KR20100086547A - Controller for air conditioner in vehicles - Google Patents

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KR20100086547A
KR20100086547A KR1020090005802A KR20090005802A KR20100086547A KR 20100086547 A KR20100086547 A KR 20100086547A KR 1020090005802 A KR1020090005802 A KR 1020090005802A KR 20090005802 A KR20090005802 A KR 20090005802A KR 20100086547 A KR20100086547 A KR 20100086547A
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이한주
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Abstract

PURPOSE: A controller for a vehicle air-conditioner is provided to enable a user to easily ascertain the current established temperature of a vehicle. CONSTITUTION: A controller for a vehicle air-conditioner comprises an operation panel, a first switch(110), a second switch(120), and a third switch(130). The operation panel is installed between the passenger seat and the driver seat of the instrument panel of the vehicle. The first switch is installed on one side of the operation panel and sets the temperature of the driver seat area. The second switch is installed on the other side of the operation panel and sets the temperature of the passenger seat area. The temperatures of the passenger seat and the driver seat are controlled through the third switch independently or commonly. In case the temperatures of the passenger seat and the driver seat are independently controlled by the third switch, the temperature of the driver seat area is controlled by the first switch and the temperature of the passenger seat area is controlled by the second switch. In case the temperatures of the passenger seat and the driver seat are commonly controlled by the third switch, one of the first and second switches operates to have the same temperature to that set by the other switch.

Description

차량 공조장치용 컨트롤러{Controller for air conditioner in vehicles}Controller for air conditioner in vehicles}

본 발명은 차량 공조장치용 컨트롤러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운전석측 설정온도와 조수석측 설정온도 및 토출모드, 풍량의 표시수단으로 LCD(Liquid Crystal Display) 타입의 디스플레이 방식을 채택하지 않고 컨트롤러를 디자인 할 수 있으며, 좌우독립 제어 운전모드시에서 싱글제어 운전모드로 변경하는 경우에, 제1 스위치와 제2 스위치중 어느 한 스위치의 조절 작동에 의한 설정 온도와 동일하도록 나머지 스위치가 연동되어 조절 작동되도록 함으로서, 운전자 또는 조수석에 탑승한 탑승자가 현재 차량의 설정온도에 대한 혼동의 우려가 없고 현재의 차량 설정온도를 용이하게 확인할 수 있도록 한 차량 공조장치용 컨트롤러에 관한 것이다.The present invention relates to a controller for a vehicle air conditioner, and more particularly, a controller without adopting a liquid crystal display (LCD) type display method as a means for displaying a driver's seat temperature, a passenger seat side temperature, a discharge mode, and a flow rate. In the case of changing from the left and right independent control operation mode to the single control operation mode, the remaining switches are interlocked with each other so as to be the same as the set temperature by the adjustment operation of one of the first and second switches. The present invention relates to a controller for a vehicle air conditioner that enables a driver or a passenger in a passenger seat to easily check the current vehicle set temperature without fear of confusion about the current set temperature of the vehicle.

일반적으로, 차량 공조장치는 하절기나 동절기에 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 우천시나 동절기에 윈드실드에 끼게되는 성에 등을 제거하여 운전자의 전후방 시야가 확보될 수 있게 할 목적으로 설치되는 자동차의 내장품으로, 이러한 공조장치는 통상 난방장치와 냉방장치를 동시에 갖추고 있어서 외기나 내기를 선택적으로 도입한 후, 이 공기를 가열 또는 냉각시켜 차량 실내에 송풍함으로써 자동 차 실내를 냉,난방하거나 또는 환기하게 된다.In general, the vehicle air conditioner is a vehicle interior that is installed for the purpose of securing the driver's front and rear view by removing the frost from the windshield or heating in the summer or winter, or during the rain or winter season. As such, the air conditioner is usually equipped with a heating device and a cooling device at the same time to selectively introduce the outside air or bet, and then heats or cools the air and blows it into the vehicle interior, thereby cooling, heating, or ventilating the interior of the vehicle. .

좀더 상세하게는, 엔진의 동력을 전달받아 구동되는 압축기에 의하여 냉매를 압축하여 응축기로 보내고, 이 응축기에서 냉각팬의 강제 송풍에 의하여 냉매를 응축시킨 다음, 이 냉매를 리시버 드라이어, 팽창밸브 및 증발기를 차례로 거치도록 하여 다시 압축기로 복귀하는 과정에서, 공조케이스의 입구단에 설치되는 블로어 유니트(Blower Unit)에 의해 송풍되는 공기와 증발기를 거치는 냉매를 열교환시켜, 냉기 상태가 된 송풍 공기를 자동차 실내로 토출시킴으로써, 자동차 실내를 냉방하는 냉방장치와; 엔진의 냉각수를 히터코어(Heater Core)를 거쳐 엔진으로 복귀시키는 과정에서, 블로어 유니트의 송풍팬에 의해 송풍되는 공기와 히터코어를 거치는 냉각수를 열교환시켜, 온기 상태가 된 송풍공기를 자동차 실내로 토출시킴으로써, 자동차 실내를 난방하는 난방장치를 포함한다.More specifically, the compressor is compressed by a compressor driven by the power of the engine and sent to the condenser, and the condenser is condensed by the forced blowing of the cooling fan in the condenser, and the refrigerant is then transferred to a receiver dryer, an expansion valve and an evaporator. In the process of returning to the compressor again in order to exchange heat between the air blown by the blower unit installed at the inlet end of the air conditioning case and the refrigerant passing through the evaporator, the blower air that has become a cold state is cooled inside the vehicle. A cooling device that cools the interior of the automobile by discharging the gas into a vehicle; In the process of returning the cooling water of the engine to the engine through the heater core, heat is exchanged between the air blown by the blower fan of the blower unit and the cooling water passing through the heater core to discharge the blown air that has become warm to the interior of the vehicle. It includes a heating device for heating the interior of the vehicle.

이러한 공조장치는 블로어 유니트, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트의 독립적인 구조에 따라, 상기 3개의 유니트들이 독립적으로 구비되는 쓰리 피스 타입(Three Piece Type)과, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 단일의 공조케이스에 내장되고 블로어 유니트가 별도의 유니트로 구비되는 세미 센터 마운팅 타입(Semi Center Mounting Type)과, 그리고 상기 3개의 유니트가 모두 공조케이스에 내장되는 센터마운팅 타입(Center Mounting Type)으로 대별할 수 있다.According to the independent structure of the blower unit, the evaporator unit, and the heater core unit, the air conditioner includes a three piece type in which the three units are independently provided, and the evaporator unit and the heater core unit have a single air conditioning case. It can be divided into semi-center mounting type (center semi-mounting type) is built in the blower unit is provided as a separate unit, and the center mounting type (Center Mounting Type) all three units are built in the air conditioning case.

