KR20110124973A - Fastner for fixing interior materials of automobile - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A fastener for a vehicle interior material is provided to prevent damage to an interior material by separating a first fastener from a fixed groove after separating a second fastener from the first fastener. CONSTITUTION: A fastener for a vehicle interior material comprises a first fastener(100) and a second fastener(200). A strip penetration hole(112) is formed on the first faster. The first fastener comprises a head(110), a pair of hanging pieces(120), a second assembly main part(140) and a first assembly main part(130). The head is arranged in the surface of wallboard. A pair of hanging pieces is elastically connected with the inside diameter on both sides of the fixed hole of the body panel. The finishing cover is connected to the pressurized strip in order to be within the head of the first fastener.

Description

자동차 내장재용 패스너{Fastner for fixing interior materials of automobile}Fasteners for fixing interior materials of automobile}

본 발명은 자동차의 내장재를 고정시키는 패스너에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 구조재인 바디패널에 내장재를 용이하게 고정 및 분리함에 따라 작업 공수를 단축시키고 편리성을 제고시킬 수 있는 자동차 내장재 패스너에 관한 것이다.
The present invention relates to a fastener for fixing a car interior material, and more particularly to a car interior fastener that can shorten the work maneuver and improve convenience by easily fixing and detaching the interior material to the body panel which is a structural material of the car. It is about.

주지된 바와 같이, 자동차의 내부는 장식효과와 함께 쾌적한 실내환경을 조성하기 위한 소재로 이루어진 천장재, 벽재, 바닥재 등을 포함하는 내장재로 마감되는데, 이러한 내장재는 자동차의 구조재인 바디패널에 패스너를 통해 견고히 고정된다.As is well known, the interior of the car is finished with interior materials including ceiling materials, wall materials, floor materials, etc., which are made of materials for creating a pleasant interior environment with a decorative effect. It is firmly fixed.

첨부된 도 5는 종래의 패스너로서 선출원된 공개실용신안공보 제1998-04603호 ‘자동차의 내장재 고정용 패스너’를 도시한 단면도이다. 이러한 종래의 패스너(1)는 그 청구항에 기재된 바와 같이, 내장재인 트림(3)을 차체의 골조인 바디 패널(2)상에 부착시키기 위한 고정재로서, 상기 트림(3)의 내면에 부착되는 머리부(1a)와, 상기 머리부(1a)와 일체형으로 성형한 것으로서, 상기 바디 패널(2)의 고정공에 억지끼워져 고정되는 원추돌기형 고정부(1b)를 포함하며, 상기 머리부(1a)와 고정부(1b) 사이에는 피고정재(2, 3)를 일정한 간격으로 이격시키는 몸체(1c)가 성형된 것을 기술적인 특징으로 한다.FIG. 5 is a cross-sectional view of a public utility model publication No. 1998-04603, “fastener for fixing interior materials of a vehicle,” filed as a conventional fastener. This conventional fastener 1 is a fastening material for attaching the trim 3, which is interior material, onto the body panel 2, which is the frame of the vehicle body, as described in the claims, and the head which is attached to the inner surface of the trim 3; And a conical protrusion-like fixing portion 1b formed integrally with the head portion 1a and the head portion 1a, and fixedly inserted into the fixing hole of the body panel 2, and the head portion 1a. It is a technical feature that the body (1c) is formed between the fixed portion (1b) and the fixed material (2, 3) spaced apart at regular intervals.

그러나 상술한 종래의 패스너는 머리부(1a)를 트림(3)의 내면에 부착시키는 공정이 반드시 필요하므로, 작업공수가 증가되어 작업성이 좋지 않은 문제점이 있었다.However, the above-mentioned conventional fasteners necessarily require the step of attaching the head portion 1a to the inner surface of the trim 3, resulting in an increase in the workmanship and poor workability.

또한, 사후관리 시 트림(3)을 분리하기 위해 패스너(1)를 고정공에서 분리해야 하는데, 종래의 패스너(1)는 원추돌기형 고정부(1b)가 고정공에 고정된 후에는 고정공에서 분리하기 어려울 뿐만 아니라, 분리 시 고정부를 억지로 분리하다가 패스너(1) 및 트림(3)의 손상으로 이어지는 등의 문제점이 있었다.
In addition, in the after-care, the fastener 1 must be removed from the fixing hole to separate the trim 3, but the conventional fastener 1 is fixed after the conical protrusion 1b is fixed to the fixing hole. In addition to difficult to separate from, there was a problem such as forcibly separating the fixing portion during separation leading to damage of the fastener (1) and the trim (3).

