KR20110035470A - 선박용 파이프 보호용 테이프 및 그 제조방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 선박용 파이프 보호용 테이프 및 그 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 은폐물질이 혼합된 시트층, 시트층 일면에 자외선을 차단하는 코팅층, 코팅층 표면에 도포된 인쇄층, 시트층의 코팅층이 형성된 타면에 도포된 표면처리층, 표면처리층 표면에 도포된 점착제 및 인쇄층이 코팅된 코팅층 표면에 도포된 배면층을 포함하는 선박용 파이프 보호용 테이프 및 그 제조방법에 관한 것이다. 따라서, 탈착이 용이한 점착제를 형성하여 선박용 파이프의 표면에 흠집이 발생하는 것을 방지, 선박용 파이프 보호용 테이프를 쉽게 제거, 직사광선으로부터 선박용 파이프를 보호, 화기에 의한 화재가 발생하는 것을 방지 및 선박용 파이프 보호용 테이프가 점착되었던 선박용 파이프의 표면에 끈적임이 없는 효과가 있다.
선박, 파이프, 테이프, 지당, 카본, 점착제, 난연

Description

선박용 파이프 보호용 테이프 및 그 제조방법 {Vessel pipe protective tape and the manufacturing method}
본 발명은 선박용 파이프 보호용 테이프 및 그 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 은폐물질이 혼합된 시트층, 시트층 일면에 자외선을 차단하는 코팅층, 코팅층 표면에 도포된 인쇄층, 시트층의 코팅층이 형성된 타면에 도포된 표면처리층, 표면처리층 표면에 도포된 점착제 및 인쇄층이 코팅된 코팅층 표면에 도포된 배면층을 포함함으로써, 은폐 및 엄폐가 용이하고 난연성이 우수한 선박용 파이프 보호용 테이프 및 그 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 선박을 건조하는 과정에서 재질이 동 또는 스테인레스인 선박용 파이프가 많이 사용된다. 이러한, 선박용 파이프는 선박건조과정에 필요하기 때문에 선박이 건조되는 현장에 필요한 길이로 절단하여 적재된다. 이때. 선박을 건조하는 건조장이 바다와 인접해 있기 때문에 건조작업중에 소금기로 의해 육지에 비해 상대적으로 부식이 빨리 진행된다. 이러한, 선박을 건조하는 과정에서 용접된 부분 또는 선박의 표면을 도장하기 위해 선박의 표면을 바탕처리를 한다. 이러한, 선박의 바탕처리 과정은 공해문제로 인해 블러스팅의 종류를 모래에서 쇳가루로 변 경하는 추세이다. 이와 같이, 바탕처리를 하기 위해 쇳가루를 이용한 블라스팅의 경우 쇳가루의 힘이 강하여 선박에 적재되어 있는 선박용 파이프의 피복재를 뚫기 쉽다, 이렇게 바탕처리 과정에서 블라스팅을 하는 동안 튀기는 쇳가루에 의해 금속관으로 제작된 선박용 파이프가 맞는 경우가 발생한다. 이때, 쇳가루를 맞은 선박용 파이프의 표면은 쉽게 부식되는 문제점이 있었다. 또한, 선박의 용점과정에서 발생하는 불똥으로 인해 선박용 파이프의 표면이 훼손되어 쉽게 부식되는 문제점이 있었다. 이와 같이, 부식이 발생하는 선박용 파이프의 경우 별도로 방청처리나 녹의 진행을 방지하는 작업을 수행해야 하는 번거로움과 함께 발생하지 않아도 될 방청작업에 소요되는 비용이 발생하는 문제점이 있었다. 이는, 선박의 제조단가를 상승시키는 문제점이 된다.
이와 함께, 종래에 사용하는 선박용 파이프를 감는 피복재는 전술한 바와 같이, 부식을 방지하기 위해 선박용 파이프의 표면을 임시로 감싸도록 한다. 이때, 피복재는 배의 건조과정에서 소모되는 소모품으로 통상의 피복재는 선박용 파이프의 표면을 회전하면서 감기 때문에 작업이 어려운 문제점이 있었다. 즉, 선박용 파이프의 지름이 커질수록 인력으로 선박용 파이프에 피복재를 감지못하는 문제점이 있었다. 또한, 피복재를 권취한 타래가 쉽게 풀리고 쉽게 감지못하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 이상의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 다음과 같다.
