KR20100089124A - Storage battery having assembly cap of pcm - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A secondary battery including an assembly cap is provided to prevent the separation of a top cap and a protection circuit module when assembling the secondary battery. CONSTITUTION: A secondary battery comprises the following: a housing(1); a battery cell(2) storing the electricity by being installed inside the housing; a top cap(3) including a negative electrode terminal electrically insulated with an insulation material; a protection circuit module(4) located on the upper side of the top cap; a lower case(5) installed on the lower side of the housing; an upper case(6) installed on the upper side of the protection circuit module; and an assembling cap(8) including more than two joint pins and a terminal holes to insert the negative electrode terminal.

Description

보호회로모듈 조립캡을 구비한 이차전지{Storage Battery Having Assembly Cap of PCM}Secondary battery with protective circuit module assembly cap {Storage Battery Having Assembly Cap of PCM}

본 발명은 충전이 가능한 이차전지에 관한 것으로서, 좀더 자세하게는 보호회로모듈이 내장된 이차전지에서 보호회로모듈을 조립하기 용이하게 하고 안전성을 확보하기 위한 보호회로모듈 조립캡을 구비한 이차전지에 관한 것이다.The present invention relates to a rechargeable secondary battery, and more particularly, to a secondary battery having a protective circuit module assembly cap for easily assembling a protective circuit module in a secondary battery having a protective circuit module and ensuring safety. will be.

이차전지란 충전과 방전을 반복할 수 있는 축전지를 말하는데, 최근 IT기슬과 모바일기술의 발달로 인하여 출현한 휴대전화기, 노트북컴퓨터, 컴퓨터보조기억장치 등에 광범위하게 사용되고 있다. 대표적인 이차전지로는 리튬 이온 전지가 있다.A secondary battery is a storage battery capable of repeating charging and discharging. The secondary battery is widely used in mobile phones, notebook computers, and computer auxiliary storage devices, which have recently appeared due to the development of IT technology and mobile technology. Representative secondary batteries include lithium ion batteries.

통상의 이차전지의 구조는 도 1에 도시한 바와 같이, 알루미늄 등의 금속제 캔인 하우징(1)의 내부에 전기를 저장하는 전지셀(2)이 내장되고 하우징(1)의 상단은 금속판으로 제작되는 탑캡(3, Top Cap)으로 밀봉되어 전지 몸체를 이룬다. 탑캡(3)의 상부에는 보호회로모듈(4)이 장착되고, 하우징(1)의 하단에는 하부케이스(5, Lower Case)가 장착되고, 보호회로모듈의 상단에는 상부케이스(6, Upper Case)가 장착되며, 하우징의 측면은 절연지(미도시)로 감싸고 있는 구조로 되어 있다.As shown in FIG. 1, a typical secondary battery has a battery cell 2 that stores electricity in a housing 1 which is a metal can such as aluminum, and an upper end of the housing 1 is made of a metal plate. It is sealed with a top cap (3, Top Cap) to form a battery body. A protective circuit module 4 is mounted on the top of the top cap 3, a lower case 5 is mounted on the bottom of the housing 1, and an upper case 6 on the top of the protective circuit module. Is mounted, the side of the housing has a structure that is wrapped with insulating paper (not shown).

상기와 같은 통상의 이차전지의 전극의 연결상태를 살펴보면, 이차전지의 몸체 자체가 하나의 전극으로서 탑캡(3) 면 전체가 하나 전극단자(주로 양극, 이하 실제 전지에서 이 전극단자가 음극으로 사용되더라도 본 명세서에서는 이를 "양극단자"라고 칭한다.)가 되고, 이 탑캡(3)의 중앙에 절연재(32)로 격리된 별도의 전극단자(31, 주로 음극, 이하 실제 전지에서 이 전극단자가 양극으로 사용되더라도 본 명세서에서는 이를 "음극단자(31)"라고 칭한다.)가 돌출되어 있다. 탑캡(3)의 음극단자(31)는 전지셀(2)에서 연장되어 나오는 전극리드(21)와 스포트용접 등의 방법으로 전기적으로 연결된다.Looking at the connection state of the electrode of the conventional secondary battery as described above, the body of the secondary battery itself is one electrode, the entire top cap (3) surface is one electrode terminal (mainly a positive electrode, this electrode terminal in the actual battery is used as a negative electrode) In the present specification, this is referred to as a "positive terminal"), and a separate electrode terminal 31, mainly a negative electrode, hereinafter referred to as an anode in an actual battery, isolated from the center of the top cap 3 by an insulating material 32. Although used herein, the term "cathode terminal 31" is referred to herein). The negative electrode terminal 31 of the top cap 3 is electrically connected to the electrode lead 21 extending from the battery cell 2 by a method such as spot welding.

