KR20100062084A - Wind generator - Google Patents

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KR20100062084A KR1020080120515A KR20080120515A KR20100062084A KR 20100062084 A KR20100062084 A KR 20100062084A KR 1020080120515 A KR1020080120515 A KR 1020080120515A KR 20080120515 A KR20080120515 A KR 20080120515A KR 20100062084 A KR20100062084 A KR 20100062084A
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Abstract

PURPOSE: A wind power apparatus is provided to increase generation efficiency by rotating a rotary shaft in a specific direction regardless of traveling direction of the vehicle running wind. CONSTITUTION: A wind power apparatus comprises a rotary shaft(110), a circulation fan(120), a power generation module, and a wind direction guide unit(130). The rotary shaft revolves on a median strip(70) of a road or the edge of the road. The circulation fan is installed in the rotary shaft and rotates rotary shaft through the vehicle running wind generated by the motion of the vehicle. The power generation module is connected to the rotary shaft and generates electricity by the rotation force of the rotary shaft. The wind direction guide unit guides the traveling direction of the vehicle running wind.

Description

풍력발전장치 {Wind generator}Wind Generators {Wind generator}

본 발명은 풍력발전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로 상에 설치되어 차량이 주행하면서 발생시키는 차량주행풍을 이용해 발전을 하는 풍력발전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a wind power generation device, and more particularly, to a wind power generation device that is installed on the road to generate power using the vehicle driving wind generated while the vehicle is running.

현재 산업사회에서 사용되고 있는 전기는 다양한 전기, 전자제품이 구동하는데 없어서는 안될 중요한 에너지원으로 자리잡고 있으며, 이러한 전기를 발생시키는 방법으로는 수력발전, 화력발전, 풍력발전 등이 있다.Electricity currently used in the industrial society has become an indispensable energy source for various electric and electronic products to operate. Hydroelectric power generation, thermal power generation, and wind power generation can be generated.

이 중에서 풍력발전은 자연적으로 부는 바람을 이용하는 것이므로 많은 나라에서 사용하고 있으나, 이와 같은 풍력발전은 자연풍이 최소한 평균 10km/h의 속도로 불어야만 산업적으로 사용 가능한 경제성 있는 양질의 전기를 발전할 수 있기 때문에 풍력발전기의 설치장소가 특정 장소로 국한되는 문제점이 있었다.Among these, wind power is used in many countries because it uses naturally blowing wind. However, such wind power can generate economically good quality electricity that can be used industrially only when the natural wind blows at a speed of at least 10 km / h. Therefore, there was a problem that the installation place of the wind power generator is limited to a specific place.

또한, 종래의 풍력발전기는 설치된 장소에서 바람이 일정치 이상 불어주지 않을 경우에는 원하는 양의 전기를 얻을 수 없기 때문에 무용지물화되어 큰 손실을 입게되는 문제점도 있었다.In addition, the conventional wind power generator has a problem in that it becomes obsolete because it is impossible to obtain the desired amount of electricity when the wind is not blown over a predetermined value at the installed location, and thus suffers a great loss.

이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로 도로 상에 설치되어 차량이 주행할 때 발생하게 되는 차량주행풍을 통해 풍력발전을 실시하는 기술이 국내공개특허공보 특2001-0092983에 개시되어 있다.In order to solve such a problem, a technology for performing wind power generation through a vehicle driving wind generated when a vehicle travels on a road is disclosed in Korean Laid-Open Patent Publication No. 2001-0092983.

개시된 종래의 기술은 차량주행풍을 이용한 풍력발전기에 관한 것으로서, 중앙분리대에 설치되는 팬축과, 팬축에 설치되는 팬, 팬축의 하단에 설치되는 회전자와, 발전코일(142), 전압조정기, 축전지, 변환기 등을 구비하는 것이다.The related art disclosed is a wind power generator using a vehicle driving wind, and includes a fan shaft installed at a central separator, a fan installed at a fan shaft, a rotor installed at a lower end of the fan shaft, a power generation coil 142, a voltage regulator, and a storage battery. , A converter and the like.

상기 풍력발전기는 차량주행풍이 팬축을 중심으로 양측에 모두 인가되는 경우 어느 일방향으로 회전하지 못하여 발전이 용이하게 이루어지지 못하게 되는 문제점이 있을 수 있다.The wind power generator may have a problem in that when the vehicle driving wind is applied to both sides of the fan shaft, power generation may not be easily performed in any one direction.

따라서 차량주행풍이 회전팬을 일방향으로 회전시킬 수 있도록 차량주행풍의 진입방향을 가이드할 수 있도록 풍력발전기가 형성될 필요가 있다.Therefore, the wind generator needs to be formed to guide the driving direction of the vehicle driving wind so that the vehicle driving wind rotates the rotating fan in one direction.

아울러, 차량주행풍은 횡방향 뿐 아니라 도로면으로부터 지상으로 종방향을 따라 불기도 하지만 종래에는 이러한 종방향 차량주행풍을 회전력으로 변환시킬 수 있는 변환수단이 없었다.In addition, although the vehicle driving wind blows along the longitudinal direction from the road surface to the ground as well as in the lateral direction, conventionally, there was no converting means capable of converting the longitudinal vehicle driving wind into rotational force.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 도로 상에 설치되어 차량의 주행에 의해 발생하는 차량주행풍을 통해 풍력발전을 할 수 있는 풍력발전장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a wind power generator that can be installed on the road to generate wind power through the vehicle running wind generated by the driving of the vehicle.

본 발명의 다른 목적은 종방향 차량주행풍을 통해 회전축을 회전시킬 수 있도록 형성된 회전팬을 갖는 풍력발전장치를 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide a wind power generator having a rotating fan formed to rotate a rotating shaft through a longitudinal vehicle driving wind.

