KR20100039725A - Holding valve for heavy construction equipment - Google Patents

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KR20100039725A
KR20100039725A KR1020080098804A KR20080098804A KR20100039725A KR 20100039725 A KR20100039725 A KR 20100039725A KR 1020080098804 A KR1020080098804 A KR 1020080098804A KR 20080098804 A KR20080098804 A KR 20080098804A KR 20100039725 A KR20100039725 A KR 20100039725A
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강민혁
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Abstract

PURPOSE: A holding valve for construction heavy equipment is provided to facilitate assembly and reduce raw material costs by removing elements required for a holding function. CONSTITUTION: A holding valve for construction heavy equipment comprises a holding valve block, a holding poppet(22), a piston(28), a spool(25), a sleeve(24), and a plug. The holding valve blocks are installed between a signal pressure port and a drain flow path and between a work equipment actuator and a solenoid valve. The holding poppet limits high load, wherein a back chamber for holding working fluid is formed. The piston forms a pilot pressure chamber and slides the inside of a pilot pressure chamber for releasing the load. The sleeve includes a bore and a bore sheet which support the spool to be slid and is installed inside the valve block.

Description

건설중장비용 홀딩밸브{Holding Valve for Heavy Construction Equipment}Holding Valve for Heavy Construction Equipment

본 발명은 건설중장비용 홀딩밸브에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 홀딩밸브 의 조립성을 향상시킴은 물론 홀딩밸브의 구조적인 안정성을 향상시킬 수 있도록 개량된 건설중장비용 홀딩밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a holding valve for heavy equipment, and more particularly to a holding valve for construction equipment improved to improve the assembly stability of the holding valve as well as to improve the structural stability of the holding valve.

굴삭기나 로더 등 건설중장비는 붐, 아암, 버킷의 작업장치 구동에 따라 굴삭, 상차 작업 등을 용이하게 수행할 수 있다. 통상적으로, 건설중장비용 홀딩밸브(holding valve)는 아암 등의 작업장치 중립위치에서 작동유 누출로 인한 자연 하강현상을 방지하고 작업장치 구동시에서 유량제어밸브 기능을 수행할 수 있도록 작업장치 액츄에이터 제어용 유압회로에 사용된다.Under construction equipment such as excavators or loaders can easily perform excavation and loading work according to the operation of the working device of the boom, arm, and bucket. In general, the holding valve for heavy construction equipment is to control the hydraulic pressure of the work device actuator to prevent the natural fall phenomenon due to the leakage of hydraulic fluid at the work device neutral position such as the arm and to perform the flow control valve function when the work device is driven. Used in circuits.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 홀딩밸브는 밸브 블록(1)과 슬리브(4), 상기 슬리브(4) 내부에서 습동하면서 포펫(2)의 내부 배압실(2a)의 유량 P1을 방향절환밸브(10)의 귀환유로(C2) 측으로 드레인 시키는 스풀(5), 상기 스풀(5)의 슬라이딩 이동을 탄성지지하는 스프링(6)와 스풀가이드(9), 상기 스풀(5)과 스프링(6)을 지지하는 이중 너트(8) 그리고 파일럿 포트(3)로 인가되는 외부 파일럿 신호 압력 Pi를 받아 상기 스풀(5)에 수직으로 힘을 작용하는 피스톤(8)으로 구성된다. 도면 부호 8a는 피스톤(8) 내부에 형성되는 피스톤 압력실을 나타내며, 14는 피스톤(8)의 배압을 방지하기 위한 드레인 유로, 15는 포펫(2)을 탄성적으로 지지하는 포펫스프링을 나타낸 것이다.As shown in FIG. 1, the conventional holding valve directionally changes the flow rate P1 of the internal back pressure chamber 2a of the poppet 2 while sliding inside the valve block 1, the sleeve 4, and the sleeve 4. A spool 5 for draining to the return flow path C2 of the valve 10, a spring 6 for elastically supporting sliding movement of the spool 5, a spool guide 9, the spool 5, and a spring 6. ) And a piston (8) for receiving the external pilot signal pressure Pi applied to the pilot port (3) and applying a force perpendicular to the spool (5). Reference numeral 8a denotes a piston pressure chamber formed inside the piston 8, 14 denotes a drain flow path for preventing back pressure of the piston 8, and 15 denotes a poppet spring that elastically supports the poppet 2. .

