KR20100042928A - Fuel pump module of automobile - Google Patents

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KR20100042928A
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송창민
박경식
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현담산업 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A fuel pump module of an automobile is provided to block a foreign material in the fuel by installing one sub-filter at a fuel inlet in various ways. CONSTITUTION: A fuel pump module of an automobile includes a reservoir cup(10) and a sub cup(20). The reserve cup is directly supported inside the fuel tank. The reserve cup has a plurality of joints(11) and fuel inlets. The bottom of the outside is recessed inside in the joint. The fuel inlet is formed at the bottom of one among the plural joint. The fuel flows in the fuel inlet. A sub-filter is connected to the fuel inlet of the reserve cup. The sub-filter prevents the inflow of the foreign material formed in fuel into the reserve cup.

Description

차량용 연료펌프모듈{Fuel pump module of Automobile}Fuel pump module for automobiles

본 발명은 차량용 연료펌프모듈에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 연료탱크 내부에 설치되는데 외주면에 다수개의 결합부가 형성된 리저브컵가 연료탱크 내에 직접 설치되고, 상기 다수개의 결합부 중 어느 하나에 연료가 리저브컵 내로 유입되도록 연료유입구가 형성되고, 상기 연료유입구에는 하나의 서브필터가 다각도로 설치됨으로써, 연료 유입시, 연료 내의 이물질을 사전에 차단할 수 있어 연료펌프 또는 엔진의 파손방지하고, 상기 서브필터의 메쉬형태로 인해 연료펌프 내의 먼곳에 연료를 쉽게 끌어당겨 유입시킴으로 연료펌프모듈의 효율이 증가하며, 하나의 서브필터가 다각도로 설치되어 연료탱크의 내부 공간에 제약을 받지 않는 차량용 연료펌프모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel pump module for a vehicle, and more particularly, a reserve cup having a plurality of coupling portions formed on an outer circumferential surface thereof is installed directly in a fuel tank, and fuel is provided in any one of the plurality of coupling portions. A fuel inlet is formed to be introduced into the reserve cup, and a single sub filter is installed at various angles in the fuel inlet, so that foreign substances in the fuel can be blocked in advance when the fuel is introduced, thereby preventing damage to the fuel pump or the engine, and preventing the sub filter. Due to the mesh shape of the fuel pump module, the efficiency of the fuel pump module is increased by easily attracting and injecting the fuel to a far-away place in the fuel pump. It is about.

차량용 연료펌프모듈은 연료공급모듈의 구성요소이며, 상기 연료공급모듈은 연료탱크의 내부에 설치되어 탱크 내의 연료를 엔진으로 이송하기 위한 장치로 연료탱크의 내부에 설치되어 연료탱크 내부의 연료를 흡입한 후 이를 엔진으로 이송하게 된다. The vehicle fuel pump module is a component of a fuel supply module. The fuel supply module is installed inside the fuel tank to transfer fuel in the tank to the engine and is installed inside the fuel tank to suck fuel in the fuel tank. It is then transferred to the engine.

따라서, 상기 연료공급모듈은 연료펌프와 연료펌프에서 흡입한 연료를 엔진으로 이송하는 이송관과, 상기 연료펌프와 이송관의 사이에 설치되어 이송연료를 여과하기 위한 연료필터와, 이송압력을 조절하기 위해 이송연료의 일부를 리턴시키는 압력조절부를 포함하며, 연료의 안정된 공급을 위해 연료탱크 내의 연료를 저수하는 연료공급모듈이 하단부에 구비된다. Accordingly, the fuel supply module includes a transfer pipe for transferring the fuel sucked from the fuel pump and the fuel pump to the engine, a fuel filter installed between the fuel pump and the transfer pipe for filtering the transfer fuel, and a transfer pressure. In order to include a pressure control unit for returning a portion of the transport fuel, a fuel supply module for storing the fuel in the fuel tank for a stable supply of fuel is provided at the lower end.