전술한 공조장치는 대부분 자동차 실내의 좌우측 영역(즉, 운전석과 조수석)에 동일한 온도로 공급됨으로써, 공통적인 냉난방이 이루어진다.Most of the above air conditioners are supplied at the same temperature to the left and right regions (ie, the driver's seat and the passenger seat) of the vehicle interior, thereby achieving common air-conditioning.

한편, 최근 들어 상술한 일반적인 공조장치와는 달리, 탑승자의 필요에 따라 자동차 실내의 운전석과 조수석에 각기 다른 온도의 공기가 공급되도록 하여 개별적인 냉난방이 이루어지도록 하는, 이른바, '좌우독립 공조장치'가 개발되어 차량에 적용되고 있다.On the other hand, unlike the general air conditioner described above recently, so-called 'left and right independent air conditioner', which allows the air conditioning at different temperatures to be supplied to the driver's seat and the passenger seat of the vehicle interior to meet the needs of the passengers It is developed and applied to vehicles.

상기와 같이 좌우독립 공조장치를 조작하는 차량 공조장치용 컨트롤러(1)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 인스트루먼트 패널(Instrument Pannel)의 운전석과 조수석의 사이에 설치되는 조작 패널(10)과, 이 조작 패널(10)에 설치되는 에어컨 작동버튼(11), 풍향선택버튼(12), 풍량조절버튼(13), 앞유리창 성에제거버튼(14), 뒷유리창 열선작동 버튼(15), 내/외기 선택버튼(16), 유해가스 자동 차단버튼(17) 및 디스플레이 패널(18)이 구비되어 있다.As shown in FIG. 1, the controller 1 for a vehicle air conditioner that operates the left and right independent air conditioners as described above is an operation panel 10 installed between a driver's seat and a passenger seat of an instrument panel of a vehicle. And, the air conditioner operation button 11, the wind direction selection button 12, the air volume control button 13, the windshield defrosting button 14, the rear windshield heating button 15, which is installed on the operation panel 10, Internal / external air selection button 16, harmful gas automatic shut-off button 17 and the display panel 18 is provided.

상기 디스플레이 패널(18)은, 공조시스템이 제어되고 있는 상태를 운전자에게 보여주기 위한 것으로, LCD(Liquid Crystal Display) 타입으로 이루어져 있으며, 이 디스플레이 패널(18)에는 자동(auto)모드 표시부(18a), 에어컨(A/C) 표시부(18b),토출모드 표시부(18c), 풍량 표시부(18d), 외기온도 표시부(18e), 운전석측 설정온도 표시부(18f), 조수석측 설정온도 표시부(18g)등의 정보가 표시된다.The display panel 18 is a liquid crystal display (LCD) type for showing a state where the air conditioning system is being controlled to the driver, and the display panel 18 includes an auto mode display unit 18a. Air conditioner (A / C) display unit 18b, discharge mode display unit 18c, air flow rate display unit 18d, outside temperature display unit 18e, driver's seat set temperature display unit 18f, passenger seat side set temperature display unit 18g, and the like. Information of is displayed.

그리고, 상기 조작패널(10)의 좌측(운전석을 향하는 방향)에는 운전석측 온도설정 노브 스위치(20)가 회전 가능하게 설치되어 있고, 조작패널(10)의 우측(조수석을 향하는 방향)에는 조수석측 온도설정 노브 스위치(30)가 회전 가능하게 설치되어 있다.The driver's seat temperature setting knob switch 20 is rotatably installed on the left side (direction toward the driver's seat) of the operation panel 10, and the passenger's seat side is located on the right side (the direction toward the passenger seat) of the operation panel 10. The temperature setting knob switch 30 is rotatably provided.

그리고, 운전석측 온도설정 노브 스위치(20)의 중앙에는 자동온도 조절버튼 스위치(21)가 운전석측 온도설정 노브 스위치(20)의 작동과는 별개로 조작패널(10) 에 설치되어 있다.In the center of the driver's seat temperature setting knob switch 20, an automatic temperature control button switch 21 is provided on the operation panel 10 separately from the operation of the driver's seat temperature setting knob switch 20.

그리고, 조수석측 온도설정 노브 스위치(30)의 중앙에는 자동온도설정 정지 버튼 스위치(31)가 조수석측 온도설정 노브 스위치(30)의 작동과는 별개로 조작패널(10)에 설치되어 있다.In the center of the passenger seat side temperature setting knob switch 30, an automatic temperature setting stop button switch 31 is provided on the operation panel 10 separately from the operation of the passenger seat side temperature setting knob switch 30.

그리고, 상기 디스플레이 패널(18)의 아래쪽에 해당되는 위치의 조작패널(10)에는 운전석측과 조수석측으로 각기 다른 온도의 공기가 공급되도록 제어하는 제어버튼인 듀얼버튼 스위치(19)가 구비되어 있다.In addition, the operation panel 10 at a position corresponding to the lower side of the display panel 18 is provided with a dual button switch 19 which is a control button for controlling air to be supplied at different temperatures to the driver's seat side and the passenger seat side.

상기와 같이 조작패널(10)에 구비된 듀얼버튼 스위치(19)를 눌러 온시킨 경우에는 운전석과 조수석을 독립제어하는 좌우 독립 제어 운전모드가 실시되며, 이로 인해 운전석측과 조수석측으로 각기 다른 온도의 공기가 공급될 수 있는 상태가 된다.When the dual button switch 19 provided on the operation panel 10 is turned on as described above, the left and right independent control operation modes for independent control of the driver's seat and the passenger seat are implemented. The air can be supplied.

이후, 운전석에 탑승한 탑승자의 조작 또는 조수석에 탑승한 탑승자의 조작에 의해 운전석측 온도설정 노브 스위치(20) 또는 조수석측 온도설정 노브 스위치(30)가 회전되면, 운전석과 조수석으로는 서로 각기 다른 온도의 공기가 공급되며, 디스플레이 패널(18)의 운전석측 설정온도 표시부(18f) 또는 조수석측 설정온도 표시부(18g)에 설정온도가 표시된다.Thereafter, when the driver side temperature setting knob switch 20 or the passenger seat side temperature setting knob switch 30 is rotated by the operation of the occupant in the driver's seat or the passenger in the passenger seat, the driver's seat and the passenger's seat are different from each other. The temperature air is supplied, and the set temperature is displayed on the driver's side set temperature display portion 18f or the passenger seat set temperature display portion 18g of the display panel 18.

