KR101743188B1

KR101743188B1 - Tempered glass crushing device for bus windows

Info

Publication number: KR101743188B1
Application number: KR1020160156873A
Authority: KR
Inventors: 양필성
Original assignee: 양필성
Priority date: 2016-11-23
Filing date: 2016-11-23
Publication date: 2017-06-02

Abstract

본 발명은 강화유리 파쇄장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 고정식으로 장착 가능하게 하되, 전기적인 신호를 인가시 록킹이 해제 및 강화유리를 타격하여 파쇄 가능하게 함으로써, 버스에 설치시 분실의 염려가 없으며, 간단한 조작으로 비상시 강화유리의 신속한 파쇄가 가능하게 하는 등 사용상의 편리함과 유리 파쇄 시간의 현격한 단축을 가져오게 하여 비상시 승객의 안전을 도모하며, 또한 버스의 운전자나 승객 누구나가 간편하게 사용 가능하게 하며, 또한 하나의 작동으로 이웃하는 유리의 동시 파쇄가 가능하게 하기 위한 버스 창호용 강화유리 파쇄장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tempered glass crushing apparatus, and more particularly, it relates to a tempered glass crushing apparatus, which is designed to solve the above-mentioned problems, So that it is possible to easily break the tempered glass in an emergency by a simple operation, and it is possible to reduce the time for glass breakage remarkably, The present invention relates to a tempered glass crushing apparatus for a bus window for facilitating safe use and facilitating use by a driver or a passenger of a bus and also enabling simultaneous crushing of neighboring glass by one operation.

Description

Technical Field [0001] The present invention relates to tempered glass crushing device for bus windows,

본 발명은 강화유리 파쇄장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 버스의 유리 프레임에 형성되어 비상시 간단한 조작으로 신속히 유리를 파쇄 및 승객의 탈출을 도모하여 인명 피해를 최소화시키기 위한 버스 창호용 강화유리 파쇄장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tempered glass crushing apparatus, and more particularly, to a tempered glass crushing apparatus for a bus window, which is formed in a glass frame of a bus so as to rapidly break glass by an easy operation in an emergency and to prevent passengers' .

일반적인 고속 버스(BUS) 등과 같은 대형 버스는 도 1에 도시한 바와 같이 차체의 양측에 일정 간격을 두고 프레임을 사이에 두고 강화유리가 연속하여 설치되어 있다.As shown in FIG. 1, a large-sized bus such as a general high-speed bus (BUS) is provided with reinforced glass continuously on both sides of a vehicle body with a frame therebetween at regular intervals.

최근의 고성능 대형 버스는 차체에 강화유리가 일체로 결합 고정되어 있는 것으로, 이러한 유리 구조는 차체의 프레임에 유리홀더가 형성되어 있고, 그 유리홀더에 통체 구성된 유리의 둘레가 끼움 결합 되어 있는 구조로 그 개폐가 불가능하게 구성된다.In recent years, a high-performance large-size bus has a structure in which tempered glass is integrally fixed to a vehicle body. Such a glass structure has a structure in which a glass holder is formed on a frame of a vehicle body and a glass periphery It can not be opened or closed.

이에 종래 운행중인 버스는 다량의 인원을 수송한다는 특성으로 인하여 차내에서 화재가 발생하거나 전복, 추락 등의 사고시에는 많은 인명이 사상 되는 결과를 초래하는 것이었다.Accordingly, the bus which is in operation in the past has a characteristic that it transports a large number of personnel, resulting in a fire in the vehicle, and a lot of people being involved in an accident such as overturning or falling.

이와 같은 이유는 현재 시외나 고속도로에서 운행중인 버스의 출입문이 전면부에 단일 문으로 설치되어 있으므로 별도의 비상통로를 확보하지 못하여 당황한 승객이 출입구로 한꺼번에 밀려 혼잡이 가중되거나 정면충돌사고시는 출입문 자체를 아예 열 수가 없고 유리창을 깨고 탈출을 시도하려고 해도 열지 못하게 고착된 두꺼운 강화유리 창문을 쉽게 깰 수 있는 공구가 없음으로서 인명 피해가 가중되는 것이었다.The reason for this is that buses currently operating in the suburbs or highways are installed as a single door on the front side, so that the emergency passageway can not be secured, so that the embarrassed passengers are pushed all the way to the entrance and congestion increases, I could not open it at all, and I tried to break out the windows and tried to escape, but I could not easily open the thick tempered glass window that could not be opened.

이와 같은 문제점을 개선하고자 현재의 차량에는 창문 하단부에 유리창을 파괴하는 용도의 망치를 설치하게 법으로 지정되어 있고 지금까지 사용되고 있다.In order to solve such a problem, the present vehicle has been designated as a method for installing a hammer for destroying a windshield at the lower part of a window, and has been used up to now.

그러나 상기와 같은 종래의 망치는, 분실되는 경우가 빈번히 발생하여 운송회사에 설치를 기피하거나 완전 고정식으로 장착시켜 놓아 꼭 필요한 순간에 그 사용이 불편한 문제점이 있었다.However, such a conventional hammer is frequently lost, and the hammer is disadvantageous in that it is inconvenient to use at a necessary moment since it is frequently avoided to install in a transportation company or installed in a completely fixed manner.

또한 설치된 망치를 자유롭게 사용할 수 있게 비치한다 하더라도 대부분의 승객은 버스에 탑승시 그 망치의 위치 등을 확인하지 않게 되는 것인바, 비상시 당황한 상황에서 망치의 사용이 제대로 이루어지지 못하였으며, 비치된 망치는 대분 소형이어서 상당한 힘을 가지는 사람이 아니면 강화유리를 쉽게 파쇄하지 못하는 등 그 사용상의 한계가 있었다.Also, most of the passengers do not check the location of the hammer when boarding the bus, even if the hammer is freely available. In case of emergency, the hammer is not used properly. There are limits to the use of the glass because it can not easily shatter the tempered glass unless it is a small-sized person with considerable strength.

대한민국특허등록공보 제10-1280902호.Korean Patent Registration No. 10-1280902. 대한민국실용신안등록공보 제20-0178461호.Korean Utility Model Registration No. 20-0178461.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 고정식으로 장착 가능하게 하되, 전기적인 신호를 인가시 록킹이 해제 및 강화유리를 타격하여 파쇄 가능하게 함으로써, 버스에 설치시 분실의 염려가 없으며, 간단한 조작으로 비상시 강화유리의 신속한 파쇄가 가능하게 하는 등 사용상의 편리함과 유리 파쇄 시간의 현격한 단축을 가져오게 하여 비상시 승객의 안전을 도모하기 위한 버스 창호용 강화유리 파쇄장치를 제공함에 본 발명의 목적이 있는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a fixing device capable of being fixedly mounted, And a tempered glass crushing device for a bus window for providing safety of passengers in an emergency by bringing about convenience of use and remarkably shortening time of glass crushing by making it possible to rapidly crush tempered glass in an emergency by simple operation The present invention has the object of the present invention.

