KR20100023434A - Telematics device and method for providing car error service thereof - Google Patents

Telematics device and method for providing car error service thereof Download PDF

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KR20100023434A
KR20100023434A KR1020080082178A KR20080082178A KR20100023434A KR 20100023434 A KR20100023434 A KR 20100023434A KR 1020080082178 A KR1020080082178 A KR 1020080082178A KR 20080082178 A KR20080082178 A KR 20080082178A KR 20100023434 A KR20100023434 A KR 20100023434A
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송창석
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Abstract

PURPOSE: A telematics device and method for providing car error service thereof are provided to inform a repair center at a short distance away from a current position through communication with a telematics service. CONSTITUTION: In a telematics terminal and a car repair service thereof, the telematics terminal displays a broken parts in a vehicle and a repair method corresponding to the broken parts to allow a driver manage the broken part in the vehicle(S30-S34). The telematics terminal displays a car repair center on a map(S35-S38).

Description

텔레매틱스 단말기와 그에 따른 차량 고장 서비스 제공방법 {Telematics device and method for providing car error service thereof} Telematics device and method for providing vehicle breakdown service {Telematics device and method for providing car error service

본 발명은, 지피에스(GPS: Global Positioning System)를 이용한 내비게이션(Navigation) 기능과, 텔레매틱스 서비스 제공(TSP: Telematics Service Provider) 서버와의 무선 통신(Telecommunication) 기능이 구비된 텔레매틱스(Telematics) 단말기와 그에 따른 차량 고장 서비스 제공방법에 관한 것이다. The present invention provides a telematics terminal having a navigation function using a Global Positioning System (GPS) and a wireless communication function with a telematics service provider (TSP) server and a telematics terminal having the same. The present invention relates to a vehicle failure service providing method.

일반적으로 차량 내에 구비된 전자 컨트롤 유니트(ECU: Electronic Control Unit)에서는, 차량 상태를 스스로 진단하는 자가 진단(Diagnostic) 기능을 수행하게 되는 데, 예를 들어, 도 1에 도시한 바와 같이, 상기 전자 컨트롤 유니트(ECU)에서는, 운전자의 요청에 따라, 또는 차량 시동시, 차량 상태 감시 모드를 설정하게 된다(S10). In general, an electronic control unit (ECU) provided in a vehicle performs a self-diagnostic function for diagnosing a vehicle state by itself. For example, as shown in FIG. The control unit ECU sets the vehicle state monitoring mode at the driver's request or when the vehicle is started (S10).

또한, 상기 전자 컨트롤 유니트에서는, 차량 내에 설치된 다수의 센서들에 의해 검출되는 신호를 수신하게 되는 데, 예를 들어, 하나 이상의 센서에 의해 비 정상적인 검출 신호가 수신되면, 차량에 고장이 발생하였다고 판별하게 된다. In addition, the electronic control unit receives a signal detected by a plurality of sensors installed in the vehicle. For example, when an abnormal detection signal is received by one or more sensors, it is determined that a failure has occurred in the vehicle. Done.

그리고, 상기와 같이 차량에 고장이 발생하였다고 판별하게 되는 경우(S11), 각 센서들에 의해 검출되는 신호를 실시간으로 다시 체크하여, 고장 여부를 검출하는 일련의 자가 진단을 실행하게 된다(S12).Then, when it is determined that a failure has occurred in the vehicle as described above (S11), the signal detected by each sensor is checked again in real time, and a series of self-diagnosis for detecting the failure is executed (S12). .

또한, 상기 전자 컨트롤 유니트에서는, 상기 자가 진단 결과, 고장이 발생한 부분을 검출한 후(S13), 운전석의 계기판 상에 설치된 다수의 엘이디(LED)들 중, 고장 부분에 해당되는 엘이디를 온(On)시키게 되므로(S14), 운전자는, 상기 계기판 상에 점등된 엘이디를 눈으로 확인하여, 차량의 고장 부분을 인식한 후, 그에 상응하는 조치를 취하게 된다. In addition, in the electronic control unit, after detecting the portion in which the failure occurs as a result of the self-diagnosis (S13), among the plurality of LEDs installed on the dashboard of the driver's seat, the LED corresponding to the failure portion is turned on. (S14), the driver visually checks the LED lighted on the instrument panel, recognizes a failure part of the vehicle, and takes a corresponding action.

그러나, 예를 들어, 점화 플러그 등과 같이, 차량 운전에 치명적인 부분에 고장이 발생하더라도, 운전자가, 그 고장 부분의 중요도를 스스로 알지 못하는 경우, 신속한 조치를 취하지 않게 되므로, 차량 사고를 유발하게 되는 문제점이 있다. However, even if, for example, a failure occurs in a critical part of the vehicle driving, such as a spark plug, when the driver does not know the importance of the failure part by himself, the driver does not take prompt action, causing a vehicle accident. There is this.

