KR20110016597A - 택시 안전귀가 서비스 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 택시 안전귀가 서비스 시스템에 관한 것으로서, 택시의 위치정보 및 운전자정보를 제공하는 택시단말부와, 특정대상자의 휴대전화 번호를 승객이 입력하고 그 번호정보를 상기 택시단말부로 전송하는 이용자단말부와, 상기 택시단말부에서 제공되는 정보를 실시간으로 수신하여 상기 이용자단말부에 입력된 휴대전화 번호로 택시의 위치정보 및 운전자정보를 일정 간격으로 발신하는 메인서버부를 포함하는 택시 안전귀가 서비스 시스템에 있어서, 운전자의 지문을 확인하여 등록된 운전자지문과 비교한 후 상기 운전자의 신원을 인증하는 지문인식부; 및 상기 지문인식부의 운전자 신원 인증 여부에 따라 택시의 안전 여부를 외부로 표출하는 안전표시부;을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이와 같이 본 발명은 지문 인식을 통해 택시 운전자의 신원을 정확하게 인증하여 안전택시임을 외부로 표출시킬 수 있으므로 안전이 검증된 택시를 승객이 쉽게 분별하여 이용할 수 있는 장점이 있다.

또한 특정 콜택시 회사에 회원가입을 하는 번거로운 절차 등이 없어 이용하기에 편리하고, 회원가입으로 인한 개인정보 유출을 방지할 수 있는 장점이 있다.

택시, 지문, 안전, 경고, 위치정보, 운전자정보, 문자메시지

Description

택시 안전귀가 서비스 시스템{SERVICE SYSTEM OF TAXI SAFETY HOME-COMING}

본 발명은 택시 안전귀가 서비스 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 승객의 안전을 보장하기 위한 택시 위치정보 및 운전자정보를 승객이 원하는 대상자에게 문자메시지로 제공하여 승객이 안심하고 택시를 이용할 수 있도록 한 택시 안전귀가 서비스 시스템에 관한 것이다.

현대사회에 접어들면서 사람들의 귀가 시간이 늦어지고 그에 따라 야간에의 택시 이용 빈도도 증가하고 있다.

이러한 현상과 더불어 택시를 이용한 범죄가 나날이 증가하여 택시 승차를 꺼리는 경우가 빈번하게 발생하고 있어 택시 업계에도 나쁜 영향을 미치고 있다.

특히 여성들의 사회활동 다변화로 귀가 시간이 늦어지는 경우가 자주 발생하는데, 자가용이 없는 대부분의 여성들은 버스가 끊긴 시간에 적절한 교통수단이 없어 부득이 택시를 이용해야만 하는 경우가 자주 발생하지만, 항상 범죄에 노출되어 있어 본인과 가족들은 귀가를 기다리는 동안 모두가 심리적 불안으로 스트레스를 받게 된다.

따라서 승객을 안전하게 귀가시키기 위하여 제3자가 택시회사, 차량번호 등 의 택시정보를 메모하여 가족 등 보호자에게 알려주거나 승객이 직접 택시정보를 확인하여 문자나 전화로 알리는 방법으로 간접적으로나마 보호를 받으려고 하고 있다.

그러나 이러한 방법들은 제3자가 야간의 어두운 상태에서 택시정보를 확인하기가 용이하지 않고, 승객이 택시의 정보를 직접 확인하여 보호자에게 알린다 하더라도 많은 택시 중에 안전한 택시를 구분하고 승차하는 것은 불가능하므로 야간에 택시를 이용하는 여성들은 항상 범행의 위험에 노출되어 있는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하고자 택시의 운행정보를 가족 등 보호자에게 효과적으로 알려주는 안전 콜택시 시스템이 아래와 같이 제안된바 있다.

