KR20100081733A - 다층촉매담체부가 구비된 차량용 매연저감촉매조립체 - Google Patents

다층촉매담체부가 구비된 차량용 매연저감촉매조립체 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 매연저감장치의 내부에 장착되어 매연을 정화처리하는 매연저감촉매조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 금속재질로 좌우양측이 개방된 원통형의 담체케이스가 구비되어 있고 상기 담체케이스의 내부에는 금속재질로 된 두꺼운 원판형으로 전체적으로 수많은 통기공이 조밀하게 형성되도록 발포성형된 폼(foam)형태의 촉매담체가 수직으로 세워진 상태로 다수개가 차례로 적층된 다층촉매담체부가 고정설치되어 있되, 상기 다층촉매담체부는 각 촉매담체의 통기공 내주면에 각종 촉매물질이 코팅처리되어 있어 상기 통기공을 통과하는 배기가스 중 유해가스를 산환 환원시켜 정화처리하도록 되어 있으며 상기 다층촉매담체부는 일측에 위치된 촉매담체에서 타측에 위치된 촉매담체로 갈수록 발포성형된 통기공의 직경이 점점 작아지도록 발포성형되어 있어 일측방향에서 유입되는 배기가스 중 입자가 큰 유해가스 등이 먼저 정화처리되면서 순차적으로 입자가 작은 유해가스가 정화처리되도록 되어 있고, 상기 담체케이스와 다층촉매담체부 사이에는 다층촉매담체부의 외측 둘레면을 감싸 유동을 방지하는 내부완충재가 개재(介在)되어 있으며, 상기 담체케이스의 좌우양측 끝단부분의 내주면 둘레에는 금속재질로 된 링형상의 리테이너가 각각 일체로 용접부착되어 있어 내부에 위치된 상기 다층촉매담체부 및 내부완충재가 움직이지 않게 고정하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 다층촉매담체부가 구비된 차량용 매연저감촉매조립체에 관한 것이다.
담체케이스, 다층촉매담체부, 촉매담체, 내부완충재, 내화시멘트층

Description

다층촉매담체부가 구비된 차량용 매연저감촉매조립체{An exhaust gas reducing assembly for a vehicles which is possessed of duplex catalyst portion}
본 발명은 차량용 매연저감장치의 내부에 장착되어 매연을 정화처리하는 매연저감촉매조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 금속재질로 좌우양측이 개방된 원통형의 담체케이스가 구비되어 있고 상기 담체케이스의 내부에는 금속재질로 된 두꺼운 원판형으로 전체적으로 수많은 통기공이 조밀하게 형성되도록 발포성형된 폼(foam)형태의 촉매담체가 수직으로 세워진 상태로 다수개가 차례로 적층되어 있는 다층촉매담체부가 고정설치되어 있되, 상기 다층촉매담체부는 각 촉매담체의 통기공 내주면에 각종 촉매물질이 코팅처리되어 있어 상기 통기공을 통과하는 배기가스 중 유해가스를 산환 환원시켜 정화처리하도록 되어 있으며 상기 다층촉매담체부는 일측에 위치된 촉매담체에서 타측에 위치된 촉매담체로 갈수록 발포성형된 통기공의 직경이 점점 작아지도록 발포성형되어 있어 일측방향에서 유입되는 배기가스 중 입자가 큰 유해가스 등이 먼저 정화처리되면서 순차적으로 입자가 작은 유해가스가 정화처리되도록 되어 있고, 상기 담체케이스와 다층촉매담체부 사이에는 다층 촉매담체부의 외측 둘레면을 감싸 유동을 방지하는 내부완충재가 개재(介在)되어 있으며, 상기 담체케이스의 좌우양측 끝단부분의 내주면 둘레에는 금속재질로 된 링형상의 리테이너가 각각 일체로 용접부착되어 있어 내부에 위치된 상기 다층촉매담체부 및 내부완충재가 움직이지 않게 고정하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 다층촉매담체부가 구비된 차량용 매연저감촉매조립체에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 동력을 발생시키는 내연기관에서는 연료의 연소시 많은 양의 유해 미립자가 배출되게 되는데, 차량용 내연기관에서 분사된 연료가 피스톤의 압축으로 인한 온도상승으로 자기 착화를 일으켜 연소되는 과정에서 불완전연소에 따른 각종 입자상 물질, 질소산화물, 미연소된 탄화수소, 일산화탄소 등과 같은 많은 양의 유해가스(매연)가 발생되며, 상기와 같이 내연기관의 연소과정에서 불완전연소된 유해가스(매연)는 내연기관의 배기파이프를 거쳐 머플러(muffler)를 통해 대기중으로 배출되어 공기를 오염시키거나 인체 등에 유입되어 기관지염이나 폐암 등의 각종 질병을 유발시키는 원인으로 작용하게 된다.
