KR20100131171A

KR20100131171A - 자동차 워셔액 펌프용 파이프 연결 조립체

Info

Publication number: KR20100131171A
Application number: KR1020090049935A
Authority: KR
Inventors: 박병국
Original assignee: 주식회사 캐프
Priority date: 2009-06-05
Filing date: 2009-06-05
Publication date: 2010-12-15

Abstract

본 발명은 자동차의 유리의 세정에 필요한 워셔액을 공급하는 자동차 워셔액 펌프용 파이프 연결 조립체에 관한 것으로서, 외주에 하나 이상의 후크가 마련되며, 강성의 재질로 이루어진 속이 빈 자동차 워셔액 펌프의 토출 파이프와; 탄성 변형 가능한 재질로 이루어지며, 상기 후크가 수용되도록 상기 토출 파이프의 외주에 장착되고, 상기 후크에 의해 외주로부터 돌출된 탄성돌출부를 형성하는 속이 빈 호스와; 상기 탄성돌출부에 걸림 유지되도록 원주방향을 따라 부분 절개된 복수의 죠를 가지며, 상기 호스의 단부에 장착되는 환형의 클램프를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 자동차 워셔액 펌프의 토출 파이프와 호스를 견고하게 결합할 수 있고, 조립이 용이하여 작업성을 향상시킬 뿐만 아니라 외관도 미려하게 유지할 수 있다.

Description

자동차 워셔액 펌프용 파이프 연결 조립체{PIPE CONNECTING ASSEMBLY FOR WASHER PUMP OF AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차 워셔액 펌프용 파이프 연결 조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 강성의 재질로 이루어진 파이프와 탄성변형이 가능한 재질로 이루어진 파이프의 결합 구조를 개선한 자동차 워셔액 펌프용 파이프 연결 조립체에 관한 것이다.

일반적으로, 일정의 토출 압력 이상으로 유체를 토출하는 펌프에는 유체를 외부로 토출하기 위한 강성의 재질로 이루어진 토출 파이프가 장착되어 있다.

토출 파이프의 단부에는, 배관의 설치 자유도를 증대시키기 위해, 고무 등과 같은 탄성 변형 가능한 재질로 이루어진 호스가 장착된다.

그런데, 이러한 강성의 재질로 이루어진 토출 파이프와 탄성변형이 가능한 재질로 이루어진 고무 호스를 상호 견고하게 결합하기 위해, 토출 파이프의 단부 외주에 고무 호스와의 결합 반대방향으로 점진적으로 경사지게 돌출된 후크를 형성하기도 한다.

그러나, 이러한 토출 파이프의 후크에 고무 호스를 장착하는 경우, 배관 유 로 상의 막힘 등에 의해 펌프의 토출 압력이 상승하면, 고무 호스가 토출 파이프로부터 쉽게 이탈하는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여, 토출 파이프의 후크의 치수를 크게 하기도 하지만, 후크의 사이즈가 너무 큰 경우 고무 호스를 삽입하기 어려워 후크의 설계 제약이 따른다.

이에, 펌프의 토출 파이프에 장착된 고무 호스의 외주에 와이어 등을 이용하여 토출 파이프와 고무 호스를 고정하여 왔다.

그러나, 이러한 와이어를 이용하여 토출 파이프와 고무 호스를 고정하는 방법은 조립 작업이 불편할 뿐만 아니라 그 외관 또한 미려하지 않은 문제점이 있다.

이에, 본 출원인은 자동차 워셔액 펌프의 토출 파이프와 호스를 견고하게 결합하고, 조립작업 또한 용이하며, 외관도 미려하게 유지할 수 있는 자동차 워셔액 펌프용 파이프 연결 조립체를 개발하기에 이르렀다.

상기 배경기술의 문제점에서 해결하고자 하는 과제는, 본 발명에 따라, 자동차 워셔액 펌프의 토출 파이프와 호스를 견고하게 결합할 수 있고, 조립이 용이하여 작업성을 향상시킬 뿐만 아니라 외관도 미려하게 유지할 수 있는 자동차 워셔액 펌프용 파이프 연결 조립체를 제공하는 것이다.

