KR20100079009A

KR20100079009A - 자동차단장치

Info

Publication number: KR20100079009A
Application number: KR1020080137407A
Authority: KR
Inventors: 김효구
Original assignee: 주식회사 보탬
Priority date: 2008-12-30
Filing date: 2008-12-30
Publication date: 2010-07-08
Also published as: WO2010077080A3; WO2010077080A2; US8660707B2; US20120016496A1

Abstract

본 발명은 자동차단장치에 관한 것으로, 본 발명의 목적은 다수의 사람들이 드나드는 공간에서 간단한 장치와 로직을 사용하면서도 효과적으로 실내에 사람이 없는 것을 확인하고 자동으로 전원 등을 차단하는 자동차단장치를 제공함에 있다.

본 발명의 자동차단장치는, 특정대상공간(100) 출입구측 또는 출입구측에 인접된 부위에 배치되어 동체의 출입을 감지하는 출입감지센서(10); 상기 특정대상공간(100) 내부에 배치되어 상기 특정대상공간(100) 내에서의 동체의 존재를 감지하는 적어도 1개 이상의 동체감지센서(20); 상기 출입감지센서(10), 상기 동체감지센서(20) 및 특정대상장치(200)에 유선 또는 무선으로 연결되어 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 제어하되, 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되고 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되지 않으면 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 차단하는 제어부(30); 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

자동차단장치, 공급원, 출입감지센서, 동체감지센서

Description

자동차단장치 {An Apparatus for Automatic Cutoff}

본 발명은 자동차단장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 여러 사람이 드나드는 공간에서 실내에 사람이 없는 것을 확인하면 자동으로 전원 등을 차단할 수 있게 해 주는 자동차단장치에 관한 것이다.

현대인의 생활공간에는 일상생활을 매우 편리하게 해 주는 각종 공급원들이 설비되어 있다. 특히 편안하게 깨끗한 물을 사용할 수 있게 해 주는 수도 공급원, 저렴한 비용으로 음식 조리를 위한 충분한 화력을 낼 수 있도록 해 주는 가스 공급원, 또한 전등 등 다양한 전기장치를 사용할 수 있게 해 주는 전기 공급원등은 현대인의 생활공간에 있어서 필수적으로 설비되는 장치라는 것은 주지의 사실이다. 건물의 용도에 따라, 주거공간일 경우 상술한 모든 설비들이 모두 구비되며, 주거공간이 아닐 경우 즉 사무실, 강의실 등과 같은 경우에도 전기 공급원은 필수적으로 구비된다.

그런데, 이와 같은 설비들은 사람들의 생활을 매우 편리하게 해 주는 반면, 작은 고장이나 오동작이 발생하였을 때 커다란 사고를 불러올 수 있는 위험이 있다. 특히 이와 같은 고장 또는 오동작 발생 시 사람이 해당 공간에 없어 이를 오랜 시간 방치하게 되면 큰 사고가 일어날 가능성이 훨씬 커진다. 특히 가스와 같은 경우, 새는 부분이 있는 것을 모르고 밸브를 열어두거나 가스레인지의 불을 켜 둔 채 장시간 사람이 외출할 경우, 가스가 새어나와 실내에 고이게 되며, 이에 따라 나중에 사람이 해당 공간에 진입하였을 경우 이를 호흡함으로써 질병이 발생할 수도 있으며 화기를 가까이 할 경우 커다란 폭발과 화재 사고로 이어지게 될 위험이 있다.

이와 같은 큰 사고뿐만 아니라 전기, 수도 등의 누출로 인한 에너지의 낭비 문제도 심각한 문제로 대두된다. 특히 사무실, 강의실, 공공건물 등의 경우 높은 조도를 필요로 할 뿐만 아니라 건물 용도의 특성상 많은 사람들이 수시로 드나들기 때문에 대부분의 경우 전등을 켜 두게 됨으로써 매우 많은 전력이 소비된다. 그런데, 예를 들어 강의실과 같은 경우 강의가 끝난 후에 마지막으로 나가는 사람이 전등을 끄도록 하여야 하지만, 마지막으로 나가는 사람이 불명확한 경우도 있으며, 행동심리학적으로도 여러 사람에게 책임이 분산되는 경우 스스로 어떤 일을 할 확률이 극도로 떨어진다는 사실이 잘 알려져 있다시피 많은 사람들이 이용하는 공간에서의 소등은 제대로 이루어지지 않게 된다는 것은 주지의 사실이다. 이와 같이 공간 내에 사람이 없어서 전등을 켜 둘 필요가 없음에도 불구하고 전등이 계속 켜져 있음으로써 발생하는 전력의 낭비량은 대단히 많다. 뿐만 아니라 지속적으로 장시간 전등이 켜진 채 방치됨으로써 과열로 인한 전기 설비의 손상 및 해당 공간 내의 가구, 소품 등의 변질 등과 같은 각종 문제가 발생하게 되는 문제도 배제할 수 없다.