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 내장재를 바디패널에 용이하게 고정시켜서 작업공수를 단축하고, 바디패널에서 용이하게 분리하여 사후관리의 편의성을 제고시킬 수 있는 자동차 내장재용 패스너를 제공함을 그 목적으로 한다.
The present invention has been made to solve the conventional problems as described above, the object of the present invention is to easily fix the interior material to the body panel to shorten the work maneuver, easy separation from the body panel to enhance the convenience of post-management It is an object of the present invention to provide a fastener for automobile interior materials.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은,The present invention for achieving the above object,

자동차의 바디패널에 내장재를 고정시키는 패스너에 있어서, In the fastener for fixing the interior material to the body panel of the car,

상기 바디패널과 내장재에 천공된 고정공에 상하로 연통되도록 스트립관통공이 형성되어 내장재의 표면에 배치되는 헤드, 상기 헤드의 내면 양측에 탄력적으로 휨변형가능하게 연결되어 바디패널의 고정공의 내경 양측에 걸리는 한 쌍의 걸림편, 상기 한 쌍의 걸림편 내면 상부 및 하부에 각각 형성된 제2 조립요부 및 제1 조립요부를 포함하는 제1 패스너; 그리고 A strip through hole is formed to communicate vertically with the fixing hole drilled in the body panel and the interior material. The head is disposed on the surface of the interior material, and is elastically bent and deformably connected to both sides of the inner surface of the head. A first fastener including a pair of catching pieces caught by the second piece, a second assembling recess and a first assembling recess respectively formed on the upper and lower portions of the inner surface of the pair of engaging pieces; And

상기 헤드의 스트립관통공을 지나 한 쌍의 걸림편 내면에 끼움결합되면서 외측으로 가압하여 고정공에 거는 가압스트립, 상기 가압스트립의 양측면 상부에 구비되어 제1 조립요부에 분리가능하게 가조립되는 제2 고정철부, 상기 제1 조립요부를 지나 제2 조립요부에 결합되는 제2 고정철부과 함께 제1 결합요부에 분리가능하게 결합되도록 가압스트립에 형성되어 바디패널의 고정공에 걸린 제1 패스너를 고정시키는 제1 고정철부, 상기 제1 패스너의 헤드를 내장하도록 가압스트립에 연결된 마감커버를 포함하는 제2 패스너;를 포함하는 자동차 내장재용 패스너에 관한 것이다.
A pressure strip which is fitted to the inner surface of the pair of engaging pieces through the strip through hole of the head and presses outwardly and hangs on the fixing hole, and is provided on both sides of the pressure strip to be detachably assembled to the first assembling recess. A first fixing fastener formed in the pressing strip to be detachably coupled to the first coupling recess along with the fixing iron and the second fixing recess coupled to the second assembly recess through the first assembly recess to fix the first fastener caught in the fixing hole of the body panel. It relates to a fastener for automobile interior comprising a; a first fastening part to be made, a second fastener comprising a closing cover connected to the pressing strip to embed the head of the first fastener.

여기서, 상기 제2 패스너의 마감커버 양측에는 가압돌기가 구비되어 내장재의 표면을 가압하고, 상기 제1 패스너의 헤드에는 상기 가압돌기가 관통되도록 돌기관통공이 형성될 수 있다.
Here, both ends of the closing cover of the second fastener may be provided with pressurizing protrusions to pressurize the surface of the interior material, and the head of the first fastener may be provided with a protrusion pipe through the pressurizing protrusion.

그리고 상기 제1·제2 고정철부는 한 쌍의 걸림편의 내면을 따라 부드럽게 진입되도록 경사지게 형성된 진입안내면을 포함할 수 있고, 상기 제1·제2 조립요부는 제1·제2 고정철부의 진입안내면에 각각 조립되도록 형성된 조립면을 포함할 수 있다.
The first and second fixing convex portions may include an entrance guide surface formed to be inclined so as to smoothly enter along the inner surfaces of the pair of engaging pieces, and the first and second assembling recesses may have entry guide surfaces of the first and second fixing convex portions. It may include an assembly surface formed to be assembled to each.