반대로, 조작패널(10)에 구비된 듀얼버튼 스위치(10)를 오프시킨 경우에는, 운전석측 온도설정 노브 스위치(20)를 회전 작동시키면, 운전석측과 조수석측으로는 각기 다른 온도가 아닌 동일한 온도의 공기가 공급되며, 디스플레이 패널(18)의 운전석측 설정온도 표시부(18f)에 운전석과 조수석을 포함하는 동일한 설정온가 표 시된다. 이때, 조수석측 설정온도 표시부(18g)에는 온도 표시가 되지 않게 된다.On the contrary, when the dual button switch 10 provided in the operation panel 10 is turned off, when the driver's seat temperature setting knob switch 20 is rotated, the driver's seat side and the passenger seat side have the same temperature, not different temperatures. Air is supplied, and the same setting temperature including the driver's seat and the passenger seat is displayed on the driver's seat side temperature setting portion 18f of the display panel 18. At this time, the temperature is not displayed on the passenger seat side set temperature display unit 18g.

즉, 실내의 좌우측 영역(즉, 운전석과 조수석)에 동일한 온도로 공급되도록 하는 싱글(Single)제어 운전모드일 경우에는 운전석측 설정온도 표시부(18f)를 이용하여 설정온도를 표시하게 된다.That is, in the single control operation mode for supplying the same temperature to the left and right regions of the room (that is, the driver's seat and the passenger's seat), the set temperature is displayed using the driver's side set temperature display unit 18f.

상기와 같은 종래의 차량 공조장치용 컨트롤러에서는 좌우독립 제어 운전모드시에서 싱글제어 운전모드로 변경하거나, 싱글제어 운전모드에서 좌우독립 제어 운전모드로 변경하는 경우에는, 소프트웨어(software)적으로 설정온도를 운전석측 설정온도 표시부(18f)와 조수석측 설정온도 표시부(18g)에 모두 표시되도록 하거나 운전석측 설정온도 표시부(18f)에만 단독적으로 표시되도록 하였다.In the above conventional vehicle air conditioner controller, when changing from the left and right independent control operation mode to the single control operation mode or from the single control operation mode to the left and right independent control operation mode, the software sets the temperature. Is displayed on both the driver's side set temperature display unit 18f and the passenger seat side set temperature display unit 18g, or is displayed only on the driver's side set temperature display unit 18f.

그러나, 디자인(design) 측면에서 디스플레이 패널(18)을 LCD(Liquid Crystal Display) 방식을 적용하지 않은 조작패널(10)을 구현한 차량 공조장치용 컨트롤러의 개발 필요성이 있는데, 이러한 경우에는 별도의 LCD(Liquid Crystal Display) 방식이 적용된 디스플레이 패널(18)이 없기 때문에 좌우독립 제어 운전모드와 싱글제어 운전모드간의 상호 모드 변경시 운전석측 온도설정 노브 스위치(20) 또는 조수석측 온도설정 노브 스위치(30)의 회전에 따른 설정온도를 더이상 종래 기술과 같이 소프트웨어적으로 처리하여 표시를 할 수 없는 문제점이 있었다.However, in terms of design, there is a need to develop a controller for a vehicle air conditioner that implements the operation panel 10 in which the display panel 18 is not applied to the liquid crystal display (LCD) method. (Liquid Crystal Display) is not applied to the display panel 18, the driver's seat temperature setting knob switch 20 or the passenger seat side temperature setting knob switch 30 when the mutual mode change between the left and right independent control operation mode and the single control operation mode. There is a problem that can not be displayed by processing the set temperature according to the rotation of the software as in the prior art any more.

이에, 본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 좌우독립 제어 운전모드시 운전석측 온도설정 노브 스위치와 조수석측 온도설정 노브 스위치 자체에서 설정온도를 확인할 수 있도록 하고, 싱글제어 운전모드시 운전석측 온도설정 노브 스위치와 조수석측 온도설정 노브 스위치 각각의 설정온도가 기구적으로 동일하게 표시되도록 함으로써 운전자 또는 조수석 탑승자가 현재 차량의 설정 온도를 보다 쉽게 확인할 수 있도록 한 차량 공조장치용 컨트롤러를 제공하는 것을 목적으로 한다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-described problems, it is possible to check the set temperature in the driver's seat temperature setting knob switch and the passenger seat side temperature setting knob switch itself in the left and right independent control operation mode, in the single control operation mode Provides a controller for the vehicle air conditioner that makes it easier for the driver or passenger to check the current temperature of the vehicle by displaying the set temperature of the driver's seat temperature setting knob switch and the passenger seat temperature setting knob switch mechanically identically. It aims to do it.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량 실내의 운전석과 조수석의 온도를 제어하기 위한 차량 공조장치용 컨트롤러에 있어서, 차량의 인스트루먼트 패널의 운전석과 조수석 사이에 설치되는 조작 패널과; 상기 조작 패널의 일측에 설치되어 운전석 영역의 온도 설정을 조절하는 제1 스위치와; 상기 조작 패널의 타측에 설치되어 조수석 영역의 온도 설정을 조절하는 제2 스위치와; 상기 조작 패널에 설치되어 상기 운전석과 조수석의 온도를 각각 독립적으로 제어하도록 선택하거나, 상기 운전석과 조수석의 온도를 공통 제어하도록 선택하는 제3 스위치를 포함하며, 상기 제3 스위치에 의해 상기 운전석과 조수석의 온도를 각각 독립적으로 제어하도록 선택된 경우에 상기 제1 스위치에 의해 운전석 영역의 온도가 조절되고, 상기 제2 스위치에 의해 조수석 영역의 온도가 조절되며, 상기 제3 스위치에 의해 상기 운전석과 조수석의 온도를 공통 제어하도록 선택된 경우에, 상기 제1 스위치와 제2 스위치중 어느 한 스위치의 조절 작동에 의한 설정 온도와 동일하도록 나머지 스위치가 연동되어 조절 작동되도록 하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a controller for a vehicle air conditioner for controlling temperatures of a driver's seat and a passenger seat in a vehicle interior, the controller comprising: an operation panel installed between a driver's seat and a passenger seat of an instrument panel of a vehicle; A first switch installed at one side of the operation panel to adjust a temperature setting of the driver's seat area; A second switch provided at the other side of the operation panel to adjust a temperature setting of the passenger seat area; A third switch installed in the operation panel and configured to independently control the temperatures of the driver's seat and the passenger seat or to control the temperature of the driver's seat and the passenger seat in common; and wherein the driver and the passenger seat are controlled by the third switch. The temperature of the driver's seat area is adjusted by the first switch, the temperature of the passenger seat area is controlled by the second switch, and the third switch controls the temperature of the driver's seat and the passenger seat when the temperature of the driver is independently controlled. When the temperature is selected to control the common, it is characterized in that the remaining switch is interlocked and adjusted to be the same as the set temperature by the adjustment operation of any one of the first switch and the second switch.