또한 버스의 운전자나 승객 누구나가 간편하게 사용 가능하게 하기 위한 버스 창호용 강화유리 파쇄장치를 제공함에 본 발명의 다른 목적이 있는 것이다.Another object of the present invention is to provide a tempered glass crushing device for a bus window to enable a driver or a passenger of a bus to easily use the same.

또한 하나의 작동으로 이웃하는 유리의 동시 파쇄가 가능하게 하기 위한 버스 창호용 강화유리 파쇄장치를 제공함에 본 발명의 또 다른 목적이 있는 것이다.Another object of the present invention is to provide a tempered glass crushing apparatus for a bus window for enabling simultaneous crushing of neighboring glass by one operation.

상기 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단으로는, 버스의 창문 프레임에 장착되는 판체형 설치 브라켓;In order to achieve the above-mentioned object, there is provided a plasma display apparatus comprising: a plate-shaped mounting bracket mounted on a window frame of a bus;

설치 브라켓의 정면 중앙에 설치되는 축수블럭;A bearing block installed at the front center of the mounting bracket;

축수블럭을 수평 관통하여 양측으로 돌출되게 형성되어 회전 작동하는 회전축;A rotating shaft formed horizontally through the bearing block so as to protrude from both sides and rotate;

회전축의 양측에 고정 설치되어 회전축과 함께 상,하 회전하며, 회전축과 직교 방향으로 돌출되며, 하방으로 회전시 전면 하부에는 유도면이 돌출 형성된 양측 한 쌍의 해머;A pair of hammers fixed on both sides of the rotary shaft and rotating upward and downward together with the rotary shaft and protruding in a direction orthogonal to the rotary shaft,

축수블럭을 중심으로 하여 회전축의 양측에 각각 형성되되, 각각은 회전축을 감싸면서 그 일단이 축수블럭에 지지 되고 타단이 각각의 해머에 지지되어 각각의 해머가 하방으로 회동하는 탄발력을 가지게 하는 양측 한 쌍의 토션 스프링;Each of which is provided on both sides of a rotary shaft around a rotary shaft, and each of the rotary shafts has a pair of rotary shafts, each of which has a rotary shaft, one end of which is supported by the rotary block, the other end is supported by each of the rotary shafts, A pair of torsion springs;

회전축의 일측 상부에서 회전축과 직교 방향 축을 이루며 설치 브라켓에 형성되는 록킹축부와, 일측이 록킹축부에 축 결합 되어 회동하되 일단에는 일측의 해머가 상부로 이동시 간섭되어 해머를 걸어 고정하는 해머 록킹부가 형성되고 타측에는 축수블럭 측으로 돌출되는 록킹 지지부를 이루는 록킹바로 된 록킹부;A hammer locking portion formed on the mounting bracket and rotatably connected to the locking shaft portion at one end thereof and having one end interfering with movement of the hammer at one side to fix the hammer to the hammer locking portion, And the other side of which is a locking support portion protruding toward the axis block;

축수블럭의 상부에서 설치 브라켓에 형성되며, 전기적인 신호에 의해 록킹 샤프트가 하방으로 출몰되며, 인출시 해머가 록킹바의 해머 록킹부에 걸린 상태에서 록킹 지지부 후방을 지지하고 인입시 록킹 지지부의 지지력을 해제하는 마그네틱 밸브; 및And the locking shaft is downwardly protruded and withdrawn by an electric signal. When the hammer is hooked on the hammer locking portion of the locking bar, the locking shaft supports the rear portion of the locking support portion when the hammer is pulled out, A magnetic valve releasing the valve; And

설치 브라켓의 하부 양측에서 후방으로 돌출 구성되게 구성되며, 해머에 의한 타격으로 강화유리를 타격 파쇄하는 양측 한 쌍의 파쇄유닛을 포함하여 구성하며,And a pair of crushing units disposed on both sides of the lower portion of the mounting bracket so as to protrude rearward from the crushing unit,

마그네틱 밸브는,The magnetic valve,

스위치가 형성되어 개별 작동되고,Switches are formed and individually operated,

버스에 복수개 설치시 운전석에 설치되는 제어부를 통해 병렬 연결 및 메인스위치 작동에 의해 일괄 작동되게 구성함으로 달성할 수 있는 것이다.When the plurality of buses are installed on the bus, they are configured to be operated collectively by the parallel connection and the operation of the main switch through the control unit installed in the driver's seat.

이상과 같이 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치는, 설치 브라켓을 통해 버스의 창문 프레임이 고정 장착되는 구조를 이루고 있어 그 분실이 방지되고, 마그네틱 밸브에 전기 신호를 인가하여 록킹을 해제시 해머가 파쇄노즐을 타격 및 파쇄노즐을 통해 강화유리의 파쇄가 가능하게 되어 있어 비상시 간편한 작동으로도 신속하게 강화유리의 파쇄가 가능하게 되는 등 사용상의 편리함과 유리의 신속한 파쇄로 승객의 신속한 탈출이 가능한 효과를 얻을 수 있는 것이다.As described above, the tempered glass crushing apparatus for a bus window according to the present invention has a structure in which a window frame of a bus is fixedly mounted through an installation bracket and is prevented from being lost. When electric signals are applied to a magnetic valve to release the locking, It is possible to crush tempered glass through blowing and crushing nozzle of crushing nozzle, and it is possible to crush tempered glass promptly by simple operation in case of emergency, and it is convenient to use and can quickly escape from passenger due to rapid crushing of glass. Can be obtained.

또한 마그네틱 밸브를 작동시 운전석에서 다수의 마그네틱 밸브를 일괄 작동아나 승객의 개별작동 또는 수동 작동이 가능하게 되어 있어 비상시 누구나가 간편하고 신속하게 사용 가능하게 하는 등 그 사용 효율성이 한층 향상되는 효과를 얻을 수 있는 것이다.In addition, when a magnetic valve is operated, a plurality of magnetic valves are collectively operated in the driver's seat, so that individual passengers can be operated individually or manually. This makes it possible for anyone to use the valve easily and quickly in an emergency, You can.

또한 프레임에 설치되는 본체의 양측으로 해머 및 파쇄노즐이 형성되어 있어 하나의 작동으로 이웃하는 유리의 동시 파쇄가 가능하게 되는 등 그 파쇄 효율성이 한층 향상되는 효과를 얻을 수 있는 것이다.In addition, since the hammer and the crushing nozzle are formed on both sides of the main body installed in the frame, it is possible to simultaneously crush the neighboring glass by one operation, and the crushing efficiency is further improved.

