KR20110027442A - Floating structure with a propulsion system using heterogeneous fuel - Google Patents

Floating structure with a propulsion system using heterogeneous fuel

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KR20110027442A
KR20110027442A KR1020090085535A KR20090085535A KR20110027442A KR 20110027442 A KR20110027442 A KR 20110027442A KR 1020090085535 A KR1020090085535 A KR 1020090085535A KR 20090085535 A KR20090085535 A KR 20090085535A KR 20110027442 A KR20110027442 A KR 20110027442A
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박재형
이정한
우제혁
장인호
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대우조선해양 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A floating structure with a propulsion system using heterogeneous fuel is provided to enable a fuel tank, which holds fuel showing frequent use, to be selectively mounted as needed. CONSTITUTION: A floating structure with a propulsion system using heterogeneous fuel comprises a fuel tank(9) and a guide rail. The fuel tank is detachably installed from the hull of the floating structure. The fuel tank holds one of heavy oil, diesel oil, LNG, LPG and CNG. The guide rail is installed in a space for holding the fuel tank in the hull of the floating structure and guides the attaching/detaching of the fuel tank.

Description

이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물{FLOATING STRUCTURE WITH A PROPULSION SYSTEM USING HETEROGENEOUS FUEL}FLOATING STRUCTURE WITH A PROPULSION SYSTEM USING HETEROGENEOUS FUEL}

본 발명은 이종(異種) 연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 서로 상이한 종류의 연료들을 저장할 수 있으며 착탈 가능한 복수의 연료탱크를 구비하여, 필요에 따라 사용량이 많은 종류의 연료를 수용한 연료탱크를 선택적으로 장착할 수 있도록 한 부유식 구조물에 관한 것이다.The present invention relates to a floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system, and more particularly, having a plurality of removable fuel tanks capable of storing different kinds of fuels and having a plurality of removable fuel tanks. A floating structure for selectively mounting a fuel tank containing fuel.

일반적으로, 벌크화물선, 컨테이너선, 여객선 등의 각종 선박에서는 추진 연료로서 벙커C유 등의 중유(HFO)를 사용하는 연료 공급 시스템을 채용하고 있다.Generally, various ships, such as a bulk cargo ship, a container ship, and a passenger ship, employ | adopt the fuel supply system using heavy oil (HFO), such as bunker C oil, as propellant fuel.

이러한 중유 연료 공급 시스템에서 연료로서 사용하고 있는 중유를 연소시킬 경우, 배기가스에 포함된 각종 유해물질로 인한 환경오염이 심각하다는 문제가 있다. 환경오염 방지를 위한 요구는 범세계적으로 점차 강화되고 있으므로, 중유를 연료유로 사용하는 추진장치에 대한 규제 역시 강화되고 있으며, 이러한 규제를 만족시키기 위한 비용이 점차 증가하고 있다.When the heavy oil used as fuel in the heavy oil fuel supply system is combusted, there is a problem that environmental pollution due to various harmful substances contained in the exhaust gas is serious. As the demand for environmental pollution is gradually strengthened around the world, regulations on propulsion systems using heavy oil as fuel oil are also being tightened, and the cost of satisfying such regulations is gradually increasing.

또한, 화석연료 고갈이나 국지적인 정세불안 등의 요인으로 유가가 상승할 경우, 중유를 연료로서 사용하는 선박의 연료비가 급증하는 문제가 있는 등 여러 가지 운영상의 문제점이 존재한다.In addition, when oil prices rise due to depletion of fossil fuel or local instability, there are a number of operational problems, such as fuel costs of ships using heavy oil as fuel.

그에 따라 각종 선박의 연료유로서, 중유를 사용하지 않는 대신에 LNG나 CNG 등과 같은 청정연료를 사용하거나, 중유의 가격이 비싸지거나 환경보호상 요구되는 기준이 높은 경우에는 LNG나 CNG 등을 연료로서 주로 사용하고 중유의 가격이 싸지거나 환경 기준이 낮은 경우에는 중유를 주로 사용할 수 있는 연료 공급 시스템 등에 대한 연구가 지속될 필요성이 있다.Therefore, instead of using heavy oil as fuel oil for various vessels, clean fuel such as LNG or CNG is used, or LNG or CNG as fuel when heavy oil is expensive or high standards required for environmental protection are used. In the case of mainly using heavy oil and having a low price or low environmental standards, there is a need to continue research on fuel supply systems that can mainly use heavy oil.

이러한 종래의 문제점들을 해결하기 위한 본 발명은, 서로 상이한 종류의 연료들을 저장할 수 있으며 착탈 가능한 복수의 연료탱크를 구비하여, 필요에 따라 사용량이 많은 종류의 연료를 수용한 연료탱크를 선택적으로 장착할 수 있도록 한 부유식 구조물을 제공하고자 하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention for solving these problems has a plurality of fuel tanks that can store different types of fuels and are detachable, so that a fuel tank containing a large amount of fuel can be selectively mounted as needed. It is to provide a floating structure to make it possible.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 해상에서 부유된 채 사용되는 부유식 구조물로서, 서로 상이한 종류의 이종(異種)연료를 저장하기 위한 복수의 연료탱크를 포함하며, 상기 연료탱크는 상기 부유식 구조물의 선체로부터 착탈 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물이 제공된다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, a floating structure that is used floating in the sea, comprising a plurality of fuel tanks for storing different types of fuel different from each other, the fuel tank Is provided with a floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system, characterized in that detachably installed from the hull of the floating structure.

각각의 상기 연료탱크에는 중유, 디젤유, LNG, LPG, 및 CNG 중 어느 하나의 연료가 수용될 수 있는 것이 바람직하다.Preferably, each of the fuel tanks may contain any one of heavy oil, diesel oil, LNG, LPG, and CNG.

