KR20110067583A - Vehicl frame mounted bush mount of torque rod mount - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A vehicle body side bush mount for a torque rod mount is provided to prevent the compression of rubber stoppers formed on an inner pipe when an excessive load is delivered to the inner pipe from a power plant. CONSTITUTION: A vehicle body side bush mount for a torque rod mount comprises a rod bracket(10) and bush mounts(200,50). The rod bracket comprises a first ring part(20) which is arranged close to a vehicle body on one end of the rod bracket and a second ring part(30) which is arranged close to a power plant on the other end. The second ring part has a smaller diameter than the firs ring part and a central axis line vertical to the central axis line of the first ring part. The bush mounts are installed in contact with the interior surface of the first and second ring parts, respectively.

Description

토크 로드 마운트의 차체장착용 부시마운트{vehicl frame mounted bush mount of torque rod mount}Vehicl frame mounted bush mount of torque rod mount

본 발명은 토크 로드 마운트의 차체장착용 부시마운트에 관한 것이다.The present invention relates to a bush mount for vehicle body mounting of a torque rod mount.

엔진 및 트랜스미션이 일체적으로 결합되어 횡으로 배치된 파워플랜트는 엔진 마운트, 트랜스미션 마운트 및 토크 로드 마운트를 개재하여 차체에 의해 지지되고 있다.The transversely arranged power plant with the engine and the transmission integrally supported by the vehicle body via the engine mount, the transmission mount and the torque rod mount.

특히, 토크 로드 마운트는 파워플랜트의 하부와 차폭방향으로 뻗어 있는 새시 크로스 프레임 사이에 개재되어 있다.In particular, the torque rod mount is interposed between the lower portion of the power plant and the chassis cross frame extending in the vehicle width direction.

상기 토크 로드 마운트는 일단이 차체에 연결되고 타단이 파워플랜트에 연결되는 로드 브래킷을 포함하고 있다.The torque rod mount includes a rod bracket having one end connected to the vehicle body and the other end connected to the power plant.

상기 로드 브래킷의 일단에는 차체측에 인접하여 배치되는 제1환형 링부가 구비되어 있고, 타단에는 파워플랜트측에 인접하여 배치되는 환형 링부로서 상기 제1환형 링부보다 작은 직경을 가고 있고, 상기 제1환형 링부의 중심축선에 대하여 수직하는 중심축선을 가진 제2환형 링부가 구비되어 있다.One end of the rod bracket is provided with a first annular ring portion disposed adjacent to the vehicle body side, and the other end is an annular ring portion disposed adjacent to the power plant side and has a smaller diameter than the first annular ring portion. A second annular ring portion having a center axis perpendicular to the center axis of the annular ring portion is provided.

상기 제1 및 제2환형 링부에는 부시마운트가 장착되며, 상기 부시마운트들에 는 외관, 내관 및 상기 내외관들 사이에 배치되어 가류공정에 의해 상기 내외관들에 일체화된 탄성체인 고무를 포함하고 있다.Bush mounts are mounted to the first and second annular ring portions, and the bush mounts include rubber, which is disposed between the exterior, the inner tube and the inner and outer tubes, and is an elastic body integrated into the inner and outer tubes by a vulcanization process.

특히, 차체측에 장착되는 부시마운트에는 기하학적 형상을 가지고서 그 두께가 후육부로 되어 있고, 상기 내관, 고무, 및 외관에 의해 구획형성된 공간에 기단이 상기 내관에 가류공정에 의해 일체화되어 외관쪽으로 그리고 서로에 등진을 방향으로 돌출된 고무재질의 한 쌍의 스톱퍼가 구비되어 있다.In particular, the bush mount mounted on the side of the vehicle body has a geometric shape and its thickness is thick, and the base is integrated in the space defined by the inner tube, the rubber, and the outer tube by a vulcanization process toward the outer tube and A pair of stoppers of rubber material protruding in the direction of equilibrium to each other is provided.

이와 같이 구성된 토크 로드 마운트의 로드 브래킷에 장착된 차체측 부시마운트는 파워플랜트에서 전달되는 부하를 내관, 고무 순으로 전달받아, 고무가 변형되게 하여서, 결국, 한 쌍의 스톱퍼중 어느 하나의 스톱퍼가 외관쪽으로 근접되게 한다. The bush-mounted bush mount mounted on the rod bracket of the torque rod mount configured as described above receives the load transmitted from the power plant in the order of inner tube and rubber, and causes the rubber to deform, resulting in the stopper of any one pair of stoppers. Get closer to the exterior.