보호회로모듈(4)에 구비되어 있는 양극과 음극 두 개의 전극리드(43, 44)는 하나는 상기 탑캡의 음극단자(31)의 상면에, 그리고 다른 하나는 양극단자인 탑캡(3)의 상면에 스포트 용접 등의 방법으로 부착되어 전기적으로 연결된다. 보호회로모듈(4)의 상면에는 3개 또는 4개의 전기단자(42)가 구비되어 있고, 보호회로모듈(4)의 상단에 장착되는 상부케이스(6)는 보호회로모듈의 전기단자(42)부위에 개구부가 형성되어 있어서, 보호회로모듈의 전기단자가 휴대전화기 등 이 이차전지를 사용하는 기기의 전기단자와 접촉할 수 있게 된다.Two electrode leads 43 and 44 of the positive electrode and the negative electrode provided in the protection circuit module 4 are on the top surface of the negative terminal 31 of the top cap and the top surface of the top cap 3 which is the positive terminal. It is attached by means of spot welding or the like and is electrically connected. The upper surface of the protective circuit module 4 is provided with three or four electrical terminals 42, the upper case 6 mounted on the upper end of the protective circuit module 4 is the electrical terminal 42 of the protective circuit module An opening is formed in the portion, so that the electrical terminal of the protective circuit module can come into contact with the electrical terminal of a device using a secondary battery such as a mobile phone.

상기 이차전지의 구성요소 중에서 보호회로모듈(4, PCM, Protection Circuit Module)은 전류를 통제하는 스위칭 소자로서, 전계효과능동소자(FET: Field Effect Transistor)와, 전압 검출기, 저항 및 축전기 등의 수동소자로 구성되어 있으며, 전지의 과충전, 과방전, 과전류, 단락, 역전압 등을 차단하여 전지의 폭발이나 과열 또는 누액 및 충방전 특성의 악화를 방지하고 전기적 성능의 저하와 물리화학적 이상거동을 억제하는 기능을 한다.Among the components of the secondary battery, the protection circuit module (4, PCM, Protection Circuit Module) is a switching element that controls the current, the field effect active element (FET: field effect transistor), a voltage detector, a resistor and a capacitor, such as a capacitor It is composed of elements and prevents battery overcharge, overdischarge, overcurrent, short circuit, reverse voltage, etc. to prevent battery explosion, overheating or leakage and deterioration of charge / discharge characteristics, and to suppress electrical performance and physical and chemical abnormal behavior Function.

보호회로모듈(4)은 하나의 인쇄회로기판(PCB, Printed Circuit Board, 40)으로 제작되는데, 상기 각 회로소자들을 하나의 칩에 집적한 IC칩인 SPM(Switched Protection Module)칩이 개발되어 있고, 이 SPM칩을 적용한 보호회로모듈을 사용하는 이차전지로서, 탑캡(3)의 상부에 장착된다.The protection circuit module 4 is made of a printed circuit board (PCB) 40. A SPM (Switched Protection Module) chip, which is an IC chip in which each of the circuit elements is integrated on one chip, is developed. As a secondary battery using the protection circuit module to which this SPM chip is applied, it is mounted on the top cap 3.