이러한 이유로 휘발유나 디젤연료를 사용하는 차량은 공해 방지를 위해 배기가스가 외부로 배출되기 전 엔진 자체에서 유해가스를 저감시켜 배출하는 전처리 장치가 장착되어 있고 엔진으로부터 배기가스가 배출되는 엔진의 배기다기관이나 배기파이프에 별도의 후처리 장치로서 매연저감장치가 장착되어 배기가스 중 유해 가스의 정화효율을 극대화시키도록 되어 있다.
상기 매연저감장치로는 매연여과장치(DPF : Diesel Particulate Filter)와 디젤산화촉매장치(DOC : Diesel Oxidation Catalyst)와 선별적탈질촉매장치(SCR, selective catalytic reduction) 등이 있으며, 상기 매연여과장치(DPF)는 입자상물질(PM)을 포집하여 연소 제거하는 장치로서 일반적으로 입자상물질을 80% 이상 제거할 수 있고, 디젤산화촉매장치(DOC)는 탄화수소와 일산화탄소나 질소산화물을 백금 등의 촉매를 사용하여 산화 환원시켜 제거하기 위한 장치로서 일반적으로 70% 이상의 제거효율을 지니고 있으며, 상기 선별적탈질촉매장치는 별도의 요소용액공급장치로부터 공급되는 요소용액을 산화제로 이용하여 질소산화물을 환원시키도록 되어 있는데, 상기와 같은 매연저감장치 중 디젤산화촉매장치나 선별적탈질촉매장치의 내부에는 각각의 매연저감촉매조립체가 장착되어 촉매담체에 의한 매연정화처리가 이루어지도록 되어 있다.
상기와 같이 촉매담체에서 매연을 정화처리하도록 되어 있는 종래의 차량용 매연저감촉매조립체(1')는 도 6에 도시된 바와 같이 금속재질로 좌우양측이 개방된 원통형의 담체케이스(2')가 구비되어 있으며 상기 담체케이스(2)의 내부에는 스테인레스 등의 금속재질로 발포성형에 의해 수많은 통기공(4')이 불규칙적으로 균일하고 조밀하게 형성되어 있는 원통형의 촉매담체(5')가 구비되어 있으며 상기 담체케이스(2')와 촉매담체(5')의 사이에는 촉매담체(5')의 외측 둘레면을 감싸 고정하면서 외부충격을 완충시키는 섬유재질의 내부완충재(7')가 개재(介在)되어 있고 상 기 담체케이스(2')의 좌우양측 끝단부분의 내주면 둘레에는 금속재질로 단면이 "ㄴ"자형상으로 절곡된 링형상의 리테이너(8a')(8b')가 각각 일체로 용접부착되어 있어 내부의 촉매담체(5') 및 내부완충재(7')가 차량의 배기압이나 주행으로 인한 진동 또는 외부충격시 움직이지 않도록 고정하며, 상기 촉매담체(5')는 수많은 통기공(4')의 내주면에 각각의 매연저감장치에 맞는 촉매물질이 코팅처리되어 있어 상기 통기공(4')을 통과하는 배기가스 중 유해가스(매연)를 산화 환원시켜 정화처리하도록 되어 있다.
