KR20100072492A - Ionizer of air conditioning system for automotive vehicles - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An ion generator of an air conditioning system for a vehicle is provided to prevent the annihilation of cation and anion due to an electric field. CONSTITUTION: An ion generator(40) of an air conditioning system for a vehicle comprise: a negative ion discharging electrode(42) and a positive ion discharging electrode(44) which are parallelly extended to an inner gateway(12) of an air conditioner case(10); and an electric field reducing member(50) which prevents the annihilation of the negative ion or the positive ion due to a peripheral electric field by reducing the peripheral electric field of the negative ion discharging electrode or the positive ion discharging electrode and comprises one end(50a), the other end(50b), and a grounding conductor(52). One end is contiguously arranged around the negative ion discharging electrode or the positive ion discharging electrode. The other end is grounded on a grounded object. The grounding conductor eliminates the electric field around the negative ion discharging electrode or the positive ion discharging electrode connected to one end by inducing to the other end.

Description

차량용 공조시스템의 이온발생기{IONIZER OF AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES} IONIZER OF AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}

본 발명은 차량용 공조시스템의 이온발생기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 출력전압 상승없이도 음이온과 양이온의 발생량을 증가시킴으로써 인체에 유해한 오존의 발생량은 줄이고, 세균과 곰팡이에 대한 제균성능은 향상시킬 수 있는 차량용 공조시스템의 이온발생기에 관한 것이다. The present invention relates to an ion generator of a vehicle air conditioning system, and more particularly, by increasing the amount of anions and cations generated without increasing the output voltage, it is possible to reduce the amount of ozone harmful to the human body and to improve the bactericidal performance against bacteria and fungi. The present invention relates to an ion generator of a vehicle air conditioning system.

자동차에는 실내를 냉, 난방하기 위한 공조시스템이 설치된다. 이러한 공조시스템은, 도 1에 도시된 바와 같이, 공조케이스(10)를 구비하며, 공조케이스(10)에는 블로어(20)가 설치된다. The car is equipped with an air conditioning system for cooling and heating the room. As shown in FIG. 1, the air conditioning system includes an air conditioning case 10, and a blower 20 is installed in the air conditioning case 10.

블로어(20)는, 외기 또는 내기를 흡입한 다음, 흡입된 내, 외기를 공조케이스(10)의 내부통로(12)로 송풍한다.The blower 20 sucks the outside air or the inside air, and then blows the sucked inside and the outside air into the inner passage 12 of the air conditioning case 10.

그리고 공조시스템은, 공조케이스(10)의 내부통로(12)에 설치되는 증발기(30)를 구비한다. The air conditioning system includes an evaporator 30 installed in the inner passage 12 of the air conditioning case 10.

증발기(30)는 냉매가 흐를 수 있는 다수의 튜브(도시하지 않음)를 구비하며, 내부통로(12)를 통과하는 공기를 냉각시킨다. 따라서, 냉각된 공기가 차량의 실내 로 도입될 수 있게 한다. The evaporator 30 has a plurality of tubes (not shown) through which the refrigerant can flow and cools the air passing through the inner passage 12. Thus, cooled air can be introduced into the interior of the vehicle.

그리고 공조시스템은, 증발기(30)의 상류측에 설치되는 이온발생기(40)를 구비한다.The air conditioning system includes an ion generator 40 provided upstream of the evaporator 30.

이온발생기(40)는, 내부통로(12)를 향해 간격을 두고 연장되는 음이온 방전전극(42)과 양이온 방전전극(44)을 구비한다. 음이온 및 양이온 방전전극(42, 44)은, 고전압 펄스를 내부통로(12)의 공기 중에 직접 방사하여 음이온과 양이온을 각각 발생시킨다. The ion generator 40 includes an anion discharge electrode 42 and a cation discharge electrode 44 extending at intervals toward the inner passage 12. The anion and cation discharge electrodes 42 and 44 emit high voltage pulses directly into the air of the inner passage 12 to generate anions and cations, respectively.

이러한 이온발생기(40)는, 음,양이온을 발생시키고, 발생된 음,양이온 입자가 증발기(30)에 서식하는 세균과 곰팡이와 악취를 제균 및 탈취 처리할 수 있게 한다. 따라서, 차실내에 공급되는 공기의 청정도를 높여 차실내 환경을 쾌적하게 조성한다. The ion generator 40 generates negative and positive ions, and allows the generated negative and positive ion particles to sterilize and deodorize bacteria, fungi and odors that inhabit the evaporator 30. Therefore, the cleanliness of the air supplied to the interior of the vehicle is increased to create the interior environment comfortably.