한편, 상기 제1·제2 조립요부는 제1·제2 고정철부가 부드럽게 분리되도록 경사지게 형성된 분리면을 포함하고, 상기 제1·제2 고정철부는 제1·제2 조립요부의 분리면에 각각 조립되도록 형성된 분리안내면을 포함하는 것이 바람직하다.
On the other hand, the first and second assembling recess includes a separation surface formed to be inclined so that the first and second fixing iron portion is separated smoothly, the first and second fixing iron portion to the separation surface of the first and second assembly recess portion It is preferable to include a separation guide surface formed to be assembled respectively.

아울러, 상기 제2 패스너의 마감커버에는 제1 패스너에서 분리하도록 분리홈이 형성되는 것이 바람직하며, 이러한 마감커버 표면에는 문자를 표시하도록 디스플레이부가 구비될 수 있다.
In addition, the closing cover of the second fastener is preferably formed with a separation groove to be separated from the first fastener, the display cover may be provided on the surface of the closing cover.

상기와 같은 수단으로 구현된 본 발명에 따르면, 제1 패스너를 고정공에 삽입한 상태에서 제2 패스너를 제1 패스너에 결합함에 따라 1차로 가조립된 후 2차로 완전조립상태가 되므로, 내장재를 바디패널에 용이하게 고정시킬 수 있는 매우 유용한 효과가 있다.According to the present invention implemented by the above means, the first fastener in the state in which the first fastener is inserted into the fixing hole, the first fastener is assembled as the first fastener after the second assembly, so that the interior material There is a very useful effect that can be easily fixed to the panel.

특히 본 발명은 제2 패스너를 제1 패스너에서 분리한 다음 제1 패스너를 고정공에서 분리하는 과정이 용이함에 따라, 사후관리 시 편리성을 증대시키고, 내장재의 손상을 미연에 방지할 수 있는 매우 유용한 효과가 있다.
In particular, according to the present invention, since the process of separating the second fastener from the first fastener and then removing the first fastener from the fixing hole is easy, it is possible to increase convenience in post-management and prevent damage to the interior material. It has a useful effect.

도 1은 본 발명의 실시 예에 의한 제1 패스너와 제2 패스너의 분해 사시도.
도 2는 본 발명의 실시 예에 의한 제1 패스너와 제2 패스너의 분해 단면도.
도 3은 본 발명의 실시 예에 의한 제1 패스너와 제2 패스너의 가조립상태를 도시한 단면도.
도 4는 본 발명의 실시 예에 의한 제1 패스너와 제2 패스너의 완전조립상태를 도시한 단면도.
도 5는 종래의 패스너를 도시한 단면도.1 is an exploded perspective view of a first fastener and a second fastener according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is an exploded cross-sectional view of the first fastener and the second fastener according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view showing a temporarily assembled state of the first fastener and the second fastener according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view showing a fully assembled state of the first fastener and the second fastener according to an embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view showing a conventional fastener.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 자동차 내장재용 패스너는, 내장재(20)의 고정공(22)으로 삽입되어 자동차의 바디패널(10)에 천공된 고정공(12)(22)에 걸리는 제1 패스너(100), 제1 패스너(100)를 바디패널(10)의 고정공(12)에 고정시키도록 결합되는 제2 패스너(200)를 포함한다.
The fastener for automobile interior of the present invention is inserted into the fixing hole 22 of the interior material 20, and is fastened to the fixing holes 12 and 22 which are perforated in the body panel 10 of the automobile. The first fastener 100 includes a second fastener 200 coupled to fix the fastener 100 to the fixing hole 12 of the body panel 10.

