KR20110037094A - Device for opening and shutting glove box of car - Google Patents

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KR20110037094A
KR20110037094A KR1020090094368A KR20090094368A KR20110037094A KR 20110037094 A KR20110037094 A KR 20110037094A KR 1020090094368 A KR1020090094368 A KR 1020090094368A KR 20090094368 A KR20090094368 A KR 20090094368A KR 20110037094 A KR20110037094 A KR 20110037094A
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김진태
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덕양산업 주식회사
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    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/28—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like
    • E05B83/30—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like for glove compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
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Abstract

PURPOSE: A device for opening and closing a glove box for a vehicle is provided to eliminate noise occurred when an operation rod is hung on a coupling groove by integrally injection-molding the end of the operation rod. CONSTITUTION: A device for opening and closing a glove box for a vehicle comprises an operation rod(100). The operation rod comprises a contact part(110) and an inclined part(120). The contact part is formed in one side of the operation rod which is hung on a hanging groove(200). The contact part is made of an elastic material. The inclined part is located at the end of the contact part and is inclined in a door direction when a door is closed.

Description

자동차용 글로브박스의 개폐장치{Device for opening and shutting glove box of car}Device for opening and shutting glove box of car}

본 발명은 자동차용 글로브박스의 개폐장치에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 글로브박스 개폐장치의 구조적 특징을 개선하여 종래의 문제점을 해소할 수 있는 개폐장치에 관한 것이다.The present invention relates to an opening and closing device of a glove box for an automobile, and more particularly to an opening and closing device that can solve the conventional problems by improving the structural features of the glove box opening and closing device.

일반적으로 글로브박스(Glove Box)는 자동차의 인스트루먼트패널의 조수석에 설치되어 물품을 보관하기 위하여 힌지결합에 의해 회동하면서 개폐되는 차량용 보관박스를 지칭하는 말이다.In general, the glove box (Glove Box) refers to a vehicle storage box that is installed in the passenger seat of the instrument panel of the vehicle is opened and closed while rotating by the hinge coupling to store the goods.

자동차 산업이 발전하면서 단순 물품 보관함으로만 사용되어 왔던 글로브박스가 근래에는 냉/온 기능이 부가되어 기능적인 면에서 사용자들에게 한층 더 높은 편의성을 제공하고 있다.The glovebox, which has been used only for simple storage for the development of the automobile industry, has recently been provided with a hot / cold function to provide users with more convenience in terms of functionality.

글로브박스는 잠금장치와 개폐장치가 설치되는데, 잠금장치는 키(key)를 이용하여 타인이 함부로 개방하지 못하게 잠금 시킬 때 사용하며, 개폐장치는 박스를 개방할 때 잠금장치가 해제된 상태에서 사용자가 조작하여 개방하게 된다.The glove box is equipped with a locking device and an opening / closing device. The locking device is used to lock another person from opening by using a key, and the opening and closing device is used when the user opens the box while the locking device is released. Is opened by manipulation.

이러한 글로브박스의 개폐장치는 꾸준한 기술개발로 인하여 조작의 편의성, 설치의 간소화, 단순 메카니즘으로 인한 비용절감 등 여러 방면으로 개폐장치가 제안되어 왔다.The opening and closing device of the glove box has been proposed in various ways such as convenience of operation, installation simplification, and cost reduction due to a simple mechanism due to steady technology development.

도 1 내지 도 2는 종래의 글로브박스 개폐장치 구성을 보인 도면이다. 차량의 내부 전면부에는 도어에 인접한 운전석의 전면부분에 계기판이 설치되는 인스트루먼트패널과 상기 인스트루먼트패널의 조수석에 사물을 보관하도록 하는 글로브박스와 운전석과 조수석 사이에 설치되는 콘솔박스와 상기 인스트루먼트패널의 중심부분에 오디오, 에어콘 및 히터 등을 작동하도록 하는 센터페시아 등이 설치되어진다.1 to 2 is a view showing a conventional glove box opening and closing configuration. The inner front part of the vehicle has an instrument panel installed in the front part of the driver's seat adjacent to the door, a glove box for storing objects in the passenger seat of the instrument panel, a console box installed between the driver's seat and the passenger seat, and a center of the instrument panel. The center fascia, etc. for operating audio, air conditioners and heaters is installed in the part.

