KR20110034156A - 차량 과열 방지 장치 및 방법 - Google Patents

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한국전자통신연구원
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Abstract

본 발명의 차량 과열 방지 장치는 차량의 내부로 유입되는 태양광을 충전하여 전원을 생성하는 태양광 발전부; 차량의 실내에 설치되고, 태양광 발전부에서 생성된 전원을 이용하여 차량을 쿨링(Cooling)하는 에어컨; 차량의 실내 온도 측정을 위한 온도 센서; 및 온도 센서를 통해 측정된 실내 온도가 기 설정된 온도 범위를 벗어나면, 실내 온도가 기 설정된 온도 범위에 속하도록 태양 전지부의 전원을 에어컨에 인가하는 제어부를 구비한다.

Description

차량 과열 방지 장치 및 방법{Apparatus and Method for protecting a vehicle overheating}
본 발명은 태양광 및 외부 온도에 의해 과열된 차량의 실내 온도를 적정 온도로 냉각하는 차량 과열 방지 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 하절기에 차량을 운행할 때에는 에어콘을 가동시켜서 실내 온도가 상승하는 것을 적절하게 조절하게 된다.
그러나, 차량을 주차시킨 상태에서는 에어콘이 가동되지 않아 실내 온도가 상승되는 것을 막을 방법이 없게 된다. 특히, 태양광과 같은 자외선에 노출된 상태에서 밀폐된 차량의 실내는 실내온도가 섭씨 60도 이상까지 상승하기 때문에, 주차후 주행을 하기 위해서는 모든 창문을 열고 통풍시킨 후, 주행하다가 에어콘을 가동시켜서 실내 온도를 냉각시키고 있다.
그러나, 상기와 같은 경우 에어콘을 가동할 때까지는 일정 시간 동안은 외부 온도 이상으로 차량의 실내의 온도가 높으므로 운전자가 탑승자는 실내온도가 극히 더운 것을 잠시 감수할 수밖에 없는 문제점이 있었다.
또한, 차량의 시동을 켜자마자 에어콘을 급하게 가동시킬 수도 있으나, 이는 엔진의 공회전 상태에서 엔진에 무리가 가고, 연료의 과다한 소모를 유도하게 되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 태양광 전지 및 보조 배터리를 전원을 에어컨의 전원으로 이용하여 차량의 과열을 방지할 수 있는 차량 과열 방지 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은, 태양광 및 보조 배터리의 전원을 에어컨의 전원으로 이용하여 차량의 실내를 냉각 시에, 상기 차량의 실내 온도가 아직 탑승 적정 온도가 아닌 상태에서 운전자가 차량의 탑승을 시도할 경우, 상기 운전자에게 차량의 실내 온도가 탑승 적정 온도가 아님을 알릴 수 있는 차량 과열 방지 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 과열 방지 장치는, 차량의 내부로 유입되는 태양광을 충전하여 전원을 생성하는 태양광 발전부와; 차량의 실내에 설치되고, 상기 태양광 발전부에서 생성된 전원을 이용하여 차량을 쿨링(Cooling)하는 에어컨과; 상기 차량의 실내 온도 측정을 위한 온도 센서와; 상기 온도 센서를 통해 측정된 실내 온도가 기 설정된 온도 범위를 벗어나면, 상기 실내 온도가 상기 기 설정된 온도 범위에 속하도록 상기 태양 전지부의 전원을 상기 에어컨에 인가하는 제어부;를 포함하여 이루어진다.
이때, 상기 태양광 발전부는, 상기 차량의 전면, 측면 및 후면 윈도우와, 상기 차량의 천정에 구비된 선루프 중 어느 하나의 위치에 설치될 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 차량 과열 방지 장치는, 차량의 보조 전원을 공급하는 보조 배터리;를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 태양광 발전부 및 보조 배터리 중 어느 하나의 전원을 상기 에어컨으로 인가할 수 있다.