제1 패스너(100)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 내장재(20)의 표면에 배치되는 헤드(110), 헤드(110)의 상면 양측에 연결되는 한 쌍의 걸림편(120), 걸림편(120)의 상·하부에 각각 형성된 제2·제1 조립요부(140)(130)를 포함하며, 각 구성요소들(110)(120)(130)(140)는 플라스틱 재료에 의해 사출성형으로 제조됨에 따라 단일체로 이루어지는 것이 바람직하다.As shown in FIGS. 1 and 2, the first fastener 100 includes a head 110 disposed on a surface of the interior material 20 and a pair of engaging pieces 120 connected to both sides of an upper surface of the head 110. And second and first assembly recesses 140 and 130 formed at upper and lower portions of the locking piece 120, respectively, and the components 110, 120, 130 and 140 are formed of a plastic material. It is preferably made of a single body as produced by injection molding.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 헤드는 대략 반구형으로 형성되고, 그 중앙에는 바디패널(10)과 내장재(20)의 고정공(12)(22)에 상하로 연이어져 통하도록 스트립관통공(112)이 형성되며, 이 스트립관통공(112)의 양측에는 돌기관통공(114)이 형성된다. 이러한 헤드(110)는 도 3에 도시된 바와 같이 내장재(20)의 표면에 근접되게 배치된다.As shown in Fig. 1 and Fig. 2, the head is formed in a substantially hemispherical shape, the center of the strip through the pipe to be connected in the vertical direction through the fixing holes 12, 22 of the body panel 10 and the interior material 20. A hole 112 is formed, and the protrusion pipe hole 114 is formed at both sides of the strip through hole 112. This head 110 is disposed close to the surface of the interior material 20, as shown in FIG.

한 쌍의 걸림편(120)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상호 대칭되는 형상으로 형성되어 헤드(110)의 상면에 탄력적으로 휨변형가능하게 연결되고, 외면 상단부는 상향으로 경사지게 형성되어 고정공(12)(22)에 부드럽게 결합되며, 외면 하부에는 하향으로 경사지게 형성된 걸림면(122)이 형성되어 바디패널(10)의 고정공(12) 양측에 걸리는데, 이 걸림면(122)은 제1 패스너(100)의 분리 시 고정공(12)(22)에서 부드럽게 분리되도록 안내하는 기능을 겸한다.1 and 2, the engaging piece 120 is formed in a shape that is mutually symmetrical, as shown in Figure 1 and 2 is elastically flexibly deformable connected to the upper surface of the head 110, the outer surface is formed to be inclined upward It is smoothly coupled to the fixing holes 12 and 22, and the engaging surface 122 formed to be inclined downward is formed in the lower portion of the outer surface is caught on both sides of the fixing hole 12 of the body panel 10, this locking surface 122 Has a function of guiding the first fastener 100 so as to be gently separated from the fixing holes 12 and 22.

한 쌍의 걸림편(120) 내면(121)에는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 제1 조립요부(130)와 제2 조립요부(140)가 형성되는데, 걸림편(120)의 내면(121) 상부에는 제2 조립요부(140)가 형성되고 그 하부에는 제1 조립요부(130)가 형성된다. 제1·제2 조립요부(130)(140)는 도 2에 도시된 바와 같이 대략 삼각형의 단면형상으로 형성되어 분리면(131)(141) 및 조립면(132)(142)을 포함하게 된다. 즉, 분리면(131)(141)은 제1·제2 고정철부(230)(240)가 부드럽게 분리되도록 경사지게 형성되고, 조립면(132)(142)은 후술하는 제1·제2 고정철부(230)(240)의 진입안내면(232)(242)이 조립되도록 경사지게 형성되는 것이다.
As shown in FIGS. 1 and 2, the pair of engaging pieces 120 and the inner surface 121 are provided with a first assembling recess 130 and a second assembling recess 140. 121) a second assembly recess 140 is formed in the upper portion and the first assembly recess 130 is formed in the lower portion thereof. The first and second assembling recesses 130 and 140 are formed in a substantially triangular cross-sectional shape as shown in FIG. 2 to include separation surfaces 131 and 141 and assembly surfaces 132 and 142. . That is, the separation surfaces 131 and 141 are formed to be inclined so that the first and second fixing iron parts 230 and 240 are separated smoothly, and the assembly surfaces 132 and 142 are the first and second fixing iron parts to be described later. The entrance guide surfaces 232 and 242 of the 230 and 240 are formed to be inclined.

제2 패스너(200)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 걸림편(122)의 내면(121)에 끼움결합되는 가압스트립(220), 제1·제2 조립요부(130)(140)에 각각 분리가능하게 조립되도록 가압스트립(220)의 양측면에 구비된 제1·제2 고정철부(230)(240), 제1 패스너(100)의 헤드(110)를 내장하는 마감커버(210)를 포함한다.As shown in FIGS. 1 and 2, the second fastener 200 includes a pressing strip 220 fitted to the inner surface 121 of the engaging piece 122, and first and second assembling recesses 130 and 140. The first and second fixing convex portions 230 and 240 provided on both sides of the pressure strip 220 and the head 110 of the first fastener 100 so as to be detachably assembled to the finishing strip 210. ).

