KR20110107536A

KR20110107536A - 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징

Info

Publication number: KR20110107536A
Application number: KR1020100026707A
Authority: KR
Inventors: 최항용; 여동인
Original assignee: 씨아이즈주식회사
Priority date: 2010-03-25
Filing date: 2010-03-25
Publication date: 2011-10-04

Abstract

본 발명은 카메라 하우징에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 전후, 좌우 측면 등 부착되는 위치와, 그 부착된 위치에서 차량 외주면의 곡률 정도에 따라 원하는 화각을 충분히 확보할 있도록 하우징에 수납되는 카메라의 렌즈가 향하는 방향을 용이하게 조절할 수 있게 한 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징에 관한 것이다.

Description

화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징{CAMERA HOUSING FOR VEHICLE CAPABLE OF ADJUSTING VIEW ANGLE}

주행 중 차량의 운행상황을 파악하거나 주정차 중 차량에 가해진 손상 등의 상황을 시각적으로 확인하기 위해 차량 주변 상황의 영상을 획득할 수 있는 차량용 카메라의 부착이 증가하고 있으며, 근래에는 차량 후방의 장애물을 확인하기 위해 차량 뒤편에 설치되어 운전석에서 모니터로 차량 후방의 영상을 확인할 수 있게 하여 운전에 도움을 주는 후방 카메라 등의 이용이 활성화되고 있다.

또한, 최근에는 차량에 운전자가 필요로 하는 하나의 방향을 향하여 고정된 카메라를 설치하고 그 방향의 영상만을 획득하던 원채널 녹화장치를 벗어나, 두 방향 이상의 여러 곳을 향하도록 카메라를 다수 개 설치하고 이러한 다수 개의 카메라로부터 각 방향의 영상을 획득할 수 있게 한 다채널 녹화장치의 이용이 증가하고 있다.

근래에 이용되는 다채널 녹화장치처럼 다수의 방향에 대한 영상을 획득하기 위해서는 차량의 앞쪽과 뒤쪽뿐만 아니라, 사이드 미러 부근의 차량 양 측면에도 카메라를 부착해야 할 것이 요구된다.

이러한 다채널 녹화장치의 경우 카메라가 부착되는 위치에 따라 획득하고자 하는 영상의 범위, 즉 화각이 상이하게 됨이 일반적이다. 따라서, 차량 후방에 설치되는 후방 카메라의 경우 지면상에 놓여 있는 장애물도 시각적으로 확인 할 수 있게 카메라 렌즈가 약간 아래를 향하도록 설치될 것이 요구되지만, 차량의 좌우 측면에 설치되는 카메라의 경우에는 차량의 후면 일부와 그 주변 환경을 시각적으로 확인 할 수 있게 카메라 렌즈가 거의 수평하면서 약간 차량 외부를 향하도록 설치될 것이 요구된다.

이와 같이 카메라가 부착되는 위치에 따라 적절한 영상을 획득하기 위하여 카메라의 렌즈가 향하는 방향과 그로 인해 획득하고자 하는 화각은 점점 다양하게 되는데, 종래에는 차량에 카메라를 부착할 때 카메라의 렌즈가 향하는 방향을 조절하여, 그로 인해 얻게 되는 화각을 기구적으로 조절할 수 있는 수단이 없었다.

즉, 차량에 부착된 카메라의 렌즈가 향하게 되는 방향이 카메라가 부착되는 차량의 외주면 형상과 그 외주면의 곡률 정도에 전적으로 의존하게 되어 차량의 종류와 부착 위치에 따른 다양한 화각을 확보하기 어려운 문제점이 있었다.

그에 따라 이러한 문제를 해결하여 다양하고 넓은 화각을 확보하기 위해 등록특허공보 제10-0786129호에 개시된 바와 같이 고정된 렌즈에서 획득하는 영상을 다수의 렌즈에 의해 조합하고 합성하여 원하는 방향에서의 화각을 확보하고자 하는 광학적 수단 등이 제안되었을 뿐이다.

