KR20110067190A - Method for controlling supercritical refrigerant for vehicles - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 초임계 냉매 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량용 초임계 냉매 시스템의 제어 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a supercritical refrigerant system, and more particularly to a control method of a vehicle supercritical refrigerant system.
일반적으로, 공조 장치에 사용되는 냉매는 냉동 사이클의 작동 유체로서 저온의 물체에서 열을 빼앗아 고온의 물체로 전달하는 물질를 말한다. 냉매는 대기압 이상의 압력에서 증발하고 상온에서 쉽게 액화되며, 임계온도가 높고 응고온도가 낮으며, 증발열이 크고 액체의 비열이 작으며 가격이 저렴하여야 한다.In general, the refrigerant used in the air conditioning apparatus refers to a material that takes heat from a low temperature object and transfers it to a high temperature object as a working fluid of a refrigeration cycle. The refrigerant should evaporate at a pressure above atmospheric pressure and liquefy easily at room temperature, have a high critical temperature, a low solidification temperature, a large heat of evaporation, a low specific heat of liquid, and a low price.
냉매의 조건을 가장 잘 만족하는 것은 프레온 가스인데, 프레온 가스는 현재 오존층을 파괴하는 주범으로 알려져 그 사용이 제한되고 있어, 자연계에 존재하는 이산화탄소를 냉매로 사용하는 냉동 사이클이 주목받고 있다.Freon gas best satisfies the condition of the refrigerant. Freon gas is currently known as the main culprit for destroying the ozone layer, and its use is limited, and a refrigeration cycle using carbon dioxide existing in nature as a refrigerant has attracted attention.
이산화탄소는 상압 하에서 승화 현상을 보이므로, 적정한 압력을 가하여 초임계상태(액체상태와 기체상태를 정확하게 구분할 수 없는 상태)로 만든 후 냉매로 사용한다. Since carbon dioxide shows sublimation under normal pressure, it is used as a refrigerant after making it into a supercritical state (a state in which a liquid state and a gas state cannot be accurately distinguished) by applying an appropriate pressure.
이산화탄소를 냉매로 이용하는 초임계 냉매시스템은 어큐뮬레이터, 압축기, 가스 쿨러, 증발기 및 전자식 팽창밸브를 구비한다. 전자식 팽창밸브는 외부 전기적 신호에 의해 팽창밸브의 개도를 자유롭게 조절하는 장치로서, 공조 장치 구동 시 구동 조건에 따라 최대 냉방성능 또는 최대 냉방효율을 나타낼 수 있는 조건으로 제어된다.Supercritical refrigerant systems using carbon dioxide as a refrigerant include an accumulator, a compressor, a gas cooler, an evaporator and an electronic expansion valve. The electronic expansion valve is a device that freely adjusts the opening degree of the expansion valve by an external electrical signal, and is controlled under conditions that can exhibit maximum cooling performance or maximum cooling efficiency depending on driving conditions when the air conditioner is driven.
일본공개특허 제2006-313050호에는 압축기의 배출측 압력을 이용하여 팽창밸브의 개도를 조정하는 기술에 대하여 개시하고 있고, 일본공개특허 제1997-229496호에는 팽창밸브의 상하한 개도와 초기 개도를 자동으로 연산하는 기술에 대하여 개시하고 있으며, 일본공개특허 제2003-2048호에는 증발기를 통과한 공기 온도를 이용하여 압축기의 토출용량을 제어하는 기술을 개시하고 있다.Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2006-313050 discloses a technique for adjusting the opening degree of an expansion valve by using the discharge side pressure of a compressor, and Japanese Laid-Open Patent Publication No. 1997-229496 discloses an upper and lower opening degree and an initial opening degree of an expansion valve. A technique for automatically calculating is disclosed, and Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2003-2048 discloses a technique for controlling a discharge capacity of a compressor by using an air temperature passed through an evaporator.
종래 기술들은 초임계 냉매 시스템의 냉방성능을 올리기 위하여 팽창밸브 등을 조정하는 기술에 관하여 개시하고 있으나 초임계 냉매시스템 구동 초기시 냉방성능을 극대화시키는 기술에 관하여는 개시되어 있지 않다. 공조 장치에서 구동 초기시 일정한 냉방 성능에 도달하는 시간을 최대한 짧게 하는 것은 공조 장치를 평가하는 데 있어 대단히 중요한 요소이다.The prior art discloses a technique for adjusting an expansion valve or the like to increase the cooling performance of the supercritical refrigerant system, but does not disclose a technique for maximizing the cooling performance when the supercritical refrigerant system is initially driven. The shortest possible time to reach a constant cooling performance at the initial stage of operation in the air conditioner is a very important factor in evaluating the air conditioner.