글로브박스는 인스트루먼트패널의 조수석에 개방된 공간부를 형성하고 그 내부에서 열고 닫히도록 힌지를 조립하여서 이루어지는 구성으로서, 종래의 일반적인 힌지 조립구조는 경첩을 사용하거나 핀을 사용하여서 조립하도록 구성된다.The glove box is configured by assembling a hinge to form an open space in the passenger seat of the instrument panel and to open and close the inside of the glove box. A conventional general hinge assembly structure is configured to assemble using a hinge or a pin.

일반적으로 글로브박스 개폐장치는 도 1에 도시된 바와 같이 글로브박스(20)의 전면에 설치된 노브(Knob)를 작동하여서 누름레버(10)를 눌러서 구동링크(12)를 시계방향으로 회전시켜서 제1구동돌기(14)를 오른쪽으로 이동시키도록 하고, 상기 구동링크(12)의 회전에 의하여 고정홈(16)에 삽입된 연결돌기(22)에 의하여서 피동링크(21)가 반 시계방향으로 회전하면서 제2구동돌기(24)를 왼쪽으로 동작시키게 된다. 이와 같이, 상기 제1,2구동돌기(14)(24)가 동작함에 따라 이에 설치홈(28)(34)이 결합된 제1,2작동로드(30)(32)가 화살표 방향으로 이동하면서 글로브 박스(20)의 걸림 상태를 해제하도록 한다.In general, the glovebox opening and closing device operates the knob (Knob) installed on the front of the glovebox 20, as shown in Figure 1 by pressing the push lever 10 to rotate the drive link 12 clockwise to the first The driving protrusion 14 is moved to the right, and the driven link 21 is rotated counterclockwise by the connecting protrusion 22 inserted into the fixing groove 16 by the rotation of the driving link 12. While operating the second driving protrusion 24 to the left. As such, as the first and second driving protrusions 14 and 24 operate, the first and second operating rods 30 and 32 coupled to the installation grooves 28 and 34 move in the direction of the arrow. Release the gripping state of the glove box 20.

다른 종래의 기술로 도 2를 살펴보면, 마찬가지로 글로브박스(20) 저면에 설치되는 노브(40)의 배면으로 걸리는 걸림턱(42)에 의하여 수평으로 이동하는 제1작동로드(44)와, 상기 제 1작동로드(44)의 일측에 형성된 제1기어치(46)에 맞물려져서 회전축(52)에 대하여 회전하는 중심기어(50)와, 상기 중심기어(50)의 기어치에 제2기어치(62)가 맞물려서 상기 제1작동로드(44)에 대하여 반대방향으로 작동하여서 글로브박스(20)를 개방하도록 하는 제 2작동로드(60)를 포함하여 이루어진다.Referring to FIG. 2 by another conventional technique, the first operating rod 44 horizontally moved by the locking jaw 42 caught by the back surface of the knob 40 installed on the bottom of the glove box 20 and the first The center gear 50 meshed with the first gear 46 formed on one side of the first operating rod 44 and rotated about the rotation shaft 52, and the gears of the center gear 50, the second gear ( 62 is engaged and includes a second actuating rod 60 for actuating in the opposite direction to the first actuating rod 44 to open the glove box 20.

이와 같은 종래 기술에서 글로브박스의 도어를 잠금하는 작동로드는 도 3에 도시된 바와 같이 하우징의 일측으로 걸림홈이 형성되어 여기에 걸림되어 도어가 잠금되고, 노브의 조작으로 작동로드가 해제 방향으로 이동하면 걸림홈에서 이탈되어 도어가 개방되게 된다.In the prior art as described above, the operation rod for locking the door of the glove box has a locking groove formed at one side of the housing as shown in FIG. 3 and is locked thereto so that the door is locked. When moved, the door is opened by being separated from the locking groove.

또한, 도어를 닫을 때에는 탄성력을 제공받는 작동로드가 하우징에 결합홈에 진입하기 직전에 일정량 이동한 후 걸합홈에 완전 진입하면 탄성력이 회복되면서 걸림홈에 결합된다.In addition, when closing the door, the operating rod is provided with an elastic force is moved to a certain amount just before entering the coupling groove in the housing and then fully enters the coupling groove is coupled to the locking groove while the elastic force is recovered.