그러나 이와 같이 다수의 렌즈를 이용하는 광학적 수단의 경우 카메라 렌즈를 통해 획득한 영상의 조합과 합성을 위한 전자적인 수단도 함께 요구되므로, 차량용 카메라의 부피가 증가하게 되고 그에 따라 차량의 외부에 설치되는 부피도 크게 증가하게 되어 차량 고유의 외장에 의한 미감을 떨어뜨리게 되는 문제점이 있었다.

또한, 다채널 녹화장치를 차량에 설치하기 위해 다수의 카메라가 부착되어야 하는 차량의 외주면, 특히 양 측면의 사이드 미러 부근은 차량의 심미적인 효과를 높이기 위해 다양한 곡면 형태로 형성되고 있으며, 최근에 새로이 선보이는 신형 차량의 경우 입체감에 의한 미감을 향상시키기 위해 그 곡률정도가 더욱 다양하게 제안되고 있다.

그에 따라, 다양하고 곡률 정도가 큰 곡면으로 제작되는 차량의 외주면과 이러한 차량에 카메라를 부착시키기 위한 차량용 카메라 하우징의 저면이 접하게 되는 접합면이 줄어들 수 밖에 없었으며, 이로 인하여 부착되는 카메라의 렌즈가 향하는 방향과 그로 인하여 얻어지는 화각을 더욱 조절하기 어려운 문제점이 있었다.

본 발명이 해결하려는 과제는 차량에 카메라를 부착하고자 하는 위치와, 차량 외주면의 곡률 정도 및 차량 외주면의 형상에 크게 구애 받지 않으면서 차량에 카메라를 용이하게 부착할 수 있고, 부착되는 카메라의 렌즈가 향하는 방향을 부착되는 위치에 따라 다양하게 조절하여 원하는 화각을 확보할 수 있게 한 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징을 제공함에 있다.

상기 해결하려는 과제를 이루기 위한 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징은, 차량 주변의 영상을 획득하기 위해 카메라를 차량에 부착시키는 차량용 카메라 하우징에 있어서, 상기 카메라의 수납공간을 형성하고 외장을 이루며 차량 외주면에 부착되는 바디와, 상기 바디의 전면에 관통 형성된 카메라 노출구와, 수납된 카메라를 상하 이동시키는 조절스틱의 이동을 유도하기 위해 바디의 측면에 관통 형성된 가이드라인을 포함하는 몸체부; 및 상기 몸체부에 수납된 카메라를 덮으며 몸체부에 결합되는 덮개부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 카메라 노출구는 상하 지름(D)이 좌우 지름(d) 보다 약간 긴 타원형으로 형성되고, 상기 가이드라인은 상부에서 하부로 가면서 바디의 전면을 향하도록 경사진 곡선형으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 바디에 수납되는 카메라의 말단에는 다수의 돌기들이 외주면에 형성된 주름 링이 결합되고, 상기 바디의 내주면에는 상기 주름 링의 돌기에 대응한 주름돌기가 형성되며, 상기 주름 링의 돌기와 주름돌기가 서로 엇갈리게 끼움 결합되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 몸체부는 광도전효과에 의해 빛이 없거나 약해지는 것을 감지하는 CDS 센서; 및 상기 CDS 센서에서 빛이 약함을 인식한 후 적외선을 방사하는 적외선 방출부로 이루어진 광감지 센서부를 더 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 몸체부는 상기 바디의 저면에 부착되어 차량의 외주면에 접하고, 상부가 개방되어 바디의 저면과의 사이에 일정한 공간을 형성하며, 형태 변형이 용이한 고무 등으로 이루어진 완충 결합부를 더 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.

본 발명은 차량에 카메라를 부착하고자 하는 위치와, 차량 외주면의 곡률 정도 및 차량 외주면의 형상에 크게 구애 받지 않으면서 차량에 카메라를 용이하게 부착할 수 있고, 부착되는 카메라의 렌즈가 향하는 방향을 부착되는 위치에 따라 기구적으로 다양하게 조절하여 원하는 화각을 확보할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징의 분해 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징의 측면 투시도.
도 3은 본 발명에 따른 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징의 정면도.
도 4는 본 발명에 따라 카메라가 결합된 몸체부를 나타내는 평면도.
도 5는 본 발명에 따라 주름 링이 부착된 카메라의 회전 조절을 나타내는 구성도.
도 6은 본 발명에 따른 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징의 다른 실시예를 나타내는 내부 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징의 다른 실시예를 나타내는 정면 투시도.

