KR20110107060A - 연료펌프모듈의 제트펌프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연료펌프모듈의 내측에 형성된 제트펌프에 관한 것으로서, 더욱상세하게는 제트펌프 내부에 구비된 제트펌프 필터의 이탈을 방지하여 차량운행중에 제트펌프의 기능상실을 방지하는 제트펌프에 관한 것이다.
본 발명은 연료탱크의 내부에 장착되고, 내부에 일정량의 연료가 내장되어 엔진으로 연료를 공급하는 연료펌프모듈에 있어서, 상기 연료펌프모듈의 레저버에 설치되는 제트펌프는, 일측에 상기 레저버로 연료를 분사하는 제트 오리피스가 형성되는 제트펌프 몸체와, 상기 제트펌프 몸체 하단부에 융착되는 제트펌프캡을 구비하는 제트 펌프 하우징; 상기 제트펌프 하우징의 내측에 설치되며 상기 레저버로 연료를 공급할때 발생되는 사이펀 현상 및 연료의 역류를 방지하는 체크밸브; 상기 제트 오리피스 하부에 위치하도록 상기 제트 펌프 하우징 내부에 설치되는 제트펌프필터; 상기 제트펌프필터의 상하 이탈을 방지하도록, 하단이 상기 제트펌프캡의 상면에 지지되고, 상단이 상기 제트펌프필터를 지지하는 필터서포트; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈의 제트펌프를 제공한다.
본 발명에 따른 연료펌프모듈의 제트펌프는 별도의 서포트를 구비하여 제트펌프필터를 안정적으로 고정하고 차량의 진동이 심하더라도 쉽게 이탈되지 않는 장점이 있다.
특히, 제트펌프에서 발생되는 고압력으로 인해 제트펌프가 변형되어 필터의 이탈을 방지하고, 이에 따라 제트펌프필터의 기능을 향상시켜 이물질 등이 제트오리피스를 막아 제트펌프의 기능을 상실하지 않도록 하여 제트펌프의 내구성을 향상시킬 수 있다.

Description

연료펌프모듈의 제트펌프{Jet pump for Fuel pump module}

본 발명은 연료펌프모듈의 내측에 형성된 제트펌프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 제트펌프 내부에 구비된 제트펌프 필터의 이탈을 방지하여 차량 운행중에 제트펌프의 기능상실을 방지하는 제트펌프에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 연료 공급장치는 가솔린 엔진이나 디젤 엔진과 같이 액체 연료를 공급받아 구동되는 차량의 연료장치는 모든 운전조건하에서 엔진에 필요한 연료를 가장 연소하기 쉬운 상태로 공급하는 장치로서, 차량의 출력이나 연비등을 크게 좌우하는 기능을 한다.

이러한 연료 공급장치는 연료를 저장하는 연료탱크와, 연료탱크 내의 연료를 엔진 또는 연료분사장치로 공급하거나 회수하는 연료펌프모듈과 연료펌프모듈에 착탈이 가능하며 연료탱크 내측 바닥에 장착되어 연료가 충전되는 리저버를 포함한다.

상기 연료펌프모듈을 도 1에 도시하였다.

상기 연료펌프모듈은 크게 연료탱크에 고정되는 플랜지 어셈블리(1), 및 상기 플랜지 어셈블리(1)의 하측에 가이드로드(3)에 의해 연결되며, 연료필터 및 연료펌프를 포함하는 리저버(2)로 구성된다. 리저버(2)의 외측 하단에 결합되어 기화기 또는 연료분사장치로부터 귀환되는 연료로 오리피스작용을 이용하여 연료탱크내의 연료를 흡입하여 리저버 내로 유입시키는 제트펌프가 설치된다.

또한, 종래에 따른 제트펌프는 연료탱크 내의 연료를 흡입하는 흡입구에 설치되며 낮은 위치에 연료탱크와 접촉하는 상태로 설치되어 비탈길의 주행이나 원심력에 의해 연료가 한쪽으로 쏠리더라도 연료탱크 내의 연료를 최대로 흡입할 수 있고, 연료와 함께 혼합되는 이물질 등을 필터링 할 수 있도록 된 제트펌프 필터장치가 제트펌프의 연료분사부 하단에 설치된다.

