KR20110007766U

KR20110007766U - 차량용 에어 필터

Info

Publication number: KR20110007766U
Application number: KR2020100001057U
Authority: KR
Inventors: 신익철
Original assignee: 신익철
Priority date: 2010-01-29
Filing date: 2010-01-29
Publication date: 2011-08-04

Abstract

본 고안은 차량용 에어필터에 관한 것으로서, 사각형의 다공성 종이나 폴리에스테르섬유를 지그재그로 접어서 얻은 사각형의 여과지와, 이 여과지의 4면 테두리는 필터케이스와 밀봉 안착되게 합성수지나 고무 등에 의해 이루어진 실링 테두리로 마련되는 차량용 에어필터에 있어서, 상기 여과지는 지그재그로 접힌 여과지의 높낮이가 서로 다르게 마련되되 여과지의 상단을 기준으로 하여 하단이 점차로 올라갔다가 낮아지게 배열되어 마치 영문 알파벳의 대문자인 역 엠자(M字)형상으로 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
따라서 실링 테두리 내에 지그재그로 접힌 여과지의 높낮이가 서로 다르게 마련됨으로써 기존의 여과지 상하면이 평탄형인 에어필터에 비하여 10~20%의 여과지를 절감하여 재료비를 절감할 수 있으며, 특히 여과지의 높낮이가 달라 에어의 유입유동성 개선으로 필터작용의 최적화를 꾀할 수 있는 것이다.

Description

차량용 에어 필터{air filter for vehicle}

본 고안은 차량용 에어 필터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 실링 테두리 내에 지그재그로 접힌 여과지의 높낮이가 서로 다르게 마련됨으로써 여과지의 절감은 물론 공기유입의 유동성 개선으로 필터작용의 최적화를 꾀할 수 있는 차량용 에어 필터에 관한 것이다.

일반적으로, 차량용 에어 필터는 공기 중의 이물질을 여과시켜 깨끗한 공기만을 공급하기 위한 것으로, 내연기관이나 공기압축기 등등 각종 산업용 기계에 널이 통용되고 있고 이러한 에어 필터의 형상 또한 다양하게 여러 가지 형상으로 제시되어 있다.

이러한 대부분의 에어 필터들은 사각형의 다공성 종이나 폴리에스테르섬유를 지그재그로 접어서 얻은 사각형의 여과지가 마련되고 상기 여과지의 4면 테두리는 필터케이스와 밀봉 안착되게 합성수지나 고무 등으로 실링 테두리가 마련되어 있다. 이때, 여과지는 유입되는 에어가 여과됨 없이 통과되지 않도록 지그재그로 접힌 끝단 또한 실링 테두리와 동일재료에 의해 마감처리되어 있다.

상기와 같은 기존 대부분의 차량용 에어 필터에 있어서는, 지그재그로 접힌 여과지의 상하단 높이가 동일하게 마련되어 있으므로 내연기관의 에어 흡입통로로부터 유입되는 에어가 양단으로 갈수록 입사각이 줄어들게 되고 이로 인하여 여과지의 중앙부위에서만 집중적인 여과가 이루어지므로 필터의 수명이 짧아지게 된다는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 연구개발한 것으로서, 그 목적은 실링 테두리 내에 지그재그로 접힌 여과지의 높낮이가 서로 다르게 마련되되 여과지의 상단이나 하단 혹은 상하단이 점차로 올라갔다가 낮아지게 배열됨으로써 기존의 여과지 상하면이 평탄형인 에어 필터에 비하여 10~20%의 여과지를 절감하여 재료비를 절감할 수 있으며, 특히 여과지의 높낮이가 달라 에어 흡입통로로부터 유입되는 에어가 양단으로의 확산은 물론 에어의 유입유동성 개선으로 필터작용의 최적화를 꾀할 수 있도록 한 차량용 에어 필터를 제공하는데 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 사각형의 다공성 종이나 폴리에스테르섬유를 지그재그로 접어서 얻은 사각형의 여과지와, 이 여과지의 4면 테두리는 필터케이스와 밀봉 안착되게 합성수지, 우레탄, 고무 등에 의해 이루어진 실링 테두리로 마련되는 차량용 에어 필터에 있어서, 상기 여과지는 지그재그로 접힌 여과지의 높낮이가 서로 다르게 마련되되 여과지의 하단이 상단을 기준으로 하여 점차로 올라갔다가 낮아지게 배열되어 마치 영문 알파벳의 대문자인 역 엠자(M字)형상으로 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 여과지의 높낮이가 하단은 물론 상단이 점차로 올라갔다가 낮아지게 배열된 것으로 마련할 수도 있다.

또한 상기 실링 테두리의 마구리는 전체적인 미감을 고려하여 여과지의 개방단부 또한 여과지 하단을 따라가면서 막아 역 엠자(M字)형상으로 마감 처리하거나 여과지의 개방단부 형상대로 막아 빗살형상으로 마감 처리함이 바람직하다.

본 고안의 차량용 에어 필터는 실링 테두리 내에 지그재그로 접힌 여과지의 높낮이가 서로 다르게 마련되되 여과지의 상단이나 하단 혹은 상하단이 점차로 올라갔다가 낮아지게 배열됨으로써 기존의 여과지 상하면이 평탄형인 에어 필터에 비하여 10~20%의 여과지를 절감하여 재료비를 절감할 수 있으며, 특히 여과지의 높낮이가 달라 에어 흡입통로로부터 유입되는 에어가 양단으로의 확산은 물론 에어의 유동성 개선으로 필터작용의 최적화를 꾀할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.