이하에서는 본 발명의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징의 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징의 측면 투시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징의 정면도이고, 도 4는 본 발명에 따라 카메라가 결합된 몸체부를 나타내는 평면도이며, 도 5는 본 발명에 따라 주름 링이 부착된 카메라의 회전 조절을 나타내는 구성도이며,

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징은 카메라가 수납되고 차량 외주면에 부착되는 몸체부(100)와, 상기 몸체부에 수납된 카메라(300)를 덮으며 몸체부에 결합되는 덮개부(200)를 포함하여 구성된다.

상기 몸체부(100)는 카메라(300)의 수납공간을 형성하며 외장을 이루는 바디(110)와, 상기 바디에 수납된 카메라의 렌즈가 외부로 노출되도록 바디의 전면에 관통 형성된 카메라 노출구(120)와, 수납된 카메라를 상하 조절하는 조절스틱(140)의 이동을 유도하도록 바디의 측면에 관통 형성된 가이드라인(130)을 포함하여 구성된다.

또한, 상기 바디(110)의 내주면에는 후술하는 주름 링(400)과 결합되어 카메라의 회전을 방지할 수 있는 주름돌기(150)가 형성되는 것이 바람직하다.

상기 바디(110)는 차량 외주면에 몸체부의 보다 많은 부분이 접할 수 있도록 하부가 넓게 형성되고, 차량에 장착 후 카메라가 바디의 측면에 접하여 카메라의 흔들림을 최소화할 수 있도록 상부는 점차 좁아지게 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 바디(110)의 전면도 하부에서 상부로 갈수록 점차 좁아지도록 경사지게 형성되는 것이 바람직하며, 그에 따라 수납된 카메라의 상하 이동을 위한 공간을 보다 많이 확보하여 상하 이동 각도를 증가시킬 수 있게 된다.

상기 카메라 노출구(120)는 카메라 렌즈의 형상을 따라 곡선으로 형성되며, 상기 카메라 렌즈의 형상과 동일한 원형 보다는 도 3에 도시된 바와 같이 수납된 카메라의 상하 이동 각도를 증가시킬 수 있도록 상하 지름(D)이 좌우 지름(d) 보다 약간 긴 타원형으로 형성되는 것이 바람직하다. 그에 따라, 도 2에 도시된 바와 같이 카메라의 렌즈(300)가 중앙을 바라볼 수 있게 중앙에 위치할 경우에는 렌즈의 위쪽과 아래쪽에 약간의 유격이 존재하게 된다.

상기 가이드라인(130)은 수납된 카메라의 용이한 상하 조작을 위하여 좌우 측면에 모두 형성되는 것이 바람직하며, 상부에서 하부로 가면서 바디의 전면을 향하도록 경사진 곡선형으로 구성되는 것이 바람직하다. 이때, 상기 곡선형의 가이드라인(130)은 위쪽에서의 기울기는 급하고, 아래쪽에서의 기울기는 보다 완만하게 형성되는 것이 바람직하다.

상기 가이드라인(130)에는 카메라의 후단 부분과 접촉하여 카메라를 고정시키기 위해 결합되는 조절스틱(140)이 각각 끼워지고, 이러한 조절스틱(140)이 바디에 수납된 후 회전 정도가 조절된 카메라(300)를 잡아주어 일시 고정시키게 된다. 그리고, 상기 조절스틱(140)을 상기 가이드라인(130)을 따라 이동시키며 카메라 렌즈의 상하 정도를 조절하게 된다.

