KR20100025399A

KR20100025399A - Emergency escaping apparatus

Info

Publication number: KR20100025399A
Application number: KR1020080084121A
Authority: KR
Inventors: 이완재; 원희섭; 이정수; 김철
Original assignee: 한양대학교 산학협력단
Priority date: 2008-08-27
Filing date: 2008-08-27
Publication date: 2010-03-09
Also published as: KR100999552B1

Abstract

PURPOSE: An emergency escape device is provided to safely break the window, even if an operator is in a narrow plate like a vehicle using a tip for breaking. CONSTITUTION: An emergency escape device(100) comprises a housing, a breaking tip(40), and a drive unit. The hollow housing is in a specific direction. The breaking tip is located between the outer part and inner part of the housing. The breaking tip collides to the glass from and breaks the glass. The drive unit transfers the breaking tip in the longitudinal direction of the housing.

Description

Emergency escaping apparatus

본 발명은 비상탈출장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 긴급 상황 시 지하철 또는 차량의 외부로 탈출하기 위하여 지하철 또는 차량의 유리를 파괴하기 위한 비상탈출장치에 관한 것이다.The present invention relates to an emergency escape apparatus, and more particularly to an emergency escape apparatus for breaking the glass of the subway or vehicle in order to escape to the outside of the subway or vehicle in an emergency situation.

지하철 내에 화재가 발생한 경우 또는 버스가 전복된 경우 등과 같은 긴급 상황에서는 승객들이 지하철 또는 버스의 안전유리창 등을 파괴한 후 창문을 통해 외부로 피신하게 된다. 이때, 안전유리창을 파괴하는데 사용되는 종래의 비상용 망치가 도 1에 도시되어 있다.In emergency situations, such as when a fire breaks out in the subway or when the bus is overturned, passengers must evacuate through the window after destroying the safety glass windows of the subway or bus. At this time, a conventional emergency hammer used to break the safety glass window is shown in FIG.

도 1을 참조하여 설명하면, 종래의 경우 긴급 상황 발생시 지하철이나 버스에 설치되어 있는 비상용 망치(9)를 꺼낸 다음, 손잡이(1)를 잡고 비상용 망치(9)의 헤드부(2)로 안전유리창을 두드려 파괴한 후, 창문을 통해 외부로 탈출하였다.Referring to Figure 1, in the case of an emergency in the case of an emergency, take out the emergency hammer (9) installed in the subway or bus, then hold the handle (1) to the safety glass window with the head (2) of the emergency hammer (9) After hitting and destroying, he escaped through the window.

하지만, 종래의 경우 비상용 망치로 유리창을 파괴하는 과정에서 안전유리창의 파편이 사용자의 손이나 얼굴 쪽으로 튀어서 사용자의 신체가 훼손되거나, 또는 사용자가 다급한 마음에 과도한 힘으로 비상용 망치를 휘두르게 됨으로써 비상용 망치와 함께 사용자의 손이 깨진 안전유리창 밖으로 나가게 되면서 창틀에 남아 있 는 유리조각에 사용자의 손이 긁히거나 찔리게 될 우려가 있다.However, in the conventional case, the fragmentation of the safety glass window splashes toward the user's hand or face in the process of destroying the glass window with the emergency hammer, or the user's body is damaged, or the user hammers the emergency hammer with excessive force in an urgent mind. As the user's hand goes out of the broken safety glass window, the user's hand may be scratched or stabbed by the glass fragments remaining on the window frame.

그리고, 자동차나 지하철의 안전유리창은 안전성을 위하여 일반적인 유리창보다 훨씬 단단하게 제작되므로, 이를 파괴하기 위해서는 상당히 강한 힘이 필요하다. 따라서, 노약자나 여성 승객의 경우에는 체력적인 한계로 인하여 자동차의 안전유리를 신속하게 파괴하는데 어려움이 있다.In addition, the safety glass window of the car or subway is made much harder than the general glass window for safety, so a strong force is required to destroy it. Therefore, the elderly and female passengers have difficulty in quickly breaking the safety glass of the vehicle due to the physical limitations.