첫째, 본 발명은 권취된 타래가 쉽게 풀리지 않고, 쉽게 권취할 수 있는 선박용 파이프 보호용 테이프를 제공하는데 그 목적이 있다.
둘째, 본 발명은 바탕처리 작업중에 브라스팅에 의해 쇳가루가 선박용 파이프에 튀더라도 쇳가루가 선박용 파이프의 표면에 흠집을 내는 것을 방지하는 선박용 파이프 보호용 테이프를 제공하는데 그 목적이 있다.
셋째, 본 발명은 탈착이 가능한 접착면을 형성하여 선박용 파이프 길이방향의 표면에 중첩해서 부착하였다가 선박 건조 완성 시 선박용 파이프 보호용 테이프의 제거가 용이한 선박용 파이프 보호용 테이프를 제공하는데 그 목적이 있다.
넷째, 본 발명은 햇빛에 의해 변형이 되거나 화기에 의해 불이 붙지 않은 난연성인 선박용 파이프 보호용 테이프를 제공하는데 그 목적이 있다.
이와 같은, 본 발명의 목적을 달성하기 위한 기술수단은 다음과 같다.
선박용 파이프 보호용 테이프의 시트층을 형성하는 조성물을 혼합하는 단계; 혼합된 시트층 조성물을 소정 폭의 시트층으로 성형하는 단계; 성형된 시트층 일면에 코팅층을 도포하는 단계; 도포된 코팅층 표면에 인쇄층을 코팅하는 단계; 성형된 시트층의 코팅층 타면에 표면처리층을 도포하는 단계; 도포된 표면처리층 표면 에 점착제를 도포하는 단계; 및 도포된 인쇄층의 표면에 배면층을 도포하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
시트층의 조성물은 폴리염화비닐에 은폐물인 지당과 카본이 혼합된 것을 특징으로 한다.
시트층의 조성비는 폴리염화비닐 40중량부 ~ 79중량부, 지당 20중량부 ~ 30중량부, 카본 1중량부 ~ 30중량부인 것을 특징으로 한다.
시트층은 선박용 파이프 보호용 테이프의 사용종류에 따라 폴리염화비닐, 지당 및 카본이 혼합된 100중량부에 은폐력을 갖는 1중량부 ~ 15중량부의 노란색안료, 적색안료 및 청색안료 중 적어도 하나가 더 혼합된 것을 특징으로 한다.
시트층의 색상은 흑색, 노란색, 적색, 청색, 백색 중 적어도 하나인 것을 특징으로 한다.
코팅층은 엄폐물인 자외선 경화성 수지를 이용한 자외선코팅제인 것을 특징으로 한다.
인쇄층은 시트층의 색상에 따라 상대적으로 인쇄층이 잘 보이는 색상의 색채잉크로 인쇄된 것을 특징으로 한다.
표면처리층은 시트층의 타면에 점착제가 접착되도록 표면 전처리하는 프라이머인 것을 특징으로 한다.
점착제의 조성비는 천연고무 5중량부 ~ 15중량부, 이중합성고무 5중량부 ~ 15중량부, 고무안정제 17중량부 ~ 27중량부, 노화방지제 1중량부 ~ 10중량부 및 용제 33중량부 ~ 72중량부인 것을 특징으로 한다.
고무안정제는 석유 탄화수소 수지와 탄화수소 수지를 4.5:1 비율로 첨가된 것을 특징으로 한다.
노화방지제는 천연고무의 산화를 방지하는 산화방지제인 BHT와 합성고무의 산화를 방지하는 페놀산화방지제인 Anox-20을 3:2 비율로 첨가된 것을 특징으로 한다.
용제는 유기용제이고, 배면층은 실리콘인 것을 특징으로 한다.