본 발명에 의한 차량 공조장치용 컨트롤러에 따르면, 운전석측 설정온도와 조수석측 설정온도 및 토출모드, 풍량의 표시수단으로 LCD(Liquid Crystal Display) 타입의 디스플레이 방식을 채택하지 않는 컨트롤러를 디자인 하는 경우에, 운전석 영역의 온도 설정을 조절하는 제1 스위치와 조수석 영역의 온도 설정을 조절하는 제2 스위치에 각각 운전석측 설정온도와 조수석측 설정온도를 형성할 수 있으며, 토출모드, 풍량의 표시수단은 조작 패널상에 LED 방식으로 표시할 수 있게 된다.According to the controller for a vehicle air conditioner according to the present invention, in the case of designing a controller that does not adopt the LCD (Liquid Crystal Display) type display means as a display means of the driver's seat set temperature, the passenger seat set temperature, the discharge mode, the air volume The driver's seat temperature and the passenger seat side temperature can be formed on the first switch for adjusting the temperature setting of the driver's seat area and the second switch for adjusting the temperature setting of the passenger seat area, and the discharge mode and the air flow display means are operated. LEDs can be displayed on the panel.

그리고, 본 발명은, 제3 스위치에 의해 좌우독립 제어 운전모드시에서 싱글제어 운전모드로 변경하는 경우에, 제1 스위치와 제2 스위치중 어느 한 스위치의 조절 작동에 의한 설정 온도와 동일하도록 나머지 스위치가 연동되어 조절 작동되도록 함으로서, 운전자 또는 조수석에 탑승한 탑승자가 현재 차량의 설정온도에 대한 혼동의 우려가 없고 현재의 차량 설정온도를 용이하게 확인할 수 있다.In addition, the present invention, when changing from the left and right independent control operation mode to the single control operation mode by the third switch, the rest of the present invention is equal to the set temperature by the adjustment operation of any one of the first switch and the second switch. By operating the switch in conjunction with the adjustment operation, the driver or passengers in the passenger seat can easily check the current vehicle set temperature without fear of confusion about the current set temperature of the vehicle.

그리고, 본 발명은, 제3 스위치에 의해 좌우독립 제어 운전모드시에서 싱글제어 운전모드로 변경하는 경우에, 운전석과 조수석의 온도를 공통 제어하도록 선택된 경우에, 제1 스위치의 조절 작동에 의한 설정 온도와 동일하도록 제2 스위치가 연동되어 조절 작동되도록 함으로써, 운전자 단독으로 탑승하여 차량을 운행하는 경우에 운전석과 조수석의 온도를 공통 제어하는 것이 통상적인 관계로 조수석에 인접하여 설치된 제2 스위치를 조절 작동시키는 것보다 운전석에 가장 근접하여 설치된 제1 스위치를 조절 작동시키는 것이 보다 더 유리하다.The present invention is set by the adjustment operation of the first switch when the third switch is selected to control the temperature of the driver's seat and the passenger seat in common in the case of changing from the left and right independent control operation mode to the single control operation mode. By adjusting the second switch to operate in conjunction with the temperature, it is common to control the temperature of the driver's seat and the passenger seat when driving the vehicle by the driver alone. It is more advantageous than the actuating operation to operate the first switch installed closest to the driver's seat.

이하, 본 발명에 의한 차량 공조장치용 컨트롤러의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the controller for a vehicle air conditioner according to the present invention will be described.

도 2는 본 발명에 의한 차량 공조장치용 컨트롤러의 정면도로, 좌우독립 제어 운전모드시 제1 스위치와 제2 스위치의 작동 상태를 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명에 의한 차량 공조장치용 컨트롤러의 정면도로, 싱글제어 운전모드 운전모드시 제1 스위치와 제2 스위치의 작동 상태를 도시한 도면이며, 도 4(a)는 본 발명에 의한 차량 공조장치용 컨트롤러중 제1 스위치의 내부 구성을 도시한 단면도이고, 도 4(b)는 본 발명에 의한 차량 공조장치용 컨트롤러중 제2 스위치의 내부 구성을 도시한 단면도이며, 도 5는 본 발명의 제어 블럭도이다.Figure 2 is a front view of the controller for a vehicle air conditioner according to the present invention, a view showing the operating state of the first switch and the second switch in the left and right independent control operation mode, Figure 3 is a controller for a vehicle air conditioner according to the present invention Fig. 4 is a front view of a single control operation mode and a view showing an operating state of a first switch and a second switch in an operation mode, and Fig. 4 (a) shows an internal configuration of a first switch of a controller for a vehicle air conditioner according to the present invention. 4B is a cross-sectional view showing the internal configuration of a second switch of the controller for vehicle air conditioner according to the present invention, and FIG. 5 is a control block diagram of the present invention.

컨트롤러(1)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 인스트루먼트 패널(Instrument Pannel)의 운전석과 조수석의 사이에 설치되는 조작 패널(100)과, 이 조작 패널(100)의 일측에 설치되어 운전석 영역의 온도 설정을 조절하는 제1 스위치(110)와, 조작 패널(100)의 타측에 설치되어 조수석 영역의 온도 설정을 조절하는 제2 스위치(120)와, 조작 패널(100)에 설치되어 운전석과 조수석의 온도를 각각 독립적으로 제어하도록 선택하거나, 운전석과 조수석의 온도를 공통 제어하도록 선택하는 제3 스위치(130)를 포함하여 이루어진다.As shown in FIG. 1, the controller 1 includes an operation panel 100 provided between a driver's seat and a passenger seat of an instrument panel of a vehicle, and a driver's seat provided at one side of the operation panel 100. The first switch 110 for adjusting the temperature setting of the area, the second switch 120 provided on the other side of the operation panel 100 to adjust the temperature setting of the passenger seat area, and the driver's seat installed in the operation panel 100. And a third switch 130 for selecting to control the temperatures of the passenger seat and the passenger independently, or to control the temperature of the driver's seat and the passenger seat in common.