도 1은 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치의 사시도.
도 2는 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치의 정면도.
도 3은 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치의 측면도.
도 4는 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치의 요부 단면도.
도 5는 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치의 마그네틱 밸브 구동도.
도 6은 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치의 파쇄유닛 다른 실시예도.
도 7은 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치의 다른 실시예도.
도 8은 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치의 설치 상태도.
도 9는 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치의 해머 장착 상태도.
도 10은 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치의 작동 상태도.1 is a perspective view of a tempered glass crushing apparatus for a bus window according to the present invention.
2 is a front view of a tempered glass crushing apparatus for a bus window according to the present invention.
3 is a side view of a tempered glass crushing apparatus for a bus window according to the present invention.
4 is a cross-sectional view of a main portion of a tempered glass crushing apparatus for a bus window according to the present invention.
5 is a driving view of a magnetic valve of a tempered glass crushing apparatus for a bus window according to the present invention.
6 is another embodiment of a shredding unit of a tempered glass crushing apparatus for a bus window of the present invention.
Fig. 7 shows another embodiment of the tempered glass crushing apparatus for a bus window of the present invention.
Fig. 8 is a view showing an installation state of a tempered glass crushing apparatus for a bus window according to the present invention.
Fig. 9 is a view showing a hammer mounting state of a tempered glass crushing apparatus for a bus window according to the present invention. Fig.
10 is an operational view of a tempered glass crushing apparatus for a bus window according to the present invention.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms and the inventor may appropriately define the concept of the term in order to best describe its invention It should be construed as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention, and not all of the technical ideas of the present invention are described. Therefore, It should be understood that various equivalents and modifications may be present.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치의 사시도이고, 도 2는 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치의 정면도이며, 도 3은 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치의 측면도이고, 도 4는 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치의 요부 단면도이다.FIG. 1 is a perspective view of a tempered glass crushing apparatus for a bus window according to the present invention, FIG. 2 is a front view of a tempered glass crushing apparatus for a bus window of the present invention, FIG. 3 is a side view of a tempered glass crushing apparatus for a bus window of the present invention, Sectional view of the reinforced glass crushing apparatus for a bus window according to the present invention.

도 1 및 도 4의 도시와 같이 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치(1)는, 설치 브라켓(100)과, 축수블럭(200)과, 회전축(300)과, 해머(400)(400')와, 토션 스프링(500)(500')과, 록킹부(600)와, 마그네틱 밸브(700)와, 파쇄유닛(800)(800')으로 구성된다.1 and 4, the tempered glass crushing apparatus 1 for a bus window according to the present invention includes an installation bracket 100, a bearing block 200, a rotary shaft 300, a hammers 400 and 400 ' A torsion spring 500 ', a locking part 600, a magnetic valve 700 and a shredding unit 800'.

여기서 상기 설치 브라켓(100)은, 금속 판체 형태로 구성된 것으로, 버스의 창문 프레임(도면중 미도시함)에 설치되게 구성된다.Here, the mounting bracket 100 is configured in the form of a metal plate, and is configured to be installed in a window frame (not shown in the figure) of a bus.

상기 축수블럭(200)은, 사각 블럭 형태로 구성된 것으로, 설치 브라켓(100)의 전면 중앙에 설치되게 구성된다.The axis block 200 is formed in a rectangular block shape and is installed at the center of the front surface of the mounting bracket 100.

상기 회전축(300)은, 상기 축수블럭(200)에 형성되되, 축수블럭(200)의 중앙을 좌,우로 관통하는 한편, 양측이 축수블럭(200)의 양측으로 돌출되게 구성되며, 회전 작동되게 구성된다.The rotary shaft 300 is formed in the bearing block 200 and is configured to penetrate the center of the bearing block 200 to the left and right while being protruded to both sides of the bearing block 200 on both sides, .

상기 해머(400)(400')는, 상기 축수블럭(200)의 양측으로 돌출되는 회전축(300)에 형성되되, 회전축(300)의 양측에 각각 형성되도록 양측 한 쌍으로 구성되며, 회전축(300)이 회전시 상,하 회동 되게 구성되고, 상기 설치 브라켓(100)과는 회동 간섭을 받지 않게 구성된다.The hammers 400 and 400 'are formed on the rotary shaft 300 protruding from both sides of the axis block 200 and are formed on both sides of the rotary shaft 300, Is rotatable up and down during rotation, and is configured so as not to be subjected to rotational interference with the mounting bracket (100).

이때 각각의 해머(400)(400')는, 도면상 수직방향을 이루는 금속재 직사각형 블럭 형태로 구성된 것으로, 그 상부가 회전축(300)에 고정되고, 전면 하부에는 사각뿔 형태로 구성되어 하기하는 해머 록킹부(621)가 유도되는 유도면(410)이 구성된다.In this case, each of the hammers 400 and 400 'is formed in the shape of a rectangular metal block having a vertical direction in the figure, and the upper portion thereof is fixed to the rotary shaft 300, and the hammer 400' The guide surface 410 from which the part 621 is guided is constituted.

한편 상기 해머(400)(400')를 회전축(300)에 구성함에 있어서는, 한정되는 것이 아니고, 회전축(300)의 양단에 나사부(도면중 미도시함)을 두되, 해머(400)(400')가 상부에 나사부가 관통 및 너트(도면중 미도시함) 체결 고정되게 구성하거나 용접 등을 통해 구성할 수 있다.The hammers 400 and 400 'are not limited to the hammers 400 and 400', and the hammers 400 and 400 'may be integrally formed at both ends of the rotary shaft 300 with screws (not shown) (Not shown in the drawing) through a threaded portion at an upper portion thereof, or by welding or the like.

상기 토션 스프링(500)(500')은, 상기 회전축(300)이 항시 하방 탄력을 가지게 하여 그 회전축(300)에 형성된 해머(400)(400')가 하방 타격이 가능하게 구성된다.The torsion springs 500 and 500 'are configured such that the rotary shaft 300 is always downward elasticized so that the hammers 400 and 400' formed on the rotary shaft 300 can be hammered downward.

이때 토션 스프링(920)은, 축수블럭(200)을 중심으로 하여 회전축(300)의 양측을 감싸게 구성되며, 그 일단이 축수블럭(200)에 고정되게 구성되고 그 타단이 해머(400)(400')의 전면 하부에 지지되게 구성된다.At this time, the torsion spring 920 is configured to surround both sides of the rotary shaft 300 with the axis block 200 as a center, one end of which is fixed to the axis block 200 and the other end is connected to the hammers 400 ').

즉, 토션 스프링(920)은, 해머(400)(400')에 외력을 가해 회전축(300)의 상방 회전과 함께 상부로 회동시 축수블럭(200)과 해머(400)(400')의 지지력에 의해 비틀림 탄성이 저장되게 구성되며, 해머(400)(400')의 외력을 해제시 탄발력에 의해 해머(400)(400')가 하방 회동 되게 한다.That is, the torsion spring 920 applies an external force to the hammers 400 and 400 'to rotate the hammers 400 and 400' And the hammer 400 'is rotated downward by the elastic force when the external force of the hammer 400' is released.