가장 많이 이용되는 방법으로는 특정 콜택시를 이용하는 방법인데, 콜택시 센터로 콜 신청을 하면 콜센터 서버에서는 등록된 자회사 택시의 위치를 추적하여 사용자 위치에 적합한 택시를 추출하여 배정을 하게 된다.

이때 콜센터 서버에 기 저장된 승객과 보호자의 휴대전화로 탑승 차량의 운행정보를 문자메시지의 형태로 전송하여 승객이 안심하고 택시를 이용하게 하고 있다.

그러나 상기와 같은 경우 콜센터에서 자회사 차량을 배정한다 하더라도 운전자의 신분을 확인할 수 없기 때문에 택시절도, 도주, 탈취 등으로 인한 범죄 차량일 경우 승객에게 위험이 발생하여 승객과 택시업계 모두 큰 피해를 입게 되는 문제점이 있었다.

그리고 상술한 종래의 안전 콜택시 시스템은 평소에 특정 콜택시 회원으로 가입하여 본인과 가족정보 등을 등록해야 하는 불편함이 있었고, 늦은 시간에 불시로 택시를 이용해야 하는 여성들에게는 콜택시를 이용하기에는 많은 번거로움이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 택시 운전자의 신분이 확인된 안전이 검증된 택시를 승객이 쉽게 분별하여 이용할 수 있는 택시 안전귀가 서비스 시스템을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 번거로운 회원가입 등의 절차 없이 간편하게 안전 택시를 분별할 수 있고, 더불어 택시 운전자의 안전까지 도모할 수 있는 택시 안전귀가 서비스 시스템을 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 택시의 위치정보 및 운전자정보를 제공하는 택시단말부와, 특정대상자의 휴대전화 번호를 승객이 입력하고 그 번호정보를 상기 택시단말부로 전송하는 이용자단말부와, 상기 택시단말부에서 제공되는 정보를 실시간으로 수신하여 상기 이용자단말부에 입력된 휴대전화 번호로 택시의 위치정보 및 운전자정보를 일정 간격으로 발신하는 메인서버부를 포함하는 택시 안전귀가 서비스 시스템에 있어서, 운전자의 지문을 확인하여 등록된 운전자지문과 비교한 후 상기 운전자의 신원을 인증하는 지문인식부; 및 상기 지문인식부의 운전자 신원 인증 여부에 따라 택시의 안전 여부를 외부로 표출하는 안전표시부;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

바람직한 실시 예에 따르면, 상기 이용자단말부는 휴대전화 번호 입력후, DMB(Digital Multimedia Broadcasting) 또는 라디오방송 화면으로 전환되어 승객이 주행 중에 다양한 방송 콘텐츠를 시청할 수 있는 것을 특징으로 한다.

바람직한 실시 예에 따르면, 상기 지문인식부는 택시의 운전석 도어가 열리면 인증된 운전자의 신원을 초기화하고, 상기 운전석 도어를 다시 닫으면 운전자의 지문인식을 재요청하는 것을 특징으로 한다.

바람직한 실시 예에 따르면, 상기 지문인식부의 지문인식 재요청시 일정 시간 동안 운전자의 신원을 인증하지 않으면 상기 안전표시부를 통해 경고메시지를 표출하는 것을 특징으로 한다.

바람직한 실시 예에 따르면, 상기 지문인식부에는 지문인식의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 비밀번호 인증 키패드가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

바람직한 실시 예에 따르면, 상기 안전표시부는 택시의 야간식별등으로 사용되는 안전표시등 및 경고음향을 발생시키는 경보기로 구성되고, 운전자의 신원 인증 실패시 상기 안전표시등 및 경보기에서는 적색경고등과 경고음향을 동시에 발생시키며, 상기 안전표시등은 주간에도 택시의 안전 여부를 식별할 수 있도록 LED(Light Emitted Diode)가 사용되는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시 예에 따른 택시 안전귀가 서비스 시스템은, 지문 인식을 통해 택시 운전자의 신원을 정확하게 인증하여 안전택시임을 외부로 표출시킬 수 있으므로 안전이 검증된 택시를 승객이 쉽게 분별하여 이용할 수 있는 장점이 있다.