제1 스위치(110)는 운전석과 가장 인접되는 조작 패널(100)에 설치되어 운전자가 제1 스위치(110)를 용이하게 조작할 수 있고, 제2 스위치(120)는 조수석과 가장 인접되는 조작 패널(100)에 설치되어 조수석에 탑승한 탑승자가 제2 스위치(120)를 용이하게 조작할 수 있다.The first switch 110 is installed in the operation panel 100 closest to the driver's seat so that the driver can easily operate the first switch 110, and the second switch 120 is the operator panel closest to the passenger seat. A passenger installed in the passenger seat 100 may easily operate the second switch 120.

여기서, 조작 패널(100)는 에어컨 작동버튼(11), 풍향선택버튼(12), 풍량조절버튼(13), 앞유리창 성에제거버튼(14), 뒷유리창 열선작동 버튼(15), 내/외기 선택버튼(16), 유해가스 자동 차단버튼(17)이 구비된다.Here, the operation panel 100 is an air conditioner operation button 11, wind direction selection button 12, air volume control button 13, windshield defrosting button 14, rear windshield heating button 15, inside / outside air Selection button 16, the harmful gas automatic shut off button 17 is provided.

그리고, 조작 패널(100)에는 토출모드 표시부(150), 풍량 표시부(140)가 구비되어 있는데, 토출모드 표시부(150), 풍량 표시부(140)는 종래의 LCD(Liquid Crystal Display) 타입의 디스플레이 방식이 아닌 LED 방식을 이용하여 디스플레이 하였다.The operation panel 100 is provided with a discharge mode display unit 150 and a flow rate display unit 140. The discharge mode display unit 150 and the air volume display unit 140 are conventional liquid crystal display (LCD) type display methods. It was displayed using the LED method.

그리고, 본 발명은 제3 스위치(130)에 의해 운전석과 조수석의 온도를 각각 독립적으로 제어하도록 선택된 경우에 제1 스위치(110)에 의해 운전석 영역의 온도가 조절되고, 제2 스위치(120)에 의해 조수석 영역의 온도가 조절되도록 구성된다.In addition, in the present invention, when the temperature of the driver's seat and the passenger seat is independently controlled by the third switch 130, the temperature of the driver's seat area is adjusted by the first switch 110, and the second switch 120 is controlled. Thereby adjusting the temperature of the passenger seat area.

여기서, 제3 스위치(130)는 전기적으로 온/오프되는 푸쉬 버튼 스위치 타입으로 구성되며, 전기적으로 온되는 경우에는 운전석측과 조수석측으로 각기 다른 온도의 공기가 공급되도록 제어하는 좌우독립 제어 운전모드인 경우이다. 반대로 제3 스위치(130)가 전기적으로 오프되는 경우에는 운전석측과 조수석측으로 공통적으로 동일한 온도의 공기가 공급되도록 제어하는 싱글제어 운전모드인 경우인 것으로, 종래 기술에서 언급한 듀얼버튼 스위치에 해당된다.Here, the third switch 130 is configured as a push button switch type that is electrically on / off, when the electric on is the left and right independent control operation mode for controlling to supply air of different temperatures to the driver's seat and the passenger seat side. If it is. On the contrary, when the third switch 130 is electrically turned off, the third switch 130 is a single control operation mode in which air at the same temperature is supplied to the driver's seat and the passenger's seat in common, and corresponds to the dual button switch mentioned in the related art. .

아울러, 본 발명은 제3 스위치(130)에 의해 운전석과 조수석의 온도를 공통 제어하도록 선택된 경우에, 제1 스위치(110)와 제2 스위치(120)중 어느 한 스위치의 조절 작동에 의한 설정 온도와 동일하도록 나머지 스위치가 연동되어 조절 작동되도록 구성된다.In addition, the present invention, when the third switch 130 is selected to control the temperature of the driver's seat and the passenger seat in common, the set temperature by the control operation of any one of the first switch 110 and the second switch 120 The remaining switches are configured to interlock and operate in the same manner.

보다 바람직하게는 제3 스위치(130)에 의해 운전석과 조수석의 온도를 공통 제어하도록 선택된 경우에, 제1 스위치(110)의 조절 작동에 의한 설정 온도와 동일 하도록 제2 스위치(120)가 연동되어 조절 작동되도록 구성함으로써, 운전자 단독으로 탑승하여 차량을 운행하는 경우에는 운전석과 조수석의 온도를 공통 제어하는 것이 통상적인 관계로 조수석에 인접하여 설치된 제2 스위치(120)를 조절 작동시키는 것보다 제1 스위치(110)를 조절 작동시키는 것이 보다 더 유리하다.More preferably, when the third switch 130 is selected to control the temperature of the driver's seat and the passenger seat in common, the second switch 120 is interlocked to be the same as the set temperature by the adjusting operation of the first switch 110. When the vehicle is operated by the driver alone, it is common to control the temperature of the driver's seat and the passenger seat, so that the second switch 120 installed adjacent to the passenger seat may be adjusted. It is even more advantageous to regulate the switch 110.

그러나, 본 발명은 반드시 이에 한정되는 것이 아니다. 즉, 운전자와 조수석에 탑승자가 모두 탑승한 경우에 운전자가 운전에 전념할 수 있도록 하기 위해서, 조수석에 탑승한 탑승자의 도움이 필요한데, 이러한 상황에 대비하여 제3 스위치(130)에 의해 운전석과 조수석의 온도를 공통 제어하도록 선택된 경우에, 제2 스위치(120)의 조절 작동에 의한 설정 온도와 동일하도록 제1 스위치(110)가 연동되어 조절 작동되도록 구성할 수 있다는 것이다.However, the present invention is not necessarily limited thereto. That is, in order to allow the driver to concentrate on driving when both the driver and the passenger occupy the passenger seat, assistance of the occupant in the passenger seat is required, and the driver's seat and the passenger seat by the third switch 130 in preparation for such a situation. In the case where the temperature is selected to be controlled in common, the first switch 110 may be configured to operate in conjunction with the control to be equal to the set temperature by the adjusting operation of the second switch 120.

