KR20110116583A - Stator bond structure of blower motor for a car - Google Patents

Stator bond structure of blower motor for a car Download PDF

Info

Publication number
KR20110116583A
KR20110116583A KR1020100036076A KR20100036076A KR20110116583A KR 20110116583 A KR20110116583 A KR 20110116583A KR 1020100036076 A KR1020100036076 A KR 1020100036076A KR 20100036076 A KR20100036076 A KR 20100036076A KR 20110116583 A KR20110116583 A KR 20110116583A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
stator
stator core
groove
blower motor
guide
Prior art date
Application number
KR1020100036076A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101119656B1 (en
Inventor
황상문
김광석
박진훈
이창민
장광익
Original Assignee
부산대학교 산학협력단
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 부산대학교 산학협력단 filed Critical 부산대학교 산학협력단
Priority to KR1020100036076A priority Critical patent/KR101119656B1/en
Publication of KR20110116583A publication Critical patent/KR20110116583A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101119656B1 publication Critical patent/KR101119656B1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/02—Details of the magnetic circuit characterised by the magnetic material
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
    • H02K1/14—Stator cores with salient poles
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
    • H02K1/18—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K15/00—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
    • H02K15/02—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines of stator or rotor bodies
    • H02K15/022—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines of stator or rotor bodies with salient poles or claw-shaped poles
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/14—Structural association with mechanical loads, e.g. with hand-held machine tools or fans

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차용 블로워 모터의 고정자 결합구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 고정자 코어 및 고정자 블록의 구성 개량으로 고정자(Stator)의 유동성 방지, 조립성 향상 및 원가절감을 기재할 수 있는 자동차용 블로워 모터의 고정자 결합구조를 제공코자 하는 것이다.
즉, 본 발명은 고정자 코어(2)와 고정자 블록(3)으로 구성되는 자동차용 블로워 모터의 고정자(1) 결합구조에 있어서, 상기 고정자 코어(2)와 고정자 블록(3)은 플라스틱 소재로 구성하며, 상기 고정자 코어(2)의 중심에 형성된 축공(21)에는 키홈(22)과 가이드홈(23)을 형성하고, 가이드홈(23)의 일측 단부에는 가이드홈(23) 쪽으로 경사진 스토퍼(24)를 형성하며, 상기 고정자 블록(3)은 상기 고정자 코어(2)에 형성되어 있는 축공(21)에 끼워지는 축관(31)의 외부에 키홈(22)에 결합되는 키(32)와 가이드홈(23)에 결합되는 가이드돌기(33)를 형성하되, 상기 가이드돌기(33)는 단면으로 볼 때 상기 고정자 코어(2)에 형성된 스토퍼(24)에 부합하는 위치에 삼각홈(34)을 형성하여 스토퍼(24)의 텐션력이 제공되면서 고정되게 한 것이다.The present invention relates to a stator coupling structure of a blower motor for an automobile, and more particularly, an automobile blower capable of describing fluidity prevention, assemblability improvement and cost reduction of a stator by improving the configuration of the stator core and the stator block. To provide a stator coupling structure of the motor.
That is, the present invention in the stator (1) coupling structure of the blower motor for an automobile composed of the stator core (2) and the stator block (3), the stator core (2) and the stator block (3) is made of a plastic material The key hole 22 and the guide groove 23 are formed in the shaft hole 21 formed at the center of the stator core 2, and a stopper inclined toward the guide groove 23 at one end of the guide groove 23. 24, the stator block (3) is a key 32 and a guide coupled to the key groove 22 on the outside of the shaft tube (31) fitted in the shaft hole 21 formed in the stator core (2) A guide protrusion 33 is formed to be coupled to the groove 23, but the guide protrusion 33 has a triangular groove 34 at a position corresponding to the stopper 24 formed in the stator core 2 when viewed in cross section. It is formed to be fixed while providing the tension force of the stopper 24.