또한 특정 콜택시 회사에 회원가입을 하는 번거로운 절차 등이 없어 이용하 기에 편리하고, 회원가입으로 인한 개인정보 유출을 방지할 수 있는 장점이 있다.

그리고 택시 운전자의 지문 인증이 실패할 경우, 외부로 경고표시와 함께 경고음향이 지속적으로 발생하므로 택시 탈취 등의 범죄를 방지하여 택시 운전자의 안전까지 도모할 수 있는 장점이 있다.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 보다 상세히 설명하도록 한다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부된 도면에 의거한 다음의 바람직한 실시 예에 대한 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

또한, 하기 설명에서 구체적인 구성요소 등과 같은 특정 사항들 없이도, 본 발명이 실시될 수 있음은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다 할 것이다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 택시 안전귀가 서비스 시스템을 도시하는 개념도이다.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 택시 안전귀가 서비스 시스템의 개념을 설 명하기 위한 예시도이다.

첨부된 도면을 참조하면, 본 발명의 택시 안전귀가 서비스 시스템은, 택시의 위치정보 및 운전자정보를 제공하는 택시단말부(10)와, 특정대상자의 휴대전화 번호를 승객이 입력하고 그 번호정보를 상기 택시단말부(10)로 전송하는 이용자단말부(30)와, 상기 택시단말부(10)에서 제공되는 정보를 실시간으로 수신하여 상기 이용자단말부(30)에 입력된 휴대전화 번호로 택시의 위치정보 및 운전자정보를 일정 간격으로 발신하는 메인서버부(50)와, 운전자의 지문을 확인하여 등록된 운전자지문과 비교한 후 상기 운전자의 신원을 인증하는 지문인식부(70)와, 상기 지문인식부(70)의 운전자 신원 인증 여부에 따라 택시의 안전 여부를 외부로 표출하는 안전표시부(90)를 포함하여 이루어진다.

먼저 택시단말부(10)에 대해 설명하도록 한다.

상기 택시단말부(10)는 택시의 실시간 위치추적을 위한 GPS와, 택시의 고유정보와 위치정보 및 운전자정보 등을 저장하는 메모리와, 상기 메모리에 저장된 각종 정보를 후술할 메인서버부(50)로 전송하는 이동통신수단과, 후술할 이용자단말부(30)와의 근거리 통신을 위한 근거리통신기를 포함하여 구성된다.

상기 GPS는 위성을 통해 실시간으로 택시의 위치정보를 수신하고 그 위치정보를 메모리에 저장한다. 이렇게 저장된 택시의 위치정보는 메모리에 기 저장된 각종 정보와 함께 실시간으로 메인서버부(50)에 전송된다. 여기서 상기 메모리에 저장되는 각종 정보는 후술한 이용자단말부(30)에서 입력되는 특정대상자의 휴대전 화 번호정보와 승객의 승하차 위치 및 시간 등이 더 포함된다.

상기 이동통신수단은 메인서버부(50)와의 통신을 위해 CDMA이동통신망 또는 휴대인터넷망을 통해 연결되며, 택시단말부(10)를 통해 택시요금을 신용카드 등으로 처리하기 위한 해당 카드사의 금융기관과 보안통신을 수행하게 된다.

다음으로 이용자단말부(30)에 대해 설명하도록 한다.

상기 이용자단말부(30)는 도 2를 참조하면 알 수 있듯이, 택시를 이용하는 승객이 직접 입력할 수 있도록 승객의 좌석 전면에 구비되며, 터치스크린 또는 터치패드를 통해 제3자인 특정대상자의 휴대전화 번호를 입력한다. 이렇게 입력된 휴대전화 번호는 상기 택시단말부(10)로 전송되고, 택시단말부(10)에 저장된 각종 정보와 함께 후술할 메인서버부(50)로 전송된다. 따라서 자신이 승차한 택시의 위치정보, 운전자정보 등이 자신의 가족이나 연인 등의 특정대상자에게 문자메시지로 발신되므로 승객이 안심하고 택시를 이용할 수 있게 되는 것이다.