또한, 종래의 비상용 망치로 유리창을 파괴하기 위해서는 비상용 망치를 휘두를 수 있을 만큼 충분한 공간이 확보되어야 하며, 따라서 승용차와 같이 좁은 공간에서는 종래의 비상용 망치를 사용하는데 어려움이 있다. 즉, 승용차의 경우는 버스나 지하철과 달리 내부공간이 협소하므로, 팔을 펼친 채로 유리창이 깨어질 만큼 강하게 비상용 망치를 휘두르기가 어렵다. 게다가, 비상용 망치로 유리창을 깨어야 할 정도의 긴급상황, 즉 승용차가 전복되거나 충돌한 경우에는 에어백이 부풀어오르게 되는 등의 이유로 인해 승용차의 내부 공간이 더욱더 협소해지게 되며, 그 결과 비상용 망치로 유리창을 파괴하는데 많은 힘과 시간이 소요되게 되는 문제점이 있다.In addition, in order to destroy the windshield with a conventional emergency hammer, a sufficient space to swing the emergency hammer must be secured, and thus, it is difficult to use the conventional emergency hammer in a narrow space such as a car. That is, in the case of a passenger car, unlike a bus or subway, since the internal space is narrow, it is difficult to swing the emergency hammer strong enough to break the glass window with the arms open. In addition, the internal space of the passenger car becomes narrower due to the emergency situation where the emergency hammer is required to break the windshield, ie the airbag swells when the car is overturned or collided. There is a problem that takes a lot of power and time to destroy.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 안전하면서도 용이하게 유리창을 파괴할 수 있도록 구조가 개선된 비상탈출장치를 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide an emergency escape device having an improved structure to destroy the glass window safely and easily.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 비상탈출장치는 중공의 형상으로 일방향으로 길게 형성된 하우징과, 상기 하우징 내부의 위치와 상기 하우징 외부로 돌출된 위치 사이에서 상기 하우징의 길이 방향을 따라 이동가능하게 배치되며, 상기 돌출된 위치에서 유리에 충돌하여 상기 유리를 파괴하는 파괴용 팁과, 상기 파괴용 팁을 상기 하우징의 길이방향으로 이동시키는 구동유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the emergency escape apparatus according to the present invention is movable in the longitudinal direction of the housing between the housing formed long in one direction in a hollow shape, and the position inside the housing and the position protruding outside the housing. It is disposed so as to, and characterized in that it comprises a destruction tip for crashing the glass in the projected position to destroy the glass, and the drive unit for moving the destruction tip in the longitudinal direction of the housing.

상기한 구성의 본 발명에 따르면, 용이하고 신속하게 유리창을 파괴할 수 있으며, 유리창을 파괴하는 도중 사용자의 신체가 훼손되는 것이 방지된다. 또한, 승용차와 같이 좁은 공간에서도 용이하고 효율적으로 유리창을 파괴할 수 있다.According to the present invention of the above-described configuration, it is possible to easily and quickly break the glass window, and the body of the user is prevented from being damaged while the glass window is broken. In addition, even in a narrow space such as a car, it is possible to easily and efficiently break a window.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 비상탈출장치의 분리사시도이며, 도 3은 도 2에 도시된 이동유닛의 분리사시도이며, 도 4 내지 도 6은 비상탈출장치의 사용과정을 설명하기 위한 단면도이다.Figure 2 is an exploded perspective view of the emergency escape device according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view of the mobile unit shown in Figure 2, Figure 4 to Figure 6 for explaining the use of the emergency escape device It is a cross section.

도 2 내지 도 6을 참조하면, 본 실시예에 따른 비상탈출장치(100)는 하우징과, 파괴용 팁(40)과, 구동유닛을 포함한다.2 to 6, the emergency escape apparatus 100 according to the present embodiment includes a housing, a tip 40 for destruction, and a driving unit.