하지만, 이러한 종래기술은 작동로드가 결합홈에 진입할 때 순간 탄성회복으로 인하여 노이즈("딱")가 발생하고, 플라스틱 계열의 합성수지로 제작되기 때문에 도어 폐쇄 시 결합홈 진입면에 강한 스크래치가 발생되어 외관 품질을 저하시킨다.However, this conventional technology generates noise ("stiffness") due to instantaneous elastic recovery when the operating rod enters the coupling groove, and because it is made of plastic-based synthetic resin, strong scratches occur at the entrance surface of the coupling groove when the door is closed. To deteriorate the appearance quality.

또한, 다른 종래기술로는 별도의 결합홈(BEZEL)을 제작하여 조립하는 방법을 채택하고 있으나, 이것은 별도 제작에 따른 원가 및 중량 증대와 조립 및 매칭 구조가 매우 난이한 문제점이 있었다.In addition, as another conventional technology has adopted a method for manufacturing and assembling a separate coupling groove (BEZEL), this has a problem that the cost and weight increase and the assembly and matching structure according to the separate manufacturing is very difficult.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 글로브박스의 도어 폐쇄시 발생되는 노이즈 제거와 스크래치 발생 억제 및 저비용으로 효과적인 글로브박스 개폐장치를 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.The present invention for solving the problems as described above is to provide an effective glove box opening and closing device to reduce noise and suppress the occurrence of scratches generated when the door of the glove box closed.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 소정의 물건을 수납할 수 있도록 자동차의 내부에 구비되는 것으로, 사용자의 조작력을 제공받는 노브의 조작을 통해 하우징의 일측에 형성된 걸림홈에 걸림된 작동로드가 해제되면서 도어를 개폐시키는 자동차용 글로브박스의 개폐장치에 있어서, 상기 작동로드는 상기 걸림홈에 걸림되는 일측에 소정 두께를 가지도록 탄성재질을 가지는 접촉부가 형성되며, 상기 접촉부의 끝단은 상기 도어를 닫을 시 도어 진입 방향에 대하여 소정각도로 경사부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is provided in the interior of the vehicle to accommodate a predetermined object, the operation rod is caught in the locking groove formed on one side of the housing through the operation of the knob provided with the user's operation force In the opening and closing device of the vehicle glove box for opening and closing the door while being released, the operation rod is formed with a contact portion having an elastic material to have a predetermined thickness on one side of the engaging groove, the end of the contact portion is the door It characterized in that it comprises an inclination portion at a predetermined angle with respect to the door entry direction when closing.

또한, 상기 접촉부는, 인서트 사출을 통해 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the contact portion, characterized in that formed integrally through the insert injection.

또한, 상기 하우징은, 상기 도어를 닫을 시 상기 접촉부와 접하는 진입로로 상기 경사면에 대응하는 하우징 경사부을 가지는 것을 특징으로 한다.In addition, the housing is characterized in that it has a housing inclined portion corresponding to the inclined surface in the access road in contact with the contact portion when the door is closed.

또한, 상기 접촉부는, 끝단에서부터 탄성재질이 형성되는 영역을 조절하여 탄성변형의 크기를 제어함으로써 상기 도어를 닫을 시 작동로드에 가해지는 압축력 을 제어하는 것을 특징으로 한다.In addition, the contact portion, by controlling the size of the elastic deformation by adjusting the area in which the elastic material is formed from the end is characterized in that for controlling the compression force applied to the operating rod when closing the door.

또한, 상기 접촉부는, 상기 걸림홈에 걸림되는 위치까지는 내측으로 작동로드가 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the contact portion, characterized in that the operating rod is formed inward to the position of the engaging groove.