통상적으로, 홀딩 밸브는 붐이나 아암실린더를 포함하는 작업장치용 액츄에이터(미도시함)와 방향제어밸브(C) 사이에 연결 설치되며, 홀딩기능 수행시 스풀(5)가 슬리브(4)에 시트되어 포펫(21)의 내부 압력 P1으로 인해 포펫(2) 시트부에 가해지는 유로 C1 측에서 C2 로의 누유를 억제한다. 이를 통해 붐 및 암실린더의 자유 낙하를 방지한다. 반면에, 홀딩기능 해제시에는 상기 피스톤(8)이 파일럿 포트(Pi)로 입력되는 외부 파일럿 신호압에 의해 스풀(5)을 도면상 아래방향으로 밀어서 상기 포펫(2) 내부 배압실(2a)의 유량 P1이 체크밸브(12)와 유로(13)를 거쳐 드레인된다. Typically, the holding valve is connected between the actuator (not shown) and the direction control valve (C) for a work device including a boom or an arm cylinder, and the spool 5 is seated on the sleeve 4 when the holding function is performed. Therefore, leakage of oil from the flow path C1 side applied to the sheet portion of the poppet 2 due to the internal pressure P1 of the poppet 21 is suppressed to C2. This prevents free fall of the boom and the cylinder. On the other hand, when the holding function is released, the piston 8 pushes the spool 5 downward in the drawing by the external pilot signal pressure inputted to the pilot port Pi, so that the back pressure chamber 2a inside the poppet 2 is released. Flow rate P1 is drained through the check valve 12 and the flow path 13.

궁극적으로, 포펫(2) 내부의 유량이 드레인 됨으로서 P1의 압력이 낮아져서 P1의 작용힘이 C1에서 반대로의 작용힘보다 작아진다. 이때 포펫의 열림이 이루어져 C1의 유량이 C2로 흘러 홀딩된 붐이나 암 실린더가 신장 또는 수축 구동하게 된다. Ultimately, as the flow rate inside the poppet 2 is drained, the pressure of P1 is lowered so that the acting force of P1 is smaller than the acting force of C1 on the contrary. At this time, the opening of the poppet is made so that the flow rate of C1 flows to C2 so that the held boom or arm cylinder is extended or contracted.

그러나, 종래의 건설중장비용 홀딩밸브는 스풀이 이중너트 고정에 의해 슬리브 외측에 고정되기 때문에 조립성 및 구조적인 안정성이 떨어지는 문제점이 있었 다. However, the conventional holding valve for construction equipment has a problem that the spool is fixed to the outside of the sleeve by the fixed double nut, the assembly and structural stability is poor.

전술한 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 종래 홀딩기능을 위해 요구되었던 이중너트나 스풀가이드 요소를 제거함으로써 원가절감은 물론 조립성을 향상시킬 수 있는 건설중장비용 홀딩밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a holding valve for construction equipment that can improve the assembly as well as cost reduction by removing the double nut or spool guide element that has been required for the conventional holding function. .

전술한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 한 특징은,One feature of the present invention for achieving the above object of the present invention,

파일럿 신호압 포트 및 다수의 드레인 유로를 구비하며, 작업장치 액츄에이터와 방향절환밸브 사이에 설치되는 홀딩밸브블럭과;A holding valve block having a pilot signal pressure port and a plurality of drain flow paths, the holding valve block being disposed between the work device actuator and the directional valve;

내부에 방향절환밸브의 탱크측 귀환유로로 부터 제공되는 고압의 작동유를 홀딩하는 백챔버를 형성하며, 상기 작업장치 액츄에이터가 하강되는 고부하를 일시적으로 제한하는 홀딩포펫과;A holding poppet for forming a back chamber holding a high-pressure hydraulic oil provided from a tank side return flow path of the directional valve and temporarily limiting the high load of the work device actuator;