먼저, 마감커버(210)는 도 2에 도시된 바와 같이 제1 패스너(100)의 헤드(110)를 내장하도록 형성되고, 그 둘레 양측에는 분리홈(212)이 형성되어 제1 패스너(100)에서 제2 패스너(200)를 용이하게 분리하게 된다. 즉, 분리홈(212)으로 얇고 길게 형성된 드라이버 따위의 도구를 넣어서 제1 패스너(100)의 헤드(110)를 고정공(12)(22) 방향으로 밀면, 걸림편(120)이 고정공(12)(22)에 걸린 상태가 해제되어 제2 패스너(200)를 용이하게 분리할 수 있는 것이다. 또한 마감커버(210)의 저면, 즉 표면에는 디스플레이부(214)가 구비되어 문자를 표시할 수 있는데, 이러한 문자의 표시는 음각 및 양각뿐만 아니라 문자가 표시된 종이를 접착제 등으로 부착하는 다양한 방식을 모두 포함한다.First, the closing cover 210 is formed to embed the head 110 of the first fastener 100, as shown in Figure 2, the separation groove 212 is formed on both sides of the first fastener 100 In the second fastener 200 is easily separated. That is, by inserting a tool such as a thin and long driver into the separation groove 212 and pushing the head 110 of the first fastener 100 toward the fixing holes 12, 22, the locking piece 120 is fixed hole ( 12) (22) is released and the second fastener 200 can be easily removed. In addition, the bottom surface of the closing cover 210, that is, the surface is provided with a display unit 214 to display the characters, such as the display of the letter and embossed as well as various ways of attaching the paper on which the characters are displayed with an adhesive or the like. It includes everything.

그리고 마감커버(210)의 상면 중앙에는 가압스트립(220)이 수직으로 형성되고, 이 가압스트립(220)의 양측면에는 도 1에 도시된 바와 같이 수평방향으로 길게 형성된 제1·제2 고정철부(230)(240)가 구비된다. 제1·제2 고정철부(230)(240) 또한 제1·제2 조립요부(130)(140)와 같이 대략 삼각형의 단면형상으로 형성되어 진입안내면(232)(242) 및 분리안내면(231)(241)을 포함하게 된다. 즉, 진입안내면(232)(242)은 걸림편(120)의 내면(121)을 따라 부드럽게 진입되도록 경사지게 형성되고, 분리안내면(231)(241)은 제1·제2 조립요부(130)(140)의 분리면(131)(141)에 각각 조립되도록 경사지게 형성되는 것이다.In addition, the pressing strip 220 is vertically formed at the center of the upper surface of the closing cover 210, and the first and second fixing convex portions formed on both sides of the pressing strip 220 in the horizontal direction as shown in FIG. 1. 230 and 240 are provided. The first and second fixing convex portions 230 and 240 are also formed in a substantially triangular cross-sectional shape like the first and second assembling recesses 130 and 140 so that the entry guide surfaces 232 and 242 and the separating guide surfaces 231 are provided. 241). That is, the entry guide surface 232, 242 is formed to be inclined so as to enter smoothly along the inner surface 121 of the engaging piece 120, the separation guide surface 231, 241 is the first and second assembling recess 130 ( It is formed to be inclined so as to be assembled on the separating surfaces 131 and 141 of the 140, respectively.