따라서 이러한 문제점을 해결하기 위하여 실내에 사람이 없는 것을 감지하여 수도, 가스, 전기 등의 공급원을 자동으로 차단하는 장치들이 개시되어 왔다. 그러나 종래의 장치들은 카운터를 사용하여 실내에 있는 사람의 수를 파악하도록 하였기 때문에 동시에 여러 사람이 진출하는 것을 한 사람의 진출로 인식한다거나 하는 것과 같은 오동작을 일으킬 가능성이 있어서 효과적으로 실내에 사람이 없는 것을 감지해내지 못하였던 문제점이 있었다. 또한 이와 같은 종래의 장치들은 상술한 바와 같이 실내에 진입한 사람의 수 및 진출하는 사람의 수를 카운팅해야 하며, 여러 가지 돌발 상황이나 예외 상황을 고려하여 장치 및 로직을 구성해야만 한다. 예를 들어 큰 짐을 나르느라 출입을 감지하는 장치를 지나는 시간이 오래 걸린다거나 노인, 환자 등과 같은 사용자의 경우 출입을 감지하는 장치를 지나는 평균적인 시간을 훨씬 초과하게 되는 경우 등을 모두 고려하여야 하므로, 이러한 사항을 모두 고려하기 위해서는 매우 복잡한 장치 및 로직을 사용해야 하게 되며 간단한 장치 및 로직을 사용할 경우 오동작을 일으키게 될 가능성이 높다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 다수의 사람들이 드나드는 공간에서 간단한 장치와 로직을 사용하면서도 효과적으로 실내에 사람이 없는 것을 확인하고 자동으로 전원 등을 차단하는 자동차단장치를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차단장치는, 특정대상공간(100) 출입구측 또는 출입구측에 인접된 부위에 배치되어 동체의 출입을 감지하는 출입감지센서(10); 상기 특정대상공간(100) 내부에 배치되어 상기 특정대상공간(100) 내에서의 동체의 존재를 감지하는 적어도 1개 이상의 동체감지센서(20); 상기 출입감지센서(10), 상기 동체감지센서(20) 및 특정대상장치(200)에 유선 또는 무선으로 연결되어 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 제어하되, 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되고 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되지 않으면 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 차단하는 제어부(30); 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이 때, 상기 제어부(30)는 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되면, 상기 특정대상장치(200)에 공급원을 연결하거나 또는 연결되어 있는 공급원을 유지하는 것을 특징으로 한다.

또는, 상기 제어부(30)는 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되고 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되면, 상기 특정대상장치(200)에 공급원을 연결하거나 또는 연결되어 있는 공급원을 유지하는 것을 특징으로 한다.

이 때, 상기 제어부(30)는 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되면 상기 동체감지센서(20)를 작동시키되, 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되고 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되면 상기 동체감지센서(20)의 작동을 멈추는 것을 특징으로 한다.

또는, 상기 제어부(30)는 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되면 상기 동체감지센서(20)를 작동시키고, 상기 특정대상장치(200)의 공급원 차단, 연결 또는 유지 동작을 수행한 후 상기 동체감지센서(20)의 작동을 멈추는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 자동차단장치는 타이머(40)를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이 때, 상기 제어부(30)는 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되면 상기 타이머(40)를 작동시켜, 제1소정시간 내에 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체의 존재가 감지되지 않으면 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 차단하거나 차단을 유지하는것을 특징으로 한다. 이 때, 상기 제1소정시간은 5초 내지 5분 범위 내의 시간인 것을 특징으로 한다.

또는, 상기 제어부(30)는 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지 되면 상기 타이머(40)를 작동시켜, 제1소정시간 내에 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체의 존재가 감지되지 않으면 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 차단하거나 차단을 유지하되, 제2소정시간 내에 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체의 존재가 감지되면 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 다시 연결하는 것을 특징으로 한다.

이 때, 상기 제1소정시간 및 상기 제2소정시간은 각각 5초 내지 5분 범위 내의 시간인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 자동차단장치는 상기 특정대상공간(100)이 적어도 1개 이상의 출입구를 가질 경우, 각 출입구마다 구비되는 적어도 1개 이상의 상기 출입감지센서(10)와 연결되어 작동하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 특정대상장치(200)는 가스공급장치, 수도공급장치 또는 전기공급장치 중 선택되는 적어도 하나 이상의 장치인 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 사람이 없을 때 해당 공간 내에 설치된 가스, 수도, 전기장치 등의 공급원을 차단함으로써 해당 공간에서 발생할 가능성이 있는 각종 안전사고를 효과적으로 예방하는 효과가 있다. 또한, 본 발명에 의하면 매우 간단한 장치와 로직을 사용하면서도 효과적으로 실내에 사람이 없는 것을 감지하여 가스, 수도, 전기장치 등의 공급원을 차단할 수 있게 해 주는 효과가 있다. 더불어, 본 발명의 장치는 매우 효과적으로 작동함에도 불구하고 매우 간단한 장치와 로직을 사 용하기 때문에 장비 제조 및 공사 설비 등에 드는 비용이 저렴하여 매우 경제적이라는 효과가 있다.