상기 부유식 구조물의 선체 내의 상기 연료탱크가 수용될 공간에는 상기 연료탱크의 착탈을 안내하기 위한 가이드 레일이 설치되어 있는 것이 바람직하다.In the space in which the fuel tank is to be accommodated in the hull of the floating structure, a guide rail for guiding detachment of the fuel tank is preferably provided.

상기 가이드 레일은 수직방향 가이드 레일과 수평방향 가이드 레일을 포함하는 것이 바람직하다.The guide rail preferably includes a vertical guide rail and a horizontal guide rail.

상기 착탈식 연료탱크는 갑판에 형성된 개구를 통해 선체 내에 장착 혹은 이탈되는 것이 바람직하다.The removable fuel tank is preferably mounted in or detached from the hull through an opening formed in the deck.

각각의 착탈식 연료탱크의 내부에는 강도 보강과 유체유동으로 인한 충격력 감소를 위한 격판이 설치될 수 있는 것이 바람직하다.Inside each removable fuel tank, it is preferable that a diaphragm for strengthening strength and reducing impact force due to fluid flow can be installed.

상기 격판은 상기 연료탱크의 내부를 상하로 구획하는 수평방향 격판과, 상기 착탈식 연료탱크의 내부를 전후 혹은 좌우로 구획하는 수직방향 격판 중 적어도 하나인 것이 바람직하다.Preferably, the diaphragm is at least one of a horizontal diaphragm dividing the inside of the fuel tank up and down and a vertical diaphragm dividing the inside and the left and right sides of the removable fuel tank.

상기 개구의 크기는 상기 연료탱크가 적재되는 공간 전체의 평면적보다 작고 하나의 상기 연료탱크의 평면적보다 크며, 상기 개구는 평상시에는 별도의 덮개에 의해 폐쇄되는 것이 바람직하다.The size of the opening is smaller than the plane of the entire space in which the fuel tank is loaded and larger than the plane of one fuel tank, and the opening is normally closed by a separate cover.

상기 부유식 구조물은, 상기 연료탱크로부터 전달되는 연료에 의해 추진력을 발생시키는 추진장치를 더 포함하는 것이 바람직하다.Preferably, the floating structure further includes a propulsion device for generating propulsion by fuel delivered from the fuel tank.

상기 추진장치는 2이상의 이종연료를 연료로서 사용할 수 있는 것이 바람직하다.The propulsion device is preferably capable of using two or more different fuels as fuel.

상기 추진장치는 DFDE 추진장치 또는 ME-GI 추진장치인 것이 바람직하다.Preferably, the propulsion device is a DFDE propulsion device or a ME-GI propulsion device.

복수의 상기 연료탱크에 수용되는 연료는, 중유, LNG, LPG, CNG, 및 디젤유 중에서 선택된 적어도 2개의 연료인 것이 바람직하다.The fuel contained in the plurality of fuel tanks is preferably at least two fuels selected from heavy oil, LNG, LPG, CNG, and diesel oil.

연료 이외의 화물을 저장할 수 있는 하나 이상의 저장탱크를 더 포함하는 것이 바람직하다.It is preferable to further include one or more storage tanks capable of storing cargo other than fuel.

상기 연료탱크는 동일한 공간 내에 서로 상이한 종류의 연료를 선택적으로 수용할 수 있도록 만들어진 것이 바람직하다.The fuel tank is preferably made to selectively accommodate different types of fuel in the same space.

또한, 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 해상에서 부유된 채 사용되며 이동 을 위한 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물로서, 액체연료를 저장하기 위한 액체연료용 연료탱크와, 가스연료를 저장하기 위한 가스연료용 연료탱크를 포함하며, 상기 액체연료용 연료탱크와 상기 가스연료용 연료탱크 중 적어도 하나의 연료탱크는 상기 부유식 구조물의 선체 내부에 착탈 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물이 제공된다.Further, according to another aspect of the present invention, a floating structure having a propulsion system for use and floating in the sea, a liquid fuel tank for storing liquid fuel, and a gas for storing gas fuel And a fuel tank for fuel, wherein the fuel tank for the liquid fuel and the fuel tank for the gas fuel are at least one fuel tank detachably installed in the hull of the floating structure. Eggplants are provided with floating structures.

상기 액체연료와 상기 가스연료를 연료로서 사용하여 추진력을 발생시키는 추진장치를 더 포함하는 것이 바람직하다.It is preferable to further include a propulsion device for generating a propulsion force by using the liquid fuel and the gas fuel as a fuel.

상기 부유식 구조물의 선체 내에는 상기 연료탱크의 착탈을 안내하기 위한 가이드 레일이 설치되어 있으며, 착탈시 상기 연료탱크는 갑판에 형성된 개구를 통해 선체 내에 장착 혹은 이탈되는 것이 바람직하다.A guide rail for guiding the detachment of the fuel tank is installed in the hull of the floating structure, and when detaching the fuel tank, the fuel tank is preferably mounted or detached from the hull through an opening formed in the deck.

상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 서로 상이한 종류의 연료들을 저장할 수 있으며 착탈 가능한 복수의 연료탱크를 구비하여, 필요에 따라 사용량이 많은 종류의 연료를 수용한 연료탱크를 선택적으로 장착할 수 있도록 한 부유식 구조물이 제공된다.According to the present invention as described above, by having a plurality of fuel tanks that can store different types of fuel and are removable, it is possible to selectively mount a fuel tank containing a large amount of fuel as needed. Floating structures are provided.

그에 따라 본 발명의 부유식 구조물에 의하면, 연료로서의 중유, LNG, CNG 등의 가격 변동에 따라 가장 저렴한 종류의 연료를 선택적으로 사용함으로써 연료비를 절감하는 것이 가능하다.Therefore, according to the floating structure of the present invention, it is possible to reduce fuel costs by selectively using the cheapest type of fuel in accordance with the price fluctuations of heavy oil, LNG, CNG, and the like as fuel.

