KR20100042089A - Adjust structure of headrest-pate for automobile - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차 시트용 헤드레스트 프레임의 각도 조절구조에 관한 것으로, 자동차용 헤드레스트의 전면패드가 탑승자의 편안한 후두부 지지 및 안치를 위하여 일정각도의 단계적 조정이 가능하도록 한 것이다.The present invention relates to an angle adjusting structure of a headrest frame for a vehicle seat, and the front pad of the headrest for a vehicle enables a stepwise adjustment of an angle for a comfortable rear head support and settlement of the occupant.
자동차용 헤드레스트는 통상 자동차의 시트 상단부에 장착되어 자동차 추돌사고시 탑승자의 후두부를 안전하게 지지하여 목 부상을 최소화하거나, 운전중 탑승자의 후두부를 편안하게 받쳐주어 안전하고 쾌적한 운전에 일조하는 것으로,Car headrests are usually mounted on the top of the seat of the car to safely support the occipital head of the occupant in the event of a car crash to minimize neck injuries or to comfortably support the occipital head of the occupant while driving, contributing to safe and comfortable driving.
그 구성은 헤드레스트의 프레임인 플레이트 전면에 스폰지와 같은 쿠션재를 넣고 직물이나 가죽으로 감싼 것이다.The construction is a sponge-like cushioning material wrapped in a fabric or leather on the front of the plate, the frame of the headrest.
개인마다 후두부의 크기가 다르고 또한, 후두부에서 느끼는 안치 감각이 달라 혹자는 평평한 헤드레스트를 좋아하는가 하면, 혹자는 후두부를 감싸주는 오목한 형태의 헤드레스트를 선호하기도 하며, 혹자는 후두부 안치각도의 변형이 가능한 헤드레스트를 선호하여 승차피로 감각에 따라 안치각도를 변형시켜 후두부의 피 로를 해소하기도 한다.Different individuals have different size of the larynx, and because the sense of settling in the larynx is different, some people prefer flat headrests, and some prefer concave headrests that cover the back of the head. It is possible to relieve the fatigue of the larynx by changing the settling angle according to the feeling of riding fatigue by preferring the headrest as much as possible.
이러한 사용자의 요구에 따라 본 발명의 출원인은 특허 제10-737263호(2007.07.03등록)에서와 같이 "자동차용 헤드레스트의 각도 조절구조"를 선 발명하였다.At the request of the user, the applicant of the present invention pre-invented the "angle control structure of the headrest for automobiles" as in Patent No. 10-737263 (registered on July 3, 2007).
도 5에서와 같이 선 발명은 사용자라 레버(41)로 각도조절캠(40)을 회동시켜 사이드플레이트(20)을 미는 구조로 사이드플레이트(20)의 각도를 조절하였다.As shown in FIG. 5, the present invention adjusts the angle of the
그러나 이와 같은 구성은 예시한 도면에서와 같이 많은 구성품들이 사용되고 이 구성품들이 유기적으로 작동되어야 하기에 제작단가가 비싸며, 고장 및 소음이 발생하는 문제가 있었다. However, such a configuration has a problem in that a lot of components are used as shown in the illustrated drawings and these components have to be operated organically, and the manufacturing cost is high, and failure and noise occur.
본 발명은 헤드레스트 프레임인 메인플레이트(10)의 측면에 사이드플레이트(20)가 회동하는 각도조절 구조를 종래에 비해 매우 단순하게 구성하여 생산비를 크게 절감하고, 고장 및 소음이 발생하지 않으면서 사용자가 편리하게 헤드레스트의 측면 각도를 조절할 수 있도록 구성하는 것이 본 발명이 해결하고자 하는 과제이다. According to the present invention, the angle adjustment structure in which the
자동차 시트용 헤드레스트의 프레임인 메인플레이트(10)와 이 메인플레이트(10) 측면에 부착되어 일정한 각도로 조절 가능한 사이드플레이트(20)가 구성된 자동차 시트용 헤드레스트 프레임의 각도조절 구조에 있어서,In the angle adjustment structure of the headrest frame for a car seat, the
