KR20110023458A - Apparatus for detecting occupant of vehicle - Google Patents

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passenger
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vehicle
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KR1020090081366A
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박춘석
김태인
임우현
김규종
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기아자동차주식회사
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Abstract

PURPOSE: A device for detecting occupants of a vehicle is provided to prevent a seat crimp from pressing a sensor antenna when an occupant sits on a seat. CONSTITUTION: A device for detecting occupants of a vehicle comprises a sensor antenna(110) and a sensor antenna protection member(300). A transverse seat crimp is installed in a vehicle seat. The sensor antenna is installed in the vehicle seat and senses the seating of an occupant. The sensor antenna protection member is attached on a part where the sensor antenna and the seat crimp cross each other.

Description

차량의 승객 감지 장치{APPARATUS FOR DETECTING OCCUPANT OF VEHICLE}Passenger detection device in vehicle {APPARATUS FOR DETECTING OCCUPANT OF VEHICLE}

본 발명은 차량의 승객 감지 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 시트의 좌석부의 시트 커버에 횡 방향의 시트 크림프가 적용될 경우 이 시트 크림프로 인하여 센서 안테나의 내구성이 저하되는 것을 방지할 수 있는 구조로 이루어진 차량의 승객 감지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a passenger sensing device of a vehicle. More particularly, when a transverse seat crimp is applied to a seat cover of a seat of a vehicle seat, the seat crimp prevents the durability of the sensor antenna from being lowered. It relates to a passenger sensing device of the vehicle.

일반적으로 차량의 조수석 시트에 사람 대신 물건이 놓여져 있는 경우 불필요한 시트 벨트 경보음이 울리는 것을 방지하거나, 조수석 시트에 사람이 앉지 않았을 때에는 차량 충돌시 조수석 에어백이 작동하지 않도록 하기 위해 승객 감지 장치가 차량의 조수석에 설치된다. In general, the passenger detection device is designed to prevent unnecessary seat belt alarms from sounding when a passenger seat is placed on the passenger seat of the vehicle, or to prevent the passenger seat airbag from operating during a vehicle crash when the passenger seat is not seated. It is installed in the passenger seat.

이러한 승객 감지 장치는 다양한 방식을 이용하여 승객의 탑승 여부를 감지할 수 있는데, 최근에는 정전 용량 방식(Electrostatic capacity type)에 의해 조수석 시트에 승객이 착석하는지 여부를 감지하는 정전 용량 방식 승객 감지 장치의 사용이 증가하는 추세이다. Such a passenger detection device may detect whether a passenger is boarding by using various methods, and recently, an electrostatic capacity type passenger detection device that detects whether a passenger is seated on a passenger seat by an electrostatic capacity type. Usage is on the rise.

도 1은 이러한 정전 용량 방식 승객 감지 장치의 일례가 차량에 설치된 상태를 나타낸 것으로서, 상기 정전 용량 방식 승객 감지 장치(이하, 승객 감지 장치라 함)는 차량용 시트(1)의 좌석부(10)의 쿠션재(20)에 설치되는 센싱부(100)와, 이 센싱부(100)와 전기적으로 연결된 컨트롤부(200)를 포함한다. 1 illustrates a state in which an example of the capacitive passenger sensing device is installed in a vehicle, and the capacitive passenger sensing device (hereinafter, referred to as a passenger sensing device) of the seat 10 of the vehicle seat 1 is illustrated in FIG. And a sensing unit 100 installed in the cushioning material 20 and a control unit 200 electrically connected to the sensing unit 100.

