KR20110002177U - INVAR Tube Connecting Apparatus - Google Patents

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Abstract

본 고안은 인바 튜브와 그것을 연결하는 접합 키트(Junction Kit)의 구조를 개선하여 용접부를 줄여 생산성을 높이고 구조를 단순화하여 자재비를 절감할 수 있는 인바 튜브 연결 장치에 관한 것이다.

본 고안의 목적은 정션 키트 구조 모두를 오버래핑 타입으로 변경하더라도 인바 튜브 결합에 있어 상호 간섭이 일어나는 문제를 해결할 수 있으며, 구조적인 기능을 충분히 가질 수 있는 인바 튜브 연결 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위해 본 고안의 일 실시예에 따른 인바 튜브 연결 장치는 종방향 응력을 선체로 전달하는 인바 튜브에 형성된 コ모향 홈 형태의 횡방향 코너 구조물; 및

수평 부재와 하부 부재를 포함하며, 양 방향 오버래핑 타입으로 상기 인바 튜브에 결합되는 정션 키트를 포함하는 것을 특징으로 한다

Figure P2020090011174

인바 튜브, 정션 키트, 인바 플레이트, 오버래핑

The present invention relates to an Inba tube connecting device that can improve the structure of the Invar tube and the junction kit (Junction Kit) connecting it to reduce the weld to increase productivity and simplify the structure to reduce the material cost.

An object of the present invention is to solve the problem that mutual interference occurs in the Invar tube coupling even if all of the junction kit structure to the overlapping type, and to provide an Inva tube connection device that can have a sufficient structural function.

The present invention to achieve the above object is the Invar tube connecting device according to an embodiment of the present invention is a transverse corner structure in the form of co-shaped groove formed in the Invar tube for transmitting the longitudinal stress to the hull; And

It includes a horizontal member and the lower member, characterized in that it comprises a junction kit coupled to the invar tube in a bidirectional overlapping type

Figure P2020090011174

Invar tube, junction kit, invar plate, overlapping

Description

인바 튜브 연결 장치{INVAR Tube Connecting Apparatus}INVAR Tube Connecting Apparatus}

본 고안은 인바 튜브 연결 장치에 관한 것으로 인바 튜브와 그것을 연결하는 정션 키트(Junction Kit)의 구조를 개선하여 용접부를 줄여 생산성을 높이고 구조를 단순화하여 자재비를 절감할 수 있는 인바 튜브 연결 장치에 관한 것이다. The present invention relates to an Invar tube connecting device, which relates to an Invar tube connecting device that can improve the structure of an Invar tube and a junction kit connecting the same, thereby reducing productivity by increasing the productivity by reducing the welded portion and simplifying the structure. .

인바 튜브는 화물 탱크 내부의 90도의 코너 부위에 설치되는 조립체로서, 현재 인바 튜브의 연결을 위해 종래 기술의 인바 튜브 정션 키트의 사시도를 도시한 도 1과 같은 구조의 정션 키트를 사용하고 있다. The Invar tube is an assembly installed at a 90 degree corner inside the cargo tank, and currently uses a junction kit having a structure as shown in FIG. 1 showing a perspective view of a prior art Inva tube junction kit for connecting an Invar tube.

도 1에 도시한 바와 같이, 인바 튜브(10a, 10b)는 정션 키트(20)에 의해 연결되고 있으며, 정션 키트(20)는 연결부(30)에 의해 용접으로 연결되어 있다. 또한 인바 튜브(10a, 10b)는 다른 연결부(40)에 의해 연결되어 있다. 20c는 조글링(모양을 내서 휘어 놓은 부분) 부분이다. As shown in FIG. 1, the invar tubes 10a and 10b are connected by the junction kit 20, and the junction kit 20 is connected by welding by the connection part 30. Invar tubes 10a and 10b are also connected by other connecting portions 40. 20c is a part of a jog ring.

인바 튜브(10a, 10b) 사이에 정션 키트(30)를 삽입가능하게 하기 위해 측면 구조물과 같은 오버래핑 타입을 한 곳에만 적용할 수 밖에 없으며, 이에 따라 상부 구조가 보다 복잡한 형상으로 설계 및 적용되고 있는 실정이다. In order to insert the junction kit 30 between the invar tubes 10a and 10b, the overlapping type such as the side structure can only be applied in one place, and thus the superstructure is designed and applied to a more complicated shape. to be.

