KR20100023170A - Jumping bicycle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 삼륜 점핑 자전거에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 본체부 프레임에 전륜, 후륜이 힌지되는 전륜프레임과 후륜프레임을 축설치하여 탄발스프링 또는 쇽업쇼바의 탄성으로 사용자가 체중을 이용해 하중을 가함으로써 탄성에 의한 신축으로 자전거가 점핑과 상하강 도약을 이룰 수 있도록 하여 재미와 운동을 겸할 수 있는 삼륜 점핑 자전거를 제공하는 것이다.The present invention relates to a three-wheeled jumping bicycle, and more specifically, by installing the front wheel frame and rear wheel frame hinged to the main frame, the rear wheel frame to the main body frame by applying the load by the user using the weight of the elastic spring or shock absorber The elastic expansion and contraction allows the bicycle to achieve jumping and up and down leap to provide a three-wheeled jumping bike that can combine fun and exercise.
주지하는 바와 같이 자전거(自轉車 / bicycle)는 사람의 힘으로 바퀴를 회전시켜 움직이는 2륜차(수레)를 말하고 사람의 발로 페달을 밟아 구동스프라켓과, 체인, 종동스프라켓으로 이루어진 구동수단을 통해 전륜 또는 후륜에 전달하여 전진하도록 구성되며 또한 최근에는 속도증대와 적은 힘으로 많은 거리를 전진 할 수 있게 변속비(變速比)를 바꾸어서 속도를 가속할 수 있다.As is well known, a bicycle is a two-wheeled vehicle (wheelbarrow) that is driven by rotating a wheel by a person's force, and pedals with a person's foot to drive a front wheel or a wheel through a driving means composed of a chain and a driven sprocket. It is configured to move forward by transmitting to the rear wheel, and in recent years, it is possible to accelerate the speed by changing the speed ratio so as to advance a large distance with speed increase and a small force.
이러한 자전거는 근거리 교통수단의 목적을 이루거나 운동효과 및 레저활동 을 위하여 많이 사용되고 있다.These bicycles are frequently used for the purpose of short-distance transportation, exercise effects and leisure activities.
선행 기술의 국내 선출원 등록 실용 제20-318647호에서는, 전륜이 연결되고 안장이 설치되는 프론트프레임과, 후륜이 설치되고 상기 프론트프레임과 연결힌지부를 통해 결합되는 리어프레임과, 상기 프론트프레임에 일측이 체결되고 타측이 상기 리어프레임의 일측에 연결되어 완충작용을 하는 쇽업쇼바를 구비하여 비포장도로나 요철이 형성된 도로를 주행할 때에 프레임에 전해지는 충격을 완화시켜 주도록 하는 자전거가 개발되어 사용되고 있다.In Korean Patent Application Utility No. 20-318647 of the prior art, the front frame is connected to the front wheels and the saddle is installed, the rear frame is installed, the rear frame is coupled through the hinge portion, and the front frame is one side Bicycles that are fastened and connected to one side of the rear frame and having a shock absorber for cushioning action are developed and used to mitigate the shock transmitted to the frame when driving on a dirt road or a road having irregularities.
상기한 종래 발명은, 단순히 고르지 못한 도로나 지면상태에 의해 프레임부에 전해져오는 충격완화의 문제점만을 해결하였을 뿐, 운동효과 및 레저활동을 목적으로 하는 사용자에게는 그 어떠한 효과도 기대할 수 없었던 것이다.The above-mentioned conventional invention merely solves the problem of shock mitigation transmitted to the frame part by the uneven road or ground condition, and no effect can be expected for the user for the purpose of exercise effect and leisure activity.
상술한 운동 및 레저를 즐기기 위한 사용자들은 종래의 자전거를 이용하여 여행의 목적을 위한 하이킹, 속도감을 체험할 수 있는 레이싱 경기 또는 특수한 조형물 위에서나 가능한 고난이도를 요구하는 경기만을 통해 레저활동 및 운동효과를 기대할 수밖에 없는 실정이다.Users who enjoy the above-mentioned sports and leisure can experience leisure activities and exercise effects only by hiking for the purpose of travel using a conventional bicycle, racing games that can experience a sense of speed, or competitions that require high difficulty as possible on special sculptures. There is no choice but to expect.