이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 자동차단장치를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 자동차단장치의 시스템을 간략하게 도시한 것이다. 일단, 본 발명의 자동차단장치는 특정대상공간(100) 내에 설치된 특정대상장치(200)에 연결되어 구비된다. 상기 특정대상장치(200)는 외부로부터 자원이 공급되어 와서 작동되는 장치들의 공급원의 연결/차단을 구현할 수 있는 장치들, 즉 예를 들어 수도꼭지, 가스밸브, 전기스위치 등과 같은 수도공급장치, 가스공급장치, 전기공급장치 등이 특정대상장치(200)에 해당될 수 있다. 상기 특정대상장치(200)는 자동으로 잠기거나 열릴 수 있도록 되어 있어야 함은 당연하며, 기존의 수동연결/수동차단만 가능한 수도꼭지, 가스밸브, 전기스위치 등에 자동연결/자동차단이 가능하도록 해 주는 장치가 별도로 구비되어 있어도 무방하다. 물론 상기 특정대상장치(200)는 언제든 수동으로 연결/차단을 할 수 있도록 되어 있다.

상기 특정대상공간(100)은 일반적인 가정, 아파트 등과 같은 주거공간, 강의실, 사무실, 업소ㆍ공공건물 등 상술한 바와 같은 특징을 가진 특정대상장치(200)가 구비되며 내부와 외부가 구분되는 공간이라면 어떤 공간이어도 무방하다.

이 때 본 발명의 자동차단장치는 출입감지센서(10)와, 적어도 1개 이상의 동체감지센서(20)와, 상기 출입감지센서(10) 및 상기 동체감지센서(20)와 연결된 제어부(30)를 포함하여 이루어진다. 이하에서 각 부에 대해 보다 상세히 설명한다.

상기 출입감지센서(10)는 특정대상공간(100) 출입구측 또는 출입구측에 인접된 부위에 배치되어 동체의 출입을 감지한다. 상기 출입감지센서(10)는 도 1(A)에 도시되어 있는 바와 같이 상기 특정대상공간(100)의 출입구측 또는 출입구에 인접한 부위에 구비된다. 또한 상기 특정대상공간(100)에 출입구가 여러 개 있는 경우에는, 도 1(B)에 도시되어 있는 바와 같이 상기 출입감지센서(10)가 각 출입구마다 구비되어, 특정대상공간(100) 하나 당 다수 개의 출입감지센서(10)가 구비될 수 있다.

상기 출입감지센서(10)는 출입구를 통과하는 동체의 출입을 감지할 수 있도록 되어 있다. 이 때 상기 출입감지센서(10)는 동체의 출입 방향, 즉 상기 특정대상공간(200)으로의 진입인지 또는 진출인지를 감지하지는 못하며, 단지 상기 특정대상공간(200)의 출입구를 통과하는 동체의 존재를 감지함으로써 동체의 출입을 감지하면 되는 바, 상기 출입감지센서(10)는 (예를 들어 '1개의 적외선 센서' 등과 같이) 매우 단순한 형태로 구현될 수 있다.

상기 동체감지센서(20)는 상기 특정대상공간(100) 내부에 배치되어 상기 특정대상공간(100) 내에서의 동체의 존재를 감지한다. 도 1에 도시된 바와 같이 동체감지센서(20)의 감지범위보다 특정대상공간(100)이 클 경우 상기 동체감지센서(20)는 다수 개 설치되어도 무방하며, 감지범위가 특정대상공간(100) 내를 모두 아우를 수 있는 경우, 사람이 있는 빈도가 가장 높은 위치에만 구비해도 충분한 경우 등과 같은 경우에는 단일 개만 구비되어도 무방하다.

상기 제어부(30)는 상기 특정대상공간(100) 내에 설치된 특정대상장치(200), 그리고 상기 출입감지센서(10) 및 동체감지센서(20)에 유선 또는 무선으로 연결되어 상기 센서들로부터 들어오는 신호를 이용하여 상기 특정대상장치(200)의 공급원(즉 수도, 가스, 전기 등)을 상기 특정대상장치(200)로 연결하거나 또는 차단하게 된다. 이하에서 상기 제어부(30)의 작동방법을 보다 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 의한 자동차단장치의 작동흐름도의 첫 번째 실시예를 도시한 것이다. 먼저 상기 제어부(30)는 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되는지의 여부를 판단한다(S101). 동체가 상기 특정대상공간(200)의 출입구를 통과하게 되면 상기 출입감지센서(10)에 동체의 출입이 감지되게 되며(S101-Yes), 다음으로 상기 제어부(30)는 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되는지의 여부를 판단한다(S102). 이 때 상기 동체감지센서(20)에 의하여 동체가 감지되지 않으면(S102-No) 상기 제어부(30)는 상기 특정대상장치(200)에 공급원을 차단한다(S103).