또한, 상기 리턴연료가 회수진행되는 회수관은 연료공급모듈의 일측면에 결합되어 회수관을 통해 진행되는 연료는 연료공급모듈의 내부로 회수된다.In addition, a recovery tube through which the return fuel is recovered is coupled to one side of the fuel supply module so that the fuel traveling through the recovery tube is recovered into the fuel supply module.

특히, 상기 연료공급모듈에 결합되는 회수관에는 제트펌프라 통칭되는 진공터널형 노즐구성(이하, 제트펌프)이 설치된다. 이 제트펌프는 리턴연료가 노즐에 의해 연료공급모듈의 내부로 분사될 때, 이 분사압력에 의해 노즐과 연료공급모듈의 연료주입홀 주변에 부압이 발생되면, 연료탱크의 연료가 보다 효율적으로 연료공급모듈의 내측으로 유입되도록 한다.In particular, the recovery pipe coupled to the fuel supply module is provided with a vacuum tunnel type nozzle configuration (hereinafter referred to as a jet pump), commonly referred to as a jet pump. When the jet fuel is injected into the fuel supply module by the nozzle, when the negative pressure is generated around the nozzle and the fuel injection hole of the fuel supply module by the injection pressure, the fuel in the fuel tank is more efficiently fueled. Allow it to enter into the supply module.

그런데, 상기 연료공급모듈을 통해 연료를 엔진에 이송시, 연료 내에 존재하는 불순물이 연료와 더불어서 연료공급모듈에 끌려오게 됨으로써, 연료흡입을 방해함은 물론, 최악의 경우 모듈흡입구가 막히게 되어 연료흡입이 불가능해지는 문제점이 발생한다.However, when the fuel is transferred to the engine through the fuel supply module, impurities present in the fuel are attracted to the fuel supply module together with the fuel, thereby preventing fuel intake and in the worst case, the module intake is blocked. This problem becomes impossible.

따라서, 본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서,SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art,

자동차의 연료탱크 내부에 설치되는데 외주면에 다수개의 결합부가 형성된 리저브컵가 연료탱크 내에 직접 설치되고, 상기 다수개의 결합부 중 어느 하나에 연료가 리저브컵 내로 유입되도록 연료유입구가 형성되고, 상기 연료유입구에는 하나의 서브필터가 다각도로 설치됨으로써, 연료 유입시, 연료 내의 이물질을 사전에 차단할 수 있어 연료펌프 또는 엔진의 파손방지하고, 상기 서브필터의 메쉬형태로 인해 연료펌프 내의 먼곳에 연료를 쉽게 끌어당겨 유입시킴으로 연료펌프모듈의 효율이 증가하며, 하나의 서브필터가 다각도로 설치되어 연료탱크의 내부 공간에 제약을 받지 않는 차량용 연료펌프모듈을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.The reserve cup is installed in the fuel tank of the vehicle, the reserve cup having a plurality of coupling portions on the outer circumference thereof is directly installed in the fuel tank, and a fuel inlet is formed so that fuel is introduced into the reserve cup in any one of the plurality of coupling portions. Since a single sub filter is installed at various angles, foreign substances in the fuel can be blocked in advance when the fuel is introduced to prevent damage to the fuel pump or the engine. Inflow increases the efficiency of the fuel pump module, there is another object to provide a fuel pump module for a vehicle that is not limited to the internal space of the fuel tank is installed in one sub-filter at multiple angles.