또한 마감커버(210)의 상면 양측에는 가압돌기(250)가 수직으로 구비되어 내장재(20)의 표면을 가압하는데, 이러한 가압돌기(250)는 제1 패스너(100)의 헤드(110)에 형성된 돌기관통공(114)을 지나 도 4에서와 같이 내장재(20)의 표면을 가압하여 내장재(20)의 표면 손상을 최소화는 동시에 제1 패스너(100)의 헤드(110)가 내장재(20)의 표면에 접촉되지 않도록 하여 용이한 분리를 도모하게 된다. 아울러 가압돌기(250)는 제1 패스너(100)의 헤드(110) 양측에 형성된 돌기관통공(114)으로 관통되므로, 제2 패스너(200)가 제1 패스너(100)에 결합될 때 결합위치를 설정할 뿐만 아니라 제2 패스너(200)가 좌우로 돌아가지 않도록 유동을 방지하는 작용을 겸한다.
In addition, both sides of the upper surface of the finishing cover 210 is provided with a pressing protrusion 250 vertically to press the surface of the interior material 20, the pressing protrusion 250 is formed on the head 110 of the first fastener 100 4, the head 110 of the first fastener 100 is pressed against the interior of the interior 20 by minimizing the surface damage of the interior 20 by pressing the surface of the interior 20 through the protrusion hole 114. It prevents contact with the surface, thereby facilitating easy separation. In addition, since the pressing protrusion 250 penetrates through the protrusion through holes 114 formed on both sides of the head 110 of the first fastener 100, the coupling position when the second fastener 200 is coupled to the first fastener 100. As well as setting the second fastener 200 serves to prevent the flow so as not to turn left and right.

이와 같이 구성된 제1 패스너(100)와 제2 패스너(200)의 결합 및 분리 관계를 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The coupling and separation relationship between the first fastener 100 and the second fastener 200 configured as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저 결합 관계를 살펴보면, 제1 패스너(100)의 헤드(110)를 한 손으로 잡고 한 쌍의 걸림편(120)을 바디패널(10)과 내장재(20)에 천공된 고정공(12)(22)으로 관통시킨 후 헤드(110)를 내장재(20)의 표면에 배치시킨다.Looking at the coupling relationship first, holding the head 110 of the first fastener 100 with one hand holding a pair of fastening pieces 120 to the body panel 10 and the interior material 20 perforated fixing holes 12 ( After penetrating through 22, the head 110 is disposed on the surface of the interior material 20.

이어서 제2 패스너(200)의 가압돌기(250)를 제1 패스너(100)의 돌기관통공(114)에 맞춘 상태에서, 제2 패스너(200)의 가압스트립(220)을 헤드(110)의 스트립관통공(112)으로 삽입하면서 적절한 힘을 주어 밀면, 제2 고정철부(240)의 진입안내면(242)이 스트립관통공(112)을 지나 제1 조립요부(130)에 조립되면서, 도 3에서와 같은 이른바 가조립상태를 이루게 된다.Subsequently, in the state where the pressing protrusion 250 of the second fastener 200 is aligned with the protrusion through-hole 114 of the first fastener 100, the pressing strip 220 of the second fastener 200 is connected to the head 110. When inserted into the strip through hole 112 and pushed with an appropriate force, the entry guide surface 242 of the second fixing convex portion 240 is assembled to the first assembling recess 130 through the strip through hole 112, Figure 3 The so-called assembly state as in

이같이 가조립상태에서는 내장재(20)의 위치 등을 소정의 범위 내에서 적절히 조절할 수 있다.In this way, the position and the like of the interior material 20 can be appropriately adjusted within a predetermined range.

다음, 제2 패스너(200)를 제1 패스너(100) 방향으로 밀면, 제2 고정철부(240)의 진입안내면(242)이 걸림편(120)의 내면(121)을 따라 진입되어 양측 걸림편(120)을 외측으로 서서히 가압하고 제1 고정철부(230)의 진입안내면(232)은 스트립관통공(112)을 따라 진입된다.Next, when the second fastener 200 is pushed in the direction of the first fastener 100, the entry guide surface 242 of the second fixing convex portion 240 enters along the inner surface 121 of the locking piece 120, thereby preventing both sides of the locking piece. The pressure 120 is gradually pressed outward and the entrance guide surface 232 of the first fixing convex portion 230 enters along the strip through hole 112.

계속해서 제2 패스너(200)를 제1 패스너(100) 방향으로 밀면, 가압스트립(220)은 걸림편(120)의 내면(121)을 외측으로 가압하여 걸림편(120)의 걸림면(122)이 바디패널(10)의 고정공(12)에 걸리게 하는데, 이때 제2 고정철부(240)는 제2 조립요부(140)에 조립되고 제1 고정철부(230)는 제1 조립요부(130)에 조립되어 걸림편(120)이 바디패널(10)의 고정공(12) 양측에 견고히 고정된다.Subsequently, when the second fastener 200 is pushed in the direction of the first fastener 100, the pressing strip 220 presses the inner surface 121 of the catching piece 120 to the outside to catch the catching surface 122 of the catching piece 120. ) Is fastened to the fixing hole 12 of the body panel 10, wherein the second fixing convex portion 240 is assembled to the second assembly recess 140 and the first fixing convex portion 230 is the first assembly recess 130. ) And the engaging piece 120 is firmly fixed to both sides of the fixing hole 12 of the body panel 10.