그런데, 이러한 종래의 이온발생기(40)는, 음이온과 양이온의 발생성능이 떨어진다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 증발기(30)의 세균과 곰팡이에 대한 제균성능이 저하된다는 문제점이 지적되고 있다. However, the conventional ion generator 40 has a disadvantage in that anion and cation generation performance is inferior, and this problem has been pointed out that the decontamination performance for bacteria and mold of the evaporator 30 is reduced.

즉, 실험결과에 의하면, 이온발생기(40)의 음이온 및 양이온 방전전극(42, 44)의 주변에는 강한 전기장이 형성되는데, 이러한 전기장은 음이온 및 양이온 방전전극(42, 44)에서 발생된 음,양이온을 소멸시키는 것으로 나타났다. That is, according to the experimental result, a strong electric field is formed around the anion and cation discharge electrodes 42 and 44 of the ion generator 40. The electric field is generated by the negative and positive ion discharge electrodes 42 and 44. It has been shown to dissipate cations.

따라서, 음이온 및 양이온 방전전극(42, 44)에서는, 충분한 량의 음이온과 양이온이 발생되지 않으며, 그 결과, 증발기(30)의 세균과 곰팡이에 대한 제균성능이 저하된다는 문제점이 있다. Therefore, in the anion and cation discharge electrodes 42 and 44, a sufficient amount of anion and cation are not generated, and as a result, the bactericidal performance against bacteria and mold of the evaporator 30 is deteriorated.

한편, 이온발생기(40)의 출력전압을 상승시켜서 음이온과 양이온의 발생량을 증가시킬 수도 있지만, 이러한 경우, 음이온 및 양이온 방전전극(42, 44) 상호간에 코로나 또는 아크 방전이 일어나 인체에 해로운 오존이 지나치게 많이 발생된다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 차량의 실내 환경이 유해하게 조성된다는 문제점이 있다. On the other hand, the output voltage of the ion generator 40 may be increased to increase the amount of negative ions and positive ions generated. However, in this case, ozone is harmful to the human body due to corona or arc discharge between the negative and positive ion discharge electrodes 42 and 44. There is a disadvantage that too much occurs, due to this disadvantage there is a problem that the indoor environment of the vehicle harmfully created.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 출력전압을 상승시키지 않고서도 음이온과 양이온의 발생량을 증가시킬 수 있는 차량용 공조시스템의 이온발생기를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention is to provide an ion generator of a vehicle air conditioning system that can increase the amount of anions and cations generated without increasing the output voltage.

본 발명의 다른 목적은, 출력전압을 상승시키지 않고서도 음이온과 양이온의 발생량을 증가시킬 수 있게 구성함으로써, 인체에 유해한 오존의 발생량은 줄이고, 세균과 곰팡이에 대한 제균성능은 향상시킬 수 있는 차량용 공조시스템의 이온발생기를 제공하는 데 있다. Another object of the present invention is to configure the vehicle to increase the amount of negative ions and positive ions without increasing the output voltage, thereby reducing the amount of ozone harmful to the human body and improving the bactericidal performance against bacteria and fungi. It is to provide an ion generator of the system.

이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 차량용 공조시스템의 이온발생기는, 공조케이스의 내부통로에 음, 양이온(Ion)을 방출하는 이온발생기를 구비하며, 상기 이온발생기는 상기 내부통로로 나란하게 연장되는 음이온 방전전극과 양이온 방전전극을 포함하는 차량용 공조시스템에 있어서, 상기 음이온 또는 양이온 방전전극의 주변 전기장으로 인한 음, 양이온의 소멸을 방지할 수 있도록, 상기 음이온 또는 양이온 방전전극의 주변 전기장을 저감시키기 위한 전기장 저감수단을 포함하는 것을 특징으로 한다. In order to achieve this object, the ion generator of the vehicle air conditioning system of the present invention, the ion generator for emitting negative and positive ions in the inner passage of the air conditioning case, the ion generator extends in parallel to the inner passage In a vehicle air conditioning system including an anion discharge electrode and a cation discharge electrode, to reduce the surrounding electric field of the anion or cation discharge electrode to prevent the disappearance of negative and positive ions due to the surrounding electric field of the anion or cation discharge electrode It characterized in that it comprises an electric field reducing means for.