이제까지는 본 발명의 기본적인 원리에 대해 설명하였으며, 이하 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 설명하기로 한다.The basic principles of the present invention have been described so far, and preferred embodiments of the present invention will be described below.

본 발명의 제1 스위치(110)는, 표면 가장자부에 원주 방향으로 설정할 온도를 문자로 구성한 온도 표시부(111a)가 구비된 설정온도 표시판(111)과, 설정온도 표시판(111)의 외곽에 위치되어 조작 패널(100)에 회전 가능하게 설치되는 회전 노브(112)와, 회전 노브(112)의 회전 각도에 따라 온도 표시부(111a)를 가리키도록 회전 노브(112)의 표면에 형성되는 인디케이터(113)로 이루어진다.The first switch 110 of the present invention is located on the outer edge of the set temperature display plate 111 and the set temperature display plate 111 provided with a temperature display portion 111a having a temperature set in letters in the circumferential direction of the surface edge portion. And an indicator formed on the surface of the rotation knob 112 so as to point to the temperature display portion 111a according to the rotation angle of the rotation knob 112 and the rotation knob 112. 113).

즉, 본 발명은 제1 스위치(110)를 구성하는 회전 노브(112)를 회전 작동시킴으로써, 인디케이터(113)가 가리키는 방향이 현재의 설정할 온도가 되며, 운전자는 곧바로 시야를 통해 확인할 수 있게 되며, 더 나아가 종래와 같이 LCD(Liquid Crystal Display) 타입의 디스플레이 방식으로 된 디스플레이 패널상에 세그먼트를 이용하여 운전석측 설정 온도를 표시하지 않아도 된다.That is, the present invention by rotating the rotary knob 112 constituting the first switch 110, the direction indicated by the indicator 113 becomes the current set temperature, the driver can immediately check through the field of view, Furthermore, it is not necessary to display the driver's seat setting temperature by using a segment on a display panel of a liquid crystal display (LCD) type display method as in the related art.

여기서, 설정할 온도를 문자로 구성한 온도 표시부(111a)를 회전 노브(112)의 중심의 설정온도 표시판(111)에 형성하지 않고, 회전 노브(112) 외곽의 조작 패널(100)의 표면상에 원주 방향으로 형성할 수 있음은 물론이다.Here, the circumference on the surface of the operation panel 100 outside the rotary knob 112 is not formed on the set temperature display panel 111 in the center of the rotary knob 112 without forming the temperature display unit 111a having the temperature set in letters. Of course, it can be formed in the direction.

다음으로, 본 발명의 제2 스위치(120)는, 표면 가장자부에 원주 방향으로 설정할 온도를 문자로 구성한 온도 표시부(121a)가 구비된 설정온도 표시판(121)과, 설정온도 표시판(121)의 외곽에 위치되어 조작 패널(100)에 회전 가능하게 설치되는 회전 노브(122)와; 회전 노브(122)의 회전 각도에 따라 온도 표시부(121a)를 가리키도록 회전 노브(122)의 표면에 형성되는 인디케이터(123)로 이루어진다.Next, the second switch 120 of the present invention includes a set temperature display plate 121 having a temperature display portion 121a having a temperature set in letters in the circumferential direction of the surface edge portion and a set temperature display plate 121. A rotation knob 122 positioned at an outside and rotatably installed on the operation panel 100; It consists of an indicator 123 formed on the surface of the rotary knob 122 to point to the temperature display portion 121a according to the rotation angle of the rotary knob 122.

즉, 본 발명은 제2 스위치(120)를 구성하는 회전 노브(122)를 회전 작동시킴으로써, 인디케이터(123)가 가리키는 방향이 현재의 설정할 온도가 되며, 조수석에 탑승한 탑승자는 곧바로 시야를 통해 확인할 수 있게 되며, 더 나아가 종래와 같이 LCD(Liquid Crystal Display) 타입의 디스플레이 방식으로 된 디스플레이 패널상에 세그먼트를 이용하여 조수석측 설정 온도를 표시하지 않아도 된다.That is, the present invention by rotating the rotary knob 122 constituting the second switch 120, the direction indicated by the indicator 123 becomes the current set temperature, the passenger boarding the passenger seat is immediately confirmed through the field of view As a result, it is not necessary to display the passenger-side set temperature by using a segment on a display panel of a liquid crystal display (LCD) type display method as in the related art.

여기서, 설정할 온도를 문자로 구성한 온도 표시부(121a)를 회전 노브(122)의 중심의 설정온도 표시판(121)에 형성하지 않고, 회전 노브(122) 외곽의 조작 패널(100)의 표면상에 원주 방향으로 형성할 수 있음은 물론이다.Here, the circumference on the surface of the operation panel 100 outside the rotary knob 122 is not formed on the set temperature display panel 121 at the center of the rotary knob 122 without the temperature display unit 121a having the temperature set by letters. Of course, it can be formed in the direction.

따라서, 전술한 본 발명의 제1 스위치(110)와 제2 스위치(120)의 바람직한 실시예에 의해, 제3 스위치(130)에 의해 운전석과 조수석의 온도를 공통 제어하도 록 선택된 경우에, 제1 스위치(110)의 조절 작동에 의한 설정 온도와 동일하도록 제2 스위치(120)가 연동되어 조절 작동되도록 구성하기 위해서는, 제2 스위치(120)의 회전 노브(122)는 구동모터(300)의 회전력을 전달받아 회전되도록 구성하면 된다.Therefore, in the case where the first switch 110 and the second switch 120 of the present invention described above are selected to control the temperature of the driver's seat and the passenger seat in common by the third switch 130, In order to configure the second switch 120 to operate in conjunction with the set temperature by the adjustment operation of the first switch 110, the rotary knob 122 of the second switch 120 is the drive motor 300 The rotation force is configured to rotate.