이때, 곡선형의 가이드라인을 따라 카메라를 아래로 누르듯이 회전시키며 렌즈를 상하 이동시키게 되므로 보다 큰 상하 회전 각도를 확보할 수 있게 된다. 이와 같이 곡선형의 가이드라인(130)에 의해 상기 카메라 렌즈(300)를 상하 회전시킴으로써 대략 45° 정도의 상하 회전각을 확보할 수 있게 된다.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 조절스틱(140)이 가이드라인(130)의 제일 윗부분에 놓일 경우에 카메라 렌즈(300)는 바디의 하부면과 평행하게 전면을 향하지만, 상기 가이드라인(130)을 따라 중간 위치에 놓일 경우에는 대략 22° 정도 위를 향하게 되며, 상기 가이드라인(130)의 제일 아래 위치에 놓일 경우에는 다시 22° 정도 위를 향하게 되어 대략 40°~45° 정도의 상하 회전 각도를 확보할 수 있게 된다.

상기 조절스틱(140)을 가이드라인 상에서 이동시키며 상하 회전각을 조절하여 카메라 렌즈의 화각을 확보한 후에는, 그 위치에서 상기 조절스틱(140)을 더욱 조여서 조절스틱의 머리부분 저면을 상기 가이드라인 근처의 바디(110)에 접하게 하여 견고하게 결합시킨다. 그에 따라, 상하 이동하며 화각이 조절된 카메라 렌즈는 추가적인 움직임이 방지되어 견고하게 고정된 상태로 영상을 획득하게 된다.

또한, 상기 바디(110)의 하부면은 도 4에 도시된 바와 상기 바디에 수납되는 카메라에 구비된 전선(L)이 통과할 수 있는 전선배출구(160)가 다수 개 형성되는 것이 바람직하다.

이와 같이 상기 전선배출구(160)가 바디의 하부면에 다수 개 형성됨으로써, 상기 차량용 카메라 하우징이 설치되는 위치에 따라 가장 가깝고 설치하기 용이한 곳에 형성된 전선배출구를 통하여 전선을 뺄 수 있게 되어 설치의 편의성을 확보할 수 있음과 동시에, 전선의 과도한 절곡을 방지하여 카메라 연결부분에서의 손상이나 고장을 방지할 수 있게 된다.

또한, 상기 바디에 수납되는 카메라(300)의 말단 외주면에는 도 2 및 도 5에 도시된 바와 같이 내주면이 매끄럽고 외주면에는 다수의 돌기들이 울퉁불퉁하게 형성된 주름 링(400)이 결합되는 것이 바람직하다.

이러한 주름 링(400)은 상기 카메라에서 분리되어 별도로 회전하지 않도록 카메라에 견고히 결합될 수 있게 나사 결합을 위한 홀이 다수 개 형성되고, 이러한 홀을 통하여 카메라(300)의 말단에 나사 결합된다.

상기 주름 링(400)이 결합된 카메라를 바디에 수납한 후, 도 5에 도시된 바와 같이 원하는 영상을 획득할 수 있도록 카메라를 시계방향이나 반시계방향으로 회전시키며 조절(화살표로 회전 여부를 도시함)하고, 회전 조절이 완료되면 상기 조절스틱(140)을 결합하여 스틱 말단이 상기 주름 링(400)의 외주면에 접하게 하여 고정시킨다. 이때, 상기 조절스틱에는 나사산이 형성되는 것이 바람직하다.

이와 같이 상기 조절스틱을 결합하면 바디의 측면이 카메라 쪽으로 가압되면서, 상기 주름 링(400)의 외주면에 형성된 다수의 돌기가 상기 바디의 내주면에 형성된 주름돌기(150)와 서로 엇갈리면서 끼움 결합된다.

상기 주름 링과 주름돌기가 서로 결합되어 카메라가 작은 외력에 의해 회전하는 것을 방지하게 되므로, 설치할 때 카메라를 회전시키며 조절하였던 카메라의 위치가 안정적으로 유지된다.

상기 덮개부(200)는 카메라의 회전 및 상하 조절이 완료된 후 결합되어 카메라를 덮어 외부의 충격이나 이물질에 의한 손상을 방지하게 된다. 상기 덮개부의 형상도 몸체부의 형상에 대응하여 하부가 넓고 상부로 갈수록 점자 좁아지도록 형성됨은 물론이다.

