KR20100064237A - Structure for mounting fuel pump to engine - Google Patents

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KR20100064237A KR1020080122758A KR20080122758A KR20100064237A KR 20100064237 A KR20100064237 A KR 20100064237A KR 1020080122758 A KR1020080122758 A KR 1020080122758A KR 20080122758 A KR20080122758 A KR 20080122758A KR 20100064237 A KR20100064237 A KR 20100064237A
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Abstract

PURPOSE: A structure for mounting a fuel pump in an engine is provided to simply seal a head cover on the flange of a fuel pump adapter by the medium of a rubber gasket formed in the head cover. CONSTITUTION: A structure for mounting a fuel pump in an engine comprises a cylinder head(100), a fuel pump adapter(200), a head cover, and a rubber gasket. The fuel pump adapter comprises a mounting surface(220) on the top in order to install a fuel pump in a cylinder head. The head cover covers the cylinder head. The rubber gasket is formed in the position of the head cover, corresponding to the mounting surface of the fuel pump adapter, and compressed to be integrated in the bottom surface of the head cover.

Description

엔진의 연료펌프 장착구조{STRUCTURE FOR MOUNTING FUEL PUMP TO ENGINE}STRUCTURE FOR MOUNTING FUEL PUMP TO ENGINE}

본 발명은 연료펌프 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 엔진에 연료펌프를 장착함과 동시에 오일의 실링성을 확보할 수 있는 엔진의 연료펌프 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel pump mounting structure, and more particularly, to a fuel pump mounting structure of an engine capable of securing a sealing property of oil while mounting a fuel pump in an engine of a vehicle.

일반적으로 엔진에 연료펌프를 장착할 때에는 우선 헤드커버를 실린더헤드에 조립한 후, 연료펌프 어댑터가 상기 실린더헤드에 조립된다.In general, when the fuel pump is mounted on the engine, the head cover is first assembled to the cylinder head, and then the fuel pump adapter is assembled to the cylinder head.

이때, 연료펌프 어댑터가 상기 실린더헤드에 조립됨과 동시에 상기 헤드커버 외측부의 러버가스켓(rubber gasket)을 압축함으로써 실링을 하게 된다.At this time, the fuel pump adapter is assembled to the cylinder head and at the same time sealing is performed by compressing a rubber gasket (rubber gasket) outside the head cover.

즉, 종래와 같은 구조는 헤드커버를 조립한 후 어댑터를 실린더헤드에 조립하기 위한 어댑터의 조립공간이 필요하다.That is, the conventional structure requires an assembly space of the adapter for assembling the adapter to the cylinder head after assembling the head cover.

또한, 연료펌프 및 어댑터가 상부에서 볼트 등의 부품을 사용하여 이를 조임으로써 헤드커버를 하측으로 가압해야 하기 때문에, 그에 따라 요구되는 강성에 적합한 금속재질의 헤드커버를 사용해야만 한다.In addition, since the fuel pump and the adapter have to press the head cover downward by tightening it with a component such as a bolt at the top, a metal head cover suitable for the required rigidity must be used accordingly.

따라서, 종래의 헤드커버는 그 재질이 대부분 알루미늄 합금 등의 금속재질 을 사용할 수 밖에 없으므로 이와 같은 금속재질의 헤드커버는 주변의 열을 흡수하여 그에 따른 열변형이 발생하게 된다.Therefore, since the head cover of the related art is mostly made of a metal material such as aluminum alloy, such a head cover of the metal material absorbs heat around and heat deformation occurs accordingly.