하우징은 본체부재(10)와, 커버(20)를 포함한다. 본체부재(10)는 중공의 원통 형상으로 일방향으로 길게 형성된다. 본체부재(10)의 좌측 단부는 개방되며, 우측 단부는 밀폐되어 있다. 본체부재(10) 좌측 단부의 외주면에는 나사산이 형성되어 있다. 그리고, 본체부재(10)에는 한 쌍의 가이드 홈부(11)가 관통 형성되어 있으며, 한 쌍의 가이드 홈부(11)는 서로 마주보게 배치된다. 각 가이드 홈부(11)는 제1홈부(111)와, 제2홈부(112)를 포함한다. 제1홈부(111)는 본체부재(10)의 길이 방향으로 길게 형성된다. 제2홈부(112)는 제1홈부(111)의 길이방향과 교차하는 방향, 특히 본 실시예의 경우 제1홈부(111)의 길이방향과 직교하는 방향으로 형성되며, 제1홈부(111)와 서로 연결된다. 이와 같이 형성되는 제2홈부(112)는 복수로 형성될 수 있는데, 본 실시예의 경우 한 쌍 형성된다. 한 쌍의 제2홈부(112)는 제1홈부(111)의 길이방향으로 서로 이격되게 배치된다.The housing includes a body member 10 and a cover 20. The body member 10 is elongated in one direction in a hollow cylindrical shape. The left end of the body member 10 is open, and the right end is closed. Threads are formed on the outer circumferential surface of the left end of the body member 10. In addition, a pair of guide grooves 11 are formed through the body member 10, and the pair of guide grooves 11 are disposed to face each other. Each guide groove 11 includes a first groove 111 and a second groove 112. The first groove 111 is formed long in the longitudinal direction of the body member 10. The second groove 112 is formed in a direction intersecting with the longitudinal direction of the first groove 111, in particular, in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the first groove 111 in the present embodiment, and with the first groove 111. Are connected to each other. The second groove 112 formed as described above may be formed in plural, but in the present embodiment, a pair is formed. The pair of second grooves 112 are spaced apart from each other in the longitudinal direction of the first groove 111.

커버(20)는 바닥부(21)와, 측면부(22)를 포함한다. 바닥부(21)는 원판 형상으로 형성되며, 그 중심부에는 관통공(211)이 관통 형성되어 있다. 측면부(22)는 바닥부의 둘레를 따라 우측방향으로 연장 형성된다. 측면부(22)의 내주면에는 나사산이 형성되어 있다. 상기한 바와 같이 구성된 커버는 본체부재(10)의 좌측 단부에 나사결합된다. 그리고, 커버의 바닥부(23)에는 스프링(23)이 결합되어 있다. 이 스프링(23)은 후술하는 바와 같이, 이동유닛을 우측방향으로 탄성바이어스 시킨다.The cover 20 includes a bottom portion 21 and a side portion 22. The bottom part 21 is formed in disk shape, The through-hole 211 is penetrated by the center part. The side portion 22 extends in the right direction along the circumference of the bottom portion. The thread is formed in the inner peripheral surface of the side part 22. As shown in FIG. The cover configured as described above is screwed to the left end of the body member 10. The spring 23 is coupled to the bottom 23 of the cover. This spring 23 elastically biases the moving unit to the right as described later.

파괴용 팁(40)은 자동차 또는 지하철의 안전유리에 충돌하여 안전유리를 파괴하기 위한 것이다. 파괴용 팁(40)은 그 단부가 뾰족한 형상으로 형성되는데, 특히 본 실시예의 경우 파괴용 팁(40)의 좌측부는 원뿔 형상으로 형성되며, 우측부는 원통 형상으로 형성된다. 파괴용 팁(40)은 후술할 이동유닛에 결합되며, 본체부재(10) 내부의 위치와 본체부재에서 돌출된 위치 사이에서 본체부재(10)의 길이 방향으로 이동된다. Destruction tip 40 is to destroy the safety glass by hitting the safety glass of the car or subway. The tip 40 is formed in a pointed shape, in particular, in the present embodiment, the left side of the tip 40 is formed in a conical shape, and the right side is formed in a cylindrical shape. Destruction tip 40 is coupled to the mobile unit to be described later, is moved in the longitudinal direction of the body member 10 between the position inside the body member 10 and the position protruding from the body member.