휴대전화기, 노트북컴퓨터, 컴퓨터보조기억장치 등의 휴대용 전자기기에 광범위하게 사용되고 있는 이차전지인 리튬이온전지는 외부적인 손상, 과전류 등에 의하여 폭발을 할 염려가 있으므로, 상기 보호회로모듈 이외에도 이중, 삼중의 철저한 안전장치가 필요하다. 최근에는 이차전지의 안전성을 더욱 높이기 위하여 보호회로모듈에 피티시소자자(Positive Temperature Coefficient Thermistor, 정저항온도계수 서미스터, 이하 이를 "PTC소자"라 칭한다.)를 구비한 이차전지가 개발되어 있다.Lithium-ion batteries, which are secondary batteries widely used in portable electronic devices such as mobile phones, laptop computers, and computer auxiliary storage devices, may explode due to external damage or overcurrent. Thorough safety is needed. Recently, in order to further improve the safety of the secondary battery, a secondary battery having a protective circuit module (Positive Temperature Coefficient Thermistor, a positive resistance temperature coefficient thermistor, hereinafter referred to as a "PTC element") has been developed.

PTC소자는 티탄산바륨계의 반도체로서, 온도가 상승하면 전기저항이 급격히 커지는 성질이 있는 반도체소자로서, 온도에 따라 저항이 달라지므로 온도검출용 반도체 소자로 주로 사용되고, 온도가 높아지면 저항이 급격히 증가하여 스위치 작용을 할 수 있으므로 텔레비전 섀도마스크의 소자(消磁)용, 에어컨의 모터 기동용 등으로 사용된다. 그리고 최근에 PTC소자는 니크롬선을 대신하는 안전한 발열체로 에어컨, 헤어드라이기, 의류건조기 등에도 사용되고 있다.PTC element is a barium titanate-based semiconductor. It is a semiconductor device whose electrical resistance increases rapidly when the temperature rises. It is mainly used as a semiconductor device for temperature detection because the resistance varies depending on the temperature, and the resistance increases rapidly when the temperature increases. It can be used as a switch for a TV shadow mask and for starting a motor of an air conditioner. In recent years, PTC devices have been used in air conditioners, hair dryers, and clothes dryers as safe heating elements instead of nichrome wire.

상기한 바와 같이 통상의 이차전지는 탑캡의 상부에 직접 보호회로모듈을 결합하는 구조로 되어 있는데, 보호회로모듈의 돌출된 회로소자들로 인하여 결합이 불안정하고, 보호회로모듈의 회로소자 중 전기절연이 되지 않는 부위가 하나의 전극인 탑캡(3)과 접촉하여 전지쇼트가 일어날 위험이 있다. 특히 이차전지를 자동화된 조립장치를 이용하여 조립할 때, 탑캡(3)과 보호회로모듈의 접촉이 불안하여 이 두 구성품이 서로 어긋나는 경우가 많아 자동화에 어려움이 있다.As described above, a conventional secondary battery has a structure in which a protection circuit module is directly coupled to an upper portion of a top cap. The secondary battery is unstable due to protruding circuit elements of the protection circuit module, and is electrically insulated among the circuit elements of the protection circuit module. There is a risk that a battery short may occur when a part which does not come into contact with the top cap 3 which is one electrode. In particular, when assembling the secondary battery by using an automated assembly device, the contact between the top cap 3 and the protection circuit module is unstable, and these two components are often displaced from each other.

따라서 자동화된 설비에 의하여 이차전지를 대량생산하기 위해서는 탑캡(3)과 보호회로모듈이 서로 안정적으로 결합할 수 있도록 하는 결합수단이 필요하다. 이러한 결합수단은 두께를 최소화하여 전지의 충전용량이 감소시키지 않도록 보호회로모듈에 돌출된 회로소자들을 수용할 수 있고, 탑캡(3)과 보호회로모듈이 서로 안정적으로 결합될 수 있는 구조여야 하고, 전기적으로 절연을 할 수 있어야 한다.Therefore, in order to mass-produce secondary batteries by automated equipment, a coupling means for stably coupling the top cap 3 and the protection circuit module to each other is required. Such a coupling means should be capable of accommodating circuit elements protruding from the protection circuit module to minimize the thickness of the battery so as to reduce the charging capacity of the battery, and have a structure in which the top cap 3 and the protection circuit module can be stably coupled to each other. It must be electrically insulated.