또한, 본 발명의 부유식 구조물에 의하면, 일반적으로 가장 많이 사용되는 중유를 연료로서 사용하면서도 환경규제 혹은 가격변동을 감안하여 적절하게 다른 종류의 연료를 함께 사용함으로써 연료비 절감은 물론, 환경규제를 회피할 수 있다.In addition, according to the floating structure of the present invention, while using the most commonly used heavy oil as a fuel in consideration of environmental regulations or price fluctuations, by appropriately using a different type of fuel, as well as saving fuel costs, avoiding environmental regulations. can do.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른, 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물을 상세하게 설명한다. 도 1 내지 도 4에는 본 발명에 따른 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물의 다양한 실시형태들에 대한 개략적인 측면도가 도시되어 있다.Hereinafter, a floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system according to a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings will be described in detail. 1-4 show schematic side views of various embodiments of a floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system in accordance with the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시형태에 따른 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물은, 선체(1)의 내부에 연료를 저장하기 위한 복수의 연료탱크(3, 4)와, 이 연료탱크(3, 4)로부터 전달되는 연료에 의해 추진력을 발생시키는 추진장치(5)를 포함한다.As shown in FIG. 1, a floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system according to a preferred embodiment of the present invention includes a plurality of fuel tanks 3 and 4 for storing fuel in the hull 1; And a propulsion device 5 for generating propulsion by the fuel delivered from the fuel tanks 3 and 4.

본 발명에 따르면, 이종연료 추진 시스템은, 상술한 복수의 연료탱크(3, 4) 및 추진장치(5)와, 이들 연료탱크(3, 4)에 수용된 각각의 연료를 추진장치(5) 쪽으로 공급할 수 있는 배관을 포함하여 구성될 수 있다.According to the present invention, the heterogeneous fuel propulsion system includes a plurality of the fuel tanks 3 and 4 and the propulsion device 5 described above, and the respective fuels contained in the fuel tanks 3 and 4 toward the propulsion device 5. It can be configured to include a supply pipe.

본 명세서에서 부유식 구조물이란, 벌크화물선, 컨테이너선, 여객선 등과 같은 각종 선박을 비롯하여, 평상시에는 해상의 일 지점에 계류된 채 사용되는 오일 FPSO 등의 해상 플랜트 등을 모두 포함하는 개념이다.In the present specification, the floating structure is a concept including all kinds of vessels such as bulk cargo ships, container ships, passenger ships, and the like, and an offshore plant such as oil FPSO, which is usually used while mooring at one point of the sea.

도면에 도시된 바와 같이, 부유식 구조물이 화물선인 경우, 연료탱크(3, 4)들 이외에도 화물을 저장할 수 있는 하나 이상의 저장탱크(7)를 포함할 수 있다. 이 저장탱크(7)들에도 연료로서 사용할 수 있는 화물이 수용될 수는 있으나, 이러 한 경우에 있어서는 연료가 아닌 화물로서 취급되는 것이므로 본 명세서에서의 연료탱크에 저장된 연료와는 상이한 것이라는 점에 주의해야 한다.As shown in the figure, when the floating structure is a cargo ship, in addition to the fuel tanks (3, 4) may include one or more storage tanks 7 that can store cargo. These storage tanks 7 may contain a cargo that can be used as fuel, but in this case it is treated as a cargo rather than a fuel, noting that it is different from the fuel stored in the fuel tank herein. Should be.

본 실시형태에 따르면, 연료탱크(3, 4)들 중 일부(즉, 액체연료용 연료탱크(3))에는 일반적으로 추진장치의 연료로서 널리 사용되는 중유(HFO)나 디젤유 등의 액체연료가 저장될 수 있고, 나머지 연료탱크(즉, 가스연료용 연료탱크(4))에는 LPG, LNG, CNG 등의 가스연료 중 어느 하나가 저장될 수 있다.According to the present embodiment, some of the fuel tanks 3, 4 (i.e., the fuel tank 3 for the liquid fuel) generally have a liquid fuel such as heavy oil (HFO) or diesel oil which is widely used as a fuel of a propulsion device. May be stored, and the remaining fuel tank (that is, gas fuel tank 4) may store any one of gas fuels such as LPG, LNG, and CNG.

본 명세서에서 액체연료와 가스연료라는 표현은 추진장치, 즉 엔진에 공급될 때의 상태가 액체인지 기체인지에 따라 정해진다. 즉, 추진장치에 공급될 때 액체 상태를 유지하는 중유, 디젤유 등의 연료를 액체연료라고 하고, 연료탱크에 저장중일 때에는 액체상태 혹은 기체상태이지만 추진장치에 공급될 때 기체상태로 공급되는 LNG, LPG, CNG 등의 연료를 가스연료라고 한다.In the present specification, the expressions of liquid fuel and gas fuel are determined depending on whether the state when supplied to the propulsion device, that is, the engine, is liquid or gas. That is, fuel such as heavy fuel oil or diesel oil that maintains the liquid state when supplied to the propulsion unit is called liquid fuel, and LNG which is supplied in the gas state when supplied to the propulsion unit in the liquid state or the gas state when stored in the fuel tank. Fuels such as LPG and CNG are called gas fuels.

일반적으로 중유 이외의 연료로서는 특히 LNG, LPG, CNG 등의 탄화수소 성분을 함유하는 연료가스를 사용하는 것이 바람직하다.In general, it is preferable to use fuel gas containing hydrocarbon components such as LNG, LPG and CNG as fuel other than heavy oil.