파괴용 팁(40)은 경도(硬度) 및 인성(靭性)이 높은 소재로 이루어지는데, 이는 안전유리와의 충돌시 안전유리를 잘 파괴하면서 동시에 충돌시 발생되는 충격에 의해 파손되지 않기 위함이다. 상기한 특성을 만족하는 소재로 초경합금이 있는데, 이중 텅스텐 카바이드(WC)/코발트(Co)계 초경합금의 경도 및 인성은 그 속에 포함된 코발트의 함량에 의존한다. 본 실시예의 경우 파괴용 팁의 경도 및 인성을 고려하여, 텅스텐 카바이드(WC), 탄탈룸 카바이드(TaC) 및 코발트(C)의 비율이 각각 78%, 10% 및 12%인 초경합금으로 파괴용 팁을 제작한다. The tip 40 for destruction is made of a material having high hardness and toughness, in order to destroy the safety glass well when colliding with the safety glass and not to be damaged by the impact generated during the collision. There is a cemented carbide as a material that satisfies the above-mentioned characteristics, and the hardness and toughness of the tungsten carbide (WC) / cobalt (Co) based cemented carbide are dependent on the content of cobalt contained therein. In this embodiment, in consideration of the hardness and toughness of the breaking tip, the tungsten carbide (WC), tantalum carbide (TaC) and cobalt (C) ratio of 78%, 10% and 12% of the cemented carbide tips to break the tip respectively To make.

구동유닛은 파괴용 팁(40)을 하우징의 길이방향을 따라 이동시켜 안전유리에 충돌시키기 위한 것이다. 본 실시예의 경우 구동유닛은 이동유닛과, 스프링(70)을 포함한다. The drive unit is for colliding with the safety glass by moving the destruction tip 40 along the longitudinal direction of the housing. In the present embodiment, the drive unit includes a moving unit and a spring 70.

이동유닛은 이동부재(50)와, 가이드부재(60)를 포함한다. 이동부재(50)는 본체부재(10)의 내부에 이동 가능하게 배치되며, 본체부(51)와 연장부(52)를 가진다. 본체부(51)는 원통 형상으로 형성된다. 본체부(51)에는 본체부재(10)의 길이 방향과 직교하는 방향, 즉 상하 방향으로 삽입공(511)이 관통 형성되어 있다. 연 장부(52)는 본체부(51)의 좌측 단부로부터 연장 형성된다. 연장부(52)는 본체부(51)보다 작은 직경을 가지는 원통 형상으로 형성된다. 도 5에 도시된 바와 같이, 연장부(52)의 좌측 단부에는 홈이 형성되어 있으며, 이 홈에 파괴용 팁(40)의 우측부가 삽입된다.The moving unit includes a moving member 50 and a guide member 60. The moving member 50 is disposed to be movable in the body member 10 and has a body portion 51 and an extension portion 52. The main body portion 51 is formed in a cylindrical shape. The insertion hole 511 is formed through the main body 51 in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the main body member 10, that is, the up and down direction. The extension part 52 is extended from the left end of the main body part 51. The extension portion 52 is formed in a cylindrical shape having a diameter smaller than that of the main body portion 51. As shown in FIG. 5, a groove is formed at the left end of the extension part 52, and the right part of the breaking tip 40 is inserted into the groove.

가이드 부재(60)는 끼움부재(61)와, 마감부재(62)를 포함한다. 끼움부재(61)는 원통 형상으로 형성된다. 끼움부재(61)는 본체부재(10) 및 이동부재(50)를 관통하면서, 삽입공(511) 및 한 쌍의 가이드 홈부(11)에 끼워진다. 끼움부재(61)의 양단부의 외주면에는 나사산이 형성되어 있다. 마감부재(62)는 한 쌍 구비된다. 각 마감부재(62)는 바닥부(621)와, 측면부(622)를 포함한다. 바닥부(621)는 원판 형상으로 형성된다. 측면부(622)는 바닥부(621)의 둘레를 따라 바닥부(621)와 직교하는 방향으로 연장 형성된다. 측면부(622)의 내주면에는 나사산이 형성된다. 이와 같이 구성된 각 마감부재(62)는 끼움부재(61)의 양단부에 각각 나사결합된다.The guide member 60 includes a fitting member 61 and a closing member 62. The fitting member 61 is formed in a cylindrical shape. The fitting member 61 is fitted into the insertion hole 511 and the pair of guide grooves 11 while penetrating the body member 10 and the moving member 50. Threads are formed on the outer circumferential surfaces of both ends of the fitting member 61. A pair of finishing members 62 is provided. Each finishing member 62 includes a bottom portion 621 and a side portion 622. The bottom part 621 is formed in disk shape. The side portion 622 extends in a direction orthogonal to the bottom portion 621 along the circumference of the bottom portion 621. A thread is formed on the inner circumferential surface of the side portion 622. Each of the finishing members 62 configured as described above is screwed to both ends of the fitting member 61.

