KR20110023661A - 안전화용 덧신 - Google Patents

Abstract

본 발명은 안전화용 덧신에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 대형선박의 선체에 관련한 작업에 있어 비교적 높은 경사도를 갖는 장소로부터 작업자가 위치하여 각 부분을 점검하거나 도구를 이용한 작업에 참여 가능하도록 함으로써 작업자 안전의 보장은 물론, 작업의 효율성을 보다 높일 수 있도록 하는 안전화용 덧신에 관한 것이다.

본 발명은 끝단부 일측에 체결끈이 유입되는 체결고리를 고정하기 위한 전면 및 중간체결부와, 끝단부 타측에는 안전화의 뒤꿈치부분과 결합하기 위해 체결공이 형성된 뒤축고정부재가 형성된 바닥체가 구비되고, 상기 바닥체 상면에는 다수의 유입공이 전족부에 형성된 지지체가 설치되고, 상기 지지체에 형성된 유입공에는 자석이 유입 설치되고, 상기 지지체의 상면에는 못과 같이 뾰족한 물체의 침투를 방지하여 발바닥을 보호하는 철재의 내답판이 설치되고, 상기 내답판의 상면에는 마감재가 설치된 것을 특징으로 한다.

안전화, 덧신, 자석, 철판, 선박, 선체

Description

안전화용 덧신{Over-shoe for Safety Shoes}

본 발명은 안전화용 덧신에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 대형선박의 선체에 관련한 작업에 있어 비교적 높은 경사도를 갖는 장소로부터 작업자가 위치하여 각 부분을 점검하거나 도구를 이용한 작업에 참여 가능하도록 함으로써 작업자 안전의 보장은 물론, 작업의 효율성을 보다 높일 수 있도록 하는 안전화용 덧신에 관한 것이다.

인류의 역사와 함께 시작된 신발은 단순히 발을 보호하는 기능에서 출발하여 계급과 신분을 상징하는 형태로 까지 많은 변화를 거듭하여 오늘날에는 신발을 신는 목적과 사용 환경 그리고 사용자에 맞추어 전문화 및 세분화되었고, 이에 따라 신발 제조 회사들도 소비자의 기호나 요구 특성에 따라 기능이 차별화된 다양한 신발을 개발하여 출시하고 있으며, 이러한 신발의 기능화는 신발용 신소재 및 구조의 개발, 그리고 생체역학적 연구와 더불어 발전해 오고 있다.

특히 신발의 세분화와 기능화에 따라 안전화도 발전을 거듭하여 왔고, 낙하물 및 날카로운 물체로부터 발을 보호하는 기본적인 기능에서부터 오일에 대한 저항성을 가진 안전화 그리고 미끄럼에 저항성을 가진 안전화까지 이르고 있으며, 다 시 사용 환경에 따라 일반 안전화, 제조용 안전화, 건설용 안전화 등 다양한 종류로 세분화를 되풀이 하여왔다.

그러나 현재까지 조선소용 특수 안전화는 개발되지 않았으며, 일반적인 안전화를 사용하고 있는 실정으로서 조선소는 선체를 구성하는 블록을 만드는 요업작업과, 이를 조립장소인 도크로 이동하는 작업, 그리고 선체를 도색하는 작업 공정으로 크게 나뉘며, 이 모든 작업들은 강철소재를 사용하는 선체 블록 위에서 이루어진다.

한국산업안전공단의 자료에 따르면 조선소에서의 작업 시 2007년 한 해 동안 11,834명이 추락 사고를 당했으며 이중 418명이 사망하였다. 이렇듯 안전사고로 인한 인적??물적 피해를 줄이기 위해서 철판 사면(斜面)에서의 미끄러짐을 최소로 줄일 수 있는 특수 안전화의 필요성이 점차 증대되고 있어 조선소에서 선박 건조 작업 시 철판 사면에서의 미끄럼방지(Non-slip)를 부여하기 위해 자성을 생각하게 되었고, 이 자성의 존재 하에 작업자의 편이와 작업성을 위해 구조 설계의 연구가 진행되었다.