LNG, 즉 액화천연가스(Liquefied Natural Gas)는 가스전에서 채취한 천연가스를 액화시킨 것으로 메탄을 주성분으로 한다. LNG는 압력을 가해 액화시키면 부피가 대략 1/600로 줄어들어 공간효율상 유리하지만, 비점이 대략 영하 162도로 낮아 운송, 저장시에는 특수하게 단열된 탱크나 용기에 충전하여 온도를 비점 이하로 유지시켜 주어야 한다.LNG, or Liquefied Natural Gas, is a liquefied natural gas collected from a gas field, with methane as the main component. When LNG is liquefied under pressure, the volume is reduced to about 1/600, which is advantageous for space efficiency.However, the boiling point is about 162 degrees below zero. do.

LPG, 즉 액화석유가스(Liquefied Petroleum Gas)는 유전에서 원유를 채취하거나 원유 정세시 나오는 중탄화수소(탄소원자가 2개 이상) 성분, 혹은 천연가스 채취시 함께 채취되는 중탄화수소 성분을 비교적 낮은 압력(6 ~ 7 kg/㎠)을 가하여 냉각, 액화시킨 것이다. 액화시 부피가 대략 1/250로 줄어들어 저장과 운송에 편리하며, 주성분은 프로판과 부탄이고, 소량의 에탄, 프로필렌, 부틸렌 등이 포함될 수 있다.LPG, or liquefied petroleum gas, has a relatively low pressure (6 ~ 7 kg / ㎠) was added to cool and liquefy. When liquefied, the volume is reduced to approximately 1/250, which is convenient for storage and transportation. The main components are propane and butane, and may contain small amounts of ethane, propylene, butylene, and the like.

CNG, 즉 압축천연가스(Compressed Natural Gas)는 천연가스를 연료로 사용하기 위해 대략 200기압 정도로 압축한 것이다.CNG, or Compressed Natural Gas, is about 200 atmospheres compressed for use as fuel.

각각의 연료탱크(3, 4)는 수용될 연료의 종류에 따라 적절한 수준의 단열 및 밀봉 시스템을 포함한다. 특히 LNG, LPG 등의 액화가스를 수용하는 연료탱크는 액화가스 저장탱크 분야에서 사용되고 있는 멤브레인형 또는 독립형 탱크가 사용될 수 있다.Each fuel tank 3, 4 comprises an appropriate level of insulation and sealing system depending on the type of fuel to be accommodated. In particular, the fuel tank containing the liquefied gas, such as LNG, LPG may be used a membrane type or a stand-alone tank used in the liquefied gas storage tank field.

도 1에서는 액체연료용 연료탱크(3)와 가스연료(예컨대, LNG, LPG, CNG 등)용 연료탱크(4)가 모두 부유식 구조물의 선체(1) 내부에 설치되는 것으로 예시하고 있지만, 도 2에 도시된 바와 같이 액체연료용 연료탱크(3)는 부유식 구조물의 선체(1) 내부에 설치되고 가스연료용 연료탱크(4)는 부유식 구조물의 갑판 상에 설치되도록 변형될 수 있다. 또한, 가스연료용 연료탱크(4)는 부유식 구조물의 선체(1) 내부에 설치되고 액체연료용 연료탱크(3)는 부유식 구조물의 갑판 상에 설치되도록 변형될 수 있음은 물론이다.In FIG. 1, although the fuel tank 3 for liquid fuel and the fuel tank 4 for gas fuel (eg, LNG, LPG, CNG, etc.) are both installed inside the hull 1 of the floating structure, FIG. As shown in FIG. 2, the fuel tank 3 for liquid fuel may be installed inside the hull 1 of the floating structure and the fuel tank 4 for gas fuel may be modified to be installed on the deck of the floating structure. In addition, the fuel tank for gas fuel 4 is installed inside the hull 1 of the floating structure and the fuel tank for liquid fuel 3 can be modified to be installed on the deck of the floating structure, of course.

한편, 추진장치(5)로서는 DFDE(Dual Fuel Disel Electric) 추진장치, ME-GI 추진장치 등을 활용할 수 있는데, 2이상의 이종연료를 연료로서 사용할 수 있는 것이라면 그밖의 추진장치도 사용할 수 있음은 물론이다.On the other hand, as the propulsion device 5, a DFDE (Dual Fuel Disel Electric) propulsion device, a ME-GI propulsion device, etc. can be used. If two or more different fuels can be used as fuel, other propulsion devices can be used as well. to be.

도 3에는 한 종류, 예컨대 액체연료용 연료탱크(3)만을 가지도록 설계 및 건조된 부유식 구조물에 또 다른 종류, 예컨대 LNG 등의 가스연료용 연료탱크(4)를 추가적으로 설치하는 방법을 설명하기 위한 도면이 예시되어 있다.3 illustrates a method of additionally installing a fuel tank 4 for gas fuel, such as LNG, in a floating structure designed and constructed to have only one fuel tank 3 for liquid fuel, for example. The drawings are illustrated.

도 3에 예시하는 방법에 의하면, 부유식 구조물의 선체를 임의의 위치에서 절단하여 2개의 부분, 즉 선수부(1a)와 선미부(1b)로 분리하고, 이들 선수부(1a)와 선미부(1b) 사이에 연료탱크(4)가 내장된 추가 선체부(1c)를 끼워넣어 용접 등에 의해 하나의 선체로 일체화한다.According to the method illustrated in FIG. 3, the hull of the floating structure is cut at an arbitrary position and separated into two parts, namely, the bow portion 1a and the stern portion 1b, and these bow portions 1a and the stern portion 1b. The additional hull portion 1c in which the fuel tank 4 is embedded is inserted between the two and integrated into one hull by welding or the like.

