KR20100012666U

KR20100012666U - 지하철 역사 장식패널 공간부마감장치

Info

Publication number: KR20100012666U
Application number: KR2020090007610U
Authority: KR
Inventors: 허인
Original assignee: (주)애치앤쥐
Priority date: 2009-06-12
Filing date: 2009-06-12
Publication date: 2010-12-22

Abstract

본 발명은 건축물의 장식패널 시공장치 장식패널과 장식패널 사이의 공간부 마감에 관한 것으로, 지하철 역사내의 벽면을 장식하는 장식패널을 벽면에 부착하였을 때 보다 간편하고 견고하게 설치 시공이 가능하며, 유지관리측면 및 의장면에서 우수하도록 장식패널과 장식패널 사이의 메지에 실리콘수지를 코킹하지 않고 알루미늄 압출 몰드를 사용하여 시공을 완료하는 고안으로 시공완료 후 외관을 미려하면서도 실리콘수지에 의한 오염염려가 없어 항상 청결한 상태가 유지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 하니컴 구조 혹은 단판 구조로 이루어진 장식패널을 클립 혹은 나사못을 이용하여 고정할 때 장식패널과 이웃장식패널 사이의 간격을 기존 설치방식보다 줄일 수 있고, 장식패널과 이웃 장식패널 사이의 공간부를 실리콘수지 코킹을 하지 않고, 알루미늄 줄눈 몰드를 수직 수평방향으로 장착시키되, 수직 혹은 수평방향의 알루미늄 줄눈 몰드는 서로 1~2mm정도의 단차를 두어 하방 삽입되게 설치하여, +자 조인트부의 의장성을 증대시키고, 시인성 및 유지관리 보수성을 증진시킨다. 상기 알루미늄 줄눈 몰드는 하부킷이 먼저 설치된 이후 상부킷이 결합 마감되는 구조이다.

건축물, 장식패널, 메지, 줄눈, 알루미늄 몰드

Description

지하철 역사 장식패널 공간부마감장치{A SPACE CLOSING APPARATUS OF DECORATION PANEL FOR INNER SUBWAY STATION}

본 발명은 지하철 역사 내 장식패널 공간부 마감에 대한 기존 실리콘수지 도포 방식의 문제점 해결하기 위하여 실리콘수지 코킹을 사용하지 않고 장식패널과 이웃장식패널 사이의 공간부를 알루미늄 압출 몰드를 사용하여 마감하는 시공방법을 제안한 것이다.

본 발명은 지하철 역사 내의 벽면을 장식하는 장식패널이나 각종 건축물의 내벽면을 장식하는 장식패널을 부착할 때 보다 간편하고, 견고하게 설치 시공할 수 있도록 하고, 시공 후 패널의 손상이 발생하는 경우 손상된 패널의 수리나 교체작업이 편리하게 이루어질 수 있도록 하는 한편, 장식패널과 이웃장식패널 사이에 실리콘수지를 코킹하지 않아 시공완료 후 실리콘 오염이나, 실리콘수지 코킹의 손상이 없게 고안된 줄눈 마감기술이며, 장식패널과 일체된 색상 혹은 이질적인 색상으로 장식패널과 이웃장식패널 사이 공간 형성부를 마감하게 하는 기술이다.

일반적으로 지하철 역사 내의 벽면이나, 대형 건물 등 각종 건축물의 내벽면 에는 벽면을 구성하는 콘크리트층이나, 구조체를 보호함과 동시에 건축물의 내외관을 아름답게 장식하기 위하여 석재나 금속류의 장식재가 설치된다. 이와 같이 건축물의 벽면에 석재나 금속재의 장식재를 설치하고자 하는 종래의 경우에는 소정의 크기로 절단된 석재나 금속재의 장식패널을 고정핀이나, 클립으로 고정하고 난 이후 이웃하는 장식패널 사이에 형성되는 공간부에는 실리콘수지 등을 도포하여 마감하는 방식을 채택하고 있다.

