KR20110114878A - A valve retainer assay machine - Google Patents

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KR20110114878A KR1020100034253A KR20100034253A KR20110114878A KR 20110114878 A KR20110114878 A KR 20110114878A KR 1020100034253 A KR1020100034253 A KR 1020100034253A KR 20100034253 A KR20100034253 A KR 20100034253A KR 20110114878 A KR20110114878 A KR 20110114878A
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Abstract

본 발명은 자동차 엔진용 밸브의 리테이너를 밸브스템에 자동 조립할 수 있도록 하는 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치에 관한 것으로,
종래의 자동차 엔진용 밸브의 리테이너를 밸브스템에 자동 조립할 수 있도록 하는 리테이너 자동조립장치는 리테이너를 가압하는 구조 및 코터를 삽입하는 구조 등이 매우 복잡하고 소요부품이 많이 들어 제작이 번거로울 뿐 아니라 코터 삽입이 원활하게 이루어지지 않게 되어 많은 조립 불량이 발생하게 되는 문제가 있었던 바, 공지의 제1작동실린더를 통해 상하 방향으로 이동되는 원통형 하우징; 상기 원통형 하우징의 내부 하단부에 고정 설치되고, 내부 하단부에 코터 수납공간이 마련되며, 하단에 한 쌍의 코터편으로 분리된 코터가 수납된 리테이너가 부착되는 고정블록; 상기 고정블록의 내부 양측에 각각 압축스프링을 통해 탄성 지지되어 상기 코터 수납공간에 수납된 한 쌍의 코터편을 각각 내측으로 가압할 수 있도록 하는 한 쌍의 푸셔; 상기 원통형 하우징의 내부 하부에 상하 방향으로 이동 가능하게 설치되고, 상기 고정블록의 내부로 진입하는 한 쌍의 코터편이 코터 수납공간에 수납되어 지지되도록 하는 가이드핀; 상기 원통형 하우징의 내부 하부에 상하 방향으로 이동 가능하게 설치되고, 상기 한 쌍의 푸셔의 내측 방향으로 이동을 제한하여 한 쌍의 코터편이 고정블록의 코터 수납공간에 수납된 상태를 유지하도록 하는 작동핀; 상기 작동핀을 상승시켜 각 코터편이 밸브스템에 결합되도록 하는 제2작동실린더;를 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 비교적 적은 수의 부품으로 간편하게 제작할 수 있게 되며, 고정블록의 코터 수납공간에서 밸브스템의 정확한 위치에 코터를 결합할 수 있게 되므로 조립 불량이 발생하지 않게 되어 생산성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.The present invention relates to a valve retainer automatic assembly device for an automobile engine, which enables automatic assembly of a retainer of an automobile engine valve to a valve stem.
The retainer auto assembly device which enables automatic assembly of the retainer of a valve for a conventional automobile engine to the valve stem has a complicated structure such as pressurizing the retainer and inserting a coater. This was not made smoothly, there was a problem that a lot of assembly failure occurs, the cylindrical housing is moved in the vertical direction through the first known cylinder; A fixing block fixedly installed at an inner lower end of the cylindrical housing, provided with a coater accommodation space at an inner lower end thereof, and having a retainer having a coater separated by a pair of coater pieces at a lower end thereof; A pair of pushers elastically supported through compression springs on both sides of the fixed block, respectively, to press the pair of coater pieces stored in the coater accommodation space to the inside; A guide pin installed at a lower portion of the inner side of the cylindrical housing so as to be movable upward and downward, and having a pair of coater pieces entering the inside of the fixing block to be received and supported in the coater accommodation space; An actuating pin installed in the inner lower portion of the cylindrical housing so as to be movable in the vertical direction and restricting movement in the inner direction of the pair of pushers to maintain a pair of coater pieces stored in the coater accommodation space of the fixed block. ; According to the present invention characterized in that it comprises a second operation cylinder for each coater piece is coupled to the valve stem by raising the operating pin can be easily manufactured with a relatively small number of parts, the coater receiving space of the fixed block Since the coater can be coupled to the correct position of the valve stem in the assembly assembly does not occur, it is possible to obtain an effect such as to greatly improve the productivity.

Description

자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치{a valve retainer assay machine}Automatic valve retainer assembly for automobile engines {a valve retainer assay machine}

본 발명은 자동차 엔진용 밸브의 리테이너를 밸브스템에 자동 조립할 수 있도록 하는 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치에 관한 것으로, 더 자세하게는 밸브헤드 상단에 밸브스템이 일체로 형성된 밸브 본체와, 밸브 본체의 밸브스템의 상부에 설치되는 리테이너가 설치되는 자동차 엔진용 밸브에 있어서 코터를 통해 리테이너를 밸브스템에 자동 조립할 수 있도록 하는 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a valve retainer automatic assembly device for an automobile engine that enables automatic assembly of a retainer of a valve for an automobile engine to a valve stem, and more particularly, a valve body in which a valve stem is integrally formed at an upper end of a valve head, and In a valve for an automobile engine in which a retainer is installed on an upper portion of the valve stem, the present invention relates to a valve retainer automatic assembly device for an automobile engine that enables the retainer to be automatically assembled to the valve stem through a coater.

도 1에는 본 발명이 관계하는 자동차 엔진용 밸브의 정면도가 도시되어 있고 도 2에는 동 자동차 엔진용 밸브의 요부 분해단면도가 도시되어 있으며 도 3에는 동 자동차 엔진용 밸브의 요부 결합단면도가 도시되어 있다.1 shows a front view of a valve for an automobile engine according to the present invention, FIG. 2 shows an exploded cross-sectional view of a main part of a valve for an automotive engine, and FIG. .

도 1 내지 도 3과 같이 본 발명이 관계하는 자동차 엔진용 밸브(200)는 밸브헤드(211) 상단에 밸브스템(212)이 일체로 형성된 밸브 본체(210)와; 밸브 본체(210)의 밸브스템(212)의 상부에 설치되는 리테이너(220)와; 상기 리테이너(220) 내부에 설치되어 리테이너(220)를 밸브스템(212)에 고정하는 코터(230)와; 자동차 엔진블록과 리테이너(230) 사이에 설치되는 압축스프링(240);으로 이루어진다.1 to 3, the vehicle engine valve 200 according to the present invention includes a valve body 210 in which a valve stem 212 is integrally formed on an upper end of a valve head 211; A retainer 220 installed on an upper portion of the valve stem 212 of the valve body 210; A coater 230 installed inside the retainer 220 to fix the retainer 220 to the valve stem 212; Compression spring 240 is installed between the vehicle engine block and the retainer 230; consists of.

