KR20110050214A - 가압 굴착기 - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 가압 굴착기는 이동이 가능한 차량과, 상기 차량에 장착되어 스크루를 상하방으로 안내하는 사각기둥 형상의 리더와, 상기 리더의 하단에 구성되어 지면에 지지되는 풋과, 상기 리더에 장착되어 리더의 길이방향으로 왕복 이송하며 스크류를 회전시키는 구동부와, 상기 리더에 장착되어 구동부가 리더를 따라 안내되도록 하는 이송부와, 상기 구동부의 하부에 장착되어 리더와 평행한 상태에서 회전하는 스크루로 구성되는 굴착기에 있어서; 상기 리더는 차량의 전방에 축이음되고 유압실린더에 의해 전후방으로 회동하도록 구성되고, 상기 리더는 측방으로 회동이 가능하도록 후방면에 지지블록이 축이음되어 구성되고, 상기 리더와 상기 지지블록 사이에 유압실린더가 개재되어 리더의 회동이 제어되도록 구성되고, 상기 리더는 전방면 측방에 길이방향으로 부착되어 좌우측방으로 튀어나온 레일이 구성되고, 상기 구동부는 상기 레일에 끼워져서 리더의 길이 방향으로 이송되도록 구성되고, 상기 구동부는 상기 리더에 장착된 유압실린더에 의해 리더의 길이 방향으로 이송되도록 구성되고, 상기 풋은 상기 리더에 장착된 유압실린더에 의해 리더의 길이 방향으로 길이 가변이 되도록 구성된다. 따라서, 본 발명은 상기 스크류의 자체 중량뿐만 아니라, 상기 이송부에 의해 강압적으로 지반에 가압하면서 굴착할 수 있고, 상기 리더가 측방으로 회동이 가능하며, 상기 풋의 길이 가변이 가능한 특징이 있다.

굴착기

Description

가압 굴착기{The compression excavator}

본 발명은 가압 굴착기에 관한 것으로서, 스크루를 지면에 수직으로 세워서 회전과 동시에 압축력을 가하여 더욱 효율적인 굴착 작업이 가능하도록 구성한 가압 굴착기에 관한 것이다.

일반적으로 굴착기(1)는 지하수 또는 유정을 개발하든지, 지반 개량 및 지하 연속벽 등을 건설하기 위해, 지반을 굴착하는 데 사용하는 건설기계로서, 도 1을 통해서 구성을 살펴보면 다음과 같다.

이동이 가능하도록 하는 차량(C)이 구성되고, 상기 차량(C)에 장착되고 스크루(13)를 상하방으로 안내하는 사각 기둥 형상의 리더(3)가 구성되고, 상기 리더(3)의 하단에는 지면에 지지되는 풋(5, foot)이 구성되며, 상기 리더(3)에 장착되어 리더(3)의 길이방향으로 왕복 이송하는 구동부(7)가 구성된다. 그리고 상기 구동부(7)의 하부에 장착되어 리더(3)와 평행한 상태에서 회전하는 스크루(13)가 구성되고, 상기 스크루(13)의 하방이 굴착지점에서 이탈하지 않게 단속하도록 상기 리더(3)의 하부 전방면(4, 상기 리더가 수직으로 세워진 상태에서 차량 반대측 방향의 면)에 홀더(19)가 고정되는데, 상기 스크루(13)가 관통되는 관 형상으로 구성 된다.

상기 스크루(13) 하방에는 지반을 타격하여 분쇄하는 해머드릴(15)이 구성되는데, 상기 해머드릴(15)은 하방에 지반을 타격하는 비트(미도시)가 장착된 것이다.

그리고 상기 구동부(7)는 로프(9)에 연결되고 상기 로프(9)는 리더(3)의 상단에 장착된 와인딩기(11)에 감기어 구성된다.

상기 구성에 의한 종래기술의 작동례를 살펴보면 다음과 같다.