또한, 하이킹이나 레이싱 경기는 주거환경에서 멀리 떨어진 곳이나 넓은 공간이 마련된 장소에서만이 가능하며, 특수한 조형물을 통해 수행할 수 있는 경기이 며 또한 그에 따른 장비, 소요비용 등에 의해 제한적일 수밖에 없으며 일반인들에게는 그 환경과 조건이 갖춰지지 못하여 극히 소수의 한정된 마니아들만이 가능한 레저 문화를 이루고 있는 것이다.In addition, hiking or racing competitions can be performed only in places far from residential environments or in large spaces, which can be performed through special sculptures, and can only be limited by equipment and expenses. Due to the lack of environment and conditions, only a limited number of enthusiasts make up a leisure culture.
이와 달리 본 출원인에 의해 선 출원된 바 있는 제10-2007-0036986호 점핑 자전거는 이동방향을 조향하는 조향부와, 몸체를 이루는 프론트프레임 및 리어프레임으로 이루어진 프레임부와, 상기 프레임부의 전후방 하단에 결합되어 주행을 위한 전륜 및 후륜과, 상기 프레임부 및 후륜에 결합되어 후륜을 회전시키는 페달과 구동스프라켓 그리고 크랭크축으로 이루어진 구동수단을 포함하는 통상의 자전거에 있어서, 상기 구동스프라켓의 일측에 동일 축상에 일체로 결합되고, 그 지름보다 다소 작은 지름으로 된 구동기어와; 상기 구동기어와 맞물림 결합되어 구동기어를 지속적으로 회전시키기 위한 구동수단의 래칫구동부와; 그리고, 상기 조향부 하단의 앞포크와, 프론트프레임의 후방 일측과 리어프레임의 상단으로 양단이 힌지 결합되어 완충 및 점핑도약을 가능하게 하는 복수의 쇽업쇼바를 더 마련하여 구성되는 점핑 자전거를 개시한바 있고 이러한 점핑 자전거는 사용자가 체중을 이용한 가압으로 쇽업쇼바 또는 탄발스프링에 의한 탄성으로 점핑 가능하도록 함으로서 스포츠, 운동 및 놀이에서 매우 효과적인 자전거를 제공하였다.On the contrary, the jumping bicycle No. 10-2007-0036986, which has been previously filed by the present applicant, has a steering part for steering the moving direction, a frame part consisting of a front frame and a rear frame constituting a body, and a front and rear lower ends of the frame part. In the normal bicycle comprising a front wheel and a rear wheel coupled to the driving, and a drive means consisting of a pedal and a drive sprocket and a crankshaft coupled to the frame portion and the rear wheel to rotate the rear wheel, the same axis on one side of the drive sprocket A drive gear integrally coupled to and having a diameter somewhat smaller than its diameter; A ratchet driving part of the driving means engaged with the driving gear to continuously rotate the driving gear; In addition, the front fork of the steering unit, the rear end of the front frame and the rear end of the rear frame is coupled to both ends of the jump bike configured to further provide a plurality of shock absorbers that enable buffering and jumping jump bar This jumping bike provides a very effective bicycle in sports, exercise and play by allowing the user to jump by elasticity by shock absorbers or ball springs by pressing the weight.
이러한 선행기술은 후륜측과 전륜측이 서로다른 탄성으로 구성됨으로써 점핑이 더욱 효과적으로 이루어지지 못한 문제와 함께 구성이 복잡하여 제조의 어려움 등이 있다.This prior art has a problem in that the rear wheel side and the front wheel side is composed of different elasticity and the configuration is complicated, with the problem that the jumping is not made more effectively, and the manufacturing difficulties.
또한 본 발명의 발명자는 상기 선행기술과 함께 더욱 진보된 제10-2008-067596호의 점핑 자전거를 제안한바 있다.The inventors of the present invention have also proposed a more advanced jumping bike of No. 10-2008-067596 with the prior art.