상기 과제의 해결 수단은, 자동차의 유리의 세정에 필요한 워셔액을 공급하 는 자동차 워셔액 펌프용 파이프 연결 조립체에 있어서, 외주에 하나 이상의 후크가 마련되며, 강성의 재질로 이루어진 속이 빈 자동차 워셔액 펌프의 토출 파이프와; 탄성 변형 가능한 재질로 이루어지며, 상기 후크가 수용되도록 상기 토출 파이프의 외주에 장착되고, 상기 후크에 의해 외주로부터 돌출된 탄성돌출부를 형성하는 속이 빈 호스와; 상기 탄성돌출부에 걸림 유지되도록 원주방향을 따라 부분 절개된 복수의 죠를 가지며, 상기 호스의 단부에 장착되는 환형의 클램프를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 워셔액 펌프용 파이프 연결 조립체를 제공한다.

여기서, 상기 복수의 죠의 자유단부는 상기 클램프의 축선을 향해 하향 경사지게 돌출되어, 상기 탄성돌출부를 향해 탄성력을 제공하는 것을 특징으로 한다.

상기 후크는 상기 파이프의 외주에 일측 단부로부터 타측 단부를 향해 점진적으로 경사지게 돌출 형성됨으로써, 상기 호스는 상기 파이프의 외주에 용이하게 장착할 수 있게 된다.

따라서, 상기 과제의 해결 수단에 따르면, 강성의 재질로 이루어진 파이프와 탄성변형이 가능한 재질로 이루어진 파이프의 결합 구조를 개선함으로써, 자동차 워셔액 펌프의 토출 파이프와 호스를 견고하게 결합할 수 있고, 조립이 용이하여 작업성을 향상시킬 뿐만 아니라 외관도 미려하게 유지할 수 있다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.

도 1 내지 도 3에는 본 발명에 따른 자동차 워셔액 펌프용 파이프 연결 조립 체가 도시되어 있다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 워셔액 펌프용 파이프 연결 조립체는 자동차의 유리의 세정에 필요한 워셔액을 공급하는 자동차 워셔액 펌프에 연결되는 파이프와 호스를 연결하기 위한 것으로서, 외주에 한 쌍의 후크(15)가 형성되고 강성의 재질로 이루어진 속이 빈 자동차 워셔액 펌프의 토출 파이프(10)와, 탄성 변형 가능한 재질로 이루어지며 후크(15)가 수용되도록 토출 파이프(10)의 외주에 장착되는 속이 빈 호스(20)와, 호스(20)의 단부에 장착되는 환형의 클램프(30)를 포함한다.

토출 파이프(10)는 속이 빈 원통형상을 가지며, 토출 파이프(10)의 외주 중앙영역에는 환형의 돌출턱(11)이 마련되어 있다. 또한, 토출 파이프(10)의 외주에는 일측 단부로부터 타측 단부를 향해 즉, 토출 파이프(10)의 양측 단부로부터 각각 돌출턱(11)을 향해 점진적으로 경사지게 돌출된 한 쌍의 후크(15)가 마련되어 있다. 각 후크(15)는 토출 파이프(10)의 둘레를 따라 형성되어 있으며, 이에 토출 파이프(10)의 외주에 호스(20)를 용이하게 장착할 수 있게 된다.

호스(20)는 속이 빈 원통형상을 가지며, 후크(15)가 수용되도록 토출 파이프(10)의 일측 단부의 외주에 장착된다. 토출 파이프(10)의 외주에 장착된 호스(20)의 외주에는, 후크(15)에 의해 탄성 변형하여 후크(15)의 단면형상과 같이 돌출된 탄성돌출부(21)가 형성된다.

클램프(30)는 환 형상을 가지며, 클램프(30)의 외주에는 탄성돌출부(21)에 걸림 유지되도록 원주방향을 따라 부분 절개된 복수의 죠(31)가 마련되어 있다.

각 죠(31)의 자유단부는 클램프(30)의 축선을 향해 돌출되어, 탄성돌출 부(21)를 향해 탄성력을 제공한다. 본 실시예에서의 각 죠(31)는 토출 파이프(10)와 호스(20)의 결합 반대방향으로 클램프(30)의 축선을 향해 하향 경사지게 형성되어 있다. 여기서, 클램프(30)의 내경은 탄성돌출부(21)의 외경보다 크거나 동일한 것이 바람직하다.

이러한 구성에 의하여, 본 발명에 따른 자동차 워셔액 펌프용 파이프 연결 조립체의 조립 과정을 설명하면, 다음과 같다.

먼저, 호스(20)의 외주에 클램프(30)를 장착한다.

