KR20110004127U - Support structure for the bottom of the non-step bus - Google Patents

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Abstract

본 고안의 지지 구조는 저상 버스의 바닥 하부에 설치되어, 아웃트리거와 사이드 맴버와의 결합으로 형성되는 지지체의 지지 구조로서, 아웃트리거(10)와 사이드 맴버(20)의 교차부에 아웃트리거(10)와 사이드 맴버(20)를 단단히 결합시키기 위한 지지구(30)를 포함하되, 상기 지지구(30)는 상기 아웃트리거(10)와 상기 사이드 맴버(20)의 측면에 용접결합되는 브라켓(34), 및 상기 브라켓(34)과 용접결합되되, 상기 아웃트리거(10)와 상기 사이드 맴버(20)의 하부면에 용접결합되는 지지판(32)을 포함하는 것을 특징으로 한다. The support structure of the present invention is a support structure of the support body which is installed under the bottom of the low-floor bus and is formed by the combination of the outrigger and the side member, and the outrigger (10) at the intersection of the outrigger 10 and the side member (20). 10 and a support 30 for firmly coupling the side member 20, the support 30 is a bracket which is welded to the side of the outrigger 10 and the side member 20 ( 34) and a support plate 32 welded to the bracket 34 and welded to a lower surface of the outrigger 10 and the side member 20.

본 고안의 지지구조는 상대적으로 강성이 취약한 아웃트리거와 사이드 맴버 교차부분에 지지구를 부착함으로써, 버스 바닥면 지지체에 대한 비틀림, 굽힘 하중에 대한 강성을 보강시킬 수 있으며, 지지구의 구조가 간단하여 제작이 용이하고, 이에 따라 적은 비용으로 튼튼한 구조의 지지체의 지지구조를 완성할 수 있다는 장점이 있다. The support structure of the present invention can reinforce the rigidity against torsion and bending load for the bus bottom support by attaching the support to the outrigger and side member intersection where the rigidity is relatively weak, and the structure of the support is simple. It is easy to manufacture, and accordingly, there is an advantage that the support structure of the support of the strong structure can be completed at a low cost.

아웃트리거, 사이드 맴버, 버스 Outriggers, side members, buses

Description

저상 버스의 바닥 하부 지지체의 지지구조{SUPPORT STRUCTURE FOR THE BOTTOM OF THE NON-STEP BUS}SUPPORT STRUCTURE FOR THE BOTTOM OF THE NON-STEP BUS}

본 고안은 저상 버스의 바닥 하부 지지체의 지지구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 저상 버스의 경우에 차체 및 적차시 차량의 바닥을 효과적으로 지지하기 위한 바닥 하부 지지체의 지지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a support structure of the bottom bottom support of a low bed bus, and more particularly, to a support structure of a bottom bottom support for effectively supporting a floor of a vehicle body and a vehicle in the case of a low bed bus.

도 1은 종래의 일반적으로 버스의 바닥 하부 지지체의 지지구조를 나타내는 사시도이다. 1 is a perspective view illustrating a support structure of a bottom supporter of a bus in general.

도 1을 참조하면, 버스의 바닥 하부 지지체는 아웃트리거(10)과 사이드 맴버(20)가 서로 교차되면서 격자형을 이루어, 버스의 바닥 하부면을 지지하게 된다. Referring to FIG. 1, the bottom support of the bottom of the bus has a grid shape as the outrigger 10 and the side members 20 cross each other to support the bottom bottom of the bus.

지지체의 격자 구조는 버스의 차체 및 적차시 차량의 바닥면을 지지하는 데, 전체 방향의 내외부 하중을 지지할 뿐만 아니라, 버스에 사용되는 각종 배선의 통로 역할을 하게 된다. 아웃트리거(10) 및 사이드 맴버(20)는 모두 스틸 소재의 사각 파이프 형상을 지닌다. The lattice structure of the support supports the vehicle body of the bus and the bottom surface of the vehicle at the time of loading, and not only supports internal and external loads in all directions, but also serves as a passage for various wirings used in the bus. The outrigger 10 and the side member 20 both have a square pipe shape made of steel.

아웃트리거 및 사이드 맴버는 서로 간에 용접에 의해서 서로 결합되는 데, 도시된 구조에서 용접만으로 서로간에 결합되기 때문에 전방향의 비틀림에 대해서 강성이 취약하다는 단점이 있다. The outrigger and the side members are coupled to each other by welding to each other, and since the outrigger and the side members are coupled to each other only by welding in the illustrated structure, there is a disadvantage in that rigidity is weak against torsion in all directions.