즉 첫 번째 실시예에서 상기 제어부(30)는, 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되고 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되지 않으면 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 차단하는 것이다.

상기 제어부(30)가 도 2의 흐름도에서와 같이 작동함으로써, 상기 출입감지 센서(10)가 동체의 진입 또는 진출을 감지하지 못한다 하더라도(즉 동체의 출입 방향을 감지하지 못한다 하더라도) 일단 출입 자체가 발생했음이 감지된 이후 실내에 동체가 있는지의 여부를 사용하여 동체의 진입 또는 진출을 판단하고 이에 따라 공급원의 차단을 정확하게 판단할 수 있게 된다.

도 3은 본 발명에 의한 자동차단장치의 작동흐름도의 두 번째 실시예를 도시한 것이다. 먼저 상기 제어부(30)는 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되는지의 여부를 판단한다(S201). 동체가 상기 특정대상공간(200)의 출입구를 통과하게 되면 상기 출입감지센서(10)에 동체의 출입이 감지되게 되며(S201-Yes), 상기 제어부(30)는 먼저 상기 특정대상장치(200)에 공급원을 연결 또는 연결을 유지한다(S202). 다음으로 상기 제어부(30)는 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되는지의 여부를 판단한다(S203). 이 때 상기 동체감지센서(20)에 의하여 동체가 감지되지 않으면(S202-No) 상기 제어부(30)는 상기 특정대상장치(200)에 공급원을 차단한다(S204).

즉 두 번째 실시예에서 상기 제어부(30)는, 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되면 자동으로 상기 특정대상장치(200)에 공급원을 연결/유지하고, 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지된 이후라 해도 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되지 않으면 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 차단하는 것이다.

상기 제어부(30)가 도 3의 흐름도에서와 같이 작동함으로써, 상기 출입감지센서(10)가 동체의 진입 또는 진출을 감지하지 못한다 하더라도(즉 동체의 출입 방향을 감지하지 못한다 하더라도) 일단 출입 자체가 발생했음이 감지되면 자동으로 바로 공급원을 연결하고, 이후 실내에 동체가 있는지의 여부를 사용하여 공급원을 차단해야하는지를 판단할 수 있게 된다. 또한, 첫 번째 실시예에서는 실내에서 사람이 나갈 경우 공급원을 차단하는 동작만을 수행할 수 있으나, 두 번째 실시예의 경우 실내에서 사람이 나갈 경우 공급원을 자동으로 차단할 뿐만 아니라, 실내로 사람이 들어올 경우 공급원을 자동으로 연결하는 동작도 수행할 수 있어 편의성을 더욱 증대시킬 수 있다.

두 번째 실시예에서, 이미 사람이 진입하여 공급원이 연결되었는데도 출입구에 다른 사람이 출입하거나 실내의 사람이 출입구 근처에서 서성이는 등의 동작을 하게 되어 상기 출입감지센서(10)에 출입이 감지되어 도 3의 작동 흐름이 재시작되게 되면, 상기 특정대상장치(200)에는 이미 공급원이 연결되어 있는 상태인 바, 공급원이 다시 연결되는 것이 아니라 공급원 연결이 유지되는 것으로 작동이 진행되면 된다. 따라서 작동 흐름도에서는 이 동작을 연결/유지로 나타내었으며, 연결/유지라는 표현은 이하 나머지 실시예에서도 마찬가지로 이해할 수 있다.

도 4는 본 발명에 의한 자동차단장치의 작동흐름도의 세 번째 실시예를 도시한 것이다. 먼저 상기 제어부(30)는 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되는지의 여부를 판단한다(S301). 동체가 상기 특정대상공간(200)의 출입구를 통과하게 되면 상기 출입감지센서(10)에 동체의 출입이 감지되게 되며(S301-Yes), 다음으로 상기 제어부(30)는 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되는지의 여부를 판단한다(S302). 이 때 상기 동체감지센서(20)에 의하여 동체가 감지되면(S302-Yes) 상기 제어부(30)는 상기 특정대상장치(200)에 공급원을 연결 또는 연결을 유지하고(S303), 상기 동체감지센서(20)에 의하여 동체가 감지되지 않으면(S302-No) 상기 제어부(30)는 상기 특정대상장치(200)에 공급원을 차단한다(S304).

즉 세 번째 실시예에서 상기 제어부(30)는, 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되고 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되면 상기 특정대상장치(200)에 공급원을 연결/유지하고, 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되고 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되지 않으면 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 차단하는 것이다.