이러한 개선된 발명은 종래 자전거와는 달리, 점핑을 통한 운동, 레저 활동을 할 수 있는 효과와 좁은 공간에서도 효과적인 운동량을 보충하고 재미의 극대화로 운동시간의 연장으로 많은 운동을 할 수 있는 효과 및 하나의 자전거로 하이킹과 함께 점핑을 함께 즐길 수 있는 효과와 함께 구입비용이 저렴한 특징이 발휘되도록 한 바 있다.This improved invention, unlike the conventional bicycle, the effect of the exercise through the jumping, leisure activities and the effect of supplementing the effective amount of exercise even in a narrow space and maximizing the fun to exercise a lot of exercise by extending the exercise time and one Hiking with a bicycle, you can enjoy jumping together, and the low cost of the feature is shown.
본 발명은 본 발명자의 선행 점핑 자전거를 더욱 새롭게 개선하는 한편, 어린이들이 함께 사용할 수 있도록 삼륜 자전거에 점핑 및 도약을 이루도록 함을 목적으로 한다.The present invention aims to further improve the inventor's prior jumping bike while also jumping and jumping on the tricycle for use with children.
이러한 본 발명은 몸체를 이루는 프론트프레임과 이 프론트프레임에 구성되는 허브에 한 쌍의 후륜을 구비하는 리어프레임을 힌지구비하고, 리어프레임은 프론트프레임과 코일스프링 또는 쇽업쇼바로 구성된 탄성수단을 부여시켜 신축력에 의한 점핑 및 도약할 수 있도록 함과,The present invention hinges the front frame constituting the body and the rear frame having a pair of rear wheels to the hub formed in the front frame, the rear frame is provided by the elastic means consisting of the front frame and the coil spring or shock absorber Elastic jumping and jumping,
헤드파이프에 연결되는 조향프레임과 전륜은 앞포크와 토션스프링, 코일스프링의 탄성수단의 탄성으로 점핑과 도약을 하도록 함으로서 삼륜 자전거에 의한 안전성과 어린이들이 점핑, 도약으로 재미를 충족할 수 있도록 하는 것이다.The steering frame and the front wheel connected to the headpipe are to be jumped and jumped by the elasticity of the front fork, the torsion spring and the coil spring so that the safety of the tricycle and children can meet the fun by jumping and jumping. .
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명을 첨부도면에 의해 바람직한 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.When explaining the preferred configuration by the accompanying drawings of the present invention for achieving the above object in detail as follows.
도 1은 본 발명 제1실시 예를 도시한 자전거 전체 사시도, 도 2는 본 발명 도 1의 측면도, 도 3은 본 발명 제2실시 예를 도시한 사시도, 도 4는 본 발명 제3실시 예를 도시한 사시도, 도 5는 본 발명 제4실시 예를 도시한 사시도를 도시한 것이다.1 is a perspective view of a bicycle showing a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view of FIG. 1 of the present invention, FIG. 3 is a perspective view showing a second embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a third embodiment of the present invention. 5 is a perspective view showing a fourth embodiment of the present invention.
본 발명 도 1의 제1실시 예를 도시한 자전거 전체 사시도와 도 2의 측면도에서 도시한 바와 같이 안장(11)과 헤드파이프(12)를 구비하여 몸체를 이루는 프론트프레임(10),1 is a front perspective view of a bicycle having a