내부에 파일럿 압력실을 형성하며, 상기 부하를 해제하기 위해 외부의 파일럿 압력 신호 인가시 상기 파일럿 압력실 내부를 습동하는 피스톤과;A piston for forming a pilot pressure chamber therein and sliding the inside of the pilot pressure chamber when an external pilot pressure signal is applied to release the load;

일측에 스풀시트부를 구비하며, 상기 밸브블럭 내부에서 상기 부하를 홀딩하는 스풀과;A spool having a spool seat on one side and holding the load in the valve block;

상기 스풀을 습동 가능하게 지지하는 보어와 상기 보어 일측에 형성된 보어시트부를 구비하며, 상기 밸브블럭 내부에 설치되는 슬리브와;A sleeve having a bore for slidingly supporting the spool and a bore seat portion formed at one side of the bore, the sleeve being installed inside the valve block;

상기 홀딩포펫 내부의 백챔버에 연통하는 유로를 구비하며, 상기 부하압 포트에 인접한 슬리브 하단에 설치되는 플러그; 및 A plug having a flow passage communicating with a back chamber inside the holding poppet, the plug being installed at a lower end of the sleeve adjacent to the load pressure port; And

상기 플러그 내측과 상기 스풀시트부 사이에 탄설되며, 상기 스풀시트부가 상기 보어시트부에 안착되도록 상기 스풀시트부 일측을 지지하는 탄성부재;를 포함하여 구성되는 건설중장비용 홀딩밸브를 제공하는데 있다.It is provided between the inside of the plug and the spool seat portion, the elastic member for supporting one side of the spool seat portion so that the spool seat portion is seated in the bore seat portion; to provide a holding valve for construction equipment comprising a.

본 발명의 다른 특징은, 상기 드레인 유로가 상기 슬리브 내부의 보어시트부의 개방시 상기 홀딩포펫 내부에 형성된 고부하압을 해제시키는 제1 드레인 유로를 포함하여 구성하며, 상기 제1 드레인 유로 일측에 체크밸브가 설치되는 건설중장비용 홀딩밸브를 제공함에 있다.Another characteristic of the present invention is that the drain flow passage includes a first drain flow passage for releasing the high load pressure formed in the holding poppet inside the opening of the bore seat portion in the sleeve, the check valve on one side of the first drain flow passage To provide a holding valve for construction equipment is installed.

본 발명의 다른 특징은, 상기 드레인 유로가 상기 파일럿 압력실 일측에 형성되어 상기 피스톤의 배압을 방지하는 건설중장비용 홀딩밸브를 제공함에 있다.Another feature of the present invention is that the drain passage is formed on one side of the pilot pressure chamber to provide a holding valve for construction equipment for preventing back pressure of the piston.

본 발명의 다른 특징은, 상기 탄성부재가 스프링으로 구성되는 건설중장비용 홀딩밸브를 제공함에 있다.Another feature of the present invention is to provide a holding valve for construction equipment, the elastic member is composed of a spring.

본 발명에 의한 건설중장비용 홀딩밸브는 이중너트나 스풀가이드가 필요없이 구조적으로 스풀이 슬리브에 결합된 플러그 내부 탄성부재를 통해서 구성됨으로써, 원가절감은 물론 조립성 및 안정성을 대폭 상승시키는 장점이 있다.The holding valve for construction equipment according to the present invention is constructed through a plug inner elastic member structurally coupled to a sleeve without the need for a double nut or a spool guide, thereby greatly reducing cost as well as assembling and stability. .

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 건설중장비용 홀딩밸브를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings in detail the holding valve for construction equipment according to an embodiment of the present invention.