상기 목적을 달성하기위한 본 발명에 따른 풍력발전장치는 차량이 주행하는 도로의 중앙분리대 또는 상기 도로의 가장자리에 회전 가능하며 상하방향으로 연장되도록 설치되는 회전축과, 상기 회전축에 설치되어 차량의 주행에 의해 발생하는 차량주행풍을 통해 상기 회전축을 회전시키는 회전팬과, 상기 회전축과 연결되어 상기 회전축의 회전력에 의해 발전을 하는 발전모듈과, 상기 회전팬의 용이한 회전을 위해 상기 회전팬의 양측에서 유입되는 차량주행풍이 상기 회전축을 중심으로 상기 회전팬의 일측으로만 이동하도록 상기 차량주행풍의 이동방향을 가이드하는 풍향가이드부를 구비한다.Wind turbine according to the present invention for achieving the above object is a rotary shaft rotatable on the center of the road or the edge of the road that the vehicle is running and is installed to extend in the vertical direction, and installed on the rotary shaft to drive the vehicle A rotating fan for rotating the rotating shaft through a vehicle driving wind generated by the vehicle, a power generation module connected to the rotating shaft to generate power by the rotating force of the rotating shaft, and both sides of the rotating fan for easy rotation of the rotating fan. And a wind direction guide part for guiding the moving direction of the vehicle driving wind so that the vehicle driving wind flowing therein moves only to one side of the rotating fan about the rotating shaft.

상기 회전팬은 바람의 유입방향에 상관없이 일방향으로 회전하도록 회전방향 상에서의 전면의 마찰저항이 후면의 마찰저항에 비해 상대적으로 작으며 상기 회전축의 원주방향을 따라 상호 소정간격 이격되게 형성되어 있는 복수개의 날개편을 갖는 제1 날개부재를 포함하고, 상기 풍향가이드부는 상기 회전축의 회전 방향과 반대되는 역방향으로 차량주행풍이 상기 제1 날개부재로 유입되는 것을 방지하기 위해 상기 회전팬을 감싸는 하우징부재와, 상기 하우징부재에 형성되어 차량주행풍이 상기 제1 날개부재의 후면으로 유입되도록 바람의 이동방향을 가이드하는 바람유입부재를 포함하는 것이 바람직하다.The rotating fan has a plurality of frictional resistance of the front side in the rotational direction is relatively small compared to the frictional resistance of the rear side so as to rotate in one direction irrespective of the inflow direction of the wind and are formed to be spaced apart from each other at predetermined intervals along the circumferential direction of the rotating shaft. And a first wing member having two wing pieces, wherein the wind direction guide part surrounds the rotating fan to prevent the vehicle driving wind from flowing into the first wing member in a reverse direction opposite to the rotation direction of the rotary shaft. It is preferable to include a wind inlet member formed in the housing member to guide the moving direction of the wind so that the vehicle driving wind flows into the rear surface of the first wing member.

그리고 상기 회전팬은 도로의 길이방향을 따라 상호 소정간격 이격되게 복수개가 설치되고, 상기 풍향가이드부는 상기 복수개의 회전팬들의 사이에 설치되는 복수개의 단위가이드부재들을 구비하되, 상기 단위가이드부재는 차량의 주행방향을 기준으로 상행측 도로로부터 상기 도로의 길이방향과 교차하는 횡방향을 따라 유입되는 차량주행풍이 상기 제1 날개부재의 역회전방향으로 유입되는 것을 차단하기위해 상기 제1 날개부재의 일부구간을 감싸도록 소정구간 곡률지게 연장되는 제1 부분과, 상기 제1 부분으로부터 상기 횡방향을 따라 소정길이 연장되는 제2 부분과, 상기 제2 부분으로부터 연장되며, 하행측 도로로부터 횡방향을 따라 인접한 회전팬의 제1 회전날개에 역회전방향으로 차량주행풍이 유입되는 것을 차단하도록 인접한 제1 회전날개의 일부구간을 감싸도록 소정구간 곡률지게 연장되는 제3 부분을 포함하는 것이 바람직하다.The rotation fan may be provided in plural numbers spaced apart from each other along a longitudinal direction of the road, and the wind direction guide part may include a plurality of unit guide members installed between the plurality of rotation fans, wherein the unit guide member is a vehicle. Part of the first wing member to block the vehicle running wind flowing in the transverse direction intersecting the longitudinal direction of the road from the ascending road on the basis of the driving direction of the first wing member A first portion extending curvature by a predetermined section to surround the section, a second portion extending a predetermined length along the transverse direction from the first portion, extending from the second portion, and extending along the transverse direction from the downhill road Adjacent first rotary blades to prevent the vehicle running wind from flowing in the reverse direction to the first rotary blades of the adjacent rotary fan To the wrapped around a partial section preferably it comprises a third portion extending a predetermined interval becomes curvature.

상기 회전팬은 저부로부터 상방으로 상승하는 종방향 바람에 의해 회전하는 제2 날개부재를 더 구비할 수도 있는데, 이 경우 제1 날개부재는 양 단이 개방된 중공을 가지며 상하방향으로 연장되고 외주면에 상기 날개편들이 원주방향을 따라 상호 이격되도록 형성되어 있는 원통부와, 상기 회전축이 상기 원통부의 중공을 관통하도록 상기 원통부와 상기 회전축을 상호 연결 및 지지하는 지지부를 포함하고, 상기 제2 날개부재는 상기 원통부의 중공 내에서 상기 회전축에 체결되는 축체결부와, 상기 축체결부로부터 방사상으로 연장되어 상기 개방된 원통부의 단부를 통해 종방향으로 이동하는 바람에 의해 회전하는 회전날개를 구비하는 것이 바람직하다.The rotating fan may further include a second wing member that rotates by a longitudinal wind rising upward from the bottom, in which case the first wing member has a hollow with both ends open and extends in the vertical direction and is provided on the outer circumferential surface thereof. The second wing member includes a cylindrical portion formed to be spaced apart from each other along the circumferential direction, and a support portion for connecting and supporting the cylindrical portion and the rotating shaft so that the rotating shaft passes through the hollow of the cylindrical portion, It is characterized in that it comprises a shaft fastening portion which is fastened to the rotating shaft in the hollow of the cylindrical portion, and a rotary blade that extends radially from the shaft fastening portion and rotates by the wind moving in the longitudinal direction through the open end of the cylindrical portion. desirable.