상기 프론트프레임(10) 선단측 헤드파이프(12)에 공지와 같이 핸들(20)이 구성된 핸들축(21)이 관통되어 조향부(22)와 내측으로 연장된 일체의 조향프레임(23)이 전방향으로 구성된다.As shown in the figure, the
그리고 상기 조향프레임(23)에 고정되어 축부를 이루는 허브(24)를 고정함과 함께 허브(24)에 축설치된 체결볼트(25)에 전륜(30)이 힌지된 앞포크(31)가 체결된다.In addition, the
허브(24)에는 토션스프링(33)이 체결되며 토션스프링(33)의 일단은 상기 조향프레임(23)과 타단은 앞포크(31)에 고정된 토션스프링고정링(34)에 끼워져 지지된다.The
상기 토션스프링(33)의 양 단부는 토션스프링고정링(34)에 단순 유착시켜 유동가능하도록 하거나 어느 하나를 용접, 체결 등으로 고정할 수 있다.Both ends of the
이러한 구성에 의한 본 발명은 페달(35)을 밟아 전륜(30)을 구동하여 전,후진할 수 있음과 핸들(20)을 조절하여 핸들축(21)을 연동하므로 조향부(22)와 조향프레임(23)이 앞포크(31)의 방향을 회전시키게 되고 이 앞포크(31)에 의한 전륜(30)은 진행방향을 선택하도록 방향을 회전하게 된다.According to the present invention, the
그리고 안장(11)에 안착한 사용자가 체중을 이용하여 몸체와 함께 핸들(20)을 가압하거나 들어올린 후 다시 가압함으로써 이러한 하중에 의한 압력이 조향부(22)으로 전달되어 압력을 가하고 허브(24)를 기점으로 토션스프링(33)이 압축되면서 자전거의 상부측이 하강되고 그 하점에 도달로서 탄발되는 토션스프링(33)이 자전거를 상승시켜 점핑, 도약을 이루게 되며 이때 후술하는 후륜과 함께 자전거의 앞과 뒤를 함께 또는 각각 할 수 있다.Then, the user seated on the
이와 함께 상기 프론트프레임(10)의 하부측에 체결볼트(25)를 구비한 허브(24)를 구성시켜 한 쌍 또는 “∧”형상으로 구비되는 리어프레임(40)을 회전가능하게 힌지 체결한다.In addition, the
그리고 리어프레임(40)의 끝단측에는 뒤판부재(41)와 고정하고 이 뒤판부 재(41)에 미 도시된 후륜축으로 후륜(50)을 힌지 구성시켜 리어프레임(40)이 허브(24)를 기점으로 프론트프레임(10)에서 자유롭게 승하강 운동하게 된다.The
이와 함께 프론트프레임(10) 하부면과 리어프레임(40)에는 일정 위치에 구성된 각각의 축받이(42)을 구성하고 이 축받이(42)에 힌지되는 코일스프링(43)을 체결하여 탄성을 발휘토록 한다.In addition, each
또한 상기 프론트프레임(10) 하부의 허브(24)에 미도시한 토션스프링(33)을 전술한 전륜부와 같이 더 체결시켜 신축력을 증대하거나 상기 토션스프링(33)과 코일스프링(42) 중 어느 하나 또는 둘을 함께 구성할 수 있다.In addition, by further tightening the torsion spring 33 (not shown) to the
토션스프링(33)은 전술한 바와 같이 토션스프링고정링(34)을 프론트프레임(10)과 리어프레임(40)에 고정하여 토션스프링(33)을 유착하거나 용접 또는 볼트 등으로 체결구성 할 수 있다.The
따라서 안장(11)에 앉은 사용자가 안장(11)과 프론트프레임(10)에 압력을 가할 때 상기 허브(24)를 기점으로 프론트프레임(10)이 하강하고 하강하는 일정지점에서 스프링의 탄성으로 상승하면서 점핑, 도약을 이루게 되고 또는 리어프레임(40)이 함께 승하는 점핑을 할 수 있게 된다.Therefore, when the user sitting on the
상기한 코일스프링(43)은 도 4에서 도시한 바와 같이 하나 또는 둘로 구성될 수 있으며 이러한 수량은 스프링의 탄성과 미관 등을 고려하여 선택적으로 구성됨은 당연하다.The
또한 일자형상으로 구성되는 코일스프링(43)은 본 발명에서 탄성을 발휘함을 목적으로 함으로써 이와 유사한 탄성을 발휘하는 일 예로 쇽업쇼바와 같은 유사 구성물을 사용할 수 있음은 당연하고 이러한 스프링 및 쇽업쇼바 등의 탄성수단으로 구성된다.In addition, the
그리고 리어프레임(40)에 코일스프링(43)을 체결하기 위한 축받이(42)는 각각의 리어프레임(40)에 체결하여 각각의 리어프레임(40)이 서로 분리되어 연동시키거나 또는 한 쌍의 리어프레임(40)을 고정하는 받침부재(44)에 체결하여 일체적인 연동을 구성할 수 있다.The
상기 리어프레임(40)이 분리되어 연동되는 실시 예에서는 뒤판부재(41)이 생략되어 후륜(50)이 각각의 리어프레임(40)에 축 설치됨은 당연하다.In the embodiment in which the
본 발명의 제2실시 예는 도 3의 본 발명 제2실시 예를 도시한 사시도에서와 같이 본 발명의 전술한 제1실시 예에서 설명한 바와 같이 안장(11)과 헤드파이프(12)를 구비하여 몸체를 이루는 프론트프레임(10)과 이 프론트프레임(10) 선단측 헤드파이프(12)에 공지와 같이 핸들(20)이 구성된 핸들축(21)이 관통되어 조향부(22)와 내측으로 연장된 일체의 조향프레임(23)이 후방향으로 구성하여 허브(24)와 함께 전륜(30)이 힌지된 앞포크(31)를 체결하고 허브(24)에는 토션스프링(33)이 체결되어 조향프레임(23)이 후측으로 위치되도록 한다.The second embodiment of the present invention has a