한편, 본 발명에 따르면, 도 3에 도시된 바와 같이 선체 내부에 연료탱크를 추가적으로 설치하는 방법 이외에도, 도 2에 도시된 바와 같이 연료탱크를 부유식 구조물의 갑판 상에 추가적으로 설치할 수도 있다.Meanwhile, according to the present invention, in addition to the method of additionally installing the fuel tank inside the hull as shown in FIG. 3, the fuel tank may be additionally installed on the deck of the floating structure as shown in FIG.

도 1과 같이 최초 설계시부터 2종류 이상의 연료를 저장할 수 있는 복수의 연료탱크(3, 4)들이 선체(1)에 설치되는 경우, 혹은 도 3과 같이 추후에 또 다른 종류의 연료를 저장할 수 있는 연료탱크(4)가 선체(1)에 추가되는 경우에, 이들 연료탱크(3, 4)는 선체(1)에 대하여 영구적으로 부착되도록 구성될 수도 있고, 도 4에 도시된 바와 같이 필요에 따라 착탈되도록 구성될 수도 있다.When a plurality of fuel tanks (3, 4) that can store two or more types of fuel from the initial design as shown in Figure 1 is installed in the hull 1, or as shown in Figure 3 can be stored another type of fuel later In the case where the fuel tanks 4 are added to the hull 1, these fuel tanks 3, 4 may be configured to be permanently attached to the hull 1, as shown in FIG. 4. It may be configured to be detached accordingly.

도 4에 도시된 바와 같이 착탈 가능한 연료탱크(9)를 가지는 경우, 연료의 사용량을 감안하여 보다 많은 양이 사용되는 종류의 연료를 저장할 수 있는 연료탱크를 선택적으로 장착할 수 있게 된다. 연료의 사용량을 결정하는 요인으로는 추 진장치의 종류, 연료의 가격, 계절 및 환경적 요인 등을 들 수 있다.In the case of having a removable fuel tank 9 as shown in FIG. 4, it is possible to selectively mount a fuel tank capable of storing fuel of a greater amount in consideration of the amount of fuel used. Factors that determine fuel usage include the type of propulsion system, the price of the fuel, and seasonal and environmental factors.

예컨대, 부유식 구조물의 선체(1)에 중유 등의 액체연료용 연료탱크(3)와 LNG 등의 가스연료용 연료탱크(4)를 각각 하나씩 설치해 두고, 이들 연료 중에서 액체연료의 사용량이 많을 것으로 예상된다면 액체연료용 연료탱크로서의 착탈식 연료탱크(9)를 추가적으로 장착하고, 가스연료의 사용량이 많을 것으로 예상된다면 가스연료용 연료탱크로서의 착탈식 연료탱크(9)를 추가적으로 장착할 수 있다.For example, the hull 1 of the floating structure is provided with a fuel tank 3 for liquid fuel, such as heavy oil, and a fuel tank 4 for gas fuel, such as LNG, respectively. If it is expected, the removable fuel tank 9 as the fuel tank for liquid fuel may be additionally mounted, and the removable fuel tank 9 as the fuel tank for gas fuel may be additionally installed if the amount of gas fuel is expected to be high.

또한, 연료의 사용량이 적은 경우에는 착탈식 연료탱크(9)를 제거하고, 그로 인해 형성되는 선체 내부의 빈 공간을 저장탱크 등의 용도로 사용하는 것도 가능하다.In addition, when the amount of fuel used is small, it is also possible to remove the removable fuel tank 9, and to use the empty space inside the hull formed by it for a use, such as a storage tank.

또한, 본 발명에 따르면, 도 5에 도시된 바와 같이, 하나의 공간, 예컨대 하나의 연료탱크(3 또는 4)에 필요에 따라 서로 상이한 종류의 연료를 저장하도록 구성하여도 좋다. 예컨대, 동일한 하나의 공간에 필요에 따라 LNG 또는 LPG를 선택적으로 저장할 수도 있고, 동일한 하나의 공간에 필요에 따라 중유 또는 디젤유를 선택적으로 저장할 수 있다.In addition, according to the present invention, as shown in Fig. 5, one space, for example, one fuel tank 3 or 4 may be configured to store different kinds of fuel as needed. For example, LNG or LPG may be selectively stored in the same space as needed, and heavy or diesel oil may be selectively stored in the same space.

이와 같이, 본 발명에 따르면, 도 4와 같이 하나의 공간에 서로 상이한 종류의 연료탱크를 선택적으로 수용시킬 수도 있고, 도 5와 같이 동일한 하나의 공간에 서로 상이한 종류의 연료를 선택적으로 수용시킬 수도 있다.As such, according to the present invention, different types of fuel tanks may be selectively accommodated in one space as shown in FIG. 4, and different types of fuel may be selectively accommodated in the same space as shown in FIG. 5. have.

상기한 설명에서는 부유식 구조물에 액체연료용 연료탱크(3)와 가스연료용 연료탱크(4)가 설치되는 것으로 설명이 이루어져 있지만, 액체연료용 연료탱크가 반드시 설치되어야 하는 것은 아니며, 중유나 디젤유 이외의 연료 중에서 서로 다 른 2가지 이상의 연료를 저장하기 위한 연료탱크(예컨대 LNG용 탱크와 LPG용 탱크)들이 설치될 수도 있다. 이와 같이 액체연료 이외의 연료 중에서 서로 다른 2가지 이상의 연료를 저장하기 위한 연료탱크들이 설치된 부유식 구조물에 있어서, 추진장치로서는 액체연료 이외의 이들 연료를 사용할 수 있는 것이 사용될 수 있다.In the above description, although the liquid fuel tank 3 and the gas fuel tank 4 are installed in the floating structure, the fuel tank for the liquid fuel is not necessarily installed, but heavy oil or diesel Fuel tanks (eg LNG tanks and LPG tanks) may be installed to store two or more different fuels among fuels other than oil. As such, in a floating structure in which fuel tanks for storing two or more different fuels among fuels other than liquid fuels are installed, those that can use these fuels other than liquid fuels may be used as the propulsion device.