상기 리더(3)를 지반에 수직으로 세워서 풋(5)이 지반에 지지되도록 한 상태에서 상기 와인딩기(11)를 작동시켜서 로프(9)가 풀려나도록 한다. 그러면 상기 구동부(7)는 리더(3)를 따라 중력에 의해 하방으로 이송하게 된다. 이때 상기 구동부(7)의 모터(미도시)를 작동시켜 상기 스크루(13)가 회전하도록 하며 상기 비트(미도시)가 작동되도록 한다. 그러면, 상기 비트(미도시)에 의해 분쇄된 지반의 흙과 돌조각은 스크루(13)의 측방에 형성된 나선부에 의해 상방으로 배출되면서 지반의 굴착이 가능하게 된다. 이때 상기 스크루(13)는 상기 홀더(19)에 의해 목표 지점에서 벗어나지 않도록 단속된다. 그리고 상방으로 상기 스크루(13)를 뽑아낼 때에는 역회전시키면서 상기 와인딩기(11)가 로프(9)를 감아 올리도록 작동시킨다. 물론, 이때 상기 비트(미도시)는 작동시키지 않는다.

상기 종래 기술에 의하면 다음과 같은 문제점이 있었다.

첫째, 구동부 및 스크루 그리고 해머드릴의 중량만으로 지반을 가압하기 때문에 암반 등 단단한 지반을 굴착하는 것은 불가능하였다. 즉, 단단한 지반은 상기 스크루 및 해머드릴을 강하게 가압하면서 회전시켜야 할 필요성이 있지만, 상기 중량 이상으로 가압할 수 있는 기능이 결여되어 있었다.

둘째, 상기 리더를 차량의 전후방향(차량의 전후진 방향)으로 회동이 불가능하고, 측방(전후방향의 직각되는 좌우측 방향)으로도 회동을 할 수 없는 문제점이 있었다. 단지, 차량에 리더를 탈부착하는 구조로 되어 있어서, 수직도를 맞추기가 어려웠다. 따라서, 스크루를 지반에 대해서 수직이 되도록 한 상태에서 지반 속으로 밀어 넣을 수 없는 문제점이 있었다.

세째, 상기 풋의 경우 길이 조정이 되지 않아서, 지면이 낮을 경우, 굄목을 받쳐야 하는 불편한 점이 있었다.

네째, 상기 리더가 차량에 부착되어 회동하지 않기 때문에, 수직으로 리더를 장착한 차량을 이송하기가 어려운 문제점이 있었다. 일례로 고압선 등의 전선이 공중에 가설되어 있을 때, 상기 리더가 수직으로 세워져 있기 때문에 상기 고압선을 지나서 통과할 수가 없었다. 이러한 이유 때문에 항상 리더를 차량에서 분해하여 이송하는 불편함이 있었고, 매번 탈부착 시, 기중기를 동원해야 하는 등의 번거러움이 있었다.

본 발명에 의한 가압 굴착기는 이동이 가능한 차량과, 상기 차량에 장착되어 스크루를 상하방으로 안내하는 사각기둥 형상의 리더와, 상기 리더의 하단에 구성되어 지면에 지지되는 풋과, 상기 리더에 장착되어 리더의 길이방향으로 왕복 이송하며 스크류를 회전시키는 구동부와, 상기 리더에 장착되어 구동부가 리더를 따라 안내되도록 하는 이송부와, 상기 구동부의 하부에 장착되어 리더와 평행한 상태에서 회전하는 스크루로 구성되는 굴착기에 있어서; 상기 리더는 차량의 전방에 축이음되고 유압실린더에 의해 전후방으로 회동하도록 구성되고, 상기 리더는 측방으로 회동이 가능하도록 후방면에 지지블록이 축이음되어 구성되고, 상기 리더와 상기 지지블록 사이에 유압실린더가 개재되어 리더의 회동이 제어되도록 구성되고, 상기 리더는 전방면 측방에 길이방향으로 부착되어 좌우측방으로 튀어나온 레일이 구성되고, 상기 구동부는 상기 레일에 끼워져서 리더의 길이 방향으로 이송되도록 구성되고, 상기 구동부는 상기 리더에 장착된 유압실린더에 의해 리더의 길이 방향으로 이송되도록 구성되고, 상기 풋은 상기 리더에 장착된 유압실린더에 의해 리더의 길이 방향으로 길이 가변이 되도록 구성된다.