스프링(70)은 이동부재(50)와 본체부재(10)의 우측 단부 사이에 배치되며, 스프링(70)의 양 단부는 각각 이동부재(50) 및 본체부재(10)의 우측 단부에 지지된다. 스프링(70)은 이동부재(50)와 함께 이동부재에 결합된 파괴용 팁(40)을 돌출된 위치방향, 즉 커버(20)쪽으로 탄성 바이어스 시킨다.The spring 70 is disposed between the movable member 50 and the right end of the body member 10, and both ends of the spring 70 are supported at the right ends of the movable member 50 and the body member 10, respectively. . The spring 70 elastically biases the breaking tip 40 coupled to the moving member together with the moving member 50 toward the protruding position, that is, the cover 20.

이하, 상술한 바와 같이 구성된 비상탈출장치(100)를 이용하여 안전유리(C)를 파괴하는 과정에 대해 설명하기로 한다.Hereinafter, a process of destroying the safety glass C by using the emergency escape device 100 configured as described above will be described.

먼저, 평상시에는 도 4에 도시된 바와 같이 파괴용 팁(40)이 하우징의 내부 에 위치된 상태로 비상탈출장치(100)를 자동차의 캐비넷에 보관한다. 그러다가, 긴급 상황이 발생하면 비상탈출장치(100)를 꺼낸 후, 도 5에 도시된 바와 같이 마감부재(62)를 우측으로 잡아당겨서 끼움부재(61)를 제2홈부(112)에 끼운다. 이후, 도 6에 도시된 바와 같이 커버(20)를 자동차의 안전유리에 접촉시킨 다음 끼움부재(61)를 제2홈부(112)에서 빼내면, 스프링(70)의 탄성력에 의해 이동부재(50)가 좌측으로 빠른 속도로 이동하게 되고, 파괴용 팁(40)이 커버의 관통공(211)을 통과하여 안전유리(C)에 충돌함으로써 안전유리(C)가 파괴되게 된다. 이때, 커버에 결합된 스프링(23)은 이동부재(50)를 우측 방향으로 탄성바이어스 시킴으로써, 이동부재(50)가 커버(20)에 직접 충돌함에 따라 발생되는 충격에 의해 비상탈출장치(100)가 파손되는 것을 방지한다.First, as usual, as shown in FIG. 4, the emergency escape apparatus 100 is stored in a cabinet of the vehicle with the destruction tip 40 positioned inside the housing. Then, when an emergency occurs, the emergency escape device 100 is taken out, and the fitting member 61 is inserted into the second groove 112 by pulling the closing member 62 to the right as shown in FIG. 5. Subsequently, as shown in FIG. 6, when the cover 20 is brought into contact with the safety glass of the vehicle, and then the fitting member 61 is removed from the second groove 112, the movable member 50 is moved by the elastic force of the spring 70. ) Moves to the left at a high speed, and the breaking tip 40 passes through the through hole 211 of the cover and collides with the safety glass C so that the safety glass C is destroyed. At this time, the spring 23 coupled to the cover by elastically biasing the moving member 50 in the right direction, the emergency escape device 100 by the impact generated when the moving member 50 directly collides with the cover 20 To prevent it from breaking.

한편, 평상시에 도 5에 도시된 상태로 비상탈출장치(100)를 보관함으로써, 긴급상황 발생시 더욱더 신속하게 안전유리를 파괴할 수도 있다.On the other hand, by keeping the emergency escape apparatus 100 in the state shown in Figure 5 in normal times, it is possible to destroy the safety glass even more quickly in the event of an emergency.

상술한 바와 같이, 본 실시예에 따르면 종래와 같이 비상용 망치를 직접 휘두를 필요 없이, 비상탈출장치의 가이드 유닛만을 조작하면 안전유리를 파괴할 수 있다. 따라서, 승용차와 같이 협소한 공간에서도 용이하게 안전유리를 파괴할 수 있으며, 또한 노약자나 여성의 경우에도 용이하고 간편하게 안전유리를 파괴할 수 있다. 게다가, 안전유리(C)를 파괴하는 과정에서 신체가 훼손되는 것도 방지된다. As described above, according to the present embodiment, it is possible to break the safety glass by operating only the guide unit of the emergency escape apparatus without having to swing the emergency hammer directly. Therefore, the safety glass can be easily destroyed even in a narrow space such as a passenger car, and the safety glass can be easily and simply destroyed even for the elderly and the female. In addition, damage to the body in the process of breaking the safety glass (C) is also prevented.