또한, 본 발명에 따른 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징은 빛이 없거나 약한 곳에서도 적외선을 방사하여 영상을 획득할 수 있도록, 광도전효과에 의해 빛이 없거나 약해지는 것을 감지하는 CDS 센서(510)와, 상기 CDS 센서에서 빛이 약함을 인식한 후 적외선을 방사하는 적외선 방출부(520)로 이루어진 광감지 센서부(500)를 더 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.

이때, 상기 광감지 센서부(500)는 적외선을 카메라에서의 영상획득에 이용할 수 있도록 상기 몸체부의 전면, 특히 카메라 노출구(120)의 아래에 결합되는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따른 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징은 차량 외주면을 이루는 곡면에 용이하게 부착될 수 있도록 형태 변형이 용이한 고무나 우레탄 폼 또는 고탄성 스펀지 등으로 이루어진 완충 결합부(600)를 더 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.

이때 상기 완충 결합부(600)는 바디(110)의 저면에 부착되어 차량의 외주면에 접하게 되며, 상부가 개방되어 그 내부에 일정한 공간을 형성하도록 구성된다. 그에 따라 카메라 하우징의 부착시에 상기 완충 결합부(600)의 저면은 차량의 곡면을 따라 외형이 변형되면서 밀착되어 보다 많은 부분이 차량과 접하게 되고, 그 내부의 공간에는 카메라 전선(L) 등이 놓이게 되므로 설치 후 선이 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있게 된다. 그에 따라 차량에의 견고한 결합과 함께 깔끔한 외관을 구현할 수 있게 됨은 물론이다.

다음에는 본 발명에 따른 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징의 다른 실시예를 설명한다.

도 6은 본 발명에 따른 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징의 다른 실시예를 나타낸 내부 사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징의 다른 실시예를 나타내는 정면 투시도이다.

도 6 및 도 7을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 카메라 하우징은 카메라 렌즈(300)를 고정하기 위한 고정수단(700)과, 상기 카메라 렌즈(300)를 상향 또는 하향 각도로 조절하기 위한 틸팅조절수단(800)과, 상기 카메라 렌즈(300)의 좌우 각도를 조절하기 위한 좌우 방향조절수단(900)을 포함하여 구성된다.

상기 고정수단(700)은 덮개부(200) 내측에 상, 하부에 고정되는 지지봉(710)과, 상기 지지봉 중앙에 형성된 나사(711)에 나사 맞춤되고, 일 측이 상기 카메라렌즈(300)에 고정되는 고정나사(720)로 구성되며, 상기 고정나사(720) 일 측은 첨단으로 끝이 뾰족하게 형성되고, 타 측은 드라이버 등으로 조절이 쉽게 하기 위해 ‘－’ 형상 또는 ‘＋’ 형상의 홈이 형성되어 있다.

상기 틸팅 조절수단(800)은 상기 고정수단(700)과 동일 축선 상에 대응되게 설치된다.

즉, 카메라 렌즈(300)에 고정되어 상, 하로 수직 작동하면서 카메라 렌즈를 상,하로 움직인다.

그 구성은 몸체부(100) 하부에 고정되며 안내 홈이 형성되는 가이드레일(810)과, 상기 가이드레일(810)의 중앙에 수직으로 설치되며 나사가 형성되는 수직지지대(820)와, 상기 수직지지대(820)에 나사 맞춤되어 상하로 작동되는 이송대(830) 및 상기 이송대(830)와 덮개부(200) 사이에 탄성력 있게 설치되는 탄성 지지부(840)로 구성된다.

이때, 상기 수직지지대(820)의 상부에는 드라이버 등으로 조절이 쉽게 하기 위해 ‘－’ 형상 또는 ‘＋’ 형상의 홈이 형성되어 있다.

