KR20110082376A

KR20110082376A - Turning light of bicycle

Info

Publication number: KR20110082376A
Application number: KR1020100002332A
Authority: KR
Inventors: 손대업
Original assignee: 손대업
Priority date: 2010-01-11
Filing date: 2010-01-11
Publication date: 2011-07-19
Also published as: KR101105551B1

Abstract

PURPOSE: A bicycle indicator light is provided to prepare a pair of indicator lights in the bicycle body and to be selectively flashed according to bicycle driving directions of right and left. CONSTITUTION: The bicycle indicator light includes a body frame; a center light; and an indicator light. The body frame(10) is prepared in the bicycle body. The center light(20) is installed in the center of the body frame and is put on. The indicator light(31) is on and off in right and left sides of the center light. A supporting part unite the center light and the indicator telescopically.

Description

Turn signal lights for bicycles {TURNING LIGHT OF BICYCLE}

본 발명은 자전거용 방향등에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거의 차체에 한 쌍의 지시등을 마련하여 자전거의 좌우 운전 방향에 따라 선택적으로 점멸되도록 함으로써, 주행중 자전거 운전자의 주행의사를 주위에 표시할 수 있는 자전거용 방향등에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle direction light, and more particularly, by providing a pair of indicator lights on the body of the bicycle to selectively blink according to the left and right driving direction of the bicycle, it is possible to display the driving intention of the bicycle driver while driving. It is about a bicycle turn signal.

일반적으로 자전거는 사람의 힘으로 바퀴를 회전시켜 주행하는 중,단거리 이동수단으로서, 놀이기구나 레저 스포츠용품으로 널리 보급되고 있으며, 고유가 시대에 발맞추어 에너지 절약 차원에서 많이 이용하고 있다.In general, a bicycle is a medium- and short-distance means of traveling by rotating wheels by human power, and is widely used as a playground equipment or leisure sports equipment, and is being used for energy saving in keeping with high oil prices.

최근에는 교통문화가 발달함에 따라 자동차 및 오토바이의 보급이 증가되면서 교통체증이 빈번해지고, 주차난이 심각하여 큰 사회문제가 되고 있으며, 이로 인해 자전거의 이용이 점점 증가되는 추세이다.Recently, with the development of traffic culture, the increase of automobiles and motorcycles is increasing, the traffic jams are frequent, and the parking lot is serious, which is a big social problem. As a result, the use of bicycles is increasing.

이와 같이, 자전거 이용이 증가됨에 따라 자전거 전용도로 또한 확장되고 있으나 차량 도로의 일정 구간에만 자전거 전용도로가 마련되어 있어, 불가피하게 자전거 운전자가 차량도로로 운전하는 경우가 많았다.As such, as the use of bicycles increases, the bicycle-only road is also expanded, but bicycle-only roads are provided only in a certain section of the vehicle road, and inevitably, the bicycle driver often drives the vehicle road.

차량도로로 자전거를 운전할 경우에는 자전거의 주행에 따른 운전자의 의사표시를 할 수 있는 별도의 장치가 없기 때문에 사고의 위험이 따르고 있으며, 특히 야간에는 자전거 운전자의 의사표시를 전혀 못하는 상태이므로 차량운전자로 하여금 자전거 운전자를 쉽게 식별할 수 없게 하며, 이로 인해 충돌에 의한 인명피해 등, 안전사고의 문제점이 발생할 수 있다.When driving a bicycle on a vehicle road, there is a risk of accidents because there is no separate device for the driver's intention to follow the driving of the bicycle. The bicycle driver may not be easily identified, which may cause a problem of a safety accident such as a human injury caused by a collision.

따라서, 근래에 들어서는 이러한 문제점을 해결하기 위해 자전거의 운전방향을 표시하는 자전거용 방향등이 개발되고 있으며, 이러한 자전거용 방향등은 한국공개특허 10-2005-0052068(이하 종래기술)의 "자전거용 안전 장치"에 제시되어 있다.Therefore, in order to solve such a problem in recent years, a bicycle light for displaying a driving direction of the bicycle has been developed, and the bicycle light for the bicycle is disclosed in Korean Patent Publication No. 10-2005-0052068 (hereinafter referred to as "bicycle use"). Safety devices ".

이러한, 종래의 자전거용 방향등은 자전거의 안장 하측에 마련되며 발광다이오드의 점멸로 표시되는 화살표로 자전거의 운전방향을 나타낸다.Such a conventional bicycle direction lamp is provided under the saddle of the bicycle and indicates the driving direction of the bicycle by an arrow indicated by the blinking of the light emitting diode.

그러나, 종래의 자전거용 방향등은 차량운전자로 하여금 전방에 자전거가 있는 정도는 인식시켜 주지만 날씨 또는 주위 환경변화에 따라 차량운전자의 시야가 어두운 경우에는 화살표의 식별이 어려운 문제점이 있어 자전거 운행중 발생되는 안전사고의 노출 위험성을 가지고 있다.However, the conventional bicycle direction lights allow the vehicle driver to recognize the degree of the bicycle in front, but when the vehicle driver's field of view is dark due to weather or changes in the surrounding environment, it is difficult to identify the arrow. Risk of exposure to safety accidents.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 자동차의 후미등과 같이 자전거의 차체에 한 쌍의 지시등을 마련하여 자전거의 좌우 운전 방향에 따라 선택적으로 점멸되도록 함으로써, 제 3자가 자전거의 좌우 운전 방향을 용이하게 식별할 수 있는 자전거용 방향등을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, by providing a pair of indicator lights on the body of the bicycle, such as the rear light of the car to selectively blink according to the left and right driving direction of the bicycle, the third party left and right of the bicycle It is an object of the present invention to provide a bicycle light that can easily identify the driving direction.

더욱이, 한 쌍의 지시등을 각각 자전거의 좌우측 방향으로 확장 가능하게 마련하여, 제 3자가 한 쌍의 지시등의 신호를 명확하게 구분할 수 있도록 한 자전거용 방향등을 제공하는데 그 목적이 있다.Furthermore, it is an object of the present invention to provide a bicycle indicator lamp that allows a pair of indicator lamps to be extended in the left and right directions of the bicycle, so that a third party can clearly distinguish the signals of the pair of indicator lamps.