상기 제어부(30)가 도 4의 흐름도에서와 같이 작동함으로써, 상기 출입감지센서(10)가 동체의 진입 또는 진출을 감지하지 못한다 하더라도(즉 동체의 출입 방향을 감지하지 못한다 하더라도) 일단 출입 자체가 발생했음이 감지된 이후 실내에 동체가 있는지의 여부를 사용하여 동체의 진입 또는 진출을 판단하고 이에 따라 공급원의 연결 또는 차단을 정확하게 판단할 수 있게 된다.

여기에서도 마찬가지로, 세 번째 실시예에서, 실내에 사람이 머물러 있음에도 불구하고 출입구에 다른 사람이 출입하거나 실내의 사람이 출입구 근처에서 서성이는 등의 동작을 하게 되어 상기 출입감지센서(10)에 출입이 감지되어 도 4의 작동 흐름이 재시작되게 되면, 상기 특정대상장치(200)에는 이미 공급원이 연결되어 있는 상태인 바, 공급원이 다시 연결되는 것이 아니라 공급원 연결이 유지되는 것으로 작동이 진행되면 된다. 따라서 작동 흐름도에서는 이 동작을 연결/유지로 나타내었으며, 연결/유지라는 표현은 이하 나머지 실시예에서도 마찬가지로 이해할 수 있다. (이후 연결/유지라는 표현에 대한 더 이상의 설명은 생략한다.)

도 5는 본 발명에 의한 자동차단장치의 작동흐름도의 네 번째 실시예를 도시한 것이다. 먼저 상기 제어부(30)는 첫 번째 내지 세 번째 실시예에서와 마찬가지로 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되는지의 여부를 판단한다(S401). 동체가 상기 특정대상공간(200)의 출입구를 통과하게 되면 상기 출입감지센서(10)에 동체의 출입이 감지되게 되며(S401-Yes), 상기 제어부(30)는 먼저 상기 동체감지센서(20)를 작동시킨다(S402). 다음으로 상기 제어부(30)는 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되는지의 여부를 판단한다(S403). 이 때 상기 동체감지센서(20)에 의하여 동체가 감지되면(S403-Yes) 상기 제어부(30)는 상기 특정대상장치(200)에 공급원을 연결/유지한 후(S404) 상기 동체감지센서(20)의 작동을 멈춘다(S406). 또한 상기 동체감지센서(20)에 의하여 동체가 감지되지 않으면(S403-No) 상기 제어부(30)는 상기 특정대상장치(200)에 공급원을 차단한다(S405).

즉 네 번째 실시예에서 상기 제어부(30)는, 세 번째 실시예에서와 마찬가지로 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되고 상기 동체감지센서(20) 에 의해 실내 동체 존재가 감지되면 상기 특정대상장치(200)에 공급원을 연결하고, 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되고 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되지 않으면 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 차단하되, 동체의 출입 여부에 따라 상기 동체감지센서(20)를 작동시키거나 멈추는 동작을 더 수행한다. 네 번째 실시예에서 상기 제어부(30)는, 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되면 상기 동체감지센서(20)를 작동시키되, 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되고 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되면 상기 동체감지센서(20)의 작동을 멈춘다.

네 번째 실시예에서, 상기 특정대상공간(200) 내에 동체가 감지되어 실내에 사람이 있다는 것이 확인되면 실내 동체를 계속 감지할 필요는 사실상 없어지며, 그러면 사람이 실내에서 움직일 때마다 발생되는 실내 동체 감지 신호를 계속 무시해야 한다. 이러한 문제점을 피하기 위해 상기 제어부(30)는 실내에 사람이 있는 것을 확인한 후에는 상기 동체감지센서(20)의 작동을 멈추는 것이다. 이와 같이 제어함으로써 상기 동체감지센서(20)에 의해 소비되는 전력을 보다 절약할 수 있다.

이와 같이 상기 동체감지센서(20)의 동작을 더 제어하는 것은 상기 첫 번째 실시예(즉 실내에서 사람이 나갔을 때 공급원의 차단만을 수행하는 경우)에도 물론 적용할 수 있다.

도 6은 본 발명에 의한 자동차단장치의 작동흐름도의 다섯 번째 실시예를 도시한 것이다. 먼저 상기 제어부(30)는 첫 번째 내지 네 번째 실시예에서와 마찬가 지로 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되는지의 여부를 판단한다(S501). 동체가 상기 특정대상공간(200)의 출입구를 통과하게 되면 상기 출입감지센서(10)에 동체의 출입이 감지되게 되며(S501-Yes), 상기 제어부(30)는 먼저 상기 동체감지센서(20)를 작동시킨다(S502). 다음으로 상기 제어부(30)는 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되는지의 여부를 판단한다(S503). 이 때 상기 동체감지센서(20)에 의하여 동체가 감지되면(S503-Yes) 상기 제어부(30)는 상기 특정대상장치(200)에 공급원을 연결/유지하고(S504), 상기 동체감지센서(20)에 의하여 동체가 감지되지 않으면(S503-No) 상기 제어부(30)는 상기 특정대상장치(200)에 공급원을 차단한다(S505). 마지막으로 상기 제어부(30)는, 상기 특정대상장치(200)에 공급원을 연결하거나 차단하는 동작을 수행한 후 상기 동체감지센서(20)의 작동을 멈춘다(S506).