Description

자동차용 블로워 모터의 고정자 결합구조{Stator bond structure of blower motor for a car}Stator bond structure of blower motor for a car}

본 발명은 자동차용 블로워 모터의 고정자 결합구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 고정자 코어 및 고정자 블록의 구성 개량으로 고정자(Stator)의 유동성 방지, 조립성 향상 및 원가절감을 기대할 수 있는 자동차용 블로워 모터의 고정자 결합구조를 제공코자 하는 것이다.
The present invention relates to a stator coupling structure of a blower motor for automobiles, and more particularly, to a blower motor for automobiles, which can be expected to prevent stator fluidity, improve assembly, and reduce costs by improving the configuration of the stator core and the stator block. To provide a stator coupling structure of.

기존 사용되고 있는 자동차용 블로워 모터의 고정자 결합구조는 고정자 코어와 고정자 블록을 메탈타입으로 구성한 것으로 고정자 코어에 키홈을 형성하고, 고정자 블록에는 상기 키홈에 결합되는 키를 형성하여 고정자 블록을 고정자 코어에 강제압입(Fitting)되게 하였다.The stator coupling structure of the existing blower motor for automobiles is composed of a stator core and a stator block of a metal type, and forms a key groove in the stator core, and forms a key coupled to the key groove in the stator block to force the stator block to the stator core. It was allowed to fit.

그러나 상기한 구조의 결합은 결합과정에서 고정자가 손상되어 경우가 많았고 조립시간도 많이 소요되는 문제점이 있었으며, 고정자 블록이 금속 구성이어서 제조단가가 상승하므로 원가절감이 어려웠다.However, the combination of the above structure had a problem in that the stator was damaged during the coupling process and the assembly time was also many, and the manufacturing cost is increased because the stator block is made of metal, so it is difficult to reduce the cost.

또한 강제압입(Fitting)으로 고정자(Stator) 코어와 블록을 조립할 때 칩 등의 이물이 발생하게 되고, 그로 인해 제품의 정밀도가 저하되는 등 불량률이 높았다.
In addition, when assembling the stator core and the block by forced fitting, foreign substances such as chips are generated, and as a result, the defect rate is high such that the precision of the product is lowered.

전자동 세탁기의 구동장치, 출원번호 10-2002-0065015(2002년 10월 23일 출원)Driving device for a fully automatic washing machine, application number 10-2002-0065015 (filed October 23, 2002)

이에 본 발명자는 상기한 종래 자동차용 블로워 모터의 고정자 결합구조가 갖는 제반 문제점을 일소코자 본 발명을 연구 개발한 것으로서, 본 발명에서는 고정자 코어 및 고정자 블록의 구성 개량으로 고정자(Stator)의 유동성 방지, 조립성 향상 및 원가절감을 기대할 수 있는 자동차용 블로워 모터의 고정자 결합구조를 제공함에 발명의 기술적 과제를 두고 본 발명을 완성한 것이다.
Therefore, the present inventors have studied and developed the present invention to solve the problems of the stator coupling structure of the conventional blower motor of the related art. In the present invention, the fluidity of the stator is prevented by improving the configuration of the stator core and the stator block. The present invention has been completed in view of the technical problem of the present invention in providing a stator coupling structure of an automobile blower motor capable of improving assembly performance and reducing costs.

과제 해결수단으로 본 발명에서는 고정자 코어 및 고정자 블록을 플라스틱 소재로 구성하여 원가절감이 가능하도록 하였다.In the present invention, the stator core and the stator block are made of plastic material to reduce the cost.

그리고 본 발명에서는 고정자 코어에 고정자 블록을 결합함에 있어서, 키결합과 더불어 가이드홈을 따라서 결합되는 돌기를 가이드홈의 단부에 형성된 스토퍼에 의해 고정되게 구성함으로 해서 조립성을 개선하면서도 고정자 코어의 유동성을 방지할 수 있게 하였다.
In the present invention, in coupling the stator block to the stator core, by forming a protrusion coupled to the guide groove along with the key coupling to be fixed by a stopper formed at the end of the guide groove, while improving the assembly properties, the fluidity of the stator core is improved. Prevented.