또한, 한 쌍의 지시등 사이에 항상 점등하는 중앙등을 마련하여 자전거의 야간 운전시 차량운전자로부터 자전거 운전자를 보호할 수 있는 자전거용 방향등을 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, there is provided a center light that is always lit between a pair of indicator lights to provide a bicycle turn signal that can protect the bicycle driver from the vehicle driver during the night driving of the bicycle.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자전거의 차체에 마련되는 본체프레임과; 상기 본체프레임의 중앙에 설치되어 점등하는 중앙등과; 상기 중앙등을 사이에 두고 상기 본체프레임에 마련되며, 상기 중앙등의 좌우에 점멸되는 한 쌍의 지시등을 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the body frame provided in the vehicle body of the bicycle; A center lamp installed at the center of the main body frame and lighting the lamp; It is characterized in that it comprises a pair of indicator lights which are provided on the main body frame with the center light therebetween and flashing on the left and right of the center light.

여기서, 상기 한 쌍의 지시등은 중앙등을 중심으로 좌우로 이격 가능하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.Here, the pair of indicator light is characterized in that it is configured to be spaced apart from side to side with respect to the center light.

또한, 일단부에 상기 지시등이 장착되며, 상호 중첩하거나 또는 상호 전개되도록 상기 본체프레임의 양측부에 각각 회전 가능하게 마련되는 한 쌍의 회동암을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the indicator light is mounted on one end, characterized in that it further comprises a pair of pivotal arms rotatably provided on both sides of the main body frame so as to overlap or mutually unfold.

또한, 상기 한 쌍의 지시등이 상기 중앙등을 향해 직선 왕복운동하며 상호 이격 또는 접근하도록 안내하는 한 쌍의 가이드부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the pair of indicator light is characterized in that it further comprises a pair of guide portion for guiding the linear reciprocating movement toward the center light spaced apart or approach each other.

또한, 상기 중앙등이 배치되는 상기 본체프레임의 판면에 상기 한 쌍의 지시등을 각각 자전 가능하게 결합하는 한 쌍의 핀 결합부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The apparatus may further include a pair of pin coupling parts for rotatably coupling the pair of indicator lights to the plate surface of the main body frame in which the center light is disposed.

또한, 상기 본체프레임의 양단부에 상기 한 쌍의 지시등을 각각 접이 가능하게 힌지 결합하는 한 쌍의 힌지부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, it characterized in that it further comprises a pair of hinge parts for hinge-engagement of the pair of indicator lights, respectively, on both ends of the main body frame.

또한, 본 발명의 목적은, 자전거의 차체에 마련되는 중앙등과; 상기 중앙등의 좌우에 직선 왕복운동 가능하게 결합되며 점멸되는 한 쌍의 지시등을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, an object of the present invention, the center and the like provided on the vehicle body of the bicycle; It is characterized in that it comprises a pair of indicator lights that are coupled to the left and right of the center light so as to reciprocate linearly.

여기서, 상기 중앙등과 상기 지시등은 텔레스코픽 가능하게 결합하는 지지부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 방향등.Here, the center light and the indicator light for a bicycle, characterized in that it further comprises a support for telescopically coupled.

또한, 상기 중앙등과 상기 한 쌍의 지시등에 전원을 공급하는 전원공급부와; 상기 중앙등과 상기 한 쌍의 지시등이 점멸하도록 조작하는 버튼부와; 상기 버튼부로부터 전달되는 신호를 통해 상기 중앙등과 상기 한 쌍의 지시등의 전원공급을 선택적으로 제어하는 컨트롤러를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, a power supply for supplying power to the center light and the pair of indicator lights; A button unit for operating the center light and the pair of indicator lights to blink; And a controller for selectively controlling the power supply of the center lamp and the pair of indicator lamps through a signal transmitted from the button unit.

또한, 상기 버튼부는 상기 자전거의 핸들의 좌우측에 각각 마련되는 것을 특징으로 한다.In addition, the button unit is characterized in that each provided on the left and right sides of the handle of the bicycle.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 자전거용 방향등은 자동차의 후미등과 같이 자전거의 차체에 한 쌍의 지시등을 마련하여 자전거의 좌우 운전 방향에 따라 선택적으로 점멸되도록 함으로써 제 3자가 자전거의 좌우 진행방향을 쉽게 인지할 수 있으며, 한 쌍의 지시등 사이에 항상 점등하는 중앙등을 마련하여 제 3자로 하여금 식별이 용이하여 충돌에 의한 인명피해 등, 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.As described above, the bicycle turn signal according to the present invention provides a pair of indicator lights on the body of the bicycle, such as the tail light of the car to selectively blink according to the left and right driving direction of the bicycle, the third party proceeds left and right of the bicycle The direction can be easily recognized, and a central light that is always lit between a pair of indicators can be easily identified by a third party, thereby preventing safety accidents such as human injury due to a collision.

더욱이, 한 쌍의 지시등 사이의 이격거리를 조절할 수 있어 한 쌍의 지시등을 각각 자전거의 좌우측 방향으로 확장함에 따라 자전거의 후방으로 접근하는 차량운전자가 지시등의 점멸을 용이하게 식별할 수 있다.Moreover, the separation distance between the pair of indicators can be adjusted so that the vehicle driver approaching the rear of the bicycle can easily identify the blinking of the indicators as the pair of indicators respectively extend in the left and right directions of the bicycle.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거용 방향등이 적용된 자전거를 보여주는 도면
도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 구성을 보여주는 도면
도 3은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 한 쌍의 지시등이 펼쳐진 모습을 보여주는 도면
도 4는 컨트롤러 및 버튼부의 다른 실시예를 보여주는 도면이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 구성을 보여주는 도면
도 6은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 한 쌍의 지시등이 펼쳐진 모습을 보여주는 도면
도 7은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 구성을 보여주는 도면
도 8은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 한 쌍의 지시등이 펼쳐진 모습을 보여주는 도면
도 9는 본 발명의 제4 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 구성을 보여주는 도면
도 10은 본 발명의 제4 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 한 쌍의 지시등이 펼쳐진 모습을 보여주는 도면
도 11은 본 발명의 제5 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 구성을 보여주는 도면
도 12는 본 발명의 제5 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 한 쌍의 지시등이 펼쳐진 모습을 보여주는 도면1 is a view showing a bicycle to which the traffic light for bicycles according to the first embodiment of the present invention is applied;
2 is a view showing the configuration of a bicycle traffic light according to a first embodiment of the present invention
3 is a view showing a state in which a pair of indicator lights, such as a turn signal for a bicycle according to the first embodiment of the present invention unfolded
4 is a view showing another embodiment of the controller and the button unit.
5 is a view showing the configuration of a bicycle traffic light according to a second embodiment of the present invention
FIG. 6 is a view showing a state in which a pair of indicator lights of a bicycle turn signal according to a second embodiment of the present invention is unfolded
7 is a view showing the configuration of a bicycle traffic light according to a third embodiment of the present invention
FIG. 8 is a view showing a state in which a pair of indicator lights of a bicycle turn signal according to a third embodiment of the present invention is unfolded
9 is a view showing the configuration of a bicycle traffic light according to a fourth embodiment of the present invention
FIG. 10 is a view showing a state in which a pair of indicator lights of a bicycle direction light according to a fourth embodiment of the present invention are unfolded
11 is a view showing the configuration of a bicycle traffic light according to a fifth embodiment of the present invention
12 is a view showing a state in which a pair of indicator lights, such as a turn signal for a bicycle according to the fifth embodiment of the present invention unfolded

이하, 본 발명의 실시예에 대하여 상세히 설명하지만, 본 발명은 그 요지를 이탈하지 않는 한 이하의 실시예에 한정되지 않는다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, although the Example of this invention is described in detail, this invention is not limited to a following example, unless the summary is exceeded.