바람직하게는, 상기 전기장 저감수단은, 음이온 또는 양이온 방전전극 주위에 인접 배치되는 일단부와, 접지대상물에 접지되는 타단부 및, 상기 일단부와 연결된 음이온 또는 양이온 방전전극 주변의 전기장을 타단부로 유도하여 제거하는 접지도선(Grounding Conductor)을 포함하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the electric field reducing means includes one end portion disposed adjacent to the anion or cation discharge electrode, the other end grounded to the ground object, and the electric field around the anion or cation discharge electrode connected to the one end as the other end. It characterized in that it comprises a grounding conductor (Grounding Conductor) for induction and removal.

본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 이온발생기에 의하면, 음이온 및 양이온 방전전극의 주변 전기장을 저감시키는 구조이므로, 전기장으로 인한 음이온과 양이온의 소멸현상을 방지할 수 있는 효과가 있다. According to the ion generator of the vehicle air conditioning system according to the present invention, since the surrounding electric field of the anion and the cationic discharge electrode is reduced, there is an effect that can prevent the disappearance of the anion and cation due to the electric field.

또한, 전기장으로 인한 음이온과 양이온의 소멸현상을 방지하므로, 음이온과 양이온의 발생량이 상대적으로 증가되는 효과가 있다. In addition, since the disappearance of the anions and cations due to the electric field, the amount of anions and cations generated is relatively increased.

또한, 음이온과 양이온의 발생량이 증가되므로, 증발기의 세균과 곰팡이를 효율좋게 제거 처리할 수 있으며, 그 결과, 제균성능이 향상되는 효과가 있다.In addition, since the amount of anions and cations generated increases, the bacteria and fungi of the evaporator can be efficiently removed and, as a result, the bactericidal performance is improved.

또한, 전기장으로 인한 음이온과 양이온의 소멸현상을 방지하므로, 출력전압을 높이지 않고서도 음이온과 양이온의 발생량을 증가시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, since the anion and cation disappears due to the electric field, there is an effect that can increase the amount of anions and cations generated without increasing the output voltage.

이하, 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 이온발생기의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다). DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of an ion generator of a vehicle air conditioning system according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings (the same components will be described with the same reference numerals).

도 2는 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 이온발생기를 나타내는 도면이고, 도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도이며, 도 4는 본 발명의 이온발생기를 구성하는 전기장 저감수단을 상세하게 나타내는 도면이다. Figure 2 is a view showing the ion generator of the vehicle air conditioning system according to the present invention, Figure 3 is a sectional view taken along line III-III of Figure 2, Figure 4 is a view showing in detail the electric field reduction means constituting the ion generator of the present invention to be.

먼저, 본 발명에 따른 이온발생기의 특징부를 살펴보기에 앞서, 도 2와 도 3을 참조하여 차량용 공조시스템의 이온발생기에 대해 간략하게 살펴본다. First, prior to looking at the features of the ion generator according to the present invention, a brief look at the ion generator of the vehicle air conditioning system with reference to FIGS.

이온발생기는, 음이온 방전전극(42)과 양이온 방전전극(44)을 구비한다. 음이온 및 양이온 방전전극(42, 44)은, 서로에 대해 간격을 두고 나란하게 배열되며, 공조케이스(10)의 내부통로(12)를 향해 연장되어 있다. The ion generator includes an anion discharge electrode 42 and a cation discharge electrode 44. The anion and cation discharge electrodes 42 and 44 are arranged side by side at intervals with respect to each other, and extend toward the inner passage 12 of the air conditioning case 10.

특히, 음이온 및 양이온 방전전극(42, 44)은, 내부통로(12)의 내측을 향해 상,하 나란하게 연장되어 있으며, 고전압 펄스를 내부통로(12)의 공기 중에 직접 방사하여 음이온과 양이온을 각각 발생시킨다. 여기서, 음이온 방전전극(42)은 브러시(Brush) 타입으로 구성되고, 양이온 방전전극(44)은 니들(Needle) 타입으로 구성된다.In particular, the anion and cation discharge electrodes 42 and 44 extend up and down inward to the inside of the inner passage 12, and emit a high voltage pulse directly in the air of the inner passage 12 to discharge the negative and positive ions. Generate each. Here, the anion discharge electrode 42 is composed of a brush (Brush) type, the cation discharge electrode 44 is composed of a needle (Needle) type.