이때, 상기 제어부는 상기 태양광 발전부 및 보조 배터리 중 어느 하나가 저전압 상태이면, 상기 저전압 상태가 아닌 다른 하나의 전원을 상기 에어컨으로 인가할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 차량 과열 방지 장치는, 상기 차량의 윈도우 개폐를 위한 윈도우 모터;를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 실내 온도가 상기 기 설정된 온도 범위에 속할 때까지, 상기 윈도우 모터를 제어하여 상기 윈도우의 개폐할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 차량 과열 방지 장치는, 상기 실내 온도가 기 설정된 온도 범위의 속하거나 또는 벗어나는 것을 알리는 음성을 출력하는 음성 출력부와; 상기 실내 온도가 기 설정된 온도 범위의 속하거나 또는 벗어나는 것을 알리는 정보를 표시하는 디스플레이부; 중 어느 하나를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 차량 과열 방지 장치는, 운전자의 차량 탑승 여부를 감지하는 탑승 감지부;를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 측정된 실내 온도가 기 설정된 온도 범위를 벗어난 상태에서 상기 탑승 감지부를 통해 상기 운전자의 차량 탑승이 감지되면, 상기 음성 출력부를 통해 상기 차량의 하차를 알리는 음성을 출력하거나, 또는 상기 디스플레이부에 상기 차량의 하차를 알리는 정보를 표시할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 차량 과열 방지 장치는, 운전자가 휴대하는 통신 장치와 통신 연결을 위한 무선 통신부;를 더 포함하고, 상기 제어부는, 상기 측정된 실내 온도가 기 설정된 온도 범위를 벗어난 상태이면, 상기 무선 통신부를 통해 상기 차량의 탑승 불가를 알리는 신호를 상기 통신 장치로 송신할 수 있다.
이때, 상기 제어부는 상기 측정된 실내 온도가 기 설정된 온도 범위에 속하면, 상기 무선 통신부를 통해 상기 차량의 탑승 허용을 알리는 신호를 상기 통신 장치로 송신할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 차량 과열 방지 방법은, 태양광 발전부를 통해 차량 내부로 유입된 태양광을 이용하여 상기 차량의 보조 전원을 생성하는 단계와; 온도 센서를 이용하여 차량의 실내 온도를 측정하는 단계와; 상기 측정된 실내 온도가 기 설정된 온도 범위 내에 속하는지 검사하는 단계와; 상기 측정된 온도가 상기 온도 범위에 속하지 않으면, 상기 실내 온도가 상기 기 설정된 온도 범위에 속하도록 상기 생성된 보조 전원을 상기 차량에 구비된 에어컨에 인가하는 단계와; 상기 차량의 실내 온도가 상기 온도 범위 내에 속하면, 상기 에어컨의 구동을 정지하는 단계;를 포함하여 이루어진다.
본 발명에 따른 차량 과열 방지 장치 및 방법은, 태양광 발전부 및 보조 배터리의 전원을 에어컨의 전원으로 이용하여 차량의 실내를 냉각함으로써, 기존의 자동차 전원에 영향을 주지 않고 차량의 실내에 쾌적한 온도를 조성할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따른 차량 과열 방지 장치 및 방법은, 태양광 및 보조 배터리의 전원을 에어컨의 전원으로 이용하여 차량의 실내를 냉각 시에, 차량의 실내 온도가 탑승 적정 온도가 아닌 상태에서 운전자가 차량의 탑승을 시도할 경우, 상기 운전자에게 차량의 실내 온도가 탑승 적정 온도가 아님을 알림으로서, 운전자는 차량의 실내가 쾌적한 상태에서 탑승할 수 있는 차량 과열 방지 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다.
그리고 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
이하 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량 과열 방지 장치 및 방법에 대해 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 과열 방지 장치를 나타내는 일 실시예 기능 블록도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 차량 과열 방지 장치는, 무선 통신부(110) 와, 온도 센서(120)와, 에어컨(130)과, 탑승 감지부(140)와, 태양광 발전부(150)와, 보조 배터리(160)와, 윈도우 모터(170)와, 음성 출력부(180)와, 디스플레이부(190) 및 제어부(200)를 포함하여 구성된다.