설명에 앞서, 여러 실시 예에 있어서, 동일한 구성을 가지는 구성요소에 대해서는 동일 부호를 사용하여 대표적으로 제1 실시 예를 설명하고, 그 이외의 실시 예에서는 제1 실시 예와 다른 구성에 대해서만 설명하기로 한다.Prior to the description, in the various embodiments, the first embodiment will be described with reference to the same reference numerals for components having the same configuration, and in other embodiments, only the configuration different from the first embodiment will be described. Shall be.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거용 방향등이 적용된 자전거를 보여주는 도면이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 구성을 보여주는 도면이고, 도 3은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 한 쌍의 지시등이 펼쳐진 모습을 보여주는 도면이다.1 is a view showing a bicycle to which the traffic light for a bicycle according to the first embodiment of the present invention is applied, Figure 2 is a view showing the configuration of a bicycle traffic light according to a first embodiment of the present invention, Figure 3 2 is a view showing a state in which a pair of indicator lights of the bicycle direction lights according to the first embodiment of the present invention is unfolded.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거용 방향등(100)은 자전거(600) 차체의 후방에 마련되는 본체프레임(10)과, 본체프레임(10)의 중앙에 설치되는 중앙등(20)과, 이 중앙등(20)을 사이에 두고 상기 본체프레임(10)에 마련되는 한 쌍의 지시등(31,33)과, 한 쌍의 지시등(31,33)의 이격거리를 조절하는 한 쌍의 회동암(41,43)과, 중앙등(20)과 한 쌍의 지시등(31,33)을 제어하는 컨트롤러(50)를 포함한다.1 to 3, the bicycle light 100 according to the first embodiment of the present invention includes a main body frame 10 and a center of the main body frame 10 provided at the rear of the bicycle body 600. A pair of indicator lamps 31 and 33 provided on the main body frame 10 with the center lamp 20 interposed therebetween, and a pair of indicator lamps 31 and 33. And a pair of pivotal arms 41 and 43 for adjusting the separation distance, and a controller 50 for controlling the center light 20 and the pair of indicator lights 31 and 33.

본체프레임(10)은 자전거용 방향등(100)의 외관을 구성하며, 길이를 갖는 바(bar) 형상으로 형성되어 지면과 수평이 되도록 자전거(600)의 후방에 설치된다. 즉, 자전거(600) 차체의 후방에서 눈에 잘 띄는 부분에 설치되며, 바람직하게는 자전거(600) 후방의 안장 하부의 프레임(610)이나 자전거의 뒷바퀴 커버(620) 또는 자전거의 짐받이 틀(630)에 설치될 수 있다.The body frame 10 constitutes an appearance of the bicycle lamp 100 and is formed in a bar shape having a length and installed at the rear of the bicycle 600 so as to be horizontal to the ground. That is, the bicycle 600 is installed at a prominent part of the rear of the vehicle body, preferably, the frame 610 of the saddle lower portion of the rear of the bicycle 600 or the rear wheel cover 620 of the bicycle or the support frame of the bicycle 630. ) Can be installed.

본체프레임(10)에는 자전거(600)에 고정하기 용이하도록 연결구(11)가 마련되며, 이러한 연결구(11)는 볼트공(13)이 형성되어 있어 자전거(600)에 볼트고정되거나, 또는 클립방식으로 형성되어 자전거(600)에 고정될 수 있다.The body frame 10 is provided with a connector 11 so as to be easily fixed to the bicycle 600, the connector 11 is a bolt hole 13 is formed is bolted to the bicycle 600, or clip method Is formed to be fixed to the bicycle 600.

또한, 본체프레임(10)의 내측에는 중앙등(20) 및 한 쌍의 지시등(31,33)에 전원을 공급하는 전원공급부(70)가 내장될 수 있다.In addition, a power supply unit 70 for supplying power to the center light 20 and the pair of indicator lights 31 and 33 may be embedded inside the body frame 10.

중앙등(20)은 본체프레임(10)의 중앙에 설치되며, 미등으로 항상 켜진 상태로 유지되어 자전거(600) 운전시 자전거(600)의 위치표시를 지속적으로 할 수 있다. 즉, 자전거(600)의 야간 운전시 중앙등(20)을 점등함으로써 제 3자, 즉 차량운전자, 보행자, 다른 자전거 운전자가 자전거(600)를 용이하게 식별할 수 있어 자전거 운전자를 보호할 수 있다.The center light 20 is installed in the center of the body frame 10, and is always kept on as a taillight to continuously display the position of the bicycle 600 when driving the bicycle 600. That is, by turning on the central light 20 during night driving of the bicycle 600, a third party, that is, a vehicle driver, a pedestrian, and another bicycle driver can easily identify the bicycle 600, thereby protecting the bicycle driver. .

한 쌍의 지시등(31,33)은 중앙등(20)을 사이에 두고 상기 본체프레임(10)의 양측에 각각 마련되어, 자전거(600)의 좌우 운전방향에 따라 선택적으로 점멸된다. 다시 말해서, 운전자의 방향 지시에 따라 자전거(600)를 좌측 방향으로 운전하고자 할 경우 중앙등(20)을 기준으로 좌측에 마련된 지시등(31)이 점멸하고, 자전거(600)를 우측 방향으로 운전하고자 할 경우 중앙등(20)을 기준으로 우측에 마련된 지시등(33)이 점멸하게 된다.The pair of indicator lights 31 and 33 are provided at both sides of the main body frame 10 with the center light 20 therebetween, and selectively blink in accordance with the left and right driving directions of the bicycle 600. In other words, when driving the bicycle 600 in the left direction according to the driver's direction instruction, the indicator light 31 provided on the left side of the center light 20 blinks and the bicycle 600 is driven in the right direction. When doing so, the indicator light 33 provided on the right side of the center light 20 will blink.