따라서, 도 1에 도시된 종래의 지지체 구조를 개선하여 전방향의 비틀림에 대한 강성을 확보할 필요가 대두되고 있다. 특히, 버스 내의 바닥면이 낮은 저상 버스의 경우에는 안정성 확보 차원에서도 바닥 하부면 지지체의 구조를 개선할 필요가 있다.Accordingly, there is a need to improve the conventional support structure shown in FIG. 1 to secure rigidity against torsion in all directions. In particular, in the case of a low floor bus having a low bottom surface in the bus, it is necessary to improve the structure of the bottom bottom surface support in order to secure stability.

본 고안은 상기의 문제점을 개선하기 위해서 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 아웃트리거와 사이드 맴버 간의 직접 용접방식을 개선하여 아웃트리거와 사이드 맴버의 교차부에 강성을 보강하여 비틀림이나 하중을 지지하기 위한, 저상 버스의 바닥 하부 지지체의 지지구조를 제공하는 것이다. The present invention was devised to improve the above problems, and the object of the present invention is to improve the direct welding method between the outrigger and the side member to reinforce the rigidity at the intersection of the outrigger and the side member to support the torsion or load. To provide a support structure of the bottom lower support of the low-floor bus.

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위한 것으로서, 본 고안의 지지 구조는 저상 버스의 바닥 하부에 설치되어, 아웃트리거와 사이드 맴버와의 결합으로 형성되는 지지체의 지지 구조로서, 아웃트리거(10)와 사이드 맴버(20)의 교차부에 아웃트리거(10)와 사이드 맴버(20)를 단단히 결합시키기 위한 지지구(30)를 포함하되, The present invention is to achieve the above object, the support structure of the present invention is installed on the bottom bottom of the low-floor bus, the support structure of the support formed by the combination of the outrigger and the side member, the outrigger 10 and Including the support 30 for firmly coupling the outrigger 10 and the side member 20 at the intersection of the side member 20,

상기 지지구(30)는 상기 아웃트리거(10)와 상기 사이드 맴버(20)의 측면에 용접결합되는 브라켓(34)과, 상기 브라켓(34)과 용접결합되되, 상기 아웃트리거(10)와 상기 사이드 맴버(20)의 하부면에 용접결합되는 지지판(32)을 포함하는 것을 특징으로 한다. The support 30 is a bracket 34 welded to the side of the outrigger 10 and the side member 20 and the bracket 34, but the welder 30, the outrigger 10 and the It characterized in that it comprises a support plate 32 which is welded to the lower surface of the side member 20.

바람직하게는, 상기 지지판(32)는 상기 아웃트리거(10) 또는 사이드 맴버(20)에 용접 결합시키기 위한 용접공(33)이 형성된다. Preferably, the support plate 32 is formed with a welding hole 33 for welding to the outrigger 10 or the side member 20.

바람직하게는, 상기 브라켓(34)은 상기 아웃트리거(10) 또는 사이드 맴버(20)에 용접결합시키기 위한 용접공(35)이 형성된다.Preferably, the bracket 34 is formed with a welding hole 35 for welding to the outrigger 10 or the side member 20.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 고안의 저상 버스의 바닥 하부 지지체의 지지구조는 전방향에 대한 인장, 압축, 비틀림, 굽힘 하중에 대응하기 위해 상대적으로 강성이 취약한 아웃트리거와 사이드 맴버 교차부분에 브라켓과 지지판으로 이루어진 지지구를 부착함으로써, 버스 바닥면 지지체에 대한 비틀림, 굽힘 하중에 대한 강성을 보강시킬 수 있으며, 지지구의 구조가 간단하여 제작이 용이하고, 이에 따라 적은 비용으로 튼튼한 구조의 지지체의 지지구조를 완성할 수 있다는 장점이 있다.As described above, the support structure of the bottom support of the bottom of the low-floor bus of the present invention is a bracket at the intersection of the outrigger and side member, which is relatively stiff, to cope with tension, compression, torsion, and bending load in all directions. By attaching the support plate and the support plate, it is possible to reinforce the rigidity against torsion and bending load on the bus bottom support, and the structure of the support is simple and easy to manufacture. The advantage is that the support structure can be completed.

이하에서는 첨부된 도면을 참조로 하여, 본 고안의 저상 버스의 바닥 하부 지지체의 지지구조를 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, it will be described in more detail the support structure of the bottom lower support of the low-floor bus of the present invention.

도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른, 저상 버스의 하부 지지체의 지지 구조를 나타내는 일부 사시도이며, 도 3는 도 2의 도면을 다른 각도에서 본 모습을 도시하는 일부 사시도이다. FIG. 2 is a partial perspective view showing a supporting structure of a lower support of a low floor bus according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a partial perspective view showing the view of FIG. 2 from another angle.