상기 자동차 엔진용 밸브(200)에서 리테이너(220)의 결합구멍(221)은 아래쪽 내경이 위쪽 내경보다 작은 테이퍼형으로 구성되고, 리테이너(220)의 결합구멍(221)에 삽입 결합되는 코터(230)는 아래쪽 외경이 위쪽 외경보다 작은 테이퍼형으로 구성된다.In the vehicle engine valve 200, the coupling hole 221 of the retainer 220 is formed in a tapered shape having a lower inner diameter smaller than the upper inner diameter and is inserted into and coupled to the coupling hole 221 of the retainer 220. ) Has a tapered shape with the lower outer diameter smaller than the upper outer diameter.

또한 상기 코터(230)는 한 쌍의 코터편(230a)(230b)으로 분리되고, 각 코터편(230a)(230b)의 내주에는 밸브스템(212)의 외주에 형성된 다수의 결합홈(213)과 대응되는 결합돌기(231)가 마련된다.In addition, the coater 230 is separated into a pair of coater pieces (230a, 230b), a plurality of coupling grooves 213 formed on the outer circumference of the valve stem 212 on the inner circumference of each coater piece (230a, 230b) Coupling protrusion 231 corresponding to is provided.

상기 자동차 엔진용 밸브(200)에서 압축스프링(240)은 리테이너(220)를 밸브헤드(211)의 반대쪽으로 미는 탄성력을 갖게 되므로 리테이너(220)가 코터(230)에 의해 계속 조여지게 되고, 그에 따라 리테이너(220)가 견고한 조립 상태를 유지할 수 있게 된다.In the automotive engine valve 200, the compression spring 240 has an elastic force that pushes the retainer 220 to the opposite side of the valve head 211, so that the retainer 220 is continuously tightened by the coater 230, Accordingly, the retainer 220 can maintain a solid assembly state.

상기 자동차 엔진용 밸브의 밸브스템(212)에 리테이너(220)를 조립할 때에는 밸브스템(212)에 리테이너(220)를 삽입하여 밸브스템(212)의 결합홈(213) 하부로 하강시킨 후에 각 코터편(230a)(230b)의 결합돌기(231)를 밸브스템(212)의 결합홈(213)에 밀착 결합하고, 압축스프링(240)의 탄성 복원력으로 리테이너(220)가 상승되어 리테이너(220)의 내부에 코터(230)가 위치되도록 하면 압축스프링(240)이 리테이너(220)를 밸브헤드(211) 반대쪽으로 밀게 되므로 코터(230)가 리테이너(220)를 조이게 되어 리테이너(220)가 밸브스템(212)에 견고하게 고정된다.When assembling the retainer 220 to the valve stem 212 of the valve for the automobile engine, the retainer 220 is inserted into the valve stem 212 to lower the coupling groove 213 of the valve stem 212, and then the respective coaters. The coupling protrusion 231 of the pieces 230a and 230b is tightly coupled to the coupling groove 213 of the valve stem 212, and the retainer 220 is lifted by the elastic restoring force of the compression spring 240 to maintain the retainer 220. When the coater 230 is positioned inside the compression spring 240 pushes the retainer 220 to the opposite side of the valve head 211, the coater 230 tightens the retainer 220, so that the retainer 220 is the valve stem. 212 is firmly fixed.

종래에 있어서 상기 자동차 엔진용 밸브의 리테이너를 밸브스템에 자동 조립할 수 있도록 하는 리테이너 자동조립장치는 리테이너를 가압하는 구조 및 코터를 삽입하는 구조 등이 매우 복잡하고 소요부품이 많이 들어 제작이 번거로울 뿐 아니라 코터 삽입이 원활하게 이루어지지 않게 되어 많은 조립 불량이 발생하게 되는 문제가 있었다.
In the related art, a retainer automatic assembly device for automatically assembling a retainer of a valve for an automobile engine to a valve stem has a complicated structure such as pressurizing a retainer and a inserter of a coater, and it is not only complicated to manufacture, but also requires a lot of required parts. Insertion of the coater is not made smoothly, there was a problem that a lot of assembly failure occurs.

본 발명은 상기와 같은 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 보다 간단한 구조로 저렴하게 제작하여 밸브스템에 리테이너를 간편하게 설치할 수 있도록 함은 물론 코터를 정확하게 삽입 설치할 수 있도록 하여 조립 불량을 없앨 수 있도록 하는 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치를 제공하는 데에 있는 것이다.
The present invention has been devised in view of the conventional situation as described above, and its purpose is to make the retainer easy to install on the valve stem by inexpensively making the structure simpler, as well as to accurately install the coater so that assembly defects can be prevented. It is to provide a valve retainer automatic assembly device for an automobile engine that can be removed.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치는 공지의 제1작동실린더를 통해 상하 방향으로 이동되는 원통형 하우징; 상기 원통형 하우징의 내부 하단부에 고정 설치되고, 내부 하단부에 코터 수납공간이 마련되며, 하단에 한 쌍의 코터편으로 분리된 코터가 수납된 리테이너가 부착되는 고정블록; 상기 고정블록의 내부 양측에 각각 압축스프링을 통해 탄성 지지되어 상기 코터 수납공간에 수납된 한 쌍의 코터편을 각각 내측으로 가압할 수 있도록 하는 한 쌍의 푸셔; 상기 원통형 하우징의 내부 하부에 상하 방향으로 이동 가능하게 설치되고, 상기 고정블록의 내부로 진입하는 한 쌍의 코터편이 코터 수납공간에 수납되어 지지되도록 하는 가이드핀; 상기 원통형 하우징의 내부 하부에 상하 방향으로 이동 가능하게 설치되고, 상기 한 쌍의 푸셔의 내측 방향으로 이동을 제한하여 한 쌍의 코터편이 고정블록의 코터 수납공간에 수납된 상태를 유지하도록 하는 작동핀; 상기 작동핀을 상승시켜 각 코터편이 밸브스템에 결합되도록 하는 제2작동실린더;를 포함하여 구성한 것을 특징으로 한다.Valve retainer automatic assembly device for an automobile engine of the present invention for achieving the above object is a cylindrical housing which is moved in the vertical direction through a known first operation cylinder; A fixing block fixedly installed at an inner lower end of the cylindrical housing, provided with a coater accommodation space at an inner lower end thereof, and having a retainer having a coater separated by a pair of coater pieces at a lower end thereof; A pair of pushers elastically supported through compression springs on both sides of the fixed block, respectively, to press the pair of coater pieces stored in the coater accommodation space to the inside; A guide pin installed at a lower portion of the inner side of the cylindrical housing so as to be movable upward and downward, and having a pair of coater pieces entering the inside of the fixing block to be received and supported in the coater accommodation space; An actuating pin installed in the inner lower portion of the cylindrical housing so as to be movable in the vertical direction and restricting movement in the inner direction of the pair of pushers to maintain a pair of coater pieces stored in the coater accommodation space of the fixed block. ; And a second operation cylinder for allowing each of the coater pieces to be coupled to the valve stem by raising the operation pins.