더욱이, 자전거(600)의 운전중에 고장이 발생하거나 운전자에 위험요소가 생길 경우 한 쌍의 지시등(31,33)을 모두 점멸하여 비상상태를 표시할 수 있다.In addition, when a failure occurs or a hazard occurs in the driver while driving the bicycle 600, a pair of indicator lights 31 and 33 may all blink to display an emergency state.

한 쌍의 회동암(41,43)은 본체프레임(10)과 한 쌍의 지시등(31,33)에 연결되어 한 쌍의 지시등(31,33) 사이의 이격거리를 조절하는 역할을 한다. 이러한 한 쌍의 회동암(41,43)은 본체프레임(10)의 양측부에 각각 회전가능하게 마련되며, 각각의 회동암(41,43)의 단부에는 지시등(31,33)이 장착된다.The pair of pivotal arms 41 and 43 is connected to the main frame 10 and the pair of indicator lights 31 and 33 to adjust the separation distance between the pair of indicator lights 31 and 33. The pair of pivot arms 41 and 43 are rotatably provided at both sides of the main body frame 10, and indicator lights 31 and 33 are mounted at ends of the pivot arms 41 and 43, respectively.

이하 설명의 편리상 도 2에서 중앙등(20)을 기준으로 중앙등(20)의 좌측에 마련된 지시등을 제1 지시등(31)이라 하고, 중앙등(20)의 우측에 마련된 지시등을 제2 지시등(33)이라 한다. 더불어 한 쌍의 회동암(41,43) 중 제1 지시등(31)에 연결된 회동암을 제1 회동암(41)이라 하고, 제2 지시등(33)에 연결된 회동암을 제2 회동암(43)이라 하여 설명한다.For convenience of explanation, the indicator light provided on the left side of the center light 20 based on the center light 20 in FIG. 2 will be referred to as a first indicator light 31 and the indicator light provided on the right side of the center light 20 will be referred to as a second indicator light. It is called (33). In addition, the pivotal rock connected to the first indicator light 31 of the pair of pivotal arms 41 and 43 is called the first pivotal arm 41, and the pivotal rock connected to the second indicator 33 is the second pivotal arm 43. Will be explained.

도 2에 도시된 바와 같이, 제1 회동암(41)은 일단부에 제1 지시등(31)이 장착되며, 타단부는 본체프레임(10)의 우측부에 회전가능하게 결합된다. 또한, 제2 회동암(43)은 일단부에 제2 지시등(33)이 장착되며, 타단부는 본체프레임의 좌측부에 회전가능하게 결합된다.As shown in FIG. 2, the first pivotal arm 41 has a first indicator light 31 mounted at one end thereof, and the other end thereof is rotatably coupled to the right side of the main body frame 10. In addition, the second pivotal arm 43 has a second indicator light 33 mounted at one end thereof, and the other end thereof is rotatably coupled to the left side of the main body frame.

이러한 구성으로, 제1 회동암(41) 및 제2 회동암(43)은 상호 교차되게 중첩되어 있으며, 제1 회동암(41)에 결합된 제1 지시등(31)이 본체프레임(10)의 좌측부에 위치하고, 제2 회동암(43)에 결합된 제2 지시등(33)은 본체프레임(10)의 우측부에 위치하게 된다.In this configuration, the first pivotal arm 41 and the second pivotal arm 43 overlap each other, and the first indicator light 31 coupled to the first pivotal arm 41 is connected to the body frame 10. The second indicator light 33 coupled to the second pivotal arm 43 is located at the left side of the main frame 10.

이때, 중앙등(20)의 상부에는 안착홈(21)이 형성되어 있어, 상호 교차되게 중첩된 제1 회동암(41) 및 제2 회동암(43)이 안착된다.At this time, the seating groove 21 is formed in the upper portion of the center lamp 20, the first pivotal arm 41 and the second pivotal arm 43 overlapping each other are seated.

도 3에 도시된 바와 같이, 제1 지시등(31)과 제2 지시등(33)의 간격을 확장하기 위해서는 제1 회동암(41)과 제2 회동암(43)을 상호 반대 방향으로 회전시킴으로써 제1 지시등(31) 및 제2 지시등(33)을 상호 더 넓은 간격으로 이격시킬 수 있다.As shown in FIG. 3, in order to extend the distance between the first indicator light 31 and the second indicator light 33, the first pivot arm 41 and the second pivot arm 43 are rotated in opposite directions. The first indicator light 31 and the second indicator light 33 may be spaced apart from each other at a wider interval.

즉, 제1 회동암(41)과 제2 회동암(43)을 상호 반대 방향으로 회전함에 따라, 제1 지시등(31)은 본체프레임(10)의 우측에 위치하게 되고, 제2 지시등(33)은 본체프레임(10)의 좌측에 위치하게 되며, 제1 지시등(31)과 제2 지시등(33)이 상호 더 넓은 간격으로 이격되어 자전거(600)의 좌우측 방향으로 확장된다.That is, as the first pivot arm 41 and the second pivot arm 43 rotate in opposite directions, the first indicator light 31 is positioned on the right side of the main frame 10 and the second indicator light 33 ) Is located on the left side of the body frame 10, the first indicator 31 and the second indicator 33 is spaced apart from each other at a wider interval and extends in the left and right directions of the bicycle 600.

여기서, 제2 회동암(43) 및 제2 지시등(33)은 본체프레임(10)의 판면과 소정 간격 이격되어 있어 제1 회동암(41)의 회전시 제2 회동암(43) 및 제2 지시등(33)에 걸리지 않고 회전하게 된다. Here, the second pivotal arm 43 and the second indicator light 33 are spaced apart from the plate surface of the main frame 10 by a predetermined interval so that the second pivotal arm 43 and the second pivotal arm 43 rotate when the first pivotal arm 41 is rotated. The indicator lamp 33 is rotated without being caught.

즉, 제1 회동암(41)과 제2 회동암(43)을 각각 회전시키는 방법은, 도 2와 같이 제1 회동암(41)과 제2 회동암(43)이 중첩된 상태에서, 도 3과 같이 먼저 제1 회동암(41)을 회전시킨 다음, 본체프레임(10)의 판면과 소정 간격 이격된 제2 회동암(43)을 회전시킴으로써 제1 지시등(31) 및 제2 지시등(41)이 상호 방해받지 않고 자전거(600)의 좌우측 방향으로 확장될 수 있다.That is, a method of rotating the first pivotal arm 41 and the second pivotal arm 43, respectively, in a state where the first pivotal arm 41 and the second pivotal arm 43 overlap as shown in FIG. As shown in FIG. 3, the first pivot arm 41 is first rotated, and then the first pivot light 31 and the second indicator light 41 are rotated by rotating the second pivot arm 43 spaced apart from the plate surface of the body frame 10 by a predetermined distance. ) May be extended in the left and right directions of the bicycle 600 without being disturbed.