즉, 도 4(a)(b) 및 도 5에 도시된 바와 같이, 제1 스위치(110)를 구성하는 회전 노브(122)를 회전시켜 온도 설정을 위해 조절 작동시키면, 제어부(250)는 제1 스위치(110)의 회전 노브(122)가 회전된 각도에 대한 신호를 전기적으로 입력받아 구동모터(300)가 구동되도록 제어하게 된다. 이렇게 되면, 도 4(b)에 도시된 바와 같이, 구동모터(300)가 구동되어 구동기어(330)를 회전시키며, 이 구동기어(330)의 회전력은 제2 스위치(120)의 내주면을 따라 형성된 내접기어(320)를 회전시키며, 그 결과, 제2 스위치(120)를 구성하는 회전 노브(122)가 제어부(250)에서 출력된 제어값 만큼 회전된다.That is, as shown in FIGS. 4A and 5B, when the rotary knob 122 constituting the first switch 110 is rotated and adjusted for temperature setting, the control unit 250 controls the control unit 250. The rotary knob 122 of the first switch 110 electrically receives a signal for the rotated angle to control the driving motor 300 to be driven. In this case, as shown in FIG. 4B, the driving motor 300 is driven to rotate the driving gear 330, and the rotational force of the driving gear 330 is along the inner circumferential surface of the second switch 120. The internal gear 320 is rotated, and as a result, the rotary knob 122 constituting the second switch 120 is rotated by the control value output from the controller 250.

그 결과, 제2 스위치(120)를 구성하는 회전 노브(122)에 형성된 인디케이터(123)는 제1 스위치(110)를 구성하는 회전 노브(112)에 형성된 인디케이터(113)가 가리키는 설정 온도와 동일하도록 설정온도 표시판(121)의 온도 표시부(121a)에 형성된 온도를 가리키게 된다.As a result, the indicator 123 formed in the rotary knob 122 constituting the second switch 120 is equal to the set temperature indicated by the indicator 113 formed in the rotary knob 112 constituting the first switch 110. The temperature formed on the temperature display unit 121a of the set temperature display panel 121 is indicated.

따라서, 본 발명은 좌우독립 제어 운전모드시에서 싱글제어 운전모드로 변경하는 경우에, 제1 스위치(110)를 구성하는 회전 노브(112)의 인디케이터(113)가 가리키는 설정온도와 제2 스위치(120)를 구성하는 회전 노브(122)의 인디케이터(123)가 가리키는 설정온도가 일치하게 되어, 좌우독립 제어 운전모드시에 비해 운전자 또는 조수석에 탑승한 탑승자가 현재 차량의 설정온도에 대한 혼동의 우려가 없고, 현재의 차량 설정온도를 용이하게 확인할 수 있다.Therefore, in the case of changing from the left / right independent control operation mode to the single control operation mode, the set temperature indicated by the indicator 113 of the rotary knob 112 constituting the first switch 110 and the second switch ( The setting temperature indicated by the indicator 123 of the rotary knob 122 constituting the 120 coincides with each other, so that the driver or passenger occupying the passenger seat may be confused about the current setting temperature of the vehicle compared with the left and right independent control mode. It is possible to easily check the current vehicle set temperature.

한편, 이제까지 설명한 본 발명의 제1 스위치(110)와 제2 스위치(120)를 각각 회전 노브(112)(122)를 이용한 회전 방식으로 설정 온도를 조절하는 구성을 채택하는 방식 이외에도, 도면상에는 도시하지 않았지만 조작패널(100)의 가로 방향으로 슬라이드 이동하는 방식으로 설정 온도를 조절하도록 구성하고, 이 제1 및 제2 스위치(110)(120)가 이동에 따라 사용자가 설정 온도를 시야로 확인할 수 있도록 조작패널(100)의 표면상에 설정 온도를 숫자로 형성할 수 있다.On the other hand, the first switch 110 and the second switch 120 of the present invention described above, in addition to the method of adopting a configuration for adjusting the set temperature in the rotation method using the rotary knob 112, 122, respectively, shown in the drawings Although not configured to adjust the set temperature by sliding the horizontal direction of the operation panel 100, the first and second switches 110, 120 as the user moves the set temperature can be checked by viewing It is possible to form a set temperature numerically on the surface of the operation panel 100 so as to.

이때, 상기 제3 스위치(130)에 의해 상기 운전석과 조수석의 온도를 공통 제어하도록 선택된 경우에, 상기 제1 스위치(110)와 제2 스위치(120)중 어느 한 스위치의 조절 작동에 의한 설정 온도와 동일하도록 나머지 스위치가 연동되어 조절 작동되도록 하기 위해서는, 래크-피니언 구동 방식을 적용하여 제1 스위치(110) 또는 제2 스위치(120)중 어느 하나가 조절 작동되도록 이동시킬 수 있다.In this case, when the temperature of the driver's seat and the passenger seat is selected by the third switch 130 to control the temperature in common, the set temperature by the adjusting operation of any one of the first switch 110 and the second switch 120. In order to adjust the rest of the switch to operate in the same manner as in the same, the rack-pinion driving method may be applied to move either one of the first switch 110 or the second switch 120 is adjusted.

도 1은 종래 기술에 의한 차량 공조장치용 컨트롤러의 정면도.1 is a front view of a controller for a vehicle air conditioner according to the prior art.

도 2는 본 발명에 의한 차량 공조장치용 컨트롤러의 정면도로, 좌우독립 제어 운전모드시 제1 스위치와 제2 스위치의 작동 상태를 도시한 도면.2 is a front view of a controller for a vehicle air conditioner according to the present invention, illustrating an operation state of a first switch and a second switch in a left and right independent control operation mode;

도 3은 본 발명에 의한 차량 공조장치용 컨트롤러의 정면도로, 싱글제어 운전모드 운전모드시 제1 스위치와 제2 스위치의 작동 상태를 도시한 도면.3 is a front view of a controller for a vehicle air conditioner according to the present invention, illustrating an operation state of a first switch and a second switch in a single control operation mode operation mode;

도 4(a)는 본 발명에 의한 차량 공조장치용 컨트롤러중 제1 스위치의 내부 구성을 도시한 단면도이고, 도 4(b)는 본 발명에 의한 차량 공조장치용 컨트롤러중 제2 스위치의 내부 구성을 도시한 단면도.Figure 4 (a) is a cross-sectional view showing the internal configuration of the first switch of the controller for vehicle air conditioning apparatus according to the present invention, Figure 4 (b) is an internal configuration of the second switch of the controller for vehicle air conditioning apparatus according to the present invention. Sectional view.