한편, 선박용 파이프 보호용 테이프의 제조방법에 의해 제조된 선박용 파이프 보호용 테이프에 있어서,
선박용 파이프 보호용 테이프는
선박용 파이프를 은폐시키는 역할과 난연성을 갖는 시트층; 시트층(11)의 일면 상부에 형성된 코팅층; 코팅층 표면 일부에 소정거리를 두고 연속적으로 인쇄된 인쇄층; 인쇄층을 포함한 코팅층 상부에 형성된 배면층; 코팅층에 형성된 시트층의 타면에 형성된 표면처리층; 및 표면처리층 표면 상부에 형성된 점착제;가 포함된 것을 특징으로 한다.
선박용 파이프 보호용 테이프는 선박용 파이프의 길이방향으로 점착되는 것을 특징으로 한다.
이상과 같이 본 발명의 효과는 다음과 같다.
첫째, 본 발명은 일면에 탈착이 용이한 점착제를 형성하여 권취된 선박용 파 이프 보호용 테이프의 타래가 쉽게 풀리지 않고, 선박용 파이프 보호용 테이프를 쉽게 권취할 수 있는 효과가 있다.
둘째, 본 발명은 선박용 파이프 보호용 테이프는 외부충격에 강한 재질을 포함하여 바탕처리 작업 중 피복된 선박용 파이프의 표면에 흠집이 발생하는 것을 방지하는 효과가 있다.
셋째, 본 발명은 탈착이 가능한 접착면을 형성하여 선박용 파이프 길이방향의 표면에 중첩해서 부착하였다가 선박용 파이프의 설치 이후 선박용 파이프 보호용 테이프의 제거 시 쉽게 제거할 수 있는 선박용 파이프 보호용 테이프를 제공하는 효과가 있다.
넷째, 본 발명은 선박용 파이프 보호용 테이프는 은폐물을 포함하고, 표면에 엄폐물을 코팅하여 햇빛에 의한 직사광선으로부터 선박용 파이프를 보호하는 효과가 있다.
다섯째, 본 발명은 선박용 파이프 보호용 테이프에 폴리염화비닐 주원료에 카본을 혼합함으로써, 난연효과가 우수하여 화기에 의한 화재가 발생하는 것을 방지하는 효과가 있다.
여섯번째, 본 발명은 선박용 파이프에서 선박용 파이프 보호용 테이프를 제거하더라도 이중합성고무인 에틸렌-프로필렌고무를 이용함으로써, 선박용 파이프 보호용 테이프가 점착되었던 선박용 파이프의 표면에 끈적임이 남지 않는 효과가 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 선박용 파이프 보호용 테이프의 제조방법을 도시한 순서도이다. 도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명은 시트층 조성물 혼합단계(S100)는 선박용 파이프 보호용 테이프(1)의 시트층(11)을 형성하는 시트층(11)의 조성물을 혼합한다. 여기서, 시트층(11)의 혼합은 통상의 교반기를 이용한다. 이때, 혼합되는 시트층(11)은 난연효과가 우수한 폴리염화비닐을 주원료로 하여 선박용 파이프(2)를 은폐하기 위한 은폐물인 지당과 카본이 혼합된다. 여기서, 지당은 색도 유지와 폴리염화비닐의 점도를 유지하는 역할을 한다. 또한, 함께 혼합된 카본은 본 발명에 따른 선박용 파이프 보호용 테이프(1)가 난연성을 갖도록 하기 위함이다. 이때, 카본의 겨우 색상이 흑색임으로 혼합되는 양의 조절이 중요하다. 즉 카본이 많이 혼합되면 난연성은 높아지나 색상이 어두워진다. 이렇게 혼합되는 시트층(11)의 조성비는 폴리염화비닐 40중량부 ~ 79중량부, 지당 20중량부 ~ 30중량부, 카본 1중량부 ~ 30중량부로 할 수 있다.
이와 함께, 선박용 파이프 보호용 테이프(1)의 색상은 선박조선소의 내부방침에 따라 다르지만 일반적으로 흑색, 노란색, 적색, 청색, 백색으로 한다. 이렇게, 선박용 파이프(2)를 은폐하는 선박용 파이프 보호용 테이프(1)의 색상은 시트층(11)의 색상에 의해 결정된다.
