KR20110081788A - Steering wheel heater for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차 핸들용 히터에 관한 것으로, 상세히는 기존의 1열 열선보다 굵기가 가늘어 이물감이 없고, 2열의 열선을 병렬로 배선하되 핸들의 좌우측에 대칭형태가 되도록 배치함으로써 핸들의 온도분포를 더욱 균일하게 할 수 있으며, 열선을 이루는 연선의 각 가닥이 에나멜이나 테플론 등에 의해 개별적으로 절연코팅되어 있으므로 쇼트로 인한 화재의 발생 또한 방지할 수 있도록 한 자동차 핸들용 히터에 관한 것이다.
The present invention relates to a heater for an automobile handle, and in detail, has a thinner thickness than a conventional one-row heating wire, and has no foreign matter. The two-row heating wire is wired in parallel, but arranged to be symmetrical on the left and right sides of the steering wheel to further distribute the temperature distribution of the steering wheel. The present invention relates to a heater for a car steering wheel which can be uniformly formed and each strand of a stranded wire constituting a hot wire is individually insulated coated by enamel or teflon to prevent the occurrence of a fire due to a short.
일반적으로 동절기에는 외부에 주차되어 있던 차량을 운행하고자 할 때, 차량 내부의 온도가 영하로 하강한 상태에서 차가워진 핸들을 잡고 운행하여야만 하는 것에 불편함을 느끼는 운전자가 많다. In general, many drivers feel uncomfortable with having to hold a cold steering wheel in a state in which the temperature inside the vehicle is lowered to below zero when driving a vehicle parked outside.
한편, 이와 같은 상황에서 운전자는 차가운 핸들을 직접 잡지 않기 위하여 별도의 장갑을 착용한 상태로 운전하거나, 차량 핸들의 외부에 털을 부착한 커버를 덧씌우게 된다. 이러한 번거로움을 용인하는 운전자인 경우라도 차량의 핸들이 지나치게 차가우므로 운전자는 양손을 모두 사용하지 않은 채, 한 손으로 핸들을 불완전하게 파지한 상태에서 조향을 하게 되는데, 이때 안전사고의 위험성이 증가할 수 있다. 일부 운전자는 동절기에 미리 차량의 시동을 걸어 히터를 가동하여 실내가 따뜻하게 된 연후에 차량을 운행하는 바, 이 경우 불필요한 에너지의 낭비 및 환경오염의 원인을 제공할 수도 있으며, 원격시동기가 없는 경우에는 차 실내가 따뜻해지기까지 추운 밖에서 또는 냉기가 도는 차 안에서 차 실내가 따뜻해지기를 기다려야 했었으므로 바쁜 출근시간에 시간을 낭비하게 되는 요인이 되기도 했었다.On the other hand, in such a situation, the driver may drive while wearing a separate glove in order not to directly hold the cold steering wheel, or may cover a cover with a fur attached to the outside of the vehicle steering wheel. Even if the driver tolerates such annoyance, the steering wheel of the vehicle is too cold, so the driver steers the steering wheel incompletely gripped with one hand without using both hands, which increases the risk of a safety accident. can do. Some drivers start the car in winter and start the heaters to operate the car after the room is warm.In this case, it may cause unnecessary energy waste and environmental pollution. It had to wait for the car to warm up outside or in a cold car until it became warm, which was a waste of time during busy commute.
이러한 점을 감안하여 열선이 부가된 자동차용 핸들에 대한 연구가 활발히 진행되고 있는데, 종래의 열선이 부가된 자동차용 핸들은 핸들의 내부에 대체로 21~38가닥으로 이루어진 연선 상태의 저항 열선 한 줄이 내장되는데, 이 열선은 핸들 내부로 연장하여 온도제어기와 전원으로 연결된다. 전원 즉 차량 배터리에 연결되는 열선의 히팅에 의하여 자동차용 핸들의 온도가 상승하게 되며, 운전자는 따뜻한 자동차용 핸들을 이용하여 편안하게 조향할 수 있다.In view of this, studies on automotive steering wheels with heating wires are being actively conducted. In the case of conventional steering wheels, a heating wire with a resistance wire in a twisted pair state of approximately 21 to 38 strands is formed. The heating wire extends into the handle and is connected to the temperature controller and the power supply. The temperature of the steering wheel for the vehicle is increased by heating of the heating wire connected to the power source, that is, the vehicle battery, and the driver can comfortably steer using the warm steering wheel.