아울러 본 발명의 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치는 원통형 하우징의 상단에 고정 설치되고, 하부에 원통형 하우징의 내부로 삽입되는 제2작동실린더 지지부가 마련되는 플랜지 조립체를 포함하여 구성할 수 있다.In addition, the valve retainer automatic assembly device for an automobile engine of the present invention may be configured to include a flange assembly fixedly installed on the upper end of the cylindrical housing, the second operation cylinder support is inserted into the cylindrical housing at the bottom.

본 발명의 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치에 있어서 상기 고정블록은 푸셔 지지부의 상부에 하우징 접속돌출부가 마련되어 하우징에 착탈 가능 설치되는 형태로 구성할 수 있다.In the automatic valve retainer automatic assembly device for an automobile engine of the present invention, the fixing block may have a housing connection protrusion provided at an upper portion of the pusher support, and may be configured to be detachably installed in the housing.

상기 고정블록은 하단에 다수의 자석 수납홈이 형성되고, 각 자석 수납홈에 자석이 삽입 설치되는 형태로 구성할 수 있다.The fixing block has a plurality of magnet receiving groove is formed at the bottom, it can be configured in the form that the magnet is inserted into each magnet receiving groove.

아울러 상기 고정블록은 하우징 접속돌출부의 중앙에 형성되는 가이드핀 안내구멍의 전방과 후방에 작동핀 안내구멍이 형성되도록 구성할 수 있으며, 푸셔 지지부의 양측에 코터 수납공간과 연결되는 푸셔 설치구멍이 형성되고, 푸셔 지지부의 외부 둘레에 지지링이 결합되는 링홈이 형성되는 형태로 구성할 수 있다.In addition, the fixing block may be configured such that the operation pin guide hole is formed at the front and rear of the guide pin guide hole formed in the center of the housing connection protrusion, and the pusher installation hole is connected to the coater accommodation space at both sides of the pusher support part. And, it can be configured in the form that the ring groove is coupled to the support ring to the outer circumference of the pusher support.

본 발명의 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치에 있어서 상기 푸셔는 내측 하단부와 중앙부에 코터편 경사안내면과 코터편 받침면이 마련되고, 내측 상단부에 가이드핀 경사안내면이 마련되는 형태로 구성할 수 있다.In the automatic valve retainer automatic assembly device for an automobile engine of the present invention, the pusher may be configured such that a coater piece inclined guide surface and a coater piece support surface are provided at an inner lower end and a center, and a guide pin inclined guide surface is provided at an inner upper end. .

또한 상기 푸셔는 외측 중앙에 형성된 스프링 삽입구멍에 압축스프링이 삽입 설치되고, 상기 스프링 삽입구멍에 스프링 지지마개가 설치되며, 스프링 지지마개의 외측에 지지링이 결합되는 링홈이 형성되는 형태로 구성할 수 있다.In addition, the pusher is configured to have a compression spring is inserted into the spring insertion hole formed in the outer center, the spring support stopper is installed in the spring insertion hole, the ring groove is formed on the outer side of the spring support stopper is formed. Can be.

본 발명의 본 발명의 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치에 있어서 상기 가이드핀은 승강지지부와; 승강지지부의 하부에 마련되고, 하단부에 경사안내부가 마련되는 핀부;로 구성할 수 있고, 승강지지부의 내부 전방과 후방에 작동핀 안내구멍이 형성되도록 구성할 수 있으며, 핀부가 고정블록의 코터 수납공간으로 인출되며, 압축스프링을 통해 탄성 지지되도록 구성할 수 있다.In the automatic assembly of a valve retainer for an automobile engine of the present invention, the guide pin includes a lifting support part; It is provided on the lower portion of the elevating support portion, the pin portion is provided with an inclined guide portion at the lower end; can be configured, can be configured to form an operation pin guide hole in the front and rear of the elevating support portion, the pin portion is a coater of the fixing block It may be drawn out to a space and configured to be elastically supported through a compression spring.

본 발명의 본 발명의 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치에 있어서 작동핀은 고정블록의 코터 수납공간으로 인출되는 한 쌍의 핀부와; 양 핀부의 상단에 마련되어 제2작동실린더의 하단에 접속되는 접속부;로 구성할 수 있고, 제2작동실린더는 압축스프링을 통해 탄성 지지되도록 구성할 수 있다.
In the automatic valve retainer automatic assembly device for an automobile engine of the present invention, the operation pin includes a pair of pin portions drawn out to the coater accommodation space of the fixed block; It may be configured to be connected to the upper end of the pin is connected to the lower end of the second operation cylinder; the second operation cylinder may be configured to be elastically supported through the compression spring.

본 발명의 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치는 하우징과 고정블록, 푸셔, 가이드핀, 작동핀 등의 비교적 적은 수의 부품으로 간편하게 제작할 수 있게 되며, 고정블록의 코터 수납공간에서 밸브스템의 정확한 위치에 코터를 결합할 수 있게 되므로 조립 불량이 발생하지 않게 되어 생산성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
The valve retainer automatic assembly device for an automobile engine of the present invention can be easily manufactured with a relatively small number of parts such as a housing, a fixed block, a pusher, a guide pin, a working pin, and the correct position of the valve stem in the coater accommodation space of the fixed block. Since the coater can be coupled to the assembly, the assembly failure does not occur, and thus the productivity can be greatly improved.