만약, 파워플랜트에서 설계 이상의 힘이 상기 내관에 전달되면, 상기 한 쌍의 스톱퍼중 어느 하나의 스톱퍼가 외관과 충돌되어 또는 과도한 힘으로 외관에 압축되어 고무재질의 스톱퍼가 파손된다고 하는 문제가 있다.If a power of more than a design is transmitted to the inner tube in the power plant, there is a problem that any one stopper of the pair of stoppers collides with the exterior or is compressed to the exterior with an excessive force to break the rubber stopper.

이러한 문제를 해결하기 위해, 상기 스톱퍼의 돌출량을 줄여 외관과 스톱퍼 간에 이격거리를 종래보다 크게 하면, 그 만큼 고무의 신장량이 증대되어 결국, 파워플랜트의 진폭이 증대된다고 하는 문제가 있다. In order to solve this problem, reducing the amount of protrusion of the stopper to increase the separation distance between the exterior and the stopper than before, there is a problem that the amount of extension of the rubber is increased, and the amplitude of the power plant is increased.

본 발명은 상기된 문제점을 해결하는 것에 과제를 가지고 있다.The present invention has a problem in solving the above problems.

본 발명은 차체측 부시마운트의 내관에 고무재질의 한 쌍의 스톱퍼를 사이에 두고 상기 스톱퍼의 돌출량 보다 작게 돌출된 제2의 금속재질의 스톱퍼를 일체로 돌출시켜 형성함으로써 상기 과제를 달성할 수 있다. The present invention can achieve the above object by integrally protruding the stopper of the second metal material protruding smaller than the protruding amount of the stopper with a pair of rubber stoppers interposed between the inner side of the vehicle body side bush mount. have.

상기와 같은 구조를 가진 토크 로드 마운트의 차체측 부시마운트는, 파워플랜트에서 전달되는 부하를 내관, 고무, 고무재질의 스톱퍼, 제2의 금속재질의 스톱퍼, 상기 고무 순으로 전달받게 하여, 만약 파워플랜트에서 설계 이상의 힘이 상기 내관에 전달되어, 상기 한 쌍의 스톱퍼중 어느 하나의 스톱퍼가 외관과 접촉되어도 제2의 금속재질의 스톱퍼가 설계이상으로 고무재질의 스톱퍼가 압축되는 것을 방지하는 작용효과를 제공한다. The bush mount side of the torque rod mount having the structure as described above receives the load transmitted from the power plant in the inner tube, the rubber, the rubber stopper, the second metal stopper, and the rubber. The force of design or higher in the plant is transmitted to the inner tube, so that even if the stopper of any one of the pair of stoppers comes into contact with the exterior, the second metal stopper prevents the rubber stopper from being compressed beyond the design. To provide.

이하, 본 발명에 따른 실시예를 도 1 내지 도 3를 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3.

도 2에는 토크 로드 마운트가 부호 100으로 지시되어 있고, 본 실시예의 토크 로드 마운트의 차체장착용 부시마운트가 부호 200으로서 지시되어 있다.In Fig. 2, the torque rod mount is indicated by the reference numeral 100, and the vehicle body mounting bush mount of the torque rod mount of the present embodiment is indicated by the reference numeral 200.

상기 토크 로드 마운트(100)는 종래와 같이 일단이 차체에 연결되고 타단이 파워플랜트에 연결되는 로드 브래킷(10)을 포함하고 있다.The torque rod mount 100 includes a rod bracket 10 having one end connected to a vehicle body and the other end connected to a power plant as in the prior art.

상기 로드 브래킷(10)의 일단에는 차체측에 인접하여 배치되는 제1환형 링부(20)가 구비되어 있고, 타단에는 파워플랜트측에 인접하여 배치되는 환형 링부로서 상기 제1환형 링부(20)보다 작은 직경을 가지고 있고, 상기 제1환형 링부의 중심축선에 대하여 수직하는 중심축선을 가진 제2환형 링부(30)가 구비되어 있다.One end of the rod bracket 10 is provided with a first annular ring portion 20 disposed adjacent to the vehicle body side, and the other end is an annular ring portion disposed adjacent to the power plant side than the first annular ring portion 20. A second annular ring portion 30 having a small diameter and having a central axis perpendicular to the central axis of the first annular ring portion is provided.

상기 제1 및 제2환형 링부(20, 30)에는 부시마운트(200 ,50)가 내접되어 장착되어 있다.Bush mounts 200 and 50 are internally mounted on the first and second annular ring portions 20 and 30.

차체측에 브래킷(B)을 개재하여 장착되는 상기 부시마운트(200)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 금속재질의 외관(41), 금속재질의 내관(42) 및 상기 내외관(41, 42)들 사이에 개재되어 피칭방향으로 뻗어서 가류공정에 의해 상기 내외관들(41, 42)에 일체화된 한 쌍의 고무(43, 43)를 포함하고 있다.As shown in FIG. 1, the bush mount 200 mounted on the vehicle body via the bracket B has an outer appearance 41 made of metal, an inner tube 42 made of metal, and the inner and outer tubes 41, 42. It includes a pair of rubber (43, 43) interposed between the ()) and extending in the pitching direction and integrated into the inner and outer tubes (41, 42) by a vulcanization process.