또한, 상기 작동로드는, 상기 접촉부가 형성되는 부분으로 소정깊이의 고정홈이 적어도 하나 이상 형성되고, 상기 접촉부 형성 시 상기 고정홈으로 요입되어 일체로 형성됨에 따라 접촉부의 이탈을 방지하는 것을 특징으로In addition, the operation rod, at least one fixing groove having a predetermined depth is formed as a portion in which the contact portion is formed, and is formed into the fixing groove when forming the contact portion is characterized in that to prevent the departure of the contact portion

상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명은 작동로드의 끝단을 탄성재질의 고무를 일체로 사출 성형함으로써 도어를 닫는 과정에서 작동로드가 결합홈에 걸림될 때 발생되는 노이즈를 제거할 수 있고, 작동로드가 걸림홈에 걸림되기 위한 진입로에 발생되는 스크래치 문제점을 해소하여 외관상의 품질 저하를 방지할 수 있는 이점이 있다.The present invention configured and operated as described above can remove the noise generated when the operating rod is caught by the coupling groove in the process of closing the door by integrally injection molding the rubber of the elastic material at the end of the operating rod, and the operating rod There is an advantage that can prevent the deterioration of the appearance quality by eliminating the scratch problem generated in the driveway to be caught in the locking groove.

또한, 별도의 LOOK BEZEL 적용에 따른 원가, 중량 증가 및 이탈에 따른 법규 시험 불만족 등의 문제점을 모두 해소할 수 있는 이점이 있다.In addition, there is an advantage that can solve all the problems such as cost, weight increase and dissatisfaction of the legal test due to separate LOOK BEZEL application.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동차용 글로브박스의 개폐장치의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the opening and closing device of the vehicle glove box according to the present invention in detail.

도 4는 본 발명에 따른 자동차용 글로브박스 개폐장치의 작동로드를 나타낸 단면도 및 동작 상태도, 도 5는 본 발명에 따른 다른 실시예를 나타낸 작동로드의 단면도 및 동작 상태도, 도 6은 본 발명에 따른 작동로드의 고정홈을 나타낸 단면도, 도 7은 본 발명에 따른 작동로드의 제작 공정을 나타낸 공정도이다.Figure 4 is a cross-sectional view and operation state diagram showing the operating rod of the glove box opening and closing device for a vehicle according to the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view and operation state diagram showing another embodiment according to the present invention, Figure 6 is the present invention Sectional view showing the fixing groove of the operating rod according to, Figure 7 is a process diagram showing a manufacturing process of the operating rod according to the present invention.

본 발명에 따른 자동차용 글로브박스의 개폐장치는, 소정의 물건을 수납할 수 있도록 자동차의 내부에 구비되는 것으로, 사용자의 조작력을 제공받는 노브의 조작을 통해 하우징의 일측에 형성된 걸림홈에 걸림된 작동로드(100)가 해제되면서 도어를 개폐시키는 자동차용 글로브박스의 개폐장치에 있어서, 상기 작동로드는 상기 걸림홈(200)에 걸림되는 일측에 소정 두께를 가지도록 탄성재질을 가지는 접촉부(110)가 형성되며, 상기 접촉부의 끝단은 상기 도어를 닫을 시 도어 진입 방향에 대하여 소정각도로 경사부(120)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The opening and closing device of the glove box for a vehicle according to the present invention is provided in the interior of a vehicle to accommodate a predetermined object, and is caught in a locking groove formed at one side of the housing through an operation of a knob provided with a user's operation force. In the opening and closing device of the vehicle glove box for opening and closing the door while the operation rod 100 is released, the operation rod has a contact portion 110 having an elastic material so as to have a predetermined thickness on one side of the engaging groove 200. Is formed, the end of the contact portion is characterized in that it comprises an inclined portion 120 at a predetermined angle with respect to the door entry direction when the door is closed.

작동로드(100)는 일반적으로 글로브박스의 도어상에 설치되고 사용자의 조작력을 제공받는 노브(미도시)에 의해 선형 이동하면서 도어의 개폐를 결정한다. 도면에 도시하진 않았지만, 일반적으로 두 개의 작동로드가 구비되고 노브를 조작하면 글로브박스 하우징에 형성된 걸림홈에 걸림되어 있는 상기 작동로드(100)의 끝단이 걸림홈에서 이탈하면서 도어가 개방된다.The operating rod 100 is generally installed on the door of the glovebox and linearly moved by a knob (not shown) provided with a user's manipulation force to determine opening and closing of the door. Although not shown in the drawings, in general, two operating rods are provided, and when the knob is operated, the door is opened while the end of the operating rod 100 which is caught in the engaging groove formed in the glove box housing is separated from the engaging groove.