또한, 차량에 고장이 발생한 경우, 가장 근거리에 위치한 차량 정비소 또는 가장 저가격으로 차량을 수리할 수 있는 차량 정비소 등에 대한 정보를, 운전자가 알 수 없기 때문에, 차량 수리에 장시간이 소요되거나, 고비용을 지불하게 되는 문제점이 있다. In addition, when a vehicle breaks down, the driver may not know the information about the nearest car repair shop or a car repair shop that can repair the car at the lowest price. There is a problem.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창작된 것으로, 예를 들어, 텔레매틱스 단말기에서, 전자 컨트롤 유니트(ECU)의 자가 진단에 의해 검출된 차량의 고장 부분과 수리 방안에 대한 보다 상세한 설명을, 차량 운전자에게 제공함과 아울러, 텔레매틱스 서비스 제공 서버와의 통신을 통해, 고장 수리를 위한 가장 근거리 또는 저가격의 차량 정비소에 대한 위치와 비용 등에 관련된 정보를 제공할 수 있도록 하기 위한 텔레매틱스 단말기와 그에 따른 차량 고장 서비스 제공방법을 제공하는 데, 그 목적이 있는 것이다. Therefore, the present invention has been created to solve the above problems, for example, in a telematics terminal, a more detailed description of the failure part and repair method of the vehicle detected by the self-diagnosis of the electronic control unit (ECU) And a telematics terminal for communicating with a telematics service providing server and providing information related to the location and cost of the most short-range or inexpensive car repair shop for trouble shooting. To provide a vehicle failure service providing method, the purpose is.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 고장 서비스 제공방법은, 텔레매틱스 단말기에서, 차량의 고장 부분과 수리 방안에 대한 설명을 표시하는 1단계; 및 상기 고장 수리를 위한 차량 정비소의 지도 영상을 표시하는 2단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며, Vehicle failure service providing method according to the present invention for achieving the above object, the telematics terminal, step 1 of displaying a description of the failure portion and the repair method of the vehicle; And displaying a map image of the vehicle repair shop for the troubleshooting.

또한, 상기 1단계는, 전자 컨트롤 유니트(ECU)의 자가 진단에 의해 검출된 차량의 고장 부분 정보를 수신하게 되면, 상기 차량의 고장 부분과 수리 방안에 대한 설명을, 텔레매틱스 단말기 내의 데이터베이스에서 검색하여 표시하는 것을 특징으로 하며,In the first step, when the fault information of the vehicle detected by the self-diagnosis of the electronic control unit (ECU) is received, a description of the fault portion and the repair method of the vehicle may be performed by searching a database in the telematics terminal. Characterized in that the display,

또한, 상기 1단계는, 전자 컨트롤 유니트(ECU)의 자가 진단에 의해 검출된 차량의 고장 부분 정보를 수신하게 되면, 상기 차량의 고장 부분과 수리 방안에 대한 설명을, 텔레매틱스 서비스 제공 서버와의 통신을 통해 검색하여 표시하는 것을 특징으로 하며,In addition, in the first step, when the fault information of the vehicle detected by the self-diagnosis of the electronic control unit (ECU) is received, a description of the fault portion and the repair method of the vehicle is provided, and the communication with the telematics service providing server. Search and display through

또한, 상기 2단계는, 상기 고장 수리를 위한 차량 정비소의 위치를, 텔레매틱스 서비스 제공 서버와의 통신을 통해 검색한 후, 그 위치에 해당하는 지도 영상을 표시하는 것을 특징으로 하며,In addition, the step 2, characterized in that after searching for the location of the vehicle repair shop for troubleshooting, through communication with the telematics service providing server, and displaying a map image corresponding to the location,

또한, 상기 텔레매틱스 서비스 제공 서버에서는, 상기 고장 수리를 위한 가장 근거리 또는 저가격의 차량 정비소를 검색한 후, 그 차량 정비소의 위치와 비용에 관련된 정보를 제공하는 것을 특징으로 하며,In addition, the telematics service providing server, after searching the most near or low-cost car repair shop for the troubleshooting, characterized in that to provide information related to the location and cost of the car repair shop,

또한, 상기 차량 정비소의 안내가 요청되지 않으면, 상기 차량의 고장 부분에 대한 정보를 저장하고, 이후 차량 시동시, 또는 사용자 요청시, 상기 저장된 정보를 독출하여 표시하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며,In addition, if the guidance of the vehicle repair shop is not requested, storing the information on the failure portion of the vehicle, and at the time of starting the vehicle, or at the user request, further comprising the step of reading and displaying the stored information, characterized in that the made ,

또한, 본 발명에 따른 텔레매틱스 단말기는, 지피에스 모듈, 내비게이션 모듈, 무선 통신 모듈, 디스플레이 모듈, 인터페이스 모듈, 스토리지, 그리고 씨피유를 포함하여 구성되되, 상기 인터페이스 모듈은, 차량 내의 전자 컨트롤 유니트와 연결 접속되고, 상기 씨피유는, 상기 전자 컨트롤 유니트로부터 차량의 고장 부분 정보가 수신되면, 상기 고장 부분과 수리 방안, 그리고 차량 정비소의 지도 영상을, 상기 디스플레이 모듈을 통해 표시하는 것을 특징으로 하며,In addition, the telematics terminal according to the present invention includes a GPS module, a navigation module, a wireless communication module, a display module, an interface module, a storage, and a CPI, wherein the interface module is connected and connected to an electronic control unit in a vehicle. The CPI may display the fault portion, the repair plan, and a map image of the vehicle repair shop through the display module when the fault portion information of the vehicle is received from the electronic control unit.