일부 작업장에서는 강력한 자석을 사용한 치구를 신발에 부착하여 사용하고 있지만 부착물의 탈착이 용이하지 않고, 자석이 부착된 치구가 매우 무거워 신속한 이동이 불가능할 뿐만 아니라, 자력이 강하기 때문에 중심 이동이 어려워 작업 시 여전히 안전사고의 위험성이 존재할 수밖에 없으며, 특히 상기의 자석이 부착된 치구를 제조한 업체가 신발 제조업체가 아닌 자석 제조업체이기 때문에 자석이 부착된 치구 자체가 안전화와의 연계성이 매우 떨어지며, 작업자의 편의성 보다는 철판 과의 자성만을 고려하여 제조되었기 때문에 많은 문제를 지니고 있다.

그 일예로서, 대한민국 공개특허 제2008-16919호에서는 도 1에 도시된 바와 같이 내부에 강력한 자석 바(magnet bar)를 삽입한 덧신(Over-shoe)의 개념으로 제작된 것으로서 실제 조선소 작업장에서 착화 테스트를 실행해 보았다.

상기 대한민국 공개특허 제2008-16919호의 강력한 자석 바(magnet bar)를 삽입한 덧신을 안전화 바닥에 부착하여 경사 45ㅀ이상의 선체 블록면에서 근로자의 보행성 및 안정성을 테스트 해본 결과, 강력한 자성으로 선체 블록의 경사면 위에서 위치 고정은 가능하나, 안전화의 지지구조가 미비하여 발목 부분에 무리가 감을 확인할 수 있었으며, 또한 강력한 자성과 다수의 영구자석 무게로 인해 철판 위에서 보행이 사실상 힘들었으며, 전자기기 및 신용카드 등의 사용 불능을 초래하는 심각한 문제가 있었다.

그 이유로서는 대한민국 공개특허 제2008-16919호의 안전화 덧신의 제조업체가 신발 업체가 아닌 자석업체로 강한 자성에만 집중한 나머지 인체 친화적 구조 설계와 바닥체(아웃솔)의 미끄럼방지 고무 적용 등에 한계를 가지고 있었기 때문이며, 상기의 많은 문제점을 극복하기 위해서는 단순한 자성에 의존하기 보다는 인체 친화적이며, 보행이 가능한 설계가 필요하며 착용자의 체중 및 작업 각도 등을 고려한 최소한의 자성만 요구되어지며, 철판 사면과 맞닿는 바닥체(아웃솔)의 미끄럼방지를 위한 고려가 전혀 이루어지지 않았던 것이다.

본 발명은 미끄럼성이 적은 밑창 기능의 바닥체와, 다수의 선체철판과 자력에 의해 부착되는 자석을 고정시키는 미드솔 형태의 지지체와, 못과 같이 뾰족한 물체의 침투를 방지하여 발바닥을 보호할 수 있도록 하는 철재의 내답판과, 마감재가 차례로 적층되는 구조를 갖는 안전화용 덧신을 제공함으로써 대형선박의 선체에 관련한 작업에 있어 비교적 높은 경사도를 갖는 장소로부터 작업자가 위치하여 각 부분을 점검하거나 도구를 이용한 작업에 참여 가능하게 되어 작업자 안전의 보장은 물론, 작업의 효율성을 보다 높일 수 있도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.

본 발명은 끝단부 일측에 체결끈이 유입되는 체결고리를 고정하기 위한 전면 및 중간체결부와, 끝단부 타측에는 안전화의 뒤꿈치부분과 결합하기 위해 체결공이 형성된 뒤축고정부재가 형성된 바닥체가 구비되고, 상기 바닥체 상면에는 다수의 유입공이 전족부에 형성된 지지체가 설치되고, 상기 지지체에 형성된 유입공에는 자석이 유입 설치되고, 상기 지지체의 상면에는 못과 같이 뾰족한 물체의 침투를 방지하여 발바닥을 보호하는 철재의 내답판이 설치되고, 상기 내답판의 상면에는 마감재가 설치된 것을 특징으로 한다.