한편, 종래의 핸들용 열선은 상술한 바와 같이 21~38가닥의 비교적 굵은 연선을 핸들 내부에 포설하게 됨으로써 핸들 외부를 가죽으로 감쌌을 때, 열선 부분이 두드러지게 됨으로써 이 열선으로 인하여 핸들의 외관불량이 발생하는 빈도가 높아 생산과정에서의 품질관리가 어려운 문제점이 있었고, 운전자가 열선으로 인한 이물감을 느끼게 되는 원인이 되었으며, 굵은 열선 한 줄만을 사용하여 핸들을 히팅할 경우에는 핸들의 전 구역에 걸쳐 균일한 온도분포가 되도록 설계하는 것이 기술적으로 매우 어려운 문제점이 있었다.On the other hand, the conventional heating wire for the handle, as described above, when the relatively thick stranded wire of 21 to 38 strands are installed inside the handle, when the outside of the handle is wrapped in leather, the heating wire becomes more prominent due to this heating wire. Due to the high frequency of this problem, quality control in the production process was difficult, which caused the driver to feel a foreign object caused by the heating wire, and when heating the handle using only one row of thick heated wires, Designing to be a uniform temperature distribution has a technically very difficult problem.
또한, 종래의 핸들용 히터는 연선으로 이루어진 가느다란 각각의 열선이 여러 가지 외력에 의해 단선이 될 경우 단선된 부분에서 연선 사이에 쇼트가 발생하게 됨으로써 화재가 발생할 우려도 있어 핸들 히터의 안전성이 떨어지는 문제점도 있었다.
In addition, in the case of a conventional heater for the handle, when each thin wire made of stranded wire is disconnected by various external forces, a short may occur between the stranded wires, which may cause a fire, resulting in a low safety of the handle heater. There was also a problem.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 히터(열선)를 내장한 상태에서도 핸들을 잡았을 때 이물감이 느껴지지 않도록 함과 아울러 열선이 설치된 핸들 외부를 가죽으로 감쌌을 때 외관불량이 발생하지 않으며, 핸들의 전 구역 또는 최소한 운전자가 손으로 파지하는 부분에 대하여는 온도분포를 균일하게 할 수 있고, 열선의 단선시 발생할 수 있는 화재의 위험 또한 최소화할 수 있는 개선된 구조의 자동차 핸들용 히터를 제공하는 데 있다.
The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to prevent the feeling of foreign objects when holding the handle even when the heater (heating wire) built-in and the outside of the handle is installed in leather Improved structure to prevent appearance defects at the same time, uniform temperature distribution over the entire area of the handle or at least the part gripped by the operator, and to minimize the risk of fire that may occur when the hot wire is disconnected. To provide a heater for a car handle.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 자동차 핸들의 외측을 감싸는 부직포로 이루어진 히팅패드에 2개의 열선을 배치하되 이 2개의 열선은 전기적으로 병렬상태를 이루도록 하고, 각 열선은 히팅패드 상에 지그재그 상태가 되도록 자동자수기에 의해 재봉사로 봉제하여 고정하며, 각 열선이 히팅패드에 좌우 대칭상태를 이루도록 배선하고, 상기 히팅패드의 배면에는 이형지가 부착된 접착층이 부착되어 열선이 포설된 히팅패드를 핸들 표면에 부착하거나 핸들 외부에 씌워지는 가죽 커버 내면에 부착해서 된 자동차 핸들용 히터를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention arranges two heating wires on a heating pad made of a non-woven fabric surrounding the outside of the steering wheel of the car so that the two heating wires are in an electrically parallel state, and each heating wire is zigzag on the heating pad. Sewing and sewing by sewing thread by automatic embroidery machine, and wires so that each heating wire to form a symmetrical state on the heating pad, the adhesive pad with a release paper is attached to the rear surface of the heating pad handle the heating pad on which the heating wire is installed A heater for a car handle is provided which is attached to the inner surface of a leather cover which is attached to or covered on the outside of the handle.
본 발명에 사용되는 열선은 7~10가닥 정도의 연선이고, 이 연선을 이루는 각각의 열선 가닥이 개별적으로 에나멜이나 테플론 등의 절연소재에 의해 절연코팅된다.The hot wire used in the present invention is about 7 to 10 stranded strands, and each strand of the strands forming the stranded strand is individually coated with an insulating material such as enamel or Teflon.