즉 다섯 번째 실시예에서 상기 제어부(30)는, 세 번째 실시예에서와 마찬가지로 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되고 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되면 상기 특정대상장치(200)에 공급원을 연결하고, 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되고 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되지 않으면 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 차단하되, 동체의 출입 여부 및 공급원의 연결/차단 수행 여부에 따라 상기 동체감지센서(20)를 작동시키거나 멈추는 동작을 더 수행한다. 다섯 번째 실시예에서 상기 제어부(30)는, 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되면 상기 동체감지센서(20)를 작동시키되, 상기 특정대상장치(200)의 공급원 차단 또는 연결 동작을 수행한 후 상기 동체감지센서(20)의 작동을 멈춘다.

다섯 번째 실시예는 네 번째 실시예와 거의 유사하나, 네 번째 실시예의 경우 실내에 사람이 있다는 것을 확인하면 상기 동체감지센서(20)의 작동을 멈추는 것과는 달리, 다섯 번째 실시예의 경우 실내에 사람이 있든 없든 상기 특정대상장치(200)의 공급원 차단 또는 연결 동작이 수행된 후에는 무조건 상기 동체감지센서(20)의 작동을 멈춘다.

실내에 사람이 있는 것을 확인한 경우, 즉 상기 특정대상장치(200)의 공급원 연결 동작 수행 후, 실내 동체를 계속 감지할 필요가 없어질 뿐만 아니라 전력 소비를 절약하기 위해 상기 동체감지센서(20)의 작동을 멈추는 것은 네 번째 실시예에서와 마찬가지이다. 한편 실내에 사람이 없는 것을 확인한 경우, 즉 상기 특정대상장치(200)의 공급원 차단 동작 수행 후에는, 실내에 사람이 다시 들어오게 될 때 동체를 감지해야 함은 당연하다. 그러나 실내에 사람이 없다가 다시 들어오게 될 때에는 필연적으로 상기 출입감지센서(10)에 동체의 출입이 감지되어야만 하며, 따라서 실내에 사람이 없을 때 상기 동체감지센서(20)를 계속 작동시키지 않더라도, 상기 출입감지센서(10)에 동체 출입이 감지된 이후 상기 동체감지센서(20)의 작동을 시작하도록 하여도 충분히 정상적인 동작을 수행할 수 있다. 다섯 번째 실시예에서와 같이 제어하면, 네 번째 실시예에서보다도 더 상기 동체감지센서(20)에 의해 소비되는 전력을 절약할 수 있다.

여기에서도, 이와 같이 상기 동체감지센서(20)의 동작을 더 제어하는 것은 상기 첫 번째 실시예(즉 실내에서 사람이 나갔을 때 공급원의 차단만을 수행하는 경우)에도 물론 적용할 수 있다.

여기에서, 도 1의 시스템도에 도시되어 있는 바와 같이 본 발명의 자동차단장치는 타이머(40)가 더 포함되어 이루어질 수 있다. 상기 타이머(40)는 시간을 측정하는 장치로서, 상기 타이머(40)에 의하여 상기 제어부는 보다 다양한 동작을 수행하도록 프로그래밍될 수 있다.

여섯 번째 실시예로서, 상기 제어부(30)는 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되면 상기 타이머(40)를 작동시켜, 제1소정시간 내에 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체의 존재가 감지되지 않으면 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 차단하거나 또는 차단을 유지하도록 동작할 수 있다. 이 경우 상기 제1소정시간은 5초 내지 5분 범위 내의 시간인 것이 바람직하다. 이 때의 상기 타이머(40)의 작동은 또한, 상기 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같은 첫 번째 내지 네 번째 실시예에서 상기 출입감지센서(10)에 의한 동체 출입 감지 확인 직후 이루어지도록 할 수도 있다.

일곱 번째 실시예로서, 상기 제어부(30)는 상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되면 상기 타이머(40)를 작동시켜, 제1소정시간 내에 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체의 존재가 감지되지 않으면 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 차단하거나 차단을 유지하되, 제2소정시간 내에 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체의 존재가 감지되면 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 다시 연결하도록 동작할 수 있다. 이 경우 상기 제2소정시간도 5초 내지 5분 범위 내의 시간 인 것이 바람직하다. 이 때에도 역시, 상기 타이머(40)의 첫 번째 작동(즉 제1소정시간 측정)은 상기 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같은 첫 번째 내지 네 번째 실시예에서 상기 출입감지센서(10)에 의한 동체 출입 감지 확인 직후 이루어지고, 상기 타이머(40)의 두 번째 작동(즉 제2소정시간 측정)은 각 실시예에서 상기 특정대상장치(200)의 공급원 차단 동작 직후 이루어지도록 할 수도 있다.