본 발명은 상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여, 탑캡과 보호회로모듈의 사이에 별도의 구성품인 의 조립캡을 구비하였다.In order to solve the above technical problem, the present invention has an assembly cap of a separate component between the top cap and the protection circuit module.

상기 조립캡은 탑캡의 상면에 안정적으로 부착되고, PCM의 돌출된 회로소자들을 수용할 수 있도록 상면에 소자홈이 형성되어 있으며, 결합돌기가 형성되어 있어서 보호회로모듈에 형성된 결합구멍 또는 결합홈이 기계적으로 견고하게 결합된 다.The assembly cap is stably attached to the top surface of the top cap, the device groove is formed on the top surface to accommodate the protruding circuit elements of the PCM, the coupling projection is formed in the coupling hole or coupling groove formed in the protective circuit module Mechanically rigidly combined.

본 발명인 이차전지는 탑캡과 보호회로모듈을 안정적으로 결합될 수 있게 하여, 이차전지의 조립시에 탑캡과 보호회로모듈이 서로 이탈되지 않는다. 따라서 자동화 설비를 이용하여 이차전지를 조립하는 것이 용이하다.The secondary battery of the present invention allows the top cap and the protection circuit module to be stably coupled, so that the top cap and the protection circuit module are not separated from each other when the secondary battery is assembled. Therefore, it is easy to assemble the secondary battery using an automated facility.

상기 조립캡의 두께는 보호회로모듈의 두께와 거의 동일하여, 이 조립캡이 구비되더라도 이차전지의 충전용량을 희생시키지 않는다.The thickness of the assembly cap is almost the same as the thickness of the protective circuit module, even if this assembly cap is provided does not sacrifice the charging capacity of the secondary battery.

또한 조립캡은 전기 부도체인 플라스틱을 사출하여 제작하므로, 탑캡과 보호회로모듈 사이에서 전기적 쇼트가 일어날 염려가 없고 제작원가가 저렴하다.In addition, since the assembly cap is manufactured by injecting plastic, which is an electrical insulator, there is no fear of electrical short between the top cap and the protection circuit module, and the manufacturing cost is low.

본 발명의 이차전지는 도 2에 도시한 바와 같이, 통상의 이차전지의 구조와 유사하게 하우징(1)의 내부에 전기를 저장하는 전지셀(2)이 내장되고, 하우징(1)의 상단은 금속판으로 제작되는 탑캡(3, Top Cap)으로 밀봉되어 전지 몸체를 이룬다. 상기 탑캡(3)의 상부에는 조립캡(8)이 장착되고, 이 조립캡의 상부에 보호회로모듈(4)이 장착된다. 그리고 하우징(1)의 하단에는 하부케이스(5, Lower Case)가 장착되고, 보호회로모듈(4)의 상단에는 상부케이스(6, Upper Case)가 장착되며, 전지 몸체의 측면은 상기 조립캡(8),보호회로모듈(4), 하부케이스(5), 그리고 상부케이스(6)과 함께 절연지(미도시)로 감싸고 있는 구조로 되어 있다.As shown in FIG. 2, the secondary battery of the present invention has a battery cell 2 for storing electricity inside the housing 1 similar to the structure of a conventional secondary battery, and an upper end of the housing 1 is It is sealed with a top cap (3, top cap) made of a metal plate to form a battery body. The assembly cap 8 is mounted on the top cap 3, and the protection circuit module 4 is mounted on the assembly cap 8. And a lower case (5, Lower Case) is mounted on the lower end of the housing 1, the upper case (6, Upper Case) is mounted on the upper end of the protection circuit module 4, the side of the battery body is the assembly cap ( 8), the protection circuit module 4, the lower case 5, and the upper case 6 together with the structure wrapped in insulating paper (not shown).