본 발명은 상기한 종래 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 초임계 냉 매 시스템에서 팽창밸브를 완전히 닫은 상태에서 압축기를 구동시키고 팽창밸브를 서서히 개도시켜 기준 개도로 조정하는 초임계 냉매 시스템 제어 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems. In the supercritical refrigerant system, a method of controlling a supercritical refrigerant system in which a compressor is operated while the expansion valve is completely closed, and the expansion valve is gradually opened to adjust the reference opening degree. The purpose is to provide.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 초임계 냉매 시스템 제어 방법은, 냉매를 압축시켜 토출하는 압축기, 압축된 냉매를 응축시키는 가스쿨러, 응축된 냉매의 압력을 강하시키는 팽창밸브, 압력이 강하된 냉매의 증발을 이용하여 주위 공기를 냉각시키는 증발기, 증발기에서 나온 냉매를 액상 냉매와 기상 냉매로 분리하고 기상 냉매를 압축기로 제공하는 어큐뮬레이터 및 상기 팽창밸브의 개도를 조정하는 제어부를 포함하는 초임계 냉매 시스템을 제어하는 방법에 있어서, 상기 제어부가 상기 팽창밸브를 완전히 닫아 주는 단계; 및 상기 제어부가 상기 압축기를 구동시키고 상기 팽창밸브를 미리 설정한 기준 개도값에 도달하도록 개도시키는 단계를 포함한다.The supercritical refrigerant system control method of the present invention for achieving the above object is a compressor for compressing and discharging a refrigerant, a gas cooler for condensing the compressed refrigerant, an expansion valve for lowering the pressure of the condensed refrigerant, the pressure is lowered Supercritical refrigerant comprising an evaporator for cooling the surrounding air by evaporation of the refrigerant, an accumulator for separating the refrigerant from the evaporator into a liquid refrigerant and a gaseous refrigerant and providing the gaseous refrigerant to the compressor, and a control unit for adjusting the opening degree of the expansion valve. CLAIMS 1. A method for controlling a system, the method comprising: closing the expansion valve completely by the controller; And opening, by the controller, the compressor to open the expansion valve to reach a preset reference opening value.
본 발명의 초임계 냉매 시스템 제어 방법은, 상기 제어부는 상기 압축기 구동 정지 신호가 수신되면, 상기 압축기의 구동을 정지시키고, 상기 팽창밸브를 완전히 열어 주는 단계를 더 포함한다.The control method of the supercritical refrigerant system of the present invention further includes the step of stopping the driving of the compressor and opening the expansion valve completely when the compressor driving stop signal is received.
상기 팽창밸브는, 상기 제어부의 제어에 의해 개도가 조절되는 전자식 교축밸브인 것이 바람직하다.The expansion valve is preferably an electronic throttling valve whose opening degree is controlled by the control of the controller.
본 발명의 초임계 냉매 시스템 제어 방법은 초임계 냉매 시스템에서 팽창밸브를 완전히 닫은 상태에서 압축기를 구동시키므로 압축기의 토출측과 흡입측의 압력차가 신속하게 발생하여 초기 구동시 짧은 시간안에 초임계 냉매 시스템의 냉방성능이 발휘될 수 있다.The method of controlling the supercritical refrigerant system of the present invention operates the compressor in a state where the expansion valve is completely closed in the supercritical refrigerant system, so that the pressure difference between the discharge side and the suction side of the compressor is generated rapidly. Cooling performance can be exerted.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention.
도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 초임계 냉매 시스템 제어 방법에 사용되는 초임계 냉매 시스템의 구성 블록도이다.1 is a block diagram of a supercritical refrigerant system used in a supercritical refrigerant system control method according to an embodiment of the present invention.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 사용되는 초임계 냉매 시스템은 냉매를 압축시켜 토출하는 압축기(Compressor; 110), 압축기(110)에서 토출되는 압축된 냉매를 응축시키는 가스쿨러(Gas Cooler; 120), 냉매의 압력을 강하시키는 팽창밸브(Expansion valve; 130), 압력이 강하된 냉매의 증발을 이용하여 주위 공기를 냉각시키는 증발기(Evaporator; 140) 및, 증발기(140)에서 나온 냉매에서 액상 냉매와 기상 냉매로 분리하고 기상 냉매를 압축기(110)로 제공하는 어큐뮬레이터(Accumulator; 150)를 포함한다. 상기 냉매는 이산화탄소이다. 팽창밸브(130) 는 제어부(160)의 제어에 의해 개도가 조절되는 전자식 교축밸브일 수 있다.As shown in FIG. 1, the supercritical refrigerant system used in the present embodiment includes a
초임계 냉매 시스템에서 압축기(110) 토출구로부터 팽창밸브(130) 입구까지는 고압 냉매 구간(170)이고, 팽창밸브(130) 출구부터 압축기(110)의 흡입구까지는 저압 냉매 구간(175)이다. 압축기(110)의 토출구 전단과 팽창밸브(130)의 출구 전단에는 각각 릴리프 밸브(pressure relief valve; 102, 106)가 설치될 수 있다. 증발기(140)와 어큐뮬레이터(150) 사이 및, 팽창밸브(130)와 어큐뮬레이터(150) 사이에는 차지밸브(charge valve; 108, 104)가 설치될 수 있다.In the supercritical refrigerant system, the high
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 초임계 냉매 시스템 제어 방법을 설명하기 위한 절차 흐름도이다.2 is a flowchart illustrating a supercritical refrigerant system control method according to an embodiment of the present invention.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 초임계 냉매 시스템 제어 방법은 점검단계(S100), 밸브닫기단계(S200), 압축기구동단계(S300), 밸브개도단계(S400), 밸브개도판단단계(S500), 정지신호판단단계(S600), 압축기구동정지단계(S700) 및 밸브열기단계(S800)를 포함한다. As shown in Figure 2, the supercritical refrigerant system control method according to an embodiment of the present invention check step (S100), valve closing step (S200), compressor driving step (S300), valve opening step (S400), The valve opening determination step S500, the stop signal determination step S600, the compressor driving stop step S700 and the valve opening step S800 are included.