상기 록킹부(600)는, 상기 해머(400)(400')가 토션 스프링(920)의 탄력을 이기고 강제로 상부로 회동시 그 회동 상태의 고정이 가능하게 구성된다.The locking unit 600 is configured such that the hammers 400 and 400 'can overcome the resiliency of the torsion spring 920 and can be fixed in a rotating state when the hammers 400 and 400' are forcibly rotated upward.

이때 록킹부(600)는, 먼저 회전축(300)의 일측 상부에서 설치 브라켓(100)에 형성되는 록킹축부(610)가 구성된 것으로, 그 록킹축부(610)에는 회전축(300)과 직교 방향의 축(611)이 형성된다.The locking part 600 includes a locking shaft part 610 formed on the mounting bracket 100 at one side of the rotation shaft 300. The locking shaft part 610 is provided with a shaft 610 perpendicular to the rotation shaft 300, (611) are formed.

또한 록킹부(600)에는, 상기 해머(400)(400')의 고정이 가능하게 하는 금속바 형태의 록킹바(620)가 구성된 것으로, 록킹바(620)는 록킹축부(610)의 축(611)에 축설되어 좌,우 회동이 가능하게 구성된다.A locking bar 620 in the form of a metal bar for fixing the hammer 400 and 400 'is formed in the locking part 600. The locking bar 620 is fixed to the shaft 610 of the locking shaft part 610 611 to be rotatable left and right.

이때 록킹바(620)를 축(611)에 축설함에 있어서는, 그 일측(도면중 우측)으로 편심되게 축설하되, 그 축(611)을 중심으로 하여 일측으로는 일측의 해머(400)를 걸어 고정하는 해머 록킹부(621)를 이루고, 타측에는 축수블럭(200) 측으로 돌출되는 록킹 지지부(622)를 이루게 구성된다.At this time, when the locking bar 620 is mounted on the shaft 611, the locking bar 620 is eccentrically extended to one side (right side in the figure), and a hammer 400 is attached to one side of the shaft 611 And a locking support portion 622 protruding toward the axis block 200 is formed on the other side of the hammer locking portion 621.

즉, 록킹바(620)는, 상기 해머(400)가 상부로 회동시 그 해머(400)의 전면 하부에 형성된 유도면(410)을 통해 해머 록킹부(621)를 타고 해머 록킹부(621)의 후방으로 이동 및 해머 록킹부(621)의 후방에 걸림 지지되게 된다.That is, the locking bar 620 abuts the hammer locking portion 621 through the guide surface 410 formed at the lower front of the hammer 400 when the hammer 400 is rotated upward, And is hooked to the rear of the hammer locking portion 621. As shown in Fig.

상기 마그네틱 밸브(700)는, 상기 축수블럭(200)의 상부에서 설치 브라켓(100)에 형성되는 것으로, 록킹 샤프트(710)를 통해 상기 록킹바(620)의 지지가 가능하게 구성된다.The magnetic valve 700 is formed on the mounting bracket 100 at an upper portion of the axis block 200 and is configured to support the locking bar 620 through a locking shaft 710.

이때 마그네틱 밸브(700)는, 새롭게 구현되는 것이 아니라 통상의 전기적인 신호에 의해 작동하는 것으로, 그 작동시 하방으로 록킹 샤프트(710)가 출몰되게 구성된다.At this time, the magnetic valve 700 is operated not by a newly realized but by a normal electric signal, and the locking shaft 710 is configured to protrude downward when the magnetic valve 700 is operated.

즉, 마그네틱 밸브(700)는, 토션 스프링(920)을 통해 탄설된 해머(400)(400')가 록킹바(620)의 해머 록킹부(621)에 걸림 지지된 상태에서는 록킹바(620)가 축(611)을 중심으로 하여 회동 되어 해머 록킹부(621)의 록킹력을 해제시키려 하게 되는 것인바, 이때 마그네틱 밸브(700)의 록킹 샤프트(710)가 록킹 지지부(622)의 후방을 지지하여 록킹바(620)의 회전을 방지하게 구성된다.That is, in the magnetic valve 700, when the hammer 400 ', which is laid through the torsion spring 920, is hooked on the hammer locking portion 621 of the locking bar 620, The locking shaft 710 of the magnetic valve 700 is supported on the rear side of the locking support portion 622 so that the locking shaft 710 of the magnetic valve 700 is supported on the rear side of the locking support portion 622. [ Thereby preventing the locking bar 620 from rotating.

또한 마그네틱 밸브(700)의 작동으로 록킹 샤프트(710)가 인입시 록킹 지지부(622)의 지지력을 해제하여 록킹바(620)의 회동에 따른 해머(400)의 록킹력이 해제되게 구성된다.The locking force of the hammer 400 is released by the rotation of the locking bar 620 by releasing the supporting force of the locking support portion 622 when the locking shaft 710 is pulled by the operation of the magnetic valve 700.

한편, 마그네틱 밸브(700)의 구동은, 당연히 버스의 전원에 의해 작동 가능하게 구성되되, 스위치(720)가 형성되어 개별 작동이 가능하게 구성되고, 도 5의 도시와 같이 버스에 다수의 파쇄장치(1)를 설치시 운전석(20)의 제어부(730)와 병렬로 연결되어 메인스위치(740)를 통해 일괄 작동이 가능하게 구성된다.On the other hand, the magnetic valve 700 is naturally configured to be operable by the power supply of the bus, and the switch 720 is formed so that the magnetic valve 700 can be individually operated. As shown in FIG. 5, The control unit 730 of the driver's seat 20 can be operated in parallel through the main switch 740 when the control unit 1 is installed.

상기 파쇄유닛(800)(800')은, 상기 양측의 해머(400)(400')와 대응되게 설치 브라켓(100)의 하부 양측으로 돌출 형성되어 토션 스프링(500)(500')의 탄발력에 의해 하부로 회동하는 해머(400)(400')에 의해 타격 되어 강화유리(도면중 미도시함)를 타격 및 파쇄가 가능하게 구성된다.The shredding units 800 and 800 'are formed to protrude from both sides of the lower portion of the mounting bracket 100 so as to correspond to the hammers 400 and 400' on both sides of the torsion spring 500 ' Is hammered by the hammers 400 and 400 'that are rotated downward by the hammers 400 and 400' to be able to strike and break the tempered glass (not shown).

이때 각각의 파쇄유닛(800)(800')은, 먼저 선단이 설치 브라켓(100)에 고정되고 후방으로 돌출되는 노즐 하우징(810)이 구성된 것으로, 노즐 하우징(810)은 그 내부에 전,후로 관통되는 노즐 가이드공(811)이 구성된다.Each of the shredding units 800 and 800 'includes a nozzle housing 810 having a tip end fixed to the mounting bracket 100 and protruding rearward. The nozzle housing 810 has front and rear A nozzle guide hole 811 is formed.