또한, 종래 기술의 정션 키트를 도시한 도 2a에 도시한 바와 같이, 종래 기 술의 정션 키트(30)는 하부 부재(20b)와 수평 부재(20a)를 포함하는데, 하부 부재(20b)의 길이가 수평 부재(20a)의 길이보다 길게 되어 있다. 따라서 도 2b의 단면도에 도시한 바와 같이, 정션 키트를 인바 튜브에 부착하였을 때 수평 부재(20a)와 인바 튜브의 상부면(10a-1)과의 사이에 갭(A)이 발생한다. 이 갭을 메우기 위해 인바 플레이트(50)를 덧대어 용접을 실시한다. 따라서 전체적으로 용접을 두 번 실시해야 하는 번거로움이 있었다. In addition, as shown in FIG. 2A, which illustrates a prior art junction kit, the prior art junction kit 30 includes a lower member 20b and a horizontal member 20a, the length of which is lower. Is longer than the length of the horizontal member 20a. Therefore, as shown in the cross-sectional view of FIG. 2B, when the junction kit is attached to the invar tube, a gap A occurs between the horizontal member 20a and the upper surface 10a-1 of the invar tube. In order to fill this gap, the Invar plate 50 is padded and welded. Therefore, there was a need to perform welding twice as a whole.

본 고안은 상기와 같은 배경하에서 안출된 것으로서, 정션 키트 구조 모두를 오버래핑 타입으로 변경하더라도 인바 튜브 결합에 있어 상호 간섭이 일어나는 문제를 해결할 수 있으며, 구조적인 기능을 충분히 가질 수 있는 인바 튜브 연결 장치를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been devised under the above-mentioned background, and even if all of the junction kit structures are changed to overlapping type, it is possible to solve the problem of mutual interference in inva tube coupling, and have an inva tube connection device that can have sufficient structural functions. The purpose is to provide.

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위해, 본 고안의 일 실시예에 따른 인바 튜브 연결 장치는 종방향 응력을 선체로 전달하는 인바 튜브에 형성된 コ모양 홈 형태의 횡방향 코너 구조물; 및In order to achieve the above object, the present invention, the Invar tube connecting device according to an embodiment of the present invention is a transverse corner structure in the form of a U-shaped groove formed in the Invar tube for transmitting the longitudinal stress to the hull; And

수평 부재와 하부 부재를 포함하며, 양 방향 오버래핑 타입으로 상기 인바 튜브에 결합되는 정션 키트를 포함하는 것을 특징으로 한다. It comprises a horizontal member and a lower member, characterized in that it comprises a junction kit coupled to the invar tube in a bidirectional overlapping type.

본 고안에 의하면 상부 오버래핑 타입 구조적용을 통해 용접량을 감소시킬 수 있으며, 구조 단순화로 인해 생산성을 향상시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있으며, 또한, 인바 플레이트 적용이 필요 없으므로 인해 비용절감 효과 또한 얻을 수 있다. According to the present invention, the welding amount can be reduced by applying the upper overlapping type structure, and the productivity can be improved due to the simplified structure, and the cost saving effect can also be obtained because the application of the invar plate is not required. have.

이하 본 고안의 실시예를 도면을 참조로 하여 구체적으로 설명한다. 도면 전체에 걸쳐서 동일 또는 유사의 부분에 대해서는 동일 또는 유사의 도면 부호를 부여한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The same or similar reference numerals are given to the same or similar parts throughout the drawings.

도 3은 본 고안의 인바 튜브 연결 장치의 사시도, 정션 키트 및 정션 키트의 좌측면도를 도시한다. Figure 3 shows a perspective view of the Invar tube connection device of the present invention, a left side view of the junction kit and the junction kit.

도면에서 본 고안의 정션 키트(b)는 양방향 오버래핑 타입으로 인바 튜브에 결합된다. 또한, 도면에 있어서, a는 종방향 응력을 선체로 전달하는 횡방향 코너 구조물로서, 도시된 바와 같이 コ 모양의 홈으로 형성된다. c는 정션 키트의 조합방식을 나타내는 도면으로서, 정션 키트의 좌측면도를 나타낸다. 본 고안에서는 정션 키트(b)의 수평 부재(20a)의 길이를 하부 부재(20b)의 길이와 같도록 한다. 한편, 정션 키트(b)의 수평 부재(20a)의 길이를 종래와 같이 그대로 두고 종방향 응력을 선체로 전달하는 횡방향 코너 구조물(a)의 길이를 안쪽으로 늘릴 수도 있다. Junction kit (b) of the present invention in the Figure is coupled to the Invar tube in a bidirectional overlapping type. In addition, in the drawings, a is a transverse corner structure that transmits the longitudinal stress to the hull, and is formed as a U-shaped groove as shown. c is a view showing a combination of junction kits, and shows a left side view of the junction kit. In the present invention, the length of the horizontal member 20a of the junction kit b is equal to the length of the lower member 20b. On the other hand, the length of the horizontal member 20a of the junction kit (b) may be increased inward, leaving the length of the horizontal member 20a as in the prior art and transmitting the longitudinal stress to the hull.