그러나, 상기 종래의 차량용 매연저감촉매조립체(1')는 발포성형된 촉매담체(5')의 수많은 통기공(4')이 전체적으로 일정한 크기를 지니도록 균일하게 발포성형되어 있어 배기가스가 촉매담체(5')를 통과하는 과정에서 일정한 입자크기를 지닌 유해가스만 정화처리되고 보다 작은 입자크기를 지닌 미세한 유해가스의 경우에는 촉매담체(5')의 통기공(4')을 그냥 통과하여 정화처리되지 못함으로써 그 정화처리효율이 낮아지게 되는 문제점이 있으며, 또한 상기 통기공(4')이 촉매담체(5')의 외측 둘레면을 비롯하여 전,후면 및 내부에 전체적으로 조밀하게 천공되어 있어 도 6에 도시된 바와 같이 촉매담체(5')를 통과하는 배기가스 중 일부는 촉매담체(5')의 외측 둘레면쪽으로도 통과하도록 되어 있고 이때 상기 촉매담체(5')의 외측 둘레면쪽으로 통과하는 고온, 고압의 배기가스가 촉매담체(5')의 외측 둘레면을 둘러싼 내부완충재(7')와 직접적으로 맞닿게 되어 상기 내부완충재(7)가 열변형되거나 열에 의한 손상으로 일부분이 떨어져 나가 촉매담체(5')를 고정 및 완 충시키는 기능을 상실하게 될 뿐 아니라 내부완충재(7')의 손상된 틈새사이를 통해 정화처리되지 않은 배기가스가 외부로 유출되는 문제점이 발생하였다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위한 것으로 다수개의 촉매담체를 다층으로 적층한 다층촉매담체부를 구비하되 상기 다층촉매담체부는 일측에 위치된 촉매담체에서 타측에 위치된 촉매담체로 갈수록 발포성형된 통기공의 직경이 점점 작아지도록 발포성형되어 있어 일측방향에서 유입되는 배기가스 중 입자가 큰 유해가스 등이 먼저 정화처리되면서 순차적으로 입자가 작은 유해가스가 정화처리되도록 하여 유해가스의 정화처리효율을 높이도록 하며, 상기 다층촉매담체부의 각 촉매담체 외측 둘레면에는 내화시멘트층을 일정두께로 도포하여 촉매담체의 외측 둘레면을 통해 배기가스가 배출되지 않아 내부완충재가 배기가스의 열에 의해 손상되지 않도록 하는 것에 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 금속재질로 좌우양측이 개방된 원통형의 담체케이스가 구비되어 있고 상기 담체케이스의 내부에는 금속재질로 된 두꺼운 원판형으로 전체적으로 수많은 통기공이 조밀하게 형성되도록 발포성형된 폼(foam)형태의 촉매담체가 수직으로 세워진 상태로 다수개가 차례로 적층되어 있는 다층촉매담체부가 고정설치되어 있되, 상기 다층촉매담체부는 각 촉매담체의 통기공 내주면에 각종 촉매물질이 코팅처리되어 있어 상기 통기공을 통과하는 배기가스 중 유해가스를 산환 환원시켜 정화처리하도록 되어 있으며 상기 다층촉매담체부는 일측에 위치 된 촉매담체에서 타측에 위치된 촉매담체로 갈수록 발포성형된 통기공의 직경이 점점 작아지도록 발포성형되어 있어 일측방향에서 유입되는 배기가스 중 입자가 큰 유해가스 등이 먼저 정화처리되면서 순차적으로 입자가 작은 유해가스가 정화처리되도록 되어 있고, 상기 담체케이스와 다층촉매담체부 사이에는 다층촉매담체부의 외측 둘레면을 감싸 유동을 방지하는 내부완충재가 개재(介在)되어 있으며, 상기 담체케이스의 좌우양측 끝단부분의 내주면 둘레에는 금속재질로 된 링형상의 리테이너가 각각 일체로 용접부착되어 있어 내부에 위치된 상기 다층촉매담체부 및 내부완충재가 움직이지 않게 고정하도록 되어 있는 것에 본 발명의 특징이 있다.