도 1은 본 발명이 관계하는 자동차 엔진용 밸브의 정면도
도 2는 동 자동차 엔진용 밸브의 요부 분해단면도
도 3은 동 자동차 엔진용 밸브의 요부 결합단면도
도 4는 본 발명의 한 실시예의 분해 사시도
도 5는 동 실시예의 요부 분해사시도
도 6은 동 실시예의 요부 일부 절제 분해사시도
도 7은 동 실시예의 종단면도
도 8a는 동 실시예의 작업 준비단계의 종단면도
도 8b는 동 실시예의 작업핀 상승단계의 종단면도
도 8c는 동 실시예의 프레스 준비단계의 종단면도
도 8d는 동 실시예의 프레스단계의 종단면도
도 8e는 동 실시예의 작동핀 상승단계의 종단면도
도 8f는 동 실시예의 리테이너 조립단계의 종단면도
도 9a는 동 실시예의 작업 준비단계의 요부 횡단면도
도 9b는 동 실시예의 작업핀 상승단계의 요부 횡단면도
도 9c는 동 실시예의 프레스 준비단계의 요부 횡단면도
도 9d는 동 실시예의 프레스단계의 요부 횡단면도
도 9e는 동 실시예의 작동핀 상승단계의 요부 횡단면도
도 9f는 동 실시예의 리테이너 조립단계의 요부 횡단면도
도 10은 동 실시예의 작업상태의 정면도
도 11은 동 작업상태의 작업대의 측면도1 is a front view of a valve for an automobile engine according to the present invention.
2 is an exploded sectional view of a main part of the valve for the engine of the same vehicle;
Fig. 3 is a sectional view of the main parts of the valve for the automobile engine.
4 is an exploded perspective view of one embodiment of the present invention;
5 is an exploded perspective view of main parts of the embodiment;
Figure 6 is an exploded perspective view of a partial resection of the embodiment
7 is a longitudinal sectional view of the embodiment;
8A is a longitudinal sectional view of a job preparation step of the embodiment;
Fig. 8B is a longitudinal sectional view of the working pin raising step of the embodiment;
8C is a longitudinal sectional view of the press preparation step of the embodiment;
8D is a longitudinal sectional view of the pressing step of the embodiment;
8E is a longitudinal sectional view of the actuating pin rising step of the embodiment;
8F is a longitudinal sectional view of the retainer assembly step of the embodiment;
9A is a cross-sectional view of main parts of a work preparation step of the embodiment.
9B is a cross-sectional view of main parts of the work pin lifting step of the embodiment;
9C is a cross-sectional view showing main parts of the press preparation step of the embodiment.
9D is a cross-sectional view of main parts of the pressing step of the embodiment;
9E is a cross-sectional view of main parts of the actuation pin raising step of the embodiment;
9F is a cross-sectional view of main parts of the retainer assembly step of the embodiment;
10 is a front view of a working state of the embodiment
11 is a side view of a work bench in the working state

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 기술 내용을 첨부도면에 의거하여 자세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the specific technical details of the present invention for achieving the above object will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4에는 본 발명의 한 실시예의 분해 사시도가 도시되어 있고, 도 5에는 동 실시예의 요부 분해사시도가 도시되어 있으며, 도 6에는 동 실시예의 요부 일부 절제 분해사시도가 도시되어 있고, 도 7에는 동 실시예의 종단면도가 도시되어 있다.4 is an exploded perspective view of an embodiment of the present invention, FIG. 5 is an exploded perspective view of the main part of the embodiment, FIG. 6 is a partial exploded perspective view of the main part of the embodiment, and FIG. A longitudinal cross-sectional view of an embodiment is shown.

도 4 내지 도 7에 도시된 실시예와 같이 본 발명의 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치는 공지의 제1작동실린더(미도시)를 통해 상하 방향으로 이동되는 원통형 하우징(110);4 to 7, the valve retainer automatic assembly device for an automobile engine of the present invention as shown in the embodiment shown in Figure 1 through a known first operation cylinder (not shown) cylindrical housing 110 is moved up and down;

상기 원통형 하우징(110)의 내부 하단부에 고정 설치되고, 내부 하단부에 코터 수납공간(121)이 마련되며, 하단에 한 쌍의 코터편(230a)(230b)으로 분리된 코터(230)가 수납된 리테이너(220)가 부착되는 고정블록(120); It is fixedly installed on the inner lower end of the cylindrical housing 110, the coater receiving space 121 is provided at the inner lower end, the coater 230 separated by a pair of coater pieces (230a, 230b) at the bottom is accommodated A fixed block 120 to which the retainer 220 is attached;

상기 고정블록(120)의 내부 양측에 각각 압축스프링(131)을 통해 탄성 지지되어 상기 코터 수납공간(121)에 수납된 한 쌍의 코터편(230a)(230b)을 각각 내측으로 가압할 수 있도록 하는 한 쌍의 푸셔(130); Both sides of the fixing block 120 are elastically supported through compression springs 131 so as to press the pair of coater pieces 230a and 230b stored in the coater accommodation space 121 to the inside, respectively. A pair of pushers 130;

상기 원통형 하우징(110)의 내부 하부에 상하 방향으로 이동 가능하게 설치되고, 상기 고정블록(120)의 내부로 진입하는 한 쌍의 코터편(230a)(230b)이 코터 수납공간(121)에 수납되어 지지되도록 하는 가이드핀(140);A pair of coater pieces 230a and 230b installed in the lower portion of the cylindrical housing 110 so as to be movable in the vertical direction and entering the fixing block 120 are accommodated in the coater accommodation space 121. Guide pins 140 to be supported;

상기 원통형 하우징(110)의 내부 하부에 상하 방향으로 이동 가능하게 설치되고, 상기 한 쌍의 푸셔(130)의 내측 방향으로 이동을 제한하여 한 쌍의 코터편(230a)(230b)이 고정블록(120)의 코터 수납공간(121)에 수납된 상태를 유지하도록 하는 작동핀(150);  It is installed to be movable up and down in the inner lower portion of the cylindrical housing 110, by limiting the movement in the inner direction of the pair of pushers 130, a pair of coater pieces (230a, 230b) is fixed block ( An operation pin 150 to maintain the state accommodated in the coater accommodation space 121 of the 120;

상기 작동핀(150)을 상승시켜 각 코터편(230a)(230b)이 밸브스템(212)에 결합되도록 하는 제2작동실린더(160);를 구비한다.And a second operation cylinder 160 which raises the operation pin 150 so that each of the coater pieces 230a and 230b is coupled to the valve stem 212.

도시된 실시예에서 원통형 하우징(110)은 내부 하부에 가이드핀 인출구멍(112)이 형성된 가이드핀 받침판(111)이 마련되고, 상단에 플랜지 조립체(170)가 고정 설치된다.In the illustrated embodiment, the cylindrical housing 110 is provided with a guide pin support plate 111 having a guide pin withdrawal hole 112 formed therein, and a flange assembly 170 is fixedly installed at an upper end thereof.

상기 플랜지 조립체(170)는 하부에 원통형 하우징(110)의 내부로 삽입되는 제2작동실린더 지지부(171)가 마련된다.The flange assembly 170 has a second operation cylinder support portion 171 inserted into the cylindrical housing 110 at the bottom.