여기서 상기 이용자단말부(30)는 특정대상자의 휴대전화 번호 입력 후, DMB(Digital Multimedia Broadcasting) 또는 라디오방송 화면으로 전환되는데, 승객이 주행 중에 다양한 방송 콘텐츠를 시청하며 즐길 수 있게 되고, 특히 장거리 승객의 경우 유용하게 사용될 수 있을 것이다.

또한 상기 이용자단말부(30)는 승객이 하차하고 도어가 열고 닫히게 되면 도 2와 같이 초기화면으로 복귀하게 되므로 다음 승객이 특별한 조작 없이 안전귀가 서비스를 이용할 수 있게 되는 것이다.

그리고 안전귀가 서비스를 이용하지 않는 대부분의 남자 승객의 경우는 안전귀가 서비스를 사용하지 않는 버튼을 클릭하여 곧바로 DMB 또는 라디오방송 화면으로 전환할 수 있도록 하였다.

다음으로 메인서버부(50)에 대해 설명하도록 한다.

상기 메인서버부(50)는 택시 안전귀가 서비스의 전반적인 운영 및 관리를 수행하는 시스템으로, 택시단말부(10)에서 수신되는 택시정보, 운전자정보 등의 데이터를 갱신 및 관리하는 기능을 수행할 뿐만 아니라 네트워크를 통해 공안기관과 연결되어 소정의 데이터 송수신이 가능하도록 구성될 수 있을 것이다.

이와 같은 메인서버부(50)는 관리하에 있는 모든 택시의 정보를 실시간으로 모니터링하고 저장하게 되는데, 위험요소가 파악되면 즉시 경찰서나 경비업체 등의 공안기관에 해당 택시의 정보를 전달하여 모든 위험에 대한 신속한 사건 처리가 가능하게 되는 것이다.

다음으로 지문인식부(70)에 대해 설명하도록 한다.

상기 지문인식부(70)는 운전자의 지문을 스캐닝하는 감지부와, 스캐닝된 지문을 등록된 운전자지문과 비교하는 판독부와, 비교 결과에 따른 제어신호를 후술할 안전표시부(90)에 전송하는 제어부를 포함하여 구성된다.

상기 지문인식부(70)는 택시의 운전석 도어가 열리면 인증된 운전자의 신원을 초기화하고, 상기 운전석 도어를 다시 닫으면 운전자의 지문인식을 재요청하는 것이 바람직하다.

또한 상기 지문인식부(70)의 지문인식 재요청시 일정 시간동안 운전자의 신원을 인증하지 않으면 후술할 안전표시부(90)를 통해 경고메시지를 표출하는 것이 바람직하다.

이는 운전자가 식사나 휴식을 위해 잠시 택시를 비울 경우에 발생할 수 있는 택시 절도, 탈취 등의 범죄를 예방하기 위한 것으로, 택시를 절도 또는 탈취한 범죄자가 택시강도를 목적으로 해당 택시를 이용한다고 하더라도 운전자 신원 인증이 되지 않기 때문에 승객은 택시 외부의 안전표시부(90)로 표출되는 경고메시지를 통해 승차거부를 할 수 있으며, 이를 인지하여 경찰서에 즉시 신고가 가능하므로 범인 체포를 용이하게 할 수 있게 되는 것이다.