상기와 같이 본 발명에 의하면 다수개의 촉매담체를 다층으로 적층한 다층촉매담체부를 구비하되 상기 다층촉매담체부는 일측에 위치된 촉매담체에서 타측에 위치된 촉매담체로 갈수록 발포성형된 통기공의 직경이 점점 작아지도록 발포성형되어 있어 일측방향에서 유입되는 배기가스 중 입자가 큰 유해가스 등이 먼저 정화처리되면서 순차적으로 입자가 작은 유해가스가 정화처리되도록 하여 유해가스의 정화처리효율을 높일 수 있으며, 상기 다층촉매담체부의 각 촉매담체 외측 둘레면에는 내화시멘트층을 일정두께로 도포하여 촉매담체의 외측 둘레면을 통해 배기가스가 배출되지 않아 내부완충재가 고온의 배기가스에 의해 열 손상되지 않도록 하는 효과가 있다.
이하 본 발명에 따른 바람직한 구성을 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 다층촉매담체부가 구비된 차량용 매연저감촉매조립체(1)는 도 1 내지 5에 도시된 바와 같이 차량용 내연기관의 배기장치 중 엔진의 배기다기관에 연결되는 매연저감장치의 내부에 장착되어 엔진으로부터의 배기가스에 포함된 각종 유해가스를 산환 환원시켜 정화처리하는 것으로, 금속재질로 좌우양측이 개방된 원통형의 담체케이스(2)가 구비되어 있고 상기 담체케이스(2)의 내부에는 금속재질로 발포성형된 폼(foam)형태의 촉매담체(4)가 다수개 적층되어 있는 다층촉매담체부(3)가 고정설치되어 있으며 상기 담체케이스(2)와 다층촉매담체부(3) 사이에는 다층촉매담체부(3)의 외측 둘레면을 감싸 다층촉매담체부(3)가 유동되는 것을 방지하거나 외부충격을 완충시키는 내부완충재(7)가 삽입 개재(介在)되어 있고, 상기 담체케이스(2)의 좌우양측 끝단부분의 내주면 둘레에는 금속재질로 된 링형상의 리테이너(8a)(8b)가 각각 일체로 용접부착되어 있어 내부에 위치된 상기 다층촉매담체부(3) 및 내부완충재(7)가 움직이지 않게 고정하도록 되어 있다.
상기 담체케이스(2)는 도 1 내지 5에 도시된 바와 같이 좌우 양측이 개방된 금속재질의 원통형 케이싱으로, 내부에 다층촉매담체부(3)가 고정설치된 상태로 통상의 매연저감장치 내부에 고정장착되도록 되어 있는데, 도 4에 도시된 바와 같이 매연저감장치가 분리형으로 되어 있는 경우에는 분리형 매연저감장치케이스(10)의 가운데부분에 위치된 중간케이스(12)의 내주면 가운데부분에 담체케이스(2)의 외주면이 맞닿게 위치된 상태에서 일체로 용접부착되도록 되어 있고, 도 5에 도시된 바와 같이 매연저감장치가 원통형의 일체형으로 되어 있는 경우에는 일체형 매연저감장치케이스(19)의 내주면 가운데부분에 담체케이스(2)의 외주면이 맞닿게 위치된 상태에서 일체로 용접부착되도록 되어 있다.
상기 다층촉매담체부(3)는 도 1 내지 5에 도시된 바와 같이 스테인레스 등의 금속재질로 된 두꺼운 원판형으로 전체적으로 수많은 통기공(4)이 조밀하게 형성되도록 발포성형된 폼(foam)형태의 촉매담체(5)가 수직으로 세워진 상태로 다수개가 차례로 적층된 구조로 되어 있으며, 상기 각 촉매담체(5)의 통기공(4) 내주면에는 디젤산화촉매장치나 SCR촉매장치(선별적탈질촉매장치, selective catalytic reduction) 등 각 매연저감장치의 용도에 맞게 바나듐(vanadium), 제올라이트, 백금, 팔라듐 등의 각종 촉매물질이 선택적으로 코팅처리되어 있어 상기 통기공(4)을 통과하는 배기가스의 유해가스 중 탄화수소, 일산화탄소, 질소산화물 등을 산환 환원시켜 수증기와 이산화탄소 및 질소가스 등으로 정화처리하여 전환배출시키도록 되어 있고, 상기 다층촉매담체부(3)는 도 1, 2에 도시된 바와 같이 일측에 위치된 촉매담체(5)에서 타측에 위치된 촉매담체(5)로 갈수록 발포성형된 통기공(4)의 직경이 점점 작아지도록 발포성형되어 있어 일측방향에서 유입되는 배기가스 중 입자가 큰 유해가스 등이 가장 일측에 위치되어 통기공(4)의 직경이 제일 크게 발포성 형된 촉매담체(5)에 의해 먼저 정화처리되면서 순차적으로 작은 직경의 통기공(4)을 지닌 촉매담체(5)들을 통과하면서 점점더 입자가 작은 유해가스가 정화처리되도록 되어 있다.