메인플레이트(10)의 메인힌지(11) 중앙에는 힌지핀(15)이 끼워져 고정되는 메인힌지구멍(12)이 형성되고,In the center of the
사이드플레이트(20)의 사이드힌지(21) 중앙에는 힌지핀(15)에 끼워져 회동하도록 다수의 걸림홈(23)이 형성된 사이드힌지구멍(22)이 형성되며,In the center of the
메인힌지구멍(12)과 사이드힌지구멍(22)에 끼워지는 힌지핀(15)은 외력에 의해 사이트플레이트(20)가 회동할 때 사이드힌지구멍(22)의 걸림홈(23)에 걸림과 이탈이 반복되도록 힌지돌기(16)가 구성된 것을 특징으로 하거나, The
메인플레이트(10)의 메인힌지(11) 중앙에는 타원힌지핀(17)이 끼워져 고정되 는 메인힌지구멍(12)이 형성되고,In the center of the
사이드플레이트(20)의 사이드힌지(21) 중앙에는 타원힌지핀(17)에 끼워져 사이드플레이트(20)가 회전할 때 타원힌지핀(17)의 외면을 압박하면서 억지회전되는 타원힌지구멍(25)이 형성되며,An
메인힌지구멍(12)과 타원힌지구멍(25)에 끼워지는 타원힌지핀(17)은 타원힌지구멍(25)의 압박에 의해 수축되었을 때 다시 원형으로 복원되려는 반발력으로 타원힌지구멍(25)의 내면을 다시 압박하여 사이드플레이트(20)의 걸림이 유지되도록 타원형으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 헤드레스트 프레임의 각도조절 구조에 대한 것이다. The
본 발명이 프레임으로 구성된 헤드레스트는 종래에 비해 구성이 매우 단순하면서도 사용자가 임의로 헤드레스트 측면의 각도를 조절할 수 있으며 제작 비용이 낮고, 고장 및 소음 발생이 없는 측면의 각도조절이 가능한 헤드레스트를 생산할 수 있다. The headrest is composed of the frame frame of the present invention is very simple compared to the conventional, but the user can arbitrarily adjust the angle of the headrest side arbitrarily low production cost, to produce a headrest capable of adjusting the angle of the side without failure and noise generation Can be.
헤드레스트는 프레임인 플레이트 전면에 스폰지와 같은 쿠션재를 넣고 직물이나 가죽으로 감싼 것으로, 본 발명은 이러한 헤드레스트의 측면 각도를 임의로 조절할 수 있도록 하는 것으로 그 구성은 도 1을 예시하여 설명하면 다음과 같다.The headrest is wrapped in a fabric or leather with a cushion material such as a sponge on the front of the plate that is the frame, the present invention to be able to arbitrarily adjust the side angle of such a headrest as described in the configuration illustrated in FIG. .
자동차 시트용 헤드레스트의 프레임인 메인플레이트(10)와 이 메인플레이트(10) 측면에 힌지로 연결되어 일정한 각도로 조절 가능한 사이드플레이트(20)를 구성하되,The
사이트플레이트(20)가 연결되어 회동되도록 메인플레이트(10)에 부착된 메인힌지(11)는 그 중앙에 힌지핀(15)이 끼워져 고정되는 메인힌지구멍(12)이 형성된다.The
메인플레이트(10)에 연결되어 회동되도록 사이드플레이트(20)에 부착된 사이드힌지(21)는 그 중앙에는 힌지핀(15)에 끼워져 회동하도록 내면에 다수의 걸림홈(23)이 형성된 원형의 사이드힌지구멍(22)이 형성된다.The
힌지핀(15)은 메인힌지구멍(12)과 사이드힌지구멍(22)에 끼워지는 것으로,The
사이드플레이트(20)가 외력에 외력에 의해 회동할 때 사이드힌지구멍(22)의 걸림홈(23)에 걸림과 이탈이 반복되어 회동한 사이드플레이트(20)가 고정되도록 힌지돌기(16)를 구성한다.When the
또한, 힌지돌기(16)가 걸림홈(23)에서 이탈이 용이하도록 사이드힌지(21)의 한쪽을 절개한 절개부(24)를 형성한다.In addition, the
이러한 본 발명의 작동예를 도 2를 예시하여 설명하면 다음과 같다. The operation of the present invention will be described with reference to FIG. 2 as follows.
사이드힌지(21) 부분을 절단한 일부 절단면도인 도 2의 (A)에서와 같이 힌지핀(15)은 메인플레이트(10)에 부착된 메인힌지(11)의 메인힌지구멍(12)에 끼워져 고정됨과 동시에,The
사이드플레이트(20)가 연결 회동하도록 사이드플레이트(20)에 부착된 사이드 힌지(21)의 사이드힌지구멍(22)에 끼워지되, The
힌지핀(15)의 힌지돌기(16)가 사이드힌지구멍(22)에 형성된 걸림홈(23)에 걸려 사이드플레이트(20)가 회동되지 못하고 고정된다.The
도 2의 (B)에서와 같이 사이드플레이트(20)를 외력으로 회동시키면 걸림홈(23)에 걸려있던 힌지돌기(16)가 이탈과 걸림이 반복되면서 사이드플레이트(20)가 회전 및 고정된다. 이때 절개부(24)에 절단된 사이드힌지(21)는 힌지돌기(16)가 이탈 및 걸림이 반복될 때 절개부(24)가 벌어지거나 다시 복원된다.As shown in FIG. 2B, when the
이러한 본 발명의 또 다른 구성을 도 3을 예시하여 설명하면 다음과 같다.Another configuration of the present invention will be described with reference to Figure 3 as follows.