그리고 노즐 하우징(810)의 선단에는, 노즐 가이드공(811) 보다는 작은 직경을 이루도록 걸림턱(813)을 갖는 타격부 인출공(812)이 형성된다.At the tip of the nozzle housing 810, a striking portion take-out hole 812 having a stopping protrusion 813 is formed to have a smaller diameter than the nozzle guide hole 811.

또한 파쇄유닛(800)(800')에는, 해머(400)(400')로부터 타격받아 강화유리를 타격 및 파쇄하는 파쇄노즐(820)이 구성된다.The crushing units 800 and 800 'are also provided with crushing nozzles 820 that are blown from the hammers 400 and 400' to strike and crush the tempered glass.

이때 파쇄노즐(820)은, 상기 노즐 하우징(810)의 노즐 가이드공(811)에 내입되는 금속재 봉 형태로 구성된 것으로, 먼저 그 선단이 노즐 가이드공(811) 내측을 통해 타격부 인출공(812)으로 인출되어 해머(400)(400')가 타격하는 타격부(821)가 구성된다.The breakage nozzle 820 is formed in the shape of a metal rod that is inserted into the nozzle guide hole 811 of the nozzle housing 810. The tip of the breakage nozzle 820 is first inserted into the nozzle outlet hole 812 through the inside of the nozzle guide hole 811 So that the hammers 400 and 400 'are struck by the hammers 400 and 400'.

그리고 상기 타격부(821)의 후방에는 노즐 가이드공(811)의 내측에서 걸림턱(813)에 걸림 지지되어 타격부(821)가 더 이상 인출되는 것을 방지하기 위한 타격부 인출공(812)보다 큰 직경을 이루고 노즐 가이드공(811)과는 슬라이딩 가능한 걸림돌부(822)가 구성된다.The striking part 821 is hooked on the inner side of the nozzle guide hole 811 at the rear of the striking part 821 to prevent the striking part 821 from being further drawn out. And a locking projection 822 having a large diameter and slidable with respect to the nozzle guide hole 811 is formed.

그리고 상기 걸림돌부(822)의 후방에는, 노즐 가이드공(811)을 따라 가이드 되는 연장부(823)를 이루게 구성된 것으로, 그 연장부(823)의 후단에 첨단부(824)가 구성되어 강화유리의 타격 파쇄가 가능하게 구성된다.The tip portion 822 is formed at the rear end of the extended portion 823 and is formed at the rear of the stopper portion 822 to be an extended portion 823 guided along the nozzle guide hole 811, The impact crushing is possible.

한편, 파쇄유닛(800)(800')을 구성함에 있어 다른 실시예로, 도 6의 도시와 같이 노즐 하우징(810)의 후단을 마감하는 마감캡(830)이 더 포함되게 구성할 수 있다.6, a finishing cap 830 for closing the rear end of the nozzle housing 810 may be further included in the crushing units 800 and 800 '.

이때 마감캡(830)은, 먼저 외둘레에는 노즐 하우징(810)의 암나사부(815)와 나삽되는 수나사부(835)가 형성되어 노즐 하우징(810)의 후단을 나삽 마감하게 구성되며, 중앙에는 첨단부(824)의 출몰이 가능하도록 단턱(837)을 갖는 파쇄부 인출공(836)이 구성된 것으로, 파쇄부 인출공(836)은 노즐 가이드공(811) 보다 작은 직경을 이루게 구성된다.At this time, the finishing cap 830 is formed on the outer circumference with a male threaded portion 835 to be inserted into the female threaded portion 815 of the nozzle housing 810 so as to insert the rear end of the nozzle housing 810. The crushing portion take-out hole 836 is formed to have a smaller diameter than the nozzle guide hole 811. The crushing portion take-out hole 836 is formed to have a diameter smaller than that of the nozzle guide hole 811.

그리고 마감캡(830)의 외측 후면에는 고무재로 된 진동흡수 패드(838)가 형성되어 평상시 강화유리와 접할 시 강화유리에 충격이 전해지는 것을 방지하게 구성된다.A vibration absorbing pad 838 made of rubber is formed on the outer rear surface of the finishing cap 830 to prevent the impact from being transmitted to the reinforcing glass when the reinforcing glass is in contact with the reinforcing glass.

또한 노즐 가이드공(811)의 내부에는 파쇄노즐(820)의 탄성을 부여하는 탄력 스프링(840)이 더 포함된 것으로, 이때 탄력 스프링(840)은 파쇄노즐(820)의 연장부(823)를 감싸게 구성되며 그 양단이 걸림돌부(822)와 단턱(837)에 탄력 지지되게 구성되어 파쇄노즐(820)의 타격부(821)가 평상시 전방으로 돌출되는 탄력을 가지게 구성된다.The elastic guide spring 840 further includes an extension portion 823 of the shredding nozzle 820. The elastic guide spring 840 may be disposed at a position corresponding to the extension portion 823 of the shredding nozzle 820, And has both ends thereof resiliently supported by the stepped portion 822 and the stepped portion 837 so that the striking portion 821 of the crushing nozzle 820 has a resilient force that normally protrudes forward.

이때 탄력 스프링(840)의 탄력 정도는 해머(400)(400')가 파쇄노즐(820)을 타격시 파쇄노즐(820)의 유동력을 버티는 정도의 탄력이 아닌 파쇄노즐(820)을 전방으로 밀 수 있는 정도의 탄력이면 가능하다.At this time, the elasticity of the elastic spring 840 is adjusted such that the breaker nozzle 820 does not move to the forward direction when the hammers 400 and 400 'hitting the breaker nozzle 820 are not resilient enough to hold the fluid force of the breaker nozzle 820 It is possible if it is elastic enough to push.

즉, 파쇄노즐(820)은, 노즐 하우징(810)의 내부에 수용된 상태에서 노즐 가이드공(811)을 따라 슬라이딩 가능하게 구성되되 걸림턱(813)과 단턱(837)에 의해 이탈되는 것이 방지되게 구성된다.That is, the crushing nozzle 820 is slidable along the nozzle guide hole 811 while being accommodated in the nozzle housing 810, and is prevented from being separated by the stopping jaw 813 and the step 837 .

또한 노즐 하우징(810)의 후단을 마감하는 마감캡(830)은, 그 노즐 하우징(810)과 나삽 체결되게 구성된 것인바, 그 나삽 정도에 따라 노즐 하우징(810)의 길이 조절이 가능하여 창문 프레임의 두께에 따라 그 긴밀한 설치가 가능하며, 특히 그 후면에 진동흡수 패드(838)가 구성되어 강화유리에 접할 시 강화유리에 충격이 가해지는 것이 방지되게 구성된다.The finishing cap 830 for closing the rear end of the nozzle housing 810 is configured to be fastened to the nozzle housing 810. The length of the nozzle housing 810 can be adjusted according to the degree of the fitting of the finishing cap 830, The vibration absorbing pad 838 is formed on the rear surface thereof to prevent the impact of the reinforcing glass when the reinforcing glass is brought into contact with the reinforcing glass.