선박용 파이프
보호용 테이프의
색상		 선박용 파이프 보호용 테이프의 시트층 조성비
폴리염화비닐 지당 카본 색채안료
흑색 50중량부 20중량부 30중량부 없음
노란색 75중량부 20중량부 5중량부 노란색안료
15중량부
적색 75중량부 20중량부 5중량부 적색안료
15중량부
청색 75중량부 20중량부 5중량부 청색안료
15중량부
백색 65중량부 30중량부 5중량부 없음
이상의 [표 1]과 같이, 선박용 파이프 보호용 테이프(1)의 색상 중 흑색과 백색일 경우 앞서 언급한 바와 같이, 시트층(11)에 혼합되는 지당과 카본의 조성비를 변경하면 가능하다. 즉, 흑색의 선박용 파이프 보호용 테이프(1)를 제조할 경우 별도의 색채안료를 사용하지 않고 카본의 혼합량을 증가시켜 흑색의 시트층(11)을 제조할 수 있다. 이때, 카본의 혼합량이 증가될 경우 난연성은 더욱 증가한다. 또한, 백색의 선박용 파이프 보호용 테이프(1)를 제조할 경우 별도의 색채안료를 사용하지 않고 지당의 혼합량을 증가시켜 백색의 시트층(11)을 제조할 수 있다.
시험항목 기준 시험결과
1 2 3
잔염시간 3초이내 0.0 0.0 0.0
잔신시간 5초이내 0.0 0.0 0.0
탄화면적 30㎠이내 6.6 7.9 11.8
탄화길이 20㎝이내 3.9 3.6 4.7
이상의 [표 2]는 본 발명에 따른 선박용 파이프 보호용 테이프(1)에 난연성분인 카본이 5중량부가 혼합되었을 때 난연성을 실험한 결과수치이다. 여기서 방염성능의 기준은 KOFFIS 1001에 의해 실험한 결과이다.
이와 함께, 노란색, 적색 및 청색의 선박용 파이프 보호용 테이프(1)를 제조할 경우 시트층(11)의 조성비는 이상의 표 1과 같이, 폴리염화비닐 75중량부, 지당 20중량부 및 카본 5중량부가 혼합된 100중량부에 대해 은폐력을 갖는 노란색안료, 적색안료 및 청색안료 중 제조할 선박용 파이프 보호용 테이프(1)의 색상에 따라 1중량부 ~ 15중량부를 혼합하여 사용한다. 여기서, 카본은 선박용 파이프 보호용 테이프(1) 색상의 농담에 따라 5중량부 이상 혼합할 수 있다. 이렇게 카본이 증가될 경우에는 상대적으로 폴리염화비닐의 양을 줄여 시트층(11)의 조성비를 조정할 수 있다.
시트층 성형단계(S120)는 혼합된 시트층(11) 조성물을 통상의 압출공정, 캘린더공정, 사출공정 등의 성형가공법을 이용하여 소정 폭의 시트층(11)으로 성형한다. 이때, 시트층(11)의 폭은 다양한 선박용 파이프(2)에 사용할 수 있도록 25㎜ ~ 500㎜로 성형한다.
코팅층 도포단계(S130)는 성형된 시트층(11) 일면에 통상의 자외선코팅제를 분무하는 도포기 또는 통상의 필름형 코팅제를 증착하는 코팅기를 이용하여 코팅층(12)을 도포한다. 이때, 코팅층(12)은 엄폐물인 자외선 경화성 수지를 이용한 자외선코팅제를 사용한다. 이는 직사광선에 의해 선박용 파이프(2)가 변형되는 것을 방지하기 위함이다.
인쇄층 코팅단계(S130)는 도포된 코팅층(12) 표면에 일부에 연속반복적으로 통상의 색채잉크를 인쇄하는 인쇄기를 이용하여 인쇄층(13)을 코팅한다. 이때, 인쇄층(13)은 시트층(11)의 색상에 따라 상대적으로 인쇄층(13)이 잘 보이는 색상의 색채잉크로 인쇄된다. 이는 선박용 파이프(2)가 동으로 이루어진 재질일 경우 외부충격에 의해 변형되기 쉽기 때문에 선박용 파이프 보호용 테이프(1)를 감았을 경우 작업자가 선박용 파이프(2)의 취급주의사항을 인지 못할 경우를 방지하기 위함이다. 즉, 선박용 파이프 보호용 테이프(1)가 감싸는 일면에 "충격주의"와 같은 문구를 소정 간격으로 반복해서 인쇄할 수 있다.