도 1은 종래 방향절환밸브에 연결설치된 건설중장비용 홀딩밸브를 개략적으 로 도시한 단면도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 건설중장비용 홀딩밸브를 개략적으로 도시한 단면도, 도 3은 본 발명에 따른 홀딩밸브용 스풀과 슬리브의 결합상태를 나타낸 것으로써, 도 3a는 본 발명에 따른 슬리브의 단면도, 도 3b는 스풀의 측면도, 도 3c는 플러그에 의해 슬리브 내부에 스풀이 안착된 조립상태를 도시한 단면도이다.1 is a cross-sectional view schematically showing a holding valve for construction equipment connected to a conventional direction switching valve, Figure 2 is a cross-sectional view schematically showing a holding valve for construction equipment according to an embodiment of the present invention, Figure 3 3A is a cross-sectional view of the sleeve according to the present invention, FIG. 3B is a side view of the spool, and FIG. 3C is an assembly in which the spool is seated inside the sleeve by a plug. It is sectional drawing which shows the state.

본 발명에 따른 건설중장비용 홀딩밸브는 파일럿 신호압 포트(3) 및 다수의 드레인 유로(13)(14)를 구비하며, 붐실린더 및 아암실린더를 포함하는 작업장치용 액츄에이터(미도시함)와 방향절환밸브(C) 사이에 설치되는 홀딩밸브블럭(20)를 포함하며, 작업장치의 자유낙하를 방지하도록 홀딩기능을 수행하는 건설중장비용 홀딩밸브에 있어서,The holding valve for heavy equipment according to the present invention includes a pilot signal pressure port 3 and a plurality of drain flow paths 13 and 14, and an actuator (not shown) for a work device including a boom cylinder and an arm cylinder. In the holding valve block for construction equipment including a holding valve block 20 is installed between the direction switching valve (C), performing a holding function to prevent free fall of the working device,

내부에 상기 방향절환밸브(C)의 탱크측 귀환유로(11)로부터 제공되는 고압의 작동유를 홀딩하는 백챔버(22a)를 형성하며, 상기 작업장치 액츄에이터가 하강되는 고부하를 일시적으로 제한하는 홀딩포펫(22)과;A holding poppet for forming a back chamber 22a for holding a high-pressure hydraulic oil provided from the tank side return flow path 11 of the directional valve C and temporarily limiting the high load at which the work device actuator descends. (22);

내부에 파일럿 압력실(28a)을 형성하며, 상기 부하를 해제하기 위해 외부의 파일럿 압력 신호 인가시 상기 파일럿 압력실(28a) 내부를 습동하는 피스톤(28)과;A pilot pressure chamber (28a) formed therein, and a piston (28) which slides inside the pilot pressure chamber (28a) when an external pilot pressure signal is applied to release the load;

일측에 스풀시트부(25a)를 구비하며, 상기 밸브블럭(20) 내부에서 상기 부하를 홀딩하는 스풀(25)과; A spool seat portion 25a on one side, the spool 25 holding the load in the valve block 20;

상기 스풀(25)을 습동 가능하게 지지하는 보어(29)와 상기 보어(29) 일측에 형성된 보어시트부(29a)를 구비하며, 상기 밸브블럭(20) 내부에 설치되는 슬리브(24)와;A sleeve (24) having a bore (29) for supporting the spool (25) to be slidable and a bore seat portion (29a) formed at one side of the bore (29), and installed inside the valve block (20);

상기 홀딩포펫(22) 내부의 백챔버(22a)에 연통하는 유로(31)를 구비하며, 상기 부하압 포트에 인접한 슬리브(26) 하단에 설치되는 플러그(30); 및 A plug (30) having a flow passage (31) communicating with the back chamber (22a) in the holding poppet (22), the bottom of the sleeve (26) adjacent to the load pressure port; And

상기 플러그(30) 내측과 상기 스풀시트부(25a) 사이에 탄설되며, 상기 스풀시트부(25a)가 상기 보어시트부(29a)에 안착되도록 상기 스풀시트부(25a) 일측을 지지하는 탄성부재(26);를 포함하여 구성된다.An elastic member is installed between the inside of the plug 30 and the spool sheet portion 25a and supports one side of the spool sheet portion 25a so that the spool sheet portion 25a is seated on the bore sheet portion 29a. (26); is configured to include.