본 발명에 따른 풍력발전장치는 차량주행풍에 의한 풍력 발전이 가능하며, 특히 차량주행풍의 이동방향에 상관없이 회전축의 회전이 일방향으로 용이하게 이루어질 수 있으므로 발전효율이 높은 이점이 있다.The wind power generator according to the present invention is capable of generating wind power by the vehicle driving wind, and in particular, since the rotation of the rotating shaft can be easily made in one direction regardless of the moving direction of the vehicle driving wind, there is a high generation efficiency.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 풍력발전장치를 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in more detail the wind turbine generator according to the present invention.

도 1 내지 도 3에는 풍력발전장치(100)의 제1 실시예가 도시되어 있는데, 도면을 참조하면, 풍력발전장치(100)는 도로의 중앙분리대(70)에 설치되어 상행과 하행방향으로 주행하는 차량의 차량주행풍을 이용해 발전이 이루어지도록 형성되어 있다.1 to 3 illustrate a first embodiment of the wind power generator 100. Referring to the drawings, the wind power generator 100 is installed in the central separator 70 of the road and travels in the up and down directions. It is formed to generate power by using the vehicle's driving wind.

풍력발전장치(100)는 중앙분리대(70)에 설치되는 회전축(110)과, 회전축(110)에 설치되는 회전팬(120)과, 상기 회전팬(120)들의 사이에 설치되어 회전팬(120)에 유입되는 차량주행풍의 유입방향을 가이드하는 풍향가이드부(130)와, 중앙분리대(70)의 내부에 회전축(110)과 연결되게 설치되는 발전모듈(140)을 포함한다.The wind power generator 100 is installed between the rotating shaft 110 installed on the central separator 70, the rotating fan 120 installed on the rotating shaft 110, and the rotating fan 120. Wind direction guide unit 130 for guiding the inflow direction of the vehicle driving wind flowing into the) and the power generation module 140 is installed to be connected to the rotating shaft 110 in the interior of the central separator (70).

상기 회전축(110)은 수직상으로 중앙분리대(70)에 회전 가능하게 설치되며, 하단이 중앙분리대(70)의 내측으로 소정길이 삽입되어 있다.The rotation shaft 110 is rotatably installed on the central separator 70 vertically, and a lower end of the rotary shaft 110 is inserted into the central separator 70 by a predetermined length.

상기 회전축(110)의 하단에는 발전모듈(140)이 설치되어 있는데, 발전모듈(140)은 중앙분리대(70)의 내부에 위치하게 되며, 회전축(110)의 하단에 결합되는 회전자(141)와, 회전자(141)를 감싸는 발전코일(142)을 포함한다.The power generation module 140 is installed at the lower end of the rotary shaft 110, the power generation module 140 is located inside the central separator 70, the rotor 141 is coupled to the lower end of the rotary shaft 110 And a power coil 142 surrounding the rotor 141.

회전축(110)의 회전에 의해 회전자(141)가 회전하게 되면, 발전코일(142)에 가해지는 자속이 변화되면서 일정치의 전압이 유기된다. 유기된 전압은 전압조정기(143)에서 소정의 레벨로 조정되어 축전지(미도시)에 충전되고, 충전된 전기는 가로등의 구동 등 도로변의 전기시설물의 구동에 사용되거나 기타 전력 수요처에 공급될 수 있다.When the rotor 141 rotates by the rotation of the rotary shaft 110, the magnetic flux applied to the power generation coil 142 is changed and a predetermined voltage is induced. The induced voltage is adjusted to a predetermined level by the voltage regulator 143 to be charged in a storage battery (not shown), and the charged electricity may be used to drive an electric facility on a roadside, such as driving a street light, or may be supplied to another power source. .

회전팬(120)은 회전축(110)에 설치되어 차량주행풍을 통해 회전축(110)에 회전력을 전달하기 위한 것이다.The rotating fan 120 is installed on the rotating shaft 110 to transmit the rotating force to the rotating shaft 110 through the vehicle driving wind.

본 실시예의 회전팬(120)은 회전축(110)으로부터 방사상으로 연장 돌출되게 형성되어 있는 복수개의 날개편(121)들을 포함한다.The rotating fan 120 of this embodiment includes a plurality of blade pieces 121 are formed to protrude radially from the rotating shaft 110.

상기 날개편(121)들은 도로 상에서 횡방향으로 부는 차량주행풍의 풍력을 받기 용이하도록 회전축(110)으로부터 소정길이 방사상으로 돌출되고, 상하방향으로 회전축(110)의 길이방향을 따라 연장 형성되어 있다.The blade pieces 121 protrude radially from the rotating shaft 110 in a predetermined length so as to receive the wind of the vehicle driving wind blowing in the horizontal direction on the road, and extends along the longitudinal direction of the rotating shaft 110 in the vertical direction.