도 2 내지 도 3을 참조하면, 본 고안의 저상 버스의 하부 지지체의 지지구조는 아웃트리거(10)와 사이드 맴버(20)와의 결합으로 형성되는 지지체의 지지 구조에 관한 것이다. 서로 교차되는 격자형으로 이루는 아웃트리거와 사이드 맴버의 교차 부분에 관한 고안이다. 2 to 3, the support structure of the lower support of the low-floor bus of the present invention relates to the support structure of the support formed by the combination of the outrigger 10 and the side member 20. The invention is about the intersection of the outriggers and side members formed in a lattice shape intersecting with each other.

도시된 바와 같이, 본 고안의 지지체의 지지구는 아웃트리거(10)와 사이드 맴버(20)의 교차 부분에 아웃트리거(10)와 사이드 맴버(20)를 단단히 결합시키기 위한 지지구(30)가 각각 형성됨을 특징으로 한다. As shown, the support of the support of the present invention is a support 30 for firmly coupling the outrigger 10 and the side member 20 to the intersection of the outrigger 10 and the side member 20, respectively Characterized in that formed.

앞서 설명된 바와 같이, 아웃트리거(10)와 사이드 맴버(20)는 금속제(스틸(steel)) 소재의 사각 파이프(square pipe)로 형성되기 때문에, 그 교차부분에 지지구(30)를 용접결합시켜 아웃트리거(10)와 사이드 맴버(20) 사이의 결합력을 증대시키게 된다. As described above, since the outrigger 10 and the side member 20 are formed of a square pipe made of metal (steel), the support 30 is welded to the intersection thereof. The coupling force between the outrigger 10 and the side member 20 is increased.

지지구(30)는 아웃트리거(10)와 사이드 맴버(20)의 측면에 각각 용접결합되는 4개의 브라켓(34)과, 브라켓과 용접결합되는 지지판(gusset, 32)으로 이루어져 있다. 지지구(30)는 아웃트리거(10)와 사이드 맴버(20)와 용접을 통해 단단히 결합되기 때문에, 역시 금속재(스틸) 소재가 사용된다. The support 30 is composed of four brackets 34 welded to the sides of the outrigger 10 and the side member 20, and a support plate 32, which is welded to the brackets. Since the support 30 is firmly coupled with the outrigger 10 and the side member 20 by welding, a metal (steel) material is also used.

지지판(32)에는 중앙에 다수개의 용접을 위한 구멍인 용접공(33)이 형성되어 있는 데, 이는 아웃트리거(10)와 사이드 맴버(20)에 지지판을 밀착시킨 후, 용접공(33)의 모서리 부분에서 아웃트리거(10) 또는 사이드 맴버(20)와의 용접을 실시하기 위한 것이다. 용접공(33)의 개수와 크기는 결합력과 작업시간 등을 고려하여 당업자가 용이하게 자유로이 선택할 수 있을 것이다. 지지판의 모양은 도시된 바와 같이 팔각형이 바람직한데, 이는 아웃트리거와 사이드 맴버와 용접되는 부분은 길게 하고, 그 사이 부분은 짧게 하여 작업시 모서리 부분에 의한 안전사고 위험을 방지하고 소재의 소모를 줄이기 위해서이다. The support plate 32 is formed with a welding hole 33, which is a hole for welding in the center, which is in close contact with the outrigger 10 and the side member 20, the edge of the welding hole 33 In order to perform the welding with the outrigger 10 or the side member 20. The number and size of the welders 33 may be freely selected by those skilled in the art in consideration of coupling force and working time. As shown in the figure, the shape of the support plate is preferably octagonal, which makes the part welded to the outrigger and the side member long, and the part between them is short to prevent the risk of safety accidents caused by the corners during work and to reduce the consumption of material. For that.

브라켓(34)은 아웃트리거(10)와 사이드 맴버(20) 사이, 측면에 삽입되어 아웃트리거(10)와 사이드 맴버(20)를 결합시키는 것으로 아웃트리거(10)와 사이드 맴버(20)의 교차부분은 4개의 측면이 존재함으로, 도시된 바와 같이 하나의 지지판에는 4개의 브라켓이 필요하다. The bracket 34 is inserted between the outrigger 10 and the side member 20, and is inserted into the side to join the outrigger 10 and the side member 20 to intersect the outrigger 10 and the side member 20. The part has four sides, so as shown, one support plate requires four brackets.

브라켓(34) 또한, 지지판(32)과 동일하게 중앙에 용접을 위한 용접공(35)이 형성되어 있다. 이 또한, 아웃트리거(10)와 사이드 맴버(20)의 사이에 브라켓을 삽입시킨 후, 용접공(33)의 모서리 부분에서 용접을 실시하여 아웃트리거(10)와 사이드 맴버(20)를 결합시키게 된다. 용접공(35)의 개수와 크기 또한, 용접의 결합력과 작업자의 작업시간 등을 고려하여 당업자가 용이하게 자유로이 선택할 수 있다. The bracket 34 is also provided with a welding hole 35 for welding in the center of the support plate 32. In addition, after the bracket is inserted between the outrigger 10 and the side member 20, welding is performed at the corners of the welder 33 to join the outrigger 10 and the side member 20. . The number and size of the welding hole 35, in addition, in consideration of the bonding force of the welding and the working time of the operator can be freely selected by those skilled in the art.