여기서, 상기 센싱부(100)는 도 2에 도시된 일례의 경우, 총 5겹으로 구성되며, 정전 용량 방식에 의해 승객의 착석 여부를 감지하는 센서 안테나(110)와, 시트(1)의 좌석부(10) 하부로부터의 외란을 제거하기 위해 상기 센서 안테나(110)의 아래쪽에 설치되는 센서 가드(120)와, 상기 센서 안테나(110)와 센서 가드(120)가 분리되도록 상기 센서 안테나(110)와 센서 가드(120) 사이에 설치되는 중앙 펠트(FELT)(130)와, 상기 센서 안테나(110)의 상측에 설치되어 상기 센서 안테나(110)와 시트 커버(30, 도 3참조)가 분리되도록 설치된 상부 펠트(140)와, 상기 센서 가드(120)의 하측에 설치되어 상기 센서 가드(120)와 쿠션재(20)가 분리되도록 설치된 하부 펠트(150)를 포함한다.Here, in the case of the example shown in Figure 2, the sensing unit 100 is composed of a total of five layers, the sensor antenna 110 for detecting the seating of the passenger by the capacitive method and the seat of the seat (1) In order to remove the disturbance from the lower part 10, the sensor guard 120 installed below the sensor antenna 110, and the sensor antenna 110 so that the sensor antenna 110 and the sensor guard 120 are separated from each other. ) And a central felt (FELT) 130 installed between the sensor guard 120 and the sensor antenna 110, and the sensor antenna 110 and the seat cover 30 (see FIG. 3) are separated from each other. The upper felt 140 is installed to be installed, and the lower felt 150 is installed on the lower side of the sensor guard 120 is installed so that the sensor guard 120 and the cushioning material 20 is separated.

한편, 상기 센서 안테나(110) 및 센서 가드(120)는 전도성 물질이 표면 처리된 천 재질로 이루어지기에 승객이 반복적으로 시트에 착석하게 되는 환경하에서도 올바르게 작동될 수 있어야 한다. 따라서, 실제 사람이 엉덩이로의 착석을 15000회 가량 무릎으로의 착석을 1000회 가량 실시하는 내구성 테스트를 하게 된다. Meanwhile, since the sensor antenna 110 and the sensor guard 120 are made of a cloth material with a conductive material, the sensor antenna 110 and the sensor guard 120 should be able to operate properly even in an environment where passengers repeatedly sit on the seat. Therefore, the endurance test is performed by a real person performing about 15,000 seats on the hips and about 1000 times on the knees.

이때, 도 3에 도시된 것처럼 좌석부(10)의 시트 커버(30)에 횡 방향의 시트 크림프(31)[시트 크림프는 시트 커버(30)를 좌석부(10)의 쿠션재(20)에 부착함에 있어서 호그링(hog ring)되는 부분임]가 적용될 경우, 도 4에 도시된 센서 안테나(110)와 시트 크림프(31)가 교차하는 부분(A)이 반복적으로 접혔다 펴지게 되어 센서 안테나(110)에 조금씩 주름이 발생하게 되며, 이 주름은 센서 안테나(110)의 내부 전기회로에 내부저항을 증가시켜 센서 안테나(110)의 성능을 저하시킨다. 즉, 센서 안테나(110)의 내부저항은 225Ω 이하로 관리되어야 하는데, 내구성 테스트에 따른 성능 판정시 도 5에 도시된 것처럼 테스트 횟수가 늘어감에 따라 센서 안테나(110)의 내부저항이 225Ω을 넘게 되는 경우가 빈번히 발생 되었다. 따라서, 시트 커버(30)에 형성된 횡 방향의 시트 크림프(31)의 영향을 받지 않을 수 있는 구조로 이루어진 승객 감지 장치에 대한 개발이 요구되었다.At this time, as shown in FIG. 3, the seat crimp 31 (the seat crimp attaches the seat cover 30 to the cushion member 20 of the seat 10) in the transverse direction to the seat cover 30 of the seat 10. When the hog ring (hog ring) in the box] is applied, the portion (A) where the sensor antenna 110 and the seat crimp 31 shown in FIG. The wrinkles are generated little by little, the wrinkles increase the internal resistance in the internal electrical circuit of the sensor antenna 110, thereby lowering the performance of the sensor antenna 110. That is, the internal resistance of the sensor antenna 110 should be managed to be 225 Ω or less, and as the number of tests increases as shown in FIG. 5 when determining the performance according to the durability test, the internal resistance of the sensor antenna 110 exceeds 225 Ω. Frequently cases have occurred. Therefore, the development of a passenger sensing device made of a structure that can not be affected by the transverse seat crimp 31 formed in the seat cover 30 has been required.