이와같이 제트펌프 필터장치는 메쉬 형태의 필터에 결합부재가 일체로 형성되고 제트펌프의 연료분사부에 착탈식 또는 억지끼워 맞춤식으로 결합된다.

그러나, 제트펌프 필터장치와 제트펌프는 합성수지재에 의해 제작되므로 차량의 심한 진동이나 제트펌프내에 작용하는 고압력에 의해 제트펌프 필터장치가 이탈되어 이물질등을 필터링 할 수 없는 상태가 되고, 이에 따라 제트펌트 연료분사부 막힘으로 제트펌프의 역할인 리저버(2)로 연료를 충진시키는 기능을 상실하는 문제점이 발생되었다.

또한, 제트펌프 내부에 설치되는 제트펌프 필터장치의 조립성에 대한 판단이 불가능하다는 문제점이 발생 되었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 제트펌프 내부작용하는 고압력과, 외부의 충격에 의해 제트펌프 필터장치가 이탈되는 것을 방지하는 연료펌프모듈의 제트펌프를 제공하는 것이다.

또한, 제트펌프 필터장치의 조립공정에서 제트펌프 필터장치의 안정적인 조립성을 확보여 연료를 리저버로 공급하는 제트펌프의 내구성을 높일 수 있는 연료펌프모듈의 제트펌프를 제공하는 것이다.

본 발명은 연료탱크의 내부에 장착되고, 내부에 일정량의 연료가 내장되어 엔진으로 연료를 공급하는 연료펌프모듈(1000)에 있어서, 상기 연료펌프모듈(1000)의 레저버(110)에 설치되는 제트펌프(100)는, 일측에 상기 레저버(110)로 연료를 분사하는 제트 오리피스(210)가 형성되는 제트펌프 몸체(220)와, 상기 제트펌프 몸체(220) 하단부에 융착되는 제트펌프캡(230)을 구비하는 제트 펌프 하우징(200); 상기 제트펌프 하우징(200)의 내측에 설치되며 상기 레저버(110)로 연료를 공급할때 발생되는 사이펀 현상 및 연료의 역류를 방지하는 체크밸브(300); 상기 제트 오리피스(210) 하부에 위치하도록 상기 제트 펌프 하우징(200) 내부에 설치되는 제트펌프필터(400); 상기 제트펌프필터(400)의 상하 이탈을 방지하도록, 하단이 상기 제트펌프캡(230)의 상면에 지지되고, 상단이 상기 제트펌프필터(400)를 지지하는 필터서포트(500); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈의 제트펌프를 제공한다.

본 발명에 있어서, 상기 필터서포트(500)는 상기 제트펌프필터(400)의 하면을 지지하도록 상기 제트펌프캡(230)의 상면에 돌출 형성되어 상기 제트펌프캡(230)과 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 필터서포트(500)는 상기 제트펌프캡(230)의 상면에 지지되도록 상기 제트펌프필터(400) 하단으로부터 돌출 형성되어 상기 제트펌프필터(400)와 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 필터서포트(500)와 대응되도록 상기 제트펌프캡(230)의 상면에는 상기 필터서포트(500)와 끼워져 고정되는 제트펌프캡 고정홈(231)이 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 필터서포트(500)의 변형을 방지하기 위하여 상기 필터서포트(500)의 내측면에는 보강용 리브(501)가 형성되는 것을 특징으로 한다.

위에서 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 연료펌프모듈의 제트펌프는 별도의 서포트를 구비하여 제트펌프필터를 안정적으로 고정하고 차량의 진동이 심하더라도 쉽게 이탈되지 않는 장점이 있다.