다음으로, 본 발명에 따른 이온발생기의 특징부를 도 2와 도 3을 참조하여 상세하게 살펴보면 다음과 같다. Next, the features of the ion generator according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 2 and 3.

먼저, 본 발명의 이온발생기는, 음이온 및 양이온 방전전극(42, 44)의 주변에 형성된 전기장을 저감시키기 위한 전기장 저감수단(50)을 구비한다.First, the ion generator of the present invention includes an electric field reducing means 50 for reducing electric fields formed around the anion and cation discharge electrodes 42 and 44.

전기장 저감수단(50)은, 일단부(50a)와 타단부(50b) 및 이들 일단부(50a)와 타단부(50b)를 연결하는 접지도선(Grounding Conductor)(52)을 포함한다.The electric field reducing means 50 includes one end 50a and the other end 50b and a grounding conductor 52 connecting the one end 50a and the other end 50b.

일단부(50a)는 음이온 또는 양이온 방전전극(42, 44) 주위에 인접 배치된다. 타단부(50b)는 접지대상물, 예를 들면, 차량의 차체(60)와 전기적으로 연결된다. 특히, 일단부(50a)는 음이온 또는 양이온 방전전극(42, 44) 주변의 전기장 영역(E)에 전기적으로 연결된다. One end 50a is disposed adjacent to the anion or cation discharge electrodes 42 and 44. The other end 50b is electrically connected to a ground object, for example, the vehicle body 60 of the vehicle. In particular, one end 50a is electrically connected to the electric field region E around the anion or cation discharge electrodes 42 and 44.

접지도선(52)은, 일단부(50a)와 연결된 음이온 또는 양이온 방전전극(42, 44) 주변의 전기장을 타단부(50b)로 유도하여 제거한다.The ground lead 52 guides and removes the electric field around the anion or cation discharge electrodes 42 and 44 connected to one end 50a to the other end 50b.

이러한 전기장 저감수단(50)은, 일단부(50a)와 타단부(50b) 각각이 전기장 영역(E)과 차체(60)에 각각 연결되므로, 방전전극(42, 44) 주변의 전기장과 차량의 차체(60)를 전기적으로 연결한다. In the electric field reducing means 50, since the one end 50a and the other end 50b are respectively connected to the electric field region E and the vehicle body 60, the electric field around the discharge electrodes 42 and 44 and the vehicle are separated. The vehicle body 60 is electrically connected.

따라서, 방전전극(42, 44)의 주변에 형성된 전기장을 차량의 차체(60)로 유도하여 제거한다. 그 결과, 방전전극(42, 44)의 주변에 형성된 전기장을 감소시킨다. Therefore, the electric field formed around the discharge electrodes 42 and 44 is guided to and removed from the vehicle body 60 of the vehicle. As a result, the electric field formed around the discharge electrodes 42 and 44 is reduced.

결과적으로, 방전전극(42, 44) 주변의 전기장을 감소시키므로, 방전전극(42, 44)에서 발생된 음이온과 양이온의 소멸량은 대폭적으로 줄어든다. 따라서, 음이온과 양이온의 발생량이 상대적으로 증가하면서 증발기(30)의 세균과 곰팡이를 제거하기에 충분한 량이 된다. 그 결과, 이온발생기(40)의 제균성능이 향상된다. As a result, since the electric field around the discharge electrodes 42 and 44 is reduced, the amount of anions and cations generated at the discharge electrodes 42 and 44 is greatly reduced. Therefore, the amount of anions and cations generated is relatively increased, which is sufficient to remove bacteria and fungi of the evaporator 30. As a result, the bactericidal performance of the ion generator 40 is improved.

한편, 접지도선(52)은, 전기전도율이 높은 동선(銅線)으로 구성되는 것이 바람직하다.On the other hand, it is preferable that the grounding conductor 52 is comprised with the copper wire with high electrical conductivity.

그리고 일단부(50a)는, 음이온 방전전극(42)의 인접부, 예를 들면, 음이온 방전전극(42)의 둘레에 감싸는 절연튜브(42a)에 연결되는 것이 바람직하다. The one end 50a is preferably connected to an insulating tube 42a wrapped around an adjacent portion of the anion discharge electrode 42, for example, the anion discharge electrode 42.