이와 같이 타이머(40)를 더 구비하고 상기 제어부(30)가 상기 타이머(40)를 더 사용하여 공급원의 차단/연결/유지를 제어하도록 함으로써 보다 정교한 제어가 가능하여 더욱 다양한 상황에 대한 대처를 할 수 있게 된다.

예를 들어 실내에 사람이 없는 상태에서(즉 공급원은 현재 차단되어 있는 상태에서) 출입구 근처에 사람이 서성대거나 큰 물건을 들고 지나가는 사람이 있어, 상기 출입구에서의 출입감지센서(10)에서 출입이 감지되었지만 실제로는 실내에 사람이 진입하지 않았을 수도 있다(이러한 움직임은 노이즈로 간주될 수 있다). 예를 들어 도 3에 도시된 두 번째 실시예에 의한 작동 흐름에 따라 본 발명의 자동차단장치가 작동될 경우, 출입의 감지와 함께 공급원의 연결이 이루어지기 때문에, 실내 동체가 감지되지 않게 되므로 공급원의 차단은 정상적으로 이루어지게 된다 하더라도, 출입구 근처에 사람들이 빈번하게 움직여서 노이즈가 자주 발생할 경우 필요없이 공급원의 연결/차단이 반복적으로 일어나게 되어 전력의 낭비가 발생될 우려가 있다. 그러나 여섯 번째 실시예에서와 같이 상기 타이머(40)를 사용하게 되면, 출입이 감지되더라도 제1소정시간 동안 실내 동체의 감지가 발생하지는지의 여 부를 확인한 이후 전원을 공급하도록 함으로써 필요없는 전력 낭비를 방지할 수 있다.

또는 예를 들어 사람이 실내 진입 직후 모종의 이유에 의하여 움직임이 없이 가만히 있을 수도 있다. 상기 여섯 번째 실시예에서와 같이 상기 자동차단장치가 작동할 경우, 동체의 출입은 감지되었으되 제1소정시간 내에 실내 동체가 감지되지 않으므로 공급원의 연결이 이루어지지 않거나 공급원의 차단이 이루어지게 된다. 그러나 일곱 번째 실시예에서와 같이 상기 자동차단장치가 작동할 경우, 제1소정시간 내에 실내 동체 감지가 이루어지지 않아 공급원이 차단되더라도, 제2소정시간 내에 동체가 감지되면 공급원이 다시 연결될 수 있게 된다.

위에서 제1소정시간 및/또는 제2소정시간의 바람직한 시간을 5초 내지 5분으로 서술하였는데, 이는 특정대상공간 또는 특정대상장치의 종류, 사용 목적, 특성 등과 같은 여러 가지 요소에 따라 적절하게 설정될 수 있다. 예를 들어 본 발명의 자동차단장치가 설치되는 특정대상공간이 개인 주거 공간의 화장실이고 특정대상장치가 그 화장실의 전등일 경우, 상기 자동차단장치는 사람이 화장실에 들어가고 나감에 따라 즉각적으로 반응하는 것이 좋으므로, 상기 제1소정시간이나 제2소정시간은 5초 내지 10초 정도의 시간이 되는 것이 바람직하다. 반면, 본 발명의 자동차단장치가 설치되는 특정대상공간이 대형 강의실이고 특정대상장치가 그 강의실의 에어컨인 경우에는 제1소정시간이나 제2소정시간이 이와 같이 짧은 것보다는 긴 쪽이 유리하다. 보다 상세히 설명하자면, 에어컨이 켜진다고 해서 곧바로 실내가 시원해 지는 것이 아니라 소정의 시간이 필요하며, 에어컨이 꺼져도 실내는 어느 정도 냉기를 보존하고 있다. 즉 on/off 동작과 그에 따른 영향 사이의 시간차가 거의 없는 전등의 경우와는 달리, 에어컨의 경우에는 에어컨의 on/off 동작과 그에 따른 영향(에어컨 on - 실내 공기 냉방 / 에어컨 off - 냉방 중단)이 어느 정도 시간차를 두고 나타나게 된다. 따라서 특정대상장치가 강의실 에어컨인 경우에는 상기 제1소정시간이나 제2소정시간을 적당히 긴 시간, 즉 3분 내지 5분 정도가 되도록 하는 것이 바람직하다.