여기서 운전자의 신원 인증을 보다 신뢰성 있게 하기 위해 운전자 개인에게만 비밀번호를 발급하여 지문 인증 이후 최종적으로 비밀번호를 입력하기 위한 비밀번호 인증 키패드가 더 구비되는 것이 바람직하며, 비밀번호 인증을 위한 방법은 당업자의 선택에 따라 다양하게 선택될 수 있을 것이다. 따라서 범죄자의 강압에 의한 지문 인증을 방지할 수 있으며, 한층 더 강화된 운전자 신원 인증을 통해 승객이 더욱 안심하고 택시를 이용할 수 있게 되는 것이다.

다음으로 안전표시부(90)에 대해 설명하도록 한다.

상기 안전표시부(90)는 택시의 일반적인 야간식별등으로 사용되는 안전표시등과 경고음향을 발생시키는 경보기로 구성된다.

이와 같은 안전표시부(90)는 상기 지문인식부(90)에서 운전자의 신원 인증이 실패하면 상기 안전표시등에서 적색경고등이 깜빡이게 되고, 이와 동시에 상기 경보기에서는 경고음향이 발생하게 된다.

여기서 상기 안전표시등은 주간에도 택시의 안전 여부를 식별할 수 있도록 LED(Light Emitted Diode)가 사용되는 것이 바람직하며, 표출되는 문자는 당업자에 의해 다양하게 선택될 수 있을 것이다.

이하 상술한 설명을 바탕으로 첨부된 도 3을 참조하여 본 발명의 택시 안전귀가 서비스에 대해 구체적으로 설명하도록 한다.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 택시 안전귀가 서비스 시스템의 개념을 설명하기 위한 흐름도이다.

먼저 택시 운전자가 자신의 택시에 승차하게 되면, 운전자의 지문을 확인하게 되고, 운전자의 신원 인증이 완료되면 안전표시부가 정상적으로 작동하여 택시 영업을 시작할 수 있게 된다. 이때 만약 해당 택시의 운전자가 아니라면 인증이 거부되어 경고메시지가 작동하게 되고, 정상적인 택시 영업을 할 수 없게 되어 해당 택시를 범죄에 이용할 수 없게 되는 것이다.

택시의 안전표시부가 정상적으로 작동하여 승객이 안전 택시임을 확인한 후 택시에 승차하게 되면, 승객 좌석의 전면에 위치한 이용자단말부의 초기화면을 통해 자신의 택시 승차정보를 알리고자 하는 특정대상자의 휴대전화 번호를 입력하여 안전귀가 서비스를 요청하게 된다. 이때 특정대상자의 휴대전화 번호는 자기 자신 이 될 수도 있으며, 다수의 특정 대상자가 될 수도 있다.

안전귀가 서비스의 신청이 끝나면, DMB(Digital Multimedia Broadcasting) 또는 라디오방송 화면으로 전환되어 승객이 주행 중에 다양한 방송 콘텐츠를 시청할 수 있게 되고, 특히 장거리 승객의 경우 유용하게 사용될 수 있을 것이다.

여기서 보통 남자 승객은 대부분 안전귀가 서비스를 요청하지 않으므로 원하지 않을 경우 별도의 취소 버튼을 눌러 안전귀가 서비스를 사용하지 않고 바로 DMB 또는 라디오방송 화면으로 전환된다.

상술한 안전귀가 서비스를 요청하게 되면, 이용자단말부에 입력된 특정대상자의 휴대전화 번호가 택시단말부로 전송되고, 전송된 휴대전화 번호는 상기 택시단말부에 저장된 택시의 위치정보 및 운전자정보 등과 함께 실시간으로 메인서버부로 전송되게 된다.

상기 메인서버부로 수신된 각종 정보는 문자메시지로 변환되고, 변환된 문자메시지는 해당 택시의 승객이 입력한 특정대상자의 휴대전화 번호로 일정 간격으로 발신되게 된다. 따라서 해당 휴대전화 번호의 특정대상자는 일정 간격으로 수신되는 승객의 상황을 문자로 알 수 있으므로 안심하고 기다릴 수 있게 되는 것이다.