상기 원통형 하우징(110)의 내부 하단부에 설치되는 고정블록(120)은 푸셔 지지부(120a)의 상부에 하우징 접속돌출부(120b)가 마련되어 하우징(110)에 착탈 가능하게 설치되고, 하단에 형성된 다수의 자석 수납홈(122)에 리테이너(220)를 부착시킬 수 있도록 하는 자석(123)이 삽입 설치되며, 하우징 접속돌출부(120b)의 중앙에 형성되는 가이드핀 안내구멍(124)의 전방과 후방에 작동핀 안내구멍(125)이 형성된다.The fixing block 120 installed at the inner lower end of the cylindrical housing 110 is provided with a housing connection protrusion 120b on the upper portion of the pusher support 120a and detachably installed at the housing 110, A magnet 123 is inserted and installed to attach the retainer 220 to the magnet accommodating groove 122, and operates in front and rear of the guide pin guide hole 124 formed at the center of the housing connection protrusion 120b. The pin guide hole 125 is formed.

또한 푸셔 지지부(120a)의 양측에 코터 수납공간(121)과 연결되는 푸셔 설치구멍(126)이 형성되고, 푸셔 지지부(120a)의 외부 둘레에 링홈(127)이 형성된다.In addition, the pusher mounting holes 126 are formed at both sides of the pusher support 120a to be connected to the coater accommodation space 121, and ring grooves 127 are formed at the outer circumference of the pusher support 120a.

상기 고정블록(120)의 각 푸셔 설치구멍(126)에 삽입 설치되는 푸셔(130)는 내측 하단부와 중앙부에 코터편 경사안내면(132)과 코터편 받침면(133)이 마련되고, 내측 상단부에 가이드핀 경사안내면(134)이 마련되며, 외측 중앙에 형성된 스프링 삽입구멍(135)에 압축스프링(131)이 삽입 설치된다.The pusher 130 inserted into each pusher mounting hole 126 of the fixing block 120 is provided with a coater piece inclined guide surface 132 and a coater piece supporting surface 133 at an inner lower end portion and a center portion thereof, and an inner upper end portion thereof. Guide pin inclined guide surface 134 is provided, the compression spring 131 is inserted into the spring insertion hole 135 formed in the outer center.

상기 스프링 삽입구멍(135)에 스프링 지지마개(136)가 설치되고, 스프링 지지마개(136)의 외측에 고정블록 푸셔 지지부(120a)의 링홈(127)에 설치되는 지지링(128)이 결합되는 링홈(137)이 형성된다.The spring support stopper 136 is installed in the spring insertion hole 135, and the support ring 128 installed in the ring groove 127 of the fixed block pusher support 120a is coupled to the outside of the spring support stopper 136. A ring groove 137 is formed.

가이드핀(140)은 승강지지부(140a)와; 승강지지부(140a)의 하부에 마련되는 핀부(140b)로 이루어지며, 승강지지부(140a)의 내부 전방과 후방에 작동핀 안내구멍(142)이 형성된다.Guide pin 140 and the lifting support (140a); Consists of a pin portion (140b) provided in the lower portion of the lifting support (140a), the operation pin guide hole 142 is formed in the front and rear of the lifting support (140a).

상기 가이드핀(140)은 양측 하단부에 경사안내부(141)가 마련되는 핀부(140b)가 원통형 하우징(110)의 가이드핀 받침판(111)의 가이드핀 인출구멍(112)을 통해 고정블록(120)의 코터 수납공간(121)으로 인출되며, 플랜지 조립체(170)의 제2작동실린더 지지부(171)와 승강지지부(140a)의 사이에 설치되는 압축스프링(143)을 통해 탄성 지지된다.The guide pin 140 is a fixed block 120 through the guide pin withdrawal hole 112 of the guide pin support plate 111 of the cylindrical housing 110 is provided with a pin 140b, the inclined guide portion 141 is provided at both lower ends. ) Is drawn to the coater accommodation space 121, and is elastically supported by the compression spring 143 installed between the second operation cylinder support part 171 of the flange assembly 170 and the lifting support part 140a.

작동핀(150)은 하단부가 상기 가이드핀(140)의 작동핀 안내구멍(142) 및 고정블록(120)의 작동핀 안내구멍(125)에 삽입되어 고정블록(120)의 코터 수납공간(121)으로 인출되는 한 쌍의 핀부(150a)와; 양 핀부(150a)의 상단에 마련되어 제2작동실린더(160)의 하단에 접속되는 접속부(150b);로 이루어진다.The operation pin 150 has a lower end inserted into the operation pin guide hole 142 of the guide pin 140 and the operation pin guide hole 125 of the fixing block 120 to allow the coater accommodation space 121 of the fixing block 120. A pair of pin parts 150a drawn out); A connection part 150b provided at an upper end of both pin parts 150a and connected to a lower end of the second operation cylinder 160.

플랜지 조립체(170)의 제2작동실린더 지지부(171)에 삽입 설치되는 제2작동실린더(160)는 하단부에 작동핀(150)이 접속되고, 중앙에 마련되는 승강지지부(161)와 플랜지 조립체(170)의 내부 상단에 설치되는 고정판(180) 사이에 설치되는 압축스프링(163)을 통해 탄성 지지된다.The second operation cylinder 160 inserted into and installed in the second operation cylinder support part 171 of the flange assembly 170 has an operation pin 150 connected to the lower end thereof, and the lifting support 161 and the flange assembly provided at the center thereof. It is elastically supported by a compression spring 163 installed between the fixing plate 180 is installed on the inner top of the 170.

도 8a 내지 도 8f까지에는 동 실시예의 각 작업 단계를 나타낸 종단면도가 도시되어 있고, 도 9a 내지 도 9f까지에는 동 실시예의 각 작업 단계를 나타낸 요부 횡단면도가 도시되어 있다.8A to 8F show longitudinal cross-sectional views illustrating the respective working steps of the embodiment, and FIGS. 9A to 9F show main cross-sectional views showing the respective working steps of the embodiment.