이상, 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안될 것이다. Above, the matters described as the background art are merely for the purpose of improving the understanding of the background of the present invention, and should not be taken as acknowledging that they correspond to the related art already known to those skilled in the art.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로 승객의 착석시 시트 커버에 횡 방향으로 형성된 시트 크림프에 의한 센서 안테나의 반복적인 접힘이 완화되도록 센서 안테나 보호 부재를 설치하거나, 승객의 착석시 센서 안테나가 시트 커버에 횡 방향으로 형성된 시트 크림프에 의해 가압되지 않도록 설치 구조를 변경함으로써, 횡 방향으로 형성된 시트 크림프 적용시 발생되는 센서 안테나의 내구성 저하 문제를 해결할 수 있는 차량의 승객 감지 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been proposed in order to solve the problems described above, the sensor antenna protection member is installed so that the repetitive folding of the sensor antenna due to the seat crimp formed in the transverse direction on the seat cover when the passenger is seated, or the seating of the passenger By changing the installation structure so that the sensor antenna is not pressurized by the seat crimp formed in the transverse direction on the seat cover, the passenger detection device of the vehicle which can solve the problem of deterioration of durability of the sensor antenna generated when the seat crimp formed in the transverse direction is applied. It aims to provide.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 승객 감지 장치는, 횡 방향의 시트 크림프가 적용된 차량용 시트에 설치되어 승객의 착석 여부를 감지하는 센서 안테나가 구비된 차량의 승객 감지 장치에 있어서, 상기 센서 안테나와 상기 시트 크림프가 교차하는 부분에는 센서 안테나 보호 부재가 부착되는 것을 특징으로 한다.Passenger detection apparatus of a vehicle according to an embodiment of the present invention for achieving the above object, the passenger detection of the vehicle equipped with a sensor antenna installed on the vehicle seat to which the seat crimp in the lateral direction is applied to detect whether the passenger is seated The device is characterized in that the sensor antenna protection member is attached to the intersection portion of the sensor antenna and the seat crimp.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 승객 감지 장치는, 횡 방향의 시트 크림프가 적용된 시트 커버와 차량용 시트의 쿠션재 사이에 설치되어 승객의 착석 여부를 감지하는 센서 안테나가 구비된 차량의 승객 감지 장치에 있어서, 상기 센서 안테나는 상기 시트 크림프를 기준으로 하여 전단부와 후단부로 분리되어 형성되고, 상기 센서 안테나의 전단부와 후단부를 전기적으 로 연결하는 연결 도선이 상기 전단부와 후단부에 각각 연결 설치되며, 상기 쿠션재에는 상기 연결 도선이 상기 시트 크림프와 간섭되지 않도록 하기 위한 홈부가 형성되고, 상기 연결 도선은 상기 홈부의 형상에 상응하도록 절곡되어 형성되는 것을 특징으로 한다. According to another aspect of the present invention, a passenger detecting device for a vehicle includes a sensor antenna installed between a seat cover to which a side crimp is applied and a cushion member of a vehicle seat to detect whether a passenger is seated. In the passenger sensing device of a vehicle provided, the sensor antenna is formed by separating the front end and the rear end with respect to the seat crimp, the front end of the sensor antenna is connected to the front and rear end electrically connected to the front end It is connected to the rear portion and the rear end, respectively, the cushion member is formed with a groove for preventing the connection conductor from interfering with the seat crimp, characterized in that the connection conductor is formed bent to correspond to the shape of the groove portion. .

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 승객 감지 장치는, 횡 방향의 시트 크림프가 적용된 차량용 시트에 설치되어 승객의 착석 여부를 감지하는 센서 안테나가 구비된 차량의 승객 감지 장치에 있어서, 상기 센서 안테나와 시트 크림프가 서로 간섭되지 않도록 상기 센서 안테나에는 상기 시트 크림프와 교차하는 부분에 홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.Passenger detection apparatus of a vehicle according to another embodiment of the present invention for achieving the above object, the passenger detection of the vehicle equipped with a sensor antenna installed on the vehicle seat to which the seat crimp in the lateral direction is applied to detect the seating of the passenger In the apparatus, the sensor antenna and the seat crimp is characterized in that the hole is formed in the intersection with the seat crimp so that the sensor antenna and the sheet crimp does not interfere with each other.

상술한 바와 같은 차량의 승객 감지 장치에 따르면, 승객의 착석시 시트 커버에 횡 방향으로 형성된 시트 크림프에 의한 센서 안테나의 반복적인 접힘이 완화되도록 센서 안테나 보호 부재를 설치하거나, 승객의 착석시 센서 안테나가 시트 커버에 횡 방향으로 형성된 시트 크림프에 의해 가압되지 않도록 설치 구조를 변경함으로써, 횡 방향으로 형성된 시트 크림프 적용시 발생되는 센서 안테나의 내구성 저하 문제가 해결될 수 있게 된다.According to the passenger detection apparatus of the vehicle as described above, the sensor antenna protection member is installed so that the repetitive folding of the sensor antenna by the seat crimp formed in the transverse direction on the seat cover when the passenger is seated, or the sensor antenna when the passenger is seated By changing the installation structure so that the press is not pressed by the seat crimp formed in the transverse direction on the seat cover, the problem of deterioration in durability of the sensor antenna generated when the seat crimp is formed in the transverse direction can be solved.