본 발명에 의한 가압 굴착기는 스크류의 자체 중량뿐만 아니라, 상기 이송부에 의해 강압적으로 지반에 가압하면서 굴착하게 되어, 단단한 지반이나 암반을 더욱 신속하고 효율적으로 굴착할 수 있는 효과가 있다.

또한, 리더가 측방으로 회동이 가능하기 때문에 측방으로 수직이 되도록 조 정이 가능하므로, 전후방뿐만 아니라 좌우 측방으로도 지반에 수직이 되도록 굴착할 수 있는 효과가 있다.

그리고 상기 풋에 구성된 유압실린더를 작동시켜서 풋의 바디가 하방으로 연장되어 지면에 지지되도록 할 수 있으므로, 따로 풋의 하방에 굄목을 받치는 번거러움을 들 수 있다. 따라서, 리더가 전후방 및 측방으로 지면에 대해서 수직이 되도록 조정한 상태에서 상기 풋을 하방으로 연장시켜서 지반에 지지되도록 함으로써 상기 리더의 수직 상태가 유지될 수 있는 효과가 있다.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 구성과 작동례를 살펴보면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 의한 가압 굴착기가 차량에 장착된 것을 도시한 측면도, 도 3은 본 발명에 의한 가압 굴착기를 도시한 단면도, 도 4는 본 발명에 의한 가압 굴착기를 도시한 사시도, 도 5는 도 4에서 P 방향에서 본 것을 도시한 사시도, 도 6은 본 발명에 의한 가압 굴착기로서 리더로부터 이송블록이 이탈된 상태를 도시한 국부사시도, 도 7은 본 발명에 의한 가압 굴착기의 리더 내부에 구성되는 이송박스에 체인이 통과하는 것을 도시한 절개사시도로서 함께 설명한다.

일반적으로 굴착기(90)는 이동이 가능한 차량(C)과 상기 차량(C)에 장착되어 스크루(200)를 상하방으로 안내하는 사각기둥 형상의 리더(100)가 구성된다. 그리고 상기 리더(100)의 하단에는 지면에 지지되는 풋(300, foot)이 구성되며, 상기 리더(100)에 장착되어 리더(100)의 길이방향으로 왕복 이송하며 스크루(200)를 회 전시키는 구동부(400)가 구성된다. 그리고 상기 구동부(400)가 리더(100)를 따라 안내되도록 하는 이송부(500)가 상기 리더(100)에 장착되어 구성되며, 상기 구동부(400)의 하부에 장착되어 리더(100)와 평행한 상태에서 회전하는 스크루(200)가 구성되고, 상기 스크루(200)의 하방이 굴착지점에서 이탈하지 않게 단속하도록 상기 리더(100)의 하부 전방면(111)에 홀더(600)가 고정되는데, 상기 스크루(200)가 관통되는 관 형상으로 구성된다. 상기 스크루(200) 하방에는 지반을 타격하여 분쇄하는 해머드릴(230)이 구성되는데, 상기 해머드릴(230)은 하방에 지반을 타격하는 비트(미도시)가 장착된 것이다.