물론, 본 발명에 따른 차량 과열 방지 장치는 차량에서 필요에 따라 전술한 구성 요소 이외의 것이 포함되어 구성될 수 있을 것이나, 상기 전술한 구성요소 이외의 것은 본 발명에 직접적 연관이 있는 것은 아니므로 설명의 간명함을 위해 이에 대한 자세한 설명은 이하 생략된다.
한편, 상기 구성요소들은 실제 응용에서 구현될 때 필요에 따라 2 이상의 구성요소가 하나의 구성요소로 합쳐져서 구성되거나, 하나의 구성요소가 2 이상의 구성요소로 세분되어 구성될 수 있음을 유념해야 한다.
이하, 본 발명에 따른 차량 과열 방지 장치의 구성 요소들에 대해 차례로 살펴본다.
무선 통신부(110)는 GPS 위성 또는 차량(10)의 현재 위치에 인접한 기지국들로부터 차량(10)의 위치 정보를 수신하거나, 또는 방송사로부터 송출되는 방송 신호를 수신하거나 또는 본 발명에 따라 차량(10)의 운전자가 휴대하는 통신 장치와 무선 신호를 송수신한다. 이때, 상기 차량 운전자가 휴대하는 통신 장치는, 휴대폰 또는 차량 무선 제어 장치가 될 수 있다.
온도 센서(120)는 차량(10)의 내부에 설치되고, 제어부(200)의 제어에 따라 구동되어 상기 차량(10)의 실내 온도를 측정하고, 상기 측정 결과에 해당하는 신호를 제어부(200)로 출력한다.
상기 온도 센서(120)는 크게 접촉식과 비접촉식으로 분류된다. 접촉식은 측정 대상물과의 접촉을 통해 온도를 측정하는 방식으로 저항 온도 센서, 서미스터, 열전대, 바이메탈 등 대부분의 센서가 이에 해당하고, 비접촉식에는 방사 온도계, 광고 온도계가 있다. 본 발명에 따른 온도 센서(120)는 상기 접촉식 및 비접촉식을 모두 포함한다.
탑승 감지부(140)는 차량(10)에 운전자가 탑승할 경우 이를 전기적인 신호로 변환하여 제어부(200)로 출력한다.
즉, 탑승 감지부(140)는 차량(10)의 도어(Door) 개폐 유무를 알리는 제1 센서(도시되지 않음)와 유선 또는 무선 연결되어, 상기 제1 센서를 통해 상기 차량의 도어가 열렸음이 감지되면, 이 사실을 제어부(200)로 출력한다.
또한, 탑승 감지부(140)는 차량(10) 내의 안전벨트 착용 유무를 알리는 제2 센서(도시되지 않음)와 유선 또는 무선 연결되어, 상기 제2 센서를 통해 운전자가 안전벨트를 착용한 것으로 감지되면, 이 사실을 제어부(200)로 전달한다.
또한, 탑승 감지부(140)는 차량의 시동 유무를 알리는 제3 센서(도시되지 않음)와 유선 또는 무선 연결되어, 상기 제3 센서를 통해 운전자가 시동을 건 것이 감지되면, 이 사실을 제어부(200)로 전달한다.
또한, 탑승 감지부(140)는 차량의 메인 배터리(도시되지 않음)의 온(On) 유무를 알리는 제4 센서와 유선 또는 무선 연결되어, 상기 제4 센서를 통해 운전자가 시동키를 이용하여 상기 배터리를 온시킨 것이 감지되면, 이 사실을 제어부(200)로 전달한다.