이와 함께 제2 패스너(200)의 가압돌기(250)는 내장재(20)의 표면을 가압하여 제1 패스너(100)의 헤드(110)가 내장재(20)의 표면에 접촉되지 않도록 한다.
In addition, the pressing protrusion 250 of the second fastener 200 pressurizes the surface of the interior material 20 so that the head 110 of the first fastener 100 does not contact the surface of the interior material 20.

상술한 바와 같이 바디패널(10)에 내장재(20)를 고정시킨 제1·제2 패스너(100)(200)는 간편히 분리할 수 있다. 즉, 분리홈(212)으로 드라이버를 삽입하여 제1 패스너(100)의 헤드(110)를 고정공(12)(22) 방향으로 누르면, 걸림편(120)의 걸림면(122)이 바디패널(10)의 고정공(12)에서 소정 간격으로 이격되는데, 이때 제1 패스너(100)를 당기면 제1·제2 고정철부(230)(240)가 제1·제2 조립요부(130)(140)에서 분리되면서 스트립관통공(112)을 통해 빠지는 과정으로 통해, 제2 패스너(200)를 제1 패스너(100)에서 분리할 수 있고, 그 다음에 제1 패스너(100)를 고정공(12)(22)에서 간단히 빼기만 하면 된다.
As described above, the first and second fasteners 100 and 200 in which the interior material 20 is fixed to the body panel 10 can be easily removed. That is, when the driver is inserted into the separation groove 212 and the head 110 of the first fastener 100 is pressed toward the fixing holes 12 and 22, the locking surface 122 of the locking piece 120 is the body panel. It is spaced at a predetermined interval from the fixing hole 12 of (10), when the first fastener 100 is pulled, the first and second fixing convex portions 230 and 240 are the first and second assembling recesses 130 ( The second fastener 200 may be separated from the first fastener 100 by being separated from the strip through hole 112 while being separated from the 140, and then the first fastener 100 is fixed to the fixing hole ( Simply subtract from 12) (22).

본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태로 개량, 변경, 대체, 부가할 수 있음은 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다. 이러한 개량, 변경, 대체, 부가에 의한 실시가 이하의 특허청구범위의 범주에 속하는 것이라면 그 기술사상 역시 본 발명에 속하는 것임은 자명하다.
The present invention is not limited only to the above-described embodiments, and various modifications, changes, substitutions, and additions can be made in various forms without departing from the spirit of the present invention. I can understand. It is obvious that the technical idea belongs to the invention if the practice of such improvement, change, substitution or addition is included in the scope of the following claims.

10 : 바디패널 20 : 내장재
12, 22 : 고정공 100 : 제1 패스너
110 : 헤드 120 : 걸림편
130 : 제1 조립요부 140 : 제2 조립요부
200 : 제2 패스너 210 : 마감커버
220 : 가압스트립 230 : 제1 고정철부
240 : 제2 고정철부10: body panel 20: interior materials
12, 22: fixing hole 100: first fastener
110: head 120: locking piece
130: first assembling recess 140: second assembling recess
200: second fastener 210: closing cover
220: pressure strip 230: first fixing iron
240: second fixing convex part

Claims (6)