요약하자면, 위에서 상기 제1소정시간 또는 제2소정시간이 '5초 내지 5분 범위 내의 시간인 것이 바람직하다'고 서술한 것은 이와 같이 장치 종류나 특성 등에 따라 상기 제1소정시간 또는 제2소정시간이 다양한 범위의 시간이 될 수 있음을 아울러서 표현한 것이다. 즉, 상기 특정대상장치가 전등일 경우 상기 제1소정시간 또는 제2소정시간이 5초 내지 10초 정도 될 수 있으며, 상기 특정대상장치가 에어컨일 경우 상기 제1소정시간 또는 제2소정시간이 3분 내지 5분 정도 될 수 있는 등과 같이, 상기 제1소정시간 또는 제2소정시간은, 특정대상공간 및/또는 특정대상장치의 특성이나 목적 등에 따라서 적절하게 결정될 수 있다.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.

도 1은 본 발명의 자동차단장치의 시스템도.

도 2는 본 발명의 자동차단장치의 작동 흐름도의 첫 번째 실시예.

도 3은 본 발명의 자동차단장치의 작동 흐름도의 두 번째 실시예.

도 4는 본 발명의 자동차단장치의 작동 흐름도의 세 번째 실시예.

도 5는 본 발명의 자동차단장치의 작동 흐름도의 네 번째 실시예.

도 6은 본 발명의 자동차단장치의 작동 흐름도의 다섯 번째 실시예.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**

100: 특정대상공간 200: 특정대상장치

10: 출입감지센서 20: 동체감지센서

30: 제어부 40: 타이머

Claims

특정대상공간(100) 출입구측 또는 출입구측에 인접된 부위에 배치되어 동체의 출입을 감지하는 출입감지센서(10);

상기 특정대상공간(100) 내부에 배치되어 상기 특정대상공간(100) 내에서의 동체의 존재를 감지하는 적어도 1개 이상의 동체감지센서(20);

상기 출입감지센서(10), 상기 동체감지센서(20) 및 특정대상장치(200)에 유선 또는 무선으로 연결되어 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 제어하되,

상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되고 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되지 않으면 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 차단하는 제어부(30);

를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차단장치.
제 1항에 있어서, 상기 제어부(30)는

상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되면, 상기 특정대상장치(200)에 공급원을 연결하거나 또는 연결되어 있는 공급원을 유지하는 것을 특징으로 하는 자동차단장치.
제 1항에 있어서, 상기 제어부(30)는

상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되고 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되면, 상기 특정대상장치(200)에 공급원을 연결하거나 또는 연결되어 있는 공급원을 유지하는 것을 특징으로 하는 자동차단장치.
제 1항 내지 제 3항 중 선택되는 어느 한 항에 있어서, 상기 제어부(30)는

상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되면 상기 동체감지센서(20)를 작동시키되,

상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되고 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체 존재가 감지되면 상기 동체감지센서(20)의 작동을 멈추는 것을 특징으로 하는 자동차단장치.
제 1항 내지 제 3항 중 선택되는 어느 한 항에 있어서, 상기 제어부(30)는

상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되면 상기 동체감지센서(20)를 작동시키고,

상기 특정대상장치(200)의 공급원 차단, 연결 또는 유지 동작을 수행한 후 상기 동체감지센서(20)의 작동을 멈추는 것을 특징으로 하는 자동차단장치.
제 1항에 있어서, 상기 자동차단장치는

타이머(40)를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차단장치.
제 6항에 있어서, 상기 제어부(30)는

상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되면 상기 타이머(40)를 작동시켜, 제1소정시간 내에 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체의 존재가 감지되지 않으면 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 차단하거나 차단을 유지하는것을 특징으로 하는 자동차단장치.
제 7항에 있어서, 상기 제1소정시간은

5초 내지 5분 범위 내의 시간인 것을 특징으로 하는 자동차단장치.
제 6항에 있어서, 상기 제어부(30)는

상기 출입감지센서(10)에 의해 동체의 출입이 감지되면 상기 타이머(40)를 작동시켜, 제1소정시간 내에 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체의 존재가 감 지되지 않으면 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 차단하거나 차단을 유지하되,

제2소정시간 내에 상기 동체감지센서(20)에 의해 실내 동체의 존재가 감지되면 상기 특정대상장치(200)의 공급원을 다시 연결하는 것을 특징으로 하는 자동차단장치.
제 9항에 있어서, 상기 제1소정시간 및 상기 제2소정시간은

각각 5초 내지 5분 범위 내의 시간인 것을 특징으로 하는 자동차단장치.
제 1항에 있어서, 상기 자동차단장치는

상기 특정대상공간(100)이 적어도 1개 이상의 출입구를 가질 경우, 각 출입구마다 구비되는 적어도 1개 이상의 상기 출입감지센서(10)와 연결되어 작동하는 것을 특징으로 하는 자동차단장치.
제 1항에 있어서, 상기 특정대상장치(200)는

가스공급장치, 수도공급장치 또는 전기공급장치 중 선택되는 적어도 하나 이상의 장치인 것을 특징으로 하는 자동차단장치.