이때, 탑승 감지부(140)와 상기 제1 내지 제4 센서들은 케이블을 통해 유선 연결될 수 있고, 적외선 통신 장치(Infrared Data Association; 이하 'IrDA')와, 블루투스(Blue Tooth), 지그비, 무선 랜, UWB(Ultra-WideBand) 등의 근거리 무선 통신 장치를 통해 무선 연결될 수 있다.
또한, 상기 온도 센서(120)와 탑승 감지부(140) 및 제어부(200)는 케이블을 통해 유선 연결될 수 있고, 적외선 통신 장치(Infrared Data Association; 이하 'IrDA')와, 블루투스(Blue Tooth), 지그비, 무선 랜, UWB(Ultra-WideBand) 등의 근거리 무선 통신 장치를 통해 무선 연결될 수 있다.
태양광 발전부(150)는 본 발명에 따라, 차량(10)의 냉각을 위한 에어컨(130) 및 윈도우 모터(170)에 전원을 공급하는 보조 전원으로써, 다수개의 태양 전지(Solar cell)로 구성되고, 차량의 윈도우를 통해 외부로부터 유입되는 태양광을 이용하여 전원을 생성하고, 상기 생성된 전원을 충전한다.
도 3은 차량의 윈도우를 나타낸 도면이다.
도 3을 참조하면, 상기 태양광 발전부(150)는 차량(10)의 전면(11a), 측면(11b), 후면(11c), 선루프(11d) 글라스 중 어느 하나의 외부면 또는 내부면에 장착될 수 있다.
보조 배터리(160)는 본 발명에 따라, 차량(10)의 냉각을 위한 에어컨(130) 및 윈도우 모터(170)에 전원을 공급하는 보조 전원이다.
즉, 본 발명에서는 차량(10)의 메인 배터리(도시되지 않음)의 전원을 사용하여 차량의 냉각을 위한 에어컨(130) 및 윈도우 모터(170)에 전원을 공급하지 않고, 태양광 발전부(150) 및 보조 배터리(160)를 이용하여 차량의 냉각을 위한 에어컨(130) 및 윈도우 모터(170)에 보조 전원을 공급한다.
이때, 태양광 발전부(150) 및 보조 배터리(160)의 전원 상태가 저전압 상태가 아닌 상태에서, 태양광 발전부(150) 및 보조 배터리(160)의 전원은 에어컨(130) 및 윈도우 모터(170) 이외의 다른 용도로 사용될 수도 있다.
윈도우 모터(170)는 차량의 측면 글라스(11b)의 개폐를 위해 장착되는 모터로써, 본 발명에 따라 차량(10) 냉각 시 제어부(200)의 제어에 따라 측면 글라스(11b)를 일정 패턴으로 개폐시키거나 또는 기 설정된 높이만큼 상기 측면 글라스(11b)를 오픈한다.
또한, 도 1에는 도시되지 않았지만, 본 발명에 따른 차량(10)의 전면(11a), 측면(11b), 후면(11c), 선루프(11d) 글라스 중 어느 하나의 외부면에 장착되고, 비를 감지하는 우적 감지 센서(레인 센서)(도시되지 않음)가 더 구비될 수 있다.
상기 우적 감지 센서는 동작 원리는, 센서 내부에 내장된 발광 다이오드에서 적외선을 방출시키면 차량(10)의 전면(11a), 측면(11b), 후면(11c), 선루프(11d) 글라스 중 어느 하나에 떨어진 빗방울이 적외선을 굴절시키고, 상기 센서 내부에 내장된 포토 다이오드가 상기 굴절된 적외선을 수신해 그 빛의 양을 연산하여 비의 량을 결정한다.
이때, 본 발명에 따라 에어컨(130) 및 윈도우 모터(170)를 이용하여 차량(10)을 냉각 도중에, 상기 우적 감지 센서를 통해 차량(10)의 외부에서 비가 옴이 감지되면, 제어부(200)는 상기 윈도우 모터(170)를 제어하여 상기 측면 글라 스(11b)의 개폐 동작을 정지시킬 수도 있다.