상기와 같이 구성된 본 발명의 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치에 있어서는 코터(230)의 자동조립은 한 쌍의 코터편(230a)(230b)으로 분리된 코터(230)가 수납된 리테이너(220)가 별도의 부품공급장치에 의해 공급되어 고정블록(120)의 하단에 부착되고, 리테이너(220)의 하부에 작업핀(310)이 위치되는 작업 준비단계(도 8a, 도 9a); 리테이너(220)의 하부로부터 상승되는 작업핀(310)을 통해 코터(230)가 고정블록(120)의 코터 수납공간(121)에 삽입되는 작업핀 상승단계(도 8b, 도 9b); 리테이너(220)의 하부에 밸브스템(212)이 위치되는 프레스 준비단계(도 8c, 도 9c); 공지의 제1작동실린더(미도시)를 통해 하우징(110)이 하강되어 작업 위치에 고정된 밸브스템(212)의 결합홈(213) 양측에 코터편(230a)(230b)이 위치되는 프레스 단계(도 8d, 도 9d); 제2작동실린더(160)에 의해 작동핀(150)이 상승되어 양 코터편(230a)(230b)이 각 푸셔(130)에 의해 밸브스템(212)에 밀착되는 작동핀 상승단계(도 8e, 도 9e); 공지의 제1작동실린더(미도시)를 통해 하우징(110)이 상승되어 리테이너(220)가 코터(230)에 결합되는 리테이너 조립단계(도 8f, 도 9f);로 진행된다.In the automatic assembly of the valve retainer for an automobile engine of the present invention configured as described above, the automatic assembly of the coater 230 is a retainer 220 in which the coater 230 separated by a pair of coater pieces 230a and 230b is accommodated. Is supplied by a separate component supply device is attached to the bottom of the fixed block 120, the work preparation step 310 is located in the lower portion of the retainer 220 (Fig. 8a, 9a); A work pin lifting step of inserting the coater 230 into the coater accommodation space 121 of the fixed block 120 through the work pin 310 rising from the lower portion of the retainer 220 (FIGS. 8B and 9B); A press preparation step (FIG. 8C, FIG. 9C) in which the valve stem 212 is positioned below the retainer 220; The press step of placing the coater pieces 230a and 230b on both sides of the coupling groove 213 of the valve stem 212 fixed to the work position by lowering the housing 110 through a known first operation cylinder (not shown). (FIGS. 8D, 9D); The operation pin 150 is lifted by the second operation cylinder 160 so that both the coater pieces 230a and 230b are in close contact with the valve stem 212 by each pusher 130 (FIG. 8E, 9e); The housing 110 is lifted through a known first working cylinder (not shown), and the retainer 220 is coupled to the coater 230 (steps 8F and 9F).

상기의 리테이너 자동조립과정 중의 도 8a 및 도 9a의 작업 준비단계에서는 고정블록(120)의 하단에 한 쌍의 코터편(230a)(230b)으로 분리된 코터(230)가 수납된 리테이너(220)가 부착된다.The retainer 220 in which the coater 230 separated by a pair of coater pieces 230a and 230b is received at the lower end of the fixing block 120 in the work preparation step of FIGS. 8A and 9A during the automatic assembly of the retainer. Is attached.

그리고 도 8b 및 도 9b의 작업핀 상승단계에서 리테이너(220)의 하부로부터 상승되는 작업핀(310)은 리테이너(220)의 내부에 수납된 한 쌍의 코터편(230a)(230b)을 상부로 밀어 올리게 되며, 이 때 각 코터편(230a)(230b)은 가이드핀(140)의 경사안내부(141)를 통해 안내되어 외측으로 벌어지면서 고정블록(120)의 코터 수납공간(121)으로 상승하게 되는 동시에 압축스프링(131)으로 탄성 지지되는 각 푸셔(130)의 탄성 가압력을 통해 가이드핀(140)의 외측에 밀착된 상태를 유지하게 된다.8B and 9B, the work pin 310 which is lifted from the lower part of the retainer 220 in the work pin ascending step of FIG. 8B and 9B has a pair of coater pieces 230a and 230b housed inside the retainer 220. At this time, each of the coater pieces (230a, 230b) is guided through the inclined guide portion 141 of the guide pin 140 is raised to the coater receiving space 121 of the fixed block 120 while opening to the outside. At the same time it is maintained in close contact with the outside of the guide pin 140 through the elastic pressing force of each pusher 130 is elastically supported by the compression spring 131.

공지의 제1작동실린더(미도시)를 통해 하우징(110)이 하강되는 프레스 단계에서는 도 8d와 도 9d와 같이 하우징(110) 및 그에 내장된 고정블록(120), 가이드핀(140), 작동핀(150), 리테이너(220) 등이 하강하게 되면서 작업 위치에 고정된 밸브스템(212)의 결합홈(213) 양측에 코터편(230a)(230b)이 위치되고, 압축스프링(143)으로 탄성 지지되는 가이드핀(140)은 하강과정에서 그의 하단이 밸브스템(212)의 상단과 접촉될 때까지만 하강하게 되어 코터편(230a)(230b)과 분리되며, 각 푸셔(130)의 탄성 가압력이 작용하는 각 코터편(230a)(230b)은 내측으로 약간 이동하여 작동핀(150)의 각 핀부(150a)에 밀착된다.In the press step in which the housing 110 is lowered through a known first operation cylinder (not shown), as shown in FIGS. 8D and 9D, the housing 110 and the fixing block 120 and guide pins 140 embedded therein are operated. Cotter pieces 230a and 230b are positioned at both sides of the coupling groove 213 of the valve stem 212 fixed to the working position while the pin 150 and the retainer 220 are lowered, and the compression spring 143 is provided. The guide pin 140 that is elastically supported is lowered until its lower end is in contact with the upper end of the valve stem 212 during the lowering process, and is separated from the coater pieces 230a and 230b, and the elastic pressing force of each pusher 130 is lowered. Each of the coater pieces 230a and 230b acting thereon is slightly moved inward to be in close contact with each of the pin parts 150a of the operation pin 150.

그리고 상기 프레스 단계 이후에 진행되는 작동핀 상승단계에서 도 8e와 도 9e와 같이 제2작동실린더(160)에 의해 각 코터편(230a)(230b) 및 각 푸셔(130)의 내측 이동을 제한하고 있던 작동핀(150)이 상승되면 각 푸셔(130)의 탄성 가압력에 의해 각 코터편(230a)(230b)이 내측으로 이동되어 밸브스템(212)에 밀착되고, 각 코터편(230a)(230b)의 결합돌기(231)가 밸브스템(213)의 결합홈(213)에 삽입 결합된다.In addition, in the step of raising the operation pin which is performed after the pressing step, as shown in FIGS. 8E and 9E, the inner movement of each of the coater pieces 230a and 230b and each pusher 130 is restricted by the second operation cylinder 160. When the operation pin 150 is raised, the coater pieces 230a and 230b are moved inward by the elastic pressing force of each pusher 130 to be in close contact with the valve stem 212, and the coater pieces 230a and 230b. Coupling projection 231 of the) is inserted into the coupling groove 213 of the valve stem 213.