더욱 바람직하기에 상기 각각의 열선 가닥은 케블라섬유를 중심으로 원통 형태로 편조(knitting)된다.
More preferably, each of the hot wire strands is knitted in a cylindrical form around Kevlar fibers.
이상 설명한 바와 같이 본 발명의 핸들 히터에 사용되는 열선은 7~10가닥 정도의 연선이고, 이 연선을 이루는 각각의 열선 가닥이 개별적으로 에나멜이나 테플론 등의 절연소재에 의해 절연코팅되며, 각각의 열선 가닥은 케블라섬유를 중심으로 원통 형태로 편조되어 있으므로 인장력이 우수하고, 일부 단선이 발생하더라도 다른 열선 가닥과의 쇼트가 발생하지 않음으로써 화재가 발생할 우려가 없다. As described above, the heating wire used in the handle heater of the present invention is about 7 to 10 stranded strands, and each strand of the strands forming the stranded strand is individually insulated coated by an insulating material such as enamel or teflon, and each heated strand Since the strands are braided in a cylindrical form centering on the Kevlar fibers, the tensile strength is excellent, and even if some disconnection occurs, there is no risk of a fire occurring because a short with other strands does not occur.
또, 본 발명은 2개의 열선을 병렬로 연결함으로써 기존의 한 줄로 이루어진 열선보다 굵기가 가늘어 이물감이 없고, 2열의 열선을 병렬로 배치하되 핸들 좌우측이 대칭상태를 이루도록 지그재그 상태로 포설함으로써 핸들의 온도분포를 더욱 균일하게 할 수 있으므로 운전자로 하여금 보다 안락함을 줄 수 있는 우수한 품질의 핸들 히터를 제공할 수 있는 효과를 갖는다.
In addition, the present invention has a thinner than the conventional one-wire heating wire by connecting two heating wires in parallel, there is no foreign matter, and arranged two rows of heating wires in parallel, but arranged in a zigzag state so that the left and right sides of the handles are symmetrical, the temperature of the handle Since the distribution can be made more uniform, the driver has the effect of providing a good quality handle heater which can give the driver more comfort.
도 1은 본 발명에 의한 자동차 핸들용 히터의 사시도 및 요부 확대도,
도 2는 본 발명에 의한 자동차 핸들용 히터의 배면도,
도 3은 본 발명의 히터에 사용되는 열선의 확대단면도,
도 4는 히터가 부착되고 가죽 커버가 씌워진 핸들의 요부 확대 사시도이다.1 is a perspective view and an enlarged view of an essential part of a heater for a vehicle steering wheel according to the present invention;
2 is a rear view of a heater for a vehicle steering wheel according to the present invention;
3 is an enlarged cross-sectional view of a heating wire used in the heater of the present invention;
4 is an enlarged perspective view of main parts of a handle to which a heater is attached and covered with a leather cover;
이하, 본 발명을 한정하지 않는 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments that do not limit the present invention will be described in detail.
도 1 내지 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 의한 자동차 핸들용 히터를 도시한 것으로, 본 발명은 핸들(1)의 외측을 감싸는 부직포로 이루어진 히팅패드(10)에 2개의 열선(h1,h2)을 배치하되 이 열선(h1,h2)은 전기적으로 병렬상태를 이루도록 하고, 각 열선(h1,h2)은 히팅패드(10) 상에 지그재그 상태가 되도록 자수기에 의해 봉제하며, 각 열선(h1,h2)은 히팅패드(10)에 좌우 대칭상태를 이루도록 배선하고, 상기 히팅패드(10)의 배면에는 이형지(20)가 부착된 접착층(30)을 부착하여 핸들(1) 표면에 부착한 후, 외부에 가죽 커버(2)를 씌워서 된 것이다.
1 to 4 illustrate a heater for a vehicle handle according to an embodiment of the present invention, the present invention is two heating wires (h1, h2) on the
본 발명에 사용되는 열선(h1,h2)은 도 3에 도시된 바와 같이 7~10가닥 정도의 연선이고, 이 연선을 이루는 각각의 열선 가닥(L)은 개별적으로 에나멜이나 테플론 등의 절연소재에 의해 절연코팅된 코팅층(C)이 형성되어 있으며, 바람직하게는 상기 각각의 열선 가닥은 케블라섬유(T)를 중심으로 원통 형태로 편조(knitting)된 상태로 제작함으로써 열선이 인장력이나 기타 외력을 받더라도 쉽게 끊어지거나 기타 손상을 입는 것이 방지됨으로써 내구성이 우수하다.