상기 목적을 달성하고자, 본 발명은 자동차의 연료탱크 내부에 설치되고, 상기 연료탱크 내의 연료를 엔진으로 이송시키는 차량용 연료펌프모듈에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention is installed in the fuel tank of the vehicle, in the vehicle fuel pump module for transferring the fuel in the fuel tank to the engine,

상기 연료탱크의 내부에 직접 지지되되, 외주면의 하측부가 내측으로 움푹 들어간 형태의 결합부가 다수개 형성되고, 상기 다수개의 결합부 중 어느 하나의 저면에 형성되어 상기 연료가 내부에 유입되도록 연료유입구가 형성되는 리저브컵과;The fuel inlet is directly supported inside the fuel tank, and a plurality of coupling parts having a lower side of the outer circumferential surface is formed inwardly and formed on a bottom surface of any one of the plurality of coupling parts so that the fuel is introduced into the fuel tank. A reserve cup formed;

상기 리저브컵의 연료유입구에 연결되되, 상기 연료 속에 형성되어 있는 이 물질이 리저브컵 내로 유입되는 것을 방지하도록 이물질을 여과하는 서브필터;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료펌프모듈에 관한 것이다.And a sub-filter connected to the fuel inlet of the reserve cup to filter foreign matter so as to prevent the substance formed in the fuel from entering the reservoir cup. .

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 차량용 연료펌프모듈은 자동차의 연료탱크 내부에 설치되는데 외주면에 다수개의 결합부가 형성된 리저브컵가 연료탱크 내에 직접 설치되고, 상기 다수개의 결합부 중 어느 하나에 연료가 리저브컵 내로 유입되도록 연료유입구가 형성되고, 상기 연료유입구에는 하나의 서브필터가 다각도로 설치됨으로써, 연료 유입시, 연료 내의 이물질을 사전에 차단할 수 있어 연료펌프 또는 엔진의 파손방지하고, 상기 서브필터의 메쉬형태로 인해 연료펌프 내의 먼곳에 연료를 쉽게 끌어당겨 유입시킴으로 연료펌프모듈의 효율이 증가하며, 하나의 서브필터가 다각도로 설치되어 연료탱크의 내부 공간에 제약을 받지 않는 효과가 있다.As described above, the vehicle fuel pump module of the present invention is installed inside the fuel tank of the vehicle, a reserve cup having a plurality of coupling portions formed on an outer circumferential surface thereof is directly installed in the fuel tank, and fuel is provided at any one of the plurality of coupling portions. A fuel inlet is formed to be introduced into the reserve cup, and a single sub filter is installed at various angles in the fuel inlet, so that foreign substances in the fuel can be blocked in advance when the fuel is introduced, thereby preventing damage to the fuel pump or the engine, and preventing the sub filter. Due to the mesh shape of the fuel pump module to increase the efficiency of the fuel pump module by easily attracting the fuel to the far inlet in the fuel pump, one sub-filter installed in multiple angles has the effect of not being restricted by the internal space of the fuel tank.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래와 같은 특징을 갖는다.The present invention has the following features to achieve the above object.

본 발명은 자동차의 연료탱크 내부에 설치되고, 상기 연료탱크 내의 연료를 엔진으로 이송시키는 차량용 연료펌프모듈에 있어서,According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle fuel pump module installed in a fuel tank of an automobile, and configured to transfer fuel in the fuel tank to an engine.

상기 연료탱크의 내부에 직접 지지되되, 외주면의 하측부가 내측으로 움푹 들어간 형태의 결합부가 다수개 형성되고, 상기 다수개의 결합부 중 어느 하나의 저면에 형성되어 상기 연료가 내부에 유입되도록 연료유입구가 형성되는 리저브컵과;The fuel inlet is directly supported inside the fuel tank, and a plurality of coupling parts having a lower side of the outer circumferential surface is formed inwardly and formed on a bottom surface of any one of the plurality of coupling parts so that the fuel is introduced into the fuel tank. A reserve cup formed;