지지구(30)을 아웃트리거와 사이드 맴버의 교차부분에 삽입하는 방식은 먼저 지지판(32)에 4개의 브라켓(34)을 용접시키고 이후 지지구를 아웃트리거와 사이드 맴버의 교차부분에 삽입할 수도 있으며, 지지판 또는 브랏켓을 먼저 아웃트리거와 사이드 맴버의 교차부분에 용접결합시킨 후, 지지판과 브라켓을 서로 용접결합시키는 방식으로 결합할 수도 있다. The method of inserting the support 30 at the intersection of the outrigger and the side member may first weld the four brackets 34 to the support plate 32 and then insert the support at the intersection of the outrigger and the side member. The support plate or the bracket may be first welded to the intersection of the outrigger and the side member, and then the support plate and the bracket may be welded to each other.

이상에서 전술한 내용은 바람직한 실시예에 따른 예시들에 불과할 뿐이며, 상기의 실시예들에 본 고안의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 본 고안의 기술적 범위는 실용신안등록청구범위에서 나타나며, 당해 기술분야의 당업자에 의해 실용신안등록청구범위에서 기술한 고안의 사상이나 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변화, 치환 및 변경이 가능하다 할 것이다.The foregoing descriptions are merely examples according to preferred embodiments, and the scope of the present invention is not limited to the above embodiments. The technical scope of the present invention is shown in the utility model registration claims, and various changes, substitutions, and changes can be made by those skilled in the art without departing from the spirit or scope of the invention described in the utility model registration claims. will be.

도 1은 종래의 일반적으로 버스의 바닥 하부 지지체의 지지구조를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing a supporting structure of a bottom supporter of a conventional generally bus.

도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른, 저상 버스의 하부 지지체의 지지 구조를 나타내는 일부 사시도. Figure 2 is a partial perspective view showing the support structure of the lower support of the low-floor bus, according to a preferred embodiment of the present invention.

도 3는 도 2의 도면을 다른 각도에서 본 모습을 도시하는 일부 사시도. 3 is a partial perspective view showing the view of FIG. 2 seen from another angle;

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10: 아웃트리거(OUTRIGGER)10: OUTRIGGER

20: 사이드 맴버(SIDE MEMBER)20: SIDE MEMBER

30: 지지구30: support

32: 지지판(GUSSET)32: GUSSET

33: 용접공33: welder

34: 브라켓34: Bracket

35: 용접공35: welder

Claims (3)

저상 버스의 바닥 하부에 설치되어, 아웃트리거와 사이드 맴버와의 결합으로 형성되는 지지체의 지지 구조에 있어서, In the support structure of the support is provided in the bottom of the bottom of the low-floor bus, formed by the combination of the outrigger and the side member, 아웃트리거(10)와 사이드 맴버(20)의 교차부에 아웃트리거(10)와 사이드 맴버(20)를 단단히 결합시키기 위한 지지구(30)를 포함하되, At the intersection of the outrigger 10 and the side member 20 includes a support 30 for firmly coupling the outrigger 10 and the side member 20, 상기 지지구(30)는 상기 아웃트리거(10)와 상기 사이드 맴버(20)의 측면에 용접결합되는 브라켓(34)와, 상기 브라켓(34)과 용접결합되되 상기 아웃트리거(10)와 상기 사이드 맴버(20)의 하부면에 용접결합되는 지지판(32)을 포함하는 것을 특징으로 하는 저상 버스의 바닥 하부 지지체의 지지구조.The support 30 is a bracket 34 welded to the side of the outrigger 10 and the side member 20, and the bracket 34 is welded to the outrigger 10 and the side A support structure of the bottom support of the bottom of the low-floor bus, characterized in that it comprises a support plate 32 welded to the lower surface of the member (20). 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 지지판(32)는 상기 아웃트리거(10) 또는 사이드 맴버(20)에 용접 결합시키기 위한 용접공(33)이 형성된 것을 특징으로 하는 저상 버스의 바닥 하부 지지체의 지지구조.The support plate 32 is a support structure of the bottom support of the bottom of the low-floor bus, characterized in that the weld hole 33 is formed for welding to the outrigger (10) or the side member (20). 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 브라켓(34)은 상기 아웃트리거(10) 또는 사이드 맴버(20)에 용접결합시키기 위한 용접공(35)이 형성된 것을 특징으로 하는 저상 버스의 바닥 하부 지지체의 지지구조.The bracket (34) is a support structure of the bottom lower support of the low-floor bus, characterized in that the weld hole 35 is formed for welding to the outrigger (10) or the side member (20).
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