또한, 상기와 같이 금속재질로 이루어진 실린더헤드커버는 부피가 크고 중량이 높기 때문에 조립 및 분해시 매우 어렵다는 문제점이 있다.In addition, the cylinder head cover made of a metal material as described above has a problem that is very difficult during assembly and disassembly because of the large volume and high weight.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 연료펌프를 연료펌프 어댑터에 결합할 때 별도의 실링부재가 필요없이 헤드커버를 연료펌프 어댑터에 덮게 되면 헤드커버에 형성된 러버가스켓에 의해 연료펌프 어댑터의 플랜지부에서 압축되어 실링됨으로써 조립이 용이한 연료펌프 장착구조를 제공하는데 목적이 있다.Therefore, the present invention was created to solve the above problems, an object of the present invention is to cover the head of the fuel pump adapter without the need for a separate sealing member when coupling the fuel pump to the fuel pump adapter head An object of the present invention is to provide a fuel pump mounting structure that is easily assembled by being compressed and sealed at a flange portion of a fuel pump adapter by a rubber gasket formed on a cover.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 엔진의 연료펌프 장착구조는 실린더헤드;The fuel pump mounting structure of the engine according to an embodiment of the present invention for achieving this object is a cylinder head;

상기 실린더헤드에 상기 연료펌프가 장착될 수 있도록 상부에 장착면을 구비하는 연료펌프 어댑터;A fuel pump adapter having a mounting surface at an upper portion to mount the fuel pump on the cylinder head;

상기 실린더헤드를 씌우기 위한 헤드커버; 및A head cover for covering the cylinder head; And

상기 헤드커버의 저면에 형성되고 상기 연료펌프 어댑터의 장착면에 대응되는 위치에 형성되는 러버가스켓; 을 포함하는 것을 특징으로 한다.A rubber gasket formed on a bottom surface of the head cover and formed at a position corresponding to a mounting surface of the fuel pump adapter; Characterized in that it comprises a.

상기 헤드커버는 합성수지로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The head cover is characterized in that made of synthetic resin.

상기 헤드커버에는 상기 실린더헤드와 적어도 2개 이상의 볼트로 결합고정되는 것을 특징으로 한다.The head cover is characterized in that coupled to the cylinder head and at least two bolts.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 엔진의 연료펌프 장착구조에 의하면, 플라스틱 재질로 생산가능하기 때문에 헤드커버 열팽장에 대한 연료펌프 장착부의 오일 실링성을 확보할 수 있다.As described above, according to the fuel pump mounting structure of the engine according to the present invention, since the plastic material can be produced, the oil sealing property of the fuel pump mounting portion for the head cover thermal expansion can be ensured.

또한, 제조원가와 제품의 중량을 감소시킬 수 있다.In addition, the manufacturing cost and the weight of the product can be reduced.

또한, 헤드커버를 조립한 후 연료펌프 어댑터를 실린더헤드에 조립하기 위한 연료펌프 어댑터의 조립공간이 불필요하므로 컴팩트화할 수 있다.In addition, since the assembly space of the fuel pump adapter for assembling the fuel pump adapter to the cylinder head after assembling the head cover is unnecessary, the compactness can be achieved.

또한, 연료펌프 어댑터가 헤드커버를 지지하고 있으므로 헤드커버를 합성수지 재질로 구성할 수도 있다.In addition, since the fuel pump adapter supports the head cover, the head cover may be made of a synthetic resin material.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 엔진의 연료펌프 장착구조를 도시한 평면도이고, 도 2는 도 1의 II-II선에 따른 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 엔진의 연료펌프의 장착면이며, 도 4는 도 3의 측면도이다.1 is a plan view showing a fuel pump mounting structure of the engine according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of Figure 1, Figure 3 is an engine according to an embodiment of the present invention Is a mounting surface of the fuel pump, and FIG. 4 is a side view of FIG.

도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 의한 엔진의 연료펌프 장착구조는 실린더헤드와, 실린더헤드에 장착되는 연료펌프 어댑터로 구성된다.1 to 4, the fuel pump mounting structure of the engine according to the embodiment of the present invention comprises a cylinder head and a fuel pump adapter mounted to the cylinder head.

여기에서 사용되는 엔진은 통상적으로 적용되는 기술구성으로서 당업자라면 이해할 수 있는 구성이므로 이러한 기본적인 구성은 본래 목적상 도면에 도시하지 않았으며 이에 대하여 개략적으로 설명을 하도록 한다.Since the engine used herein is a configuration generally understood by those skilled in the art as a technical configuration to be applied, such a basic configuration is not illustrated in the drawings for the purpose of the present invention and will be briefly described.