본 발명의 구성에 있어서, 상기 드레인 유로 중 하나가 상기 슬리브(24) 내부의 보어시트부(29a)의 개방시 상기 홀딩포펫(22) 내부에 형성된 고부하압을 해제시키는 제1 드레인 유로(13)를 포함하여 구성하며, 상기 제1 드레인(13) 유로 일측에 체크밸브(12)가 설치된다.In the configuration of the present invention, one of the drain flow passage 13 for releasing the high load pressure formed in the holding poppet 22 in the opening of the bore seat portion 29a in the sleeve 24 It comprises a, and the check valve 12 is installed on one side of the first drain (13) flow path.

또한, 상기 드레인 유로 중 다른 하나는 상기 파일럿 압력실(28a) 일측에 형성되어 상기 피스톤(28)의 배압을 방지하는 유로를 형성한다.The other one of the drain flow paths is formed at one side of the pilot pressure chamber 28a to form a flow path that prevents back pressure of the piston 28.

상기 탄성부재(26)는 스프링으로 구성되며, 상기 파일럿 포트(23)로부터 외부의 파일럿 신호압이 도입되어 상기 피스톤(28)이 상기 홀딩포펫(22)의 배압실(22a)측으로 스풀(25) 상부를 가압하는 힘과 대향하는 탄성력을 스풀(25) 하부에 제공한다. 그에 따라, 상기 스풀(25)은 스풀시트부(25a)와 슬리브(24)의 보어시트부(29a)가 폐쇄상태가 되어 홀딩포펫(22) 내부의 유압이 배압실(22a)에 홀딩된다.The elastic member 26 is composed of a spring, the external pilot signal pressure is introduced from the pilot port 23 so that the piston 28 is spooled to the back pressure chamber 22a of the holding poppet 22. An elastic force opposite the force for pressing the upper portion is provided under the spool 25. Accordingly, in the spool 25, the spool seat portion 25a and the bore seat portion 29a of the sleeve 24 are closed, and the hydraulic pressure in the holding poppet 22 is held in the back pressure chamber 22a.

본 발명의 실시예에 따른 홀딩포펫(22)의 구성에 있어서, 상기 홀딩포펫(22)의 상부에 배압실(22a)과 유압이 연통되도록 오리피스(22b)가 형성됨은 종래와 마찬가지이다.In the configuration of the holding poppet 22 according to the embodiment of the present invention, the orifice 22b is formed on the upper portion of the holding poppet 22 to communicate with the hydraulic pressure is the same as in the prior art.

이하, 본 발명의 실시예에 따른 건설중장비용 홀딩밸브의 작동원리를 구체적으로 설명하면, 다음과 같다.Hereinafter, the operation principle of the holding valve for construction equipment according to an embodiment of the present invention in detail.

본 발명에 의한 홀딩 밸브는 작업장치, 예를 들면 붐이나 아암 실린더의 자유 낙하를 방지하기 위해 홀딩기능을 수행하는 경우, 도 2에 도시된 바와 같이, 홀딩 포펫(22) 내부의 배압실(22a) 압력 P1과 작업장치용 액츄에이터 측 압력 C1의 압력이 비록 오리피스(22b)를 통해 같지만 수압면적이 P1 측이 상대적으로 크기 때문에 홀딩 포펫(22)은 폐쇄, 즉 작업장치용 액츄에이터 측에서 귀환되는 탱크측 유로(11)가 홀딩 포펫(22)의 시트부에 의해 폐쇄상태가 되고, 그에 따라 붐이나 아암 등의 작업장치는 자유 낙하되지 않고 홀딩상태를 유지할 수 있게 된다.When the holding valve according to the present invention performs a holding function to prevent the free fall of the working device, for example, the boom or the arm cylinder, as shown in Figure 2, the back pressure chamber 22a inside the holding poppet 22 ) Although the pressure of the pressure P1 and the actuator side pressure C1 for the work device is the same through the orifice 22b, the holding poppet 22 is closed, that is, the tank returned from the actuator side for the work device because the hydraulic pressure area is relatively large on the P1 side. The side flow passage 11 is closed by the seat portion of the holding poppet 22, whereby a working device such as a boom or an arm can be held in a holding state without free fall.