한편, 컨트롤러(50)는 자전거(600)에 마련되며, 본체프레임에 내장된 전원공급부(미도시)와 연결되어 중앙등(20) 및 한 쌍의 지시등(31,33)에 전원공급을 제어한다. 컨트롤러(50)는 중앙등(20) 및 한 쌍의 지시등(31,33)에 유선으로 연결되어 제어할 수 있지만, 무선 수신기(미도시)를 내장하여 무선으로 중앙등(20) 및 한 쌍의 지시등(31,33)을 제어할 수도 있다.On the other hand, the controller 50 is provided on the bicycle 600, is connected to the power supply (not shown) built in the main frame to control the power supply to the central lamp 20 and a pair of indicator lights (31, 33). . The controller 50 may be connected to the center light 20 and the pair of indicator lights 31 and 33 by wire, and may be controlled. It is also possible to control the indicator lights 31 and 33.

또한, 컨트롤러(50)의 일측에는 버튼부(60)가 마련되어 있다. 버튼부(60)는 자전거 운전자가 편리하게 조작할 수 있도록 자전거(600)의 핸들(640)에 설치되는 것이 바람직하다. In addition, the button unit 60 is provided on one side of the controller 50. The button unit 60 is preferably installed on the handle 640 of the bicycle 600 so that the bicycle driver can conveniently operate.

상기 버튼부는 좌회전 버튼(61) 및 우회전 버튼(63)으로 이루어져 있어, 자전거 운전자가 좌회전 버튼(61) 및 우회전 버튼(63)을 선택하여 조작함으로써 한 쌍의 지시등(31,33)의 점멸시킬 수 있다. 즉, 자전거 운전자가 좌회전 버튼(61)을 누르면 제1 지시등(31)이 점멸하며, 한 번 더 좌회전 버튼(61)을 누르면 점멸하는 제1 지시등(31)이 소등된다. 같은 방법으로 우회전 버튼(63)을 누르면 제2 지시등(33)이 점멸하며, 한 번 더 우회전 버튼(63)을 누르면 점멸하는 제2 지시등(33)이 소등된다.The button unit is composed of a left turn button 61 and a right turn button 63, so that the cyclist selects and operates the left turn button 61 and the right turn button 63 to flash the pair of indicator lights 31 and 33. have. That is, when the cyclist presses the left turn button 61, the first indicator light 31 blinks, and when the user presses the left turn button 61 again, the first indicator light 31 blinks off. In the same manner, when the right turn button 63 is pressed, the second indicator light 33 blinks, and when the right turn button 63 is pressed again, the second indicator light 33 blinks.

더불어 컨트롤러의 일측에는 중앙등(20)을 점등 및 소등하는 전원버튼(65)이 추가로 포함될 수 있다.In addition, one side of the controller may further include a power button 65 for turning on and off the center light (20).

도 4는 컨트롤러 및 버튼부의 다른 실시예를 보여주는 도면이다.4 is a view showing another embodiment of the controller and the button unit.

도 4를 참조하면, 자전거(600)의 핸들(640) 양측에 각각 버튼부(60')를 마련하면 자전거 운전자가 용이하게 버튼부(60')를 조작할 수 있다. 즉, 핸들(640)의 좌측에 좌회전 버튼(61')이 마련되고, 핸들(640)의 우측에 우회전 버튼(63')이 마련되어 있어, 자전거(600)의 좌우 방향전환시 운전자가 양손을 이용하여 손쉽게 버튼부(60')를 조작할 수 있다.Referring to FIG. 4, when the button units 60 ′ are provided at both sides of the handle 640 of the bicycle 600, the bicycle driver may easily operate the button unit 60 ′. That is, the left turn button 61 ′ is provided on the left side of the handle 640, and the right turn button 63 ′ is provided on the right side of the handle 640, so that the driver uses both hands when switching left and right in the bicycle 600. It is possible to easily operate the button unit 60 '.

이때, 컨트롤러(50')는 버튼부(60')에 인접한 부분에 마련될 수 있으며, 전원공급부(70)와 연결되어, 자전거 운전자의 버튼부(60') 조작에 따라 중앙등(20) 및 한 쌍에 지시등(31,33)에 선택적으로 전원공급을 제어할 수 있다.In this case, the controller 50 ′ may be provided at a portion adjacent to the button unit 60 ′, connected to the power supply unit 70, and in accordance with the operation of the button unit 60 ′ of the bicycle driver. It is possible to selectively control the power supply to the indicator lights 31 and 33 in a pair.

더불어, 자전거 핸들의 좌측 또는 우측에는 중앙등(20)을 점등 및 소등하는 전원버튼(55)이 추가로 포함될 수 있다.
In addition, the left or right side of the handlebar may further include a power button 55 for turning on and off the center light (20).

본 발명의 자전거용 방향등(100)은 자전거(600) 차체의 후방 뿐만아니라 자전거(600) 차체의 전방에도 설치될 수 있음은 물론이며, 이 경우 자전거(600) 차체의 전방에 설치되는 자전거용 방향등(100)은 눈에 잘 띄도록 자전거의 핸들(640)과 앞바퀴 사이의 프레임에 설치하는 것이 바람직하다.
Bicycle light 100 of the present invention can be installed in the front of the bicycle 600, as well as the rear of the bicycle 600, the body of course, in this case, the bicycle 600 is installed in front of the vehicle body The turn signal 100 is preferably installed in the frame between the handle 640 and the front wheel of the bicycle so as to stand out.

다음에는 상기와 같이 구성된 본 발명의 제1 실시 예 따른 자전거용 방향등의 사용상태에 대해 설명한다.Next, a state of use of the bicycle direction lamp according to the first embodiment of the present invention configured as described above will be described.

야간에 자전거 운전자가 도로를 따라 직진 주행할 경우, 자전거(600) 후방에 마련된 본체프레임(10)의 중앙등(20)이 항상 점등되어 있어, 자전거(600)의 후방에서 접근하는 제 3자(차량, 보행자, 다른 자전거 운전자)가 자전거(600)를 인식할 수 있으며, 이로 인해 안전성을 확보할 수 있다.When the cyclist drives straight along the road at night, the center light 20 of the main body frame 10 provided at the rear of the bicycle 600 is always lit, so that the third party approaching from the rear of the bicycle 600 ( A vehicle, a pedestrian, or another bicycle driver) may recognize the bicycle 600, thereby securing safety.