또한, 상기 스토리지에는, 차량의 고장 부분과 수리 방안에 대한 설명이 데이터베이스로 저장되고, 상기 씨피유는, 상기 전자 컨트롤 유니트로부터 차량의 고장 부분 정보가 수신되면, 상기 스토리지의 데이터베이스에서, 차량의 고장 부분과 수리 방안에 대한 설명을 검색하는 것을 특징으로 하며,In addition, in the storage, a description of a failure part of the vehicle and a description of a repair method are stored in a database, and the CPI is, when a failure part information of the vehicle is received from the electronic control unit, in the database of the storage, the failure part of the vehicle. And a description of the repair solution,

또한, 상기 무선 통신 모듈은, 텔레매틱스 서비스 제공 서버와 무선 통신하고, 상기 씨피유는, 상기 전자 컨트롤 유니트로부터 차량의 고장 부분 정보가 수신되면, 상기 텔레매틱스 서비스 제공 서버와 통신을 통해, 차량의 고장 부분과 수리 방안에 대한 설명을 검색하는 것을 특징으로 하며,The wireless communication module may wirelessly communicate with a telematics service providing server, and the CPI may communicate with the telematics service providing server when the failure portion information of the vehicle is received from the electronic control unit. Search for a description of the repair method,

또한, 상기 씨피유는, 상기 차량 정비소의 위치를, 텔레매틱스 서비스 제공 서버와의 통신을 통해 검색한 후, 상기 내비게이션 모듈을 동작 제어하여, 그 위치에 해당하는 지도 영상을 표시하는 것을 특징으로 하며,The CPI may search for a location of the vehicle repair shop through communication with a telematics service providing server, and then operate and control the navigation module to display a map image corresponding to the location.

또한, 상기 텔레매틱스 서비스 제공 서버에서는, 상기 고장 수리를 위한 가장 근거리 또는 저가격의 차량 정비소를 검색한 후, 그 차량 정비소의 위치와 비용에 관련된 정보를 제공하는 것을 특징으로 하며, In addition, the telematics service providing server, after searching the most near or low-cost car repair shop for the troubleshooting, characterized in that to provide information related to the location and cost of the car repair shop,

또한, 상기 씨피유는, 상기 차량 정비소의 안내가 요청되지 않으면, 상기 차량의 고장 부분에 대한 정보를 저장하고, 이후 차량 시동시, 또는 사용자 요청시, 상기 저장된 정보를 독출하여, 상기 디스플레이 모듈을 통해 표시하는 것을 특징으로 한다. In addition, when the guidance of the vehicle repair shop is not requested, the CPI stores information about a failure portion of the vehicle, and when the vehicle is started, or at the user's request, the stored information is read out through the display module. It is characterized by displaying.

본 발명에 따른 텔레매틱스 단말기와 그에 따른 차량 고장 서비스 제공방법은, 예를 들어, 텔레매틱스 단말기에서, 전자 컨트롤 유니트(ECU)의 자가 진단에 의해 검출된 차량의 고장 부분과 수리 방안에 대한 보다 상세한 설명을, 차량 운전자에게 제공함과 아울러, 텔레매틱스 서비스 제공 서버와의 통신을 통해, 고장 수 리를 위한 가장 근거리 또는 저가격의 차량 정비소에 대한 위치와 비용 등에 관련된 정보를 제공함으로써, 운전자가 차량 고장 부분 및 수리 방안을 보다 상세하게 확인하여, 그에 적합한 조치를 취할 수 있게 되며, 또한 가장 가까운 위치의 차량 정비소 또는 가장 저가격의 차량 정비소를 이용하여, 고장 수리에 소요되는 시간과 비용을 최소화시킬 수 있게 된다. The telematics terminal and the vehicle failure service providing method according to the present invention, for example, in the telematics terminal, a more detailed description of the failure part of the vehicle detected by the self-diagnosis of the electronic control unit (ECU) and the repair method By providing information to the driver of the vehicle and communicating with the telematics service provision server, the driver can provide information related to the location and cost of the most short-range or inexpensive repair shop for repairs, thereby helping the driver to understand the problem and repair the vehicle. In more detail, it is possible to take appropriate measures accordingly, and to minimize the time and cost required for troubleshooting by using the nearest car repair shop or the lowest-priced car repair shop.