본 발명의 제3실시 예는 도 4의 본 발명 제3실시 예를 도시한 사시도 및 전술한 제1실시 예에서 설명한 바와 같이 안장(11)과 헤드파이프(12)를 구비하여 몸체를 이루는 프론트프레임(10)과 이 프론트프레임(10) 선단측 헤드파이프(12)에 공지와 같이 핸들(20)이 구성된 핸들축(21)이 관통되어 공지와 같이 전륜(30)을 힌지한 앞포크(31)를 구성하되, 앞포크(31)에는 탄성이 발휘되도록 공지와 같이 코일스프링(43)을 구성시켜 앞포크(31)에서 탄발이 발휘되도록 한다.A third embodiment of the present invention is a perspective view showing a third embodiment of the present invention of FIG. 4 and a front frame including a
상기 앞포크(31)에 코일스프링(43)을 구성하여 신축을 발휘하는 구성은 공지의 2륜 자전거에서 공지된 기술로서 특히 본 발명자의 선행기술 공개특허 10-2007-0036986호에서 공지된 기술이므로 구체적인 구성설명은 생략한다.The configuration of the
본 발명의 제4실시 예는 도 5의 본 발명 제4실시 예를 도시한 사시도와 같이 전륜(30)을 힌지 구성하는 앞포크(31)를 연동시키는 핸들축(21)이 끼워지는 헤드파이프(12)와 일체로 후륜(50)을 구성하는 리어프레임(40)을 일체로 구성하고 이 리어프레임(40) 선단부 상단으로 허브(24)와 체결볼트(25)를 구성하여 안장(11)을 구 비한 프론트프레임(10)을 힌지 구성하여 프론트프레임(10)이 허브(24)를 기점으로 승하강되게 구성함과The fourth embodiment of the present invention is a head pipe fitted with a
상기 프론트프레임(10)하부의 축받이(42)와 리어프레임(40)의 축받이(42)에 코일스프링(43)을 구성하여 프론트프레임(10)이 허브(24)를 기점으로 하고 코일스프링(43)의 신축으로 승하강 이동이 가능하도록 구성된다.The
이상과 같은 제2, 3, 4 실시 예로 설명된 구성은 제1실시 예의 변형 부분의 구성에 관한 실시 예로 설명되지 않은 구성은 제1실시 예의 구성을 같이 하고 있다.The configuration described in the above-described second, third, and fourth embodiments is the same as the configuration of the first embodiment in the configuration that is not described in the embodiment regarding the configuration of the modified portion of the first embodiment.
그리고 일반적인 구성은 공지된 자전거를 원용하므로 세부적인 설명은 생략하고 있으나 본 발명의 목적에 부합하는 점핑 수단은 본 발명의 중요 구성요소이다.In addition, since the general configuration uses a known bicycle, a detailed description thereof is omitted, but a jumping means meeting the object of the present invention is an important component of the present invention.
본 발명의 점핑 자전거는 어린이들의 유희구로서 또는 근거리 이동수단과 함께 운동수단으로만 사용되던 종래 자전거와 달리, 점핑, 도약을 더 부가함으로써 자전거의 승차에 대한 즐거움을 증대하고 점핑, 도약을 통한 운동, 레저 활동을 할 수 있는 효과와 좁은 공간에서도 효과적인 운동량을 보충하고 재미를 극대화시켜 운동시간의 연장으로 많은 운동을 할 수 있는 효과를 발휘할 수 있은 것이다. Jumping bicycles of the present invention, unlike the conventional bicycles that were used only as a means of exercise or as a means of play with children or near-field means of movement, by adding more jumping, jumps to increase the enjoyment of riding of the bicycle and exercise by jumping, jumping, The effect of leisure activities and even in a small space can be effective to supplement the amount of exercise and maximize the fun to exercise a lot of exercise by extending the exercise time.