그러나, 이 경우 장식패널 설치 후 일정 시간이 경과되어 실리콘수지가 장시간 대기에 노출되는 경우 도포상태로부터 쉽게 분리되면서 외관이 불량하게 되고, 어느 하나의 장식패널이 손상되는 경우에는 실리콘수지를 모두 제거하고 손상된 장식패널을 분리시킨 다음에 교체 또는 수리를 하여야 하기 때문에 수리작업성이 현저히 떨어진다는 문제점을 안고 있으며, 미세먼지 등의 이물질이 실리콘수지의 표면에 달라붙는 경우 쉽게 제거되지 않을 뿐더러 오염이 심화되기도 하며, 실리콘수지의 유막성분이 흘러내림으로 인하여 오염이 가속화되어 오히려 건축물의 외관을 해치게 된다는 문제가 있다. 또한, 장식패널의 색상과 줄눈(메지)에 적용되는 색상이 달라 이질감을 준다는 점도 한계에 속한다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 지하철 역사내의 벽면을 장식하는 장식패널이나 각종 건축물의 내외벽면을 장식하는 장식패널과 장식패널 사이의 공간부를 간편하고, 의장성이 뛰어나게 설치 시공할 수 있도록 하고, 시공 후 어느 하나의 장식패널이 손상되는 경우 수리작업을 편리하게 할 수 있도록 하는 한편, 장식패널과 이웃장식패널 사이의 공간부에 실리콘수지 코킹을 하지 않아도 시공완료 후 외관이 미려하면서도 깨끗한 상태를 유지할 수 있도록 하며, 장식패널과 이웃장식패널 사이 공간부의 이질적인 색감을 없애고, 그 공간부의 크기를 일정하게 유지하게 하여 의장성을 살린 새로운 장식패널 공간부 마감장치를 제공하는 것이다.

상기에 기재의 문제점들에 대한 해결방안으로 알루미늄 압출 모울드를 사용하여 장식패널과 이웃장식패널의 접합 사이 공간부를 마감하여 실리콘수지 사용으로 인한 폐해와 이색 이질감 줄눈 공간면적의 부정확성 등의 단점을 보완하고자 한다.

본 발명에서 건축물의 벽면(21)에는 하부 구조용 파이프(11)을 설치하고, 그 상부에 장식패널(12)에는 장식패널부착클립(14)를 리벳(15)을 사용하여 고정하고 하부 구조용 파이프(11)에 장식패널(12)과 이웃장식패널(13)을 셀프 스크류 나사못(16)을 이용하여 부착한다. 이 후 장식패널(12)와 이웃장식패널(13) 사이의 공간부에 수평형 하부킷(19)과 수직형 하부킷(17)을 셀프 스크류 나사못(16)을 이용하여 부착을 한다. 이때 셀프 스크류 나사못(16)의 정확한 시공과 시공의 편리성을 위하여 하부킷의 중앙에는 홈을 두어 중앙 작업이 용이하게 한다. 수평형 하부킷(19)과 수직형 상부킷(17)은 서로의 높이가 약 1~2mm정도의 편차를 두는데 그 이유는 수평형 상부킷(20)과 수직형 상부킷(18)이 만나는 +자 조인트 부분에서 수평형 상부킷(20)이 수직형 상부킷(18)의 하단으로 들어가게 함으로써 +자 조인트 부분의 완성도를 높이기 위함이다. 그리고, 수직형 상부킷(18)의 내부에는 칸막이를 두어 절단된 형상의 수평형 상부킷(20)의 유동에서 발생할 수 있는 이격을 최소화하기 위하여 설치되며, 수직형 상부킷(18)의 좌,우 날개하단부의 몰드는 일정부분 가공을 통하여 수평형 상부킷(20)이 삽입되게 된다.

장식패널(12)와 이웃장식패널(13) 사이 공간부에 삽입된 수평형 상부킷(20)과 수직형 상부킷(18)이 인위적으로 훼손되거나 탈락되는 것을 방지하기 위하여 장식패널(12)과 이웃장식패널(13)의 높이보다 조금 낮은 높이로 설치된다. 그리고, 수평형 상부킷(20)과 수직형 상부킷(18)은 장식패널(12)과 동일한 색상이나 색톤의 차이가 일정부분 발생하는 색상으로 도장되어 부착된다.

이와 같은 본 발명을 적용하면, 벽면에 부착되어진 장식패널과 이웃장식패널 사이의 공간부를 실리콘수지로 마감하지 않고 알루미늄 압출 줄눈 몰드를 사용함에 따라 실리콘수지 오염에 의한 폐해를 원천봉쇄하여 외관이 깨끗하면서도 아름답게 유지될 수 있고, 그 설치작업이 매우 간편하며, 장식패널과 이웃장식패널 사이의 공간부의 이질감을 극소화할 수 있다는 장점이 있으며, 설치 후 어느 하나의 장식패널이 손상되는 경우 교체 또는 수리작업성이 매우 좋다는 장점이 있다.