이하, 본 발명에 따른 텔레매틱스 단말기와 그에 따른 차량 고장 서비스 제공방법에 대한 바람직한 실시예에 대해, 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of a telematics terminal and a vehicle failure service providing method according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

우선, 텔레매틱스(Telematics)란, 텔레커뮤니케이션(Telecommunication)과 인포매틱스(Informatics)의 합성어로서, 예를 들어, 무선 통신과 GPS 기술이 결합되어, 차량의 위치 정보, 도로 상황 정보, 날씨 정보, 오락, 금융 서비스, 예약 및 상품 구매 등과 같은 다양한 이동 통신 서비스를 제공하는 것을 말한다. First of all, telematics is a compound word of telecommunication and informatics. For example, a combination of wireless communication and GPS technology can be used to determine vehicle location information, road situation information, weather information, entertainment, Refers to providing various mobile communication services such as financial services, reservations and product purchases.

한편, 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명이 적용되는 텔레매틱스 단말기(100)는 차량에 탑재될 수 있으며, 인공위성(200)에서 송신되는 GPS 신호를 수신하여, 현재의 위치를 파악한 후, 차량이 이동하고자 하는 목적지까지의 이동 경로를 지도(Map) 영상으로 표시하는 내비게이션(Navigation) 동작을 수행하게 된다. Meanwhile, as shown in FIG. 2, the telematics terminal 100 to which the present invention is applied may be mounted on a vehicle, and after receiving a GPS signal transmitted from the satellite 200 to determine a current position, the vehicle may be A navigation operation of displaying a moving path to a destination to be moved in a map image is performed.

또한, 상기 텔레매틱스 단말기(100)에서는, 무선 통신망(300)을 통해 다양한 콘텐츠를 제공하는 서버, 예를 들어, 텔레매틱스 서비스 제공 서버(TSP Server: Telematics Service Provider Server)(400)와의 인터페이스를 수행하여, 도로 상황 정보와 날씨 정보, 그리고 차량 정비소 등과 같은 다양한 정보들을 수신하게 된다. In addition, the telematics terminal 100 performs an interface with a server that provides various contents through the wireless communication network 300, for example, a telematics service provider server (TSP server) 400, It receives various information such as road condition information, weather information, and car repair shop.

그리고, 상기 텔레매틱스 단말기(100)에서는, 차량의 상태 정보 등을 검출하여, 상기 텔레매틱스 서비스 제공 서버(400)로 전송하게 되는 데, 예를 들어, 차량 사고 발생 등을 알리기 위한 메시지를 생성한 후, 상기 텔레매틱스 서비스 제공 서버(400)로 전송하는 일련의 양방향 통신 동작을 수행하게 된다. In addition, the telematics terminal 100 detects the state information of the vehicle and transmits the detected state information to the telematics service providing server 400. For example, after generating a message for notifying the occurrence of a vehicle accident, The telematics service providing server 400 performs a series of bidirectional communication operations.

한편, 본 발명이 적용되는 텔레매틱스 단말기(100)에는, 예를 들어 도 3에 도시한 바와 같이, 지피에스(GPS) 모듈(10), 내비게이션(Navigation) 모듈(11), 무선 통신(Wireless Communication) 모듈(12), 디스플레이(Display) 모듈(13), 인터페이스(Interface) 모듈(14), 씨피유(CPU)(15), 오에스디(OSD: On Screen Display) 생성기(16), 키패드(Keypad)(17), 스피커(18), 그리고 스토리지(Storage)(19) 등이 포함 구성될 수 있다. Meanwhile, in the telematics terminal 100 to which the present invention is applied, as illustrated in FIG. 3, the GPS module 10, the navigation module 11, and the wireless communication module are illustrated. 12, Display module 13, Interface module 14, CPU 15, On Screen Display (OSD) generator 16, Keypad 17 ), A speaker 18, and a storage 19 may be included.

그리고, 상기 스토리지(19)는, 예를 들어, 하드디스크(HDD) 등과 같은 저장매체가 사용될 수 있으며, 차량의 고장 부분들에 대한 각종 부연 설명 및 수리 방안에 해당하는 오디오, 비디오, 그리고 텍스트 정보들이, 에러 정보 데이터베이스(Error Information Database)로 저장 관리될 수 있다. The storage 19 may include, for example, a storage medium such as a hard disk (HDD), and may include audio, video, and text information corresponding to various explanations and repair methods for failure parts of the vehicle. Can be stored and managed in an error information database.

한편, 상기 씨피유(15)에서는, 도 3에 도시한 바와 같이, 전자 컨트롤 유니트(50)의 자가 진단에 의해 검출된 차량의 고장 부분 정보를 수신하게 되는 데, 상기 씨피유(15)와 전자 컨트롤 유니트(50)는, 차량 내의 컨트롤 영역 네트워크(CAN: Control Area Network) 등을 통해 연결 접속되거나, RS485 또는 uART 등을 통해 연결 접속되어, 양방향 통신을 수행하게 된다. Meanwhile, as illustrated in FIG. 3, the CFI 15 receives failure portion information of the vehicle detected by the self-diagnosis of the electronic control unit 50, but the CFI 15 and the electronic control unit are received. 50 is connected through a control area network (CAN) in a vehicle or the like, or connected through RS485 or uART to perform bidirectional communication.