도 5는 본 발명의 제어 블럭도.5 is a control block diagram of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100 : 조작 패널 110 : 제1 스위치100: operation panel 110: first switch

111 : 설정온도 표시판 111a : 온도 표시부111: set temperature display plate 111a: temperature display unit

112 : 회전 노브 113 : 인디케이터112: rotary knob 113: indicator

120 : 제2 스위치 121 : 설정온도 표시판120: second switch 121: set temperature display plate

121a : 온도 표시부 122 : 회전 노브121a: temperature display unit 122: rotary knob

123 : 인디케이터 130 : 제3 스위치123: the indicator 130: the third switch

300 : 구동모터300: drive motor

Claims (4)

차량 실내의 운전석과 조수석의 온도를 제어하기 위한 차량 공조장치용 컨트롤러에 있어서,In the vehicle air conditioner controller for controlling the temperature of the driver's seat and the passenger seat in the vehicle interior, 차량의 인스트루먼트 패널의 운전석과 조수석 사이에 설치되는 조작 패널(100)과;An operation panel 100 installed between the driver's seat and the passenger seat of the instrument panel of the vehicle; 상기 조작 패널(100)의 일측에 설치되어 운전석 영역의 온도 설정을 조절하는 제1 스위치(110)와;A first switch 110 installed at one side of the operation panel 100 to adjust a temperature setting of the driver's seat area; 상기 조작 패널(100)의 타측에 설치되어 조수석 영역의 온도 설정을 조절하는 제2 스위치(120)와;A second switch 120 installed at the other side of the operation panel 100 to adjust a temperature setting of the passenger seat area; 상기 조작 패널(100)에 설치되어 상기 운전석과 조수석의 온도를 각각 독립적으로 제어하도록 선택하거나, 상기 운전석과 조수석의 온도를 공통 제어하도록 선택하는 제3 스위치(130)를 포함하며,Is installed on the operation panel 100 includes a third switch 130 for selecting to control the temperature of the driver's seat and the passenger seat independently, or to control the temperature of the driver's seat and the passenger seat in common, 상기 제3 스위치(130)에 의해 상기 운전석과 조수석의 온도를 각각 독립적으로 제어하도록 선택된 경우에 상기 제1 스위치(110)에 의해 운전석 영역의 온도가 조절되고, 상기 제2 스위치(120)에 의해 조수석 영역의 온도가 조절되며,When the temperature of the driver's seat and the passenger seat is independently controlled by the third switch 130, the temperature of the driver's seat area is adjusted by the first switch 110, and by the second switch 120. The temperature in the passenger compartment is controlled, 상기 제3 스위치(130)에 의해 상기 운전석과 조수석의 온도를 공통 제어하도록 선택된 경우에, 상기 제1 스위치(110)와 제2 스위치(120)중 어느 한 스위치의 조절 작동에 의한 설정 온도와 동일하도록 나머지 스위치가 연동되어 조절 작동되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량 공조장치용 컨트롤러.In the case where the temperature of the driver's seat and the passenger seat is selected by the third switch 130 to be controlled in common, it is equal to the set temperature by the adjustment operation of any one of the first switch 110 and the second switch 120. The controller for the vehicle air conditioner, characterized in that the remaining switch is interlocked to operate. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 제3 스위치(130)에 의해 상기 운전석과 조수석의 온도를 공통 제어하도록 선택된 경우에, 상기 제1 스위치(110)의 조절 작동에 의한 설정 온도와 동일하도록 상기 제2 스위치(120)가 연동되어 조절 작동되는 것을 특징으로 하는 차량 공조장치용 컨트롤러.When the third switch 130 is selected to control the temperature of the driver's seat and the passenger seat in common, the second switch 120 is interlocked so as to be equal to the set temperature by the adjusting operation of the first switch 110. Controller for a vehicle air conditioning apparatus, characterized in that the adjustment operation. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 제1 스위치(110)는, 표면 가장자부에 원주 방향으로 설정할 온도를 문자로 구성한 온도 표시부(111a)가 구비된 설정온도 표시판(111)과; 상기 설정온도 표시판(111)의 외곽에 위치되어, 상기 조작 패널(100)에 회전 가능하게 설치되는 회전 노브(112)와; 상기 회전 노브(112)의 회전 각도에 따라 온도 표시부(111a)를 가리키도록 상기 회전 노브(112)의 표면에 형성되는 인디케이터(113)로 이루어지며,The first switch 110 includes: a set temperature display plate (111) having a temperature display portion (111a) comprising a temperature set in a circumferential direction on a surface edge portion in letters; A rotation knob 112 positioned outside the set temperature display panel 111 and rotatably installed on the operation panel 100; It is made of an indicator 113 formed on the surface of the rotary knob 112 to point to the temperature display portion 111a according to the rotation angle of the rotary knob 112, 상기 제2 스위치(120)는, 표면 가장자부에 원주 방향으로 설정할 온도를 문자로 구성한 온도 표시부(121a)가 구비된 설정온도 표시판(121)과; 상기 설정온도 표시판(121)의 외곽에 위치되어, 상기 조작 패널(100)에 회전 가능하게 설치되는 회전 노브(122)와; 상기 회전 노브(122)의 회전 각도에 따라 온도 표시부(121a)를 가리키도록 상기 회전 노브(122)의 표면에 형성되는 인디케이터(123)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 공조장치용 컨트롤러.The second switch 120 may include: a set temperature display plate 121 having a temperature display part 121a having a temperature set in letters in a circumferential direction on a surface edge portion; A rotation knob 122 positioned outside the set temperature display panel 121 so as to be rotatably installed on the operation panel 100; And an indicator (123) formed on a surface of the rotary knob (122) so as to point to a temperature display (121a) according to the rotation angle of the rotary knob (122). 청구항 3에 있어서,The method according to claim 3, 상기 제3 스위치(130)에 의해 상기 운전석과 조수석의 온도를 공통 제어하도록 선택된 경우에, 상기 제1 스위치(110)의 조절 작동에 의한 설정 온도와 동일하도록 상기 제2 스위치(120)가 연동되어 조절 작동되도록, 상기 제2 스위치(120)의 회전 노브(122)는 구동모터(300)의 회전력을 전달받아 회전되는 것을 특징으로 하는 차량 공조장치용 컨트롤러.When the third switch 130 is selected to control the temperature of the driver's seat and the passenger seat in common, the second switch 120 is interlocked so as to be equal to the set temperature by the adjusting operation of the first switch 110. In order to operate the control, the rotation knob 122 of the second switch 120 is a controller for a vehicle air conditioner, characterized in that rotated by receiving the rotational force of the drive motor (300).
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