KR20100086314A - 공기조화기 - Google Patents

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KR20100086314A
KR20100086314A KR1020090005611A KR20090005611A KR20100086314A KR 20100086314 A KR20100086314 A KR 20100086314A KR 1020090005611 A KR1020090005611 A KR 1020090005611A KR 20090005611 A KR20090005611 A KR 20090005611A KR 20100086314 A KR20100086314 A KR 20100086314A
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air
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air conditioner
discharge port
front body
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KR1020090005611A
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김정영
김영우
강신은
박일하
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엘지전자 주식회사
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Abstract

본 발명에 따른 공기조화기는 리어 바디와; 상기 리어 바디의 전방에 배치되고 상부 중 전면에 공기 토출구가 형성되며 하부 중 전면 이외에 공기 흡입구가 형성된 프론트 바디와; 상기 프론트 바디의 전방에 배치되고 상기 공기 토출구를 포함한 상기 프론트 바디의 전면을 차폐하는 크기로 이루어진 프론트 커버와; 상기 프론트 커버가 상기 공기 토출구를 개방하는 높이로 하강되거나 상기 프론트 커버가 상기 공기 토출구를 차폐하는 높이로 상승되게 상기 프론트 커버를 승강시키는 프론트 커버 승강기구를 포함하고, 상기 리어 바디는 실내 바닥과의 거리가 상기 공기 토출구의 높이보다 높은 위치에 설치되어, 프론트 커버가 프론트 바디의 전면을 차폐할 수 있어 공기조화기의 전면 외관이 일체감을 주면서 간결해 보일 수 있으며, 리어 바디와 실내 바닥 사이의 거리가 공기 토출구의 높이보다 높아 프론트 커버의 하강시 프론트 커버가 실내의 바닥과 비접촉되므로 프론트 커버의 오작동을 방지할 수 있는 이점이 있다.
공기조화기, 공기 토출구, 공기 흡입구, 리어 바디, 프론트 바디, 프론트 커버, 프론트 커버 승강기구

Description

공기조화기{Air conditioner }
본 발명은 공기조화기에 관한 것으로서, 특히 공기조화기의 전면 외관을 형성하는 프론트 커버가 동작되는 공기조화기에 관한 것이다.
일반적으로 공기조화기는 사용자에게 보다 쾌적한 실내 환경을 조성하기 위해 압축기, 응축기, 팽창기구, 증발기로 이루어지는 냉매의 냉동사이클을 이용하여 실내를 냉난방 시키거나 공기를 정화시키는 것으로, 설치 위치에 따라 벽걸이형과 스텐드형과 천장형 등으로 구분된다.
상기와 같은 공기조화기는 외관을 형성하는 본체에 공기 흡입구와 공기 토출구가 형성되고, 그 내부에 열교환기와 송풍기가 설치된다.
본체에는 공기 흡입구를 보호하기 위한 흡입 그릴과, 공기 토출구로 토출되는 공기의 풍향을 조절하는 풍향 조절베인이 배치된다.
그러나, 종래 기술에 따른 공기조화기는 흡입 그릴에 이물질이 끼어 청결성이 떨어지고, 외관이 미려하지 못한 문제점이 있다.
한편, 최근에는 흡입 그릴 대신에 전후 방향으로 진퇴되거나 회전되어 공기 흡입구를 차폐하거나 개방하는 프론트 패널을 설치하여 청결성을 높이는 추세이나, 공기조화기를 대형화할 경우 프론트 패널도 함께 대형화되어 무거우므로 프론트 패널이 쳐지기 쉽고 프론트 패널의 진퇴시 오작동될 가능성이 높은 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 대형화가 가능하면서 미관을 향상시킬 수 있는 공기조화기를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 실내 공기가 프론트 커버에 의해 방해받지 않고 신속하게 흡입되어 공조될 수 있는 공기조화기를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 프론트 커버 동작의 오작동을 방지할 수 있는 공기조화기를 제공하는 것이다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 공기조화기는, 리어 바디와; 상기 리어 바디의 전방에 배치되고 상부 중 전면에 공기 토출구가 형성되며 하부 중 전면 이외에 공기 흡입구가 형성된 프론트 바디와; 상기 프론트 바디의 전방에 배치되고 상기 공기 토출구를 포함한 상기 프론트 바디의 전면을 차폐하는 크기로 이루어진 프론트 커버와; 상기 프론트 커버가 상기 공기 토출구를 개방하는 높이로 하강되거나 상기 프론트 커버가 상기 공기 토출구를 차폐하는 높이로 상승되게 상기 프론트 커버를 승강시키는 프론트 커버 승강기구를 포함하고, 상기 리어 바디는 실내 바닥과의 거리가 상기 공기 토출구의 높이보다 높은 위치에 설치된다.
상기 프론트 커버는 크기가 상기 프론트 바디 보다 크거나 같게 형성된다.
상기 공기 토출구로 토출되는 공기의 풍향을 조절하고 경사지게 회전되었을 때 일부가 상기 공기 토출구의 전방으로 돌출되게 배치된 풍향조절 베인과; 상기 풍향조절 베인을 회전시키는 풍향조절 베인 모터와; 상기 프론트 커버 승강기구와 풍향조절 베인 모터를 제어하되, 상기 프론트 커버가 상기 공기 토출구를 개방하는 높이로 하강된 위치인 동안에 상기 풍향조절 베인 모터가 상기 풍향조절 베인을 경사지게 회전시키게 상기 풍향조절 베인 모터를 제어하는 제어부를 포함한다.
상기 리어 바디는 상부에 상기 프론트 바디의 상측에 위치되는 돌출부가 형성된다.
상기 프론트 바디는 상기 돌출부와의 사이에 상기 공기 토출구가 형성된다.