본 발명에서 제공하는 자동차용 블로워 모터의 고정자 결합구조에 의하면 스틸 구성의 제품에 비해 제품 원가를 절감할 수 있으며, 단순 조립이 가능하므로 조립 과정에서 고정자 코어가 파손되는 등의 염려가 없다.According to the stator coupling structure of the blower motor for automobiles provided by the present invention can reduce the product cost compared to the product of the steel configuration, there is no fear that the stator core is broken during the assembly process because it is possible to simply assemble.

또한 별도의 가압장비 없이도 쉽게 조립이 이루어질 수 있는 것으로서, 생산성 향상을 기대할 수 있다.In addition, it can be easily assembled without a separate pressurized equipment, it can be expected to improve the productivity.

조립 과정에서 강제 조립시에서 볼 수 있는 칩 발생이 없이 정밀한 조립이 가능하므로 제품의 품질 향상을 기대할 수 있다.
In the assembly process, precise assembly is possible without the occurrence of chips as seen during forced assembly, so product quality can be expected to be improved.

도 1은 본 발명에서 제공하는 자동차용 블로워 모터의 고정자의 일예를 보인 사시도
도 2는 도 1의 분해사시도
도 3은 본 발명에서 가이드홈과 돌기의 결합상태를 보인 평단면도
도 4는 본 발명에서 스토퍼와 돌기의 결합상태를 보인 평단면도 1 is a perspective view showing an example of a stator of a blower motor for an automobile provided by the present invention
2 is an exploded perspective view of FIG.
Figure 3 is a cross-sectional view showing a coupling state of the guide groove and the projection in the present invention
Figure 4 is a plan sectional view showing a coupling state of the stopper and the projection in the present invention

이하에서 본 발명에서 제공하는 자동차용 블로워 모터의 고정자 결합구조를 첨부 도면에 의거하여 설명한다.Hereinafter, a stator coupling structure of a blower motor for an automobile provided by the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 자동차용 블로워 모터에 사용되는 고정자(1) 결합구조에 관한 것으로서, 상기 고정자(1)는 도시된 바와 같이 고정자 코어(2)와 고정자 블록(3)으로 구성되며 이들 두 부재는 플라스틱 소재를 이용하여 제작한다.The present invention relates to a stator (1) coupling structure used in a blower motor for an automobile, wherein the stator (1) is composed of a stator core (2) and a stator block (3) as shown, these two members are made of a plastic material Produce using

상기 고정자 코어(2)는 외주연에 방사상으로 코일이 권선되는 부재로서 중심에 축공(21)을 형성하고, 축공(21)에는 키홈(22)과 가이드홈(23)을 형성한다. 그리고 상기 가이드홈(23)의 일측 단부에는 스토퍼(24)를 형성한다.The stator core 2 is a member in which a coil is wound radially on the outer circumference thereof, and forms a shaft hole 21 at the center thereof, and a shaft hole 21 forms a key groove 22 and a guide groove 23. A stopper 24 is formed at one end of the guide groove 23.

상기 스토퍼(24)는 가이드홈(23) 쪽으로 경사지게 형성된 구성으로 텐션력을 제공한다.The stopper 24 provides a tension force in a configuration inclined toward the guide groove 23.

그리고 고정자 블록(3)은 상기 고정자 코어(2)에 형성되어 있는 축공(21)에 끼워지는 축관(31)이 형성되며, 이 축관(31)의 외부에는 상기 키홈(22)에 결합되는 키(32)와 가이드홈(23)에 결합되는 가이드돌기(33)가 형성되어 있다.And the stator block (3) is formed with a shaft tube (31) fitted into the shaft hole (21) formed in the stator core (2), the outside of the shaft tube 31 is a key coupled to the key groove (22) ( 32 and guide protrusions 33 coupled to the guide grooves 23 are formed.