본 발명은 미끄럼성이 적은 밑창 기능의 바닥체와, 다수의 선체철판과 자력에 의해 부착되는 자석을 고정시키는 미드솔 형태의 지지체와, 못과 같이 뾰족한 물체의 침투를 방지하여 발바닥을 보호할 수 있도록 하는 철재의 내답판과, 마감재가 차례로 적층되는 구조를 갖는 안전화용 덧신을 제공함으로써 대형선박의 선체에 관련한 작업에 있어 비교적 높은 경사도를 갖는 장소로부터 작업자가 위치하여 각 부분을 점검하거나 도구를 이용한 작업에 참여 가능하게 되어 작업자 안전의 보장은 물론, 작업의 효율성을 보다 높이는 효과가 있는 것이다.

이하 본 발명에 따른 안전화용 덧신을 첨부된 도 2 내지 도 5에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 안전화용 덧신의 분해사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 안전화용 덧신의 결합단면도로서 미끄럼방지 효과가 높은 고무시트를 성형금형에 유입시킨 상태에서 고온 고압으로 프레싱하여 신발의 아웃솔에 해당하는 바닥체(21)가 구비된다.

상기 바닥체(21)의 끝단부 일측에는 체결끈(29)이 유입되는 체결고리(31a~31d)를 고정하기 위한 전면 및 중간체결부(21a)(21b)(22a)(22b)가 형성되며, 상기 바닥체(21)의 끝단부 타측에는 안전화(40)의 뒤꿈치부분과 결합하기 위해 체결공(33a)이 형성된 뒤축고정부재(33)가 설치되는 후면체결부(23)가 각각 형성되어 있다.

상기 바닥체(21) 상면에는 다수의 자석(26a~26e)이 유입 설치되는 유입공(25a~25e)이 전족부에 형성되어 신발의 미드솔에 해당되는 지지체(24)가 설치되며, 상기 지지체(24)의 상면에는 못과 같이 뾰족한 물체의 침투를 방지하여 발바닥 을 보호할 수 있도록 하는 철재의 내답판(27)이 설치된다.

상기 내답판(27)의 상면에는 안전화(40)의 밑창과 접촉되는 마감재(28)가 설치되며, 상기 바닥체(21)에 형성된 전면 및 중간체결부(21a)(21b)(22a)(22b)에는 체결끈(29)이 유입되는 구성을 이루고 있다.

또한, 안전화(40)의 뒤꿈치부분에는 상기 후면체결부(23)에 설치되며 뒤축고정부재(33)에 형성된 체결공(33a)에 유입되는 체결돌기(41)가 설치되어 있다.

도 3은 본 발명에 따른 안전화용 덧신(20)의 결합단면도 및 안전화(40)와의 분해도이며, 도 4는 본 발명에 따른 안전화용 덧신(20)과 안전화(40)의 결합상태를 나타낸 정면도로서, 안전화용 덧신(20)을 안전화(40)에 체결하는 과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 안전화용 덧신(20)의 상면에 안전화(40)의 바닥면을 서로 일치시킨 상태에서 체결끈(29)을 전면 및 중간체결부(21a) (21b)(22a)(22b)에 설치된 체결고리(31a~31d)에 연결하여 조이도록 한 후, 이어서 후면체결부(23)에 설치된 뒤축고정부재(33)의 체결공(33a)을 안전화(40)의 뒤꿈치부분에는 설치된 체결돌기(41)에 유입시킴으로써 안전화용 덧신(20)과 안전화(40)의 체결을 완료하게 된다.