특히 상기 날개편(121)들은 횡방향의 차량주행풍이 유입되는 방향에 관계없이 회전축(110)이 일방향으로 용이하게 회전될 수 있도록, 곡률지게 연장되어 있다. 즉, 상기 날개편(121)이 회전축(110)의 외주면으로부터 시계방향으로 곡률지게 연장되어 있어서, 상기 날개편(121)들의 후면측으로 유입되는 바람의 저항이 날개 편(121)들의 전면측으로 유입되는 바람의 저항보다 상대적으로 크기 때문에 회전팬(120)은 상기 회전축(110)을 시계 반대방향으로 회전시키게 된다.In particular, the blade pieces 121 are extended to be curvature so that the rotating shaft 110 can be easily rotated in one direction irrespective of the direction in which the vehicle driving wind flows in the transverse direction. That is, the blade piece 121 is extended to be curvature clockwise from the outer circumferential surface of the rotary shaft 110, the resistance of the wind flowing into the rear side of the blade pieces 121 is introduced to the front side of the blade pieces 121 The rotation fan 120 rotates the rotation shaft 110 counterclockwise because it is larger than the resistance of the wind.

반대로 상기 날개편(121)들이 회전축(110)으로부터 외측으로 시계 반대방향으로 곡률지게 연장되어 있다면 상기 회전축(110)은 시계방향으로만 회전이 이루어진다.On the contrary, if the blade pieces 121 extend in a counterclockwise direction outward from the rotation shaft 110, the rotation shaft 110 is rotated only in a clockwise direction.

풍향가이드부(130)는 상기 회전팬(120)에 유입되는 차량주행풍의 유입방향을 가이드하기 위한 것으로서, 회전팬(120)들의 사이에 설치되는 가이드블럭(131)을 포함한다.The wind direction guide part 130 is for guiding the inflow direction of the vehicle driving wind flowing into the rotation fan 120, and includes a guide block 131 installed between the rotation fans 120.

상기 가이드블럭(131)은 회전팬(120)들의 사이 공간을 통해 반대 차선으로 진행하는 차량의 전조등 불빛을 막고, 차량주행풍의 방향을 가이드한다.The guide block 131 blocks a headlight of a vehicle traveling in the opposite lane through a space between the rotating fans 120 and guides the direction of the vehicle driving wind.

가이드블럭(131)은 양 단이 각각 회전팬(120)과 인접하게 설치되는데, 가이드블럭(131)의 단부는 회전팬(120)의 회전방향 상에서 날개편(121)들의 후면으로 차량주행풍이 유입될 수 있도록 차량주행풍의 이동방향을 가이드할 수 있도록 곡률지게 연장되어 있다.Both ends of the guide block 131 are installed adjacent to the rotating fan 120. The end of the guide block 131 flows into the rear of the wing pieces 121 in the rotation direction of the rotating fan 120. Curvature is extended so as to guide the direction of movement of the vehicle driving wind.

상기 회전팬(120) 및 회전축(110)을 중앙분리대(70)의 길이방향을 기준으로 두 부분으로 나누면, 양 측은 각각 상방향 주행차로(10)와 하방향 주행차로(20) 측으로 노출된다.When the rotary fan 120 and the rotary shaft 110 are divided into two parts based on the longitudinal direction of the central separator 70, both sides are exposed to the upward driving lane 10 and the downward driving lane 20, respectively.

상기 중앙분리대(70)를 기준으로 차량의 주행방향이 상호 다르기 때문에 차량주행풍의 진행방향도 상호 반대가 되지만 상기 가이드블럭(131)이 각각의 주행차로(10,20)측으로 노출되는 형상이 회전축(110)을 중심으로 상호 대칭되기 때문에 상호 반대되는 각 차로에서의 차량주행풍에 대해서도 회전팬(120)이 정방향으로만 회전하는 것이 가능하다. Since the driving directions of the vehicles are different from each other based on the center separator 70, the driving directions of the vehicle driving winds are opposite to each other, but the shape in which the guide block 131 is exposed to the respective driving lanes 10 and 20 is a rotation shaft ( Since it is symmetrical with respect to the center 110, it is possible for the rotating fan 120 to rotate only in the forward direction even with respect to the vehicle driving wind in each of the opposite lanes.

그리고상기 가이드블럭(131)의 단부는 차량의 주행으로 인해 차량주행풍이 발생하여 중앙분리대(70)의 길이방향을 따라 이동할 때, 차량주행풍이 회전팬(120) 측으로 유입될 수 있도록 형성되어 있으며, 특히 가이드블럭(131)의 표면을 따라 차량주행풍이 이동하면 차량주행풍은 날개편(121)들의 후면과 충돌하여 회전팬(120)이 정방향으로 지속적으로 회전할 수 있는 회전력을 제공하게 된다.And the end of the guide block 131 is formed so that the vehicle running wind is introduced into the rotary fan 120 side when the vehicle driving wind is generated due to the driving of the vehicle to move along the longitudinal direction of the center separator 70, In particular, when the vehicle driving wind moves along the surface of the guide block 131, the vehicle driving wind collides with the rear surfaces of the wing pieces 121 to provide a rotational force capable of continuously rotating the rotation fan 120 in the forward direction.

도 4 및 도 5에는 풍력발전장치(200)의 제2 실시예가 도시되어 있다.4 and 5 illustrate a second embodiment of the wind turbine 200.

본 실시예의 풍력발전장치(200)는 회전팬(230)이 횡방향으로 부는 차량주행풍 뿐 아니라 저부에서 상방으로 부는 종방향 바람에 의해서도 회전이 가능하도록 회전팬(230)이 제1, 제2 날개부재(231,241)를 포함한다.The wind power generator 200 of the present embodiment is the first and second rotation fan 230 so that the rotation fan 230 can be rotated by the longitudinal wind blowing upward from the bottom as well as vehicle running wind blowing in the lateral direction. Wing members 231 and 241.