특히, 제트펌프에서 발생되는 고압력으로 인해 제트펌프가 변형되어 필터의 이탈을 방지하고, 이에 따라 제트펌프필터의 기능을 향상시켜 이물질 등이 제트오리피스를 막아 제트펌프의 기능을 상실하지 않도록 하여 제트펌프의 내구성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 일반적인 연료펌프모듈을 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 연료펌프모듈을 나타낸 단면 개략도.
도 3은 본 발명의 연료펌프모듈의 단면 개략도의 부분확대도.
도 4는 본 발명의 연료펌프모듈의 제트펌프를 나타낸 사시도.
도 5는 본 발명의 연료펌프모듈의 제트펌프 분해사시도.
도 6은 다른 실시예의 연료펌프모듈의 제트펌프 분해사시도.
도 7은 다른 실시예의 연료펌프모듈의 제트펌프필터를 나타낸 사시도.
도 8은 다른 실시예의 연료펌프모듈의 제트펌프캡을 나타낸 사시도.

이하, 본 발명은 첨부된 예시도면으로 참조하여 본 발명에 대해 상술하도록 한다.

도 2는 본 발명의 연료펌프모듈을 나타낸 단면 개략도이며, 도 3은 본 발명의 연료펌프모듈의 단면 개략도의 부분확대도이다. 도 4는 본 발명의 연료펌프모듈의 제트펌프를 나타낸 사시도이고, 도 5는 본 발명의 연료펌프모듈의 제트펌프 분해사시도이며, 도 6은 다른 실시예의 연료펌프모듈의 제트펌프 분해사시도이다. 도 7은 다른 실시예의 연료펌프모듈의 제트펌프필터를 나타낸 사시도이고, 도 8은 다른 실시예의 연료펌프모듈의 제트펌프캡을 나타낸 사시도이다.

본 발명은 연료탱크(600)의 내부에 장착되고, 내부에 일정량의 연료가 내장되어 엔진으로 연료를 공급하는 연료펌프모듈(1000)의 내부에 설치되는 제트펌프에 관한 것이다.

도 2를 참조하면 본 발명의 일실시예는 연료탱크(600)의 내부에 장착되고, 엔진으로 연료를 공급하는 연료펌프모듈(1000)을 갖는다. 연료펌프모듈(1000)은 레저버(110)와 플랜지(120)를 포함되는데, 플랜지(120)는 연료탱크에 고정되며, 레저버(110)는 플랜지(120)부터 연장되어 형성되는 가이드로드(130)에 고정되어 연료펌프모듈(1000)을 구성한다.

도 2를 참조하면 레저버(110)는 연료탱크(600)내의 연료가 지속적으로 공급될 수 있도록 내부에 항상 일정량의 연료가 충전되어 있어야 한다. 이는 차량의 흔들림이나 외부의 충격이 발생하였을 때도 일정하게 엔진으로 연료를 공급하기 위함이다. 따라서, 레저버(110)는 연료탱크(600)의 내측 바닥면에 안착되어 형성된다.

도 3을 참조하면 제트펌프(100)는 제트펌프하우징(200)과 제트펌프(100)의 내측에 설치되는 체크밸브(300)로 구성된다. 제트펌프(100)는 연료탱크(600) 내부의 연료를 레저버(110)로 공급하는 기능을 하며, 레저버(110)의 내부에 설치된다.

도 3을 참조하면 제트펌프하우징(200)은 제트펌프몸체(220)와 제트펌프캡(230)으로 구성된다. 제트펌프몸체(220)의 일측에는 레저버(110)로 연료를 분사하는 제트오리피스(210)가 형성된다. 또한, 제트오리피스(210)의 하부에는 제트펌프필터(400)가 형성된다. 제트펌프필터(400)는 제트오리피스(210)의 하부에 함입형성된 체결홈(221)에 끼워져 고정된다.

도 3을 참조하여 연료탱크(600) 내부의 연료가 레저버(110)로 유입되는 방법을 설명하면, 제트오리피스(210)으로부터 연료가 고속으로 분사됨에 따라 제트오리피스(210)의 주변의 유속은 상승하는 반면에 압력은 낮아지게 된다. 따라서 연료탱크(600)의 내부의 연료가 제트오리피스(210) 주변으로 유입되어 제트오리피스(210)으로 부터 분사되는 연료를 따라 레저버(110)로 유입된다.