상기 돌출부의 전방에 설치된 디스플레이와; 상기 프론트 커버가 상기 디스플레이의 하측 높이로 상승되거나 상기 공기 토출구를 개방하는 높이로 하강되게 상기 프론트 커버 승강기구를 제어하는 제어부를 포함한다.
상기 프론트 커버는 가이드부가 돌출 형성되고, 상기 프론트 바디는 상기 가이드부가 상하 방향으로 승강 안내되는 가이드 레일이 형성된다.
상기 가이드부는 상기 프론트 커버의 배면에 후방으로 돌출 형성되고, 상기 프론트 바디는 전판부에 상기 가이드부가 관통되게 배치되는 관통홀이 상하 방향으로 길게 형성됨과 아울러 상기 전판부의 배면에 상기 가이드 레일이 돌출 형성됨과 아울러 상하 방향으로 길게 형성된다.
상기 가이드부와 가이드 레일과 관통홀은 복수 셋트가 좌우 방향으로 이격되게 구비된다.
상기 프론트 커버 승강기구는 상기 프론트 바디와 프론트 커버 중 어느 하나에 설치된 승강모터와, 상기 승강모터에 설치된 구동기어와, 상기 프론트 바디와 프론트 커버 중 다른 하나에 설치되고 상하 방향으로 길게 형성되며 상기 구동기어가 치합된 종동기어를 포함한다.
상기 프론트 바디는 좌,우 양측면 하부에 상기 공기 흡입구가 각각 형성된다.
상기 프론트 바디는 하측부에 하면 공기 흡입구가 형성된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 공기조화기는 프론트 커버가 프론트 바디의 전면을 차폐할 수 있어 공기조화기의 전면 외관이 일체감을 주면서 간결해 보일 수 있으며, 리어 바디와 실내 바닥 사이의 거리가 공기 토출구의 높이보다 높아 프론트 커버의 하강시 프론트 커버가 실내의 바닥과 비접촉되므로 프론트 커버의 오작동을 방지할 수 있는 이점이 있다.
또한, 프론트 커버가 프론트 바디 보다 크거나 같게 형성되어, 공기조화기의 전면 외관이 일체감을 줄 수 있고, 공기조화기의 전면이 청결하게 유지될 수 있는 이점이 있다.
또한, 풍향조절 베인이 경사지게 회전되었을 때 일부가 공기 토출구의 전방으로 돌출되어 공조 공기가 공기 토출구를 벗어난 위치에서도 풍향조절 베인에 의해 안내되므로 공조 공기가 최대한 원거리까지 토출될 수 있는 이점이 있다.
또한, 프론트 커버가 공기 토출구를 개방하는 높이로 하강된 위치인 동안에 풍향조절 베인이 경사지게 회전되므로, 풍향조절 베인과 프론트 커버가 간섭되지 않고 풍향조절 베인이나 프론트 커버의 오작동을 방지할 수 있는 이점이 있다.
또한, 리어 바디의 상부에 형성된 돌출부와 프론트 바디의 사이에 공기 토출구가 형성되고, 돌출부가 유로 가이드의 기능을 겸하므로 구조가 간단하고, 공기조화기의 전면 상부가 간결해 보이는 이점이 있다.
또한, 돌출부의 전방에 디스플레이가 설치되어, 프론트 커버에 디스플레이가 설치할 경우 보다 프론트 커버를 간결하게 보이게 할 수 있을 뿐만 아니라 프론트 커버의 구조가 간단하고, 디스플레이의 크기를 최대한 크게 할 수 있어 원거리에서도 디스플레이를 쉽게 볼 수 있는 이점이 있다.
또한, 프론트 커버의 상승시 프론트 커버가 디스플레이의 하측 높이로 상승되므로, 공기조화기의 운전/정지에 상관없이 디스플레이의 정보가 항상 표시되게 할 수 있는 이점이 있다.
또한, 프론트 커버의 승강시 프론트 커버가 프론트 바디 자체에 안내되어 프론트 커버의 승강 안내를 위한 구조가 간단한 이점이 있다.
또한, 프론트 커버에 형성된 안내돌기가 가이드 레일에 형성된 레일홀을 따라 안내됨과 아울러 그 전방으로의 임의 탈거를 제한하므로 프론트 커버의 설치 상태를 안정적으로 유지할 수 있고, 프론트 커버의 분실 가능성을 최소화한 이점이 있다.
또한, 프론트 커버를 승강시키는 프론트 커버 승강기구가 모터와 구동기어와 종동기어로 이루어져 간단한 구성으로 프론트 커버를 승강시킬 수 있는 이점이 있다.
또한, 실내 공기가 프론트 바디의 좌,우 양측에 형성된 공기 흡입구로 흡입되므로, 실내 공기가 프론트 커버의 위치에 방해받지 않고 신속하게 흡입되어 공조되는 이점이 있다.
또한, 실내 공기가 프론트 바디의 하면에 형성된 하면 공기 흡입구를 통해 흡입되므로, 공기조화기의 하측을 공조할 수 있는 이점이 있다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 공기조화기의 운전시 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 공기조화기의 정지시 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 공기조화기의 운전시 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 공기조화기의 운전이고 공조 공기가 좌측을 향해 토출될때 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 공기조화기의 운전이고 공조 공기가 우측을 향해 토출될 때 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 공기조화기의 정 지시 사시도이며, 도 7은 본 발명에 따른 공기조화기의 분해 사시도이다.
본 실시예에 따른 공기조화기는 도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 외관을 형성하는 본체(2)에 실내 공기가 본체(2) 내부로 흡입되는 공기 흡입구(4)(6)(8)가 형성되고, 본체(2) 내부에서 공조된 공기가 토출되는 공기 토출구(10)가 형성된다.
본체(2)는 리어 바디(12)와, 리어 바디(12)의 전방에 위치되고 리어 바디(12)와의 사이에 송풍기(50)와 열교환기(60)가 설치되는 공간을 갖는 프론트 바디(20)를 포함한다.