본 발명의 특징은 통상의 이차전지의 구조와는 달리 상기와 같이 탑캡(3)과 보호회로모듈(4)의 사이에 조립캡(8)이 추가로 구비되는 것인데, 이 조립캡(8)과 보호회로모듈(4)은 기계적으로 결합된다.A feature of the present invention is that unlike the structure of a conventional secondary battery, an assembly cap 8 is additionally provided between the top cap 3 and the protection circuit module 4 as described above. The protective circuit module 4 is mechanically coupled.

조립캡(8)은 도 3의 (a)에 도시한 바와 같은데, 상기 탑캡(3)과 같은 크기의 판 형태로서, 중앙부에는 탑캡의 음극단자(31)가 삽입되는 단자구멍(81)이 형성되어 있고, 상면에 2 이상의 결합핀(82)이 구비되어 있다. 조립캡(8)의 결합핀(82)은 (a)에 도시한 바와 같이 판의 중앙에 형성될 수도 있고, (b)에 도시한 바와 같이 판의 가장자리에 형성될 수도 있다. 결합핀(82)은 서로 충분한 거리를 두고 2 이상을 구비하는 것이 보호회로모듈(4)을 안정적으로 고정할 수 있어서 좋다.The assembly cap 8 is as shown in (a) of FIG. 3, which has the same size as the top cap 3, and has a terminal hole 81 in which the negative electrode terminal 31 of the top cap is inserted in the center portion. It is provided with two or more coupling pins 82 on the upper surface. The coupling pin 82 of the assembly cap 8 may be formed at the center of the plate as shown in (a), or may be formed at the edge of the plate as shown in (b). The coupling pins 82 may be provided with two or more with sufficient distance from each other to stably fix the protection circuit module 4.

보호회로모듈(4)이 일측에 PTC소자(45)가 구비된 경우, (c)에 도시한 바와 같이, 이 PTC소자(45)를 보호할 수 있는 PTC보호턱(84)을 구비하는 것이 좋다.When the protection circuit module 4 is provided with the PTC element 45 on one side, as shown in (c), it is preferable to provide the PTC protection step 84 which can protect this PTC element 45. .

그리고 조립캡(8)의 바닥에는 보호회로모듈(4)에 돌출된 회로소자들을 수용할 수 있는 소자홈(83)이 구비될 수 있다. 소자홈(83)은 바닥이 있을 수도 있고, 바닥이 없이 천공구멍 형태로 형성될 수도 있다. And the bottom of the assembly cap 8 may be provided with a device groove 83 that can accommodate the circuit elements protruding to the protective circuit module (4). The device groove 83 may have a bottom or may be formed in the form of a perforation hole without a bottom.

상기와 같이 조립캡(8)에 소자홈(83)이 구비되면 보호회로 모듈의 돌출된 회로소자가 이 소자홈(83)에 수용되므로 전지의 크기를 줄일 수 있고, 같은 크기의 전지라면 하우징(1)의 체적을 크게 할 수 있어서 전지의 충전용량을 증대시킬 수 있다. 그리고 조립캡(8)과 보호회로모듈(4)의 결합이 밀접하게 되어 결합상태가 안정적이 된다. When the device groove 83 is provided in the assembly cap 8 as described above, since the protruding circuit elements of the protection circuit module are accommodated in the device groove 83, the size of the battery can be reduced, and if the battery is the same size, the housing ( The volume of 1) can be increased, and the charging capacity of the battery can be increased. In addition, the coupling of the assembly cap 8 and the protection circuit module 4 is in close contact with each other, the coupling state becomes stable.

상기와 같은 조립캡(8)과 함께 사용될 보호회로모듈(4)은 통상의 이차전지에 사용되는 보호회로모듈과 유사하나, 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 조립캡(8)의 결합핀(82)이 삽입되는 결합구멍(46)이 추가로 구비되어 있다. 조립캡(8)의 결합핀(82)이 판의 중앙에 형성된 경우, (a)에 도시한 바와 같이, 보호회로모듈(4)도 상기 결합핀(82)이 있는 위치의 기판면에 결합구멍(46)이 형성되어 이차전지 조립시 보호회로모듈이 상기 조립캡(8)과 기계적으로 결합될 수 있게 한다. The protection circuit module 4 to be used with the assembly cap 8 as described above is similar to the protection circuit module used for a conventional secondary battery, but as shown in FIG. 4, the coupling pins of the assembly cap 8 ( The coupling hole 46 into which 82 is inserted is further provided. When the coupling pin 82 of the assembly cap 8 is formed in the center of the plate, as shown in (a), the protection circuit module 4 also has a coupling hole in the substrate surface at the position where the coupling pin 82 is located. A 46 is formed to allow the protective circuit module to be mechanically coupled to the assembly cap 8 when assembling the secondary battery.