이하에서는 도 6 내지 도 10을 참조하되, 앞서 설명된 도 1 내지 도 5를 부분적으로 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 승객 감지 장치에 대하여 살펴본다.Hereinafter, referring to FIGS. 6 to 10, a description will be given of a passenger detecting apparatus for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention with partial reference to FIGS. 1 to 5.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 승객 감지 장치는 앞서 설명된 바와 같이, 기본적으로 정전 용량 방식에 따른 승객 감지 장치로서, 차량용 시트(1)의 좌석부(10)의 쿠션재(20)와 이 쿠션재(20)를 덮는 좌석부(10)의 시트 커버(30) 사이에 위치하는 센싱부(100)와, 상기 센싱부(100)와 전기적으로 연결된 컨트롤부(200)를 포함한다. As described above, a passenger sensing device of a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention is basically a passenger sensing device according to a capacitive type, and the cushion member 20 of the seat 10 of the vehicle seat 1 and the same. And a sensing unit 100 positioned between the seat cover 30 of the seat 10 covering the cushioning material 20, and a control unit 200 electrically connected to the sensing unit 100.

여기서, 상기 센싱부(100)는 정전 용량 방식에 의해 승객의 착석 여부를 감지하는 센서 안테나(110)를 포함한다. 또한 상기 센싱부(100)는 시트(1)의 좌석부(10) 하부로부터의 외란을 제거하기 위해 상기 센서 안테나(110)의 아래쪽에 설치되는 센서 가드(120)를 더 포함할 수 있으며, 상기 센서 안테나(110)와 센서 가드(120)가 분리되도록 상기 센서 안테나(110)와 센서 가드(120) 사이에 설치되는 중앙 펠트(130)와, 상기 센서 안테나(110)의 상측에 설치되어 상기 센서 안테나(110)와 시트 커버(30)가 분리되도록 설치된 상부 펠트(140)와, 상기 센서 가드(120)의 하측에 설치되어 상기 센서 가드(120)와 쿠션재(20)가 분리되도록 설치된 하부 펠트(150)를 더 포함할 수 있다.Here, the sensing unit 100 includes a sensor antenna 110 for detecting whether the passenger is seated by the capacitive method. In addition, the sensing unit 100 may further include a sensor guard 120 installed below the sensor antenna 110 to remove disturbances from the lower portion of the seat 10 of the seat 1. A central felt 130 installed between the sensor antenna 110 and the sensor guard 120 so that the sensor antenna 110 and the sensor guard 120 are separated from each other, and is installed above the sensor antenna 110 so that the sensor An upper felt 140 installed to separate the antenna 110 and the seat cover 30, and a lower felt installed below the sensor guard 120 to separate the sensor guard 120 and the cushioning material 20 ( 150) may be further included.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 승객 감지 장치를 나타낸 것으로서, 승객의 착석시 시트 커버(30)에 횡 방향으로 형성된 횡 방향의 시트 크림프(31)에 의한 센서 안테나(110)의 반복적인 접힘이 완화되도록 센서 안테나(110)와 상기 시트 크림프(31)가 교차하는 부분(A)에 센서 안테나 보호 부재(300)가 설치된다. 이 센서 안테나 보호 부재(300)는 승객의 착석시 부드러운 승차감이 유지될 수 있도록 하면서 상기 센서 안테나(110)를 보호할 수 있는 다양한 재질로 이루 어질 수 있으며, 내구성 및 승차감의 유지를 위하여 폴리에스테르를 사용하는 것이 바람직하다. 6 is a view illustrating a passenger sensing device of a vehicle according to an embodiment of the present invention, wherein the sensor antenna 110 is formed by a transverse seat crimp 31 formed in a transverse direction on a seat cover 30 when a passenger is seated. The sensor antenna protection member 300 is installed at a portion A where the sensor antenna 110 and the seat crimp 31 cross each other so that repeated folding is alleviated. The sensor antenna protection member 300 may be made of a variety of materials that can protect the sensor antenna 110 while maintaining a smooth ride comfort when the passenger is seated, the polyester for maintaining durability and ride comfort It is preferable to use.