여기서 상기 작동로드(100)의 끝단으로는 탄성재질의 접촉부(110)가 형성되는 것을 본 발명의 주요 기술적 요지에 해당한다. 탄성재질은 바람직하게는 고무이며, 그 재료로는 니트릴 고무, 아크릴 고무, 우레탄 고무, 실리콘 고무 등 다양한 재질이 적용될 수 있으며, 글로브박스의 구조적 특성에 따라 고무의 기계적, 물리적 특성을 고려하여 적절히 선택할 수 있다.Here, the end of the operating rod 100 corresponds to the main technical gist of the present invention that the contact portion 110 of the elastic material is formed. The elastic material is preferably rubber, and various materials such as nitrile rubber, acrylic rubber, urethane rubber, and silicone rubber may be applied. The elastic material may be appropriately selected in consideration of the mechanical and physical properties of the rubber according to the structural characteristics of the glove box. Can be.

상기 접촉부는 도어를 닫을 시 발생되는 기존의 노이즈("딱")를 제거하고 스크래치 발생을 방지하기 위한 것으로, 탄성력을 가지는 합성수지를 인서트 사출하여 작동로드의 끝단에 일체로 형성한다. 형성방법으로는 기 준비된 작동로드의 끝단으로 접촉부가 형성될 수 있도록 형성공간을 확보한 후 그 자리에 접촉부를 사출하여 성형한다.The contact part is to remove the existing noise ("just") generated when closing the door and to prevent the scratch, insert molding the synthetic resin having elastic force integrally formed on the end of the operating rod. Forming method is to secure the forming space so that the contact portion can be formed at the end of the pre-prepared working rod and then molded by injecting the contact portion in place.

도 4와 도 5에 도시된 바와 같이 접촉부 끝단에서부터 탄성재질이 형성되는 영역을 조절하여 탄성변형 영역의 크기를 제어함으로써 상기 도어를 닫을 시 작동로드에 가해지는 압축력을 제어한다.As shown in Figures 4 and 5 by controlling the size of the elastic deformation region by adjusting the area where the elastic material is formed from the end of the contact portion to control the compression force applied to the operating rod when the door is closed.

이것은 접촉부 끝단에서부터 고무 영역의 짧으면 도어를 닫을 때 작동로드의 압축이 크게 일어나면서 접촉부가 거의 탄성변형되지 않고 작동로드의 압축만으로 걸림홈에 걸림되기 위해 진입한다. 접촉부 끝단에서부터 고무 영역의 길이가 길면 도어를 닫을 때 작동로드의 압축이 적게 일어나고 접촉부가 탄성변형이 많이 일어나면서 하우징의 걸림홈(200)으로 진입한다.When the rubber area is short from the end of the contact portion, the compression of the actuating rod occurs largely when the door is closed, so that the contact part is hardly elastically deformed and enters to be caught in the locking groove by compression of the actuating rod alone. If the length of the rubber region from the end of the contact portion is long, the compression of the operating rod occurs less when the door is closed and the contact portion enters into the engaging groove 200 of the housing with a lot of elastic deformation occurs.

한편, 상기 접촉부의 끝단으로는 소정각도를 가지는 경사부(120)를 더 형성시킨다. 상기 경사부(120)는 걸림홈으로 작동로드가 진입할 때 진입을 용이하게 즉, 작동로드의 선형 압축이 잘 이루어지도록 하기 위한 것으로, 이에 대응하는 하우징에도 소정각도를 가지는 하우징 경사부(210)가 형성되는 것이 바람직하다.Meanwhile, the inclined portion 120 having a predetermined angle is further formed at the end of the contact portion. The inclined portion 120 is to facilitate entry when the operating rod enters the engaging groove, that is, to perform a linear compression of the operating rod well, and the housing inclined portion 210 having a predetermined angle in the corresponding housing. Is preferably formed.

또한, 상기 접촉부를 형성할 때 접촉부 내측으로는 작동로드가 형성되어 있 는데, 작동로드의 형성 길이는 걸림홈에 걸림되는 위치까지 연장 형성되는 것이 바람직하다. 이는 글로브박스가 닫혀 있을 때 고무의 탄성 특성상 지지력이 떨어질 수 있음으로 지지력 보강을 위하여 걸림홈에 걸림되는 지점에는 내측으로 작동로드가 연장 형성되어 있어야 한다.In addition, when forming the contact portion, the operating rod is formed inside the contact portion, the length of the formation of the operating rod is preferably formed to extend to the position of the engaging groove. This is because when the glove box is closed, the support force may fall due to the elasticity of the rubber, and thus, the working rod should be extended inward at the point where the glove box is locked to the locking groove to reinforce the bearing force.