상기 리저브컵의 연료유입구에 연결되되, 상기 연료 속에 형성되어 있는 이물질이 리저브컵 내로 유입되는 것을 방지하도록 이물질을 여과하는 서브필터;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.And a sub-filter connected to the fuel inlet of the reserve cup, the foreign filter filtering foreign matter formed in the fuel to prevent the foreign matter from entering into the reserve cup.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명은 그에 따른 바람직한 실시예를 통해 더욱 명확히 설명될 수 있을 것이다.The present invention having such a feature will be more clearly described through the preferred embodiment accordingly.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms or words used in the specification and claims should not be construed as having a conventional or dictionary meaning, and the inventors should properly explain the concept of terms in order to best explain their own invention. Based on the principle that can be defined, it should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the specification and the drawings shown in the drawings are only one of the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all of the technical idea of the present invention, various modifications that can be replaced at the time of the present application It should be understood that there may be equivalents and variations.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 연료펌프모듈을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 연료펌프모듈을 나타낸 측면도이고, 도 3 내지 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 연료펌프모듈을 나타낸 저면 도이다.1 is a perspective view showing a vehicle fuel pump module according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a side view showing a fuel pump module for a vehicle according to an embodiment of the present invention, Figures 3 to 5 are one of the present invention Bottom view of a vehicle fuel pump module according to an embodiment.

도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명의 차량용 연료펌프모듈(40)은 자동차의 연료탱크(미도시) 내부에 설치되고, 상기 연료탱크 내의 연료를 엔진으로 이송시키도록 리저브컵(10)과, 서브필터(20)로 구성되고, 추가적으로 연료센더(30)도 구성된다.As shown in Figure 1 and 2, the vehicle fuel pump module 40 of the present invention is installed in a fuel tank (not shown) of the vehicle, the reserve cup (10) to transfer the fuel in the fuel tank to the engine ), And a sub filter 20, and also a fuel sender 30.

상기 리저브컵(10)은 연료펌프모듈(40)의 외관으로써, 연료탱크의 내부에 직접 지지되고, 상기 리저브컵(10)은 외주면의 하측부가 내측으로 움푹 들어간 형태, 즉 리저브컵(10)의 내측으로 돌출된 결합부(11)가 다수개 형성되고, 상기 다수개의 결합부(11) 중 어느 하나의 저면에 상기 연료가 내부에 유입되도록 연료유입구(12)가 형성된다. 또는 상기 리저브컵(10)의 저면 일단부에 연료유입구(12)가 형성될 수 있다.The reservoir cup 10 is an external appearance of the fuel pump module 40 and is directly supported inside the fuel tank, and the reservoir cup 10 has a shape in which a lower portion of the outer circumferential surface thereof is recessed inward, that is, of the reservoir cup 10. A plurality of coupling parts 11 protruding inward are formed, and a fuel inlet 12 is formed at a bottom surface of any one of the plurality of coupling parts 11 to allow the fuel to flow therein. Alternatively, a fuel inlet 12 may be formed at one end of the bottom surface of the reserve cup 10.

이때, 상기 리저브컵(10)의 저면에는 리저브컵(10)을 지지하면서 연료탱크의 하측면과 연료펌프모듈(40) 사이에 공간을 형성하도록 다수개의 지지돌기(14)가 형성된다.At this time, a plurality of support protrusions 14 are formed on the bottom surface of the reserve cup 10 to form a space between the lower surface of the fuel tank and the fuel pump module 40 while supporting the reserve cup 10.

여기서, 상기 결합부(11)는 리저브컵(10)의 외주연에 원주방향으로 일정간격 이격되어 다수개로 형성되고, 상기 결합부(11)는 리저브컵(10)의 저면에서부터 리저브컵(10)의 길이방향으로 일정간격까지 수평면으로 형성되고, 상기 결합부(11)의 수평면에는 결합홈(13)이 형성된다. Here, the coupling portion 11 is formed in a plurality of spaced apart at regular intervals in the circumferential direction on the outer periphery of the reservoir cup 10, the coupling portion 11 from the bottom of the reservoir cup 10 reserve cup 10 Is formed in a horizontal plane up to a predetermined interval in the longitudinal direction of, the coupling groove 11 is formed in the horizontal plane of the coupling portion (11).