상기 점검단계(S100)에서, 냉매 시스템을 구동하기 위한 구동신호가 수신되면 제어부(160)는 냉매 시스템을 구동하기 전에 시스템 상태를 점검한다. 예를 들면, 제어부(160)는 냉매 시스템을 구동하기 위한 변수들을 초기화하고 센서(미도시) 등의 측정치를 감지하여 압축기(110)를 가동시켜도 문제가 없는지 등을 확인한다. In the checking step S100, when a driving signal for driving the refrigerant system is received, the
상기 밸브닫기단계(S200)에서, 제어부(160)는 압축기(110)를 구동하기 전에 팽창밸브(130)를 제어하여 팽창밸브(130)를 완전히 닫아 준다. In the valve closing step (S200), the
상기 압축기구동단계(S300)에서, 제어부(160)는 팽창밸브(130)를 완전히 닫아 준 상태에서 압축기(110)를 구동시킨다. 압축기(110) 구동 전에 팽창밸브(130)를 완전히 닫아 주면, 압축기(110)의 흡입구와 토출구의 고저 압력차는 압축기(110)의 구동에 의해 신속하게 발생될 수 있다.In the compressor driving step (S300), the
상기 밸브개도단계(S400)에서, 제어부(160)는 팽창밸브(130)를 서서히 개도시킨다. 제어부(160)가 한 번에 팽창밸브(130)를 개도시키는 정도는 팽창밸브(130)의 특성에 따라 다르게 선택될 수 있으며, 압축기(110)의 토출 압력에 따라 최적 상태로 선택될 수 있다. In the valve opening step S400, the
상기 밸브개도판단단계(S500)에서, 제어부(160)는 팽창밸브(130)의 개도값과 미리 설정되어 저장된 기준 개도값을 비교한다. 팽창밸브(130)의 개도값이 기준 개도값보다 작으면 다시 밸브개도단계(S400)를 진행시켜 팽창밸브(130)가 더 개도되도록 한다. 기준 개도값은 팽창밸브(130)의 특성에 따라 다르게 선택될 수 있다.In the valve opening determination step (S500), the
상기 정지신호판단단계(S600)에서, 제어부(160)는 냉매 시스템의 구동을 정지시키기 위한 정지신호의 수신여부를 판단한다. 제어부(160)는 정지신호가 수신되지 않으며, S300 내지 S500를 반복적으로 진행시켜 팽창밸브(130)가 기준 개도값만큼 유지될 수 있도록 팽창밸브(130)의 개도를 조절한다. In the stop signal determination step (S600), the
상기 압축기구동정지단계(S700)에서, 제어부(160)는 정지신호가 수신되면, 압축기(110)의 구동을 중지 시킨다. In the compressor driving stop step (S700), when the stop signal is received, the
상기 밸브열기단계(S800)에서, 제어부(160)는 압축기(110)의 구동을 정지시킨 후, 팽창밸브(130)를 제어하여 팽창밸브(130)를 완전히 열어 준다. 팽창밸브(130)가 완전히 열린 상태가 되면 압축기(110)의 흡입구와 토출구의 압력차는 발생하지 않게 된다. In the valve opening step (S800), the
도 3 및 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 초임계 냉방 시스템 제어 방법과 다른 초임계 냉방 시스템 제어 방법의 냉방성능을 비교한 그래프이다.3 and 4 is a graph comparing the cooling performance of the supercritical cooling system control method and another supercritical cooling system control method according to an embodiment of the present invention.