이와 더불어, 본 발명은 종래의 삼륜 자전거를 원용하고 있어 제작이 용이하고 삼륜에 따른 안전성과 특히 어린이들의 점핑, 도약에 의한 레저와 함께 운동을 극대화시켜 체격 증강에 기여할 수 있는 것이다.In addition, the present invention uses a conventional three-wheeled bicycle is easy to manufacture and can contribute to the buildup by maximizing the exercise along with the safety of the three-wheel and especially leisure by jumping, jumping.
이상과 같이 구성되는 본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시 예를 설명한다.Specific embodiments for the implementation of the present invention configured as described above will be described.
본 발명은 도 1과 도 2에서 도시한 바와 같이 사용자는 공지 자전거와 같이 안장(11)에 앉아 핸들(20)을 잡은 상태에서 발을 이용하여 페달(35)을 밟아 페달(35)의 구동으로 전륜(30)을 회전하면 자전거는 전진하게 된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the user may step on the
그리고 방향을 전환할 때에는 공지와 같이 핸들(20) 방향을 조절하여 진행방향을 선택함으로써 핸들축(21)이 회전되고 이 핸들축(21)에 연결된 조향부(22)와 조향프레임(23) 그리고 조향프레임(23)과 허브(24)로 연결된 앞포크(31)가 이동하여 전륜(30)을 이동방향으로 회전시켜 방향을 전환할 수 있게 된다.When the direction is changed, the
이러한 진행으로 본 발명의 어린이들은 삼륜 자전거를 공지와 같이 이용할 수 있고 이와 함께 더욱 즐거운 놀이를 겸하고자 할 때 도약, 점핑과 같은 놀이를 즐길수 있으며 이때에는 사용자가 팔과 상체를 이용한 하중으로 핸들(20)을 가압시 켜 하부로 밀어 가압중량에 의해 핸들(20)과 조향프레임(23)에 압력을 가중하면 이들이 하강되면서 이때 조향프레임(23)과 앞포크(30)의 힌지부 허브(24)측이 절곡되면서 토션스프링(33)이 압축된다.In this process, the children of the present invention can use the tricycle as well as known and enjoy the play, such as jumping, jumping when you want to play more fun with this, and the user can load the handle (20) Press and press down to apply pressure to the
그리고 상기 순간적으로 압력을 제거하고 또한 사용자도 함께 점프를 하면 토션스프링(33)의 탄발력으로 핸들(20)부가 상부로 점핑하게 되고 또한 전륜(30)도 함께 상승하여 자전거의 앞 부분이 지면에서 상승되는 점핑을 할 수 있게 된다.When the pressure is removed and the user also jumps together, the
이러한 점핑, 도약은 계단을 오르거나 또는 자전거의 앞 부분만을 점핑하는 경우이고 이와 동시에 안장(11) 즉, 상체부에서도 함께 압력을 가하게 되면 안장(11)과 프론트프레임(10)에 압력을 받아 프론트프레임(10) 선단측 허브(25)로 힌지된 리어프레임(40)과 함께 절곡되어지면서 프론트프레임(10)은 하부측에 구성된 코일스프링(43)을 압축시켜 하강된다.Such jumping and jumping is a case of climbing the stairs or jumping only the front part of the bicycle, and at the same time, when the
그리고 일정한 거리로 압축된 후 코일스프링(43)의 반발력으로 코일스프링(43)이 탄발되면서 프론트프레임(10)을 급상승시켜 안장(11)과 함께 점핑된다.Then, after compressing to a certain distance, the
이때 사용자도 함께 점핑, 도약하는 경우 더 높은 점핑을 이룰 수 있고 압력이 적은 경우는 코일스프링(43)의 탄성과 중량에 의해 상하를 왕복하는 출렁이는 현상을 연출하게 된다.In this case, when the user jumps and jumps together, a higher jumping can be achieved, and when the pressure is small, the user can produce a phenomenon of reciprocating up and down by elasticity and weight of the
이와 같이 점핑, 도약에 따른 재미와 함께 스프링의 탄성이 반복되면서 발생되는 출렁이는 현상으로 사용자는 마치 승마하는 기분을 느낌으로서 재미를 더욱 증대하게 되고 또한 출렁이는 작용은 승마에서 발휘되는 상체부 특히 신체의 소화기간 및 상태 근육에서의 스트레스 해소를 극대화시켜 건강에도 크게 기여될 수 있다.As such, the swinging phenomenon generated by the repetition of the spring's elasticity along with the fun of jumping and leaping increases the fun by feeling as if the user is riding a horse. In particular, by maximizing the digestion of the body and the stress relief in the state muscles can greatly contribute to health.