또한, 상기한 설명에서는 부유식 구조물에 2가지의 서로 상이한 연료용 연료탱크가 설치되는 것으로 설명이 이루어져 있지만, 본 발명에 따르면 3가지 이상의 서로 상이한 연료용 연료탱크가 설치될 수 있다.In addition, in the above description, it is described that two different fuel tanks for fuel are installed in the floating structure, but according to the present invention, three or more fuel tanks for different fuels may be installed.

각각의 연료별 가격 및 효율은 시대에 따라, 또한 여러 가지 요인에 따라 변화될 수 있는 것이지만, 본 발명에 따르면 현재 시점에서 가장 효율적인 연료를 선택적으로 채택하여 추진을 위해 사용할 수 있게 된다. 또한, 효율이 우수한 전기 추진 시스템이나 태양열 시스템, 혹은 풍력 시스템의 개발이 근시일 내에 완료될 경우, 본 발명에 따르면 이러한 시스템을 사용하여 다중 연료 추진 시스템을 구성할 수 있다.The price and efficiency of each fuel may vary according to the times and according to various factors, but according to the present invention, the most efficient fuel can be selectively selected and used for propulsion at the present time. In addition, when development of highly efficient electric propulsion systems, solar systems, or wind power systems is completed in the near future, the present invention can be used to construct multiple fuel propulsion systems.

도 6에는 본 발명이 컨테이너선에 적용된 예가 도시되어 있다. 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 변형예에 따른 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물은, 선체(1)의 내부에 연료를 저장하기 위한 복수의 연료탱크(3, 4)와, 이 연료탱크(3, 4)로부터 전달되는 연료에 의해 추진력을 발생시키는 추진장치(5)를 포함한다.6 shows an example in which the present invention is applied to a container ship. As shown in FIG. 6, a floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system according to a modification of the present invention includes a plurality of fuel tanks 3 and 4 for storing fuel in the hull 1, and It includes a propulsion device 5 for generating a propulsion force by the fuel delivered from the fuel tank (3, 4).

도 1을 참조하여 상술한 바와 같이, 이종연료 추진 시스템은, 복수의 연료탱 크(3, 4) 및 추진장치(5)와, 이들 연료탱크(3, 4)에 수용된 각각의 연료를 추진장치(5) 쪽으로 공급할 수 있는 배관을 포함하여 구성될 수 있다.As described above with reference to FIG. 1, the heterogeneous fuel propulsion system includes a plurality of fuel tanks 3 and 4 and a propulsion device 5, and a propulsion device for each fuel contained in these fuel tanks 3 and 4. It may be configured to include a pipe that can be supplied toward (5).

도 6에 도시된 변형예에서는, 마치 컨테이너를 선적하듯이 복수의 착탈식 연료탱크(11, 12)를 갑판에 형성된 개구(1a)를 통해 선체(1) 내에 장착 혹은 이탈시킨다. 상술한 바와 같이 이들 착탈식 연료탱크(11, 12)들은 중유, 디젤유, LNG, LPG, CNG 등의 연료들 중 어느 하나의 연료를 각각 수용할 수 있다.In the modification shown in FIG. 6, the plurality of removable fuel tanks 11, 12 are mounted or dismounted in the hull 1 through the opening 1a formed in the deck as if the container is being shipped. As described above, these removable fuel tanks 11 and 12 may each accommodate fuel of any one of fuels such as heavy oil, diesel oil, LNG, LPG, and CNG.

도 7a 및 도 7b에는 대략 육면체 형상을 가지는 착탈식 연료탱크(11, 12)의 예가 도시되어 있지만, 이들 착탈식 연료탱크(11, 12)들은 육면체 이외의 다양한 형태 및 크기를 가지도록 만들어질 수 있다.7A and 7B show examples of the removable fuel tanks 11 and 12 having an approximately hexahedral shape, these removable fuel tanks 11 and 12 may be made to have various shapes and sizes other than the hexahedron.

본 변형예에 따르면, 착탈식 연료탱크(11, 12)의 착탈을 더욱 용이하게 하기 위해서, 선체(1) 내부의 착탈식 연료탱크(11, 12)가 수용될 공간에는 가이드 레일(13)이 설치될 수 있다.According to this modification, in order to further facilitate the removal of the removable fuel tanks 11 and 12, the guide rail 13 may be installed in the space in which the removable fuel tanks 11 and 12 inside the hull 1 are to be accommodated. Can be.

가이드 레일(13)은 도 7a 및 도 7b에 도시된 바와 같이 수직방향으로만 설치될 수도 있고, 필요에 따라 수평방향으로도 설치될 수 있다. 한편, 착탈식 연료탱크(11, 12)에는 이 가이드 레일(13) 상을 주행할 수 있는 롤러가 설치될 수 있으며, 인접하는 또 다른 착탈식 연료탱크와의 사이에서 일정한 간격을 유지할 수 있도록 간격 유지부재(도시생략)가 탱크와 탱크 사이에 개재될 수 있다.The guide rail 13 may be installed only in the vertical direction as shown in FIGS. 7A and 7B, and may also be installed in the horizontal direction as needed. On the other hand, the removable fuel tank (11, 12) may be provided with a roller that can run on the guide rail 13, the interval holding member so as to maintain a constant distance between another adjacent removable fuel tank (Not shown) may be interposed between the tank and the tank.