본 발명에서 상기 리더(100)는 차량(C)의 전방에 축이음되어 전후방으로 회동하도록 구성되고, 상기 차량(C)에 힌지 연결된 유압실린더(57)가 구성되어 상기 유압실린더(57)의 로드(58)가 상기 리더(100)에 힌지 연결됨으로써 상기 로드(58)의 전후진에 따라 상기 리더(100)는 축이음을 중심으로 전후방으로 회동이 가능하도록 구성된다. 또한, 상기 리더(100)는 측방으로 회동이 가능하도록 후방면에 지지블록(120)이 축이음되어 구성되고, 상기 리더(100)와 상기 지지블록(120) 사이에 유압실린더(130)가 개재되어 리더(100)의 회동이 제어되도록 구성된다. 또한, 상기 리더(100)는 전방면(111) 측방에 길이방향으로 부착되어 좌우측방으로 튀어나온 레일(140)이 구성되고, 상기 구동부(400)는 상기 레일(140)에 끼워져서 리더(100)의 길이 방향으로 이송되도록 구성된다. 그리고, 상기 구동부(400)는 상기 리더(100)에 장착된 유압실린더(520)에 의해 리더의 길이 방향으로 이송되도록 구성되며, 상기 풋(300)은 상기 리더(100)에 장착된 유압실린더(320)에 의해 리더(100)의 길이 방향으로 길이 가변이 되도록 구성된다.

상기 리더(100)가 차량(C)에 장착되는 일례에 의한 구성을 살펴보면, 상기 차량(C)의 전방으로 아암(55)이 연장되어 구성된다. 그리고 상기 아암(55)의 전방에 상기 지지블록(120)이 축이음되어 연결되도록 구성한다. 그리고 상기 아암(55)에 상기 유압실린더(57)가 힌지연결되고 상기 유압실린더(57)의 로드(58)가 상기 지지블록(120)에서 축이음부의 상부에 힌지연결되어 구성된다.

상기 리더(100)는 내부가 비어 있으며 하단(상기 리더가 수직으로 세워진 상태에서 하부 종단)이 개방된 박스 형상의 바디(110)가 구성되며, 상기 바디(110)의 전방면(111, 상기 리더가 수직으로 세워진 상태에서 차량 반대측 방향의 면) 측방에 상기 레일(140)이 길이방향으로 부착되고 좌우측방으로 튀어나오도록 형성된다. 그리고 내측 하방에는 격막(115)이 형성된다. 또한, 후방면(113)에는 차량(C)에 연결되는 지지블록(120)이 연결되는데, 상기 바디(110)가 측방으로 회동되도록 축이음되어 구성된다.

또한, 상기 바디(110)의 회동을 제어하기 위해, 상기 지지블록(120)에 지지브래킷(153)이 부착되고, 상기 지지브래킷(153)에서 이격되어 위치하도록 상기 바디(110)에 역시 지지브래킷(157)이 부착된다. 그리고 상기 지지블록(120)에 부착된 지지브래킷(153)에 실린더(131)가 힌지연결되고, 로드(133)는 상기 바디(110)에 부착된 지지브래킷(157)에 힌지연결된 유압실린더(130)가 구성된다. 그리고 상기 지지브래킷(153, 157)들은 지지블록(120)과 바디(110)에 다양한 위치에 부착하여 유압실린더(130)를 장착할 수 있는데, 상기 유압실린더(130)의 로드(133)가 전후진하 는 것에 의해 상기 바디(110)가 회동할 수 있으면 무방하다. 상기 유압실린더(130)는 도 5에서처럼, 다수 개를 장착하여 구성할 수도 있음은 물론이다.

상기 구동부(400)는 상기 레일(140)에 끼워져서 리더(100)의 길이방향으로 안내되는 이송블록(410)이 구성되고, 상기 이송블록(410)의 상면(415)에 장착되어 회전축(미도시)이 내부로 관통하는 모터(420)가 구성되며, 상기 이송블록(410)의 하면(416)에 관통되어 상기 회전축(미도시)에 연결되어 상기 스크루(200)의 상단이 장착되는 척(430)이 구성된다. 상기 이송블록(410)이 레일(140)에 끼워지기 위해서 상기 이송블록(410)의 후방면(418, 리더의 전방면에 대향하는 면) 좌우측방에는 리더(100)의 길이방향으로 단면이 ㄱ형인 앵글(440)이 부착되어 구성된다. 상기 앵글(440)은 단면을 봤을 때, 수직부(443)와 수평부(445, 상기 전방부에 평행한 부분)가 연결된 것으로서, 양측 앵글(440)은 상기 수평부(445)가 내측방을 향하여 대향하도록 구성됨으로써 상기 수평부(445)에 레일(140)이 걸릴 수 있게 된다. 상기에서 모터(420)의 회전축(미도시)과 척(430)은 상기 리더(100)의 전방면(111)을 따라 수직인 것은 물론이다.