상기 지지부(840)는 유지부(841)와, 스톱핀(842), 탄성체(843)로 구성되며, 이들의 관계는 상기 이송대(830)의 중간 부분에 원통형상으로 유지부(841) 일체로 형성되고, 이 유지부(841) 앞 쪽에 개구되어 스톱 핀(842)의 일단이 돌출되고, 상기 스톱 핀(842)의 후단에는 탄성체(843)가 설치된다.

상기 좌우 방향조절수단(900)은 덮개부(100) 하부에 고정되며 안내 홈(811)이 형성되는 가이드레일(810)과, 상기 가이드레일(810) 앞쪽과 뒤쪽에 각각 설치되어 상기 수직지지대(820)를 전후로 이송시키기 위한 조절나사(910)로 구성된다.

이때, 상기 가이드레일(810)은 그 단면이 대략 요(凹)형상으로 상부가 개구되고, 양측이 막혀있는 형상으로 이루어지며, 양측 폐부에는 조절나사(910)가 설치되어, 상기 수직지지대(820)를 전진 또는 후진시킴으로써, 카메라 렌즈(300)가 좌측 또는 우측으로 회전하게 된다.

한편, 상기 카메라 렌즈 전체는 몸체부(100)에 의해 감싸지도록 형성되며, 상기 몸체부(100) 하부에는 차량의 만곡 형태에 따라 형태가 변형되면서 결합될 수 있는 완충 결합부(600)와 상기 완충 결합부의 하부에 설치되는 접착층(610)과, 상기 접착층(610) 하부에 설치되는 이형지(620)가 설치되는 것이 바람직하다.

이때, 상기 완충 결합부(600)는 차량의 형태에 따라 붙일 수 있도록 어느 정도 쿠션층을 갖도록 형성되는 것이 바람직하다.

따라서, 상기와 같이 구성되는 차량용 카메라 하우징은 사용자가 원하는 위치를 선정하고, 배선 작업을 위해 차량에 구멍(도시하지 않음)을 형성한 후, 상기 접착층(610) 하부에 형성된 이형지(620)를 제거하여 부착한다. 이때, 배선 작업은 이미 마무리되어 있어야 한다.

다음, 사용자는 자동차 시동을 걸어서, 모니터(도시하지 않음)를 통하여 외부의 상황을 파악하여, 카메라 렌즈(300)의 방향을 조절한다.

예를 들면, 카메라 렌즈(300)가 아래를 향하도록 하기 위해서는 상기 수직지지대(820)의 상부에 형성된 홈에 드라이버를 맞춰서 시계방향으로 회전시키면, 상기 수직지지대(820)에 나사 맞춤된 이송대(830)가 상부로 이송되고, 이송되는 거리만큼 유지부(841)의 앞 쪽에 돌출 형성된 스톱핀(842)이 탄성체(843)의 탄성력을 받아 카메라 렌즈(300)의 위쪽을 가압한다. 그러면, 상기 카메라 렌즈(300)는 지지봉(710)에 고정된 상태에서 하향 되어 아래쪽으로 내려가 차량의 하부 상황을 명확하게 볼 수 있도록 하였다.

물론, 카메라 렌즈(300)를 위쪽을 향하도록 하기 위해서는 수직지지대(820)를 반시계방향으로 돌리면 된다.

또한, 카메라 렌즈(300)를 좌측 또는 우측으로 향하게 하기 위해 상기 가이드레일(810)의 양단에 설치된 조절나사(910)를 조이거나 풀면서 조절한다.

즉, 상기 카메라 렌즈(300)의 일 측은 지지봉(710)에 의해 고정되어 있고, 이 상태에서, 상기 조절나사(910)의 조작에 의해 수직지지대(820)가 앞쪽 또는 뒤쪽을 누르는 힘에 의해 상기 카메라 렌즈(300)는 좌측 또는 우측으로 회전하게 된다.

이상에서는 본 발명에 대한 기술사상을 첨부 도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 이라면 누구나 본 발명의 기술적 사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.