도 8a 및 도 8b에 도시된 바와 같이, 각각의 착탈식 연료탱크(11, 12)의 내부에는 격판(11a, 12a)이 설치될 수 있다. 격판(11a, 12a)에 의해 각각의 착탈식 연료탱크(11, 12)는, 그 강도가 보강될 수 있는 동시에 슬로싱이나 롤링으로 인한 충격력을 감소시킬 수 있다.As illustrated in FIGS. 8A and 8B, diaphragms 11a and 12a may be installed in the removable fuel tanks 11 and 12, respectively. By means of the diaphragms 11a and 12a, each of the removable fuel tanks 11 and 12 can be strengthened in strength while reducing the impact force due to sloshing or rolling.

격판은, 도 8a에 도시된 바와 같이 착탈식 연료탱크(11)의 내부를 상하로 구획하는 수평방향 격판(11a)과, 도 8b에 도시된 바와 같이 착탈식 연료탱크(12)의 내부를 전후 혹은 좌우로 구획하는 수직방향 격판(12a)을 포함한다. 필요에 따라서는 하나의 연료탱크 내부에 수평방향 격판과 수직방향 격판이 함께 설치되어도 좋다.The diaphragm is a horizontal diaphragm 11a which vertically divides the inside of the removable fuel tank 11 as shown in FIG. 8A and the inside of the removable fuel tank 12 as shown in FIG. 8B. It includes a vertical diaphragm 12a partitioned into. If necessary, a horizontal diaphragm and a vertical diaphragm may be provided together in one fuel tank.

도 9에 도시된 변형예에서는, 마치 컨테이너를 선적하듯이 복수의 착탈식 연료탱크(11, 12)를 갑판에 형성된 개구(1a)를 통해 선체(1) 내에 장착 혹은 이탈시키는 또 다른 예가 도시되어 있다. 통상 갑판 상에는 각종 장비가 배치되거나 화물 등이 적재되므로, 개구(1a)의 크기는 한정될 수밖에 없다. 따라서, 개구의 크기를 착탈식 연료탱크(11, 12)가 장착되는 공간 전체의 면적에 상응하도록 설계하는 대신에, 해당 면적의 일부에 상응하도록 설계한 후 먼저 선적되는 착탈식 연료탱크(11, 12)를 수평방향으로 이동시키는 방법을 활용하여 개구(1a)의 크기를 감소시킬 수 있다.In the variant shown in FIG. 9, another example is shown in which the plurality of removable fuel tanks 11, 12 are mounted or dismounted in the hull 1 through openings 1a formed in the deck as if the container is being shipped. . Since various equipment is usually arranged on the deck or cargo is loaded, the size of the opening 1a is inevitably limited. Therefore, instead of designing the size of the opening to correspond to the area of the entire space in which the removable fuel tanks 11 and 12 are mounted, the removable fuel tanks 11 and 12 are designed to correspond to a part of the corresponding area and then shipped first. It is possible to reduce the size of the opening (1a) by utilizing the method of moving the horizontal direction.

개구(1a)는 연료탱크를 장착 또는 이탈시키지 않는 평상시에는 별도의 덮개에 의해 폐쇄되는 것이 바람직하다.The opening 1a is preferably closed by a separate cover in the case of not normally mounting or dismounting the fuel tank.

이상과 같이 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물을 설명하였으나, 본 발명은 이상에서 설명된 실시예와 도면에 의해 한정되지 않으며, 특허청구범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음은 물론 이다.Although the floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system according to the present invention has been described with reference to the accompanying drawings as described above, the present invention is not limited to the embodiments and drawings described above, and the present invention within the claims. Of course, various modifications and variations can be made by those skilled in the art.

도 1은 본 발명의 일 실시형태에 따른 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물의 개략적인 측단면도, 1 is a schematic side cross-sectional view of a floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system in accordance with one embodiment of the present invention;

도 2는 본 발명의 다른 실시형태에 따른 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물의 개략적인 측단면도, 2 is a schematic side cross-sectional view of a floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system in accordance with another embodiment of the present invention;

도 3은 한 종류의 연료탱크만을 가지도록 설계 및 건조된 부유식 구조물에 또 다른 종류의 연료탱크를 추가적으로 설치하는 방법을 설명하기 위한 도면, 3 is a view for explaining a method of additionally installing another type of fuel tank in a floating structure designed and constructed to have only one type of fuel tank,

도 4는 본 발명의 또 다른 실시형태에 따른 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물의 개략적인 측단면도, 그리고 4 is a schematic side cross-sectional view of a floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system in accordance with another embodiment of the present invention, and

도 5는 본 발명에 따라 하나의 동일한 공간 내에 서로 상이한 종류의 연료를 선택적으로 수용하는 개념을 설명하기 위한 도면이다.5 is a view for explaining the concept of selectively receiving different types of fuel in one same space according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>Description of the Related Art

1 : 선체 1a : 선수부1: hull 1a: bow

1b : 선미부 1c : 추가 선체부1b: stern 1c: additional hull

1d : 개구 3 : 액체연료용 연료탱크1d: opening 3: fuel tank for liquid fuel

4 : 가스연료용 연료탱크 5 : 추진장치4: fuel tank for gas fuel 5: propulsion device

7 : 저장탱크 9, 11, 12 : 착탈식 연료탱크7: storage tanks 9, 11, 12: removable fuel tank

11a, 11b : 격판 13 : 가이드 레일11a, 11b: diaphragm 13: guide rail

Claims (17)