본 실시예의 회전축(210)은 상하방향을 따라 소정 간격 이격되는 복수개의 고정홀(211)들이 형성되어 있으며, 회전축(210)에 상기 복수개의 제1, 제2 날개부재(231,241)가 설치되어 있다.The rotating shaft 210 of the present embodiment is formed with a plurality of fixing holes 211 spaced apart by a predetermined interval in the vertical direction, the plurality of first and second wing members 231 and 241 are provided in the rotating shaft 210. .

상기 제1 날개부재(231)는 상기 회전축(210)이 끼워질 수 있는 원통형의 중공을 갖는 바디(232)와, 바디(232)의 외주면에 형성되어 있는 복수개의 날개편(234)들을 포함한다.The first wing member 231 includes a body 232 having a cylindrical hollow in which the rotation shaft 210 can be fitted, and a plurality of wing pieces 234 formed on an outer circumferential surface of the body 232. .

상기 바디(232)에는 상기 고정홀(211)에 대응하는 체결홀(233)이 형성되어 있어서, 상기 바디(232)의 중공에 회전축(210)이 삽입되면 체결핀(220)이 체결홀(233)과 고정홀(211)을 관통하여 제1 날개부재(231)를 회전축(210)에 고정시키게 된다.A fastening hole 233 corresponding to the fixing hole 211 is formed in the body 232, and when the rotating shaft 210 is inserted into the hollow of the body 232, the fastening pin 220 is fastened to the fastening hole 233. ) And the first wing member 231 is fixed to the rotation shaft 210 through the fixing hole 211.

제2 날개부재(241)는 상기 회전축(210)이 삽입될 수 있게 중공이 형성된 지지부분(242)과, 지지부분(242)으로부터 연장되는 회전날개(244)를 포함하는데, 상기 지지부분(242)에도 회전축(210)에 형성되어있는 고정홀(211)에 대응하는 체결홀(243)이 형성되어 있어서, 제1 날개부재(231)와 마찬가지로 체결핀(220)을 통해 회전축(210)에 지지부분(242)을 고정할 수 있게 되어 있다.The second wing member 241 includes a support portion 242 having a hollow formed therein so that the rotation shaft 210 can be inserted therein, and a rotation blade 244 extending from the support portion 242. The support portion 242 ), A fastening hole 243 corresponding to the fixing hole 211 formed in the rotating shaft 210 is formed, and is supported on the rotating shaft 210 through the fastening pin 220 similarly to the first wing member 231. The part 242 can be fixed.

상기 제2 날개부재(241)의 회전날개(244)는 종방향으로 이동하는 차량주행풍에 의해 회전할 수 있게 형성된 것이며, 세 개의 제1 날개부재(231)들의 사이에 위치하도록 두 개의 제2 날개부재(241)가 마련되어 있다.The rotary blades 244 of the second wing member 241 are formed to be rotated by the vehicle driving wind moving in the longitudinal direction, and the two second wings to be positioned between the three first wing members 231. The wing member 241 is provided.

이렇게 본 실시예의 풍력발전장치(200)는 횡방향 뿐 아니라 종방향으로 이동하는 차량주행풍의 풍력도 회전축(210)을 회전시키는 회전력으로 변환할 수 있기 때문에 발전효율을 더욱 높일 수 있다.Thus, the wind power generator 200 of the present embodiment can further increase the power generation efficiency because the wind power of the vehicle driving wind moving in the longitudinal direction as well as the transverse direction can be converted into the rotational force for rotating the rotating shaft 210.

본 실시예의 경우 세 개의 제1 날개부재(231)와 두 개의 제2 날개부재(241)가 교호적으로 수직방향을 따라 적층되게 설치되어 있으나, 제1, 제2 날개부재(231,241)의 설치 갯수나 장착 순서 등은 다양하게 형성될 수 있다.In the present embodiment, three first wing members 231 and two second wing members 241 are alternately stacked along the vertical direction, but the number of installation of the first and second wing members 231 and 241 is increased. Or mounting order may be formed in various ways.

도 6 및 도 7에는 본 발명에 따른 풍력발전장치(300)의 제3 실시예가 도시되어 있다.6 and 7 show a third embodiment of the wind turbine 300 according to the present invention.

본 실시예의 풍력발전장치(300) 역시 종방향으로 부는 차량주행풍을 이용할 수 있도록 회전팬(320)이 제3 날개부재(321)와 제4 날개부재(331)를 포함한다.The wind turbine 300 according to the present embodiment also includes a third fan member 321 and a fourth wing member 331 so that the rotary fan 320 can use the vehicle driving wind blowing in the longitudinal direction.

제3 날개부재(321)는 양 단이 개방된 중공을 가지며 상하방향으로 연장되고 외주면에 상기 날개편(324)들이 원주방향을 따라 상호 이격되도록 형성되어 있는 원통부(322)와, 상기 회전축(310)이 상기 원통부(322)의 중공을 관통하도록 상기 원통부(322)와 상기 회전축(310)을 상호 연결 및 지지하는 지지부(323) 및 원통부(322)의 외주면에 형성되어 있는 날개편(324)을 포함한다.The third wing member 321 has a hollow with both ends open and extending in the up and down direction, the outer surface is formed with a cylindrical portion 322 formed so that the wing pieces 324 are spaced apart from each other in the circumferential direction, and the rotating shaft ( Wing pieces formed on the outer circumferential surface of the support portion 323 and the cylindrical portion 322 to interconnect and support the cylindrical portion 322 and the rotating shaft 310 so that 310 passes through the hollow of the cylindrical portion 322. 324.