사이트플레이트(20)가 연결되어 회동되도록 메인플레이트(10)에 부착된 메인힌지(11)는 그 중앙에 타원힌지핀(17)이 끼워져 고정되는 메인힌지구멍(12)이 형성된다.The
메인플레이트(10)에 연결되어 회동되도록 사이드플레이트(20)에 부착된 사이드힌지(21)는 그 중앙에 타원힌지핀(17)에 끼워져 사이드플레이트(20)가 회전할 때 타원힌지핀(17)의 외면을 압박하면서 억지회전되는 타원힌지구멍(25)이 형성된다.The
타원힌지핀(17)은 메인힌지구멍(12)과 사이드힌지구멍(22)에 끼워져 메인힌지구멍(12)에 의해 고정되는 것으로,The
이 타원힌지핀(17)은 사이드플레이트(20)가 외력에 의해 회동할 때 타원힌지구멍(25)의 내면에 의해 눌려 압박되고 다시 원형으로 복원되려는 반발력으로 다시 타원힌지구멍(25)을 압박하여 사이드플레이트(20)가 고정되도록 타원형으로 형성된 타원힌지구멍(25)을 형성한다. The
타원힌지핀(17)의 재질은 외부 압력에 의해 수축 및 복원이 가능한 합성수지재질로 구성하는 것이 바람직하다. The
이러한 본 발명의 작동 예를 도 4를 예시하여 설명하면 다음과 같다. An operation example of the present invention will be described with reference to FIG. 4 as follows.
사이드힌지(21) 부분을 절단한 일부 절단면도인 도 4의 (A)에서와 같이 타원힌지핀(17)은 메인플레이트(10)의 메인힌지(11)에 형성된 메인힌지구멍(12)에 끼워져 고정됨과 동시에,As shown in FIG. 4A, which is a partial cutaway view of the
사이드플레이트(20)가 연결 회동하도록 사이드플레이트(20)의 사이드힌지(21)에 형성된 타원힌지구멍(25)에 끼워지면, When the
타원힌지핀(17)의 외면과 타원힌지구멍(25)의 내면이 맞닿아 사이드플레이트(20)가 회동되지 못하고 고정된다.The outer surface of the
도 4의 (B)에서와 같이 사이드플레이트(20)를 외력으로 회동시키면 타워힌지구멍(25)의 내면이 타원힌지핀(17)의 외면을 압박하게 되고,As shown in FIG. 4B, when the
압박에 의해 수축된 타원힌지핀(17)은 원형으로 복원되려는 반발력이 발생하여 타원힌지구멍(25)의 외면을 다시 압박하게 되어,The
사이드플레이트(20)가 고정되므로 사용자가 사이드플레이트(20)의 각도를 무단으로 조절하여 사용할 수 있다. Since the
도 1은 본 발명의 구성을 예시한 분해 사시도1 is an exploded perspective view illustrating the configuration of the present invention
도 2는 본 발명 주요부의 작동 예를 나타낸 일부 절단면도2 is a partial cutaway view showing an operation example of the main part of the present invention;
도 3은 또 다른 구성의 본 발명을 예시한 분해 사시도3 is an exploded perspective view illustrating the present invention in another configuration
도 4는 또 다른 본 발명 주요부의 작동 예를 나타낸 일부 절단면도Figure 4 is a partial cutaway view showing an operation example of another main part of the present invention
도 5는 출원인이 선등록한 발명의 도면5 is a diagram of an invention pre-registered by the applicant
<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10: 메인플레이트10: main plate
11: 메인힌지11: main hinge
12: 메인힌지구멍12: main hinge hole
15: 힌지핀15: hinge pin
16: 힌지돌기16: hinge protrusion
17: 타원힌지핀17: elliptic hinge pin
20: 사이드플레이트20: sideplate
21: 사이드힌지21: side hinge
22: 사이드힌지구멍22: side hinge hole
23: 걸림홈23: hanging groove
24: 절개부24: incision
25: 타원힌지구멍25: elliptical hinge hole
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020080101225A KR20100042089A (en) | 2008-10-15 | 2008-10-15 | Adjust structure of headrest-pate for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
ID=42217549
Family Applications (1)
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- 2008-10-15 KR KR1020080101225A patent/KR20100042089A/en not_active Application Discontinuation
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