이는, 브러시 타입의 음이온 방전전극(42)으로부터 강한 전기장이 형성되기 때문이다. 따라서, 음이온 방전전극(42) 주변의 강한 전기장을 감소시켜서 전기장의 제거효율을 극대화시키기 위함이다. This is because a strong electric field is formed from the brush type negative ion discharge electrode 42. Therefore, to reduce the strong electric field around the anion discharge electrode 42 to maximize the removal efficiency of the electric field.

여기서, 일단부(50a)는, 음이온 방전전극(42)에 직접적으로 접촉되지 않아야 한다. 이는, 일단부(50a)가 음이온 방전전극(42)에 직접적으로 접촉될 경우, 음이온 방전전극(42)에서 방출되는 고전압 펄스도 동시에 차체(60)로 방출될 수 있기 때문이다. Here, one end 50a should not be in direct contact with the anion discharge electrode 42. This is because, when one end portion 50a is in direct contact with the negative ion discharge electrode 42, the high voltage pulse emitted from the negative ion discharge electrode 42 can also be simultaneously emitted to the vehicle body 60.

이 밖에도, 타단부(50b)는, 이온발생기(40)의 커넥터(70)에 설치된 접지단자(72)에 접속되는 것이 바람직하며, 이로써, 타단부(50b)가 커넥터(70)의 접지단자(72)를 통해 차체(60)와 전기적으로 연결되도록 구성된다. In addition, the other end 50b is preferably connected to the ground terminal 72 provided in the connector 70 of the ion generator 40, whereby the other end 50b is connected to the ground terminal (ie, the connector 70). 72 is configured to electrically connect with the vehicle body 60.

참고로, 이온발생기(40)는 전기공급을 위한 커넥터(70)를 구비하고 있으며, 이 커넥터(70)에는 이온발생기(40)를 차체(60)에 접지시키기 위한 접지단자(72)를 필수적으로 갖추고 있다.For reference, the ion generator 40 includes a connector 70 for supplying electricity, and the connector 70 essentially includes a ground terminal 72 for grounding the ion generator 40 to the vehicle body 60. Equipped.

이와 같은 구성의 본 발명에 의하면, 음이온 또는 양이온 방전전극(42, 44)의 주변 전기장을 저감시키는 구조이므로, 전기장으로 인한 음이온과 양이온의 소멸현상을 방지한다. According to the present invention having such a structure, since the surrounding electric field of the anion or the cationic discharge electrodes 42 and 44 is reduced, the disappearance of the anion and the cation due to the electric field is prevented.

또한, 전기장으로 인한 음이온과 양이온의 소멸현상을 방지하므로, 음이온과 양이온의 발생량이 상대적으로 증가된다.In addition, since the disappearance of the anions and cations due to the electric field, the amount of anions and cations is relatively increased.

또한, 음이온과 양이온의 발생량이 증가되므로, 증발기(30)의 세균과 곰팡이를 효율좋게 제거 처리할 수 있으며, 그 결과, 제균성능이 향상된다.In addition, since the amount of anions and cations generated increases, bacteria and fungi of the evaporator 30 can be efficiently removed and, as a result, the bactericidal performance is improved.

또한, 전기장으로 인한 음이온과 양이온의 소멸현상을 방지하므로, 출력전압 을 높이지 않고서도 음이온과 양이온의 발생량을 증가시킬 수 있다.In addition, since anions and cations are prevented from disappearing due to electric fields, the amount of anions and cations can be increased without increasing the output voltage.

한편, 본 발명의 상세한 설명과 도면에서는, 전기장 저감수단(50)이 이온발생기(40)의 외측에 설치된 것으로 도시되어 있으나, 경우에 따라, 이온발생기(40)의 케이스 내측에 설치하는 것도 가능하다. On the other hand, in the description and drawings of the present invention, the electric field reduction means 50 is shown to be installed on the outside of the ion generator 40, in some cases, it is also possible to be installed inside the case of the ion generator 40. .

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다. Although the preferred embodiments of the present invention have been described above by way of example, the scope of the present invention is not limited to these specific embodiments, and may be appropriately changed within the scope of the claims.