한편, 상기 접촉부가 형성되는 작동로드의 영역으로는 다수의 고정홈(130)이 형성된다. 상기 고정홈은 작동로드에 탄성재질의 접촉부가 사출 형성될 때 홈 내부로 요입되어 접촉부가 작동로드에서 일탈되는 것을 방지한다. 상기 고정홈(130)은 도 6에 도시된 바와 같이 다수의 고정홈을 형성시키거나 하나로 형성시킬 수 있으며, 접촉부의 이탈방지를 위한 구조는 다양하게 적용 가능하다.On the other hand, a plurality of fixing grooves 130 are formed in the region of the operating rod in which the contact portion is formed. The fixing groove is recessed into the groove when the contact portion of the elastic material is formed in the operating rod to prevent the contact portion from deviating from the operating rod. The fixing groove 130 may form a plurality of fixing grooves or as one, as shown in Figure 6, the structure for preventing the separation of the contact portion is applicable in various ways.

도 7은 접촉부를 형성하기 위한 작동로드 제작 공정 순서를 나타낸 것이다. 작동로드의 끝단으로 접촉부를 형성할 수 있는 공간이 형성된 로드를 준비한다. 이때 로드 끝단으로 형성될 접촉부의 영역을 고려하여 작동로드를 제작하여 준비한다.Figure 7 shows the operating rod manufacturing process sequence for forming a contact. Prepare a rod having a space for forming a contact portion at the end of the working rod. At this time, considering the area of the contact portion to be formed as the end of the rod to prepare and prepare a working rod.

준비된 작동로드를 금형에 장착한 후 접촉부가 형성될 공간으로 탄성재료(고무원료)를 주입하여 접촉부를 형성시킨다. 이때 금형에는 경사부가 형성되도록 준비하여 사출 성형 시 경사부가 일체로 형성되도록 한다.After mounting the prepared working rod in the mold, an elastic material (rubber raw material) is injected into the space where the contact portion is to be formed to form a contact portion. At this time, the inclined portion is prepared to be formed in the mold so that the inclined portion is integrally formed during injection molding.

한편, 상기 작동로드가 걸림되기 위해 걸림홈으로 진입하기 위한 진입로 즉, 경사부와 접하는 면으로 소정각도의 경사를 갖도록 하우징 경사부를 형성한다.On the other hand, to form a housing inclined portion to have a predetermined angle of inclination to the inlet path, that is, the surface in contact with the inclined portion to enter the engaging groove in order for the operation rod is locked.

이와 같이 구성되는 본 발명은 결합홈과 걸림 고정되는 작동로드의 끝단을 고무재질로 일체 사출 성형함으로써 도어 닫음 시 노이즈와 스크래치를 방지할 수 있는 이점이 있다.The present invention configured as described above has an advantage of preventing noise and scratches when the door is closed by integrally injection-molding the end of the operation rod which is engaged with the engaging groove by a rubber material.

이상, 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. While the invention has been described and illustrated in connection with a preferred embodiment for illustrating the principles of the invention, the invention is not limited to the construction and operation as shown and described.

오히려, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.Rather, those skilled in the art will appreciate that many modifications and variations of the present invention are possible without departing from the spirit and scope of the appended claims. And all such modifications and changes as fall within the scope of the present invention are therefore to be regarded as being within the scope of the present invention.

도 1은 종래기술에 따른 글로브박스 개폐장치를 나타낸 도면,1 is a view showing a glove box opening and closing device according to the prior art,

도 2는 다른 종래기술에 따른 글로브박스 개폐장치를 나타낸 도면,Figure 2 is a view showing a glove box opening and closing device according to another prior art,

도 3은 글로브박스 개폐장치의 작동로드가 걸림되는 걸림홈을 나타낸 사시도,Figure 3 is a perspective view showing a locking groove that the operating rod of the glove box opening and closing device,

도 4는 본 발명에 따른 자동차용 글로브박스 개폐장치의 작동로드를 나타낸 단면도 및 동작 상태도,Figure 4 is a cross-sectional view and operation state diagram showing the operating rod of the vehicle glove box opening and closing device according to the invention,

