KR20100012488A - Method for manufacturing a non-step bus and the non-step bus manufactured by the same - Google Patents

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김민호
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Abstract

PURPOSE: An assembly method for a dejected bus which improves driving efficiency and the dejected bus assembled with the same are provided to prevent additional structure from being exposed out by combining a top body and a bottom body. CONSTITUTION: A plurality of fiber glass reinforced plastic(FRP) layers is laminated on the in a mold which manufactured in advance in order to integrate a top body(11) in the bus. The top body is manufactured by separating the top body from the mold. The bottom body formed separately from the top body is clinched on the top body.

Description

저상버스의 조립 방법 및 그 방법에 의하여 조립된 저상버스{Method for Manufacturing a Non-step Bus and the Non-step Bus Manufactured by the Same}METHOD FOR MANUFACTURING A NON-STEP BUS AND THE NON-STEP BUS MANUFACTURED BY THE SAME

본 발명은 저상버스의 조립방법 및 그 조립방법에 의하여 조립된 저상버스에 관한 것이고, 구체적으로 상부 구조물이 일체형으로 제작되는 저상버스의 조립방법 및 그 방법에 의하여 조립된 저상버스에 관한 것이다. The present invention relates to a method of assembling a low floor bus and a low floor bus assembled by the method of assembly, and more particularly, to a method of assembling a low floor bus in which an upper structure is integrally manufactured and a low floor bus assembled by the method.

차체 바닥이 낮아 출입구에 계단이 없고 그리고 경사판이 설치되어 승하차가 편리한 버스를 저상버스라고 한다. 일반버스의 경우 지상으로부터 차체의 높이가 80 내지 90 cm가 되는 것에 비하여 저상버스의 차체 높이는 25 내지 45 cm로 낮다. 그리고 저상버스의 경우 경사판이 설치되어 유모차 또는 휠체어의 탑승이 가능할 뿐만 아니라 계단이 설치되어 있지 않으므로 노약자의 탑승이 용이하다는 이점을 가진다. 아울러 일반 버스의 차체는 강철 판스프링에 의하여 유지되지만 저상버스는 에어 서스펜션(air suspension)과 닐링 시스템(Kneeling System)을 가져 경사판이 작동되는 경우 출입문 방향으로 차체를 경사지도록 할 수 있다는 장점을 가진다. 일반적으로 압축천연가스(Compressed Natural Gas)가 저상버스의 연료로 사용되지만 디젤이 사용될 수도 있다. Low-floor buses are called low-floor buses because they have a low floor and no stairs at the entrance, and slopes are installed. In the case of the general bus, the height of the low-floor bus is 25 to 45 cm, while the height of the car is 80 to 90 cm from the ground. And in the case of low-floor buses, the inclination plate is installed, so that the stroller or the wheelchair can be boarded and the stairs are not installed. In addition, the body of the general bus is maintained by a steel leaf spring, but the low-floor bus has the advantage of having an air suspension and a kneeling system so that the body can be inclined in the direction of the door when the inclined plate is operated. Compressed natural gas is commonly used as fuel for low-floor buses, but diesel may also be used.

저상버스는 일반버스와 마찬가지로 새시 프레임(sash frame)을 기초로 스틸 소재로 조립되고 그리고 외부 구조물이 부착되어 완성될 수 있다. 그러나 이와 같은 제조 방법은 조립 공정을 복잡하게 만들고 그리고 운행 과정에서 공기 저항력을 높인다는 문제점을 가진다. 아울러 추가 구조물의 설치는 저상버스의 미관을 해친다는 단점을 가진다. The low-floor bus, like a regular bus, can be assembled from steel based on a sash frame and attached to an external structure. However, such a manufacturing method complicates the assembly process and has a problem of increasing air resistance in the driving process. In addition, the installation of the additional structure has the disadvantage that it hurts the appearance of the low-floor bus.

이와같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 아래와 같은 목적을 가진다. The present invention for solving this problem has the following object.

본 발명의 목적은 상부몸체를 일체로 제조하여 하부몸체에 결합시키는 저상버스의 제조방법을 제공하는 것이다. An object of the present invention is to provide a method for manufacturing a low-floor bus that is integrally manufactured with the upper body to be coupled to the lower body.

본 발명의 다른 목적은 추가적인 설치구조물이 외부로 노출되지 않는 저상버스를 제공하는 것이다. Another object of the present invention is to provide a low floor bus in which the additional installation structure is not exposed to the outside.