해상에서 부유된 채 사용되는 부유식 구조물로서, Floating structures used floating at sea, 서로 상이한 종류의 이종(異種)연료를 저장하기 위한 복수의 연료탱크를 포함하며, It includes a plurality of fuel tanks for storing different types of fuel different from each other, 상기 연료탱크는 상기 부유식 구조물의 선체로부터 착탈 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물.The fuel tank is a floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system, characterized in that detachable from the hull of the floating structure. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 각각의 상기 연료탱크에는 중유, 디젤유, LNG, LPG, 및 CNG 중 어느 하나의 연료가 수용될 수 있는 것을 특징으로 하는 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물.Each fuel tank is a floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system, characterized in that any one of the fuel oil, diesel oil, LNG, LPG, and CNG can be accommodated. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 부유식 구조물의 선체 내의 상기 연료탱크가 수용될 공간에는 상기 연료탱크의 착탈을 안내하기 위한 가이드 레일이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물.Floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system, characterized in that the guide rail for guiding the detachment of the fuel tank is installed in the space to accommodate the fuel tank in the hull of the floating structure. 청구항 3에 있어서, The method of claim 3, 상기 가이드 레일은 수직방향 가이드 레일과 수평방향 가이드 레일을 포함하 는 것을 특징으로 하는 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물.The guide rail is a floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system, characterized in that it comprises a vertical guide rail and a horizontal guide rail. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 착탈식 연료탱크는 갑판에 형성된 개구를 통해 선체 내에 장착 혹은 이탈되는 것을 특징으로 하는 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물.The removable fuel tank is a floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system, characterized in that mounted or detached in the hull through the opening formed in the deck. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 각각의 착탈식 연료탱크의 내부에는 강도 보강과 유체유동으로 인한 충격력 감소를 위한 격판이 설치될 수 있는 것을 특징으로 하는 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물.Floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system, each of the removable fuel tank can be installed in the diaphragm for strengthening strength and reducing the impact force due to fluid flow. 청구항 6에 있어서, The method according to claim 6, 상기 격판은 상기 연료탱크의 내부를 상하로 구획하는 수평방향 격판과, 상기 착탈식 연료탱크의 내부를 전후 혹은 좌우로 구획하는 수직방향 격판 중 적어도 하나인 것을 특징으로 하는 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물.The diaphragm is a floating type having at least one of a horizontal diaphragm dividing the inside of the fuel tank up and down, and a vertical diaphragm dividing the inside and the left and right sides of the removable fuel tank. structure. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 개구의 크기는 상기 연료탱크가 적재되는 공간 전체의 평면적보다 작고 하나의 상기 연료탱크의 평면적보다 크며, The size of the opening is smaller than the plane of the entire space in which the fuel tank is loaded and larger than the plane of one fuel tank, 상기 개구는 평상시에는 별도의 덮개에 의해 폐쇄되는 것을 특징으로 하는 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물.The opening is a floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system, characterized in that normally closed by a separate cover. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 연료탱크로부터 전달되는 연료에 의해 추진력을 발생시키는 추진장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물.And a propulsion device for generating propulsion by the fuel delivered from the fuel tank. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 추진장치는 2이상의 이종연료를 연료로서 사용할 수 있는 것을 특징으로 하는 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물.The propulsion device is a floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system, characterized in that two or more heterogeneous fuels can be used as fuel. 청구항 10에 있어서, The method according to claim 10, 상기 추진장치는 DFDE 추진장치 또는 ME-GI 추진장치인 것을 특징으로 하는 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물.The propulsion device is a floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system, characterized in that the DFDE propulsion device or ME-GI propulsion device. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 복수의 상기 연료탱크에 수용되는 연료는, 중유, LNG, LPG, CNG, 및 디젤유 중에서 선택된 적어도 2개의 연료인 것을 특징으로 하는 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물.The fuel accommodated in the plurality of fuel tanks is a floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system, characterized in that at least two fuel selected from heavy oil, LNG, LPG, CNG, and diesel oil. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 연료 이외의 화물을 저장할 수 있는 하나 이상의 저장탱크를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물.A floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system, further comprising one or more storage tanks capable of storing cargo other than fuel. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 연료탱크는 동일한 공간 내에 서로 상이한 종류의 연료를 선택적으로 수용할 수 있도록 만들어진 것을 특징으로 하는 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물.The fuel tank is a floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system, it characterized in that it is made to selectively accommodate different types of fuel in the same space. 해상에서 부유된 채 사용되며 이동을 위한 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물로서, Floating structures used floating at sea and having a propulsion system for movement, 액체연료를 저장하기 위한 액체연료용 연료탱크와, 가스연료를 저장하기 위한 가스연료용 연료탱크를 포함하며, It includes a fuel tank for liquid fuel for storing liquid fuel, and a fuel tank for gas fuel for storing gas fuel, 상기 액체연료용 연료탱크와 상기 가스연료용 연료탱크 중 적어도 하나의 연료탱크는 상기 부유식 구조물의 선체 내부에 착탈 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물.At least one fuel tank of the fuel tank for liquid fuel and the fuel tank for gas fuel is a floating structure having a heterogeneous fuel propulsion system, characterized in that detachably installed in the hull of the floating structure. 청구항 15에 있어서, 16. The method of claim 15, 상기 액체연료와 상기 가스연료를 연료로서 사용하여 추진력을 발생시키는 추진장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물.And a propulsion device for generating propulsion by using the liquid fuel and the gaseous fuel as fuel. 청구항 15에 있어서, 16. The method of claim 15, 상기 부유식 구조물의 선체 내에는 상기 연료탱크의 착탈을 안내하기 위한 가이드 레일이 설치되어 있으며, 착탈시 상기 연료탱크는 갑판에 형성된 개구를 통해 선체 내에 장착 혹은 이탈되는 것을 특징으로 하는 이종연료 추진 시스템을 가지는 부유식 구조물.A guide rail for guiding the detachment of the fuel tank is installed in the hull of the floating structure, and when detaching the fuel tank, the fuel tank is mounted or detached in the hull through an opening formed in the deck. Floating structure having a.
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