자전거(600) 주행중 좌측 방향으로 운전방향을 변경하고자 할 경우, 컨트롤러(50)의 좌회전 버튼(51)을 눌러 제1 지시등(31)이 점멸하도록 하여, 자전거(600)의 후방으로 접근하는 제 3자(차량, 보행자, 다른 자전거 운전자)에 대해 자전거 운전자의 방향전환 의사를 표시할 수 있다.When the driving direction is to be changed in the left direction while the bicycle 600 is being driven, the third indicator approaching the rear of the bicycle 600 by pressing the left turn button 51 of the controller 50 to blink the first indicator light 31. It is possible to indicate the bicyclist's intention to turn to the child (vehicle, pedestrian or other bicyclist).

또한, 자전거(600) 주행중 우측 방향으로 운전방향을 변경하고자 할 경우에도 컨트롤러(50)의 우회전 버튼(53)을 눌러 제2 지시등(33)이 점멸하도록 하여, 제 3자(차량, 보행자, 다른 자전거 운전자)에 대해 자전거 운전자의 방향전환 의사를 표시할 수 있다.In addition, when the driving direction is to be changed in the right direction while driving the bicycle 600, the second indicator light 33 blinks by pressing the right turn button 53 of the controller 50 so that the third party (vehicle, pedestrian, other Bicycle driver), the bicycle driver's intention to change direction can be indicated.

도 3에 도시된 바와 같이, 제1 지시등(31) 및 제2 지시등(33)이 한 쌍의 회동암(41,43)에 의해 펼져진 경우에는 제1 지시등(31) 및 제2 지시등(33)의 방향이 바뀌어 자전거(600)의 우측 방향으로 제1 지시등(31)이 위치하고, 자전거(600)의 좌측 방향으로 제2 지시등(33)이 위치하게 되는데, 이 경우 컨트롤러(50)의 제어에 의해 좌회전 버튼(51)을 누르면 제2 지시등(33)이 점멸하고, 우회전 버튼(53)을 누르면 제1 지시등(31)이 점멸하게 된다.As shown in FIG. 3, when the first indicator light 31 and the second indicator light 33 are unfolded by a pair of pivotal arms 41 and 43, the first indicator light 31 and the second indicator light 33 ), The first indicator light 31 is positioned in the right direction of the bicycle 600, and the second indicator light 33 is positioned in the left direction of the bicycle 600. In this case, the controller 50 controls the controller 50. By pressing the left turn button 51, the second indicator 33 flashes, and when the right turn button 53 is pressed, the first indicator 31 flashes.

한편, 주행중에 자전거(600) 또는 운전자에 문제가 발생하여 주행이 어려울 경우에는 좌회전 버튼(31) 및 우회전 버튼(51)을 동시에 눌러 제1 지시등(31) 및 제2 지시등(33)을 동시에 점멸시킴으로써 비상상태를 표시하여 후방에서 뒤따라 오는 제 3자(차량, 보행자, 다른 자전거 운전자)에게 신호를 보낼 수 있다.
On the other hand, when a problem occurs in the bicycle 600 or the driver while driving, it is difficult to drive by pressing the left turn button 31 and the right turn button 51 at the same time flashing the first indicator 31 and the second indicator 33 at the same time This can be used to signal an emergency and signal a third party (vehicle, pedestrian or other cyclist) following behind.

도 5는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 구성을 보여주는 도면이고, 도 6은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 한 쌍의 지시등이 펼쳐진 모습을 보여주는 도면이다.5 is a view showing the configuration of a bicycle turn signal according to a second embodiment of the present invention, Figure 6 is a view showing a state in which a pair of indicator lights of the bicycle turn lights according to a second embodiment of the present invention unfolded to be.

도 5 및 도 6을 참조하면, 제2 실시 예에 따른 자전거용 방향등(200)의 본체프레임(10), 중앙등(20) 및 한 쌍의 지시등(31,33)은 앞서 설명한 도 1 내지 도 3의 구성 및 동작과 동일하다.5 and 6, the main body frame 10, the center lamp 20, and the pair of indicator lights 31 and 33 of the bicycle turn signal 200 according to the second embodiment are described with reference to FIGS. 1 to 3. It is the same as the structure and operation of FIG.

제2 실시 예에 따른 자전거용 방향등(200)에는 본체프레임(10)과 한 쌍의 지시등(31,33)의 대응되는 면에 한 쌍의 가이드부(210)가 마련되어 있으며, 상기 한 쌍의 가이드부(210)는 한 쌍의 지시등(31,33) 사이의 이격거리를 조절하는 역할을 한다.Bicycle light 200 according to the second embodiment is provided with a pair of guide portion 210 on the corresponding surface of the body frame 10 and a pair of indicator lights (31,33), the pair of Guide portion 210 serves to adjust the separation distance between the pair of indicator lights (31, 33).

이러한 한 쌍의 가이드부(210)는, 중앙등(20)을 기준으로 본체프레임(10)의 좌측면 및 우측면에 각각 마련되는 한 쌍의 가이드 레일(211)과, 한 쌍의 지시등(31,33)에 각각 마련되며 가이드 레일(211)에 이동 가능하게 결합되는 한 쌍의 가이드 홈(213)으로 이루어진다.The pair of guides 210 may include a pair of guide rails 211 and a pair of indicator lights 31, respectively, provided on the left and right sides of the main body frame 10 based on the center light 20. 33 is provided with a pair of guide grooves 213 respectively provided to the guide rail 211 to be movable.

이와 같은 구성으로, 본체프레임(10)의 좌측면 및 우측면에 각각 마련된 가이드 레일(211)을 따라 한 쌍의 지시등(31,33)이 중앙등(20)을 향해 직선 왕복운동하며 상호 이격하거나 접근하여 이격거리를 조절할 수 있게 되는 것이다.
In such a configuration, a pair of indicator lights 31 and 33 are linearly reciprocated toward the center light 20 along the guide rails 211 provided on the left and right sides of the main body frame 10, respectively, or spaced apart from each other. It will be able to adjust the separation distance.

도 7은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 구성을 보여주는 도면이고, 도 8은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 한 쌍의 지시등이 펼쳐진 모습을 보여주는 도면이다.7 is a view showing the configuration of a bicycle turn signal according to a third embodiment of the present invention, Figure 8 is a view showing a state in which a pair of indicator lights of the bicycle turn lights according to a third embodiment of the present invention unfolded to be.