정션 키트(b)의 인바 튜브의 결합에 있어서는 종래와 마찬가지로 결합하되, 종래와는 다른 점은 본 고안에서는 종방향 응력을 선체로 전달하는 횡방향 코너 부재의 선단(a')에 정션 키트(b)를 올려놓을 수 있고, 수평 부재(20a)의 길이가 하부 부재(20b)의 길이와 같게 되어 정션 키트에 맞게 결합되므로 종래 기술과 같이, 도 2b에 도시한 바와 같은 갭이 발생하지 않아 플레이트를 덧대어 용접할 필요가 없다. In the coupling of the invar tube of the junction kit (b) as in the prior art, but different from the conventional one, in the present invention, the junction kit (b) at the front end (a ') of the transverse corner member for transmitting the longitudinal stress to the hull ), And the length of the horizontal member (20a) is equal to the length of the lower member (20b) is coupled to fit the junction kit, so as in the prior art, the gap does not occur as shown in Figure 2b, the plate is There is no need to weld padded.

본 고안에 의하면 상부 오버래핑 타입 구조적용을 통해 용접량을 감소시킬 수 있으며, 구조 단순화로 인해 생산성을 향상시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있으며, 또한, 인바 플레이트 적용이 필요 없으므로 인해 비용절감 효과 또한 얻을 수 있다. According to the present invention, the welding amount can be reduced by applying the upper overlapping type structure, and the productivity can be improved due to the simplified structure, and the cost saving effect can also be obtained because the application of the invar plate is not required. have.

지금까지 본 고안의 일 실시예를 도면을 참조로 하여 기술하였으나, 본 고안은 이에 한정되지 않으며 이하의 부속 청구범위의 사상 및 영역을 일탈하지 않는 범위 내에서 당업자에 의해 용이하게 변경 및 변형 실시될 수 있으며, 이와 같은 변경 및 변형은 본 고안의 범위 내에 있는 것으로 해석되어야 할 것이다. One embodiment of the present invention has been described with reference to the drawings, but the present invention is not limited thereto and may be easily changed and modified by those skilled in the art without departing from the spirit and scope of the appended claims below. Such changes and modifications may be construed as being within the scope of the present invention.

도 1은 종래 기술의 인바 튜브 정션 키트의 사시도를 도시한다. 1 shows a perspective view of an Invar tube junction kit of the prior art.

도 2a 및 도 2b는 종래 기술의 정션 키트를 도시한다. 2A and 2B illustrate a prior art junction kit.

도 3은 본 고안의 인바 튜브 연결 장치의 사시도, 정션 키트 및 정션 키트의 좌측면도를 도시한다. Figure 3 shows a perspective view of the Invar tube connection device of the present invention, a left side view of the junction kit and the junction kit.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10a, 10b: 인바 튜브 10a-1: 상부면10a and 10b: Invar tube 10a-1: upper surface

20: 정션 키트 20a: 수평 부재 20: junction kit 20a: horizontal member

20b: 하부 부재 30: 연결부 20b: lower member 30: connecting portion

40: 다른 연결부 50: 인바 플레이트40: other connection part 50: Invar plate

a: 횡방향 코너 구조물 A: 갭 a: transverse corner structure A: gap

b: 정션 키트b: junction kit

Claims (3)

종방향 응력을 선체로 전달하는 인바 튜브에 형성된 コ모양 홈 형태의 횡방향 코너 구조물; 및A transverse corner structure in the form of a U-shaped groove formed in the invar tube for transmitting the longitudinal stress to the hull; And 수평 부재와 하부 부재를 포함하며, 양 방향 오버래핑 타입으로 상기 인바 튜브에 결합되는 정션 키트를 포함하는 것을 특징으로 하는 인바 튜브 연결 장치. Invar tube connecting device comprising a horizontal member and a lower member, the junction kit coupled to the invar tube in a bidirectional overlapping type. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 정션 키트의 수평 부재의 길이는 상기 하부 부재의 길이와 같은 것을 특징으로 하는 인바 튜브 연결 장치. Invar tube connection device, characterized in that the length of the horizontal member of the junction kit is the same as the length of the lower member. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 정션 키트의 수평 부재의 길이는 상기 하부 부재의 길이보다 짧은 것을 특징으로 하는 인바 튜브 연결 장치. Invar tube connecting device, characterized in that the length of the horizontal member of the junction kit is shorter than the length of the lower member.
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