반면에, 붐이나 아암 등의 작업장치 구동을 위해 홀딩기능을 해제하고자 할 경우에는, 미리 설정된 파일럿 압력 Pi가 피스톤(28)에 가해질 때, 피스톤(28)이 하강하면서 스풀(25)의 상부를 아래로 미는 힘이 작용한다.On the other hand, when the holding function is to be released to drive a work tool such as a boom or an arm, when the preset pilot pressure Pi is applied to the piston 28, the piston 28 descends and the upper portion of the spool 25 is lowered. Pushing force is down.

이때, 파일럿 압력 Pi이 증가하여 슬리브(24) 하부에서 플러그(30)에 의해 스풀시트부(25a)를 탄성지지하는 탄성부재(26)의 탄성력을 극복할 때, 스풀(25)이 도면상 하방으로 보어(29)를 따라 습동하여 슬리브(24) 내부의 유로가 포펫(22)의 배압실(22a)과 연통하도록 개방된다. 이때, 슬리브(24) 내부의 유로는 플러그(30)에 관통된 유로(31) 및 스풀(25)의 스풀시트부(25a)와 보어시트부(29a)가 상호 이탈하면서 형성되는 밸브시트와 연결된다.At this time, when the pilot pressure Pi is increased to overcome the elastic force of the elastic member 26 which elastically supports the spool seat portion 25a by the plug 30 at the lower portion of the sleeve 24, the spool 25 is lower in the drawing. It slides along the bore 29, and the flow path inside the sleeve 24 opens so that it may communicate with the back pressure chamber 22a of the poppet 22. As shown in FIG. At this time, the flow path inside the sleeve 24 is connected to the valve seat formed while the flow path 31 and the spool seat portion 25a and the bore seat portion 29a of the spool 25 penetrated through the plug 30 are separated from each other. do.

즉, 홀딩기능 해제시, 홀딩포펫(22) 내부의 배압실(22a)에 형성되어 있던 작업장치용 액츄에이터 포트의 유압이 플러그(30)의 유로(31)와 체크밸브(14) 및 제1 드레인 유로(13)를 경유하여 유압탱크측으로 드레인된다.That is, when the holding function is released, the hydraulic pressure of the actuator port for the work device, which is formed in the back pressure chamber 22a inside the holding poppet 22, causes the flow path 31 of the plug 30, the check valve 14 and the first drain. It drains to the hydraulic tank side via the flow path 13.

궁극적으로, 홀딩 포펫(22) 내부의 배압실(22a) 압력 P1이 떨어지면서 홀딩 포펫 외부 C1에 작용하는 힘에 의해 홀딩 포펫(22)의 시트 상태가 개방되어 작업장치용 액츄에이터 포트 측의 고부하압이 해제되는 것이다.Ultimately, the seating state of the holding poppet 22 is opened by the force acting on the holding poppet outside C1 as the back pressure chamber 22a pressure P1 inside the holding poppet 22 is dropped, so that the high load pressure on the actuator port side of the work device is increased. This will be released.

한편, 본 발명에 따른 플러그(30)는 이중너트나 스풀가이드 요소를 구성할 필요없이 슬리브(24)의 하부에 나사결합됨으로써, 구조적 안정성이 향상되는 것이다.On the other hand, the plug 30 according to the present invention is screwed to the lower portion of the sleeve 24 without having to configure a double nut or a spool guide element, thereby improving structural stability.

도 1은 종래 방향절환밸브에 연결설치된 건설중장비용 홀딩밸브를 개략적으로 도시한 단면도,1 is a cross-sectional view schematically showing a holding valve for construction equipment connected to a conventional direction switching valve,

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 건설중장비용 홀딩밸브를 개략적으로 도시한 단면도,Figure 2 is a cross-sectional view schematically showing a holding valve for construction equipment according to an embodiment of the present invention,

도 3은 본 발명에 따른 홀딩밸브용 스풀과 슬리브의 결합상태를 나타낸 것으로써, 도 3a는 본 발명에 따른 슬리브의 단면도,Figure 3 shows the coupling state of the sleeve and the holding valve for the valve according to the invention, Figure 3a is a cross-sectional view of the sleeve according to the invention,