본 발명에서는 상기 키홈(22) 및 키(32)가 1개 형성되며, 가이드홈(23) 및 가이드돌기(33)는 키홈(22) 및 키(32)와 직각방향에 2개씩 4개소 형성되어 있다.In the present invention, one key groove 22 and one key 32 are formed, and four guide grooves 23 and guide protrusions 33 are formed at two positions at right angles to the key groove 22 and the key 32. have.

상기 가이드돌기(33)의 단부에는 단면으로 볼 때 상기 고정자 코어(2)에 형성된 스토퍼(24)에 부합하는 위치에 삼각홈(34)을 형성한 구성이다.The end of the guide projection 33 is a configuration in which a triangular groove 34 is formed at a position corresponding to the stopper 24 formed in the stator core 2 when viewed in cross section.

이상과 같이 구성되는 본 발명의 자동차용 블로워 모터의 고정자(1) 결합구조에 의하면 고정자 코어(2)와 고정자 블록(3)이 결합된 상태일 때 도 3과 같이 키홈(22)과 키(32) 및 가이드홈(23)과 가이드돌기(33)에서 고정이 이루어지며, 가이드홈(23)을 따라서 결합된 가이드돌기(33)의 단부가 스토퍼(24)에 의해 가압 고정되는 구성이므로, 조립이 쉽게 이루어지고 조립 상태에서 고정자 코어(2)의 유동성을 방지할 수 있는 것이다.
According to the stator 1 coupling structure of the blower motor for automobiles of the present invention configured as described above, when the stator core 2 and the stator block 3 are coupled to each other, as shown in FIG. And the guide groove 23 and the guide protrusion 33 are fixed, and the end of the guide protrusion 33 coupled along the guide groove 23 is configured to be pressurized and fixed by the stopper 24. It is easily done and can prevent the fluidity of the stator core 2 in the assembled state.

1:(블로워 모터의) 고정자 2:고정자 코어
21:축공 22:키홈
23:가이드홈 24:스토퍼
3:고정자 블록 31:축관
32:키 33:가이드돌기
34:삼각홈1: stator (of blower motor) 2: stator core
21: Axis 22: Keyway
23: guide groove 24: stopper
3: stator block 31: shaft
32: key 33: guide protrusion
34: triangle groove

Claims (1)

고정자 코어(2)와 고정자 블록(3)으로 구성되는 자동차용 블로워 모터의 고정자(1) 결합구조에 있어서,
상기 고정자 코어(2)와 고정자 블록(3)은 플라스틱 소재로 구성하며,
상기 고정자 코어(2)의 중심에 형성된 축공(21)에는 키홈(22)과 가이드홈(23)을 형성하고, 가이드홈(23)의 일측 단부에는 가이드홈(23) 쪽으로 경사진 스토퍼(24)를 형성하며,
상기 고정자 블록(3)은 상기 고정자 코어(2)에 형성되어 있는 축공(21)에 끼워지는 축관(31)의 외부에 키홈(22)에 결합되는 키(32)와 가이드홈(23)에 결합되는 가이드돌기(33)를 형성하되,
상기 가이드돌기(33)는 단면으로 볼 때 상기 고정자 코어(2)에 형성된 스토퍼(24)에 부합하는 위치에 삼각홈(34)을 형성하여 스토퍼(24)의 텐션력이 제공되면서 고정되게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 블로워 모터의 고정자 결합구조.In the stator (1) coupling structure of the blower motor for automobiles composed of the stator core (2) and the stator block (3),
The stator core 2 and the stator block 3 is made of a plastic material,
The shaft hole 21 formed at the center of the stator core 2 forms a key groove 22 and a guide groove 23, and a stopper 24 inclined toward the guide groove 23 at one end of the guide groove 23. Form the
The stator block 3 is coupled to the key 32 and the guide groove 23 coupled to the key groove 22 on the outside of the shaft tube 31 fitted in the shaft hole 21 formed in the stator core 2. To form a guide protrusion 33,
The guide protrusion 33 is formed to be fixed while providing a tension force of the stopper 24 by forming a triangular groove 34 at a position corresponding to the stopper 24 formed in the stator core 2 when viewed in cross section Stator coupling structure of the blower motor for automobiles.
KR1020100036076A 2010-04-19 2010-04-19 Stator of blower motor for a car KR101119656B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100036076A KR101119656B1 (en) 2010-04-19 2010-04-19 Stator of blower motor for a car