자동차의 바디패널에 내장재를 고정시키는 패스너에 있어서,
상기 바디패널과 내장재에 천공된 고정공에 상하로 연통되도록 스트립관통공이 형성되어 내장재의 표면에 배치되는 헤드, 상기 헤드의 내면 양측에 탄력적으로 휨변형가능하게 연결되어 바디패널의 고정공의 내경 양측에 걸리는 한 쌍의 걸림편, 상기 한 쌍의 걸림편 내면 상부 및 하부에 각각 형성된 제2 조립요부 및 제1 조립요부를 포함하는 제1 패스너; 그리고
상기 헤드의 스트립관통공을 지나 한 쌍의 걸림편 내면에 끼움결합되면서 외측으로 가압하여 고정공에 거는 가압스트립, 상기 가압스트립의 양측면 상부에 구비되어 제1 조립요부에 분리가능하게 가조립되는 제2 고정철부, 상기 제1 조립요부를 지나 제2 조립요부에 결합되는 제2 고정철부과 함께 제1 결합요부에 분리가능하게 결합되도록 가압스트립에 형성되어 바디패널의 고정공에 걸린 제1 패스너를 고정시키는 제1 고정철부, 상기 제1 패스너의 헤드를 내장하도록 가압스트립에 연결된 마감커버를 포함하는 제2 패스너;를 포함하는 자동차 내장재용 패스너.In the fastener for fixing the interior material to the body panel of the car,
A strip through hole is formed to communicate vertically with the fixing hole drilled in the body panel and the interior material. The head is disposed on the surface of the interior material, and is elastically bent and deformably connected to both sides of the inner surface of the head. A first fastener including a pair of catching pieces caught by the second piece, a second assembling recess and a first assembling recess respectively formed on the upper and lower portions of the inner surface of the pair of engaging pieces; And
A pressure strip which is fitted to the inner surface of the pair of engaging pieces through the strip through hole of the head and presses outwardly and hangs on the fixing hole, and is provided on both sides of the pressure strip to be detachably assembled to the first assembling recess. A first fixing fastener formed in the pressing strip to be detachably coupled to the first coupling recess along with the fixing iron and the second fixing recess coupled to the second assembly recess through the first assembly recess to fix the first fastener caught in the fixing hole of the body panel. Fasteners for automobile interior comprising a; a first fastening portion to be made, a second fastener comprising a closing cover connected to the pressing strip to embed the head of the first fastener. 청구항 1에 있어서,
상기 제2 패스너의 마감커버 양측에는 가압돌기가 구비되어 내장재의 표면을 가압하고, 상기 제1 패스너의 헤드에는 상기 가압돌기가 관통되도록 돌기관통공이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 내장재용 패스너.The method according to claim 1,
Fastening protrusions are provided on both sides of the closing cover of the second fastener to pressurize the surface of the interior material, and the head of the first fastener is formed with a through-hole through the pressure projections. 청구항 1에 있어서,
상기 제1·제2 고정철부는 한 쌍의 걸림편의 내면을 따라 부드럽게 진입되도록 경사지게 형성된 진입안내면을 포함하고, 상기 제1·제2 조립요부는 제1·제2 고정철부의 진입안내면에 각각 조립되도록 형성된 조립면을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 내장재용 패스너.The method according to claim 1,
The first and second fixing convex portions include an entrance guide surface formed to be inclined so as to smoothly enter along the inner surfaces of the pair of engaging pieces, and the first and second assembling recesses are assembled to the entrance guide surfaces of the first and second fixing convex portions, respectively. Fasteners for automobile interiors comprising an assembly surface formed to be. 청구항 1 또는 청구항 3에 있어서,
상기 제1·제2 조립요부는 제1·제2 고정철부가 부드럽게 분리되도록 경사지게 형성된 분리면을 포함하고, 상기 제1·제2 고정철부는 제1·제2 조립요부의 분리면에 각각 조립되도록 형성된 분리안내면을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 내장재용 패스너.The method according to claim 1 or 3,
The first and second assembling recesses include separation surfaces formed to be inclined so as to gently separate the first and second fixing iron portions, and the first and second fixing iron portions are assembled to separate surfaces of the first and second assembly recesses, respectively. Fasteners for automobile interiors comprising a separation guide surface formed to be. 청구항 1에 있어서,
상기 제2 패스너의 마감커버에는 제1 패스너에서 분리하도록 분리홈이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 내장재용 패스너.The method according to claim 1,
Fasteners for automobile interiors, characterized in that the separating groove is formed in the closing cover of the second fastener to be separated from the first fastener. 청구항 1 또는 청구항 5에 있어서,
상기 제2 패스너의 마감커버 표면에는 문자를 표시하도록 디스플레이부가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차 내장재용 패스너.The method according to claim 1 or 5,
Fasteners for automobile interiors, characterized in that the display portion is provided on the surface of the closing cover of the second fastener to display characters.
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