다음, 호스(20)의 내주에 파이프(10)를 삽입한다. 이 때, 호스(20)의 단부를 토출 파이프(10)의 돌출턱(11)에 밀착 지지한다. 그리고, 토출 파이프(10)의 후크(15)는 호스(20)의 내주에 밀착하면서 호스(20)의 외주를 탄성 변형시켜, 호스(20)의 외주에는 후크(15)의 단면형상과 같은 탄성돌출부(21)가 돌출 형성된다.

계속해서, 클램프(30)의 각 죠(31)가 호스(20)의 탄성돌출부(21)에 걸림 유지하도록, 클램프(30)를 호스(20)에 정위치시킨다.

이로써, 토출 파이프(10)와 호스(20)의 조립이 완료된다.

따라서, 호스(20)의 내주에 토출 파이프(10)의 후크(15)를 결합하고, 호스(20)의 외주에 형성된 탄성돌출부(21)에 클램프(30)의 죠(31)를 걸림 유지시킴으로써, 본 발명에 따른 파이프 연결 조립체는 종래와 달리 토출 파이프(10)와 호스(20) 사이에 이중 이탈방지효과를 제공한다. 이에, 배관 유로 상의 막힘 등에 의해 토출 파이프(10)와 호스(20) 사이의 압력이 상승하더라도, 호스(20)는 토출 파이프(10)로부터 쉽게 이탈하지 않게 된다.

이와 같이, 본 발명에 따르면, 강성 재질로 이루어진 자동차용 워셔액 펌프의 토출 파이프(10)의 양측 단부 중 적어도 어느 하나의 외주에 후크(15)를 형성하고, 탄성 변형 가능한 재질로 이루어진 호스(20)를 후크(15)가 수용되도록 토출 파이프(10)의 일측 단부의 외주에 장착하여 호스(20)의 외주에 후크(15)에 의해 돌출된 탄성돌출부(21)를 형성하고, 클램프(30)의 각 죠(31)를 탄성돌출부(21)에 걸림 유지시킴으로써, 자동차 워셔액 펌프의 토출 파이프와 호스를 견고하게 결합할 수 있고, 조립이 용이하여 작업성을 향상시킬 뿐만 아니라 외관도 미려하게 유지할 수 있게 된다.

한편, 전술한 실시예에서는 토출 파이프의 양측 단부에 후크가 각각 형성되어 있는 것으로 설명하고 있지만, 후크는 호스의 내주에 삽입되는 토출 파이프의 일측 단부에만 형성될 수도 있다.

또한, 전술한 실시예에서는 토출 파이프, 호스 및 클램프가 원형단면형상을 갖는 것으로 설명하고 있지만, 토출 파이프, 호스 및 클램프는 타원형, 다각형의 단면형상을 가질 수도 있다.

본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서, 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 파이프 연결 조립체의 사시도,

도 2는 도 1의 분해사시도,

도 3은 도 1의 개략적인 종단면도이다.

＊도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＊

10 : 토출 파이프 11 : 돌출턱

15 : 후크 20 : 호스

21 : 탄성돌출부 30 : 클램프

31 : 죠

Claims

자동차의 유리의 세정에 필요한 워셔액을 공급하는 자동차 워셔액 펌프용 파이프 연결 조립체에 있어서,

외주에 하나 이상의 후크가 마련되며, 강성의 재질로 이루어진 속이 빈 자동차 워셔액 펌프의 토출 파이프와;

탄성 변형 가능한 재질로 이루어지며, 상기 후크가 수용되도록 상기 토출 파이프의 외주에 장착되고, 상기 후크에 의해 외주로부터 돌출된 탄성돌출부를 형성하는 속이 빈 호스와;

상기 탄성돌출부에 걸림 유지되도록 원주방향을 따라 부분 절개된 복수의 죠를 가지며, 상기 호스의 단부에 장착되는 환형의 클램프를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 워셔액 펌프용 파이프 연결 조립체.
제1항에 있어서,

상기 복수의 죠의 자유단부는 상기 클램프의 축선을 향해 하향 경사지게 돌출되어, 상기 탄성돌출부를 향해 탄성력을 제공하는 것을 특징으로 하는 자동차 워셔액 펌프용 파이프 연결 조립체.
제1항에 있어서,

상기 후크는 상기 토출 파이프의 외주에 일측 단부로부터 타측 단부를 향해 점진적으로 경사지게 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 워셔액 펌프용 파이프 연결 조립체.