마지막으로 승객이 하차하게 되면, 하차한 지점의 위치정보와 시간정보를 최종적으로 특정대상자에게 발신하게 되고, 택시 내의 이용자단말부는 초기화되어 다음 손님을 맞이하게 되는 것이다.

전술한 내용은 후술할 발명의 청구범위를 더욱 잘 이해할 수 있도록 본 발명 의 특징과 기술적 장점을 다소 폭넓게 상술하였다. 상술한 본 발명의 개념과 특정 실시 예는 본 발명과 유사 목적을 수행하기 위한 다른 형상의 설계나 수정의 기본으로서 즉시 사용될 수 있음이 해당 기술분야의 숙련된 사람들에 의해 인식되어야 한다.

또한 상기에서 기술된 실시 예는 본 발명에 따른 하나의 실시 예일 뿐이며, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상의 범위에서 다양한 수정 및 변경이 가능할 것이다. 이러한 다양한 수정 및 변경 또한 본 발명의 기술적 사상의 범위 내라면 하기에서 기술되는 본 발명의 청구범위에 속한다 할 것이다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 택시 안전귀가 서비스 시스템을 도시하는 개념도.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 택시 안전귀가 서비스 시스템의 개념을 설명하기 위한 예시도.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 택시 안전귀가 서비스 시스템의 개념을 설명하기 위한 흐름도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10: 택시단말부

30: 이용자단말부

50: 메인서버부

70: 지문인식부

90: 안전표시부

Claims (6)

1. 택시의 위치정보 및 운전자정보를 제공하는 택시단말부와, 특정대상자의 휴대전화 번호를 승객이 입력하고 그 번호정보를 상기 택시단말부로 전송하는 이용자단말부와, 상기 택시단말부에서 제공되는 정보를 실시간으로 수신하여 상기 이용자단말부에 입력된 휴대전화 번호로 택시의 위치정보 및 운전자정보를 일정 간격으로 발신하는 메인서버부를 포함하는 택시 안전귀가 서비스 시스템에 있어서,

   운전자의 지문을 확인하여 등록된 운전자지문과 비교한 후 상기 운전자의 신원을 인증하는 지문인식부; 및

   상기 지문인식부의 운전자 신원 인증 여부에 따라 택시의 안전 여부를 외부로 표출하는 안전표시부;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 택시 안전귀가 서비스 시스템.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 이용자단말부는 휴대전화 번호 입력후, DMB(Digital Multimedia Broadcasting) 또는 라디오방송 화면으로 전환되어 승객이 주행 중에 다양한 방송 콘텐츠를 시청할 수 있는 것을 특징으로 하는 택시 안전귀가 서비스 시스템.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 지문인식부는 택시의 운전석 도어가 열리면 인증된 운전자의 신원을 초 기화하고, 상기 운전석 도어를 다시 닫으면 운전자의 지문인식을 재요청하는 것을 특징으로 하는 택시 안전귀가 서비스 시스템.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 지문인식부의 지문인식 재요청시 일정 시간 동안 운전자의 신원을 인증하지 않으면 상기 안전표시부를 통해 경고메시지를 표출하는 것을 특징으로 하는 택시 안전귀가 서비스 시스템.
5. 제 1항에 있어서

   상기 지문인식부에는 지문인식의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 비밀번호 인증 키패드가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 택시 안전귀가 서비스 시스템.
6. 제 1항에 있어서,

   상기 안전표시부는 택시의 야간식별등으로 사용되는 안전표시등 및 경고음향을 발생시키는 경보기로 구성되고,

   운전자의 신원 인증 실패시 상기 안전표시등 및 경보기에서는 적색경고등과 경고음향을 동시에 발생시키며,

   상기 안전표시등은 주간에도 택시의 안전 여부를 식별할 수 있도록 LED(Light Emitted Diode)가 사용되는 것을 특징으로 하는 택시 안전귀가 서비스 시스템.

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