리테이너 조립단계에서는 도 8f와 도 9f와 같이 공지의 제1작동실린더(미도시)를 통해 하우징(110) 및 그에 내장된 고정블록(120), 가이드핀(140), 작동핀(150), 리테이너(220)가 상승되는 과정에서 리테이너(220)의 내부에 각 코터편(230a)(230b)이 수납되고, 자동차 엔진블록과 리테이너(230) 사이에 설치되는 압축스프링(240)에 의해 리테이너(220)가 상승 가압력을 받게 되므로 코터(230)를 통해 리테이너(220)가 밸브스템(212)에 견고하게 조립되어 계속 상승하는 고정블록(120)에서 리테이너(230)가 분리될 수 있게 된다.In the retainer assembly step, as shown in FIGS. 8F and 9F, the housing 110 and the fixing block 120, the guide pin 140, the operation pin 150, and the retainer 110 are built therein through a known first operation cylinder (not shown). Each coater piece 230a and 230b is accommodated in the retainer 220 while the 220 is lifted, and is retained by the compression spring 240 installed between the vehicle engine block and the retainer 230. ), The retainer 220 is firmly assembled to the valve stem 212 through the coater 230 so that the retainer 230 may be separated from the fixed block 120 that continues to rise.

한편 도 10에는 동 실시예의 작업상태의 정면도가 도시되어 있고, 도 11에는 동 작업상태의 작업대의 측면도가 도시되어 있다.10 shows a front view of the working state of the embodiment, and FIG. 11 shows a side view of the work table of the working state.

도 10 및 도 11과 같이 본 발명의 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치에 있어서 다수개의 하우징(110)을 수평상으로 나란하게 배열하고 공지의 제1작동실린더를 통해 각 하우징(110)이 동시 승강되도록 구성하게 되면 다수의 리테이너(220)를 동시 조립할 수 있게 된다.10 and 11, in the automatic assembly of the valve retainer for an automobile engine of the present invention, a plurality of housings 110 are arranged side by side in a horizontal manner, and each housing 110 is simultaneously elevated by a known first operation cylinder. If configured to be able to assemble a plurality of retainers 220 at the same time.

도면부호중 미 설명부호 (320)은 작업대이다.Reference numeral 320 in the drawings is a work table.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 설명에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.
The present invention described above is not limited to the above description, and various substitutions, modifications, and changes are possible within the scope without departing from the technical spirit of the present invention. It will be obvious to you.

110 : 원통형 하우징 120 : 고정블록
120a : 푸셔 지지부 120b : 하우징 접속돌출부
121 : 코터 수납공간 122 : 자석 수납홈
123 : 자석 124 : 가이드핀 안내구멍
125 : 작동핀 안내구멍 126 : 푸셔 설치구멍
127 : 링홈 128 : 지지링
130 : 푸셔 131 : 압축스프링
132 : 코터편 경사안내면 133 : 코터편 받침면
134 : 가이드핀 경사안내면 135 : 스프링 삽입구멍
136 : 지지마개 137 : 링홈
140 : 가이드핀 140a : 승강지지부
140b : 핀부 141 : 경사안내부
142 : 작동핀 안내구멍 143 : 압축스프링
150 : 작동핀 150a : 핀부
150b : 접속부 160 : 제2작동실린더
163 : 압축스프링 170 : 플랜지 조립체
171 : 제2작동실린더 지지부 200 : 밸브
210 : 밸브본체 211 : 밸브헤드
212 : 밸브스템 220 : 리테이너
230 : 코터 230a, 230b : 코터편110: cylindrical housing 120: fixed block
120a: pusher support 120b: housing connection protrusion
121: coater receiving space 122: magnet receiving groove
123: magnet 124: guide pin guide hole
125: operating pin guide hole 126: pusher mounting hole
127: ring groove 128: support ring
130: pusher 131: compression spring
132: coater piece inclined guide surface 133: coater piece support surface
134: guide pin inclined guide surface 135: spring insertion hole
136: support plug 137: ring groove
140: guide pin 140a: lifting support
140b: pin portion 141: inclination guide portion
142: operating pin guide hole 143: compression spring
150: operation pin 150a: pin portion
150b: connection portion 160: second operation cylinder
163: compression spring 170: flange assembly
171: second operation cylinder support 200: valve
210: valve body 211: valve head
212: valve stem 220: retainer
230: coater 230a, 230b: coater

Claims (13)