도 3b는 스풀의 측면도,3b is a side view of the spool,

도 3c는 플러그에 의해 슬리브 내부에 스풀이 안착된 조립상태를 도시한 단면도,3c is a cross-sectional view showing an assembled state in which a spool is seated inside a sleeve by a plug;

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >Description of the Related Art

20 : 홀딩밸브20: holding valve

21 : 밸브블럭21: valve block

24 : 슬리브24: sleeve

25 : 스풀25: spool

25a : 스풀시트부25a: Spool seat

26 : 탄성부재26: elastic member

29 : 보어29: bore

29a: 보어시트부29a: bore seat

30 : 플러그30: plug

Claims (4)

파일럿 신호압 포트 및 다수의 드레인 유로를 구비하며, 작업장치 액츄에이터와 방향절환밸브 사이에 설치되는 홀딩밸브블럭과;A holding valve block having a pilot signal pressure port and a plurality of drain flow paths, the holding valve block being disposed between the work device actuator and the directional valve; 내부에 방향절환밸브의 탱크측 귀환유로로 부터 제공되는 고압의 작동유를 홀딩하는 백챔버를 형성하며, 상기 작업장치 액츄에이터가 하강되는 고부하를 일시적으로 제한하는 홀딩포펫과;A holding poppet for forming a back chamber holding a high-pressure hydraulic oil provided from a tank side return flow path of the directional valve and temporarily limiting the high load of the work device actuator; 내부에 파일럿 압력실을 형성하며, 상기 부하를 해제하기 위해 외부의 파일럿 압력 신호 인가시 상기 파일럿 압력실 내부를 습동하는 피스톤과;A piston for forming a pilot pressure chamber therein and sliding the inside of the pilot pressure chamber when an external pilot pressure signal is applied to release the load; 일측에 스풀시트부를 구비하며, 상기 밸브블럭 내부에서 상기 부하를 홀딩하는 스풀과;A spool having a spool seat on one side and holding the load in the valve block; 상기 스풀을 습동 가능하게 지지하는 보어와 상기 보어 일측에 형성된 보어시트부를 구비하며, 상기 밸브블럭 내부에 설치되는 슬리브와;A sleeve having a bore for slidingly supporting the spool and a bore seat portion formed at one side of the bore, the sleeve being installed inside the valve block; 상기 홀딩포펫 내부의 백챔버에 연통하는 유로를 구비하며, 상기 부하압 포트에 인접한 슬리브 하단에 설치되는 플러그; 및 A plug having a flow passage communicating with a back chamber inside the holding poppet, the plug being installed at a lower end of the sleeve adjacent to the load pressure port; And 상기 플러그 내측과 상기 스풀시트부 사이에 탄설되며, 상기 스풀시트부가 상기 보어시트부에 안착되도록 상기 스풀시트부 일측을 지지하는 탄성부재;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 건설중장비용 홀딩밸브.And an elastic member installed between the plug and the spool seat, the elastic member supporting one side of the spool seat so that the spool seat is seated in the bore seat. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 드레인 유로가 상기 슬리브 내부의 보어시트부의 개방시 상기 홀딩포펫 내부에 형성된 고부하압을 해제시키는 제1 드레인 유로를 포함하여 구성하며, 상기 제1 드레인 유로 일측에 체크밸브가 설치되는 것을 특징으로 하는 건설중장비용 홀딩밸브.The drain flow passage includes a first drain flow passage for releasing the high load pressure formed in the holding poppet when the bore seat portion inside the sleeve is opened, and a check valve is provided at one side of the first drain flow passage. Holding valve for heavy construction equipment. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 드레인 유로가 상기 파일럿 압력실 일측에 형성되어 상기 피스톤의 배압을 방지하는 것을 특징으로 하는 건설중장비용 홀딩밸브.The drain flow passage is formed on one side of the pilot pressure chamber to prevent the back pressure of the piston holding valve for construction equipment. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 탄성부재가 스프링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 건설중장비용 홀딩밸브.Holding valve for heavy construction equipment, characterized in that the elastic member is composed of a spring.
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