그리고 제4 날개부재(331)는 원통부(322)의 중공 내에서 회전축(310)에 체결되는 축체결부(332)와, 상기 축체결부(332)로부터 방사상으로 연장되어 상기 개방된 원통부(322)의 단부를 통해 종방향으로 이동하는 바람에 의해 회전하는 회전날개(333)를 구비한다.In addition, the fourth wing member 331 includes a shaft fastening portion 332 fastened to the rotation shaft 310 in the hollow of the cylindrical portion 322, and a cylindrical portion extending radially from the shaft fastening portion 332. The rotary blade 333 is rotated by the wind moving in the longitudinal direction through the end of the (322).

종방향과 횡방향으로 이동하는 차량주행풍을 회전축(310)을 회전시키는 회전력으로 변환시킬 수 있는 다양한 이중축 형태로 회전팬(320)이 형성될 수 있다.The rotating fan 320 may be formed in various dual shaft shapes capable of converting the vehicle driving wind moving in the longitudinal direction and the transverse direction into the rotating force for rotating the rotating shaft 310.

본 실시예의 풍향가이드부는 복수개의 단위가이드부재(340)가 적용되었다.The wind direction guide part of the present embodiment has a plurality of unit guide members 340 applied thereto.

본 실시예의 경우 회전팬(320)들 사이의 이격간격이 좁아서 제1 실시예와 같은 가이드블럭(131)이 설치되지 못하기 때문에 회전팬(320)들의 사이에 단위가이드부재(340)가 장착된다.In the present exemplary embodiment, the unit guide member 340 is mounted between the rotary fans 320 because the guide blocks 131 as in the first embodiment are not installed because the separation interval between the rotary fans 320 is narrow. .

상기 단위가이드부재(340)는 제1 내지 제3 부분(341~343) 및 보조 가이드돌기(344)를 포함하는데, 제1 부분(341)은 상기 가이드블럭(131)의 차단부분(132)과 같이 제3 날개부재(321)의 회전방향과 반대되는 방향으로 차량주행풍이 유입되는 것을 차단할 수 있게 제3 날개부재(321)를 소정구간 감쌀 수 있도록 형성되어 있다.The unit guide member 340 includes first to third portions 341 to 343 and auxiliary guide protrusions 344, and the first portion 341 includes a blocking portion 132 of the guide block 131. As described above, the third wing member 321 is formed to cover a predetermined section so as to block the vehicle driving wind from flowing in the direction opposite to the rotation direction of the third wing member 321.

그리고 제2 부분(342)은 제1 부분(341)으로부터 중앙분리대(70)를 가로질러 연장되고, 제2 부분(342)의 단부에는 제3 부분(343)이 형성되는데, 제3 부분(343)은 제3 날개부재(321)의 회전방향측으로 차량주행풍이 유입될 수 있게 제3 날개부재(321)로부터 멀어지는 방향으로 연장되어 있다.The second portion 342 extends across the median 70 from the first portion 341, and a third portion 343 is formed at an end of the second portion 342. ) Extends away from the third wing member 321 so that the vehicle driving wind flows into the rotation direction of the third wing member 321.

상기 제1 부분(341)과 제3 부분(343)은 각각 인접한 회전팬(320)의 제3 날개부재(321)에 차량주행풍이 제3 날개부재(321)의 회전방향의 순방향으로 유입되도록 가이드하고, 역회전방향으로 유입되는 것을 차단하는 역할을 하게 된다.The first portion 341 and the third portion 343 are guided so that the vehicle driving wind flows in the forward direction of the rotational direction of the third wing member 321 to the third wing member 321 of the adjacent rotating fan 320, respectively. And, it serves to block the inflow in the reverse direction.

상기 보조 가이드돌기(344)는 각각 제1 부분(341)과 제3 부분(343)에 마련되는데, 차량이 주행하는 도로를 향해 노출되는 면으로부터 돌출되게 형성되어 차량의 주행방향을 따라 이동하는 차량주행풍이 보조 가이드돌기(344)에 의해 회전팬(320) 측으로 유입될 수 있게 풍향을 가이드한다.The auxiliary guide protrusion 344 is provided at the first portion 341 and the third portion 343, respectively, and is formed to protrude from a surface exposed toward the road on which the vehicle travels and moves along the driving direction of the vehicle. The wind direction is guided so that the traveling wind may flow into the rotating fan 320 by the auxiliary guide protrusion 344.

도 8에는 풍력발전장치(400)의 제4 실시예가 도시되어 있다.8 shows a fourth embodiment of the wind turbine 400.

도면을 참조하면 본 실시예의 회전팬(410)은 원통부재(411)와, 원통부재(411)를 회전축(401)에 고정시키는 고정부재(412)와, 원통부재에 형성되는 메인날개편(420)과, 메인날개편(420)에 형성되는 보조날개편(430)을 포함한다. Referring to the drawings, the rotating fan 410 of the present embodiment includes a cylindrical member 411, a fixing member 412 for fixing the cylindrical member 411 to the rotating shaft 401, and a main blade piece 420 formed in the cylindrical member. ) And an auxiliary blade piece 430 formed on the main blade piece 420.

상기 메인날개편(420)은 도로상에서 횡방향을 따라 이동하는 차량주행풍에 의해 회전축(401)이 회전하는 회전력을 얻을 수 있도록 횡방향 바람에 대하여 저항을 받을 수 있게 형성되어 있다.The main blade piece 420 is formed to be resistant to lateral wind so as to obtain a rotational force that the rotating shaft 401 rotates by the vehicle driving wind moving along the lateral direction on the road.

보조날개편(430)은 메인날개편(420)의 일측면에 설치되는데, 도로면으로 부터 상방으로 즉, 종방향으로 이동하는 차량주행풍을 통해 회전축(401)이 회전할 수 있는 회전력을 얻을 수 있도록 형성되어 있다.Auxiliary blade piece 430 is installed on one side of the main blade piece 420, to obtain a rotational force capable of rotating the rotary shaft 401 through the vehicle driving wind moving upwards from the road surface, that is, the longitudinal direction. It is formed to be.