상기 이송부(500)는 상기 리더(100)의 바디(110) 내측방에 수용되어 상기 바디(110)의 내측 상면(112)과 격막(115) 사이에서 이송되는 이송박스(510)가 구성된다. 그리고 상기 바디(110)의 내측 상면(112)과 이송박스(510)의 상면(511)에 장착되어 상기 이송박스(510)를 상하 이송시키는 유압실린더(520)가 구성된다. 그리고 상기 바디(110)의 전방면(111) 상부에 바디(110)의 길이방향으로 형성된 상부슬롯(530)이 구성되며, 상기 바디(110)의 전방면(111) 하부에 바디(110)의 길이방향 으로 형성된 하부슬롯(540)이 구성된다. 그리고 상기 바디(110) 내부에 수용되어 상기 상부슬롯(530) 외부로 돌출되도록 상기 바디(110)에 회동하도록 지지되는 상부롤러(550)와 상기 하부슬롯(540) 외부로 돌출되도록 상기 바디(110)에 회동하도록 지지되는 하부롤러(560)가 구성된다. 그리고 상기 상부롤러(550) 및 하부롤러(560)와 평행하도록 상기 이송박스(510) 내부에 상하로 상부롤러(518) 및 하부롤러(519)가 회동하도록 장착되어 구성된다. 또한, 상기 이송블록(410)의 상면(415)에 고정되어 상기 상부슬롯(530)을 통과하면서 상부롤러(550)에 걸쳐진 후 상기 이송박스(510)의 상면(511)을 통과한 후, 상기 이송박스(510)의 상부롤러(518)를 거쳐서 다시 상기 이송박스(510)를 통과하여 바디(110)의 내측 상면(112)에 고정된 상부체인(570)이 구성된다. 그리고 상기 구동부(400)의 이송블록(410) 하면(416)에 고정된 후, 상기 하부슬롯(540)을 통해 하부롤러(560)를 거쳐서 상기 이송블록(410)의 하면(416)을 통과한 후, 상기 이송박스(510)의 하부롤러(519)를 거친 후, 다시 상기 이송박스(510)의 하면(513)을 통과하여 상기 격막(115)의 상면(116)에 고정되는 하부체인(580)으로 구성된다. 그리고 상기 상부체인(570)과 하부체인(580)이 이송박스(510)를 관통하기 위해서는 상면(511)과 하면(513)에 슬롯(515)이 형성됨은 당연하다 할 것이다.

상기 풋(300)은 상기 리더(100)의 개방된 하단으로 삽입되는 상방으로 개방된 사각통 형상의 바디(310)와, 상기 격막(115)의 하면(117)에 힌지연결되고 로드(323)의 종단부가 상기 바디(310)의 내측 바닥면에 힌지연결되는 유압실린더(320)로 구성된다.

상기에서 격막(115)은 상기 풋(300)을 구성하는 바디(310)가 리더(100) 내부로 수용될 수 있도록 바디(310) 내부에서 높이가 조정되어 구성된다.

상기 구성에 의한 본 발명의 작동례를 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 상기 차량(C)을 운전하여 작업 지점까지 이동하도록 한다. 이때, 상기 리더(100)는 상기 유압실린더(57)의 로드(58)가 후진하도록 하여 후방으로 눕혀진 상태가 되기 때문에, 고압선이 공중에 가설된 경우에도 용이하게 통과할 수 있음은 물론이다. 이렇게 이동한 후, 상기 유압실린더(57)를 작동시켜서 리더(100)가 전후방으로 회동하여 지면에 수직으로 세워지도록 한다.