음성 출력부(180)는 상기 차량(10)과 관련된 경고음, 안내음 등을 가청음 상태로 출력하고, 본 발명에 따라, 차량(10)의 운전자에게 차량의 실내 온도가 탑승 적정 온도가 아니거나 또는 탑승 적정 온도임을 알리는 음성을 출력한다. 이때, 상기 탑승 적정 온도 여부 알림 음성은 상기 차량(10)에 구비된 메모리(도시되지 않음)에 저장된 음성이거나, 사용자로부터 녹음된 음성일 수도 있다.
디스플레이부(190)는 상기 차량과 관련된 정보를 표시하고, 본 발명에 따라, 차량(10)의 운전자에게 차량의 실내 온도가 탑승 적정 온도가 아니거나 또는 탑승 적정 온도임을 알리는 정보를 표시한다.
상술한 무선 통신부(110)와, 음성 출력부(120) 및 디스플레이부(190)는 차량에 디폴트로 구비될 수 있고, 상기 차량(10) 내부에 탈부착되는 PMP, 헤드업 디스플레이 장치, 네비게이션, 노트북, 휴대폰등의 휴대 장치의 것일 수도 있다.
이때, 상기 무선 통신부(110)와, 음성 출력부(120) 및 디스플레이부(190)가 상기 휴대 장치의 것이면, 상기 무선 통신부(110)와, 음성 출력부(120) 및 디스플레이부(190)와 본 발명에 따른 차량 과열 방지 장치의 온도 센서(120)와, 에어컨(130)과, 탑승 감지부(140)와, 태양광 발전부(150)와, 보조 배터리(160)와, 윈도우 모터(170) 및 제어부(200)는 케이블을 통해 유선 연결될 수 있고, 적외선 통신 장치(Infrared Data Association; 이하 'IrDA')와, 블루투스(Blue Tooth), 지그비, 무선 랜, UWB(Ultra-WideBand) 등의 근거리 무선 통신 장치를 통해 무선 연결될 수 있다.
한편, 제어부(200)는 본 발명에 따른 차량 과열 장치의 전반적인 동작을 제어하고, 이하 도 2와, 도 4 내지 도 9를 참조하여, 본 발명에 따른 차량 과열 방지 과정에 대해 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 차량 과열 방지 장치를 이용하여 차량 과열 방지 과정을 나타낸 일 실시예 흐름도이다.
도 4 내지 도 6는 차량의 실내 온도가 탑승 적정 온도가 아님을 운전자에게 알리는 이벤트를 나타낸 일 실시예 설명도이다.
도 7 내지 도 9는 차량의 실내 온도가 탑승 적정 온도임을 운전자에게 알리는 이벤트를 나타낸 일 실시예 설명도이다.
먼저, 도 2를 참조하면, 제어부(200)는 대기 상태에서[S111], 사용자의 조작에 따라 본 발명에 따른 차량 과열 방지 기능 실행 명령이 입력되면[S112], 온도 센서(120)를 구동시키고[S113], 상기 온도 센서(120)를 통해 차량(10)의 실내 온도를 측정한다[S114].
이때, 제어부(200)는 상기 온도 센서(120)를 통해 측정된 실내 온도가 메모리(도시되지 않음)에 기 설정된 온도 범위 내에 포함되는지를 검사한다[S115].
이때, 상기 온도 범위는 보통 운전자가 차량(10)의 실내에서 쾌적하고 덥지 않음을 느낄 수 있는 15℃ 내지 30℃가 바람직하고, 차량(10)에 디폴트로 설정되거나, 또는 운전자에 의해 가변이 가능하다.
즉, 운전자는 차량에 구비된 트립 컴퓨터 또는 본 발명에 따른 차량 과열 방지 장치를 조작하여, 상기 온도 범위를 자신과 적합하게 설정할 수 있다.