100 - 몸체부 110 - 바디
120 - 카메라 노출구 130 - 가이드라인
140 - 조절스틱 150 - 주름돌기
160 - 전선배출구 200 - 덮개부
300 - 카메라 400 - 주름 링
500 - 광감지 센서부 510 - CDS 센서
520 - 적외선 방출부 600 - 완충 결합부
700 - 고정수단 800 - 틸팅 조절수단
900 - 좌우 방향조절수단

Claims

차량 주변의 영상을 획득하기 위해 카메라를 차량에 부착시키는 차량용 카메라 하우징에 있어서,
상기 카메라의 수납공간을 형성하고 외장을 이루며 차량 외주면에 부착되는 바디와, 상기 바디의 전면에 관통 형성된 카메라 노출구와, 수납된 카메라를 상하 이동시키는 조절스틱의 이동을 유도하기 위해 바디의 측면에 관통 형성된 가이드라인을 포함하는 몸체부; 및
상기 몸체부에 수납된 카메라를 덮으며 몸체부에 결합되는 덮개부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징.
제1항에 있어서,
상기 카메라 노출구는 상하 지름(D)이 좌우 지름(d) 보다 약간 긴 타원형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징.
제1항에 있어서,
상기 가이드라인은 상부에서 하부로 가면서 바디의 전면을 향하도록 경사진 곡선형으로 구성되는 것을 특징으로 하는 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징.
제3항에 있어서,
상기 가이드라인을 따라 이동하는 조절스틱에 의해 조절되는 카메라의 상하 회전각은 40°~45°인 것을 특징으로 하는 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징.
제1항에 있어서,
상기 바디의 하부면은 바디에 수납되는 카메라에 구비된 전선(L)이 통과할 수 있는 전선배출구가 다수 개 형성되는 것을 특징으로 하는 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 바디에 수납되는 카메라의 말단에는 다수의 돌기들이 외주면에 형성된 주름 링이 결합되고, 상기 바디의 내주면에는 상기 주름 링의 돌기에 대응한 주름돌기가 형성되며, 상기 주름 링의 돌기와 주름돌기가 서로 엇갈리게 끼움 결합되는 것을 특징으로 하는 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 몸체부는,
광도전효과에 의해 빛이 없거나 약해지는 것을 감지하는 CDS 센서; 및
상기 CDS 센서에서 빛이 약함을 인식한 후 적외선을 방사하는 적외선 방출부로 이루어진 광감지 센서부를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 몸체부는,
상기 바디의 저면에 부착되어 차량의 외주면에 접하고, 상부가 개방되어 바디의 저면과의 사이에 일정한 공간을 형성하며, 형태 변형이 용이한 고무 등으로 이루어진 완충 결합부를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징.
차량 주변의 영상을 획득하기 위해 카메라를 차량에 부착시키는 차량용 카메라 하우징에 있어서,
상기 차량용 카메라 하우징은 몸체부와 덮개부로 이루어지며,
상기 덮개부 내측에는 일 측 중간 부분에 카메라를 고정하기 위한 고정수단이 설치되고, 이와 대칭되는 동일 축선 상에 카메라를 상향 또는 하향 각도로 조절하기 위한 틸팅 조절수단이 설치되며, 상기 카메라의 좌우 각도를 조절하기 위한 좌우 방향조절수단이 설치된 것을 특징으로 하는 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징.
제9항에 있어서,
상기 틸팅 조절수단은,
상기 몸체부 하부에 고정되며 안내 홈이 형성되는 가이드레일;
상기 가이드레일의 중앙에 수직으로 설치되며 나사가 형성되는 수직지지대;
상기 수직지지대에 나사 맞춤되어 상하로 작동되는 이송대; 및
상기 이송대와 덮개부 사이에 탄성력 있게 설치되는 탄성 지지부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징.
제9항에 있어서,
상기 좌우 방향조절수단은,
상기 몸체부 하부에 고정되며 안내 홈이 형성되는 가이드레일; 및
상기 가이드레일 앞쪽과 뒤쪽에 각각 설치되어 상기 수직지지대를 전후로 이송시키기 위한 조절스틱을 포함하여 구성되며,
상기 조절스틱에 의해 카메라가 좌, 우로 회전되는 것을 특징으로 하는 화각 조절이 용이한 차량용 카메라 하우징.