통상적으로 엔진은 크랭크실을 갖는 크랭크케이스, 실린더보어를 구비하는 실린더블록 및 연소실 및 상기 연소실에 개구되는 흡/배기포트를 포함한다.Typically, the engine includes a crankcase having a crank chamber, a cylinder block having a cylinder bore, and a combustion chamber and an intake / exhaust port opened in the combustion chamber.

또한, 상기 엔진의 저면에는 연료탱크가 배치될 수 있다.In addition, a fuel tank may be disposed on the bottom of the engine.

상기 실린더블록의 상측으로 일체로 결합됨으로써 연소실이 이루어지도록 실린더헤드가 형성되고 상기 크랭크케이스는 상기 실린더블록의 하단에 볼트로 체결된다.The cylinder head is formed to be integrally coupled to the upper side of the cylinder block to form a combustion chamber, and the crankcase is bolted to the lower end of the cylinder block.

여기서 상기 크랭크케이스는 중심부에 대해 양측으로 각각 절반으로 나누어지며 볼트에 의해 상호 결합된다.Here, the crankcases are divided into two halves on both sides with respect to the center and are mutually coupled by bolts.

상기 크랭크실에 수용되는 크랭크샤프트는 그 사이에 개재되는 볼베어링을 매개로 하여 회전되고 상기 크랭크샤프트는 상기 실린더보어에 수용되는 피스톤에 커넥팅로드를 통해 연결된다.The crankshaft accommodated in the crank chamber is rotated through a ball bearing interposed therebetween, and the crankshaft is connected via a connecting rod to a piston accommodated in the cylinder bore.

상기 크랭크샤프트의 외주면이 밀착되어 긴밀성을 확보하기 위해 상기 베어링의 주변에 오일실이 설치될 수 있다.The outer circumferential surface of the crankshaft may be in close contact with each other so that an oil seal may be installed around the bearing.

또한, 상기 실린더블록과 상기 크랭크케이스의 연결부 사이에 가스켓이 개재된다.In addition, a gasket is interposed between the cylinder block and the connection portion of the crankcase.

또한, 상기 실린더헤드의 외측으로 연장되는 배기 매니폴드가 형성된다.In addition, an exhaust manifold is formed that extends outside of the cylinder head.

배기가스는 상기 배기 매니폴드를 통하여 배출된다.Exhaust gas is exhausted through the exhaust manifold.

상기 엔진을 가로질러 앞뒤로 동일하게 구획되도록 격벽이 연장형성된다.The partition wall extends to equally partition back and forth across the engine.

상기 구획 중에 앞부분은 배기 시스템을 포함한다.The front part of the compartment includes an exhaust system.

상기 엔진의 뒷부분은 흡기 매니폴드와 같은 흡기 시스템을 포함한다.The rear part of the engine includes an intake system such as an intake manifold.

상기 실린더헤드에 형성되는 연소실은 점화플러그, 적어도 2개의 흡기밸브 및 적어도 2개의 배기밸브를 포함한다.The combustion chamber formed in the cylinder head includes a spark plug, at least two intake valves and at least two exhaust valves.

상기 흡기밸브와 배기밸브는 각각 흡기포트와 배기포트를 개폐시키기 위해 실린더보어의 축방향에 대해 평행하도록 실린더헤드에 설치된다.The intake valve and the exhaust valve are respectively installed in the cylinder head so as to be parallel to the axial direction of the cylinder bore to open and close the intake port and the exhaust port.

즉, 상기 흡기밸브와 배기밸브는 후술하는 밸브구동장치에 의해 구동된다.That is, the intake valve and the exhaust valve are driven by a valve drive device described later.

상기 실린더헤드는 상기 캠샤프트가 수직방향으로 배치되는 후측의 구획된 벽을 포함한다.The cylinder head includes a rear partitioned wall on which the camshaft is disposed in a vertical direction.

상기 캠샤프트는 상단 및 하단에 위치하는 저널부를 구비하고 저널부는 베어링 장치에 의해 지지된다.The camshaft has journal portions located at the top and bottom thereof and the journal portion is supported by a bearing device.