한편, 제어부(200)는 상기 검사 결과, 상기 측정된 실내 온도가 기 설정된 온도 범위 내에 속하지 않으면[S116], 현재 차량(10)의 실내 온도가 매우 높아 운전자가 탑승이 거의 불가한 경우이다.
이때, 제어부(200)는 탑승 감지부(140)를 통해 운전자의 차량(10) 탑승이 감지되면, 무선 통신부(110)와, 음성 출력부(120) 및 디스플레이부(190)를 이용하여 상기 운전자에게 상기 차량(10)의 실내 온도가 탑승 적정 온도가 아님을 알리는 이벤트를 출력한다[S117].
도 4를 참조하면, 제어부(200)는 탑승 감지부(140)를 통해 운전자의 차량(10) 탑승이 감지되면, 음성 출력부(180)를 통해 상기 운전자에게 차량(10)의 실내 온도가 탑승 적정 온도가 아니여서 차량(10) 하차를 요청하는 음성(21a)을 출력하는 이벤트를 나타내고 있다.
또한, 도 4에는 도시되지 않았지만, 제어부(200)는 상기 운전자가 차량(10)에 탑승하기 이전에 상기 음성 출력부(180)를 통해 상기 차량(10)의 실내 온도가 탑승 적정 온도를 알리는 경보음을 출력할 수도 있다.
도 5를 참조하면, 제어부(200)는 탑승 감지부(140)를 통해 운전자의 차량(10) 탑승이 감지되면, 디스플레이부(190)를 통해 상기 운전자에게 차량(10)의 실내 온도가 탑승 적정 온도가 아니여서 차량(10) 하차를 요청하는 정보(22a)을 디스플레이하는 이벤트를 나타내고 있다.
도 6을 참조하면, 제어부(200)는 탑승 감지부(140)를 통해 운전자의 차량(10) 탑승이 감지되거나 또는 운전자의 차량(10) 탑승 시도가 감지되면, 차 량(10)의 실내 온도가 탑승 적정 온도가 아니여서 차량(10) 하차를 요청하는 신호(23a)를 생성하고, 무선 통신부(110)를 통해 상기 생성된 요청 신호(23a)를 운전자가 휴대하는 통신 장치(300)로 송신하는 것을 나타내고 있다.
이때, 운전자의 통신 장치(300)는 상기 수신된 요청 신호(23a)에 따라, 상기 통신 장치(300) 내에 구비된 디스플레이부 또는 음성 출력부를 통해 차량 탑승 불가를 알리는 정보를 표시하거나 또는 음성을 출력할 수 있다.
한편, 제어부(200)는 상기 검사 결과, 상기 측정된 실내 온도가 기 설정된 온도 범위 내에 속하지 않으면, 태양광 발전부(150) 또는 보조 배터리(160)의 전원을 에어컨(130) 및 윈도우 모터(170)로 공급하고[S118], 상기 에어컨(130)의 쿨링 및 윈도우 모터(170)의 차량 측면 윈도우(11b)의 개폐 동작에 따라 차량(10)의 실내 온도를 상기 기 설정된 온도 범위에 포함되도록 냉각한다[S119].
이때, 제어부(200)는 상기 태양광 발전부(150) 또는 보조 배터리(160)의 전원량을 파악하고, 상기 태양광 발전부(150) 및 보조 배터리(160) 중 어느 하나가 저전압 상태이면, 상기 저전압 상태가 아닌 다른 하나의 전원을 상기 에어컨(130) 및 윈도우 모터(170)로 공급한다.
또한, 제어부(200)는 상기 측정된 실내 온도와 상기 온도 범위와의 차이에 따라 상기 에어컨(130)의 온도 및 풍량 및 윈도우 모터(170)의 차량 측면 윈도우(11b)의 개폐량을 조절한다.