특히, 상기 내관(41)에는 기하학적 형상을 가지고서 롤링방향쪽으로 한 쌍의 후육부(41a, 41a)가 형성되어 있고, 그리고 상기 내관(41), 한 쌍의 고무(43, 43), 및 외관(42)에 의해 구획형성된 한 쌍의 공간(S1, S1)에는 기단이 상기 내관(42)의 후육부(41a)에 가류공정에 의해 일체화되어 롤링방향으로 그리고 서로에 등을 진 방향으로 돌출된 고무재질의 한 쌍의 제1스톱퍼(60, 60)가 구비되어 있다.In particular, the inner tube 41 has a geometric shape, and a pair of thick portions 41a and 41a are formed in the rolling direction, and the inner tube 41, a pair of rubbers 43 and 43, and an outer appearance ( In the pair of spaces S1 and S1 partitioned by 42), the base is integrated into the thick portion 41a of the inner tube 42 by a vulcanizing process, and the rubber protrudes in the rolling direction and the back toward each other. A pair of first stoppers 60, 60 made of material is provided.

상기 내관(41)의 한 쌍의 후육부(41a, 41a)에는 기단이 상기 후육부(41a, 41a)에 일체적으로 결합된 상태에서 선단이 스톱퍼(60)를 사이에 두고 롤링방향으로 그리고 서로에 등을 진 방향으로 돌출된 한 쌍의 제2스톱퍼(70)가 구비되어 있다.The pair of thick portions 41a and 41a of the inner tube 41 have a proximal end coupled to the thick portions 41a and 41a in a rolling direction with the stopper 60 interposed therebetween. A pair of second stoppers 70 protruding in the back direction are provided.

상기 한 쌍의 제2스톱퍼(70)의 돌출된 길이는 상기 한 쌍의 제1스톱퍼(60)가 돌출된 길이보다 작은 길이이다.The protruding length of the pair of second stoppers 70 is less than the protruding length of the pair of first stoppers 60.

또한, 상기 한 쌍의 제2스톱퍼(70)는 상기 내관(41)과 동질의 재질로 되어 있다. In addition, the pair of second stoppers 70 is made of the same material as the inner tube 41.

상기와 같이 구성된 토크 로드 마운트(100)의 부시마운트(200)는 다음과 같이 작동될 수 있다.The bush mount 200 of the torque rod mount 100 configured as described above may be operated as follows.

파워플랜트에서 전달되는 부하가 상기 브래킷(B)을 통하여 상기 내관(42)에 전달되면, 내관(42)의 후육부(41a)가 전진하게 되고, 이에 따라 상기 제1스톱퍼(60)가 전진하게 되어, 상기 고무(43)가 인장되게 되고, 상기 제1스톱퍼(60)가 더 전진하게 되면, 상기 외관(41)의 내주면과 부딪치게 되어, 압축되게 되어, 상기 고무/제1스톱퍼들(43, 60)들이 2차원적인 관계로 변위되게 하고, 파워플랜트에서 전달되는 부하가 설계 이상의 힘으로 상기 내관에 전달되어, 상기 한 쌍의 제1스톱퍼(60, 60)중 어느 하나의 스톱퍼(60)가 외관(41)과 접촉되어 과도하게 압축되기 직전에, 금속재질의 한 쌍의 제2스톱퍼(70, 70)중 하나가 상기 외관(41)에 접촉되어서, 도 4에 도시된 바와 같이, 고무와 제1스톱퍼의 파손을 방지할 수 있다. When the load transmitted from the power plant is transmitted to the inner tube 42 through the bracket (B), the thick portion 41a of the inner tube 42 is advanced, so that the first stopper 60 is advanced. When the rubber 43 is tensioned, and the first stopper 60 is further advanced, the rubber 43 strikes the inner circumferential surface of the exterior 41 and is compressed, so that the rubber / first stoppers 43, 60) are displaced in a two-dimensional relationship, and the load transmitted from the power plant is transmitted to the inner tube with a force greater than the design, so that the stopper 60 of any one of the pair of first stoppers 60, 60 is Immediately before contacting the exterior 41 and being over-compressed, one of the pair of second stoppers 70, 70 of metal is brought into contact with the exterior 41, as shown in FIG. 4, with rubber and the like. Damage to the first stopper can be prevented.