도 1은 종래의 차량용 공조시스템의 이온발생기를 나타내는 단면도,1 is a cross-sectional view showing an ion generator of a conventional vehicle air conditioning system,

도 2는 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 이온발생기를 나타내는 도면, 도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도, Figure 2 is a view showing the ion generator of the vehicle air conditioning system according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG.

도 4는 본 발명의 이온발생기를 구성하는 전기장 저감수단을 상세하게 나타내는 도면이다. 4 is a view showing in detail the electric field reduction means constituting the ion generator of the present invention.

♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣♣ Explanation of symbols for main part of drawing ♣

10: 공조케이스 12: 내부통로10: air conditioning case 12: internal passage

20: 블로어(Blower) 30: 증발기 20: blower 30: evaporator

40: 이온발생기 42: 음이온 방전전극 40: ion generator 42: anion discharge electrode

44: 양이온 방전전극 50: 전기장 저감수단44: cation discharge electrode 50: electric field reduction means

50a: 일단부 50b: 타단부50a: one end 50b: the other end

52: 접지도선 60: 차체52: ground wire 60: body

70: 커넥터(Connector) 72: 접지단자70: Connector 72: Ground Terminal

Claims (5)

공조케이스(10)의 내부통로(12)에 음, 양이온(Ion)을 방출하는 이온발생기(40)를 구비하며, 상기 이온발생기(40)는 상기 내부통로(12)로 나란하게 연장되는 음이온 방전전극(42)과 양이온 방전전극(44)을 포함하는 차량용 공조시스템에 있어서, An inner passage 12 of the air conditioning case 10 is provided with an ion generator 40 that emits negative and positive ions, and the ion generator 40 extends in parallel with the inner passage 12. In a vehicle air conditioning system comprising an electrode 42 and a cationic discharge electrode 44, 상기 음이온 또는 양이온 방전전극(42, 44)의 주변 전기장으로 인한 음, 양이온의 소멸을 방지할 수 있도록, 상기 음이온 또는 양이온 방전전극(42, 44)의 주변 전기장을 저감시키기 위한 전기장 저감수단(50)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템의 이온발생기.Electric field reduction means (50) for reducing the surrounding electric field of the anion or cation discharge electrodes (42, 44) to prevent the disappearance of negative and positive ions due to the surrounding electric field of the anion or cation discharge electrodes (42, 44) Ion generator of a vehicle air conditioning system comprising a). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 전기장 저감수단(50)은, The electric field reduction means 50, 음이온 또는 양이온 방전전극(42, 44) 주위에 인접 배치되는 일단부(50a)와, 접지대상물에 접지되는 타단부(50b) 및, 상기 일단부(50a)와 연결된 음이온 또는 양이온 방전전극(42, 44) 주변의 전기장을 타단부(50b)로 유도하여 제거하는 접지도선(Grounding Conductor)(52)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템의 이온발생기.One end portion 50a disposed adjacent to the anion or cation discharge electrodes 42 and 44, the other end portion 50b grounded to the ground object, and the anion or cation discharge electrode 42 connected to the one end portion 50a. 44) Ion generator of a vehicle air conditioning system, characterized in that it comprises a grounding conductor (52) for inducing to remove the electric field around the other end (50b). 제 2항에 있어서,3. The method of claim 2, 상기 일단부(50a)는, The one end 50a, 상기 음이온 방전전극(42)과 양이온 방전전극(44) 중 브러시 타입의 방전전극의 인접부에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템의 이온발생기.The ion generator of a vehicle air conditioning system, characterized in that disposed in the vicinity of the brush-type discharge electrode of the anion discharge electrode (42) and the cationic discharge electrode (44). 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 브러시 타입의 방전전극을 감싸는 절연튜브(42a)를 더 포함하며,Further comprising an insulating tube (42a) surrounding the brush-type discharge electrode, 상기 일단부(50a)는, 상기 절연튜브(42a)에 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템의 이온발생기.The one end (50a), the ion generator of the vehicle air conditioning system, characterized in that connected to the insulating tube (42a). 제 2항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 2 to 4, 상기 전기공급을 위한 커넥터(70)에 설치되는 접지단자(72)를 더 포함하며, Further comprising a ground terminal 72 installed in the connector 70 for the electricity supply, 상기 타단부(50b)는, 상기 접지단자(72)를 통해 접지되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템의 이온발생기.The other end (50b), the ion generator of the vehicle air conditioning system, characterized in that grounded through the ground terminal (72).
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