표면처리층 도포단계(S140)는 성형된 시트층(11)의 코팅층(12) 타면에 표면처리층(14)을 통상의 분무식 도포기를 이용하여 도포한다. 이때, 표면처리층(14)은 시트층(11)의 타면에 점착제(15)가 접착되도록 표면 전처리하는 프라이머를 이용한다. 이는 시트층(11)의 표면에 점착제(15)가 바로 도포 될 경우 점착제(15)가 접착되지 않아 선박용 파이프(2)에서 탈착 시 일부가 선박용 파이프(2)의 표면에 남게 되어 끈적거림을 발생할 수 있다. 따라서 이를 방지하기 위해 할 때 표면처리층은 점착제(15)가 도포되는 표면을 전처리하는 것으로 프라이머를 이용한다.
점착제 도포단계(S150)는 도포된 표면처리층(14) 표면에 통상의 분무식 도포기를 이용하여 점착제(15)를 도포한다. 이때, 점착제(15)는 선박용 파이프(2)의 표면에서 탈착될 때 점착제(15)가 선박용 파이프(2)의 표면에 이탈되었을 때 끈적거림이 발생하지 않도록 이중합성고무를 이용한다. 이러한, 이중합성고무는 다양한 종류가 있으나, 본 발명에서는 에틸렌-프로필렌고무를 이용한다. 이는, 내후성·유전성 등 여러 성질이 우수한 에틸렌-프로필렌고무를 점착제에 포함하여 내유성, 내열선, 내후성 및 내광성이 우수한 점착제(15)를 제공할 수 있다.
전술한 점착제 도포단계(S150)에서 사용되는 점착제(15)의 조성비는 천연고무 5중량부 ~ 15중량부, 이중합성고무 5중량부 ~ 15중량부, 고무안정제 17중량부 ~ 27중량부, 노화방지제 1중량부 ~ 10중량부 및 용제 33중량부 ~ 72중량부로 하는 것이 바람직하다. 여기서, 점착제(15)에 사용되는 고무안정제는 석유 탄화수소 수지와 탄화수소 수지를 4.5:1 비율로 첨가하는 것이 바람직하다. 여기서, 석유 탄화수소 수지는 코오롱(주)의 C5 코오롱 A1100을 사용하고, 탄화수소 수지는 일본 제온(Zeon corporation)사의 퀸톤(Quintone) D200 및 U185를 3:1비율로 혼합하여 사용한다. 또한, 노화방지제는 천연고무의 산화를 방지하는 산화방지제인 BHT와 합성고무의 산화를 방지하는 페놀산화방지제인 Anox-20을 3:2 비율로 첨가하는 것이 바람직하다. 이때, 용제는 유기용제를 사용하는 것이 바람직하다.
배면층 도포단계(S160)는 코팅된 인쇄층(13)을 포함한 코팅층(12)의 표면에 통상의 자외선코팅제를 분무하는 도포기를 이용하거나, 또는 통상의 필름형 코팅층을 코팅하는 코팅기를 이용하여 배면층(16)을 도포한다. 이때, 배면층(16)은 통상의 접착용 테이프 또는 점착용 테이프에 사용되는 재질은 모두 사용할 수 있다. 이와 같이, 배면층(16)의 재질은 자명한 것이나 본 발명에서는 실리콘을 사용한다. 이는, 배면층(16)은 본 발명의 선박용 파이프(2)에 가해지는 외부충격을 흡수하는 역할 및 점착제(15)와 잘 분리되어야 하는 역할을 동시에 하기 위해 배면층(16)을 실리콘으로 도포한다.