이러한 과정을 연속적으로 실시하여 껑충껑충 뛰는 상태의 이동 및 제자리에서의 점핑, 도약을 할 수 있어 더욱 흥겨운 놀이를 즐길 수 있으며 놀이는 사용자가 자신의 기술을 연마하여 상기에서 도시하지 않은 여러 형태의 놀이를 즐길 수 있음은 물론이다.This process can be carried out continuously so that you can jump and jump in place, jump, and jump to enjoy more exciting games. Of course you can enjoy it.
본 발명의 제2실시 예는 전술한 제1실시 예에서와 같이 안장(11)에 앉아 핸들(20)을 잡은 상태에서 발을 이용하여 페달(35)을 밟아 전륜(30)을 회전하면 자전거는 전진하게 되고 방향을 전환할 때에는 공지와 같이 핸들(20) 방향을 조절하여 진행방향을 선택함으로써 방향회전과,According to the second embodiment of the present invention, when the
사용자가 팔과 상체를 이용한 하중으로 핸들(20)을 가압시켜 하부로 밀어 가압중량에 의해 조향프레임(23)과 앞포크(30)의 힌지부 허브(24)측이 절곡되면서 토션스프링(33)이 압축되고 이와 동시에 안장(11) 즉 상체부에서도 함께 압력을 가하 게 되면 안장(11)과 프론트프레임(10)에 압력을 받은 코일스프링(43)을 압축시켜 하강된다.The user presses the
그리고 일정한 거리로 압축된 후 코일스프링(43)의 반발력으로 코일스프링(43)이 탄발되면서 프론트프레임(10)을 급상승시켜 안장(11)과 함께 점핑되는 것이다.And after the compression to a certain distance and the
이러한 제2실시 예는 제1실시 예의 구성을 같이하나 조향프레임(23)의 방향을 전후로 변경한 실시 예에 있다.This second embodiment is an embodiment in which the configuration of the first embodiment is the same, but the direction of the
본 발명의 제3실시 예는 상기 제1, 2 실시 예와 같은 작용을 하는 구성이고 다만 앞포크(31)에 코일스프링(43)으로 대처함으로 구성상 차이가 있으나 그 작용효과는 동일하다.The third embodiment of the present invention is configured to act the same as the first and second embodiments, but there is a difference in configuration by coping with the
본 발명의 제4실시 예는 도 5의 본 발명 제4실시 예를 도시한 사시도에서 도시한 바와 같이 전륜(30)을 힌지 구성하는 앞포크(31)를 연동시키는 핸들축(21)이 끼워지는 헤드파이프(12)와 일체로 후륜(50)을 구성하는 리어프레임(40)을 일체로 구성하고 이 리어프레임(40)선단부 상단으로 허브(24)와 체결볼트(25)를 구성하여 안장(11)을 구비한 프론트프레임(10)을 힌지 구성하여 프론트프레임(10)이 허브(24)를 기점으로 승하강되게 구성하고 있다.In the fourth embodiment of the present invention, as shown in the perspective view of the fourth embodiment of the present invention, the
그리고 상기 프론트프레임(10) 하부의 축받이(42)와 리어프레임(40)의 축받이(42)에 코일스프링(43)을 구성하여 프론트프레임(10)이 허브(24)를 기점으로 하고 코일스프링(43)의 신축으로 승하강 이동이 가능하도록 구성된다.Then, the
이에 따라 안장(11)에 앉아 핸들(20)을 잡은 상태에서 발을 이용하여 페달(35)을 밟아 전륜(30)을 회전하면 자전거는 전진하게 되고 방향을 전환할 때에는 공지와 같이 핸들(20) 방향을 조절하여 진행방향을 선택함으로써 방향회전으로 자전거를 전진할 수 있다.Accordingly, when the
그리고 점핑, 도약을 할 때에는 전술한 바와 같이 사용자가 팔과 상체를 이용한 하중으로 핸들(20)을 가압시켜 하부로 밀어 가압중량에 의해 앞포크(30)와 상기 리어프레임(40)의 힌지부 허브(24)측에 힌지구성된 프론트프레임(10)이 절곡되면서 앞포크(31)의 코일스프링(43)및 리어프레임(40)과 프론트프레임(10) 사이로 구성된 코일스프링(43)이 압축되고 압축 후 반발력에 의한 탄성으로 핸들(20)및 프론트프레임(10)이 신속히 탄발하여 승강됨으로 점핑, 도약을 할 수 있게 된다.And when jumping and leaping, as described above, the user presses the