알루미늄 압출 모울드를 사용하여 장식패널과 이웃장식패널의 접합 사이 공간부를 마감하여 실리콘수지 사용으로 인한 폐해와 이색 이질감 줄눈 공간면적의 부정확성 등의 단점을 보완하고자 한다.

본 발명에서 건축물의 벽면(21)에는 하부 구조용 파이프(11)을 설치하고, 그 상부에 장식패널(12)에는 장식패널부착클립(14)를 리벳(15)을 사용하여 고정하고 하부 구조용 파이프(11)에 장식패널(12)과 이웃장식패널(13)을 셀프 스크류 나사못(16)을 이용하여 부착한다. 이 후 장식패널(12)와 이웃장식패널(13) 사이의 공간부에 수평형 하부킷(19)과 수직형 하부킷(17)을 셀프 스크류 나사못(16)을 이용하여 부착을 한다. 이때 셀프 스크류 나사못(16)의 정확한 시공과 시공의 편리성을 위하여 하부킷의 중앙에는 홈을 두어 중앙 작업이 용이하게 한다. 수평형 하부킷(19)과 수직형 상부킷(17)은 서로의 높이가 약 1~2mm정도의 편차를 두는데 그 이유는 수평형 상부킷(20)과 수직형 상부킷(18)이 만나는 +자 조인트 부분에서 수평형 상부킷(20)이 수직형 상부킷(18)의 하단으로 들어가게 함으로써 +자 조인트 부분의 완성도를 높이기 위함이다. 그리고, 수직형 상부킷(18)의 내부에는 칸막이를 두어 절단된 형상의 수평형 상부킷(20)의 유동에서 발생할 수 있는 이격을 최소화하기 위하여 칸막이가 설치되며, 수직형 상부킷(18)의 좌,우 날개하단부의 몰드는 일정부분 가공을 통하여 수평형 상부킷(20)이 삽입되게 된다. 노출 줄눈면이 되는 상부킷은 평면형태 혹은 완만한 라운드 형태를 띌 수 있다. 곡면 시공의 경우에는 알루미늄 압출 몰드의 벤딩을 통해서 곡면처리를 한다.

장식패널(12)와 이웃장식패널(13) 사이 공간부에 삽입된 수평형 상부킷(20)과 수직형 상부킷(18)이 인위적으로 훼손되거나 탈락되는 것을 방지하기 위하여 장식패널(12)과 이웃장식패널(13)의 높이보다 조금 낮은 높이로 설치된다. 그리고, 수평형 상부킷(20)과 수직형 상부킷(18)은 장식패널(12)과 동일한 색상이나 색톤의 차이가 일정부분 발생하는 색상으로 도장 되어 부착된다.

그리하면 줄눈 간격의 최소화를 추구할 수 있고, 실리콘수지의 오염으로 인한 장식패널의 변색이나 오염을 막을 수 있으며, 줄눈의 색상이 장식패널의 색상과 동일하게 되어 디자인의 통일감을 가져올 수 있으며, 패널 마감높이보다 약간 낮게 설치 시공됨에 따라 이탈이나 탈락의 불안정성에서도 자유로울 수 있다. 그리고, 시공성이나, 유지보수성의 편리성이 커져서 한층 더 경제적인 설계 및 시공이 가능하다.

도 1은 본 발명에 따른 지하철 역사 장식패널 공간부마감장치를 나타내는 분리 사시도,

도 2는 본 발명에 따라 장식패널과 AL 줄눈 모울드가 설치관련 측단면도

도 3은 본 발명에 따라 장식패널과 AL 줄눈 모울드가 설치된 평단면도

도 4는 본 발명에 따라 장식패널과 AL 줄눈 모울드가 설치된 상태를 나타내는 사시도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

12 : 장식패널 13 : 이웃장식패널

17 : 수직형 하부킷 18 : 수직형 상부킷

19 : 수평형 하부킷 20 : 수평형 상부킷

Claims

하니컴 구조 혹은 단판 구조로 이루어진 지하철 역사 내부벽에 적용되는 장식패널과 이웃장식패널의 사이 공간부분의 메지(줄눈)부에 알루미늄 압출 몰드가 상 하부 킷으로 나누어져서 결합되고 패널과 동일한 색상을 나타낼 수 있게 하는 형태의 시공 마감 장치.