본 실시예에서는 메인날개편(420)과 보조날개편(430)이 사출 성형을 통해 일체로 형성된 것으로 도시되었으나, 이와는 달리 메인날개편(420)과 보조날개편(430)을 개별적으로 제작한 뒤, 볼트와 같은 체결부재들을 통해서 결합하여 본 실시예의 회전팬(410)을 형성할 수도 있다.In the present embodiment, the main blade piece 420 and the auxiliary blade piece 430 is shown as being integrally formed through injection molding, but unlike the main blade piece 420 and the auxiliary blade piece 430 separately produced , May be coupled through fastening members such as bolts to form the rotating fan 410 of the present embodiment.

본 실시예의 풍향가이드부는 제3 실시예의 풍향가이드부와 동일하므로 동일번호를 부여하고 상세한 설명은 생략한다. 아울러 제2 내지 제3 실시예의 풍력발전장치에 관한 상세한 설명에서 따로 설명되지 않은 나머지 구성요소들은 제1 실시예의 풍력발전장치의 구성요소와 그 형태 및 기능이 동일하므로 동일번호를 부여하고 상세한 설명은 생략한다.Since the wind direction guide part of the present embodiment is the same as the wind direction guide part of the third embodiment, the same reference numerals are used and detailed description thereof will be omitted. In addition, the remaining components, which are not separately described in the detailed description of the wind power generators of the second to third embodiments, have the same number and the same number as the components and shapes of the wind power generator of the first embodiment, and the detailed description will be given. Omit.

본 발명의 풍력발전장치는 차량주행풍이 회전팬의 회전방향의 순방향으로 유입되도록 차량주행풍을 가이드하는 풍향가이드부를 가지며, 종방향으로 이동하는 차량주행풍의 풍력을 회전축을 회전시키는 회전력으로 변환시킬 수 있도록 회전팬이 형성되어 있어서, 차량주행풍을 이용한 풍력 발전 효율을 극대화할 수 있다. The wind power generator of the present invention has a wind direction guide part for guiding the vehicle driving wind so that the vehicle driving wind flows in the forward direction of the rotation fan, and can convert the wind power of the vehicle driving wind moving in the longitudinal direction into a rotational force for rotating the rotating shaft. Rotating fan is formed so as to maximize the wind power generation efficiency using the vehicle driving wind.

도 1은 본 발명에 따른 풍력발전장치의 제1 실시예를 도시한 사시도,1 is a perspective view showing a first embodiment of a wind power generator according to the present invention;

도 2는 도 1의 풍력발전장치의 단면도,2 is a cross-sectional view of the wind power generator of FIG.

도 3은 도 1의 풍력발전장치의 평면도,3 is a plan view of the wind power generator of FIG.

도 4는 풍력발전장치의 제2 실시예를 도시한 분리사시도,4 is an exploded perspective view showing a second embodiment of a wind turbine;

도 5는 도 4의 회전축 및 회전팬의 단면도,5 is a cross-sectional view of the rotating shaft and the rotating fan of FIG.

도 6은 풍력발전장치의 제3 실시예를 도시한 부분 절단 사시도,6 is a partially cut perspective view showing a third embodiment of a wind turbine;

도 7은 도 6의 평면도,7 is a plan view of FIG. 6;

도 8은 풍력발전장치의 제4 실시예를 도시한 부분 절단 사시도이다.8 is a partially cut perspective view showing a fourth embodiment of a wind turbine.

Claims (7)