이때, 상기 모든 결합부(11)에 결합홈(13)이 형성되는 것이 아니라 연료유입구(12)가 형성된 결합부(11)에는 결합홈(13)이 형성되지 않고, 상기 연료유입 구(12)가 형성된 결합부(11)만이 다른 결합부(11)보다 짧게 형성된다. At this time, the coupling groove 13 is not formed in all the coupling portion 11, but the coupling groove 13 is not formed in the coupling portion 11 in which the fuel inlet 12 is formed, and the fuel inlet 12 Only the coupling portion 11 is formed is formed shorter than the other coupling portion (11).

즉 그 말뜻은 다른 다수개의 결합부(11)에는 연료센더(30)가 결합되도록 리저브컵(10)의 길이방향으로 길게 형성되지만 상기 연료유입구(12)가 형성된 결합부(11)는 그 보다 짧게 형성되어 연료탱크의 연료를 밑바닥에서부터 유입시키기 위함이다.In other words, the plurality of other coupling portions 11 are formed to be long in the longitudinal direction of the reserve cup 10 so that the fuel sender 30 is coupled, but the coupling portion 11 having the fuel inlet 12 is shorter than that. It is formed to inject fuel from the fuel tank from the bottom.

그리고, 상기 결합부(11)의 결합홈(13)에는 도 3에 도시한 바와 같이, 연료센더(30)가 결합되고, 상기 연료센더(30)는 연료탱크 내의 연료량을 측정하기 위해 플로트암(31)이 외부로 돌출 형성되고, 상기 플로트암(31)의 끝단부에 연료에 부유할 수 있는 재질로 형성된 플로트(32)가 일체형으로 부착되어 연료의 높이에 맞춰 상,하로 이송되고, 그로 인해 연료센더(30) 내에서 연료량을 측정하여 그 신호를 자동차의 중앙처리장치(CPU)에 전달하고, 상기 중앙처리장치(CPU)는 사용자(운전자)가 연료량을 체크할 수 있도록 게이지에 표시하는 것이다.In addition, as illustrated in FIG. 3, the fuel sender 30 is coupled to the coupling groove 13 of the coupling unit 11, and the fuel sender 30 is configured to measure the amount of fuel in the fuel tank. 31 is protruded to the outside, and the float 32 formed of a material that can float on the fuel at the end of the float arm 31 is integrally attached to be transported up and down in accordance with the height of the fuel, thereby The fuel amount is measured in the fuel sender 30 and the signal is transmitted to the central processing unit (CPU) of the vehicle, and the central processing unit (CPU) is displayed on the gauge so that the user (driver) can check the fuel level. .

이렇듯, 상기 연료센더(30)는 다수개의 결합부 중 선택적으로 설치되는데, 그 선택은 상기 서브필터의 위치에 따라 연료센더의 플로트가 서브필터의 상부측에 대응되는 위치에 놓여지도록 다수개의 결합부 중 맞는 결합부에 설치되고, 그에 따라 연료탱크 내에서 공간의 제약을 받지 않는 구조가 된다.As such, the fuel sender 30 is selectively installed among a plurality of coupling parts, and the selection of the plurality of coupling parts is such that the float of the fuel sender is positioned at a position corresponding to the upper side of the sub filter according to the position of the sub filter. It is installed in the mating portion, and thus becomes a structure that is not restricted by space in the fuel tank.

상기 서브필터(20)는 리저브컵(10)의 연료유입구(12)에 연결되어 상기 연료 속에 형성되어 있는 이물질이 리저브컵(10) 내로 유입되는 것을 방지하도록 이물질을 여과하는데, 상기 서브필터(20)는 필터연결부(21)와, 필터부(22)로 구성된다.The sub filter 20 is connected to the fuel inlet 12 of the reserve cup 10 to filter foreign matters to prevent foreign substances formed in the fuel from entering the reservoir cup 10. The sub filter 20 ) Is composed of a filter connecting portion 21 and a filter portion 22.