또한, 상기 센서 안테나 보호 부재(300)를 센서 안테나(110)와 시트 크림프(31)가 교차하는 부분(A)에 부착함에 있어서 접착제에 의한 접착 등 다양한 부착 방법이 사용될 수 있다. 이 경우 상기 센서 안테나 보호 부재(300)는 센서 안테나(110)에 직접 부착될 수도 있으며, 센서 안테나(110)의 상측에 위치한 상부 펠트(140)에 부착될 수도 있다.In addition, in attaching the sensor antenna protection member 300 to a portion A where the sensor antenna 110 and the seat crimp 31 cross each other, various attachment methods such as adhesion by an adhesive may be used. In this case, the sensor antenna protection member 300 may be directly attached to the sensor antenna 110, or may be attached to the upper felt 140 located above the sensor antenna 110.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 승객 감지 장치에 대한 내구성 테스트 결과는 도 7에 도시된 바와 같으며, 내부저항이 판정기준인 225Ω에 미치지 않음을 알 수 있다. 여기서, 도 7의 가로축 및 세로축은 도 5에 도시된 테스트 결과에서와 마찬가지로 테스트 횟수와 내부저항을 각각 나타낸다. The durability test result of the passenger sensing device of the vehicle according to the exemplary embodiment of the present invention configured as described above is illustrated in FIG. 7, and it can be seen that the internal resistance does not reach the determination standard of 225Ω. Here, the horizontal axis and the vertical axis of FIG. 7 represent the number of tests and the internal resistance, respectively, as in the test result shown in FIG. 5.

한편, 도 8 및 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 승객 감지 장치의 평면도와 측면도를 개략적으로 나타낸 것으로서, 승객의 착석시 상기 센서 안테나(110)와 시트 커버(30)에 횡 방향으로 형성된 횡 방향의 시트 크림프(31)가 서로 간섭되지 않도록 상기 센서 안테나(110)는 상기 시트 크림프(31)를 기준으로 하여 전단부(111)와 후단부(112)로 분리되어 형성된다. 또한, 상기 센서 안테나(110)의 전단부(111)와 후단부(112)는 연결 도선(400)에 의해 전기적으로 연결된다.8 and 9 schematically illustrate a plan view and a side view of a passenger sensing device of a vehicle according to another exemplary embodiment of the present invention, wherein the sensor antenna 110 and the seat cover 30 are disposed in a lateral direction when a passenger is seated. The sensor antenna 110 is formed by separating the front end portion 111 and the rear end portion 112 based on the sheet crimp 31 so that the sheet crimps 31 formed in the horizontal direction do not interfere with each other. In addition, the front end 111 and the rear end 112 of the sensor antenna 110 is electrically connected by the connection lead 400.

여기서, 상기 연결 도선(400)은 상기 시트 크림프(31)와 연결 도선(400)이 서로 간섭되지 않도록 하기 위해 시트(1)의 좌석부(10)의 쿠션재(20)에 형성된 홈부(21)의 형상에 상응하도록 절곡되어 형성된다. 이와 같은 구조는 전도성 물질이 표면 처리된 천 재질로 이루어진 센서 가드(120)에 대해서도 동일하게 적용될 수 있다. Here, the connecting lead 400 is formed of the groove 21 formed in the cushioning material 20 of the seat 10 of the seat 1 in order to prevent the seat crimp 31 and the connecting lead 400 from interfering with each other. It is bent and formed to correspond to the shape. Such a structure may be equally applied to the sensor guard 120 made of a cloth material on which the conductive material is surface treated.

상기와 같이 구성된 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 승객 감지 장치에 따르면, 상기 시트 크림프(31)가 상기 센서 안테나(110)의 전단부(111)와 후단부(112) 사이에 위치하되, 상기 연결 도선(400)에 의해 형성된 홈부(410)에 위치됨으로써, 승객의 착석시 상기 시트 크림프(31)에 의해 센서 안테나(110)가 가압되지 않게 되어 센서 안테나(110)의 내구성 저하 문제가 발생하지 않게 된다.According to the passenger sensing apparatus of the vehicle according to another embodiment of the present invention configured as described above, the seat crimp 31 is located between the front end 111 and the rear end 112 of the sensor antenna 110, By being located in the groove 410 formed by the connecting lead 400, the sensor antenna 110 is not pressed by the seat crimp 31 when the passenger is seated, causing a problem of deterioration in durability of the sensor antenna 110. You will not.