즉, 상기 측정된 실내 온도와 상기 온도 범위와의 차이가 많이나면, 현재 실내 온도가 높은 상태이므로, 제어부(200)는 에어컨(130)의 온도 및 풍량 및 윈도우 모터(170)의 차량 측면 윈도우(11b)의 개폐량을 높히고, 상기 측정된 실내 온도와 상기 온도 범위와의 차이가 적게나면, 현재 실내 온도가 상기 온도 범위와 유사한 상태이므로, 제어부(200)는 에어컨(130)의 온도 및 풍량 및 윈도우 모터(170)의 차량 측면 윈도우(11b)의 개폐량을 낮추는 것이다.
상기와 같이, 제어부(200)는 태양광 발전부(150) 또는 보조 배터리(160)의 전원을 에어컨(130) 및 윈도우 모터(170)로 공급하여 차량(10)의 실내 온도를 냉각 중에 상기 실내 온도가 상기 온도 범위 내에 속하면[S120], 상기 운전자에게 상기 차량(10)의 실내 온도가 탑승 적정 온도임을 알리는 이벤트를 출력하고[S121], 태양광 발전부(150) 또는 보조 배터리(160)를 제어하여 상기 에어컨(130) 및 윈도우 모터(170)의 구동을 정지시킨다[S122].
도 7을 참조하면, 제어부(200)는 운전자가 차량(10)에 하차한 상태에서 차량(10)의 실내 온도가 상기 온도 범위 내에 속하면, 현재 차량(10)의 실내 온도가 탑승하기에 적절한 온도이므로, 상기 운전자에게 차량 탑승을 알리는 음성(21b)을 출력하는 이벤트를 나타내고 있다.
도 8을 참조하면, 제어부(200)는 차량(10)의 실내 온도가 상기 온도 범위 내에 속하면, 현재 차량(10)의 실내 온도가 탑승하기에 적정한 온도이므로, 상기 운전자에게 차량 탑승을 알리는 정보(22b)를 표시하는 이벤트를 나타내고 있다.
도 9를 참조하면, 제어부(200)는 운전자가 차량(10)에 하차한 상태에서 차량(10)의 실내 온도가 상기 온도 범위 내에 속하면, 현재 차량(10)의 실내 온도가 탑승하기에 적절한 온도이므로, 상기 운전자에게 차량 탑승을 요청하는 신호(23b) 를 생성하고, 무선 통신부(110)를 통해 상기 생성된 요청 신호(23b)를 운전자가 휴대하는 통신 장치(300)로 송신하는 것을 나타내고 있다.
이때, 운전자의 통신 장치(300)는 상기 수신된 요청 신호(23b)에 따라, 상기 통신 장치(300) 내에 구비된 디스플레이부 또는 음성 출력부를 통해 차량 탑승 가능을 알리는 정보를 표시하거나 또는 음성을 출력할 수 있다.
이상, 본 발명은 본 발명의 정신 및 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있음은 당업자에게 자명하다.
전술한 본 발명은, 프로그램이 기록된 매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체는, 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체의 예로는, ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장 장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어, 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다.
따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다.
상기와 같이 설명된 차량 과열 방지 장치 및 방법은 상기 설명된 실시예들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변 형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 과열 방지 장치를 나타내는 일 실시예 기능 블록도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량 과열 방지 장치를 이용하여 차량 과열 방지 과정을 나타낸 일 실시예 흐름도이다.
도 3은 차량의 윈도우를 나타낸 도면이다.
도 4 내지 도 6는 차량의 실내 온도가 탑승 적정 온도가 아님을 운전자에게 알리는 이벤트를 나타낸 일 실시예 설명도이다.
도 7 내지 도 9는 차량의 실내 온도가 탑승 적정 온도임을 운전자에게 알리는 이벤트를 나타낸 일 실시예 설명도이다.