본체(2)는 공기조화기가 좌우 방향으로 길게 형성될 경우 보다 안정감 있게 설치되고 대형화될 수 있도록 리어 바디(12)와 프론트 바디(20)가 상하 방향으로 길게 형성된다.
본체(2)는 공기 흡입구(4)(6)(8)와 공기 토출구(10)가 리어 바디(12)와 프론트 바디(20) 중 적어도 하나에 형성된다.
본체(2)는 프론트 바디(20)에 공기 흡입구(4)(6)(8)가 형성될 경우 실내의 중앙측에 위치한 공기를 보다 신속하게 흡입할 수 있으므로 공기 흡입구(4)(6)(8)가 프론트 바디(20)에 형성된다.
본체(2)는 프론트 바디(20)에 공기 토출구(10))가 형성될 경우 실내의 중앙측을 향해 보다 신속하게 공기를 토출할 수 있으므로 공기 토출구(10)가 프론트 바디(20)에 형성된다.
본체(2)는 냉기가 실내의 높은 위치에서 토출되어 낙하되면서 사용자에게 시원함을 제공함과 아울러 냉기가 공기조화기로부터 먼 거리까지 토출될 수 있도록 프론트 바디(20)의 하부에 공기 흡입구(4)(6)(8)가 형성되고, 프론트 바디(20)의 상부에 공기 토출구(10)가 형성된다.
본체(2)는 프론트 바디(20)의 전면을 차폐하는 크기로 이루어진 프론트 커버(30)가 프론트 바디(20)의 전방에 배치된다.
본체(2)는 공기 흡입구(4)(6)(8)가 프론트 커버(30)에 의해 공기 흡입이 방해받지 않는 위치 즉, 프론트 커버(30)에 의해 차폐되지 않는 위치에 형성되고, 공기 토출구(10)가 프론트 커버(30)에 의해 개방/차폐되는 위치에 형성된다.
즉, 본체(2)는 공기 흡입구(4)가 프론트 바디(20)의 하부 중 전면 이외에 형성되고, 공기 토출구(10)가 프론트 바디(20)의 상부 중 전면에 형성된다.
한편, 본체(2)는 벽걸이형 공기조화기이거나 매립형 공기조화기이거나 스텐드형 공기조화기가 될 수 있고, 사용자 등의 편의에 따라 선택적으로 설치될 수 있다.
본체(2)는 벽걸이형 공기조화기나 매립형 공기조화기가 되게 설치될 경우, 리어 바디(12)가 스크류 등의 체결부재로 실내의 벽(W)에 직접 장착되는 것도 가능하고, 실내의 벽에 스크류 등의 체결부재로 체결되는 설치판(미도시)이 설치되고 리어 바디(12)가 설치판에 걸어서 설치되거나 설치판에 스크류 등의 체결부재로 체결된다.
여기서, 리어 바디(12)는 벽걸이형 공기조화기나 매립형 공기조화기일 경우 실내의 바닥(B)과 갭을 갖는 높이(H1)로 설치되되, 프론트 커버(30)가 최대 하강 높이로 하강되었을 때 프론트 커버(30)가 실내의 바닥(B)과 간섭되지 않는 높 이(H1)에 설치된다.
즉, 본 실시예에 따른 공기조화기는 리어 바디(12) 및 프론트 바디(20)와 프론트 커버(30)가 상하로 길게 형성됨과 아울러 실내의 벽(W)에 실내의 바닥(B)과 이격되게 설치되어, 벽걸이 공기조화기를 보다 대형화할 수 있고, 좌우 방향으로 길게 형성될 경우 보다 안정감 있게 설치할 수 있게 된다.
한편, 본체(2)는 스텐드형 공기조화기가 되게 설치될 경우, 리어 비다(12)와 프론트 바디(20) 중 적어도 하나가 올려지는 받침대(미도시)를 포함하여 리어 바디(12)와 프론트 바디(20)가 실내의 바닥과 이격되는 높이에 위치된다.
여기서, 받침대는 후술하는 프론트 커버(30)가 최대 하강 높이로 하강되었을 때 프론트 커버(30)가 실내의 바닥(B)과 간섭되지 않는 높이(H1)를 갖는다.
이하, 본체(2)가 벽에 설치된 것으로 설명한다.
리어 바디(12)는 본체(2)의 후방 외관을 형성하고 후술하는 송풍기(50)와 열교환기(60) 등이 설치되는 일종의 베이스로서, 상하 방향의 높이가 좌우 방향의 폭이나 전후 방향의 폭 보다 길게 형성된다.
리어 바디(12)는 후판부(13)와, 후판부(13)의 좌측에 형성된 좌측부(14)와, 후판부(13)의 우측에 형성된 우측부(15)와, 후판부(13)의 상측에 좌측부(14)와 우측부(15) 사이 상부를 막게 형성된 상측부(16)와, 후판부(13)의 하측에 좌측부(14)와 우측부(15) 사이 하부를 막게 형성된 하측부(17)를 포함한다.
리어 바디(12)는 실내의 바닥(B)과 갭을 갖는 높이(H1)로 설치되되, 프론트 커버(30)가 최대 하강 높이로 하강되었을 때 프론트 커버(30)가 실내의 바닥(B)과 간섭되지 않는 높이(H1)에 설치된다.
리어 바디(12)는 실내 바닥(B)과의 거리가 공기 토출구(10)의 높이(H2) 보다 높은 위치에 설치된다.
한편, 리어 바디(12)는 상측부에 프론트 바디(20)의 상측에 위치되는 돌출부(18)가 형성되고, 돌출부(18)의 전방에는 공기조화기의 운전 정보를 표시하는 디스플레이(19)가 배치된다.
돌출부(18)는 리어 바디(12)의 하측부(17) 보다 전방으로 수평하게 돌출된 수평부(18a)와, 수평부(18a)의 전방부에서 상측으로 돌출된 수직부(18b)를 포함한다.