도 3을 참조하면, x축은 팽창밸브를 제어하는 시간(s)을 나타내며 y축은 팽창밸브의 개도율(%)을 나타낸다. Referring to Figure 3, the x-axis represents the time (s) for controlling the expansion valve and the y-axis represents the opening rate (%) of the expansion valve.
곡선 E1은 본 발명의 일실시예에 따른 초임계 냉방 시스템 제어 방법에 따라 압축기(110) 구동 전에 팽창밸브(130)를 완전히 닫은 상태에서 팽창밸브(130)를 서서히 개도시켜 기준 개도값에 도달하는 경우이다. 기준 개도값은 팽창밸브(130)의 특성에 따라 선택될 수 있으며, 본 실시예에서 기준 개도값은 팽창밸브(130)가 완전히 개방된 상태를 100%로 보았을 대, 약 40 내지 45%이다Curve E1 gradually opens the
곡선 E2는 압축기(110) 구동 전에 팽창밸브(130)를 기준 개도값으로 개도시킨 상태에서 팽창밸브(130)를 개도를 유지시켜주는 경우이다.Curve E2 is a case in which the
곡선 E3은 압축기(110) 구동 전에 팽창밸브(130)를 완전히 연 상태에서 팽창밸브(130)를 서서히 닫아 기준 개도값에 도달하는 경우이다.Curve E3 is a case where the reference opening value is reached by gradually closing the
도 4를 참조하면, x축은 팽창밸브를 제어하는 시간(s)을 나타내며 y축은 냉 방성능을 나타낸다. 곡선 e1, e2 및 e3은 도 3의 곡선 E1, E2 및 E3에 각각 대응되는 초임계 냉매 시스템의 냉방성능 결과이다. 4, the x-axis represents the time (s) for controlling the expansion valve and the y-axis represents the cooling performance. Curves e1, e2 and e3 are the cooling performance results of the supercritical refrigerant system corresponding to curves E1, E2 and E3 of FIG. 3, respectively.
곡선 e1, e2 및 e3을 비교하여 보면, 압축기(110) 구동 후 초기에는 곡선 e2와 e3가 높은 성능을 보이다가 압축기(110) 구동 후 약 25초 내지 30초 경과 후에는 곡선 e1이 전체적으로 높은 냉방성능을 보여 준다. Comparing the curves e1, e2, and e3, after the
따라서, 초임계 냉매 시스템 구동시 냉방 성능을 빠르게 발휘시키기 위해서는 팽창밸브(130)를 완전히 연 상태에서 서서히 닫아주는 경우 및 팽창밸브(130)를 기준 개도값으로 계속 유지시키는 경우보다 본 발명의 실시예에 따라 팽창밸브(130)를 완전히 닫은 상태에서 서서히 열어 주는 경우가 더 효과적임을 알 수 있다. Therefore, in order to rapidly exhibit the cooling performance when the supercritical refrigerant system is driven, an embodiment of the present invention is more than a case in which the
이상에서 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 후술될 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 기술 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 기술적 범위는 명세서의 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허청구범위에 의해 정하여져야만 할 것이다.Although the detailed description of the present invention described above has been described with reference to a preferred embodiment of the present invention, a person skilled in the art without departing from the spirit and scope of the present invention described in the claims to be described later It will be understood that various modifications and variations can be made in the present invention. Therefore, the technical scope of the present invention should not be limited to the contents described in the detailed description of the specification but should be defined by the claims.
도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 초임계 냉매 시스템 제어 방법에 사용되는 초임계 냉매 시스템의 구성 블록도이다.1 is a block diagram of a supercritical refrigerant system used in a supercritical refrigerant system control method according to an embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 초임계 냉매 시스템 제어 방법을 설명하기 위한 절차 흐름도이다.2 is a flowchart illustrating a supercritical refrigerant system control method according to an embodiment of the present invention.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 초임계 냉방 시스템 제어 방법과 다른 초임계 냉방 시스템 제어 방법의 냉방성능을 비교한 그래프이다.3 and 4 is a graph comparing the cooling performance of the supercritical cooling system control method and another supercritical cooling system control method according to an embodiment of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>Description of the Related Art [0002]
110: 압축기 120: 가스쿨러110: compressor 120: gas cooler
130: 팽창밸브 140: 증발기 130: expansion valve 140: evaporator
150: 어큐뮬레이터 160: 제어부150: accumulator 160: control unit
170: 고압 냉매 구간 175: 저압 냉매 구간170: high pressure refrigerant section 175: low pressure refrigerant section
Claims (3)
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KR20110067190A true KR20110067190A (en) | 2011-06-22 |
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ID=44399681
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KR1020090123679A KR20110067190A (en) | 2009-12-14 | 2009-12-14 | Method for controlling supercritical refrigerant for vehicles |
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2009
- 2009-12-14 KR KR1020090123679A patent/KR20110067190A/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E601 | Decision to refuse application |