여기서 상기 체결끈(29)은 안전화용 덧신(20)과 안전화(40)의 앞부분과 중간부분을 결합하게 되며, 체결공(33a) 및 체결돌기(41)는 안전화용 덧신(20)과 안전화(40)의 뒷부분을 서로 체결하게 된다.

도 5는 본 발명에 따른 안전화용 덧신(20)의 사용상태도로서 전술한 도 4 및 도 5에서와 같이 착용자가 안전화(40) 저면에 안전화용 덧신(20)을 결합한 상태에서 선체의 철판사면(50)을 오르게 되면 전족부에 설치된 다수개의 자석(26a~26e)에서 발생하는 자력으로서 미끄러지지 않고 올라갈 수 있음은 물론, 해당위치까지 도달한 작업자는 그 위치에 정지한 상태에서 각종 부위의 점검 및 요구하는 작업을 수행할 수 있게 되는 것이다.

본 발명에 따른 안전화용 덧신(20)에 있어서 매주 주요한 부분을 설명하면 다음과 같다.

첫째, 철판사면(50)과 자력이 발생되는 자석(26a~26e)은 반드시 전족부에만 설치되어야 한다. 그 이유로서는 자석의 배치에 있어서 전족부에서 후족부에 걸쳐 전체적으로 배치할 경우 보행 시 후족부부터 접지면에서 떼어 전족부로 밀어주면서 발을 떼고 다시 후족부부터 접지하는 패턴을 가지게 됨으로써 접지면에서 후족부부터 떼어 낼 때 무리를 주어 자치 잘못하면 뒤로 넘어 질수 도 있는 위험성을 가지고 있어 작업자에게 치명적인 위험이 따르게 되어 전족부에만 자석을 집중적으로 배치하여야 한다.

둘째, 안전화용 덧신(20)은 착용자의 발에 무리가 없는 인체공학적으로 설계되어야 하며, 특히 철판사면(50)과 접촉되는 바닥체(21)는 철판사면(50)과의 마찰력이 높은 소재를 사용하여 미끄럼성을 최소화하여야 한다. 따라서 본 발명의 안전화용 덧신(20)은 인체공학적으로 설계되어 신발과 매우 근접되도록 제작함은 물론, 마찰계수가 높은 소재를 사용함으로써 안전성을 높인 것이다.

도 1은 종래 안전화용 덧신의 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 안전화용 덧신의 분해사시도.

도 3은 본 발명에 따른 안전화용 덧신의 결합단면도 및 안전화와의 분해도.

도 4는 본 발명에 따른 덧신과 안전화의 결합상태도.

도 5는 본 발명에 따른 안전화용 덧신의 사용상태도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

20 : 안전화용 덧신 21 : 바닥체

21a, 21b : 전면체결부 22a, 22b : 중간체결부

23 : 후면체결부 24 : 지지체

25a~25e : 유입공 26a~26e : 자석

27 : 철판 28 : 마감재

29 : 체결끈 31a~31d : 체결고리

33 : 뒤축고정부재 33a : 체결공

40 : 안전화 41 : 체결돌기

Claims (1)

1. 끝단부 일측에 체결끈(29)이 유입되는 체결고리(31a~31d)를 고정하기 위한 전면 및 중간체결부(21a)(21b)(22a)(22b)와, 끝단부 타측에는 안전화(40)의 뒤꿈치부분과 결합하기 위해 체결공(33a)이 형성된 뒤축고정부재(33)가 형성된 바닥체(21)가 구비되고,

   상기 바닥체(21) 상면에는 다수의 유입공(25a~25e)이 전족부에 형성된 지지체(24)가 설치되고,

   상기 지지체(24)에 형성된 유입공(25a~25e)에는 자석(26a~26e)이 유입 설치되고,

   상기 지지체(24)의 상면에는 못과 같이 뾰족한 물체의 침투를 방지하여 발바닥을 보호하는 철재의 내답판(27)이 설치되고,

   상기 내답판(27)의 상면에는 마감재(28)가 설치된 것을 특징으로 하는 안전화용 덧신.

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