상기 캠샤프트의 상단은 캠샤프트풀리에 고정된다.The upper end of the camshaft is fixed to the camshaft pulley.

캠은 상호 관련되는 공간의 캠샤프트에 장착된다.The cam is mounted to the camshaft of the correlated space.

흡기 및 배기밸브를 구동하기 위한 밸브로커암을 지지하는 로커암 샤프트는 상기 캠샤프트에 근접하여 배치된다.A rocker arm shaft supporting a valve rocker arm for driving intake and exhaust valves is disposed in proximity to the camshaft.

상기 로커암 샤프트는 상기 캠샤프트에 평행하도록 수직으로 연장된다.The rocker arm shaft extends vertically parallel to the camshaft.

상기 로커암 샤프트는 상기 캠샤프트로부터 이격되어 공간을 형성한다.The rocker arm shaft is spaced apart from the camshaft to form a space.

상기 밸브로커암은 상기 흡기 및 배기밸브를 제어할 수 있도록 배치되고 상기 로커암 샤프트에 의해 피벗 지지된다.The valve rocker arm is arranged to control the intake and exhaust valves and is pivotally supported by the rocker arm shaft.

전술한 바와 같이 상기 캠샤프트, 상기 캠, 상기 밸브 로커암, 흡기/배기 밸 브는 밸브구동장치로서 상호 작동하게 된다.As described above, the camshaft, the cam, the valve rocker arm, and the intake / exhaust valve operate as a valve driving device.

즉, 상기 캠샤프트의 동일축상에 연료펌프 구동용 캠이 형성되어서 연료펌프의 태핏롤러 및 태핏을 수직왕복운동할 수 있도록 회전하게 되는 것이다.That is, the fuel pump driving cam is formed on the same axis of the camshaft to rotate so as to vertically reciprocate the tappet roller and the tappet of the fuel pump.

실린더헤드와 그 실린더헤드의 상부에 장착되는 연료펌프 어댑터가 구비되어서 연료펌프가 상기 연료펌프 어댑터에 결합되도록 구성된다.A cylinder head and a fuel pump adapter mounted on top of the cylinder head are provided so that the fuel pump is coupled to the fuel pump adapter.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 일 실시예에 의한 엔진의 연료펌프 장착구조를 도 2 내지 도 4를 참조하여 상세하게 설명한다. The fuel pump mounting structure of the engine according to an embodiment of the present invention having the above configuration will be described in detail with reference to FIGS. 2 to 4.

상기와 같은 구성으로 이루어진 엔진에는 상기 실린더헤드(100), 상기 밸브구동장치(미도시) 및 상기 연료펌프(미도시)의 상부를 덮을 수 있도록 헤드커버(300)가 구비된다.The engine having the above configuration is provided with a head cover 300 to cover the upper portion of the cylinder head 100, the valve driving device (not shown) and the fuel pump (not shown).

상기 헤드커버(300)는 상기 실린더헤드(100)에 견고하게 부착될 수 있도록 볼트 등의 결합부재가 사용될 수 있는 결합부(미도시)가 복수개 형성될 수 있다.The head cover 300 may be provided with a plurality of coupling parts (not shown) in which coupling members such as bolts may be used to be firmly attached to the cylinder head 100.

상기 헤드커버(300)의 저면에는 연료펌프 어댑터(200)의 플랜지(210)에 대응되어 밀착하도록 러버가스켓(rubber gasket; 310)이 형성된다.A rubber gasket 310 is formed on the bottom of the head cover 300 so as to be in close contact with the flange 210 of the fuel pump adapter 200.

이러한 러버가스켓(310)은 상기 연료펌프 어댑터(200)와 상기 헤드커버(300) 사이의 오일 실(seal)성을 확보할 수 있는 합성수지로 이루어지는 것이 바람직하다.The rubber gasket 310 is preferably made of a synthetic resin that can secure the oil seal between the fuel pump adapter 200 and the head cover 300.