그리고, 커버에도 스프링(23)이 결합되어 있으므로, 이동부재(50)가 커버(20)에 직접적으로 충돌함으로써 비상탈출장치가 파손되는 것이 방지된다.In addition, since the spring 23 is coupled to the cover, the emergency escape device is prevented from being damaged by the moving member 50 directly colliding with the cover 20.

또한, 제2홈부(112)가 한 쌍 구비되어 있으므로 스프링(70)이 압축되는 정도 를 조절할 수 있으며, 이에 따라 파괴용 팁이 안전유리에 충돌시 안전유리로 전달되는 충격의 크기를 조절할 수 있다.In addition, since the second groove 112 is provided with a pair, it is possible to adjust the degree of compression of the spring 70, thereby adjusting the magnitude of the shock transmitted to the safety glass when the tip for destruction hits the safety glass. .

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.Although the preferred embodiments of the present invention have been shown and described above, the present invention is not limited to the specific preferred embodiments described above, and the present invention belongs to the present invention without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. Various modifications can be made by those skilled in the art, and such changes are within the scope of the claims.

예를 들어, 앞서 설명한 실시예에서는 제2홈부가 한 쌍 형성되었으나, 제2홈부가 하나 또는 3개 이상 형성되도록 발명을 구성할 수도 있다.For example, in the above-described embodiment, a pair of second grooves are formed, but the invention may be configured such that one or three or more second grooves are formed.

또한, 앞서 설명한 실시예에서는 커버에 스프링이 결합되어 있었으나, 커버에 스프링이 없도록 발명을 구성할 수도 있다.In addition, although the spring is coupled to the cover in the above-described embodiment, the invention may be configured so that the spring is not in the cover.

도 1은 종래의 비상용 망치의 사시도이다.1 is a perspective view of a conventional emergency hammer.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 비상탈출장치의 분리사시도이다.Figure 2 is an exploded perspective view of the emergency escape apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 3은 도 2에 도시된 이동유닛의 분리사시도이다.3 is an exploded perspective view of the mobile unit shown in FIG. 2.

도 4 내지 도 6은 비상탈출장치의 사용과정을 설명하기 위한 단면도이다.4 to 6 are cross-sectional views for explaining the use process of the emergency escape device.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100...비상탈출장치 10...본체부재100 ... emergency escape unit 10 ... body member

11...가이드 홈부 20...커버11 Guide groove 20 Cover

40...파괴용 팁 50...이동부재40.Destruction tip 50 ... Moving member

60...가이드 부재 70...스프링60 ... guide member 70 ... spring

Claims

A housing elongated in one direction in a hollow shape;

A destructive tip disposed movably along the longitudinal direction of the housing between a position inside the housing and a position protruding out of the housing and colliding with the glass at the protruding position to destroy the glass; And

And a drive unit for moving the demolition tip in the longitudinal direction of the housing.

The method of claim 1,

The drive unit,

A moving unit coupled to the housing at one end thereof and coupled to the housing to be movable in the longitudinal direction of the housing;

Both ends are supported by the housing and the mobile unit, the emergency escape apparatus comprising a spring for elastically biasing the mobile unit in the protruding position direction.

The method of claim 2,

Both ends are supported by the housing and the mobile unit, the emergency escape apparatus further comprises a spring for elastically biasing the mobile unit in the opposite direction of the protruding position.

The method of claim 2,

The housing has a guide groove formed through the first groove portion formed along the longitudinal direction of the housing and a second groove portion formed in a direction crossing the longitudinal direction of the housing and connected to the first groove portion,

The moving unit is disposed inside the housing, the emergency escape device characterized in that it comprises a moving member coupled to the destruction tip at one end, and a guide member coupled to the moving member and fitted into the guide groove.

The method of claim 4, wherein

And the second groove portion is formed in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the first groove portion.

The method of claim 4, wherein

The second escape portion emergency escape apparatus, characterized in that formed in plural to be spaced apart from each other along the longitudinal direction of the first groove.

The method according to any one of claims 1 to 6,

The demolition tip is an emergency escape device, characterized in that consisting of cemented carbide.