Heat wires (h1, h2) used in the present invention is a stranded wire of about 7 to 10 strands as shown in Figure 3, each of the heated wire strands (L) constituting the stranded wire is individually in an insulating material such as enamel or Teflon Insulation coated coating layer (C) is formed, and preferably, each of the heating wire strands are manufactured in a state of being knitted in a cylindrical form centering on the Kevlar fiber (T), even if the heating wire is subjected to a tensile force or other external force. It is durable because it is prevented from being easily broken or damaged.
또, 본 발명에 의한 열선(h1,h2)은 기존의 1열 열선보다 굵기가 가늘고, 이를 병렬로 배치함으로써 외부에 가죽을 씌웠을 때 이물감이 없을 뿐만 아니라 도드라진 열선이 없으므로 가죽을 씌우는 작업을 할 때 핸들의 형상이 불량해지는 현상도 발생하지 않으므로 핸들의 제조과정에서 품질관리가 용이한 장점을 갖는다.
In addition, the heating wire (h1, h2) according to the present invention is thinner than the conventional one-line heating wire, by arranging them in parallel, there is no foreign matter when the leather is covered on the outside, and there is no raised heating wire, so the work of covering the leather Since the phenomenon of the shape of the handle does not occur when doing so has the advantage of easy quality control in the manufacturing process of the handle.
또한, 본 발명에서는 핸들을 감싸는 히팅패드(10)의 좌우측에 배치되는 열선이 좌우 대칭상태를 이루면서 2줄의 열선(h1,h2)이 지그재그 상태로 포설되면서 고정되고, 열선 사이의 간격이 조밀한 상태를 이루게 되므로 핸들의 전 구역에 걸쳐 고른 온도분포 즉, 열선의 발열시 핸들의 전 구역에 걸쳐 거의 균일한 온도분포가 이루어질 수 있도록 할 수 있는 장점이 있다.
In addition, in the present invention, while the heating wires disposed on the left and right sides of the
또한, 본 발명은 도 3에 도시된 바와 같이 열선(h1,h2)을 이루는 각 가닥(L)이 개별적으로 에나멜이나 테플론 소재로 절연코팅된 코팅층(C)이 형성되어 있으므로 각 가닥이 일부 끊어지게 되더라도 인접한 다른 가닥과의 쇼트현상이 발생하지 않으므로 핸들의 열선으로 인한 화재의 발생 또한 방지할 수 있다.
In addition, in the present invention, as shown in Figure 3, each strand (L) forming the heating wire (h1, h2) is separately formed because the coating layer (C) is insulated and coated with enamel or Teflon material, so that each strand is partly broken. Even if it does not short circuit with other adjacent strands, it is also possible to prevent the fire caused by the heating wire of the handle.
본 발명에서 상기 히팅패드(10)는 1~2mm 두께의 난연성 부직포로 이루어져 있으며, 이 히팅패드(10)의 배면에 2줄의 열선(h1,h2)을 자동 자수기를 사용하여 설계된 패턴대로 포설하여 고정하게 되는데, 도 2에 도시된 바와 같이 열선(h1,h2)의 포설 패턴은 핸들(1)을 전체적으로 감싸기 위한 형태로 재단된 히팅패드(10)가 대체로 10cm정도의 폭을 갖고 길이는 100~120cm정도로 긴 띠 형태로 이루어져 있으며, 이 기다란 띠 형태로 이루어진 히팅패드(10)의 중간 부분에서 좌우측으로 열선(h1,h2)이 포설된 패턴이 좌우대칭형태를 이루고 있으며, 각 열선(h1,h2)은 직선상으로 포설되지 않고 지그재그 상태를 이루면서 각 열선(h1,h2) 사이의 간격은 5~10mm의 간격을 이루도록 조밀하게 배치되어 있으므로 히팅패드(10)의 거의 전 구역에 걸쳐 열선(h1,h2)이 분포하고 있으므로 이 히팅패드(10)가 핸들(1)을 감싸게 되면 결국 핸들(1)의 전 구역에 걸쳐 열선(h1,h2)이 분포하게 됨으로써 열선에 전원이 인가되면 핸들이 전 구역에 걸쳐 거의 균일한 온도로 상승하게 됨으로써 손을 옮겨 잡더라도 온도차이를 느끼지 않아 안락한 느낌으로 운전을 할 수 있다.