도 3을 참조하면 제트펌프몸체(220)의 내부에는 체크밸브(300)가 형성된다. 체크밸브(300)는 레저버(110)로 연료를 공급할 때 발생되는 사이펀 현상 및 연료의 역류를 방지하기 위해 설치된다. 즉, 제트오리피스(210)으로 연료를 분사시키려면 반대로 연료를 공급해줘야 한다. 그러나 레저버(110)에 일정량의 연료가 충전되어 있으면 제트펌프(100)의 기능은 정지되고, 제트오리피스(210)에 작용되는 고압의 연료가 역류할 수 있는 위험이 발생되기 때문에 체크밸브(300)을 설치하여 상기와 같은 위험을 방지한다.

도 4 및 도 5를 참조하면 제트펌프필터(400)의 하부에는 필터서포트(500)가 구비된다. 필터서포트(500)는 상단이 제트펌프필터(400)의 하단에 지지되고, 하단은 제트펌프캡(230)의 상단에 지지된다. 즉, 필터서포트(500)에 의해 제트펌프필터(400)는 견고히 고정되고 이에 따라 제트펌프필터(400)의 이탈을 방지한다. 제트펌프필터(400)는 제트오리피스(210)의 하부에 함입 형성된 체결홈(221)에 끼워져 고정되어 있으나, 제트펌프몸체(220)의 재질이 합성수지재이기 때문에 높은 압력이 작용하면 쉽게 변형이 발생되어 제트펌프필터(400)가 이탈이 된다. 또한, 차량의 진동이 심하거나 제트펌프몸체(220)의 내구성이 저하되면 제트펌프필터(400)는 쉽게 이탈된다. 그러나 상기와 같이 필터서포트(500)를 구비하여 제트펌프필터(400)를 지지하면 상기와 같은 문제점을 해결 할 수 있다.

도 5 를 참조하면 필터서포트(500)의 형상은 제트오리피스(210)의 내측 둘레면과 상호 일치하도록 반원 형상으로 형성된다. 필터서포트(500)는 제트펌프필터(400)을 지지할 수 있도록 좌우측에 복수개 형성되며, 제트오리피프(210)으로 유입되는 연료의 흐름을 방해하지 않도록 양측에 개방부를 형성한다.

따라서, 도 5 을 참조하면 제트펌프하우징(200)은 제트오리피스(210)가 형성되고, 제트펌프몸체(220)에 제트펌프필터(400)가 설치되며, 필터서포트(500)가 제트펌프필터(400)을 지지한다. 또한, 제트펌프캡(230)이 제트펌프몸체(220)에 끼워지며 제트펌프캡(230)은 제트펌프몸체(220)와 상호 융착되어 결합된다.

도 5 를 참조하면 제트오리피스(210)와 상호 마주보는 제트펌프캡(230)의 상단에는 제트펌프캡 고정홈(231)이 형성된다. 제트펌프캡 고정홈(231)은 제트펌프캡(230)의 하부로 소정의 깊이만큼 함입되어 형성된다. 제트펌프캡 고정홈(231)은 필터서포트(500)의 반원 형상과 대응되도록 형성되며, 필터서포트(500)의 하단과 맞물려 끼워져 필터서포트(500)을 고정한다. 제트펌프캡 고정홈(231)은 차량의 진동이나 충격에 의해 필터서포트(500)를 고정하여 필터서포트(500)의 이탈을 방지하기 위함이다.

본 발명의 다양한 실시예에 대하여 상세하게 설명한다.

실시예1

도 6을 참조하면 제트펌프캡(230)에는 제트펌프캡(230)의 상단으로부터 연장되어 돌출되는 필터서포트(500)를 형성할 수 있다. 제트펌프몸체(220)와 제트펌프캡(230)이 융착되면 제트펌프필터(400)의 조립성에 대한 판단이 불가능하다. 따라서 제트펌프캡(230)과 필터서포트(500)를 일체로 형성하면 필터서포트(500)가 제트펌프필터(400)를 지지하여 조립성이 향상될 뿐만 아니라 조립공정수의 감소로 인해 비용을 절감할 수 있다.