Claims (10)

  1. 차량의 내부로 유입되는 태양광을 충전하여 전원을 생성하는 태양광 발전부;
    차량의 실내에 설치되고, 상기 태양광 발전부에서 생성된 전원을 이용하여 차량을 쿨링(Cooling)하는 에어컨;
    상기 차량의 실내 온도 측정을 위한 온도 센서; 및
    상기 온도 센서를 통해 측정된 실내 온도가 기 설정된 온도 범위를 벗어나면, 상기 실내 온도가 상기 기 설정된 온도 범위에 속하도록 상기 태양 전지부의 전원을 상기 에어컨에 인가하는 제어부를 구비하는 차량 과열 방지 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 태양광 발전부는,
    상기 차량의 전면, 측면 및 후면 윈도우와, 상기 차량의 천정에 구비된 선루프 중 어느 하나의 위치에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량 과열 방지 장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    차량의 보조 전원을 공급하는 보조 배터리를 더 구비하고,
    상기 제어부는,
    상기 태양광 발전부 및 보조 배터리 중 어느 하나의 전원을 상기 에어컨으로 인가하는 것을 특징으로 하는 차량 과열 방지 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 태양광 발전부 및 보조 배터리 중 어느 하나가 저전압 상태이면, 상기 저전압 상태가 아닌 다른 하나의 전원을 상기 에어컨으로 인가하는 것을 특징으로 하는 차량 과열 방지 장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 차량의 윈도우 개폐를 위한 윈도우 모터를 더 구비하고,
    상기 제어부는,
    상기 실내 온도가 상기 기 설정된 온도 범위에 속할 때까지, 상기 윈도우 모터를 제어하여 상기 윈도우의 개폐하는 것을 특징으로 하는 차량 과열 방지 장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 실내 온도가 기 설정된 온도 범위의 속하거나 또는 벗어나는 것을 알리 는 음성을 출력하는 음성 출력부; 및
    상기 실내 온도가 기 설정된 온도 범위의 속하거나 또는 벗어나는 것을 알리는 정보를 표시하는 디스플레이부 중 어느 하나를 더 구비하여 이루어지는 차량 과열 방지 장치.
  7. 청구항 6에 있어서,
    운전자의 차량 탑승 여부를 감지하는 탑승 감지부를 더 구비하고,
    상기 제어부는,
    상기 측정된 실내 온도가 기 설정된 온도 범위를 벗어난 상태에서 상기 탑승 감지부를 통해 상기 운전자의 차량 탑승이 감지되면, 상기 음성 출력부를 통해 상기 차량의 하차를 알리는 음성을 출력하거나, 또는 상기 디스플레이부에 상기 차량의 하차를 알리는 정보를 표시하는 것을 특징으로 하는 차량 과열 방지 장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    운전자가 휴대하는 통신 장치와 통신 연결을 위한 무선 통신부를 더 구비하고,
    상기 제어부는,
    상기 측정된 실내 온도가 기 설정된 온도 범위를 벗어난 상태이면, 상기 무 선 통신부를 통해 상기 차량의 탑승 불가를 알리는 신호를 상기 통신 장치로 송신하는 것을 특징으로 하는 차량 과열 방지 장치.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 측정된 실내 온도가 기 설정된 온도 범위에 속하면, 상기 무선 통신부를 통해 상기 차량의 탑승 허용을 알리는 신호를 상기 통신 장치로 송신하는 것을 특징으로 하는 차량 과열 방지 장치.
  10. 태양광 발전부를 통해 차량 내부로 유입된 태양광을 이용하여 상기 차량의 보조 전원을 생성하는 단계;
    온도 센서를 이용하여 차량의 실내 온도를 측정하는 단계;
    상기 측정된 실내 온도가 기 설정된 온도 범위 내에 속하는지 검사하는 단계;
    상기 측정된 온도가 상기 온도 범위에 속하지 않으면, 상기 실내 온도가 상기 기 설정된 온도 범위에 속하도록 상기 생성된 보조 전원을 상기 차량에 구비된 에어컨에 인가하는 단계; 및
    상기 차량의 실내 온도가 상기 온도 범위 내에 속하면, 상기 에어컨의 구동 을 정지하는 단계를 포함하는 차량 과열 방지 방법.
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