In the present invention, the
또한, 본 발명에서는 위에서 설명한 바와 같이 기존의 한 줄로 이루어진 열선에 비해 상대적으로 가는 열선(h1,h2) 2개를 병렬로 연결하고 이를 히팅패드(10)에 균일한 포설 간격이 되도록 설치함으로써 이 히팅패드(10)을 핸들(1)에 부착한 후, 그 위에 가죽커버(3)를 씌워서 마감할 경우에도 열선부분이 도드라지지 않으므로 핸들을 잡았을 때 느껴지는 이물감이 없게 되는 것이다.
In addition, in the present invention as described above by connecting two relatively thin heating wires (h1, h2) compared to the conventional one-wire heating wire in parallel and installs the
한편, 열선(h1,h2)을 자동자수기에 의해 히팅패드(10)에 고정한 후에는 열선(h1,h2)이 고정된 배면에 이형지(20)가 부착된 접착층(30)을 부착하여 출고하게 되며, 핸들 조립라인에서는 이형지(20)을 벗겨내고 접착층(30)을 핸들(1) 표면에 대고 히팅패드(10)를 핸들의 형상에 맞게 배치한 후 핸들을 감싸도록 부착하면 되며, 그 위에 가죽 커버(2)를 씌우고 꿰매면 핸들의 조립이 완료되게 된다.
On the other hand, after fixing the heating wire (h1, h2) to the
한편, 본 발명의 히팅패드(10) 일단에는 열선(h1,h2)을 제어기와 전원으로 공급하기 위한 단자가 납땜 되어 회로를 구성하게 되며, 제어기는 핸들 내부에 수용되고 이 제어기로는 자동차의 배터리로 전원이 연결되어 전원이 공급되게 된다.
Meanwhile, at one end of the
1 : 핸들
2 : 가죽 커버
10 : 히팅패드
20 : 이형지
30 : 접착층
h1,h2 : 열선
C : 코팅층
L : 열선가닥
T : 케블라섬유1: handle
2: leather cover
10: heating pad
20: release paper
30: adhesive layer
h1, h2: hot wire
C: coating layer
L: Heated strand
T: Kevlar Fiber
Claims (3)
Two heating wires h1 and h2 are arranged on a heating pad 10 made of a nonwoven fabric covering the outer side of the handle 1, and the heating wires h1 and h2 are electrically connected in parallel, and each heating wire h1 and h2. ) Is sewn and fixed by the embroidery machine on the heating pad 10, each heating wire (h1, h2) is wired to form a symmetrical state on the heating pad 10, the back of the heating pad (10) 20. The heater for the automobile handle, characterized in that the adhesive layer 30 is attached and attached to the inner surface of the leather cover (2) attached to the handle (1) surface or covered on the outside of the handle.
상기 열선(h1,h2)은 7~10가닥 정도의 연선이고, 이 연선을 이루는 각각의 열선 가닥은 개별적으로 에나멜이나 테플론을 포함하는 절연소재에 의해 절연코팅된 것을 특징으로 하는 자동차 핸들용 히터.
The method according to claim 1,
The heating wire (h1, h2) is a strand of about 7 to 10 strands, each of the heating wire strands constituting the stranded wire is a heater for automobile handles, characterized in that the insulation coating by an insulating material containing enamel or Teflon.
상기 히팅패드(10)는 1~2mm 두께의 난연성 부직포로 이루어지고, 상기 열선(h1,h2)은 히팅패드(10) 상에 지그재그 상태를 이루면서 각 열선(h1,h2) 사이의 간격이 5~10mm의 간격을 이루도록 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차 핸들용 히터.The method according to claim 1,
The heating pad 10 is made of a flame retardant nonwoven fabric having a thickness of 1 to 2 mm, and the heating wires h1 and h2 form a zigzag state on the heating pad 10 and the interval between the heating wires h1 and h2 is 5˜. Heater for a car handle, characterized in that arranged to make a gap of 10mm.
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