디스플레이(19)는 수직부(18b)의 전방에 수직하게 배치된다.
프론트 바디(20)는 후면과 상면이 개방되고 상하 방향으로 길게 형성된 박스체로서, 리어 바디(12)의 돌출부(18) 하측을 덮도록 돌출부(18) 하측에 배치되게 결합되고, 리어 바디(12)와 같이 상하 방향의 높이가 좌우 방향의 폭이나 전후 방향의 폭 보다 길게 형성된다.
프론트 바디(20)는 전판부(23)와, 전판부(23)의 좌측에 형성된 좌측부(24)와, 전판부(23)의 우측에 형성된 우측부(25)와, 전판부(23)의 하측에 좌측부(24)와 우측부(25) 사이 하부를 막게 형성된 하측부(27)를 포함한다.
프론트 바디(20)는 프론트 커버(30)의 위치에 상관없이 실내 공기를 흡입할 수 있도록 공기 흡입구(4)가 프론트 바디(20)의 전면 이외에 형성되는 바, 좌측부(24)의 하부와 우측부(25)의 하부와 하측부(27) 중 적어도 하나에 공기 흡입 구(4)가 형성된다.
프론트 바디(20)는 프론트 커버(30)의 위치와 상관없이 실내 공기가 본체(2) 내부로 신속하게 흡입될 수 있도록 좌측부(24)의 하부에 좌측 공기 흡입구(4)가 형성되고, 우측부(25)의 하부에 우측 공기 흡입구(6)가 형성된다.
프론트 바디(20)에는 좌측 공기 흡입구(4)를 여닫는 좌측 흡입구 도어(4′)와 우측 공기 흡입구(6)를 여닫는 우측 흡입구 도어(6′)가 배치되고, 좌측 흡입구 도어(4′)와 우측 흡입구 도어(6′)의 여닫힘 동작에 대해서는 후술하여 상세히 설명한다.
프론트 바디(20)는 삼면으로 실내 공기가 흡입될 경우 실내 공기가 보다 신속하게 흡입되어 공조될 수 있으므로, 하측부(27)에 하면 공기 흡입구(8)가 형성된다.
좌측 공기 흡입구(4)는 프론트 바디(20)와 리어 바디(12)의 사이에 위치되게 프론트 바디(20)의 좌측부(24)에 좌우 방향으로 개구되면서 상하 방향으로 길게 형성된다.
우측 공기 흡입구(6)는 프론트 바디(20)와 리어 바디(12)의 사이에 위치되게 프론트 바디(20)의 우측부(25)에 좌우 방향으로 개구되면서 상하 방향으로 길게 형성된다.
하측 공기 흡입구(8)는 프론트 바디(20)와 리어 바디(12)의 사이에 위치되게 프론트 바디(20)의 하측부(27)에 상하 방향으로 개구되면서 좌우 방향으로 길게 형성된다.
한편, 프론트 바디(20)는 돌출부(18)와의 사이에 공기 토출구(10)가 형성된다.
즉, 본체(2)는 리어 바디(12)의 상부에 돌출부(18)가 프론트 바디(20)의 상측에 위치되고, 리어 바디(12)의 돌출부(18)와 프론트 바디(20)의 사이에 공기 토출구(10)가 형성된다.
이때, 돌출부(18)는 본체(2) 내부에서 공기 토출구(10)를 향해 토출되는 공기의 유로 가이드의 기능을 겸하고, 공기조화기는 별도의 유로 가이드가 불필요하여 구조가 간단하며, 공기조화기의 전면 상부는 외관이 간결해 보일 수 있게 된다.
본 실시예에 따른 공기조화기는 공기 토출구(10)로 토출되는 공기의 풍향을 조절하고 경사지게 회전되었을 때 일부가 공기 토출구(10)의 전방으로 돌출되게 배치된 풍향조절 베인(28)과; 풍향조절 베인(28)을 회전시키는 풍향조절 베인 모터(29)를 더 포함한다.
풍향조절 베인(28)은 상부와 하부에 수직축(28a)(28b)이 각각 형성된다.
풍향조절 베인 모터(29)는 돌출부(18)와 프론트 바디(20) 중 하나에 설치된다.
본체(2)는 리어 바디(12)의 돌출부(18)와 프론트 바디(20) 중 어느 하나에 풍향조절 베인 모터(29)의 회전축이 상부 수직축(28a)과 하부 수직축(28b) 중 어느 하나와 연결되기 위해 관통되는 관통홀(18′)이 형성되고, 리어 바디(12)의 돌출부(18)와 프론트 바디(20) 중 다른 하나에 상부 수직축(28a)과 하부 수직축(28b) 중 다른 하나가 회전 가능하게 지지되는 지지홀(20′)이 형성된다.
프론트 커버(30)는 공기조화기의 전면 외관을 형성하는 것으로서, 공기 토출구(10)를 포함한 프론트 바디(20)의 전면을 차폐하는 크기로 이루어진다.
프론트 커버(30)는 리어 바디(12) 및 프론트 바디(20)와 같이 상하 방향으로 길게 형성되고, 공기 토출구(10)를 포함한 프론트 바디(20)의 전면과 크기가 같거나 크게 형성된다.
프론트 커버(30)는 상부 일부가 공기 토출구(10)의 전방에 위치되거나 공기 토출구(10)의 전방 이외로 무빙되게 배치된다.
프론트 커버(30)는 공기 토출구(10)로 토출된 공기의 유동을 방해하지 않으면서 프론트 바디(20) 전방의 공간 활용도가 높고 아울러 프론트 커버(30)의 무빙 폭이 최소화되도록 공기 토출구(6)를 차폐하는 위치인 공기 토출구(6)의 전방 위치(P1)에서 그 하측으로 이동되어 공기 토출구(6)를 개방하는 위치(P2)로 이동되고, 공기 토출구(6)를 개방하는 위치(P2)에서 공기 토출구(6)를 차폐하는 공기 토출구(6)의 전방 위치(P1)로 이동된다.