도 1은 본 고안에 따른 일실시 예의 차량용 에어 필터를 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1의 종단면도이다.
도 3과 도 4는 본 고안에 따른 다른 실시 예의 차량용 에어 필터를 나타낸 도면이다.

이하, 본 고안의 차량용 에어 필터를 첨부 도면에 의거하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 일실시 예의 차량용 에어 필터를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 종단면도이다.

도면에 나타낸 바와 같이, 본 고안의 차량용 에어 필터는 사각형의 다공성 종이나 폴리에스테르섬유를 지그재그로 접어서 얻은 사각형의 여과지(10)와, 이 여과지(10)의 4면 테두리는 필터케이스(도시되지 않음)와 밀봉 안착되게 합성수지나 우레탄 또는 고무 등에 의해 이루어진 실링 테두리(12)로 구성된다.

상기 여과지(10)는 지그재그로 접힌 여과지의 높낮이가 서로 다르게 마련되어 있으며, 상기 여과지(10)의 상단을 기준으로 하여 하단이 점차로 올라갔다가 낮아지게 배열되어 마치 영문 알파벳의 대문자인 역 엠자(M字) 형상으로 마련된 것이다. 이때, 여과지(10) 하단의 높이차이만큼 자유공간이 더 마련되기 때문에 하부로부터 유입되는 에어가 낮은 부분으로부터 양측의 높은 부분으로 용이하게 확산되고 이러한 에어의 확산은 에어 유동성 개선으로 필터작용의 최적화를 꾀할 수 있는 것이다.

상기 실링 테두리(12)는 전체적인 미감을 고려하여 여과지(10)의 개방단부 또한 여과지(10) 하단을 따라가면서 막은 마구리(13)가 역 엠자(M字) 형상으로 마감 처리되어 있으며, 특히 본 고안의 에어 필터가 차량의 필터케이스(도시되지 않음)에 접촉되도록 플랜지(14)가 평탄하게 마련되되 상기 플랜지(14)의 외면에는 소프트한 재료로 된 고무실링(15)이 마련되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 차량용 에어 필터는, 실링 테두리(12) 내에 지그재그로 접힌 여과지(10)의 높낮이가 서로 다르게 마련되되 상기 여과지(10)의 하단이 점차로 올라갔다가 낮아지게 배열되어 있으므로 기존의 여과지 상하면이 평탄형인 에어 필터에 비하여 10~20%의 여과지(10)를 절감할 수 있고 이로 인한 재료비의 절감 또한 꾀할 수 있는 것이다.

특히, 여과지(10)의 높낮이 차이만큼 자유공간이 더 마련되므로 에어 흡입통로로부터 유입되는 에어가 낮은 부분으로부터 양측의 높은 부분으로 용이하게 확산되고 이러한 에어의 확산은 에어 유동성이 개선되어 균일하게 분산되고, 이로 인하여 필터작용의 최적화를 꾀할 수 있음은 물론 필터의 수명이 연장되게 된다.

상기 여과지(10)의 높낮이가 하단은 물론 상단 또한 점차로 올라갔다가 낮아지게 배열할 수도 있다. 이와 같이 에어 필터의 여과지(10)가 마련되면 여과지(10)의 주름이 더욱더 조밀하게 형성되므로 기존의 여과지 상하면이 평탄형인 에어 필터에 비하여 10~20%이상의 여과지(10)를 절감할 수 있어 이로 인한 재료비의 절감을 꾀할 수 있는 것이다.

도 3과 도 4는 본 고안에 따른 다른 실시 예의 차량용 에어 필터들을 나타낸 도면이다. 여기서는, 전체적인 에어 필터의 미감을 고려하여 여과지(10)의 개방단부를 그 형상대로 막아 마구리(13)를 빗살형상으로 마감 처리한 것이다.

상기한 바와 같은 다른 실시 예의 차량용 에어 필터에 의하면, 마구리(13)가 빗살형상으로 마련되어 실링 테두리(12) 전체가 더욱 유연한 구조로 되고 이로 인하여 내연기관의 필터케이스에 보다 확실하게 밀봉이 이뤄질 수 있는 것이다.

10: 여과지
12: 실링 테두리
13: 마구리
14: 플랜지
15: 고무실링

Claims

사각형의 다공성 종이나 폴리에스테르섬유를 지그재그로 접어서 얻은 사각형의 여과지와, 이 여과지의 4면 테두리는 필터케이스와 밀봉 안착되게 합성수지, 우레탄, 고무 등에 의해 이루어진 실링 테두리로 마련되는 차량용 에어 필터에 있어서,
상기 여과지는 지그재그로 접힌 여과지의 높낮이가 서로 다르게 마련되되 여과지의 하단이 상단을 기준으로 하여 점차로 올라갔다가 낮아지게 배열되어 마치 영문 알파벳의 대문자인 역 엠자(M字)형상으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 에어 필터.
제1항에 있어서,
상기 여과지의 높낮이가 하단은 물론 상단이 점차로 올라갔다가 낮아지게 배열된 것을 특징으로 하는 차량용 에어 필터.