여기서, 상기 필터연결부(21)는 결합부(11)의 연료유입구(12)와 연통되도록 내부가 중공된 형태로 형성된다. 이때, 상기 필터연결부(21)의 끝단부 즉, 상기 연료유입구(12)와 직접 접촉된 부위는 원형으로 형성되어 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 서브필터(20)가 일정각도방향으로 돌출 형성될 때 수월하게 결합된다. 그로 인해, 상기 리저브컵(10)이 연료탱크 내에서 공간에 제약을 받지 않고 설치할 수 있다.Here, the filter connecting portion 21 is formed in a hollow shape so as to communicate with the fuel inlet 12 of the coupling portion (11). At this time, the end portion of the filter connecting portion 21, that is, the portion in direct contact with the fuel inlet 12 is formed in a circular shape, as shown in Figure 3, the sub-filter 20 is formed to protrude in a predetermined angle direction When combined, it is easily combined. Therefore, the reserve cup 10 can be installed without restriction of space in the fuel tank.

또한, 도 4 또는 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 서브필터(20)는 연료유입구(12)를 중심으로 해서 수평방향으로 다각도로 설치가 가능하여 연료탱크 내에서 공간에 제약을 받지 않는다.In addition, as shown in FIG. 4 or 5, the sub-filter 20 can be installed in multiple angles in the horizontal direction with respect to the fuel inlet 12 is not restricted by the space in the fuel tank.

그리고, 상기 필터연결부(21)의 끝단부에는 필터부(22)가 일체형으로 결합되는 구조이다.In addition, the filter unit 22 is integrally coupled to the end of the filter connection unit 21.

여기서, 상기 필터부(22)는 필터연결부(21)의 끝단부에 일체형으로 형성되고, 상기 필터부(22)의 외부면이 격자(메쉬)형태의 필터망으로 형성되어 연료 내의 이물질을 여과하여 순수 연료만 유입시키는 구조이다. 또한, 상기 필터부(22)는 메쉬형태로 길게 돌출 형성되어 연료탱크 내의 먼곳에 연료를 끌어당겨 유입시키는데 유용한 구조이다.Here, the filter unit 22 is integrally formed at the end of the filter connection unit 21, the outer surface of the filter unit 22 is formed of a filter mesh of the mesh (mesh) type to filter foreign matter in the fuel Only pure fuel flows in. In addition, the filter part 22 is formed to protrude in a mesh shape is a structure that is useful for attracting the fuel to the far in the fuel tank.

이때, 상기 필터부(22)의 끝단부(필터연결부(21)와 연결된 반대측)는 상측부가 필터연결부(21) 방향으로 경사지게 형성되거나 상기 필터부(22)의 끝단부로 갈수록 폭이 좁아지는 형태 등 다양한 형태로 제작할 수 있다.At this time, the end portion of the filter portion 22 (the opposite side connected to the filter connecting portion 21) is formed such that the upper side is inclined toward the filter connecting portion 21 or the width becomes narrower toward the end of the filter portion 22, etc. Can be produced in various forms.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 연료펌프모듈을 나타낸 사시도이고, 1 is a perspective view showing a vehicle fuel pump module according to an embodiment of the present invention,

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 연료펌프모듈을 나타낸 측면도이고, Figure 2 is a side view showing a fuel pump module for a vehicle according to an embodiment of the present invention,

도 3 내지 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 연료펌프모듈을 나타낸 저면도이다.3 to 5 is a bottom view showing a vehicle fuel pump module according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 표시><Indication of symbols for main parts of drawing>

10 : 리저브컵 11 : 결합부10: Reserve Cup 11: Coupling Part

12 : 연료유입구 13 : 결합홈12: fuel inlet 13: coupling groove

14 : 지지돌기 20 : 서브필터14: support protrusion 20: sub filter

21 : 필터연결부 22 : 필터부21: filter connection 22: filter

30 : 연료센더 31 : 플로트암30: fuel sender 31: float arm

32 : 플로트 40 : 연료펌프모듈32: float 40: fuel pump module

Claims (5)