프론트 바디(20)는 전판부(23)에 프론트 커버(30)의 후술하는 가이드부(32)가 관통되는 관통홀(28)이 형성되고, 프론트 커버(30)의 무빙을 안내하기 위해 가이드부(32)를 안내하는 가이드 레일(29)이 돌출 형성된다.
가이드 레일(29)은 프론트 바디(20)의 전판부(23) 배면에 후방으로 돌출되게 형성된다.
가이드 레일(29)에는 가이드부(32)를 안내하고 가이드부(32)가 과상승되거나 과하강되지 않게 막는 레일홀(29A)이 상하 방향으로 길고 좌우 방향으로 개구되게 형성된다.
프론트 커버(30)는 배면에 가이드부(32)가 후방으로 돌출되게 구비된다.
가이드부(32)는 좌,우 중 일측면에 레일홀(29A)을 따라 안내되는 안내돌기(34)가 좌우 방향으로 돌출되게 형성된다.
본 실시예에 따른 공기조화기는 프론트 커버(30)가 좌우 흔들리지 않고 안정적으로 승강되도록 관통홀(28)과 가이드 레일(29)과 가이드부(32)의 복수 셋트가 좌우 방향으로 이격되게 형성된다.
본체(2)의 내부에는 공기 흡입구(4)로 공기를 흡입하여 본체(2) 내부를 통과시킨 후 공기 토출구(10)로 토출시키는 송풍기(50)와, 송풍기(50)에 의해 본체(2) 내부로 흡입된 공기를 냉매와 열교환시키는 열교환기(60)가 설치된다.
송풍기(50)는 리어 바디(12)의 하부와 프론트 바디(20)의 하부 사이에 위치되게 설치된다.
송풍기(50)는 리어 바디(12)의 하부에 모터 마운터로 설치되는 팬모터(51)와, 팬모터(51)의 회전축에 설치된 팬(52)과, 팬(52)을 둘러싸고 전면부에 개구부(53)가 형성되며 상부에 토출홀(54)이 형성된 팬하우징(55)과, 팬하우징(55)의 전면부에 설치된 오리피스(56)를 포함한다.
송풍기(50)는 상부 전방에 열교환기(60)에서 낙하된 응축수를 받는 드레인 팬부(57)가 형성되고, 드레인팬부(47)에는 드레인 팬부(47)로 낙하된 응축수를 본체(2) 외부로 안내하는 드레인 호스가 연결된다.
드레인 팬부57)는 팬하우징(56)의 상부에 전방으로 돌출된 형상으로 팬하우 징(56)과 일체 형성된다.
열교환기(60)는 리어 바디(12)의 상부와 프론트 바디(20)의 상부 사이에 위치되게 설치된다.
열교환기(60)는 하부가 드레인 팬부(47)에 올려지고, 상부가 리어 바디(12)의 상부에 열교환기 브래킷(62)으로 고정된다.
열교환기(60)는 전체적으로 육면체 형상으로 형성되고, 송풍기(50)의 상측에 경사지게 설치된다.
도 8은 도 3에 도시된 Ⅰ-Ⅰ 선 단면도이다.
본 실시예에 따른 공기조화기는 프론트 커버(30)를 승강시키는 프론트 커버 승강기구(36)를 더 포함한다.
프론트 커버 승강기구(36)는 프론트 커버(30)가 공기 토출구(10)를 개방하는 높이로 하강되거나 프론트 커버(30)가 공기 토출구(10)를 차폐하는 높이로 상승되게 프론트 커버(30)를 승강시키는 것으로서, 프론트 커버(30)의 무빙 폭(H3)이 공기 토출구(6)의 높이(H2) 보다 크거나 같게 프론트 커버(30)를 무빙시킨다.
프론트 커버 승강기구(36)는 프론트 바디(20)와 프론트 커버(30) 중 어느 하나에 설치된 승강모터(37)와, 승강모터(38)에 설치된 구동기어(38)와, 프론트 바디(20)와 프론트 커버(30) 중 다른 하나에 설치되고 상하 방향으로 길게 형성되며 구동기어(38)가 치합된 종동기어(39)를 포함한다.
프론트 커버 승강기구(36)는 승강모터(37)가 프론트 바디(20)에 설치될 경 우, 구동기어(38)가 승강모터(37)의 회전축에 설치된 피니언이고, 종동기어(39)가 프론트 커버(30)에 상하 방향으로 길게 형성된 랙으로 이루어져 승강모터(37)의 구동시 종동기어(39)인 랙이 프론트 커버(30)와 함께 승강된다.
프론트 커버 승강기구(36)는 승강모터(37)가 프론트 커버(30)에 설치될 경우, 구동기어(38)가 모터(38)의 회전축에 설치된 피니언이고, 종동기어(39)가 프론트 바디(30)에 상하 방향으로 길게 형성된 랙으로 이루어져 승강모터(37)의 구동시 구동기어(38)인 피니언과 승강모터(37)가 프론트 커버(30)와 함께 승강된다.
프론트 커버 승강기구(36)는 프론트 바디(20)의 전판부(23)와 프론트 커버(30)의 사이에 위치되고 승강모터(37)가 프론트 바디(20)의 전판부(23)에 설치될 경우 종동기어(39)는 프론트 커버(30)의 배면에 상하 방향으로 길게 형성되고, 구동기어(38)는 프론트 바디(20)의 전판부(23)와 프론트 커버(30)의 사이 위치에 종동기어(39)와 치합되게 배치된다.