도 7 및 도 8을 참조하면, 제3 실시 예에 따른 자전거용 방향등(300)의 본체프레임(10), 중앙등(20) 및 한 쌍의 지시등(31,33)도 앞서 설명한 도 1 내지 도 3의 구성 및 동작과 동일하다.7 and 8, the body frame 10, the center light 20, and the pair of indicator lights 31 and 33 of the bicycle turn signal 300 according to the third embodiment also have been described with reference to FIGS. 1 to 3. It is the same as the structure and operation of FIG.

제3 실시 예에 따른 자전거용 방향등(300)에는 본체프레임(10)의 판면에 한 쌍의 지시등(31,33)이 각각 자전 가능하게 결합되는 한 쌍의 판 결합부가 마련되어 있으며, 상기 한 쌍의 핀 결합부(310)는 한 쌍의 지시등(31,33) 사이의 이격거리를 조절하는 역할을 한다.Bicycle light 300 according to the third embodiment is provided with a pair of plate engaging portion is coupled to the pair of indicator lights 31, 33 are rotatably coupled to the plate surface of the body frame 10, the pair The pin coupling portion 310 serves to adjust the separation distance between the pair of indicator lights (31, 33).

이러한 한 쌍의 핀 결합부(310)는 중앙등(20)을 기준으로 본체프레임(10)의 좌측 판면 및 우측 판면에 각각 마련되어 있어, 한 쌍의 핀 결합부(310)에 한 쌍의 지시등(31,33)이 각각 본체프레임(10)의 판면을 따라 회전 가능하게 결합된다. 이때 한 쌍의 판 결합부(310)는 각각 본체프레임(10)의 단부 쪽으로 편심되어 있어 한 쌍의 지시등(31,33)이 각각 편심 결합된다.The pair of pin coupling portions 310 are provided on the left side and the right side surface of the main body frame 10 with respect to the center light 20, respectively, a pair of indicator lights on the pair of pin coupling portions 310 ( 31 and 33 are rotatably coupled along the plate surface of the body frame 10, respectively. In this case, the pair of plate coupling portions 310 are eccentrically toward the end of the main body frame 10, respectively, and the pair of indicator lights 31 and 33 are eccentrically coupled to each other.

이와 같은 구성으로, 본체프레임(10)의 좌측 판면 및 우측 판면에 각각 편심 결합된 한 쌍의 지시등(31,33)이 본체프레임(10)의 판면을 따라 회전함으로써 중앙등(20)을 기준으로 상호 이격하거나 접근하여 이격거리를 조절할 수 있게 되는 것이다.
In such a configuration, a pair of indicator lights 31 and 33 eccentrically coupled to the left side plate and the right side plate of the main body frame 10 are rotated along the plate surface of the main body frame 10 so as to refer to the center light 20. You can adjust the separation distance by mutually approaching or approaching each other.

도 9는 본 발명의 제4 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 구성을 보여주는 도면이고, 도 10은 본 발명의 제4 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 한 쌍의 지시등이 펼쳐진 모습을 보여주는 도면이다.9 is a view showing the configuration of a bicycle turn signal according to a fourth embodiment of the present invention, Figure 10 is a view showing a state in which a pair of indicator lights of the bicycle turn lights according to a fourth embodiment of the present invention unfolded to be.

도 9 및 도 10을 참조하면, 제4 실시 예에 따른 자전거용 방향등(400)의 본체프레임(10), 중앙등(20) 및 한 쌍의 지시등(31,33) 또한 앞서 설명한 도 1 내지 도 3의 구성 및 동작과 동일하다.9 and 10, the body frame 10, the center light 20, and the pair of indicator lights 31 and 33 of the bicycle turn signal 400 according to the fourth embodiment are also described with reference to FIGS. 1 to 3. It is the same as the structure and operation of FIG.

제4 실시 예에 따른 자전거용 방향등(400)에는 본체프레임(10)의 양단부에 한 쌍의 지시등(31,33)을 접이 가능하게 힌지 결합하는 한 쌍의 힌지부(410)가 마련되어 있으며, 상기 한 쌍의 힌지부(410)는 한 쌍의 지시등(31,33) 사이의 이격거리를 조절하는 역할을 한다.Bicycle indicator 400 according to the fourth embodiment is provided with a pair of hinge portion 410 for hinge-couple the pair of indicator lights (31, 33) to both ends of the main frame frame 10, The pair of hinge parts 410 adjusts the separation distance between the pair of indicator lights 31 and 33.

이러한 한 쌍의 힌지부(410)는 본체프레임(10)의 좌측 단부 및 우측 단부에 각각 마련되어 있으며, 한 쌍의 지시등(31,33)의 각 단부가 힌지부(410)에 접이 가능하게 힌지 결합된다. 즉, 한 쌍의 지시등(31,33)은 각각, 힌지부(410)를 축으로 하여 본체프레임(10)의 측면을 따라 접이 가능하게 힌지 결합된다.The pair of hinge parts 410 are provided at the left end and the right end of the main body frame 10, respectively, and each end of the pair of indicator lights 31 and 33 is hinged to be foldable to the hinge part 410. do. That is, the pair of indicator lights 31 and 33 are hinged so as to be foldable along the side of the main body frame 10 with the hinge portion 410 as an axis.

이와 같은 구성으로, 본체프레임(10)의 좌측 단부 및 우측 단부에 각각 힌지 결합된 한 쌍의 지시등(31,33)이 본체프레임(10)의 측면을 따라 펼쳐지거나 접어짐으로써, 중앙등(20)을 기준으로 상호 이격하거나 접근하여 이격거리를 조절할 수 있게 되는 것이다.
In such a configuration, the pair of indicator lights 31 and 33 hinged to the left end and the right end of the main body frame 10 are unfolded or folded along the side of the main body frame 10, thereby providing a center light 20 ) You can adjust the separation distance by mutually spaced apart or approach.

도 11은 본 발명의 제5 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 구성을 보여주는 도면이고, 도 12는 본 발명의 제5 실시 예에 따른 자전거용 방향등의 한 쌍의 지시등이 펼쳐진 모습을 보여주는 도면이다.FIG. 11 is a view illustrating a configuration of a bicycle turn signal according to a fifth embodiment of the present invention, and FIG. 12 is a view showing a state in which a pair of indicator lights of a bicycle turn light according to a fifth embodiment of the present invention are unfolded. to be.