도 1은 본 실시예의 사시도,1 is a perspective view of this embodiment,

도 2는 도 1의 부시 마운트가 토크 로드 마운트에 장착된 상태를 도시한 사시도, 및2 is a perspective view illustrating a state in which the bush mount of FIG. 1 is mounted to a torque rod mount; and

도 3은 토크 로드 마운트의 부하에 따른 탄성체의 변위를 나타내는 그래프로서 녹색이 종래의 변위를 나타내고 보라색이 본 실시예의 변위를 나타내는 그래프. 3 is a graph showing the displacement of the elastic body according to the load of the torque rod mount, in which green represents a conventional displacement and purple represents a displacement of this embodiment.

Claims (3)

일단에는 차체측에 인접하여 배치되는 제1환형 링부(20)가 구비되어 있고, 그리고 타단에는 파워플랜트측에 인접하여 배치되는 환형 링부로서 상기 제1환형 링부(20)보다 작은 직경을 가지고 있고, 상기 제1환형 링부(20)의 중심축선에 대하여 수직하는 중심축선을 가진 제2환형 링부(30)가 구비되어 있는 로드 브래킷(10)과 그리고One end is provided with a first annular ring portion 20 disposed adjacent to the vehicle body side, and the other end is an annular ring portion disposed adjacent to the power plant side and has a smaller diameter than the first annular ring portion 20, A rod bracket (10) provided with a second annular ring portion (30) having a central axis perpendicular to the central axis of the first annular ring portion (20); and 상기 제1 및 제2환형 링부(20, 30) 각각에 내접되어 장착되어 있는 부시마운트(200 ,50)를 포함하고 있는 토크 로드 마운트에 있어서,In the torque rod mount comprising a bush mount (200, 50) inscribed and mounted in each of the first and second annular ring portion (20, 30), 차체측에 브래킷(B)을 개재하여 장착되는 상기 부시마운트(200)는 금속재질의 외관(41), 금속재질의 내관(42) 및 상기 내외관(41, 42)들 사이에 개재되어 피칭방향으로 뻗어서 가류공정에 의해 상기 내외관들(41, 42)에 일체화된 한 쌍의 고무(43, 43)를 포함하고 있고,The bush mount 200 mounted on the vehicle body via the bracket B is interposed between the outer material 41 of the metal material, the inner pipe 42 of the metal material, and the inner and outer pipes 41 and 42 in the pitching direction. Extends and includes a pair of rubbers 43 and 43 integrated into the inner and outer tubes 41 and 42 by a vulcanization process, 상기 내관(41)에는 기하학적 형상을 가지고서 롤링방향쪽으로 한 쌍의 후육부(41a, 41a)가 형성되어 있고, 그리고 상기 내관(41), 한 쌍의 고무(43, 43), 및 외관(42)에 의해 구획형성된 한 쌍의 공간(S1, S1)에는 기단이 상기 내관(42)의 후육부(41a)에 가류공정에 의해 일체화되어 롤링방향으로 그리고 서로에 등을 진 방향으로 돌출된 고무재질의 한 쌍의 제1스톱퍼(60, 60)가 구비되어 있고,The inner tube 41 has a geometric shape and is formed with a pair of thick portions 41a and 41a in the rolling direction, and the inner tube 41, a pair of rubbers 43 and 43, and an outer shell 42. In the pair of spaces (S1, S1) partitioned by a rubber base protruded in the rolling direction and in a direction facing each other, the base end is integrated in the thick portion 41a of the inner tube 42 by a vulcanization process. A pair of first stoppers 60, 60 are provided, 상기 내관(41)의 한 쌍의 후육부(41a, 41a)에는 기단이 상기 후육부(41a, 41a)에 일체적으로 결합된 상태에서 선단이 스톱퍼(60)를 사이에 두고 롤링방향으 로 그리고 서로에 등을 진 방향으로 돌출된 한 쌍의 제2스톱퍼(70)가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 토크 로드 마운트의 차체장착용 부시마운트.The pair of thick portions 41a and 41a of the inner tube 41 have a tip end in the rolling direction with the stopper 60 interposed therebetween with the base end integrally coupled to the thick portions 41a and 41a. A body mount bush mount for a torque rod mount, characterized in that a pair of second stoppers (70) protruding from each other in the back direction are provided. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 한 쌍의 제2스톱퍼(70)의 돌출된 길이는 상기 한 쌍의 제1스톱퍼(60)가 돌출된 길이보다 작은 길이인 것을 특징으로 하는 토크 로드 마운트의 차체장착용 부시마운트.The protruding length of the pair of second stoppers 70 is smaller than the protruding length of the pair of first stoppers 60. The body mount bush mount of the torque rod mount. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 한 쌍의 제2스톱퍼(70)는 상기 내관(41)과 동질의 재질로 되어 있는 것을 특징으로 하는 토크 로드 마운트의 차체장착용 부시마운트. The pair of second stoppers (70) is a bush mount for a vehicle body mounting of the torque rod mount, characterized in that the same material as the inner tube (41).
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