그리고 나서, 상기 리더(100)의 지지블록(120)과 바디(110)에 장착된 유압실린더(130)를 구동시켜서, 측방으로 바디(110)가 회동되도록 하여 상기 스크루(200)가 지면에 대해서 측방으로 수직이 되도록 한다.

그리고 상기 풋(300)에 구성된 유압실린더(320)를 작동시켜서 풋(300)의 바디(310)가 하방으로 연장되어 지면에 지지되도록 한다. 따라서, 따로 풋(300)의 하방에 굄목을 받치는 번거러움을 들 수 있다. 이러한 작동에 의해 상기 스크루(200)를 용이하게 전후방 및 측방으로 지면에 수직이 되도록 각도를 조정할 수 있다.

이 상태에서 상기 구동부(400)에 장착된 모터(420)를 구동시켜서 스크루(200)가 회전되도록 한 상태에서 상기 이송부(500)의 유압실린더(520)를 작동시켜서 로드(525)가 실린더 내측으로 후진하도록 한다. 즉, 도 3에서 보면 로드(525)가 상향하게 된다. 그러면, 상기 이송박스(510)는 상승하면서 하부체인(580)에 의해 상기 구동부(400)는 하방으로 당겨지게 되어 하강하게 되고, 이때 상부체 인(570)은 상기 하강하는 구동부(400)를 따라 하방으로 내려오게 된다. 따라서, 상기 스크루(200)는 자체 중량뿐만 아니라, 상기 이송부(500)에 의해 강압적으로 지반에 가압하면서 굴착하게 되어, 더욱 신속하고 효율적으로 지반을 굴착할 수 있는 이점이 있다.

굴착이 완료되었을 때에는 상기 스크루(200)를 역방향으로 회전시키든지 아니면 회전을 정지시킨 상태에서 상기 이송부(500)의 유압실린더(520)의 로드(525)가 전진하도록 하는데, 도 3에서 보면, 상기 로드(525)가 하강하게 된다. 그러면, 상기 이송박스(510)는 하강하게 되어, 상부체인(570)이 상부롤러(550)를 통해 이송되면서 구동부(400)를 끌어올리게 되고, 이때 하부체인(580)이 상기 구동부(400)를 따라 상승하게 된다.

이렇게 하여 상기 구동부(400)의 상승이 완료되면, 상기 풋(300)을 유압실린더(320)의 작동에 의해 상승시킨 후, 상기 리더(100)를 차량(C) 쪽으로 기울어지게 함으로써 굴착 작업이 완료된다.

도 1은 종래의 기술에 의한 굴착기를 도시한 측면도.

도 2는 본 발명에 의한 가압 굴착기가 차량에 장착된 것을 도시한 측면도.

도 3은 본 발명에 의한 가압 굴착기를 도시한 단면도.

도 4는 본 발명에 의한 가압 굴착기를 도시한 사시도.

도 5는 도 4에서 P 방향에서 본 것을 도시한 사시도.

도 6은 본 발명에 의한 가압 굴착기로서 리더로부터 이송블록이 이탈된 상태를 도시한 국부사시도.

도 7은 본 발명에 의한 가압 굴착기의 리더 내부에 구성되는 이송박스에 체인이 통과하는 것을 도시한 절개사시도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

90: 굴착기 100: 리더

110, 310: 바디 115: 격막

130, 320, 520: 유압실린더 140: 레일

200: 스크루 300: 풋

400: 구동부 410: 이송블록

420: 모터 430: 척

440: 앵글 500: 이송부

510: 이송박스 530: 상부슬롯

540: 하부슬롯 550: 상부롤러

560: 하부롤러 570: 상부체인

580: 하부체인 600: 홀더

Claims (3)