즉, 연료펌프 어댑터(200)가 실린더헤드(100)에 조립되고, 상기 헤드커버(300)를 상기 연료펌프 어댑터(200)에 덮으면 상기 헤드커버(300)의 러버가스켓(310)이 상기 연료펌프 어댑터(200)의 플랜지(210)와 맞닿게 되며, 별도의 볼트 등의 결합부재를 사용하여 조이게 되면 상기 러버가스켓(310)이 압축되어 실링을 하게 되는 것이다.That is, when the fuel pump adapter 200 is assembled to the cylinder head 100 and the head cover 300 is covered with the fuel pump adapter 200, the rubber gasket 310 of the head cover 300 is connected to the fuel pump. The flange 210 of the adapter 200 is in contact with, and when tightened using a coupling member such as a separate bolt is the rubber gasket 310 is compressed to seal.

이후, 상기 연료펌프 어댑터(200)의 장착면(220)에 연료펌프를 장착한다.Thereafter, the fuel pump is mounted on the mounting surface 220 of the fuel pump adapter 200.

이와 같은 연료펌프 장착구조는 종래와 같이 연료펌프 및 연료펌프 어댑터가 상부에서 헤드커버를 누르고 있는 구조가 아니기 때문에 높은 강성을 요구하지 않으므로 합성수지 등의 재질로 이루어지는 헤드커버를 사용할 수 있게 된다.Such a fuel pump mounting structure does not require high rigidity because the fuel pump and the fuel pump adapter do not hold the head cover at the top, and thus can use a head cover made of a material such as synthetic resin.

따라서, 원가 및 중량이 절감되는 효과를 갖게 된다.Therefore, cost and weight are reduced.

이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시 예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments, and easily changed and equalized by those skilled in the art from the embodiments of the present invention. It includes all changes to the extent deemed acceptable.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 엔진의 연료펌프 장착구조를 도시한 평면도.1 is a plan view showing a fuel pump mounting structure of the engine according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1의 II-II선에 따른 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 엔진의 연료펌프의 장착면을 도시한 예시도.3 is an exemplary view showing a mounting surface of the fuel pump of the engine according to an embodiment of the present invention.

도 4는 도 3의 측면도이다.4 is a side view of FIG. 3.

* 도면에 사용된 주요부분 부호설명 ** Explanation of Major Parts Used in Drawings *

100 : 실린더헤드 200 : 연료펌프 어댑터100: cylinder head 200: fuel pump adapter

210 : 플랜지 220 : 장착면210: flange 220: mounting surface

300 : 헤드커버 310 : 러버가스켓300: head cover 310: rubber gasket

Claims (5)

실린더헤드;Cylinder head; 상기 실린더헤드에 상기 연료펌프가 장착될 수 있도록 상부에 장착면을 구비하는 연료펌프 어댑터;A fuel pump adapter having a mounting surface at an upper portion to mount the fuel pump on the cylinder head; 상기 실린더헤드를 씌우기 위한 헤드커버; 및A head cover for covering the cylinder head; And 상기 헤드커버에 형성되고 상기 연료펌프 어댑터의 장착면에 대응되는 위치에 형성되는 러버가스켓; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료펌프 장착구조.A rubber gasket formed on the head cover and formed at a position corresponding to a mounting surface of the fuel pump adapter; Fuel pump mounting structure of the engine comprising a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 러버가스켓은 상기 헤드커버의 저면에 압착되어 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료펌프 장착구조.The rubber gasket is a fuel pump mounting structure of the engine, characterized in that the compression is formed integrally with the bottom of the head cover. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 헤드커버에는 상기 실린더헤드와 적어도 2개 이상의 볼트로 결합고정되는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료펌프 장착구조.And the head cover is fixed to the cylinder head by at least two bolts. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 헤드커버는 합성수지로 이루어지는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료펌프 장착구조.The head cover is a fuel pump mounting structure of the engine, characterized in that made of synthetic resin. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 러버가스켓은 재질이 고무인 것을 특징으로 하는 엔진의 연료펌프 장착구조.The rubber gasket is a fuel pump mounting structure of the engine, characterized in that the material is rubber.
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