한편, 도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량의 승객 감지 장치의 평면도를 개략적으로 나타낸 것으로서, 승객의 착석시 상기 센서 안테나(110)와 시트 커버(30)에 횡 방향으로 형성된 횡 방향의 시트 크림프(31)가 서로 간섭되지 않도록 상기 센서 안테나(110)에는 상기 시트 크림프(31)와 교차하는 부분(A)에 횡 방향의 홀(113)이 형성된다. 상기 홀(113)은 다양한 형상으로 이루어질 수 있으나, 상기 시트 크림프(31)의 단면 형상인 직방체 형상으로 이루어지는 것이 바람직하다. 이러한 구조는 전도성 물질이 표면 처리된 천 재질로 이루어진 센서 가드(120)에 대해서도 동일하게 적용될 수 있다.On the other hand, Figure 10 schematically shows a plan view of a passenger sensing device of the vehicle according to another embodiment of the present invention, the transverse direction formed in the transverse direction on the sensor antenna 110 and the seat cover 30 when the passenger is seated In the sensor antenna 110 so that the sheet crimps 31 do not interfere with each other, a hole 113 in a lateral direction is formed in a portion A intersecting with the sheet crimps 31. The hole 113 may be formed in various shapes, but it is preferable that the hole 113 is formed in a rectangular parallelepiped shape that is a cross-sectional shape of the sheet crimp 31. This structure may be equally applied to the sensor guard 120 made of a cloth material on which the conductive material is surface treated.

상기와 같이 구성된 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량의 승객 감지 장치에 따르면, 시트 커버(30)에 횡 방향으로 형성된 횡 방향의 시트 크림프(31)가 좌석부(10)의 중앙 부분에서는 센서 안테나(110)에 형성된 홀(113)에 위치하게 되어 승객의 착석시 상기 시트 크림프(31)에 의해 센서 안테나(110)가 가압되지 않게 되어 센서 안테나(110)의 내구성 저하 문제가 발생하지 않게 된다.According to the passenger detecting device of a vehicle according to another embodiment of the present invention configured as described above, the transverse seat crimp 31 formed in the transverse direction on the seat cover 30 is a sensor in the central portion of the seat 10; Being located in the hole 113 formed in the antenna 110, the sensor antenna 110 is not pressed by the seat crimp 31 when the passenger is seated so that the problem of durability degradation of the sensor antenna 110 does not occur. .

이상, 본 발명의 특정 실시예에 관하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음이 이해될 필요가 있다.While specific embodiments of the present invention have been illustrated and described, those of ordinary skill in the art may vary the present invention without departing from the spirit of the invention as set forth in the following claims. It is to be understood that modifications and variations are possible.

도 1은 종래의 승객 감지 장치의 설치 상태를 나타낸 도면.1 is a view showing an installation state of a conventional passenger detection device.

도 2는 종래의 승객 감지 장치의 구성을 나타낸 도면. 2 is a view showing the configuration of a conventional passenger detection device.

도 3은 시트 커버 및 시트 커버에 형성된 시트 크림프를 나타낸 도면.3 shows a seat cover and a sheet crimp formed on the seat cover.

도 4는 센서 안테나와 시트 크림프의 교차 부분을 나타낸 도면.4 shows an intersection of a sensor antenna and a seat crimp.

도 5는 종래의 승객 감지 장치에 대한 내구성 테스트에 따른 성능 판정 결과를 나타낸 도면.5 is a view showing a performance determination result according to the durability test for the conventional passenger detection device.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 승객 감지 장치의 설치 상태를 나타낸 도면.6 is a view showing an installation state of a passenger sensing device according to an embodiment of the present invention.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 승객 감지 장치에 대한 내구성 테스트에 따른 성능 판정 결과를 나타낸 도면.7 is a view showing a performance determination result according to the durability test for the passenger detection device according to an embodiment of the present invention.

도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 승객 감지 장치를 개략적으로 나타낸 평면도.8 is a plan view schematically showing a passenger sensing device according to another embodiment of the present invention.