또한, 프론트 커버 승강기구(36)는 프론트 바디(20)의 전판부(23)와 프론트 커버(30)의 사이에 위치되고 승강모터(37)가 프론트 커버(30)의 배면에 설치될 경우 종동기어(39)는 프론트 바디(20)의 전면에 상하 방향으로 길게 형성되고, 구동기어(38)는 프론트 바디(20)의 전판부(23)와 프론트 커버(30)의 사이 위치에 종동기어(39)와 치합되게 배치된다.
한편, 프론트 커버 승강기구(36)는 프론트 바디(20)의 전판부(23) 후방에 위치되고 승강모터(37)가 프론트 바디(20)의 전판부(23)에 설치될 경우, 종동기어(39)는 프론트 커버(30) 중 프론트 바디(20)의 전판부(23) 후방에 위치하는 부분 에 상하 방향으로 길게 형성되고, 구동기어(38)는 프론트 바디(20)의 전판부(23) 후방 위치에 종동기어(39)와 치합되게 배치된다.
프론트 커버 승강기구(36)는 프론트 바디(20)의 전판부(23) 후방에 위치되고 승강모터(37)가 프론트 커버(30) 중 프론트 바디(20)의 전판부(23) 후방에 위치하는 부분에 설치될 경우, 종동기어(39)는 프론트 바디(20)의 전판부(23) 배면에 상하 방향으로 길게 형성되고, 구동기어(38)는 프론트 바디(20)의 전판부(23) 후방 위치에 종동기어(39)와 치합되게 배치된다.
이하, 프론트 커버 승강기구(36)는 프론트 바디(20)의 전판부(23) 후방에 위치될 경우 승강모터(37)가 프론트 커버(30)의 가이드부(32)에 설치되게 되면, 가이드부(32)에 종동기어(39)를 형성하기 위해 가이드부(32)를 상하 방향으로 길게 형성할 필요가 없고, 프론트 커버(30)에 종동기어(39)를 형성하기 위한 별도의 돌출부를 형성할 필요가 없으므로, 프론트 커버(30)의 구조가 간단하게 된다.
승강모터(37)가 가이드부(32)에 설치되고 종동 기어(39)가 프론트 바디(20)의 전판부(23) 배면에 형성될 경우, 승강모터(37)는 가이드부(32)의 좌,우 양면 중 안내돌기(34)의 반대면에 설치되고 종동기어(39)는 관통홀(28)의 옆 후방에 종동기어(38)와 치합되게 형성된다. 즉, 가이드부(32)와 승강모터(37)는 대략 가이드레일(29)과 종동기어(39) 사이 위치에서 좌,우 안정적으로 승강되고, 프론트 커버(30)는 승강 동작시 흔들림이 최소화되면서 안정적으로 승강된다,
도 9는 본 발명에 따른 공기조화기의 운전시 프론트 바디 일부 배면도이고, 도 10은 본 발명에 따른 공기조화기의 정지시 프론트 바디 일부 배면도이다.
좌,우측 흡입구 도어(4′)(6′)는 좌, 우측 공기 흡입구(4)(6)를 막는 위치(P3)와 프론트 바디(20)의 내측 위치(P4)로 좌우 위치 이동되게 배치된다.
프론트 바디(20)에는 좌,우측 흡입구 도어(4′)(6′)를 좌우 이동시키는 흡입구 도어 좌우 이동기구(70)가 배치된다.
좌우 이동기구(70)는 공기조화기의 운전시 좌,우측 흡입구(4′)(6′)를 동시에 서로 멀어지게 밀어내고, 공기조화기의 운전시 좌,우측 흡입구(4′)(6′)를 동시에 서로 가까워지게 당기는 것으로서, 프론트 바디(20)의 후판부(23)에 설치된 도어모터(72)와, 도어모터(72)에 설치된 구동기어(74)와, 구동기어(74)에 치합되는 좌측 종동기어(75)가 형성되고 좌측 흡입구 도어(4′)에 연결된 좌측 캐리어(76)와, 구동기어(74)에 치합되는 우측 종동기어(77)가 형성되고 우측 흡입구 도어(6′)에 연결된 우측 캐리어(78)를 포함한다.
도 11은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 제어 블록도이다.
본 실시예에 따른 공기조화기는 도 11에 도시된 바와 같이, 조작부(80)와, 조작부(80)의 조작에 따라 디스플레이(19)와, 송풍기(50)와, 풍향조절베인 모터(29)와, 프론트 커버 승강기구(36)와, 흡입구 도어 좌우 이동기구(70)를 제어하는 제어부(90)를 포함한다.
조작부(80)는 리모컨과, 공기조화기에 설치된 리모컨 수신부를 포함하는 것도 가능하고, 공기조화기에 설치되고 각종 입력부를 갖는 컨트롤 패널로 이루어지 는 것도 가능하다.
제어부(90)는 공기조화기의 운전시 송풍기(50)를 구동시키고, 공기조화기의 정지시 송풍기(50)를 정지시킨다.
또한, 제어부(90)는 공기조화기의 운전시 프론트 커버 승강기구(36)를 상승모드로 구동시키고, 공기조화기의 정지시 프론트 커버 승강기구(36)를 하강모드로 구동시킨다.
또한, 제어부(90)는 공기조화기가 운전이고 조작부(80)를 통해 좌측 토출모드가 입력되거나 우측 토출모드가 입력되거나 좌우 스윙 토출모드가 입력된 경우, 풍향조절 베인(28)이 경사지게 회전되게 풍향조절 베인 모터(29)를 경사모드로 구동시키고, 공기조화기가 정지이거나 조작부(80)를 통해 전방 토출모드가 입력된 경우 풍향조절 베인(28)이 경사지지 않게 풍향조절 베인 모터(29)를 비경사모드로 구동시킨다.
한편, 제어부(90)는 상기와 같이 프론트 커버 승강기구(36)와 풍향조절 베인 모터(29)를 제어하되, 프론트 커버(30)가 공기 토출구(10)를 개방하는 높이(P2)로 하강된 위치인 동안에 풍향조절 베인 모터(29)가 풍향조절 베인(28)을 경사지게 회전시키게 풍향조절 베인 모터(29)를 제어한다.