또한, 상기 다층촉매담체부(3)의 각 촉매담체(5)는 외측 둘레면에 내화시멘트층(6)을 일정두께로 도포하여 촉매담체(5)의 외측 둘레면 부분에 천공된 통기공(4)을 막아 배기가스가 촉매담체(5)의 외측 둘레면쪽으로 배출되지 않도록 함으로써 다층촉매담체부(3)의 외측둘레면을 둘러싼 섬유재질의 내부완충재(7)가 고온, 고압의 배기가스에 직접적으로 접촉되어 손상되는 것을 방지하도록 되어 있되, 상기 내화시멘트층(6)은 각 촉매담체(5)의 직경이 동일하게 맞춰지도록 각 촉매담체(5)의 외측 둘레면에 일정두께로 도포하도록 되어 있다.
상기 내화시멘트층(6)은 불에 잘 견디고 고온에서 강도저하가 되지 않는 특수시멘트로 되어 있으며, 알루미나시멘트, 에틸실리케이트시멘트, 인산시멘트 등이 주로 사용된다.
상기 내부완충재(7)는 도 1 내지 3에 도시된 바와 같이 내열성이 우수한 세라믹 섬유재질로 되어 있고 상기 담체케이스(2)와 다층촉매담체부(3) 사이에 삽입 개재(介在)된 상태로 다층촉매담체부(3)의 외측 둘레면을 감싸 고정하면서 외부로부터의 진동 및 충격을 완충시켜 각 촉매담체(5)가 손상되는 것을 방지하도록 되어 있는데, 상기 내부완충재(7)는 통상적으로 열팽창되는 질석(vermiculite)과 규산알 루미나(Al2O3·SiO2)와 유기바인더 등을 일정비율로 혼합하여 제조된 열팽창되는 세라믹섬유재질로 되어 있어 상기 다층촉매담체부(3)를 내부완충재(7)로 감싼 후 담체케이스(2)에 넣고 오븐(oven)에서 600 ~ 700℃로 가열하여 내부완충재(7)를 열팽창시킴으로써 상기 다층촉매담체부(3)를 더욱 강하게 홀딩(holding)하면서 배기압이나 차체 진동 및 충격에 의해 상기 다층촉매담체부(3)가 유동되는 것을 방지하도록 되어 있다.
필요에 따라서, 상기 내부완충재(7)는 알루미나 섬유(alumina fiber)와 규산알루미나(Al2O3·SiO2)와 유기바인더 등을 일정비율로 혼합하여 제조된 열팽창되지 않는 세라믹섬유재질을 사용할 수 있는데, 이 경우에는 상기 다층촉매담체부(3)를 내부완충재(7)로 감싼 상태에서 담체케이스(2)에 끼움 결합하여 별도의 열처리공정없이 사용하도록 되어 있다.
한편, 상기 담체케이스(2)는 좌우양측 끝단부분의 내주면 둘레에 금속재질로 단면이 "ㄴ"자형상으로 절곡된 링형상의 리테이너(8a)(8b)가 각각 일체로 용접부착되어 있어 내부에 위치된 상기 다층촉매담체부(3) 및 내부완충재(7)가 차량의 배기압이나 주행으로 인한 진동 또는 외부충격시 움직이지 않게 고정하도록 되어 있다.