도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 승객 감지 장치를 개략적으로 나타낸 측면도.Figure 9 is a side view schematically showing a passenger detection device according to another embodiment of the present invention.

도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 승객 감지 장치를 개략적으로 나타낸 평면도. 10 is a plan view schematically showing a passenger sensing device according to another embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

20 : 쿠션재 21 : 홈부20: cushioning material 21: groove

30 : 시트 커버 31 : 시트 크림프30: seat cover 31: seat crimp

100 : 센싱부 110 : 센서 안테나 100: sensing unit 110: sensor antenna

113 : 홀 120 : 센서 가드 113: hole 120: sensor guard

130 : 중앙 펠트 140 : 상부 펠트 130: center felt 140: upper felt

150 : 하부 펠트 200 : 컨트롤부 150: lower felt 200: control unit

300 : 센서 안테나 보호 부재 400 : 연결 도선 300: sensor antenna protective member 400: connecting lead

Claims (3)

횡 방향의 시트 크림프(31)가 적용된 차량용 시트(1)에 설치되어 승객의 착석 여부를 감지하는 센서 안테나(110)가 구비된 차량의 승객 감지 장치에 있어서, In the passenger detection device of a vehicle provided with a sensor antenna 110 is installed on the vehicle seat 1 to which the seat crimp 31 in the lateral direction is applied to detect whether the passenger is seated, 상기 센서 안테나(110)와 상기 시트 크림프(31)가 교차하는 부분(A)에는 센서 안테나 보호 부재(300)가 부착되는 것을 특징으로 하는 차량의 승객 감지 장치.The sensor antenna protection member 300 is attached to a portion (A) where the sensor antenna (110) and the seat crimp (31) intersect. 횡 방향의 시트 크림프(31)가 적용된 시트 커버(30)와 차량용 시트(1)의 쿠션재(20) 사이에 설치되어 승객의 착석 여부를 감지하는 센서 안테나(110)가 구비된 차량의 승객 감지 장치에 있어서,Passenger detection device of a vehicle provided with a sensor antenna 110 is installed between the seat cover 30 to which the seat crimp 31 in the lateral direction is applied and the cushioning material 20 of the vehicle seat 1. To 상기 센서 안테나(110)는 상기 시트 크림프(31)를 기준으로 하여 전단부(111)와 후단부(112)로 분리되어 형성되고, 상기 센서 안테나(110)의 전단부(111)와 후단부(112)를 전기적으로 연결하는 연결 도선(400)이 상기 전단부(111)와 후단부(112)에 각각 연결 설치되며,The sensor antenna 110 is formed by separating the front end 111 and the rear end 112 on the basis of the sheet crimp 31, and the front end 111 and the rear end ( Connection wires 400 for electrically connecting 112 are connected to the front end 111 and the rear end 112, respectively. 상기 쿠션재(20)에는 상기 연결 도선(400)이 상기 시트 크림프(31)와 간섭되지 않도록 하기 위한 홈부(21)가 형성되고, 상기 연결 도선(400)은 상기 홈부(21)의 형상에 상응하도록 절곡되어 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 승객 감지 장치. The cushion member 20 is provided with a groove 21 for preventing the connection conductor 400 from interfering with the seat crimp 31, and the connection conductor 400 corresponds to the shape of the groove 21. Passenger detection device of a vehicle, characterized in that the bent form. 횡 방향의 시트 크림프(31)가 적용된 차량용 시트(1)에 설치되어 승객의 착 석 여부를 감지하는 센서 안테나(110)가 구비된 차량의 승객 감지 장치에 있어서, In the passenger detection device of a vehicle provided with a sensor antenna 110 is installed on the vehicle seat 1 to which the seat crimp 31 in the lateral direction is applied to detect whether a passenger is seated, 상기 센서 안테나(110)와 시트 크림프(31)가 서로 간섭되지 않도록 상기 센서 안테나(110)에는 상기 시트 크림프(31)와 교차하는 부분(A)에 홀(113)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 승객 감지 장치.A vehicle 113 is formed in the sensor antenna 110 at a portion A intersecting the seat crimp 31 so that the sensor antenna 110 and the seat crimp 31 do not interfere with each other. Passenger detection device.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109476265A (en) * 2016-07-22 2019-03-15 Iee国际电子工程股份公司 For carrying the sensor carrier of one or more sensors element and cable

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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