이상의 설명에 따른 선박용 파이프 보호용 테이프(1)의 제조방법에 의해 제조된 선박용 파이프 보호용 테이프(1)를 살펴보면, 도 2는 본 발명에 따른 선박용 파이프 보호용 테이프를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 선박용 파이프 보호용 테이프를 도시한 단면도이다. 도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명의 선박용 파이프 보호용 테이프(1)는 선박용 파이프(2)를 은폐시키는 역할과 난연성을 갖는 시트층(11)이 형성된다. 이때, 시트층(11)의 일면 상부에 직사광선에 의해 선박용 파이프(2)가 변형되는 것을 방지하는 자외선 경화 수지를 이용한 자외선코팅제가 도포된 코팅층(12)이 형성된다. 이렇게 형성된 코팅층(12) 표면 일부에 소정거리를 두고 연속적으로 색채잉크를 이용한 인쇄층(13)이 형성된다. 인쇄층(13)을 포함한 코팅층(12) 상부에는 점착제(15)의 탈부착이 용이하도록 실리콘을 이용한 배면층(16)이 형성된다. 이와 함께, 코팅층(12)이 형성된 시트층(11)의 타측 하부 표면에는 점착제(15)가 시트층(11)에 접착되어 고정되도록 프라이머를 이용한 표면처리층(14)이 형성된다. 이렇게 형성된 표면처리층(14) 표면에 점착제(15)가 형성된다. 이와 같이 형성된 선박용 파이프 보호용 테이프(1)는 원통형 틀에 권취되어 사용자에게 제공된다.
이하, 본 발명에 따른 선박용 파이프 보호용 테이프의 사용상태를 설명한다. 도 4는 본 발명에 따른 선박용 파이프 보호용 테이프를 도시한 사용상태 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 선박용 파이프 보호용 테이프를 도시한 사용상태 단면도이다. 도 4와 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명의 선박용 파이프 보호용 테이프(1)는 선박용 파이프(2)에 탈착하기 용이하기 위해, 선박용 파이프(2)의 길이방향으로 부착된다. 이때, 선박용 파이프 보호용 테이프(1)의 폭보다 선박용 파이프(2)의 외주면이 넓어 한번에 선박용 파이프(2)의 외주면을 감싸지 못할 때에는 선박용 파이프(2)에 최초 점착되는 선박용 파이프 보호용 테이프(1)에 소정 폭만큼 중첩되도록 연속해서 선박용 파이프(2)의 길이방향으로 감싸도록 한다. 따라서 선박에 설치된 선박용 파이프(2)에서 선박용 파이프 보호용 테이프(1)를 제거하는 작업이 용이하다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 상술한 실시예들은 모든 면에 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명에 따른 선박용 파이프 보호용 테이프의 제조방법을 도시한 순서도.
도 2는 본 발명에 따른 선박용 파이프 보호용 테이프를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 선박용 파이프 보호용 테이프를 도시한 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 선박용 파이프 보호용 테이프를 도시한 사용상태 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 선박용 파이프 보호용 테이프를 도시한 사용상태 단면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1: 선박용 파이프 보호용 테이프 11: 시트층
12: 코팅층 13: 인쇄층
14: 표면처리층 15: 점착제
16: 배면층 2: 선박용 파이프

Claims (15)

  1. 선박용 파이프 보호용 테이프(1)의 시트층(11)을 형성하는 조성물을 혼합하는 단계(S100);
    상기 혼합된 시트층(11) 조성물을 소정 폭의 시트층(11)으로 성형하는 단계(S110);
    상기 성형된 시트층(11) 일면에 코팅층(12)을 도포하는 단계(S120);
    상기 도포된 코팅층(12) 표면에 인쇄층(13)을 코팅하는 단계(S130);
    상기 성형된 시트층(11)의 코팅층 타면에 표면처리층(14)을 도포하는 단계(S140);
    상기 도포된 표면처리층(14) 표면에 점착제(15)를 도포하는 단계(S150); 및