공지의 제1작동실린더를 통해 상하 방향으로 이동되는 원통형 하우징(110);
상기 원통형 하우징(110)의 내부 하단부에 고정 설치되고, 내부 하단부에 코터 수납공간(121)이 마련되며, 하단에 한 쌍의 코터편(230a)(230b)으로 분리된 코터(230)가 수납된 리테이너(220)가 부착되는 고정블록(120);
상기 고정블록(120)의 내부 양측에 각각 압축스프링(131)을 통해 탄성 지지되어 상기 코터 수납공간(121)에 수납된 한 쌍의 코터편(230a)(230b)을 각각 내측으로 가압할 수 있도록 하는 한 쌍의 푸셔(130);
상기 원통형 하우징(110)의 내부 하부에 상하 방향으로 이동 가능하게 설치되고, 상기 고정블록(120)의 내부로 진입하는 한 쌍의 코터편(230a)(230b)이 코터 수납공간(121)에 수납되어 지지되도록 하는 가이드핀(140);
상기 원통형 하우징(110)의 내부 하부에 상하 방향으로 이동 가능하게 설치되고, 상기 한 쌍의 푸셔(130)의 내측 방향으로 이동을 제한하여 한 쌍의 코터편(230a)(230b)이 고정블록(120)의 코터 수납공간(121)에 수납된 상태를 유지하도록 하는 작동핀(150);
상기 작동핀(150)을 상승시켜 각 코터편(230a)(230b)이 밸브스템(212)에 결합되도록 하는 제2작동실린더(160);를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치.
A cylindrical housing 110 moved in a vertical direction through a known first working cylinder;
It is fixedly installed on the inner lower end of the cylindrical housing 110, the coater receiving space 121 is provided at the inner lower end, the coater 230 separated by a pair of coater pieces (230a, 230b) at the bottom is accommodated A fixed block 120 to which the retainer 220 is attached;
Both sides of the fixing block 120 are elastically supported through compression springs 131 so as to press the pair of coater pieces 230a and 230b stored in the coater accommodation space 121 to the inside, respectively. A pair of pushers 130;
A pair of coater pieces 230a and 230b installed in the lower portion of the cylindrical housing 110 so as to be movable in the vertical direction and entering the fixing block 120 are accommodated in the coater accommodation space 121. Guide pins 140 to be supported;
It is installed to be movable up and down in the inner lower portion of the cylindrical housing 110, by limiting the movement in the inner direction of the pair of pushers 130, a pair of coater pieces (230a, 230b) is fixed block ( An operation pin 150 to maintain the state accommodated in the coater accommodation space 121 of the 120;
Automatically assembling the valve retainer for an automobile engine, comprising: a second operation cylinder 160 for raising the operation pins 150 to allow the respective coater pieces 230a and 230b to be coupled to the valve stem 212. Device.
제1항에 있어서, 상기 원통형 하우징(110)의 상단에 고정 설치되고, 하부에 원통형 하우징(110)의 내부로 삽입되는 제2작동실린더 지지부(171)가 마련되는 플랜지 조립체(170);를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치.
According to claim 1, The flange assembly 170 is fixed to the upper end of the cylindrical housing 110, the lower working cylinder support portion 171 is inserted into the cylindrical housing 110 is provided at the bottom; Automated assembly of valve retainers for automobile engines, characterized in that provided.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 고정블록(120)은 푸셔 지지부(120a)의 상부에 하우징 접속돌출부(120b)가 마련되어 하우징(110)에 착탈 가능 설치된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치.
The valve retainer of claim 1 or 2, wherein the fixing block 120 is provided with a housing connection protrusion 120b on an upper portion of the pusher support portion 120a, and is detachably installed on the housing 110. Automatic assembly device.
제1항 또는 제2항에 있어서, 고정블록(120)은 하단에 다수의 자석 수납홈(122)이 형성되고, 각 자석 수납홈(122)에 자석(123)이 삽입 설치된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치.
The vehicle according to claim 1 or 2, wherein the fixing block 120 has a plurality of magnet accommodating grooves 122 formed at a lower end thereof, and a magnet 123 is inserted into each magnet accommodating groove 122. Automatic valve retainer for engines.
제3항에 있어서, 고정블록(120)은 하우징 접속돌출부(120b)의 중앙에 형성되는 가이드핀 안내구멍(124)의 전방과 후방에 작동핀 안내구멍(125)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치.
According to claim 3, The fixed block 120 is an automobile engine, characterized in that the operation pin guide hole 125 is formed in front and rear of the guide pin guide hole 124 formed in the center of the housing connection protrusion (120b) Valve retainer automatic assembly device.
제5항에 있어서, 고정블록(120)은 푸셔 지지부(120a)의 양측에 코터 수납공간(121)과 연결되는 푸셔 설치구멍(126)이 형성되고, 푸셔 지지부(120a)의 외부 둘레에 지지링(128)이 결합되는 링홈(127)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치.
According to claim 5, Fixing block 120 is formed on both sides of the pusher support portion 120a is provided with a pusher mounting hole 126 connected to the coater receiving space 121, the support ring around the outer periphery of the pusher support portion (120a) Automated assembly of valve retainers for automobile engines, characterized in that the ring grooves (127) to which the 128 is coupled.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 푸셔(130)는 내측 하단부와 중앙부에 코터편 경사안내면(132)과 코터편 받침면(133)이 마련되고, 내측 상단부에 가이드핀 경사안내면(134)이 마련된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치.
According to claim 1 or claim 2, The pusher 130 is provided with a coater piece inclined guide surface 132 and the coater piece supporting surface 133 in the inner lower end and the central portion, the guide pin inclined guide surface 134 in the inner upper end Valve retainer automatic assembly device for an automobile engine, characterized in that provided.
제7항에 있어서, 상기 푸셔(130)는 외측 중앙에 형성된 스프링 삽입구멍(135)에 압축스프링(131)이 삽입 설치되고, 상기 스프링 삽입구멍(135)에 스프링 지지마개(136)가 설치되며, 스프링 지지마개(136)의 외측에 지지링(128)이 결합되는 링홈(137)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치.
The pusher 130 has a compression spring 131 is inserted into the spring insertion hole 135 formed in the outer center, the spring support stopper 136 is installed in the spring insertion hole 135 , The ring retainer automatic assembly device for an automobile engine, characterized in that the ring groove 137 is formed on the outside of the spring support stopper 136 is coupled to the support ring 128.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 가이드핀(140)은 승강지지부(140a)와; 승강지지부(140a)의 하부에 마련되고, 하단부에 경사안내부(141)가 마련되는 핀부(140b)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치.
According to claim 1 or 2, The guide pin 140 is a lifting support (140a) and; A valve retainer automatic assembly device for an automobile engine, which is provided at a lower portion of the lifting support part 140a, and comprises a pin part 140b having an inclined guide part 141 provided at a lower end thereof.
제9항에 있어서, 상기 가이드핀(140)은 승강지지부(140a)의 내부 전방과 후방에 작동핀 안내구멍(142)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치.
10. The method of claim 9, wherein the guide pin 140 is an auto-assembled valve retainer for automobile engines, characterized in that the operation pin guide hole 142 is formed in the inner front and rear of the lifting support (140a).
제10항에 있어서, 상기 가이드핀(140)은 핀부(140b)가 고정블록(120)의 코터 수납공간(121)으로 인출되며, 압축스프링(143)을 통해 탄성 지지되는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치.
The vehicle engine of claim 10, wherein the guide pin 140 is drawn out to the coater accommodation space 121 of the fixed block 120 and is elastically supported through the compression spring 143. Valve retainer automatic assembly device.
제1항 또는 제2항에 있어서, 작동핀(150)은 고정블록(120)의 코터 수납공간(121)으로 인출되는 한 쌍의 핀부(150a)와; 양 핀부(150a)의 상단에 마련되어 제2작동실린더(160)의 하단에 접속되는 접속부(150b);로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치.
According to claim 1 or 2, the operation pin 150 is a pair of pin portion (150a) to be drawn out to the coater receiving space 121 of the fixed block 120; A valve retainer automatic assembly device for an automobile engine, comprising: a connection part 150b provided at an upper end of both pin parts 150a and connected to a lower end of a second operation cylinder 160.
제1항 또는 제2항에 있어서, 제2작동실린더(160)는 압축스프링(163)을 통해 탄성 지지되는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진용 밸브 리테이너 자동조립장치.The method of claim 1 or claim 2, wherein the second operation cylinder 160 is a valve retainer automatic assembly device for an automobile engine, characterized in that the elastic spring is supported through the compression spring (163).
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