이러한 점핑은 전술한 바와 같이 전후를 각각 또는 함께 실시하고 약하게 가압하여 출렁이는 승마효과를 얻을 수 있게 되는 것이며 또한 이러한 과정을 연속적으로 실시하여 껑충껑충 뛰는 상태의 이동 및 제자리에서의 점핑를 할 수 있어 보다 흥겨운 놀이를 즐길 수 있게 되고 이러한 놀이는 사용자가 자신의 기술을 연마 하여 상기에서 도시하지 않은 여러 형태의 놀이를 즐길 수 있음은 물론이다.As described above, the jumping is carried out before and after each or together, and the pressing force is weakly to obtain a riding effect. The process can be continuously performed to jump and jump in place. It is possible to enjoy a more exciting play, such that the user can enjoy the various types of play not shown above by hone their skills.
이상과 같은 제2, 3,4 실시 예로 설명된 구성은 제1실시 예의 변형 부분의 구성에 관한 실시 예로 설명되지 않은 구성은 제1실시 예의 구성을 같이 하고 있다.The configuration described in the above-described second, third, and fourth embodiments is the same as the configuration of the first embodiment in the configuration that is not described in the embodiment of the configuration of the modified portion of the first embodiment.
그리고 일반적인 구성은 공지된 자전거를 원용하므로 세부적인 설명은 생략하고 있으나 본 발명의 목적에 부합하는 점핑수단은 본 발명의 중요 구성요소이다.In addition, since the general configuration uses a known bicycle, a detailed description thereof is omitted, but a jumping means meeting the object of the present invention is an important component of the present invention.
본 발명에서 설명된 코일스프링(43)은 미 도시한 쇽업쇼바와 함께 병행하여 구성하거나 또는 어느 하나를 선택하여 구성할 수 있으며 점핑력을 극대화할 수 있는 탄발수단을 이용할 수 있음은 당연하다.The
도 1은 본 발명 제1실시 예를 도시한 자전거 전체 사시도.1 is an overall perspective view of a bicycle showing a first embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명 도 1의 측면도.Figure 2 is a side view of the present invention Figure 1;
도 3은 본 발명 제2실시 예를 도시한 사시도.Figure 3 is a perspective view showing a second embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명 제3실시 예를 도시한 사시도.Figure 4 is a perspective view showing a third embodiment of the present invention.
도 5는 본 발명 제4실시 예를 도시한 사시도.5 is a perspective view showing a fourth embodiment of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10: 프론트프레임 11: 안장 12: 헤드파이프10: front frame 11: saddle 12: headpipe
20: 핸들 21: 핸들축 22: 조향부20: handle 21: handle shaft 22: steering portion
23: 조향프레임 24: 허브 25: 체결볼트23: steering frame 24: hub 25: fastening bolt
30: 전륜 31: 앞포크 33: 토션스프링30: front wheel 31: front fork 33: torsion spring
34: 토션스프링고정링 35: 페달 40: 리어프레임34: torsion spring fixing ring 35: pedal 40: rear frame
41: 뒤판부재 42: 축받이 43: 코일스프링41: back plate member 42: bearing 43: coil spring
44: 받침부재 50: 후륜44: support member 50: rear wheel
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