조립캡(8)의 결합핀(82)이 판의 가장자리에 형성된 경우, (b)에 도시한 바와 같이, 보호회로모듈(4)의 가장자리에 상기 결합핀(82)이 결합할 수 있는 결합홈(46-1)이 형성되어 이차전지 조립시 보호회로모듈이 상기 조립캡(8)과 기계적으로 결합될 수 있게 한다. 특히 결합홈(46-1)을 구비한 보호회로모듈(4)은 보호회로 모듈(4) 기판의 중앙에 결합구멍을 위한 공간을 별도로 할애할 필요가 없으므로 보호회로모듈의 기판 회로설계가 자유롭다.When the coupling pin 82 of the assembly cap 8 is formed at the edge of the plate, as shown in (b), the coupling groove 82 can be coupled to the coupling pin 82 to the edge of the protective circuit module (4) A 46-1 is formed to allow the protective circuit module to be mechanically coupled to the assembly cap 8 when assembling the secondary battery. In particular, since the protective circuit module 4 having the coupling groove 46-1 does not need to allocate a space for the coupling hole in the center of the protective circuit module 4 substrate, the circuit circuit design of the protective circuit module is free. .

상기와 같이 구성된 조립캡과 보호회로모듈을 이용하여 이차전지를 조립할 때는 탑캡(3)이 결합된 전지 몸체의 탑캡의 상면에 상기 조립캡(8)을 올리고, 그 위에 보호회로모듈(4)을 힘을 가하여 누르면서 결합하면 된다. 이때 조립캡(8)의 결합핀(82)이 보호회로모듈(4)의 결합구멍(46) 또는 결합홈(46-1)과 결합된다. 이 때 조립캡(8)의 하면에 접착제를 도포하여 사용하면 조립캡(8)이 탑캡(3)의 면에 서로 접착이 되어 움직이지 않으므로 조립이 용이하다.When assembling the secondary battery using the assembling cap and the protection circuit module configured as described above, the assembling cap 8 is placed on the top surface of the top cap of the battery body to which the top cap 3 is coupled, and the protection circuit module 4 is placed thereon. You can combine while pressing the force. At this time, the coupling pin 82 of the assembly cap 8 is coupled to the coupling hole 46 or the coupling groove 46-1 of the protective circuit module 4. In this case, when the adhesive is applied to the lower surface of the assembly cap 8, the assembly cap 8 is adhered to each other on the surface of the top cap 3 so that assembly is easy.

상기 이차전지의 조립에 있어서, 조립캡(8)을 보호회로모듈(4)과 미리 결합을 하여 일체화하고, 이렇게 일체화된 조립체를 탑캡(3)이 결합된 전지 몸체의 탑캡의 상면에 올려 결합할 수 있다.In assembling the secondary battery, the assembling cap 8 is previously combined with the protection circuit module 4 to be integrated, and the integrated assembly is mounted on the top surface of the top cap of the battery body to which the top cap 3 is coupled. Can be.

본 발명은 각종 모바일 전자기기에 사용되는 이차전지의 제조에 이용된다.The present invention is used to manufacture secondary batteries used in various mobile electronic devices.

도 1은 통상의 이차전지의 구성도이다.1 is a block diagram of a conventional secondary battery.

도 2는 본 발명인 이차전지의 구성도이다.2 is a block diagram of a secondary battery of the present invention.

도 3은 조립캡의 구성도이다.3 is a block diagram of the assembly cap.

도 4는 본 발명에 사용되는 보호회로모듈의 구성도이다.4 is a configuration diagram of a protection circuit module used in the present invention.