본 발명의 적절한 실시 형태에 따르면, 저상버스의 조립방법은 미리 제작된 몰드 위에 다수 개의 유리섬유강화플라스틱(FRP) 층을 적층하여 상부 몸체적층제를 일체로 성형하는 단계; 몰드로부터 상부 몸체 적층체를 분리시켜 상부 몸체를 완성하는 단계; 및 형성된 상부 몸체에 상부 몸체와 별개로 형성된 하부 몸체를 고정시키는 단계를 포함한다. According to a preferred embodiment of the present invention, a method of assembling a low-floor bus comprises the steps of: integrally forming an upper body laminate by laminating a plurality of glass fiber reinforced plastic (FRP) layers on a previously manufactured mold; Separating the upper body stack from the mold to complete the upper body; And fixing the lower body formed separately from the upper body to the formed upper body.

본 발명의 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 하부 몸체는 다수 개의 부분으로 이루어진다. According to another suitable embodiment of the invention, the lower body consists of a plurality of parts.

본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 다수 개의 부분은 우측 하부 몸체, 정면 하부 몸체 및 좌측 하부 몸체를 포함한다. According to another suitable embodiment of the invention, the plurality of parts comprises a lower right body, a front lower body and a lower left body.

본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 다수 개의 유리섬유강화플라스틱 층을 적층하는 단계는 최외각 스킨 층을 적층하는 단계 및 스킨을 적층하는 단계로 나누어진다. According to another suitable embodiment of the present invention, the step of laminating a plurality of glass fiber reinforced plastic layers is divided into laminating the outermost skin layer and laminating the skin.

본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 저상버스는 유리섬유강화플라스틱(FRP) 층으로 이루어진 최외각 스킨층; 스킨층 위에 형성된 내부 프레임 및 코어; 유리섬유강화플라스틱 층으로 내부 프레임 및 코어 위에 형성된 스킨층을 가진 상부 몸체; 및 상부 몸체에 결합된 하부 몸체를 포함한다. According to another suitable embodiment of the present invention, the low-floor bus comprises an outermost skin layer made of a glass fiber reinforced plastic (FRP) layer; An inner frame and a core formed on the skin layer; An upper body having a skin layer formed on the inner frame and the core with a glass fiber reinforced plastic layer; And a lower body coupled to the upper body.

본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 상부 몸체는 일체로 형성된 구조물 하우징을 포함한다. According to another suitable embodiment of the present invention, the upper body comprises an integrally formed structure housing.

본 발명에 따른 저상버스의 제조방법은 제조공정의 단순화로 인하여 제조효율을 향상시키고 그리고 본 발명에 따른 저상버스는 운행 효율을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 외관이 미려하다는 이점을 가진다. The manufacturing method of the low floor bus according to the present invention improves the manufacturing efficiency due to the simplification of the manufacturing process, and the low floor bus according to the present invention has the advantage of not only improving the running efficiency but also having a beautiful appearance.

아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 발명의 범위를 제한하지 않는 실시 예에 의하여 상세하게 설명된다. In the following the invention is described in detail by the embodiments which do not limit the scope of the invention presented in the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 저상버스 프레임(10)의 실시 예를 도시한 것이다. Figure 1 shows an embodiment of a low-floor bus frame 10 according to the present invention.

도 1을 참조하면, 저상버스 프레임(10)은 상부 몸체(11)와 하부 몸체(13)를 포함한다. 상부 몸체(11)는 전체가 일체로 성형되고 그리고 상부에 구조물을 내장하기 위한 구조물 하우징(111)이 설치될 수 있다. 하부 몸체(13)는 서로 분리 가능한 우측 하부 몸체(131), 정면 하부 몸체(132) 및 좌측 하부 몸체(133)로 이루어진다. 본 발명에 따르면, 상부 몸체(11)와 하부 몸체(13)는 각각 별도로 성형이 된다. 그리고 독립적으로 제조된 상부 몸체(11)에 하부 몸체(13)가 결합되어 저상버스 프레임(10)이 완성된다. 하부 프레임(13)의 우측 하부 몸체(131), 정면 하부 몸체(132) 및 좌측 하부 몸체(132)는 각각 서로 분리 가능하도록 성형되지만 상부 몸체(11)는 전체가 일체로 성형될 수 있다. 아래에서 상부 몸체(11)의 성형 과정 및 상부 몸체(11)에 하부 몸체(13)가 결합되는 과정에 대하여 설명한다. Referring to FIG. 1, the low floor bus frame 10 includes an upper body 11 and a lower body 13. The upper body 11 may be integrally molded in its entirety and a structure housing 111 may be installed to embed the structure thereon. The lower body 13 includes a right lower body 131, a front lower body 132, and a left lower body 133 that can be separated from each other. According to the invention, the upper body 11 and the lower body 13 are each molded separately. And the lower body 13 is coupled to the independently manufactured upper body 11, the low-floor bus frame 10 is completed. The lower right body 131, the lower front body 132, and the lower left body 132 of the lower frame 13 are each formed to be separated from each other, but the upper body 11 may be integrally formed entirely. Hereinafter, a process of forming the upper body 11 and a process of coupling the lower body 13 to the upper body 11 will be described.