즉, 제어부는 조작부(80)를 통해 좌측 토출모드가 입력되거나 우측 토출모드가 입력되거나 좌우 스윙 토출모드가 입력된 경우, 풍향조절 베인(28)이 경사지게 회전되게 풍향조절 베인 모터(29)를 경사모드로 구동시키는데, 프론트 커버 승강기구(36)가 상승 모드인 동안, 즉 프론트 커버(30)가 공기 토출구(10)의 전방에 위치 하는 동안에는 경사 모드를 실시하지 않고, 프론트 커버 승강기구(36)가 하강 모드인 동안, 즉, 프론트 커버(30)가 공기 토출구(10)의 전방 하측에 위치하는 동안에 경사 모드를 실시한다.
또한, 제어부(90)는 프론트 커버(30)의 승강시 프론트 커버(30)가 디스플레이(19)를 막거나 디스플레이(19)와 간섭되지 않는 높이로 프론트 커버(30)를 승강시키는 바, 공기조화기의 정지시 프론트 커버(90)가 디스플레이(19)의 하측 높이(P1)로 상승되게 하고 공기조화기의 운전시 프론트 커버(90)가 공기 토출구(10)를 개방하는 높이(P2)로 하강되게 프론트 커버 승강기구(36)를 제어한다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 공기조화기의 운전시, 제어부(90)는 흡입구 도어 좌우 이동기구(70)의 도어모터(72)를 개방 모드로 구동시키고, 프론트 커버 무빙기구(36)의 승강모터(37)를 하강 모드로 구동시킨다.
도어모터(72)의 개방 모드시 도어모터(72)는 구동기어(74)를 회전시키고, 좌측 캐리어(76)의 종동기어(75)는 구동기어(74)에 의해 우측 방향으로 이동되어 좌측 캐리어(76)를 우측 방향으로 위치이동시키고, 좌측 흡입구 도어(4′)는 좌측 캐리어(76)에 의해 프론트 바디(20)의 내측 방향 즉 우측 방향으로 이동되어 좌측 공기 흡입구(4)를 개방한다.
상기와 같은 구동기어(74)의 회전시 우측 캐리어(78)의 우측 종동기어(77)는 구동기어(74)에 의해 좌측 방향으로 이동되어 우측 캐리어(78)를 좌측 방향으로 위 치이동시키고, 우측 흡입구 도어(6′)는 우측 캐리어(78)에 의해 프론트 바디(20)의 내측 방향 즉 좌측 방향으로 이동되어 우측 공기 흡입구(6)를 개방한다.
즉, 좌,우측 흡입구 도어(4′)(6′)는 좌,우측 공기 흡입구(4)(6)을 막던 위치에서 프론트 바디(20)의 내측으로 위치 이동되어 좌,우측 공기 흡입구(4)(6)를 개방한다.
승강모터(37)를 하강 모드시 구동기어(38)는 회전되면서 구동기어(39)를 따라 승강모터(37)와 함께 하강되고, 승강모터(37)가 설치된 프론트 커버(30)는 공기 토출구(10)의 전방 위치(P1)에서 하측으로 이동된다.
상기와 같은 프론트 커버(30)의 하강시 가이드부(32)는 관통홀(28)과 가이드 레일(29)의 안내를 받으면서 하강되고, 프론트 커버(30)가 공기 토출구(10)의 전방 하측 위치인 공기 토출구(10)를 개방하는 위치(P2)에 이르면 승강모터(37)의 구동이 정지된다.
상기와 같이 도어모터(72)의 개방 모드로 구동되고, 승강모터(37)가 하강 모드로 구동된 이후 제어부(90)는 송풍기(50)의 팬모터(51)를 구동시킨다.
상기와 같이 좌,우측 공기 흡입구(4)(6)가 개방되고 공기 토출구(10)가 개방된 상태에서 팬모터(51)가 구동되면, 실내의 공기는 좌측 공기 흡입구(4)의 좌측과 우측 공기 흡입구(6)의 우측과 하면 공기 흡입구(8)의 하측으로 모여 좌,우측 공기 흡입구(4)(6)와 하면 공기 흡입구(8)의 삼면을 통해 프론트 바디(20) 내부로 흡입된다.
프론트 바디(20) 내부로 흡입된 공기는 송풍기(50)에 의해 상측으로 송풍되 고, 이후 열교환기(60)와 열교환된 후 열교환기(60)의 상측으로 송풍된다.
열교환기(60)의 상측으로 송풍된 공기는 공기 토출구(10)를 통해 토출되고, 이때 풍향조절 베인(28)이 안내하는 방향으로 토출 안내된다.
한편, 공기조화기의 정지시 제어부(90)는 송풍기(50)를 정지시키고, 흡입구 도어 좌우 이동기구(70)의 도어모터(72)를 밀폐 모드로 구동시키며, 프론트 커버 무빙기구(36)의 승강모터(37)를 상승 모드로 구동시킨다.
도어모터(72)의 밀폐 모드시 도어모터(72)는 구동기어(74)를 좌,우측 흡입구(4)(6)와 반대방향으로 역회전시키고, 좌측 캐리어(76)의 종동기어(75)는 구동기어(74)에 의해 좌측 방향으로 이동되어 좌측 캐리어(76)를 좌측 방향으로 위치이동시키고, 좌측 흡입구 도어(4′)는 좌측 캐리어(76)에 의해 프론트 바디(20)의 외측 방향 즉 좌측 방향으로 이동되어 좌측 공기 흡입구(4)를 막는다.
상기와 같은 구동기어(74)의 역회전시 우측 캐리어(78)의 우측 종동기어(77)는 구동기어(74)에 의해 우측 방향으로 이동되어 우측 캐리어(78)를 우측 방향으로 위치 이동시키고, 우측 흡입구 도어(6′)는 우측 캐리어(78)에 의해 프론트 바디(20)의 외측 방향 즉 우측 방향으로 이동되어 우측 공기 흡입구(6)를 막는다.