※중요 구성품 번호※ Important component number

1 : 하우징, 2 : 전지셀, 3 : 탑캡, 4 : 보호회로모듈,1 housing, 2 battery cell, 3 top cap, 4 protection circuit module,

5 : 하부케이스, 6 : 상부케이스, 8 : 조립캡5: lower case, 6: upper case, 8: assembling cap

45 : PTC소자, 46 : 결합구멍, 46-1 : 결합홈.45: PTC element, 46: coupling hole, 46-1: coupling groove.

81 : 단자구멍, 82 : 결합핀, 83 : 소자홈, 84 : PTC보호턱81: terminal hole, 82: coupling pin, 83: device groove, 84: PTC protective jaw

Claims (3)

알루미늄 등의 금속제 캔인 하우징(1), 하우징(1)의 내부에 장착되어 전기를 저장하는 기능을 하는 전지셀(2), 하우징(1)의 상단을 밀봉하는 것으로서 절연재로 전기적으로 절연된 음극단자가 있는 탑캡(3), 탑캡의 상부에 장착되는 보호회로모듈(4), 하우징의 하단에 장착되는 하부케이스(5), 그리고 보호회로모듈의 상단에 장착되는 상부케이스(6)를 포함하여 구성되는, 통상의 이차전지에 있어서;A negative electrode terminal electrically insulated with an insulating material by sealing the upper end of the housing 1, which is a metal can such as aluminum, and the battery cell 2 mounted inside the housing 1 to store electricity, and the upper end of the housing 1. Comprising the top cap (3), the protective circuit module (4) mounted on the top of the top cap, the lower case (5) mounted on the bottom of the housing, and the upper case (6) mounted on the top of the protective circuit module In a normal secondary battery which becomes; 상기와 같이 탑캡(3)과 보호회로모듈(4)의 사이에 설치되는 것으로서, 상기 탐캡(3)과 같은 크기의 판 형태로서, 중앙부에는 탑캡(3)의 음극단자(31)가 삽입되는 단자구멍(81)이 형성되어 있고, 상면에 2 이상의 결합핀(82)이 구비되어 있는 조립캡(8)이 추가로 구비되고;It is installed between the top cap 3 and the protective circuit module 4 as described above, the plate shape of the same size as the tom cap (3), the terminal in which the negative terminal 31 of the top cap (3) is inserted in the center A hole (81) is formed, and an assembly cap (8) having two or more coupling pins (82) on the upper surface is further provided; 상기 보호회로모듈(4)은 통상의 이차전지에 사용되는 보호회로모듈에 상기 조립캡(8)의 결합핀(82)이 삽입되는 결합구멍(46) 또는 결합홈(46-1)이 추가로 구비된 보호회로모듈로서;The protective circuit module 4 further includes a coupling hole 46 or a coupling groove 46-1 through which the coupling pin 82 of the assembly cap 8 is inserted into a protection circuit module used for a conventional secondary battery. A protective circuit module provided; 이차전지 조립시 보호회로모듈(4)이 상기 조립캡(8)과 기계적으로 결합되는 것을 특징으로 하는, 이차전지 구조.The secondary battery structure, characterized in that the protective circuit module (4) is mechanically coupled to the assembly cap (8) when the secondary battery is assembled. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 조립캡(8)은 바닥에 상기 보호회로모듈(4)에 돌출된 회로소자들을 수용할 수 있는 소자홈(83)이 구비된 것을 특징으로 하는, 이차전지 구조.The assembly cap (8) is characterized in that the device groove (83) for receiving the circuit elements protruding to the protective circuit module (4) at the bottom, secondary battery structure. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 보호회로모듈(4)은 일측에 PTC소자(45)가 구비된 보호회로모듈이고;The protection circuit module 4 is a protection circuit module having a PTC element 45 on one side; 상기 조립캡(8)은 PTC소자(45)를 보호할 수 있는 PTC보호턱(84)을 구비한 것을 특징으로 하는, 이차전지 구조.The assembly cap (8) is characterized in that the PTC protection jaw (84) that can protect the PTC element 45, secondary battery structure.
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