또한, 상기 씨피유(15)에서는, 상기 전자 컨트롤 유니트로부터 차량의 고장 부분 정보를 수신하게 되면, 상기 고장 부분과 중요도, 그리고 수리 방안에 대한 보다 상세한 설명을, 차량 운전자에게 제공함과 아울러, 텔레매틱스 서비스 제공 서버와의 통신을 통해, 고장 수리를 위한 가장 근거리 또는 저가격의 차량 정비소에 대한 위치와 비용 등에 관련된 정보를 제공하게 되는 데, 이에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다. In addition, the CPI 15, when receiving the failure portion information of the vehicle from the electronic control unit, provides the vehicle driver with a detailed description of the failure portion, the importance and the repair method, and also provide telematics service Through communication with the server, it provides information related to the location and cost for the most short-range or low-cost car repair shop for troubleshooting, which will be described in detail as follows.

도 4는, 본 발명에 따른 차량 고장 서비스 제공 방법에 대한 실시예의 동작 흐름도를 도시한 것으로, 예를 들어, 사용자의 요청에 따라, 또는 차량 시동시, 상기 전자 컨트롤 유니트(50)에서는, 차량 상태 감시 모드를 설정한 후(S30), 차량 내에 설치된 다수의 센서들에 의해 검출되는 신호를 수신하게 된다.4 is a flowchart illustrating an embodiment of a method for providing a vehicle breakdown service according to the present invention. For example, at the request of a user, or at the start of a vehicle, the electronic control unit 50 shows a vehicle state. After setting the monitoring mode (S30), it receives a signal detected by a plurality of sensors installed in the vehicle.

그리고, 상기 전자 컨트롤 유니트(50)에서는, 예를 들어, 하나 이상의 센서에 의해 비정상적인 검출 신호가 수신되면, 차량에 고장이 발생하였다고 판별하게 되는 데, 상기와 같이 차량에 고장이 발생하였다고 판별하게 되는 경우(S31), 각 센서들에 의해 검출되는 신호를 실시간으로 다시 체크하여, 고장 여부를 검출하는 일련의 자가 진단을 실행하게 된다(S32).In the electronic control unit 50, for example, when an abnormal detection signal is received by one or more sensors, it is determined that a failure has occurred in the vehicle, and it is determined that a failure has occurred in the vehicle as described above. In the case of S31, a signal detected by each sensor is checked again in real time, and a series of self-diagnosis for detecting a failure is performed (S32).

또한, 상기 전자 컨트롤 유니트(50)에서는, 상기 자가 진단 결과, 고장이 발생한 부분을 검출한 후, 그에 대응되는 고장 부분 정보를, 상기 인터페이스 모듈(14)을 통해 연결 접속된 텔레매틱스 단말기의 씨피유(15)로 송신하게 되고, 상기 텔레매틱스 단말기의 씨피유(15)에서는, 상기와 같은 일련의 자가 진단 과정을 거쳐 검출된 고장 부분 정보를 수신하게 된다.In addition, the electronic control unit 50 detects a portion in which a failure has occurred as a result of the self-diagnosis, and then connects the failure portion information corresponding thereto through the interface module 14 to the CPI 15 of the telematics terminal. ), And the CPI (15) of the telematics terminal receives the fault information detected through the series of self-diagnostic processes as described above.

그리고, 상기 씨피유(15)에서는, 상기 고장 부분 정보를 확인함과 아울러, 상기 스토리지(19) 내에 저장된 에러 정보 데이터베이스를 검색하여(S33), 상기 고장 부분에 대한 보다 상세한 설명과 중요도, 그리고 수리 방안 등에 대한 오디오, 비디오, 텍스트 정보 등을 검색 독출하게 된다.In addition, the CPI 15 checks the failure part information and searches for an error information database stored in the storage 19 (S33), so that the detailed description, importance, and repair method of the failure part are performed. Audio, video, text information, and the like are searched and read.

또한, 상기 씨피유(15)에서는, 상기 오에스디 생성기(16)와 디스플레이 모듈(13)을 동작 제어하여, 고장 부분과 중요도, 그리고 수리 방안에 대한 안내 메시지가 표시도록 하는 데(S34), 예를 들어, 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 디스플레이 모듈(13)에는, 자가 진단 결과, 점화 플러그에 고장이 발생했으며, 즉시 수리를 요망한다는 안내 메시지가 표시될 수 있다.In addition, the CPI 15 operates and controls the OS generator 16 and the display module 13 to display a guide message about a failure part, a importance level, and a repair method (S34). For example, as shown in FIG. 5, the display module 13 may display a message indicating that a failure has occurred in the spark plug and that repair is desired immediately.