또한, 상기 리테이너(8a)(8b)와 다층촉매담체부(3)의 좌우양측 끝단 모서리부분 외주면 사이에는 각각 금속망으로 된 링형상의 완충마감링(9a)(9b)이 삽입 개재(介在)되어 있되, 상기 완충마감링(9a)(9b)은 스테인레스 등의 금속재질로서 통 상의 강철솜과 같은 망상구조로 되어 있으며 도 1 및 2에 도시된 바와 같이 상기 리테이너(8a)(8b)와 다층촉매담체부(3)의 좌우양측 끝단 모서리부분 외주면 사이에 개재(介在)된 상태에서 외부로부터의 진동 및 충격이 다층촉매담체부(3)의 좌우양측 끝단 모서리부분에 전달되는 것을 완충 및 차단하면서 상기 담체케이스(2)와 다층촉매담체부(3) 사이에 개재된 내부완충재(7)가 좌우양측으로 유동되는 것도 함께 방지하도록 되어 있다.
상기와 같이 본 고안에 따른 차량용 매연저감촉매조립체(1)는 매연저감효율을 높이기 위해 일반적으로 매연저감장치가 2종 또는 3종으로 복합적으로 적용된 상태로 분리형 매연저감장치케이스(10)내에 함께 장착되어 사용되도록 되어 있는데, 이 경우에는 도 4에 도시된 바와 같이 좌우 양측이 개방된 상태로 양측끝단에는 플랜지부(11a)(11b)가 각각 외측으로 절곡형성되어 있는 원통형 중간케이스(12)의 내주면에 다층촉매담체부(3)가 고정설치된 담체케이스(2)가 끼움결합된 상태에서 일체로 용접 부착되도록 되어 있되, 상기 중간케이스(12)의 일측끝단 내주면에는 받침고정링(13a)이 용접부착되어 있어 측면케이스(14a)의 타측끝단 내주면에 외측으로 돌출된 상태로 용접부착된 끼움고정링(15a)이 내측으로 삽입되면서 끼움체결되도록 되어 있고 상기 중간케이스(12)의 타측끝단 내주면에는 끼움고정링(15b)이 외측으로 돌출된 상태로 용접부착되어 있어 다른 측면케이스(14b)의 일측끝단 내주면에 용접부착된 받침고정링(13b)의 내측으로 삽입되면서 끼움체결되도록 되어 있다.
또한, 상기 중간케이스(12)와 측면케이스(14a)(14b)는 서로 조립체결된 상태에서 중간케이스(12)의 플랜지부(11a)(11b)와 측면케이스(14a)(14b)의 플랜지부(11a')(11b')를 각각 통상의 클램프(16)로 고정체결하여 일체로 고정체결되도록 되어 있으며, 상기 측면케이스(14a)(14b)는 일측면과 타측면에 각각 유입구(17)와 유출구(18)가 형성되어 있어 내연기관으로부터의 배기가스가 유입구(17)를 통해 유입되어 상기 매연저감촉매조립체(1)를 통과하면서 유해가스가 정화처리된 상태로 유출구(18)를 통해 배출되도록 되어 있다.