도 11 및 도 12를 참조하면, 제5 실시 예에 따른 자전거용 방향등(500)은 자전거(600)의 차체에 마련되는 중앙등(510)과, 이 중앙등(510)의 좌우에 각각 결합되는 한 쌍의 지시등(521,523)과, 중앙등(510)과 한 쌍의 지시등(521,523) 사이를 연결하는 지지부(530)를 포함한다.11 and 12, the bicycle direction indicator 500 according to the fifth embodiment is coupled to the left and right sides of the center light 510 and the center light 510 provided on the vehicle body of the bicycle 600, respectively. And a pair of indicator lights 521 and 523, and a support 530 connecting the center light 510 and the pair of indicator lights 521 and 523.

중앙등(510)은 자전거(600) 차체의 후방에 바로 설치되며, 자전거(600) 후방의 안장 하부의 프레임(610)이나 자전거의 뒷바퀴 커버(620) 또는 자전거의 짐받이 틀(630)에 설치될 수 있다.The center light 510 is installed directly at the rear of the bicycle 600, the frame 610 of the saddle lower portion of the rear of the bicycle 600 or the rear wheel cover 620 of the bicycle or the carrier frame 630 of the bicycle. Can be.

중앙등(510)에는 자전거(600)에 고정하기 용이하도록 연결구(511)가 마련되며, 이러한 연결구(511)는 볼트공(513)이 형성되어 있어 자전거(600)에 볼트고정되거나, 또는 클립방식으로 형성되어 자전거(600)에 고정될 수 있다.The central light 510 is provided with a connector 511 to be easily fixed to the bicycle 600, the connector 511 is a bolt hole 513 is formed is bolted to the bicycle 600, or clip method Is formed to be fixed to the bicycle 600.

한 쌍의 지지등(521,523)은 중앙등(510)의 좌우에 각각 마련되어, 자전거(600)의 좌우 운전방향에 따라 선택적으로 점멸된다.The pair of support lights 521 and 523 are provided on the left and right sides of the center light 510, respectively, and selectively blink in accordance with the left and right driving directions of the bicycle 600.

지지부(530)는 중앙등(510)과 지시등(521,523) 사이를 연결하며, 중앙등(510)의 좌우에 각각 마련된 한 쌍의 지시등(521,523)이 텔레스코픽 가능하도록 한다.The support part 530 connects the center light 510 and the indicator lights 521 and 523, and allows a pair of indicator lights 521 and 523 provided at right and left sides of the center light 510 to be telescopic.

즉, 지지부(530)는 직경이 다른 복수의 관체가 중접되게 삽입되어 있어 텔레스코픽 함으로써, 지지부(530)의 일단부에 마련된 지시등(521,523)을 중앙등(510)을 향해 직선 왕복운동 가능하게 한다.That is, the support part 530 is inserted so that a plurality of pipes having different diameters are overlapped, and telescopic, so that the indicator lights 521 and 523 provided at one end of the support part 530 can be linearly reciprocated toward the center light 510.

이와 같은 구성으로, 중앙등(510)의 좌측 및 우측에 각각 지지부(530)로 연결된 한 쌍의 지시등(521,523)이 중앙등(510)을 향해 직선 왕복운동 함으로써, 중앙등(510)을 기준으로 상호 이격하거나 접근하여 이격거리를 조절할 수 있게 되는 것이다.
In such a configuration, a pair of indicator lights 521 and 523 connected to the left and right sides of the center light 510 by the support part 530 respectively reciprocate linearly toward the center light 510, thereby making reference to the center light 510. You can adjust the separation distance by mutually approaching or approaching each other.

더욱이, 한 쌍의 지시등 사이의 이격거리를 조절할 수 있어 한 쌍의 지시등을 각각 자전거의 좌우측 방향으로 확장함에 따라 자전거의 후방으로 접근하는 차량운전자가 지시등의 점멸을 용이하게 식별할 수 있다.
Moreover, the separation distance between the pair of indicators can be adjusted so that the vehicle driver approaching the rear of the bicycle can easily identify the blinking of the indicators as the pair of indicators respectively extend in the left and right directions of the bicycle.

본 발명은, 본 발명에 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환 변형이 가능하므로 전술한 실시 예 및 첨부된 도면에 한정되는 것은 아니다.As those skilled in the art to which the present invention pertains, the present invention may be modified in various ways without departing from the spirit of the present invention. .

10: 본체프레임 11,511: 연결구
13,513: 볼트공 20,510: 중앙등
21: 안착홈 31,33,521,523: 한 쌍의 지시등
41,43: 한 쌍의 회동암 50: 컨트롤러
51: 좌회전 버튼 53: 우회전 버튼
55: 전원 버튼 210: 한 쌍의 가이드부
211: 한 쌍의 가이드 레일 213: 한 쌍의 가이드 홈
310, 410: 한 쌍의 힌지부 530: 지지부
600: 자전거10: main frame 11,511: connector
13,513: bolt hole 20,510: center light
21: Settlement groove 31,33,521,523: A pair of indicator lights
41,43: Pair of slewing rocks 50: Controller
51: turn left button 53: turn right button
55: power button 210: a pair of guide portion
211: pair of guide rails 213: pair of guide grooves
310 and 410: pair of hinge portions 530: support portion
600: bicycle

Claims

A main body frame provided in the vehicle body of the bicycle;
A center lamp installed at the center of the main body frame and lighting the lamp;
Bicycle indicator light provided in the main body frame with the center light interposed, comprising a pair of indicator lights flashing to the left and right of the center light.

The method of claim 1,
The pair of indicator lights for bicycles, characterized in that configured to be spaced apart from side to side with respect to the center light.

The method of claim 1,
The indicator light is mounted on one end, the direction of the bicycle further comprises a pair of rotatable arms each rotatably provided on both sides of the main body frame to overlap or mutually unfold.

The method of claim 1,
And a pair of guides for guiding the pair of indicator lights to reciprocate linearly or distally or approach each other toward the center light.

The method of claim 1,
And a pair of pin coupling parts for rotatably coupling the pair of indicator lights to the plate surface of the main body frame in which the center light is disposed.

The method of claim 1,
Bicycle lights, characterized in that further comprising a pair of hinges hingedly coupled to each of the pair of indicator lights to both ends of the main body frame.

A center lamp provided in the body of the bicycle;
Bicycle lights, characterized in that coupled to the left and right of the center light coupled to the pair of flashing lights.

The method of claim 7, wherein
And a support for telescopically coupling the center light and the indicator light.

8. The method of claim 1 or 7,
A power supply unit supplying power to the center light and the pair of indicator lights;
A button unit for operating the center light and the pair of indicator lights to blink;
And a controller for selectively controlling the power supply of the center lamp and the pair of indicator lamps through a signal transmitted from the button unit.

The method of claim 9,
The button unit is a bicycle light, characterized in that provided on each of the left and right sides of the handle of the bicycle.