그리고, 상기 안내 메시지에는, 정비소 검색을 요청하기 위한 메뉴 버튼이 표시될 수 있는 데, 상기 씨피유(15)에서는, 예를 들어, 운전자가, 상기 메뉴 버튼을 선택하게 되면, 정비소 안내가 요청되었다고 판별하게 되며, 이 경우(S35), 상기 무선 통신 모듈(12)을 동작 제어하여, 텔레매틱스 서비스 제공 서버(400)와의 통신을 수행하게 된다. In the guide message, a menu button for requesting a shop search may be displayed. In the CPI 15, for example, when a driver selects the menu button, it is determined that a shop guide is requested. In this case, in operation S35, the wireless communication module 12 is controlled to perform communication with the telematics service providing server 400.

예를 들어, 상기 씨피유(15)에서는, 고장 부분 정보와, 현재의 차량 위치 정보, 그리고 가장 근거리에 위치한 정비소 정보와 가장 수리비용이 싼 정비소 정보의 검색을 요청하는 커맨드를 생성하여, 상기 텔레매틱스 서비스 제공 서버(400)로 전송하게 된다. For example, the CPI 15 generates a command for requesting the retrieval of the failure part information, the current vehicle location information, the nearest local shop information, and the least expensive repair shop information, and the telematics service. It will be sent to the providing server 400.

한편, 상기 텔레매틱스 서비스 제공 서버(400)에서는, 상기 커맨드에 따라, 가장 근거리에 위치한 정비소 정보와 가장 수리비용이 싼 정비소 정보를 데이터베이스 내에서 검색한 후, 그 정비소의 위치와 수리비용 등에 관련된 다양한 정보들을, 상기 텔레매틱스 단말기(100)로 제공하게 된다. On the other hand, the telematics service providing server 400, according to the command, after retrieving the nearest shop information and the lowest repair shop information in the database in the database, various information related to the location and repair cost of the shop To the telematics terminal 100.

또한, 상기 텔레매틱스 단말기의 씨피유(15)에서는, 상기 텔레매틱스 서비스 제공 서버(400)에서 제공하는 정비소 정보를 수신한 후(S36), 상기 지피에스 모듈(10)과 내비게이션 모듈(11)을 동작 제어하여, 해당 정비소의 위치에 대응되는 지도 영상을, 상기 디스플레이 모듈(13)에 화면 표시하게 되는 데(S37), 예를 들어, 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 지도 영상에는, 차량의 현재 위치에서 정비소 위치까지 이동하기 위한 이동 경로가 표시될 수 있다. In addition, in the CPI 15 of the telematics terminal, after receiving the workshop information provided by the telematics service providing server 400 (S36), the GPS module 10 and the navigation module 11 are controlled to operate. The map image corresponding to the position of the workshop is displayed on the display module 13 (S37). For example, as illustrated in FIG. 6, the map image includes a workshop at the current location of the vehicle. The movement path for moving to the position can be displayed.

그리고, 상기 씨피유(15)에서는, 상기 자가 진단 결과를 나타내는 안내 메시지가 표시된 상태에서, 운전자가 정비소 검색을 요청하지 않으면, 상기 검색된 고장 정보를 저장하고, 이후 운전자의 요청에 따라, 또는 차량 시동시, 상기 고장 정보를 독출하여, 상기 디스플레이 모듈(13)에 우선적으로 화면 표시하는 일련의 경고 메시지 표시 동작을 수행하게 된다(S38). In the CUI 15, when the driver does not request to search for a repair shop while the guide message indicating the self-diagnosis result is displayed, the retrieved failure information is stored, and at the driver's request or when the vehicle is started. In operation S38, the fault information is read and a series of warning message displaying operations are first displayed on the display module 13.

한편, 상기 스토리지(19) 내에, 에러 정보 데이터베이스가 별도로 저장 관리되지 않는 경우, 상기 씨피유(15)에서는, 상기 무선 통신 모듈(12)을 동작 제어하여, 상기 텔레매틱스 서비스 제공 서버(400)와의 통신을 통해, 상기 차량의 고장 부분과 수리 방안 등에 대한 정보 검색을 요구하여, 이를 수신한 후, 상기 디스플레이 모듈(13)에 표시하게 된다. On the other hand, when the error information database is not stored and managed separately in the storage 19, the CPI 15 operates and controls the wireless communication module 12 to communicate with the telematics service providing server 400. By requesting information retrieval for the faulty part of the vehicle and the repair solution, the received information is displayed and displayed on the display module 13.

참고로, 상기 씨피유(15)에서는, 운전자와의 유저 인터페이스 동작을 통해, 가장 근거리 또는 저가격의 정비소 정보를 검색하거나, 또는 그 이외에 대한 검색 조건이 입력되면, 해당 조건에 상응하는 정비소(예: 주거래 정비소)를 검색하여 표시할 수도 있으며, 상기 고장 정보와 수리 방안 등이 표시되는 안내 메시지에서는, 수리비용 등과 같은 보다 다양한 부가 정보들이 추가로 표시될 수 있다. For reference, the CPI 15 searches for the most short-range or low-cost workshop information through a user interface operation with the driver, or if a search condition for the other is input, a repair shop corresponding to the condition (eg, a main transaction). Repair shop) may be displayed and a variety of additional information such as repair costs may be additionally displayed in the guide message in which the fault information and the repair method are displayed.