도 5는 본 발명에 따른 다른 실시예를 나타낸 작동로드의 단면도 및 동작 상태도,Figure 5 is a cross-sectional view and operation state diagram of the operating rod showing another embodiment according to the present invention,

도 6은 본 발명에 따른 작동로드의 고정홈을 나타낸 단면도,6 is a cross-sectional view showing a fixing groove of the operating rod according to the present invention;

도 7은 본 발명에 따른 작동로드의 제작 공정을 나타낸 공정도.7 is a process chart showing a manufacturing process of the operating rod according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100 : 작동로드 110 : 접촉부100: operation rod 110: contact portion

120 : 경사면 130 : 고정홈120: slope 130: fixing groove

200 : 걸림홈 210 : 하우징 경사부200: engaging groove 210: housing inclined portion

300 : 금형300: Mold

Claims (6)

소정의 물건을 수납할 수 있도록 자동차의 내부에 구비되는 것으로, 사용자의 조작력을 제공받는 노브의 조작을 통해 하우징의 일측에 형성된 걸림홈에 걸림된 작동로드가 해제되면서 도어를 개폐시키는 자동차용 글로브박스의 개폐장치에 있어서,The vehicle glove box is provided inside the vehicle to accommodate a predetermined object, and the operation glove box for opening and closing the door while releasing the operating rod caught in the locking groove formed on one side of the housing through manipulation of a knob provided with a user's operation force. In the switchgear of 상기 작동로드는 상기 걸림홈에 걸림되는 일측에 소정 두께를 가지도록 탄성재질을 가지는 접촉부가 형성되며,The operation rod is formed with a contact portion having an elastic material to have a predetermined thickness on one side of the engaging groove, 상기 접촉부의 끝단은 상기 도어를 닫을 시 도어 진입 방향에 대하여 소정각도로 경사부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브박스의 개폐장치.End of the contact portion is inclined at a predetermined angle with respect to the door entry direction when closing the door; opening and closing device for a vehicle glove box comprising a. 제 1항에 있어서, 상기 접촉부는,The method of claim 1, wherein the contact portion, 인서트 사출을 통해 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브박스의 개폐장치.Opening and closing device of the automotive glove box, characterized in that formed integrally by insert injection. 제 1항에 있어서, 상기 하우징은,The method of claim 1, wherein the housing, 상기 도어를 닫을 시 상기 접촉부와 접하는 진입로로 상기 경사면에 대응하 는 하우징 경사부를 가지는 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브박스의 개폐장치.Opening and closing device for a vehicle glove box, characterized in that having a housing inclined portion corresponding to the inclined surface as an access road contacting the contact portion when the door is closed. 제 1항 내지 제 3항 중 한 항에 있어서, 상기 접촉부는,The method according to any one of claims 1 to 3, wherein the contact portion, 끝단에서부터 탄성재질이 형성되는 영역을 조절하여 탄성변형의 크기를 제어함으로써 상기 도어를 닫을 시 작동로드에 가해지는 압축력을 제어하는 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브박스의 개폐장치.Opening and closing device for a vehicle glove box, characterized in that for controlling the compression force applied to the operating rod when the door is closed by controlling the size of the elastic deformation by adjusting the area where the elastic material is formed from the end. 제 1항에 있어서, 상기 접촉부는,The method of claim 1, wherein the contact portion, 상기 걸림홈에 걸림되는 위치까지는 내측으로 작동로드가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브박스의 개폐장치.Opening and closing device for a car glove box, characterized in that the operating rod is formed inward to the position that is engaged in the locking groove. 제 1항에 있어서, 상기 작동로드는,The method of claim 1, wherein the operating rod, 상기 접촉부가 형성되는 부분으로 소정깊이의 고정홈이 적어도 하나 이상 형성되고, 상기 접촉부 형성 시 상기 고정홈으로 요입되어 일체로 형성됨에 따라 접촉부의 이탈을 방지하는 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브박스의 개폐장치.At least one fixing groove having a predetermined depth is formed as a portion where the contact portion is formed, and when the contact portion is formed, the opening and closing of the glove box for an automobile is prevented from being separated by being formed integrally by being inserted into the fixing groove. Device.
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