차량이 주행하는 도로의 중앙분리대 또는 상기 도로의 가장자리에 회전 가능하며 상하방향으로 연장되도록 설치되는 회전축과;A rotating shaft rotatably installed at a center separator of the road on which the vehicle runs or at an edge of the road and extending in a vertical direction; 상기 회전축에 설치되어 차량의 주행에 의해 발생하는 차량주행풍을 통해 상기 회전축을 회전시키는 회전팬과;A rotating fan installed on the rotating shaft to rotate the rotating shaft through a vehicle driving wind generated by driving of the vehicle; 상기 회전축과 연결되어 상기 회전축의 회전력에 의해 발전을 하는 발전모듈과;A power generation module connected to the rotation shaft to generate power by the rotation force of the rotation shaft; 상기 회전팬의 용이한 회전을 위해 상기 회전팬의 양측에서 유입되는 차량주행풍이 상기 회전축을 중심으로 상기 회전팬의 일측으로만 이동하도록 상기 차량주행풍의 이동방향을 가이드하는 풍향가이드부;를 구비하는 것을 특징으로 하는 풍력발전장치.And a wind direction guide part for guiding a moving direction of the vehicle driving wind so that the vehicle driving wind introduced from both sides of the rotating fan moves only to one side of the rotating fan about the rotating shaft for easy rotation of the rotating fan. Wind power generator, characterized in that. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 회전팬은 바람의 유입방향에 상관없이 일방향으로 회전하도록 회전방향 상에서의 전면의 마찰저항이 후면의 마찰저항에 비해 상대적으로 작으며 상기 회전축의 원주방향을 따라 상호 소정간격 이격되게 형성되어 있는 복수개의 날개편을 갖는 제1 날개부재를 포함하고,The rotating fan has a plurality of frictional resistance of the front side in the rotational direction is relatively small compared to the frictional resistance of the rear side so as to rotate in one direction irrespective of the inflow direction of the wind and are formed to be spaced apart from each other at predetermined intervals along the circumferential direction of the rotating shaft. A first wing member having two wing pieces, 상기 풍향가이드부는 차량주행풍이 상기 날개편의 후면으로 이동할 수 있도록 차량주행풍의 이동방향을 가이드하도록 형성된 것을 특징으로 하는 풍력발전장 치.The wind direction guide unit is a wind turbine, characterized in that formed to guide the direction of movement of the vehicle driving wind so that the vehicle driving wind moves to the rear of the wing piece. 제 2항에 있어서,3. The method of claim 2, 상기 회전팬은 도로의 길이방향을 따라 상호 소정간격 이격되게 복수개가 설치되고,The rotating fan is provided with a plurality of spaced apart from each other along the longitudinal direction of the road, 상기 풍향가이드부는 상기 복수개의 회전팬들의 사이에 설치되는 복수개의 단위가이드부재들을 구비하되,The wind direction guide part includes a plurality of unit guide members installed between the plurality of rotating fans, 상기 단위가이드부재는 차량의 주행방향을 기준으로 상행측 도로로부터 상기 도로의 길이방향과 교차하는 횡방향을 따라 유입되는 차량주행풍이 상기 제1 날개부재의 역회전방향으로 유입되는 것을 차단하는 상기 차단부분을 형성하기 위해 상기 제1 날개부재의 일부구간을 감싸도록 소정구간 곡률지게 연장되는 제1 부분과, 상기 제1 부분으로부터 상기 횡방향을 따라 소정길이 연장되는 제2 부분과, 상기 제2 부분으로부터 연장되며, 인접한 회전팬의 제1 회전날개에 하행측 도로로부터 역회전방향으로 차량주행풍이 유입되는 것을 차단하도록 인접한 제1 회전날개의 일부구간을 감싸도록 소정구간 곡률지게 연장되는 제3 부분을 포함하고,The unit guide member may be configured to block the vehicle running wind flowing in the transverse direction crossing the longitudinal direction of the road from an ascending road based on the driving direction of the vehicle in the reverse rotation direction of the first wing member. A first portion extending curvature for a predetermined section to surround a portion of the first wing member to form a portion, a second portion extending a predetermined length along the transverse direction from the first portion, and the second portion A third portion extending from the first rotating blade of the adjacent rotating fan to be curvaturely extending a predetermined section so as to cover a portion of the adjacent first rotating blade to prevent the vehicle driving wind from flowing in the reverse rotation direction from the downward road; Including, 상기 제1 부분과 상기 제3 부분은 각각 상기 제1 회전날개와 인접하지 않는 타측면이 상기 인접한 제1 회전날개의 정회전방향으로 차량주행풍이 유입되게 개방된 상기 개방부분을 형성할 수 있게 된 것을 특징으로 하는 풍력발전장치.Each of the first portion and the third portion may form the open portion in which the other side surface, which is not adjacent to the first rotary blade, opens to allow the vehicle driving wind to flow in the forward rotation direction of the adjacent first rotary blade. Wind power generator, characterized in that. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 상행측 도로를 향해 노출되는 상기 제1 부분의 풍향 가이드면과, 상기 하행측 도로를 향해 노출되는 상기 제3 부분의 풍향 가이드면에는 각각 상기 상행측 도로와 하행측 도로를 향해 돌출되어 상기 회전팬을 향해 바람이 이동하도록 풍향을 가이드하는 보조 가이드돌기가 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력발전장치.The wind direction guide surface of the first portion exposed toward the upward side road and the wind direction guide surface of the third portion exposed toward the downward side road respectively protrude toward the upward side road and the downward side road to rotate Wind turbines, characterized in that the auxiliary guide projection for guiding the wind direction to move the wind toward the fan. 제 2항에 있어서,3. The method of claim 2, 상기 회전팬은 저부로부터 상방으로 상승하는 종방향 바람에 의해 회전하는 제2 날개부재를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 풍력발전장치.The rotary fan further comprises a second wing member for rotating by the longitudinal wind rising from the bottom upwards. 제 5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 제1 날개부재는 양 단이 개방된 중공을 가지며 상하방향으로 연장되고 외주면에 상기 날개편들이 원주방향을 따라 상호 이격되도록 형성되어 있는 원통부와, 상기 회전축이 상기 원통부의 중공을 관통하도록 상기 원통부와 상기 회전축을 상호 연결 및 지지하는 지지부를 포함하고,The first wing member has a hollow with both ends open and extends in the vertical direction and is formed on the outer circumferential surface so that the wing pieces are spaced apart from each other along the circumferential direction, and the rotating shaft penetrates the hollow of the cylindrical portion. A cylindrical portion and a support for interconnecting and supporting the rotary shaft, 상기 제2 날개부재는 상기 원통부의 중공 내에서 상기 회전축에 체결되는 축체결부와, 상기 축체결부로부터 방사상으로 연장되어 상기 개방된 원통부의 단부를 통해 종방향으로 이동하는 바람에 의해 회전하는 회전날개를 구비하는 것을 특징으로 하는 풍력발전장치.The second wing member is rotated by a shaft fastening portion which is fastened to the rotating shaft in the hollow of the cylindrical portion and the wind moving in the longitudinal direction through the end of the open cylindrical portion extending radially from the shaft fastening portion A wind turbine comprising a wing. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 회전팬은 횡방향을 따라 이동하는 차량주행풍에 저항을 받을 수 있게 형성된 복수개의 메인날개편과, The rotating fan has a plurality of main blade pieces formed to be resisted by the vehicle driving wind moving along the transverse direction, 상기 메인날개편의 전면 또는 후면으로부터 돌출되어 지면으로부터 상방으로 이동하는 종방향 차량주행풍에 의해 회전팬이 회전할 수 있도록 저항을 받는 보조날개편을 포함하는 것을 특징으로 하는 풍력발전장치.Wind turbines characterized in that the auxiliary blades are protruded from the front or rear of the main blade piece is subjected to resistance to rotate the rotation fan by the longitudinal vehicle driving wind moving upward from the ground.
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