    상기 코팅된 인쇄층(13)을 포함하는 상기 코팅층(12)의 표면에 배면층(16)을 도포하는 단계(S160);를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 파이프 보호용 테이프의 제조방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 시트층 조성물 혼합단계(S100)의 상기 시트층(11)의 조성물은 폴리염화비닐에 은폐물인 지당과 카본이 혼합된 것을 특징으로 하는 선박용 파이프 보호용 테이프의 제조방법.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 시트층 조성물 혼합단계(S100)의 상기 시트층(11)의 조성비는 폴리염화비닐 40중량부 ~ 79중량부, 지당 20중량부 ~ 30중량부, 카본 1중량부 ~ 30중량부인 것을 특징으로 하는 선박용 파이프 보호용 테이프의 제조방법.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 시트층 조성물 혼합단계(S100)의 상기 시트층(11)은 상기 선박용 파이프 보호용 테이프(1)의 사용종류에 따라 폴리염화비닐, 지당 및 카본이 혼합된 100중량부에 대해 은폐력을 갖는 1중량부 ~ 15중량부의 노란색안료, 적색안료 및 청색안료 중 적어도 하나가 더 혼합된 것을 특징으로 하는 선박용 파이프 보호용 테이프의 제조방법.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 시트층 성형단계(S120)의 상기 시트층(1)의 색상은 흑색, 노란색, 적색, 청색, 백색 중 적어도 하나인 것을 특징으로 하는 선박용 파이프 보호용 테이프의 제조방법.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 코팅층(12)은 엄폐물인 자외선 경화성 수지를 이용한 자외선코팅제인 것을 특징으로 하는 선박용 파이프 보호용 테이프의 제조방법.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 인쇄층은 상기 시트층의 색상에 따라 상대적으로 인쇄층이 잘 보이는 색상의 색채잉크로 인쇄된 것을 특징으로 하는 선박용 파이프 보호용 테이프의 제조방법.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 표면처리층은 상기 시트층의 타면에 점착제가 접착되도록 표면 전처리하는 프라이머인 것을 특징으로 하는 선박용 파이프 보호용 테이프의 제조방법.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 점착제의 조성비는 천연고무 5중량부 ~ 15중량부, 이중합성고무 5중량부 ~ 15중량부, 고무안정제 17중량부 ~ 27중량부, 노화방지제 1중량부 ~ 10중량부 및 용제 33중량부 ~ 72중량부인 것을 특징으로 하는 선박용 파이프 보호용 테이프의 제조방법.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 고무안정제는 석유 탄화수소 수지와 탄화수소 수지가 4.5:1 비율로 첨가된 것을 특징으로 하는 선박용 파이프 보호용 테이프의 제조방법.
  11. 제 9항에 있어서,
    상기 노화방지제는 천연고무의 산화를 방지하는 산화방지제인 BHT와 합성고무의 산화를 방지하는 페놀산화방지제인 Anox-20을 3:2 비율로 첨가된 것을 특징으로 하는 선박용 파이프 보호용 테이프의 제조방법.
  12. 제 9항에 있어서,
    상기 용제는 유기용제인 것을 특징으로 하는 선박용 파이프 보호용 테이프의 제조방법.
  13. 제 1항에 있어서,
    상기 배면층은 실리콘인 것을 특징으로 하는 선박용 파이프 보호용 테이프의 제조방법.
  14. 제 1항 내지 제 13항 중 어느 한 항에 의해 제조된 선박용 파이프 보호용 테이프에 있어서,
    상기 선박용 파이프 보호용 테이프는,
    상기 선박용 파이프(2)를 은폐시키는 역할과 난연성을 갖는 시트층(11);
    상기 시트층(11)의 일면 상부에 형성된 코팅층(12);
    상기 코팅층(12) 표면 일부에 소정거리를 두고 연속적으로 인쇄된 인쇄층(13);
    상기 인쇄층(13)을 포함한 코팅층(12) 상부에 형성된 배면층(16);
    상기 코팅층(12)에 형성된 시트층(11)의 타면에 형성된 표면처리층(14); 및
    상기 표면처리층(14) 표면 상부에 형성된 점착제(15);가 포함된 것을 특징으로 하는 선박용 파이프 보호용 테이프.
  15. 제 14항에 있어서,
    상기 선박용 파이프 보호용 테이프(1)는 선박용 파이프(2)의 길이방향으로 점착되는 것을 특징으로 선박용 파이프 보호용 테이프.
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