한편, 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치(1)를 구성함에 있어, 다른 실시예로 비상시 마그네틱 밸브(700)의 강제 작동이 가능한 수동 작동부(900)가 더 포함되게 구성할 수 있다.In the meantime, in constructing the tempered glass crushing apparatus 1 for a bus window according to the present invention, another embodiment may further include a manual operation unit 900 capable of forcibly operating the magnetic valve 700 in an emergency.

여기서 수동 작동부(900)는, 도 7의 도시와 같이 먼저 마그네틱 밸브(700)의 록킹 샤프트(710)와 동일한 수직선상을 이루어 록킹 샤프트(710)의 하단을 가압하여 록킹 샤프트(710)의 강제 인입을 단속하는 가압봉(910)이 구성된다.7, the manual operation unit 900 first forms the same vertical line as the locking shaft 710 of the magnetic valve 700 so as to press the lower end of the locking shaft 710 to force the locking shaft 710 A pressurizing bar 910 for interrupting the drawing is formed.

이때 가압봉(910)은, 상기 축수블럭(200)의 하부로부터 상부로 관통되는 봉 형태로 구성된 것으로, 그 하단에는 가압봉(910) 보다 큰 직경을 이루는 가압판(911)이 형성되어 사용자의 손이나 도구 등을 이용하여 상부로 밀어 올릴 수 있게 구성되며, 상단에는 가압봉(910) 보다 큰 직경을 이루어 그 가압봉(910)이 하부로 이탈되는 것을 방지하면서 록킹 샤프트(710)의 하단을 가압하는 가압돌부(912)가 구성된다.At this time, the pressure bar 910 is formed as a rod that penetrates from the lower part to the upper part of the axis block 200. At the lower end thereof, a pressure plate 911 having a larger diameter than the pressure bar 910 is formed, And the lower end of the locking shaft 710 is pressed against the lower end of the pressing rod 910 while preventing the pressing rod 910 from being separated from the lower side by a larger diameter than the pressing rod 910. [ A pressing projection 912 is formed.

이때 상기 가압봉(910)은 상기 회전축(300)과 간섭 받지 않도록 절곡 구성할 수 있을 것이다.At this time, the pressing rod 910 may be bent so as not to be interfered with the rotation shaft 300.

또한 수동 작동부(900)에는, 가압봉(910)의 하방 돌출력을 가지도록 스프링(920)이 탄설되게 구성된 것으로, 이때 스프링(920)은 축수블럭(200)의 하부에서 가압봉(910)을 감싸며 그 양단이 축수블럭(200)의 하부 및 가압판(911)의 상부에 지지되게 구성된다.The spring 920 is disposed in the manual operation unit 900 so as to have a downward output of the pressing rod 910. The spring 920 is in contact with the pressure rod 910 at a lower portion of the axis block 200, And both ends thereof are supported on the lower part of the bearing block 200 and the upper part of the pressure plate 911.

즉, 수동 작동부(900)는, 비상시 버스의 전원이 차단시 수동으로 마그네틱 밸브(700)를 작동시켜 해머(400)(400')의 록킹력의 해제가 가능하게 구성된다.That is, the manual operation unit 900 is configured to be able to release the locking force of the hammers 400 and 400 'by operating the magnetic valve 700 manually when the power of the bus is cut off in an emergency.

이하, 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치의 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the tempered glass crushing apparatus for a bus window according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치(1)는, 도 1 내지 도 4를 참조하여 도 8의 도시와 같이 버스의 내부에 비치되어 비상시 강화유리의 파쇄 및 승객의 탈출이 가능하게 구성된 것으로, 그 설치시에는 설치 브라켓(100)을 이용하여 고정 설치되며, 바람직하게는 버스의 내부에 다수 설치함이 바람직할 것이다.First, the tempered glass crushing apparatus 1 for a bus window according to the present invention is provided inside the bus as shown in FIG. 8 through FIG. 1 to FIG. 4 so as to be capable of crushing tempered glass in an emergency and escaping passengers. It may be fixedly installed using the mounting bracket 100 at the time of installation, and it is preferable that a large number be provided inside the bus.

즉, 설치 브라켓(100)은, 버스의 강화유리(40)를 구획하는 창문 프레임(30)이 설치되는 것으로, 통상의 볼트(도면중 미도시함) 등을 통해 고정 설치되게 된다.That is, the mounting bracket 100 is provided with a window frame 30 for partitioning the tempered glass 40 of the bus, and is fixedly installed through a normal bolt (not shown).

이때 설치된 파쇄장치(1)는, 그 양측의 해머(400)(400') 및 파쇄유닛(800)(800')이 창문 프레임(30)을 중심으로 하여 양측의 강화유리(40)에 위치되게 되며, 파쇄유닛(800)(800')의 노즐 하우징(810)의 후단은 강화유리(40)와 직각 방향을 이루게 된다.The crushing apparatus 1 installed at this time is configured such that the hammers 400 and 400 'and the crushing units 800 and 800' on both sides thereof are positioned on the tempered glass 40 on both sides of the window frame 30 And the rear end of the nozzle housing 810 of the shredding unit 800 or 800 'is perpendicular to the tempered glass 40.

이때 상기와 같이 파쇄장치(1)를 설치함에 있어, 도 6을 참조하여 노즐 하우징(810)의 후단을 마감하는 마감캡(830)을 구성하게 되면, 마감캡(830)을 통해 노즐 하우징(810)의 길이의 조절이 가능하게 되는 것인바, 버스의 대소 또는 종류에 따라 달라질 수 있는 창문 프레임(30)의 깊이에 따라 그 긴밀한 설치가 가능하게 되며, 특히 마감캡(830)의 후면에 형성된 진동흡수 패드(838)에 의해 버스가 주행중 진동으로 인해 노즐 하우징(810)으로 인한 강화유리(40)에 충격이 가해지는 것을 방지하게 된다.6, when the finishing cap 830 is formed to finish the rear end of the nozzle housing 810, the nozzle housing 810 is connected to the finishing cap 830 through the finishing cap 830, It is possible to adjust the length of the window frame 30 according to the depth of the window frame 30 which may vary depending on the size and type of the bus, The absorbing pad 838 prevents the impact of the tempered glass 40 due to the nozzle housing 810 due to vibrations during running of the bus.