이상, 전술한 본 발명의 바람직한 실시예는, 예시의 목적을 위해 개시된 것으로, 당업자라면, 이하 첨부된 특허청구범위에 개시된 본 발명의 기술적 사상과 그 기술적 범위 내에서, 또다른 다양한 실시예들을 개량, 변경, 대체 또는 부가 등이 가능할 것이다. Or more, preferred embodiments of the present invention described above, for the purpose of illustration, those skilled in the art, within the technical spirit and the technical scope of the present invention disclosed in the appended claims below, to further improve various other embodiments Changes, substitutions or additions will be possible.

도 1은 일반적인 차량의 자가 진단 방법에 대한 동작 흐름도이고, 1 is a flowchart illustrating a general self-diagnosis method of a vehicle;

도 2는 본 발명이 적용되는 텔레매틱스 단말기에 대한 실시예이고.2 is an embodiment of a telematics terminal to which the present invention is applied.

도 3은 본 발명이 적용되는 텔레매틱스 단말기의 구성에 대한 실시예이고,3 is an embodiment of a configuration of a telematics terminal to which the present invention is applied;

도 4는 본 발명에 따른 차량 고장 서비스 제공방법에 대한 동작 흐름도이고,4 is an operation flowchart for a vehicle failure service providing method according to the present invention;

도 5는 본 발명에 따른 차량 고장 및 수리 안내 영상에 대한 실시예이고,5 is an embodiment of a vehicle failure and repair guide image according to the present invention,

도 6은 본 발명에 따른 차량 정비소의 지도 영상에 대한 실시예이다.6 is an embodiment of a map image of a vehicle repair shop according to the present invention.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing

100 : 텔레매틱스 단말기 200 : 인공위성100: telematics terminal 200: satellite

300 : 무선 통신망 400 : 텔레매틱스 서비스 제공 서버 300: wireless communication network 400: telematics service providing server

10 : 지피에스 모듈 11 : 내비게이션 모듈10: gPS module 11: navigation module

12 : 무선 통신 모듈 13 : 디스플레이 모듈12: wireless communication module 13: display module

14 : 인터페이스 모듈 15 : 씨피유14 interface module 15 CPI

16 : 오에스디 생성기 17 : 키패드16: OSD Generator 17: Keypad

18 : 스피커 19 : 스토리지18: speaker 19: storage

50 : 전자 컨트롤 유니트 50: electronic control unit

Claims (12)