즉, 좌,우측 흡입구 도어(4′)(6′)는 좌,우측 공기 흡입구(4)(6)을 개방하던 위치에서 프론트 바디(20)의 좌,우측 공기 흡입구(4)(6)를 막는 위치로 이동된다.
승강모터(37)를 상승 모드시 구동기어(38)는 프론트 커버(30) 하강과 반대방 향으로 역회전되면서 구동기어(39)를 따라 승강모터(37)와 함께 상승되고, 승강모터(37)가 설치된 프론트 커버(30)는 공기 토출구(10)의 전방 하측 위치(P2)에서 상측으로 이동된다.
상기와 같은 프론트 커버(30)의 상승시 가이드부(32)는 관통홀(28)과 가이드 레일(29)의 안내를 받으면서 상승되고, 프론트 커버(30)가 공기 토출구(10)의 전방 위치인 공기 토출구(10)를 차폐하는 위치(P1)에 이르면 승강모터(37)의 구동이 정지된다.
도 1은 본 발명에 따른 공기조화기의 운전시 단면도,
도 2는 본 발명에 따른 공기조화기의 정지시 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 공기조화기의 운전시 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 공기조화기의 운전이고 공조 공기가 좌측을 향해 토출될때 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 공기조화기의 운전이고 공조 공기가 우측을 향해 토출될 때 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 공기조화기의 정지시 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 공기조화기의 분해 사시도,
도 8은 도 3에 도시된 Ⅰ-Ⅰ 선 단면도,
도 9는 본 발명에 따른 공기조화기의 운전시 프론트 바디 일부 배면도,
도 10은 본 발명에 따른 공기조화기의 정지시 프론트 바디 일부 배면도,
도 11은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 제어 블록도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
2: 본체 4: 좌측 공기 흡입구
6: 우측 공기 흡입구 8: 하면 공기 흡입구
10: 공기 토출구 12: 리어 바디
20: 프론트 바디 30: 프론트 커버
36: 프론트 커버 승강기구 37: 승강모터
38: 구동기어 39: 종동기어
50: 송풍기 60: 열교환기
80: 조작부 90: 제어부

Claims (11)

  1. 리어 바디와;
    상기 리어 바디의 전방에 배치되고 상부 중 전면에 공기 토출구가 형성되며 하부 중 전면 이외에 공기 흡입구가 형성된 프론트 바디와;
    상기 프론트 바디의 전방에 배치되고 상기 공기 토출구를 포함한 상기 프론트 바디의 전면을 차폐하는 크기로 이루어진 프론트 커버와;
    상기 프론트 커버가 상기 공기 토출구를 개방하는 높이로 하강되거나 상기 프론트 커버가 상기 공기 토출구를 차폐하는 높이로 상승되게 상기 프론트 커버를 승강시키는 프론트 커버 승강기구를 포함하고,
    상기 리어 바디는 실내 바닥과의 거리가 상기 공기 토출구의 높이보다 높은 위치에 설치되는 공기조화기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 프론트 커버는 크기가 상기 프론트 바디 보다 크거나 같게 형성된 공기조화기.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 공기 토출구로 토출되는 공기의 풍향을 조절하고 경사지게 회전되었을 때 일부가 상기 공기 토출구의 전방으로 돌출되게 배치된 풍향조절 베인과;
    상기 풍향조절 베인을 회전시키는 풍향조절 베인 모터와;
    상기 프론트 커버 승강기구와 풍향조절 베인 모터를 제어하되, 상기 프론트 커버가 상기 공기 토출구를 개방하는 높이로 하강된 위치인 동안에 상기 풍향조절 베인 모터가 상기 풍향조절 베인을 경사지게 회전시키도록 상기 풍향조절 베인 모터를 제어하는 제어부를 포함하는 공기조화기.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 리어 바디는 상부에 상기 프론트 바디의 상측에 위치되는 돌출부가 형성되고,
    상기 프론트 바디는 상기 돌출부와의 사이에 상기 공기 토출구가 형성되는 공기조화기.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 돌출부의 전방에 설치된 디스플레이와;
    상기 프론트 커버가 상기 디스플레이의 하측 높이로 상승되거나 상기 공기 토출구를 개방하는 높이로 하강되게 상기 프론트 커버 승강기구를 제어하는 제어부를 포함하는 공기조화기.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 프론트 커버는 가이드부가 돌출 형성되고,
    상기 프론트 바디는 상기 가이드부가 상하 방향으로 승강 안내되는 가이드 레일이 형성된 공기조화기.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 가이드부는 상기 프론트 커버의 배면에 후방으로 돌출 형성되고,
    상기 프론트 바디는 전판부에 상기 가이드부가 관통되게 배치되는 관통홀이 상하 방향으로 길게 형성됨과 아울러 상기 전판부의 배면에 상기 가이드 레일이 상하 방향으로 길게 형성된 공기조화기.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 가이드부와 가이드 레일과 관통홀은 복수 셋트가 좌우 방향으로 이격되게 구비된 공기조화기.
  9. 제 6 항에 있어서,
    상기 프론트 커버 승강기구는 상기 프론트 바디와 프론트 커버 중 어느 하나에 설치된 승강모터와, 상기 승강모터에 설치된 구동기어와, 상기 프론트 바디와 프론트 커버 중 다른 하나에 설치되고 상하 방향으로 길게 형성되며 상기 구동기어가 치합된 종동기어를 포함하는 공기조화기.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 프론트 바디는 좌,우 양측부 하부에 상기 공기 흡입구가 각각 형성된 공기조화기.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 프론트 바디는 하측부에 하면 공기 흡입구가 형성된 공기조화기.
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