실시예2

도 7 을 참조하면 필터서포트(500)는 제트펌프필터(400)의 하단으로부터 하부방향으로 돌출되어 형성된다. 제트펌프필터(400)는 제트펌프필터(400)의 하단 외주면을 따라 형성된 체결돌기(410)와 제트펌프몸체(220)의 체결홈(221)이 상호 1차적으로 체결된다. 제트펌프필터(400)의 하단에 형성된 필터서포트(500)와 제트펌프캡(230)에 형성된 제트펌프캡 고정홈(231)은 상호 2차적으로 체결되어 제트펌프필터(400)를 더욱 견고하게 고정할 수 있다.

실시예3

도 8 을 참조하면 필터서포트(500)의 내주면에는 보강용 리브(501)가 돌출 형성될 수 있다. 제트펌프하우징(200)의 내부는 높은 압력이 작용하기 때문에 필터서포트(500)의 변형을 방지하기 위해 형성된다. 보강용 리브(501)는 필터서포트(500)의 형상 변형을 방지하기 위해 형성되므로 그 형상은 한정하지 않으며 형성되는 개수 또한 다수개 형성될 수 있다.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 만족하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

100 : 제트펌프 110 : 레저버
120 : 플랜지 130 : 가이드로드
200 : 제트펌프하우징 210 : 제트오리피스
220 : 제트펌프몸체 221 : 체결홈
230 : 제트펌프캡 231 제트펌프캡 고정홈
300 : 체크밸브 400 : 제트펌프필터
410 : 체결돌기 500 : 필터서포트
501 : 보강용 리브 600 : 연료탱크
1000 : 연료펌프모듈

Claims (5)

1. 연료탱크의 내부에 장착되고, 내부에 일정량의 연료가 내장되어 엔진으로 연료를 공급하는 연료펌프모듈(1000)에 있어서,
   상기 연료펌프모듈(1000)의 레저버(110)에 설치되는 제트펌프(100)는,
   일측에 상기 레저버(110)로 연료를 분사하는 제트 오리피스(210)가 형성되는 제트펌프 몸체(220)와, 상기 제트펌프 몸체(220) 하단부에 융착되는 제트펌프캡(230)을 구비하는 제트 펌프 하우징(200);
   상기 제트펌프 하우징(200)의 내측에 설치되며 상기 레저버(110)로 연료를 공급할때 발생되는 사이펀 현상 및 연료의 역류를 방지하는 체크밸브(300);
   상기 제트 오리피스(210) 하부에 위치하도록 상기 제트 펌프 하우징(200) 내부에 설치되는 제트펌프필터(400);
   상기 제트펌프필터(400)의 상하 이탈을 방지하도록, 하단이 상기 제트펌프캡(230)의 상면에 지지되고, 상단이 상기 제트펌프필터(400)를 지지하는 필터서포트(500);
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈의 제트펌프.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 필터서포트(500)는 상기 제트펌프필터(400)의 하면을 지지하도록 상기 제트펌프캡(230)의 상면에 돌출 형성되어 상기 제트펌프캡(230)과 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈의 제트펌프.
   
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 필터서포트(500)는 상기 제트펌프캡(230)의 상면에 지지되도록 상기 제트펌프필터(400) 하단으로부터 돌출 형성되어 상기 제트펌프필터(400)와 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈의 제트펌프.
   
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 필터서포트(500)와 대응되도록 상기 제트펌프캡(230)의 상면에는 상기 필터서포트(500)와 끼워져 고정되는 제트펌프캡 고정홈(231)이 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈의 제트펌프.
   
5. 제 1 항에 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 필터서포트(500)의 변형을 방지하기 위하여 상기 필터서포트(500)의 내측면에는 보강용 리브(501)가 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈의 제트펌프.

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