텔레매틱스 단말기에서, 차량의 고장 부분과 수리 방안에 대한 설명을 표시하는 1단계; 및 In the telematics terminal, step 1 of displaying a description of the failure portion and the repair method of the vehicle; And 상기 고장 수리를 위한 차량 정비소의 지도 영상을 표시하는 2단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 고장 서비스 제공방법. Vehicle failure service providing method comprising the step of displaying a map image of the vehicle repair shop for the troubleshooting. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 1단계는, 전자 컨트롤 유니트(ECU)의 자가 진단에 의해 검출된 차량의 고장 부분 정보를 수신하게 되면, 상기 차량의 고장 부분과 수리 방안에 대한 설명을, 텔레매틱스 단말기 내의 데이터베이스에서 검색하여 표시하는 것을 특징으로 하는 차량 고장 서비스 제공방법. In the first step, when the failure portion information of the vehicle detected by the self-diagnosis of the electronic control unit (ECU) is received, a description of the failure portion and the repair method of the vehicle is searched and displayed in a database in the telematics terminal. Vehicle failure service providing method, characterized in that. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 1단계는, 전자 컨트롤 유니트(ECU)의 자가 진단에 의해 검출된 차량의 고장 부분 정보를 수신하게 되면, 상기 차량의 고장 부분과 수리 방안에 대한 설명을, 텔레매틱스 서비스 제공 서버와의 통신을 통해 검색하여 표시하는 것을 특징으로 하는 차량 고장 서비스 제공방법. In the first step, when the failure portion information of the vehicle detected by the self-diagnosis of the electronic control unit (ECU) is received, a description of the failure portion and the repair method of the vehicle is provided through communication with the telematics service providing server. Vehicle failure service providing method characterized in that the search and display. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 2단계는, 상기 고장 수리를 위한 차량 정비소의 위치를, 텔레매틱스 서비스 제공 서버와의 통신을 통해 검색한 후, 그 위치에 해당하는 지도 영상을 표시하는 것을 특징으로 하는 차량 고장 서비스 제공방법. The second step, the vehicle breakdown service providing method, characterized in that for retrieving the location of the vehicle repair shop for troubleshooting through a communication with the telematics service providing server, and displaying a map image corresponding to the location. 제 4항에 있어서, The method of claim 4, wherein 상기 텔레매틱스 서비스 제공 서버에서는, 상기 고장 수리를 위한 가장 근거리 또는 저가격의 차량 정비소를 검색한 후, 그 차량 정비소의 위치와 비용에 관련된 정보를 제공하는 것을 특징으로 하는 차량 고장 서비스 제공방법. The telematics service providing server, after searching the most near or low-cost car repair shop for the troubleshooting, and providing information related to the location and cost of the car repair shop. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 차량 정비소의 안내가 요청되지 않으면, 상기 차량의 고장 부분에 대한 정보를 저장하고, 이후 차량 시동시, 또는 사용자 요청시, 상기 저장된 정보를 독출하여 표시하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 고장 서비스 제공방법. If the guidance of the vehicle repair shop is not requested, storing the information on the failure portion of the vehicle, and at the time of starting the vehicle, or at the user request, further comprising the step of reading out and displaying the stored information, characterized in that the How to provide vehicle breakdown service. 지피에스 모듈, 내비게이션 모듈, 무선 통신 모듈, 디스플레이 모듈, 인터페이스 모듈, 스토리지, 그리고 씨피유를 포함하여 구성되되, GPS module, navigation module, wireless communication module, display module, interface module, storage, and CPI, 상기 인터페이스 모듈은, 차량 내의 전자 컨트롤 유니트와 연결 접속되고, The interface module is connected to the electronic control unit in the vehicle, 상기 씨피유는, 상기 전자 컨트롤 유니트로부터 차량의 고장 부분 정보가 수신되면, 상기 고장 부분과 수리 방안, 그리고 차량 정비소의 지도 영상을, 상기 디 스플레이 모듈을 통해 표시하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기. The CPI is a telematics terminal, characterized in that when the fault information of the vehicle is received from the electronic control unit, the fault portion, the repair plan, and a map image of the vehicle repair shop are displayed through the display module. 제 7항에 있어서, The method of claim 7, wherein 상기 스토리지에는, 차량의 고장 부분과 수리 방안에 대한 설명이 데이터베이스로 저장되고,In the storage, a description of a failure part of the vehicle and a description of a repair method are stored in a database. 상기 씨피유는, 상기 전자 컨트롤 유니트로부터 차량의 고장 부분 정보가 수신되면, 상기 스토리지의 데이터베이스에서, 차량의 고장 부분과 수리 방안에 대한 설명을 검색하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기. The CPI, when the fault information of the vehicle is received from the electronic control unit, the telematics terminal, characterized in that for retrieving the description of the fault and repair method of the vehicle in the database of the storage. 제 7항에 있어서, The method of claim 7, wherein 상기 무선 통신 모듈은, 텔레매틱스 서비스 제공 서버와 무선 통신하고, The wireless communication module wirelessly communicates with a telematics service providing server, 상기 씨피유는, 상기 전자 컨트롤 유니트로부터 차량의 고장 부분 정보가 수신되면, 상기 텔레매틱스 서비스 제공 서버와 통신을 통해, 차량의 고장 부분과 수리 방안에 대한 설명을 검색하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기. The CAPIEL, when the failure part information of the vehicle is received from the electronic control unit, through the communication with the telematics service providing server, the telematics terminal, characterized in that for retrieving the description of the failure part and the repair method of the vehicle. 제 7항에 있어서, The method of claim 7, wherein 상기 씨피유는, 상기 차량 정비소의 위치를, 텔레매틱스 서비스 제공 서버와의 통신을 통해 검색한 후, 상기 내비게이션 모듈을 동작 제어하여, 그 위치에 해당하는 지도 영상을 표시하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기. The CPI, after retrieving the location of the vehicle repair shop through a communication with a telematics service providing server, controls the navigation module to display a map image corresponding to the location. 제 10항에 있어서, The method of claim 10, 상기 텔레매틱스 서비스 제공 서버에서는, 상기 고장 수리를 위한 가장 근거리 또는 저가격의 차량 정비소를 검색한 후, 그 차량 정비소의 위치와 비용에 관련된 정보를 제공하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기. The telematics service providing server, after searching for the most near or low-cost car repair shop for the troubleshooting, and provides information related to the location and cost of the car repair shop. 제 7항에 있어서, The method of claim 7, wherein 상기 씨피유는, 상기 차량 정비소의 안내가 요청되지 않으면, 상기 차량의 고장 부분에 대한 정보를 저장하고, 이후 차량 시동시, 또는 사용자 요청시, 상기 저장된 정보를 독출하여, 상기 디스플레이 모듈을 통해 표시하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기. If the CUI is not requested to guide the vehicle repair center, the CPI stores information about a failure part of the vehicle, and when the vehicle is started up or at a user's request, the CPI reads the stored information and displays the information through the display module. Telematics terminal, characterized in that.
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