이후, 상기와 같이 설치된 파쇄장치(1)의 해머(400)(400')를 장착하게 되는 것으로, 이는 도 9의 도시와 같이 록킹부(600) 측에 위치한 한 해머(400)에 외력을 가해 상부로 회동시켜 록킹부(600)에 장착하면 되는 것으로, 이때 마그네틱 밸브(700)는 록킹 샤프트(710)가 인출된 상태로 가능하다.The hammers 400 and 400 'of the crushing device 1 installed as described above are then mounted. This applies an external force to one hammer 400 positioned on the locking part 600 side as shown in FIG. 9 The magnetic valve 700 may be in a state in which the locking shaft 710 is drawn out.

즉, 해머(400)(400')를 회전시키게 되면 회전축(300)의 회전과 함께 양측의 해머(400)(400')가 상부로 회동 되게 되며, 이에 한 측의 해머(400)가 유도면(410)을 따라 록킹바(620)의 해머 록킹부(621)를 밀면서 그 해머 록킹부(621)의 후방으로 이동하게 된다.That is, when the hammers 400 and 400 'are rotated, the hammers 400 and 400' on both sides are rotated upward together with the rotation of the rotary shaft 300, The hammer locking portion 621 of the locking bar 620 is pushed along the guide pin 410 to move to the rear of the hammer locking portion 621.

이때 록킹바(620)는 록킹축부(610)에 축(611) 설치되어 있는 것인바, 해머(400)가 록킹바(620)의 해머 록킹부(621)를 밀게 되면 록킹바(620)가 축(611)을 중심으로 하여 회동하여 해머 록킹부(621)의 후방으로 넘어갈 수 있게 되며, 그 해머(400)가 완전히 넘어가게 되면 록킹바(620)가 다시 회전 복귀되어 해머 록킹부(621)의 후방에 해머(400)가 걸림 구속된 상태를 이루게 되고, 이때 록킹바(620)의 록킹 지지부(622)의 후방은 마그네틱 밸브(700)의 록킹 샤프트(710)에 지지 및 회동이 방지되어 해머(400)의 록킹력이 유지되게 된다.When the hammer 400 pushes the hammer locking portion 621 of the locking bar 620, the locking bar 620 is moved in the direction of the axis 611, The locking bar 620 is rotated and returned to the rear of the hammer locking portion 621 when the hammer 400 is completely passed over the hammer locking portion 621, The rear portion of the locking support portion 622 of the locking bar 620 is prevented from being supported and rotated by the locking shaft 710 of the magnetic valve 700 so that the hammer 400 400 is maintained.

한편, 상기와 같이 일측의 해머(400)가 록킹부(600)에 록킹되게 되면 그 해머(400)와 동일한 회전축(300)으로 연결된 다른 측의 해머(400') 또한 함께 상부로 회동 장착되게 되며, 이렇게 장착된 양측의 해머(400)(400')는 토션 스프링(500)(500')에 의해 하방으로 회동하려는 강한 탄발력이 저장되게 된다.When the hammer 400 is locked to the locking part 600 as described above, the hammer 400 'of the other side connected to the same rotation axis 300 as the hammer 400 is also pivotally mounted on the upper part , The hammers 400 and 400 'mounted on both sides thereof are stored with a strong elastic force to rotate downward by the torsion springs 500 and 500'.

이에 상기와 같이 장착된 해머(400)(400')는, 비상시 그 록킹력을 해제하여 강화유리(40)의 파쇄가 가능하게 된다.Thus, the hammer 400 (400 ') mounted as described above releases its locking force in the event of an emergency so that the tempered glass 40 can be crushed.

즉, 도 10을 참조하여 마그네틱 밸브(700)에 전기적인 신호를 인가하여 그 마그네틱 밸브(700)의 록킹 샤프트(710)를 인입시키게 되면, 록킹바(620)는 자유 회전력이 부여되게 되는 것인바, 해머 록킹부(621)에 걸려 있는 해머(400)가 토션 스프링(500)(500')의 강한 복귀 탄발력에 의해 록킹바(620)의 해머 록킹부(621)를 밀어 록킹력이 해제 및 하방으로 회동하게 된다.10, when an electric signal is applied to the magnetic valve 700 to draw the locking shaft 710 of the magnetic valve 700, the locking bar 620 is imparted with a free rotational force The hammer 400 hung on the hammer locking portion 621 pushes the hammer locking portion 621 of the locking bar 620 by the strong returning force of the torsion springs 500 and 500 ' And is rotated downward.

이에, 회동하는 해머(400)(400')는, 하방에 위치된 각각의 파쇄유닛(800)(800')의 파쇄노즐(820) 선단, 즉 타격부(821)를 타격하게 되는 것인바, 파쇄노즐(820)은 후방으로 이동하면서 첨단부(824)를 통해 강화유리(40) 타격 및 파쇄하게 된다.Thus, the rotating hammers 400 and 400 'strike the tips of the crushing nozzles 820 of the respective crushing units 800 and 800' positioned below, that is, the hitting portions 821, The breakage nozzle 820 moves backward and strikes and breaks the tempered glass 40 through the tip portion 824.

한편, 상기와 같이 마그네틱 밸브(700)의 작동에 의해 록킹력의 해제 및 해머(400)(400')를 작동함에 있어, 그 마그네틱 밸브(700)의 작동은 다양하게 실시할 수 있는 것으로, 이는 먼저 그 마그네틱 밸브(700)에 형성되는 스위치(720)를 통해 비상식 승객이 각각의 마그네틱 밸브(700)를 작동시켜 간편하고 신속한 강화유리(40)의 파쇄가 가능하게 된다.In operation of releasing the locking force and operating the hammer 400 'by the operation of the magnetic valve 700 as described above, the operation of the magnetic valve 700 can be variously performed, An emergency passenger operates the respective magnetic valves 700 through the switch 720 formed in the magnetic valve 700 so that the tempered glass 40 can be easily and quickly broken.

또한 다른 실시예로 도 5를 참조하여 각각의 마그네틱 밸브(700)가 운전석(20)의 제어부(730)와 연결시에는 운전석(20)에서 운전자가 메인스위치(740)를 작동시켜 일시에 모든 파쇄장치(1)를 작동시켜 보다 간편하고 신속하게 강화유리(40)의 파쇄가 가능하게 된다.5, when each magnetic valve 700 is connected to the control unit 730 of the driver's seat 20, the driver operates the main switch 740 in the driver's seat 20, The device 1 can be operated to make the tempered glass 40 more easily and quickly to be crushed.

또한 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치(1)는, 비상시 버스의 전원이 차단될 수 있는 것인바, 이때에는 도 7을 참조하여 수동 작동부(900)에 의해 가능하다.Further, the tempered glass crushing apparatus 1 for a bus window according to the present invention is capable of shutting off the power of the bus in an emergency, in which case the manual operation unit 900 can be operated with reference to FIG.