한편, 본 고안에 따른 차량용 매연저감촉매조립체(1)가 하나의 원통형 케이스로 된 일체형 매연저감장치케이스(19)에 장착될 경우에는 도 5에 도시된 바와 같이 양측면에 유입구(17) 또는 유출구(18)가 형성되어 있는 일체형 매연저감장치케이스(19)의 내측 가운데부분에 매연저감촉매조립체(1)를 위치시킨 상태에서 담체케이스(2)의 좌우양측 끝단 외주면과 일체형 매연저감장치케이스(19)의 내주면을 일체로 용접부착하여 고정장착하도록 되어 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 매연저감촉매조립체가 분해된 상태의 사시개략도
도 2는 본 발명에 따른 차량용 매연저감촉매조립체가 조립체결된 상태의 종단면개략도
도 3은 도 2의 A-A'선의 단면도
도 4는 본 발명에 따른 차량용 매연저감촉매조립체가 분리형 매연저감장치케이스에 조립 장착되는 상태의 단면개략도
도 5는 본 발명에 따른 차량용 매연저감촉매조립체가 일체형 매연저감장치케이스의 내측에 고정장착된 상태의 단면개략도
도 6은 종래 차량용 매연저감촉매조립체의 단면개략도
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >
1, 1'. 매연저감촉매조립체 2, 2'. 담체케이스
3. 다층촉매담체부 4, 4'. 통기공
5, 5'. 촉매담체 6. 내화시멘트층
7, 7'. 내부완충재 8a, 8b, 8a', 8b'. 리테이너
9a, 9b. 완충마감링 10. 분리형 매연저감장치케이스
11a, 11b, 11a', 11b'. 플랜지부 12. 중간케이스
13a, 13b. 받침고정링 14a, 14b. 측면케이스
15a, 15b. 끼움고정링 16. 클램프
17. 유입구 18. 유출구
19. 일체형 매연저감장치케이스

Claims (3)

  1. 차량용 매연저감장치의 내부에 장착되어 매연을 정화처리하는 매연저감촉매조립체에 있어서, 금속재질로 좌우양측이 개방된 원통형의 담체케이스(2)가 구비되어 있고 상기 담체케이스(2)의 내부에는 금속재질로 된 두꺼운 원판형으로 전체적으로 수많은 통기공(4)이 조밀하게 형성되도록 발포성형된 폼형태의 촉매담체(5)가 수직으로 세워진 상태로 다수개가 차례로 적층되어 있는 다층촉매담체부(3)가 고정설치되어 있되, 상기 다층촉매담체부(3)는 각 촉매담체(5)의 통기공(4) 내주면에 각종 촉매물질이 코팅처리되어 있어 상기 통기공(4)을 통과하는 배기가스 중 유해가스를 산환 환원시켜 정화처리하도록 되어 있으며 상기 다층촉매담체부(3)는 일측에 위치된 촉매담체(5)에서 타측에 위치된 촉매담체(5)로 갈수록 발포성형된 통기공(4)의 직경이 점점 작아지도록 발포성형되어 있어 일측방향에서 유입되는 배기가스 중 입자가 큰 유해가스가 먼저 정화처리되면서 순차적으로 입자가 작은 유해가스가 정화처리되도록 되어 있고, 상기 담체케이스(2)와 다층촉매담체부(3) 사이에는 다층촉매담체부(3)의 외측 둘레면을 감싸 유동을 방지하는 내부완충재(7)가 개재되어 있으며, 상기 담체케이스(2)의 좌우양측 끝단부분의 내주면 둘레에는 금속재질로 된 링형상의 리테이너(8a)(8b)가 각각 일체로 용접부착되어 있어 내부에 위치된 상기 다층촉매담체부(3) 및 내부완충재(7)가 움직이지 않게 고정하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 다층촉매담체부가 구비된 차량용 매연저감촉매조립체.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 다층촉매담체부(3)의 각 촉매담체(5)는 외측 둘레면에 내화시멘트층(6)을 일정두께로 도포하여 촉매담체(5)의 외측 둘레면 부분에 천공된 통기공(4)을 막아 배기가스가 촉매담체(5)의 외측 둘레면쪽으로 배출되지 않도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 다층촉매담체부가 구비된 차량용 매연저감촉매조립체.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 리테이너(8a)(8b)는 다층촉매담체부(3)의 좌우양측 끝단 모서리부분 외주면과의 사이에 각각 금속망으로 된 링형상의 완충마감링(9a)(9b)이 삽입 개재되어 있되, 상기 완충마감링(9a)(9b)은 강철솜과 같은 망상구조로 되어 있으며 상기 리테이너(8a)(8b)와 다층촉매담체부(3)의 좌우양측 끝단 모서리부분 외주면 사이에 개재된 상태에서 외부로부터의 진동 및 충격이 다층촉매담체부(3)의 좌우양측 끝단 모서리부분에 전달되는 것을 완충 및 차단하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 다층촉매담체부가 구비된 차량용 매연저감촉매조립체.
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