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100036076A KR101119656B1 (en) 2010-04-19 2010-04-19 Stator of blower motor for a car

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110116583A true KR20110116583A (en) 2011-10-26
KR101119656B1 KR101119656B1 (en) 2012-03-16

Family

ID=45030833

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100036076A KR101119656B1 (en) 2010-04-19 2010-04-19 Stator of blower motor for a car

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101119656B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170027541A (en) 2015-09-02 2017-03-10 주식회사 만도 Electric motor for vehicle
KR102099897B1 (en) * 2018-11-30 2020-05-15 김희근 Magnet generator
KR20200065468A (en) * 2018-11-30 2020-06-09 김희근 Magnet generator

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2546504Y2 (en) * 1991-05-13 1997-09-03 多摩川精機株式会社 Biaxial coupling structure
JP2597760Y2 (en) * 1993-12-27 1999-07-12 株式会社日本計器製作所 Connection structure between resin molding and metal shaft
KR19980060867U (en) * 1997-03-18 1998-11-05 윤종용 Combination structure of motor stator and housing
JP2004364364A (en) 2003-06-02 2004-12-24 Nidec-Shimpo Corp Coupling structure of motor and reduction gear

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170027541A (en) 2015-09-02 2017-03-10 주식회사 만도 Electric motor for vehicle
KR102099897B1 (en) * 2018-11-30 2020-05-15 김희근 Magnet generator
KR20200065468A (en) * 2018-11-30 2020-06-09 김희근 Magnet generator

Also Published As

Publication number Publication date
KR101119656B1 (en) 2012-03-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8729760B2 (en) Rotor of electric motor having structure for attaching magnet securely to outer circumferential surface of rotor core and manufacturing method thereof
US9369013B2 (en) Rotor for motor
KR100964540B1 (en) Divided-core type moter stator
KR101727822B1 (en) Rotor structure
US10224772B2 (en) Rotor of an electric motor and method for producing the rotor
KR20100016564A (en) Plate for a compressible elastomeric spring
US20160172910A1 (en) Stator
US9893573B2 (en) Rotor of motor and such motor
KR20100113060A (en) Skew gear with attenuation
KR101119656B1 (en) Stator of blower motor for a car
WO2020049750A1 (en) Method for manufacturing rotary power transmission member
US20200099268A1 (en) Guide Ring for Connection to a Housing of an Electric Machine
US9548644B2 (en) Method of resin sealing permanent magnet and laminated core manufactured thereof
EP3434935A1 (en) Resin gear, method for injection-molding resin gear, resin cog-provided pulley for belt, and resin rotor
KR20160076729A (en) Rotor Assembly, the manufacturing method of Rotor Assembly and Motor having Rotor Assembly
JP2013074653A (en) Magnet-embedded rotor, and method of manufacturing the same
US7884516B2 (en) Motor
KR101521379B1 (en) Cage for radial roller bearing
US11239711B2 (en) Armature molded structure
US9614403B2 (en) Resin molded stator and manufacturing method thereof
JP2008125333A (en) Stator
JP2012050178A (en) Stator core, stator and method of attaching the stator core
KR101816645B1 (en) Stator of open slot motor and manufacturing method thereof
KR101297802B1 (en) Motor and manufacturing method thereof
JP6517638B2 (en) Reactor

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150210

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160203

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170721

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee