KR20110051712A

KR20110051712A - 인공지반 녹화용 보행판 조립체 및 이를 이용한 시공방법

Info

Publication number: KR20110051712A
Application number: KR1020090108438A
Authority: KR
Inventors: 최규동; 배영창
Original assignee: (주)아이원씨엔티
Priority date: 2009-11-11
Filing date: 2009-11-11
Publication date: 2011-05-18

Abstract

본 발명은 인공지반 녹화용 보행판 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지반침하로 인한 파손이 방지되고, 내구성이 향상된 보행로를 신속하고 경제적으로 조성할 수 있는 보행판 조립체에 관한 것이다. 이를 위해, 복수의 기둥체(100); 인접한 2개의 기둥체(100)를 상호 연결하는 수평대(200); 복수의 수평대(200)에 의해 지지되도록 설치되는 보행판(300);을 포함하고, 기둥체(100)는 내측면에 암나사가 형성된 관통공(112)을 구비하고, 수평대(200)의 일단부가 형상맞춤되는 적어도 2개의 안착홈(114)이 방사상으로 형성된 너트부재(110)와, 외주면에 수나사가 형성된 원통 형상의 몸체(122)와, 몸체(122)의 하측 테두리에 수평으로 연장형성된 지지편(124)으로 이루어진 볼트부재(120)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 인공지반 녹화용 보행판 조립체가 제공된다.

인공지반, 녹화, 옥상, 주차장, 보행판, 조립체, 보행로, 보도블록

Description

인공지반 녹화용 보행판 조립체 및 이를 이용한 시공방법{Walking plate assembley for afforestation of artificial ground and construction method using the same}

본 발명은 인공지반 녹화용 보행판 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지반침하로 인한 파손이 방지되고, 내구성이 향상된 보행로를 신속하고 경제적으로 조성할 수 있는 보행판 조립체에 관한 것이다.

근래 들어 도시환경을 개선하기 위한 노력의 일환으로 도시녹화 사업이 확대되고 있다. 그러나, 높은 땅값으로 인해 녹화를 위한 토지를 확보하기 어렵기 때문에 대안으로 인공지반 녹화기술이 주목받고 있다.

인공지반 녹화란 건물의 옥상, 옥외 주차장, 지하주차장 상부의 공간, 하천복개도로, 지하시설물 복개공간 등과 같은 인공지반에 인공토양층을 새로이 형성하고, 식물을 식재를 하거나 연못 등을 만들어서 녹지공간을 조성하는 것을 말한다. 이와 같은 인공지반 녹화기술은 인공대지의 활용이라는 측면과 함께 도시환경에 자 연적인 요소를 도입함으로써 생물이 서식할 수 있는 공간을 마련해 주며, 도시미관을 증진시키고 여가공간을 확보해주는 등 다양한 공익적 가치를 제공한다.

한편, 인공지반에 인공토양층을 조성하여 녹지공간을 확보하는 경우 통행을 위한 보행로가 필수적으로 요구된다. 이때, 보행로의 조성을 위해 주로 시멘트, 벽돌 따위로 된 보도블록을 깔게 된다. 이와 같은 방법으로 보행로를 조성하는 경우 다음과 같은 문제점이 발생하고 있다.

인공토양층 위에 직접 보도블록을 깔게 되면 우천시 지반이 침하하게 되어 보행로가 쉽게 파손된다. 따라서, 지반의 침하현상을 완화하기 위해 인공토양층을 다진 후에 모래를 일정한 두께로 적층하게 된다. 그리고, 모래의 수평을 잡고, 규격화된 블록을 형상맞춤으로 조립하게 된다. 이와 같은 종래의 방법은 지반의 침하현상을 완전히 방지할 수 없다. 또한, 많은 양의 모래가 필요할 뿐만 아니라 수평작업 및 조립절차가 복잡하고 까다롭기 때문에 시공비용 및 시공기간이 과대하게 소요되는 문제점이 있다.

또한, 보도블록들이 형상맞춤으로 조립되기 때문에 지반이 부분적으로 침하하는 경우 뒤틀리거나 이탈하는 등 보행로의 내구성이 약하다. 이로 인해 보행로의 유지보수비용이 추가적으로 발생되는 문제점이 있다.

또한, 보도블록 자체의 무게가 무거워 운반하기 어렵고, 모래를 이용한 수평작업을 요하므로 보행로를 보수하거나 재배치하여 변경하기가 용이하지 않다는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하고자 하는 것으로, 본 발명의 목적은 지반침하를 방지하기 위해 모래를 사용하지 않고, 조립 및 수평작업이 용이하여 시공기간 및 시공비용을 대폭 절감할 수 있는 인공지반 녹화용 보행판 조립체를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 보행로의 내구성을 크게 향상시킬 수 있는 인공지반 녹화용 보행판 조립체를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 화분구조와 호환가능하고, 보행로의 시공 후 해체, 재조립 및 재배치가 용이한 인공지반 녹화용 보행판 조립체를 제공하는 것이다.

상기와 같은 본 발명의 목적은,

복수의 기둥체(100);

인접한 2개의 기둥체(100)를 상호 연결하는 복수의 수평대(200);

복수의 수평대(200)에 의해 지지되도록 설치되는 보행판(300);을 포함하고, 그리고

기둥체(100)는,

내측면에 암나사가 형성된 관통공(112)을 구비하고, 수평대(200)의 일단부가 형상맞춤되는 적어도 2개의 안착홈(114)이 방사상으로 형성된 너트부재(110)와,

외주면에 수나사가 형성된 원통 형상의 몸체(122)와, 몸체(122)의 하측 테두리에 수평으로 연장형성된 지지편(124)으로 이루어진 볼트부재(120)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 인공지반 녹화용 보행판 조립체에 의하여 달성될 수 있다.

그리고, 기둥체(100)는 지지편(114) 하부에 결합되는 쿠션부재(130)가 더 구비된다.

그리고, 너트부재(110)는 안착홈(114)의 양측으로 각각 연장된 형태의 한 쌍의 고정홈(115)이 형성되고, 수평대(200)는 고정홈(115)에 형상맞춤되는 한 쌍의 고정돌기(210)가 양단부에 각각 형성된다.

그리고, 수평대(200)는 보행판(300)의 하중을 지지하기 위해 T자 형상의 길이방향 수직단면을 갖는다. 또한, 수평대(200)는 금속재질의 인서트부재에 합성수지를 사출하여 일체화시킨 것이 바람직하다.

그리고, 보행판(300)은 합성수지, 목재, 금속, 석재, 콘크리트 중 선택된 어느 하나를 포함한다. 이때, 보행판(300)은 상면에 미끄럼방지를 위한 엠보싱(310)이 반복 형성된 것이 바람직하다.

그리고, 본 발명에 따른 보행판 조립체(10)는 일측이 수평대(200)에 나사결합되고, 타측이 보행판(300)에 나사결합되는 ㄱ자 형상의 수직단면을 갖는 복수의 고정부재(400)가 더 구비된다.

그리고, 보행판(300) 하부에 단열재(500)가 더 구비될 수 있다.

그리고, 본 발명의 보행판 조립체(10)에 있어서, 기둥체(100) 및 수평대(200)는 각각 4개로 구성되고, 그리고 보행판(300)은 사각 형태인 것이 바람직하다.

그리고, 본 발명의 보행판 조립체(10)에 있어서, 보행판(300)은 연속설치되어 보행로(1)를 형성하게 된다. 이때, 인접하게 설치된 적어도 2개의 보행판(300)은 두께를 서로 달리하여 계단을 형성할 수 있다. 또한, 인접하게 설치된 적어도 2개의 보행판(300)은 설치높이를 서로 달리하여 계단을 형성할 수도 있다.

한편, 상기와 같은 본 발명의 목적은,

인공지반에 보행로를 조성하기 위한 시공방법에 있어서,

인공지반에 조성되는 예상 보행로의 높이와 배치에 관해 계획하는 제1 단계(S100);

계획된 예상 보행로의 테두리를 따라 예상 보행로의 높이만큼 인공지반에 격벽(800)을 형성시키는 제2 단계(S200); 및

제1항 내지 제10항 중 어느 하나의 보행판 조립체(10)를 예상 보행로의 일측부터 인공지반에 안착시켜 보행로(1)를 형성시키는 제3 단계(S300);를 포함하는 것을 특징으로 하는 인공지반 녹화용 보행판 조립체를 이용한 시공방법에 의해서도 달성될 수 있다.

그리고, 보행판 조립체(10)는 너트부재(110), 볼트부재(120) 및 쿠션부재(130)를 조립하여 기둥체(100)를 형성하는 단계와, 4개의 수평대(200)를 이용하 여 4개의 기둥체(100)를 연결하여 고정시키는 단계와, 4개의 수평대(200)에 의해 지지되도록 보행판(300)을 안착시키는 단계와, 복수의 고정부재(400)를 나사결합하여 수평대(200)와 보행판(300)을 고정시키는 단계로 조립된다.

그리고, 제3 단계(S300)는 보행판 조립체(10)의 높이조절을 통해 보행로(1)를 평탄화시킬 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 인공지반 녹화용 보행판 조립체 및 이를 이용한 시공방법은 보행판이 기둥체와 수평대에 의해 지지되는 구조를 갖고, 인공지반에 직접 설치되기 때문에 지반 침하로 인한 보행로의 파손을 방지할 수 있다. 그리고, 보행판이 수평대에 고정되어 있어 보행로의 내구성이 크게 향상되고, 쿠션부재에 의해 향상된 보행감을 제공하는 이점이 있다.

또한, 본 발명의 보행판 조립체는 조립이 용이하고, 높이조절을 통해 보행판의 수평작업이 용이하여 보행로를 신속하게 조성할 수 있다. 또한, 보행로의 시공비용을 대폭 절감시킬 수 있는 이점이 있다. 이를 통해, 인공지반 녹화 공사에 폭넓게 활용될 수 있다.

또한, 본 발명의 보행판 조립체 및 이를 이용한 시공방법은 보행로의 시공 후 해체, 재조립 및 재배치가 용이하여 보행로의 유지보수비용을 대폭 절감할 수 있는 이점이 있다.

비록 본 발명이 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 본 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다른 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 특허청구의 범위에 속함은 자명하다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 사용한다.

[ 보행판 조립체의 구성]

먼저, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 인공지반 녹화용 보행판 조립체의 구성에 대하여 설명한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 인공지반 녹화용 보행판 조립체의 분해사시도이고, 도 2는 도 1의 결합사시도이다. 본 발명의 일실시예에 따른 인공지반 녹화용 보행판 조립체(10)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 기둥체(100), 수평대(200), 보행판(300), 고정부재(400), 단열재(500)를 포함하여 구성된다.

기둥체(100)는 너트부재(110), 볼트부재(120) 및 쿠션부재(130)로 구성된 높이조절이 가능한 조립체이다. 이때, 도 1에서와 같이 4개의 기둥체(100)가 4개의 수평대(200)에 의해 상호 연결되는 구조를 갖는다. 한편, 기둥체(100)의 높이는 건물의 옥상, 옥외 주차장 등과 같은 인공지반에 조성된 인공토양층의 높이에 따라 가변될 수 있다. 본 실시예에 의하면 기둥체(100)의 높이는 대략 150mm ~ 600mm로 제조되는 것이 바람직하다.

도 3은 기둥체(100)의 분해사시도이다. 기둥체(100)는 도 3에 도시된 바와 같이 너트부재(110), 볼트부재(120) 및 쿠션부재(130)로 분해된다. 이때, 너트부재(110)와 볼트부재(120)는 고강도의 합성수지 또는 금속으로 이루어진다.

너트부재(110)는 내측면에 암나사(113)가 형성된 관통공(112)을 구비한다. 그리고, 관통공(112)을 중심으로 방사상으로 형성된 적어도 2개의 안착홈(114)을 구비한다. 본 실시예에 의하면 4개의 안착홈(114)이 일정간격으로 형성되고, 이 중 인접한 2개의 안착홈(114)이 사용된다. 이때, 안착홈(114)은 T자 형상의 수직단면을 갖는 수평대(200)의 일단부가 형상맞춤될 수 있도록 T자 형태로 형성된다. 그리고, 안착홈(114)은 양측으로 각각 연장형성된 한 쌍의 고정홈(115)이 구비된다. 이때, 고정홈(115)은 추후 설명되는 수평대(200)의 고정돌기(210)가 형상맞춤되기 위한 것이다.

볼트부재(120)는 몸체(122)와 지지판(124)로 구성된다. 몸체(122)는 소정길이의 원통 형상을 갖고, 외주면에 상술된 너트부재(110)의 암나사(113)와 치합되는 수나사(123)가 형성된다. 이때, 몸체(122)의 길이는 원하는 기둥체(100)의 높이에 따라 가변될 수 있다. 지지판(124)은 몸체(122)의 직경보다 큰 원판 형태로 몸체(122)의 하단으로부터 연장형성된다. 그리고, 지지판(124)은 하면 중심에 쿠션부재(130)와의 결합을 위한 돌기(125)가 형성된다.

쿠션부재(130)는 소정두께의 원판 형태로 지지판(114) 하부에 결합되고, 본 발명의 보행판 조립체(100)가 인공지반에 설치되는 경우 콘크리트에 직접 닿는 부분이다. 쿠션부재(130)는 충격흡수를 위해 고무와 같은 탄성체로 이루어진다. 즉, 쿠션부재(130)는 보행판(300)에 가해진 충격을 흡수하여 보행판(300)의 파손을 방지함과 동시에 보행감을 향상시키게 된다. 한편, 도 3에서와 같이 쿠션부재(130)의 상면 중심에는 지지판(124)의 돌기(125)가 삽입고정되기 위한 홈(132)이 형성된다.

상술된 구성을 갖는 기둥체(100)는 볼트부재(120)의 상단부가 너트부재(110)의 관통공(112)에 체결되고, 볼트부재(120)의 회전을 통해 높이를 미세하게 조절할 수 있는 구조를 갖는다.

수평대(200)는 소정길이를 갖는 긴 막대 형상으로 인접한 2개의 기둥체(100)를 연결하고, 보행판(300)의 하중을 지지하는 역할을 한다. 도 1 및 도 2에서와 같이 4개의 수평대(200)는 가로와 세로의 길이을 달리하여 직사각 형태의 보행판(300)을 지지하게 된다. 이와 다르게 4개의 수평대(200)가 동일한 길이로 제조되어 정사각 형태의 보행판(300)을 지지할 수도 있다. 즉, 수평대(200)의 길이는 보행판(300)의 가로 또는 세로 길이에 따라 가변될 수 있고, 대략 300mm ~ 800mm로 제조되는 것이 바람직하다.

수평대(200)는 소정폭의 상면을 구비한 T자 형상의 길이방향 수직단면을 갖는다. 그리고, 수평대(200)는 후술될 고정부재(400)를 설치하기 위한 보강부(220)가 다수개로 형성된다. 본 실시예에 의하면 수평대(200)는 강도가 우수한 금속재 질로 이루어진 긴 막대 형상의 인서트부재에 합성수지를 사출하여 일체화시키는 인서트사출로 제조된다. 이로 인해 수평대(200)는 보행판(300)을 지지하기 위한 충분한 강도를 갖게 되고, 동시에 인서트부재의 부식이 방지된다. 한편, 수평대(200)는 일단부가 너트부재(110)에 형성된 안착홈(1114)에 형상맞춤된다. 그리고, 수평대(200)의 양단부는 양측면에 고정돌기(210)가 각각 형성되고, 한 쌍의 고정돌기(210)는 너트부재(110)의 고정홈(115)에 형상맞춤된다. 이로 인해, 너트부재(110)의 안착홈(114)에 형상맞춤된 수평대(200)는 고정돌기(210)에 의하여 수평방향으로 고정됨으로써 4개의 기둥체(100)가 단단하게 상호 연결되는 것이다.

보행판(300)은 사람들의 통행을 위한 일종의 보도블록이다. 보행판(300)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 소정두께를 갖는 직사각 형태로 제조될 수 있고, 이와 달리 정사각 형태로 제조될 수도 있다. 그리고, 보행판(300)은 4개의 수평대(200)에 의해 지지되도록 설치된다. 한편, 보행판(300)의 재료로는 재질감 및 보행감을 고려하여 고강도의 합성수지, 목재, 금속, 석재 또는 콘크리트 등이 사용될 수 있다. 그리고, 보행판(300)의 상면에는 미끄럼방지를 위한 엠보싱(310)이 반복 형성된 것이 바람직하다. 본 실시예에 의하면 보행판(300)의 가로 또는 세로의 폭은 대략 350mm ~ 850mm이고, 두께는 대략 20mm ~ 80mm로 제조되는 것이 바람직하다.

한편, 보행판(300)은 연속설치되어 도 4 및 도 5에서와 같이 보행로(1)를 형성하게 된다. 이때, 도면에서 도시되어 있지 않지만, 인접하게 설치된 보행판(300)들의 두께를 서로 달리하여 계단을 형성할 수 있다. 또한, 기둥체(100)의 높이조절을 통해 인접하게 설치된 보행판(300)들의 설치높이를 서로 달리함으로써 계단을 형성할 수도 있다.

다른 한편으로, 본 발명의 보행판 조립체(10)는 보행판(300) 대신에 수평대(200)에 의해 지지될 수 있는 사각 형태의 화분(미도시)을 설치하여 화분구조를 갖게 할 수 있다. 즉, 화분(미도시)이 설치된 화분구조와 본 발명의 보행판 조립체(10)를 연속설치하여 인공지반 녹화를 수행할 수 있다.

고정부재(400)는 보행판(300)을 수평대(200)에 고정시키는 역할을 한다. 고정부재(400)는 도 1에 도시된 바와 같이 ㄱ자 형상의 수직단면을 갖고, 복수개가 구비된다. 고정부재(400)는 일측과 타측에 각각 나사공(410)이 형성된다. 그리고, 일측이 수평대(200)에 나사결합되고, 타측이 보행판(300)에 나사결합되는 구조를 갖는다. 한편, 고정부재(400)는 내식성이 우수한 금속 또는 고강도의 합성수지로 제조되는 것이 바람직하다.

단열재(500)는 본 발명의 보행판 조립체(10)가 건물의 옥상에 설치되는 경우 건물의 단열을 위한 것이다. 단열재(500)는 스티로폼 또는 발포우레탄으로 이루어지고, 보행판(300)의 하부, 즉 옥상 슬라브 상에 설치된다. 이때, 단열재(400)는 도 1에 도시된 바와 같이 전체적으로 사각 형태를 갖고, 각 모서리에는 기둥체(100)의 쿠션부재(130)의 일측과 밀착되도록 일정곡률을 갖는 절개면(510)이 형성되어 있다. 따라서, 단열재(400)는 4개의 절개면(410)이 사각 형태로 배치된 4개의 쿠션부재(130)에 각각 밀착됨으로써 수평방향으로 고정될 수 있다.

[ 보행판 조립체를 이용한 시공방법]

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 인공지반 녹화용 보행판 조립체를 이용한 시공방법을 설명하기로 한다.

도 4는 본 발명의 보행판 조립체가 배치된 상태의 일례를 개략적으로 나타낸 평면도이다. 본 발명의 보행판 조립체(10)는 도 4에 도시된 바와 같이 건물의 옥상 슬라브(600)와 같은 인공지반에 1열 또는 복수열로 배치할 수 있고, 이들의 조합으로 다양한 형태의 보행로(1)를 형성할 수 있다. 또한, 보행판 조립체(10)는 옥상, 옥외 주차장, 지하주차장 상부의 공간, 하천복개도로, 지하시설물 복개공간 등의 인공지반의 구조에 따라 혹은 기호에 따라 다양한 배치(레이아웃)가 가능하다. 이때, 보행로(1)와 인공토양층(700)은 격벽(800)으로 구분된다.

도 5는 본 발명에 따른 보행판 조립체의 시공상태를 나타내는 단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 보행판 조립체를 이용한 시공방법을 나타내는 흐름도이다. 옥상녹화를 하는 경우를 가정하고, 도 5 및 도 6을 참고하여 보행판 조립체(10)를 이용한 시공방법을 구체적으로 설명한다.

본 발명의 보행판 조립체(10)를 이용한 시공방법은 옥상 슬라브(600)와 같은 인공지반 녹화 공사시 보행로(1)를 조성하기 위한 것이고, 도 6에 도시된 바와 같이 제1 단계(S100) 내지 제3 단계(S300)를 거치게 된다.

제1 단계(S100)는 도 4에 도시된 바와 같이 옥상 슬라브(600)에 식물을 식재하기 위한 인공토양층(700)과 보행로(1)를 조성하기 위해 인공토양층(700) 및 예상 보행로의 높이와 배치(레이아웃)에 관해 계획하게 된다. 이때, 예상 보행로의 높 이는 서로 접하게 되는 인공토양층(700)의 높이와 같게 하는 것이 바람직하다.

제2 단계(S200)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 계획된 예상 보행로의 테두리를 따라 예상 보행로의 높이만큼 옥상 슬라브(600)에 격벽(800)을 형성시키게 된다. 이때, 격벽(800)은 벽돌, 콘크리트 등을 이용하여 쌓게 된다. 격벽(800)은 보행판 조립체(10)에 의해 조성되는 보행로(1)와, 인공토양층(700)을 구분시키고, 인공토양층(700)이 보행판 조립체(10)로 넘어오는 것을 방지하게 된다. 한편, 격벽(800)이 설치되면 격벽(800)의 외측에 인공 토양층(700)을 조성하고, 각종 식물을 식재하게 된다. 이때, 인공 토양층(700)은 후술될 제3 단계(S300) 이후에 조성되는 것도 가능하다.

제3 단계(S300)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 보행판 조립체(10)를 예상 보행로의 일측부터 차근차근 옥상 슬라브(600)에 안착시키게 되고, 이로써 보행로(1)가 조성된다. 이때, 보행판 조립체(10)는 앞서 설명한 바와 같이 다음의 순서로 조립된다. 먼저, 도 3에서와 같이 너트부재(110), 볼트부재(120) 및 쿠션부재(130)를 조립하여 기둥체(100)를 조립한다. 다음으로, 도 1에서와 같이 4개의 기둥체(100)를 4개의 수평대(200)로 연결하여 고정시키게 된다. 다음으로, 보행판(300)을 4개의 수평대(200)에 의해 지지되도록 안착시키게 된다. 다음으로, 수평대(200)와 보행판(300)을 복수의 고정부재(400)로 나사결합하여 고정시키게 된다. 추가적으로, 건물의 단열을 위해 단열재(500)가 조립될 수 있다.

제3 단계(S300)는 복수의 보행판 조립체(10)를 옥상 슬라브(600)에 안착시키는 경우, 옥상 슬라브(600)의 배수 구배와 같이 바닥이 평평하지 못한 경우 너트부 재(110)에 결합된 볼트부재(120)를 회전시킴으로써 기둥체(100)의 높이를 적절히 조절할 수 있다. 즉, 각 보행판 조립체(10)의 높이조절을 통해 보행로(1)의 평탄화 작업을 간편하게 수행할 수 있다. 또한, 기둥체(100)의 높이조절 혹은 보행판(300)의 두께조절을 통하여 보행로(1)를 계단식으로 형성시키는 것도 가능하다.

이상에서 설명한 시공방법과는 달리, 인공지반 녹화 공사시 인공토양층(700) 및 격벽(800)을 형성시키지 않고, 보행판 조립체(10)의 보행판(300) 대신에 사각 형태의 화분(미도시)을 설치하여 화분구조(미도시)를 설치할 수도 있다. 즉, 수평대(200)를 이용하여 화분구조(미도시)와 본 발명의 보행판 조립체(10)를 연속설치함으로써 인공지반 녹화 공사를 수행할 수 있다. 이는 인공토양층(700) 및 격벽(800) 없이도 인공지반 녹화를 보다 간편하게 수행할 수 있는 이점이 있다.

상술된 과정을 통해 조성된 보행로(1)는 보행판(300)이 기둥체(100)와 수평대(200)에 의해 지지되는 구조를 갖고, 옥상 슬라브(600)에 직접 설치되기 때문에 지반 침하로 인한 보행로(1)의 파손을 방지할 수 있다. 또한, 보행판(300)이 수평대(200)에 고정되어 있어 보행로(1)의 내구성이 크게 향상된다. 그리고, 보행판(300)에 가해진 충격이 쿠션부재(130)에 의해 흡수되어 보행감이 향상된다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 인공지반 녹화용 보행판 조립체의 분해사시도.

도 2는 도 1의 결합사시도.

도 3은 기둥체의 분해사시도.

도 4는 본 발명의 보행판 조립체가 배치된 상태의 일례를 개략적으로 나타낸 평면도.

도 5는 본 발명에 따른 보행판 조립체의 시공상태를 나타내는 단면도.

도 6은 본 발명에 따른 보행판 조립체를 이용한 시공방법을 나타내는 흐름도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 보행로 10 : 보행판 조립체

100 : 기둥체 110 : 너트부재

112 : 관통공 114 : 안착홈

115 : 고정홈 120 : 볼트부재

122 : 몸체 124 : 지지편

130 : 쿠션부재 200 : 수평대

210 : 고정돌기 220 : 보강부

300 : 보행판 310 : 엠보싱

400 : 고정부재 410 : 나사공

500 : 단열재 510 : 절개면

600 : 옥상 슬라브 700 : 인공 토양층

800 : 격벽

Claims

복수의 기둥체(100);

인접한 2개의 상기 기둥체(100)를 상호 연결하는 복수의 수평대(200);

상기 복수의 수평대(200)에 의해 지지되도록 설치되는 보행판(300);을 포함하고, 그리고

상기 기둥체(100)는,

내측면에 암나사가 형성된 관통공(112)을 구비하고, 상기 수평대(200)의 일단부가 형상맞춤되는 적어도 2개의 안착홈(114)이 방사상으로 형성된 너트부재(110)와,

외주면에 수나사가 형성된 원통 형상의 몸체(122)와, 상기 몸체(122)의 하측 테두리에 수평으로 연장형성된 지지편(124)으로 이루어진 볼트부재(120)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 인공지반 녹화용 보행판 조립체.
제1항에 있어서,

상기 기둥체(100)는 상기 지지편(114) 하부에 결합되는 쿠션부재(130)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 인공지반 녹화용 보행판 조립체.
제1항에 있어서,

상기 너트부재(110)는 상기 안착홈(114)의 양측으로 각각 연장된 형태의 한 쌍의 고정홈(115)이 형성되고, 그리고

상기 수평대(200)는 상기 고정홈(115)에 형상맞춤되는 한 쌍의 고정돌기(210)가 양단부에 각각 형성된 것을 특징으로 하는 인공지반 녹화용 보행판 조립체.
제1항에 있어서,

상기 수평대(200)는 상기 보행판(300)의 하중을 지지하기 위해 T자 형상의 길이방향 수직단면을 갖는 것을 특징으로 하는 인공지반 녹화용 보행판 조립체.
제1항에 있어서,

상기 수평대(200)는 금속재질의 인서트부재에 합성수지를 사출하여 일체화시킨 것을 특징으로 하는 인공지반 녹화용 보행판 조립체.
제1항에 있어서,

상기 보행판(300)은 합성수지, 목재, 금속, 석재, 콘크리트 중 선택된 어느 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 인공지반 녹화용 보행판 조립체.
제6항에 있어서,

상기 보행판(300)은 상면에 미끄럼방지를 위한 엠보싱(310)이 반복 형성된 것을 특징으로 하는 인공지반 녹화용 보행판 조립체.
제1항에 있어서,

일측이 상기 수평대(200)에 나사결합되고, 타측이 상기 보행판(300)에 나사결합되는 ㄱ자 형상의 수직단면을 갖는 복수의 고정부재(400)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 인공지반 녹화용 보행판 조립체.
제1항에 있어서,

상기 보행판(300) 하부에 단열재(500)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 인공지반 녹화용 보행판 조립체.
제1항에 있어서,

상기 기둥체(100) 및 상기 수평대(200)는 각각 4개로 구성되고, 그리고

상기 보행판(300)은 사각 형태인 것을 특징으로 하는 인공지반 녹화용 보행판 조립체.
제1항에 있어서,

상기 보행판(300)은 연속설치되어 보행로(1)를 형성하는 것을 특징으로 하는 인공지반 녹화용 보행판 조립체.
제11항에 있어서,

인접하게 설치된 적어도 2개의 상기 보행판(300)은 두께를 서로 달리하여 계단을 형성하는 것을 특징으로 하는 인공지반 녹화용 보행판 조립체.
제11항에 있어서,

인접하게 설치된 적어도 2개의 상기 보행판(300)은 설치높이를 서로 달리하여 계단을 형성하는 것을 특징으로 하는 인공지반 녹화용 보행판 조립체.
인공지반에 보행로를 조성하기 위한 시공방법에 있어서,

상기 인공지반에 조성되는 예상 보행로의 높이와 배치에 관해 계획하는 제1 단계(S100);

상기 계획된 예상 보행로의 테두리를 따라 상기 예상 보행로의 높이만큼 상기 인공지반에 격벽(800)을 형성시키는 제2 단계(S200); 및

제1항 내지 제10항 중 어느 하나의 보행판 조립체(10)를 상기 예상 보행로의 일측부터 상기 인공지반에 안착시켜 보행로(1)를 형성시키는 제3 단계(S300);를 포함하는 것을 특징으로 하는 인공지반 녹화용 보행판 조립체를 이용한 시공방법.
제14항에 있어서,

상기 보행판 조립체(10)는

너트부재(110), 볼트부재(120) 및 쿠션부재(130)를 조립하여 기둥체(100)를 형성하는 단계와,

4개의 수평대(200)를 이용하여 4개의 상기 기둥체(100)를 연결하여 고정시키는 단계와,

상기 4개의 수평대(200)에 의해 지지되도록 보행판(300)을 안착시키는 단계와,

복수의 고정부재(400)를 나사결합하여 상기 수평대(200)와 상기 보행판(300)을 고정시키는 단계로 조립된 것을 특징으로 하는 인공지반 녹화용 보행판 조립체를 이용한 시공방법.
제14항에 있어서,

상기 제3 단계(S300)는 상기 보행판 조립체(10)의 높이조절을 통해 상기 보행로(1)를 평탄화시키는 것을 특징으로 하는 인공지반 녹화용 보행판 조립체를 이용한 시공방법.