1. 이동이 가능한 차량과,

   상기 차량에 장착되어 스크루를 상하방으로 안내하는 사각기둥 형상의 리더와,

   상기 리더의 하단에 구성되어 지면에 지지되는 풋과,

   상기 리더에 장착되어 리더의 길이방향으로 왕복 이송하며 스크류를 회전시키는 구동부와,

   상기 리더에 장착되어 구동부가 리더를 따라 안내되도록 하는 이송부와,

   상기 구동부의 하부에 장착되어 리더와 평행한 상태에서 회전하는 스크루로 구성되는 굴착기에 있어서;

   상기 리더는 차량의 전방에 축이음되고 유압실린더에 의해 전후방으로 회동하도록 구성되고,

   상기 리더는 측방으로 회동이 가능하도록 후방면에 지지블록이 축이음되어 구성되고,

   상기 리더와 상기 지지블록 사이에 유압실린더가 개재되어 리더의 회동이 제어되도록 구성되고,

   상기 리더는 전방면 측방에 길이방향으로 부착되어 좌우측방으로 튀어나온 레일이 구성되고,

   상기 구동부는 상기 레일에 끼워져서 리더의 길이 방향으로 이송되도록 구성 되고,

   상기 구동부는 상기 리더에 장착된 유압실린더에 의해 리더의 길이 방향으로 이송되도록 구성되고,

   상기 풋은 상기 리더에 장착된 유압실린더에 의해 리더의 길이 방향으로 길이 가변이 되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 가압 굴착기.
2. 제1항에 있어서,

   상기 리더는 내부가 비어 있으며 하단이 개방된 박스 형상의 바디와,

   상기 바디의 내측 하방에 형성된 격막과,

   상기 바디 후방면에 바디가 측방으로 회동하도록 축이음되는 지지블록으로 구성되고,

   상기 구동부는 상기 레일에 끼워져서 안내되는 이송블록과,

   상기 이송블록의 상면에 장착되어 회전축이 내부로 관통되는 모터와,

   상기 이송블록의 하면에 관통되어 상기 회전축에 연결되고 스크루가 장착되는 척으로 구성되고,

   상기 이송부는 상기 바디 내측방에 수용되어 상기 바디의 내측 상면과 격막 사이에서 이송되는 이송박스와,

   상기 바디의 내측 상면과 이송박스의 상면에 장착되어 상기 이송박스를 상하 이송시키는 유압실린더와,

   상기 바디의 전방면 상부에 바디의 길이방향으로 형성된 상부슬롯과,

   상기 바디의 전방면 하부에 바디의 길이방향으로 형성된 하부슬롯과,

   상기 상부슬롯 외부로 돌출되도록 상기 바디에 수용되어 상기 바디에 회동하도록 지지되는 상부롤러와,

   상기 하부슬롯 외부로 돌출되도록 상기 바디에 수용되어 상기 바디에 회동하도록 지지되는 하부롤러와,

   상기 이송박스 내부에 회동하도록 장착되어 상하방으로 배치되는 상부롤러 및 하부롤러와,

   상기 이송블록의 상면에 고정되어 상기 상부롤러에 걸쳐진 후 상기 이송박스의 상면을 통과한 후, 상기 이송박스의 상부롤러를 거쳐서 다시 상기 이송박스를 통과하여 바디의 내측 상면에 고정된 상부체인과,

   상기 이송블록의 하면에 고정된 후, 상기 하부롤러를 거쳐서 상기 이송블록의 하면을 통과한 후, 상기 이송박스의 하부롤러를 거친 후, 다시 상기 이송박스의 하면을 통과하여 상기 격막의 상면에 고정되는 하부체인으로 구성되는 것을 특징으로 하는 가압 굴착기.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 유압실린더는 상기 지지블록에 부착되는 지지브래킷과,

   상기 지지브래킷에서 이격되어 위치하도록 상기 바디에 부착된 지지브래킷에 각각 힌지연결되어 구성되는 것을 특징으로 하는 가압 굴착기.

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