즉, 수동 작동부(900)는, 승객이 직접 손이나 도구 등을 이용하여 가압봉(910)의 하단에 형성된 가압판(911)을 상부로 밀면 되는 것으로, 이에 가압봉(910)의 가압돌부(912)가 마그네틱 밸브(700)의 록킹 샤프트(710) 하단을 가압 및 강제로 인입시킬 수 있으며, 다시 가압봉(910)이 스프링(920) 탄력에 의해 하방으로 이동시 록킹바(620)의 록킹력이 해제되어 해머(400)(400')의 작동이 가능하게 된다.That is, the passive operation portion 900 is constructed such that the passenger directly pushes the pressure plate 911 formed at the lower end of the pressure bar 910 by using a hand or a tool, 912 can push and force the lower end of the locking shaft 710 of the magnetic valve 700. When the pressing rod 910 is moved downward by the elastic force of the spring 920, the locking force of the locking bar 620 So that the operation of the hammers 400 and 400 'becomes possible.

이상에서와 같이 본 발명 버스 창호용 강화유리 파쇄장치는, 비상시 승객 누구나 간단한 조작으로 간편하면서도 신속히 강화유리의 파쇄가 가능하게 되어 승객의 안전을 도모할 수 있게 된다.As described above, the tempered glass crushing apparatus for a bus window according to the present invention can easily and rapidly crush tempered glass by simple operation by any passenger in an emergency, so that the safety of passengers can be achieved.

100 : 설치 브라켓 200 : 축수블럭
300 : 회전축
400,400' : 해머 410 : 유도면
500,500' : 토션 스프링
600 : 록킹부 610 : 록킹축부
611 : 축 620 : 록킹바
700 : 마그네틱 밸브 710 : 록킹 샤프트
720 : 스위치 730 : 제어부
740 : 메인스위치
800,800' : 파쇄유닛 810 : 노즐 하우징
820 : 파쇄노즐 830 : 마감캡
840 : 탄력 스프링
900 : 수동 작동부 910 : 가압봉
920 : 스프링100: Installation bracket 200: Axle block
300:
400,400 ': Hammer 410: Guiding surface
500,500 ': Torsion spring
600: locking portion 610: locking shaft portion
611: Axis 620: Locking bar
700: Magnetic valve 710: Locking shaft
720: switch 730:
740: Main switch
800,800 ': shredding unit 810: nozzle housing
820: crushing nozzle 830: finishing cap
840: Elastic spring
900: manual operation part 910: pressure rod
920: Spring

Claims

A plate-like mounting bracket 100 mounted on a window frame of a bus;
A bearing block (200) installed at the front center of the mounting bracket (100);
A rotation shaft 300 formed horizontally through the axis block 200 to protrude from both sides and rotated;
And a guide surface 410 protruding in a direction perpendicular to the rotation axis 300 and protruding from a lower portion of the front surface when the guide plate 410 is rotated downward, A pair of hammers 400 and 400 ';
Each of the hammers 400 and 400 is provided on both sides of the rotary shaft 300 with the axis block 200 as a center. Each of the hammers 400 A pair of torsion springs 500 and 500 'on both sides of the hammers 400 and 400' that are supported by the hammers 400 and 400 'so that the hammers 400 and 400' rotate downward;
A locking shaft portion 610 formed on the mounting bracket 100 and forming a shaft 611 orthogonal to the rotary shaft 300 at one side of the rotary shaft 300 and a shaft shaft 611 coupled to the locking shaft portion 610 at one side A hammer locking part 621 for locking and fixing the hammer 400 is formed at one end and a locking supporting part 622 protruding toward the axis block 200 at the other side, A locking part 600 made of a locking bar 620;
The locking shaft 710 is protruded downward by an electric signal and the hammer 400 is detached from the hammer locking part 620 of the locking bar 620 A magnetic valve 700 for supporting the rear of the locking support portion 622 in a state of being engaged with the locking support portion 622 and releasing the supporting force of the locking support portion 622 when the locking portion is engaged; And
And includes a pair of crushing units 800 and 800 'which are configured to protrude rearward from both sides of the lower portion of the mounting bracket 100 and which crush the tempered glass by the hammer 400 or 400' Wherein the glass substrate is a glass substrate.

The method according to claim 1,
The magnetic valve 700,
Switches 720 are formed and individually operated,
Wherein a plurality of buses are installed in a bus and are operated in a batch by a parallel connection and an operation of a main switch (740) through a control unit (730) installed in a driver's seat.

The method according to claim 1,
Each shredding unit 800, 800 '
A nozzle guide hole 811 through which the tip ends thereof are fixed and rearwardly projected and fixed to the mounting bracket 100 is formed and the tip end of the nozzle guide hole 811 is provided with a stopper 813 having a smaller diameter than the nozzle guide hole 811, A nozzle housing 810 having a sub-drawing hole 812 formed therein; And
The hammers 400 and 400 'are inserted into the nozzle guide hole 811 of the nozzle housing 810 and drawn out through the inside of the nozzle guide hole 811 to the striking portion take-out hole 812, A locking protrusion 822 formed on the rear side of the hitting portion 821 to be engaged with the locking protrusion 813 at the inner side of the nozzle guide hole 811 to prevent forward departure from the locking protrusion 821, And a crushing nozzle (820) extending toward the rear and having an extended portion (823) formed with a tip (824) at a rear end thereof.

The method of claim 3,
The nozzle housing 810,
A female screw portion 815 is further formed on the inner peripheral surface of the rear end,
And a finishing cap 830 closing the rear end of the nozzle housing 810,
The finishing cap 830,
The tip of the crushing nozzle 820 is projected and projected from the center of the nozzle housing 810. The center of the crushing nozzle 820 protrudes from the center of the nozzle housing 810, And a vibration absorbing pad 838 is formed on an outer rear surface of the vibration absorbing pad 838,
The elastic guide spring 840 surrounds the extension portion 823 and is supported at both ends of the nozzle guide hole 811 by the engaging projections 822 of the breaking nozzle 820 and the step 837 of the closing cap 830, And further comprising:
Wherein the nozzle housing (810) is configured to be adjustable in length according to the degree of snapping of the finishing cap (830).

The method according to claim 1,
In the axis block 200,
A manual operation part 900 for controlling the forced movement of the locking shaft 710 of the magnetic valve 700 is further included,
The manual operation unit 900 includes:
And a locking shaft 710 which penetrates upward from the lower portion of the axis block 200 so as not to be interfered with the rotary shaft 300 and has a pressing plate 911 formed at the lower end thereof and a pressing protrusion 912 protruded at the upper end thereof, A pressurizing bar 910; And
And a spring 920 that surrounds the pressure bar 910 at the lower portion of the axis block 200 and has both ends tilted between the lower portion of the axis block 200 and the pressure plate 911,
The pressing rod 910 is projected upward when the pressing plate 911 is pressed upward so that the locking shaft 710 is pressed and the locking shaft 710 is forcibly drawn in. .