자동차의 연료탱크 내부에 설치되고, 상기 연료탱크 내의 연료를 엔진으로 이송시키는 차량용 연료펌프모듈(40)에 있어서,In the vehicle fuel pump module 40 is installed in the fuel tank of the vehicle, and transfers the fuel in the fuel tank to the engine, 상기 연료탱크의 내부에 직접 지지되되, 외주면의 하측부가 내측으로 움푹 들어간 형태의 결합부(11)가 다수개 형성되고, 상기 다수개의 결합부(11) 중 어느 하나의 저면에 형성되어 상기 연료가 내부에 유입되도록 연료유입구(12)가 형성되는 리저브컵(10)과;The fuel tank is directly supported inside the fuel tank, and a plurality of coupling portions 11 having a lower portion of the outer circumferential surface thereof are recessed inwardly are formed on the bottom surface of any one of the plurality of coupling portions 11. A reserve cup 10 having a fuel inlet 12 formed therein to be introduced therein; 상기 리저브컵(10)의 연료유입구(12)에 연결되되, 상기 연료 속에 형성되어 있는 이물질이 리저브컵(10) 내로 유입되는 것을 방지하도록 이물질을 여과하는 서브필터(20);A sub-filter 20 connected to the fuel inlet 12 of the reserve cup 10 and filtering foreign matter so as to prevent foreign substances formed in the fuel from entering the reservoir cup 10; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료펌프모듈.Vehicle fuel pump module, characterized in that comprises a. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 결합부(11)는 리저브컵(10)의 외주연에 원주방향으로 일정간격 이격되어 다수개로 형성되되, 상기 리저브컵(10)의 저면에서부터 리저브컵(10)의 길이방향으로 일정간격까지 수평면으로 형성되고, 상기 결합부(11)의 수평면에는 결합홈(13)이 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료펌프모듈.The coupling portion 11 is formed in a plurality of spaced apart in the circumferential direction on the outer periphery of the reserve cup 10, a horizontal plane from the bottom of the reserve cup 10 to a predetermined interval in the longitudinal direction of the reserve cup (10) The fuel pump module for a vehicle, characterized in that the coupling grooves 13 are formed in the horizontal plane of the coupling portion 11, respectively. 제 2항에 있어서,3. The method of claim 2, 상기 결합부(11)에는 연료탱크 내의 연료량을 체크하는 연료센더(30)가 결합홈(13)에 부착되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료펌프모듈.The fuel pump module for a vehicle, characterized in that the coupling portion 11 is attached to the coupling groove 13, the fuel sender 30 for checking the amount of fuel in the fuel tank. 제 1항에 있어서, 상기 서브필터(20)는,The method of claim 1, wherein the sub filter 20, 결합부(11)의 연료유입구와 연통되도록 설치되는 필터연결부(21)와;A filter connecting portion 21 installed to communicate with the fuel inlet of the coupling portion 11; 상기 필터연결부(21)의 끝단부에 일체형으로 형성되어 연료 내의 이물질도 여과하면서 연료탱크 내의 먼곳에 연료를 끌어당겨 유입시키도록 격자(메쉬)형태의 필터망으로 이루어진 필터부(22);A filter unit 22 formed integrally at the end of the filter connection unit 21 and formed of a grid mesh structure to attract and introduce fuel into a far place in the fuel tank while filtering foreign substances in the fuel; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료펌프모듈.Vehicle fuel pump module, characterized in that comprises a. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 서브필터(20)는 리저브컵(10)이 연료탱크 내에서 공간의 제약을 받지않도록 연료유입구(12)를 중심하여 다각도로 설치될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량용 연료펌프모듈.The sub filter 20 is a fuel pump module for a vehicle, characterized in that the reserve cup 10 can be installed at various angles around the fuel inlet 12 so as not to be restricted by the space in the fuel tank.
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