도 2a 및 도 2b는 상부 몸체(11)의 사시도 및 평면도를 각각 도시한 것이다. 2A and 2B show a perspective view and a plan view of the upper body 11, respectively.

상부 몸체(11)는 CNC(Computerized Numerical Control) 가공으로 몰드를 제작하는 단계; 몰드 표면을 이형처리제로 이형처리하는 단계; 최외각 스킨을 적층하는 단계; 본덱스와 같은 접착제를 적층하는 단계; 내부 프레임 및 코어를 삽입하는 단계; 스킨을 적층하는 단계; 경화시키는 단계; 및 탈형을 시키는 단계를 포함한다. 아래에서 위와 같은 단계에 대하여 구체적으로 설명한다. The upper body 11 is a step of manufacturing a mold by CNC (Computerized Numerical Control) processing; Releasing the mold surface with a releasing agent; Stacking the outermost skins; Laminating an adhesive, such as Bonddex; Inserting an inner frame and a core; Stacking skins; Curing; And demolding. The above steps will be described in detail below.

상부 몸체(11)는 예를 들어 에어컨 또는 압축천연가스(CNG) 저장통과 같은 구조물을 내장시키기 위한 구조물 하우징(111), 상부면(112) 및 측면(113)으로 이루어진다. 상부 몸체(11)를 형성하기 위하여 CNC(Computerized Numerical Control) 가공을 통하여 목형 또는 몰드(mold)가 성형된다. 다수 개의 제품을 생산하는 경우 목형을 제작하지 않고 CNC 가공을 통하여 몰드만 제작될 수 있다 또한 소수의 제품 을 생산하는 경우 몰드는 유리섬유강화플라스틱(Fiber glass Reinforced Plastic: FRP)으로 제작될 수 있다. 목형 또는 몰드는 일체형으로 가공되거나 또는 독립적으로 가공되어 결합될 수 있다. 상부 몸체(11) 몰드는 이 분야에서 공지된 임의의 방법에 따라 성형될 수 있고 반드시 CNC 가공에 제한되는 것은 아니다. 상부 몸체(11) 몰드가 완성되면 몰드 표면은 이형처리제에 의하여 이형처리가 될 수 있다. 몰드 표면의 이형처리는 몰드와 상부 몸체(11)의 분리를 위한 것이다. 이형처리된 몰드 표면은 최외각 스킨의 형성을 위하여 수지침투가공제(prepreg) 형태의 유리섬유강화플라스틱(Fiber glass Reinforced Plastic:FRP)으로 적층이 된다. 유리섬유강화플라스틱(FRP)은 요구되는 두께가 되도록 다수 개의 층들이 차례대로 적층되는 방법(lay-up)으로 이형 처리가 된 몰드 표면 위에 적층이 된다. 유리섬유강화플라스틱(FRP)은 섬유와 수지의 복합체를 말한다. 유리섬유강화플라스틱을 형성하기 위한 섬유는 유리섬유, 카본섬유, 케블라 섬유, 보론 섬유 또는 실리콘카바이드와 같은 것이 될 수 있고 그리고 수지는 불포화 폴리에스테르 수지, 에폭시 수지, 페놀 수지 또는 폴리아미드 수지가 될 수 있다. 기계적 물성 또는 가공성과 같은 특성을 고려하여 위에서 제시된 섬유 및 수지로부터 선택된 임의의 복합체가 사용될 수 있지만, 바람직하게 구조적 강도 및 제조 비용을 고려하여 유리섬유/에폭시 복합체로 이루어진 유리섬유강화 플라스틱이 상부 몸체(11)의 형성을 위하여 사용될 수 있다. 유리섬유강화플라스틱(FRP)의 적층은 구조물 하우징(111), 상부면(112) 및 측면(113)에 대한 요구 두께가 결정되면 예를 들어 0.3 내지 0.8㎜와 같은 일정한 두께의 층들이 수공 또는 자동으로 요구되는 두께가 되도록 각 부분(111, 112, 113) 에 적층시키는 방법으로 이루어질 수 있다. 최외각 스킨을 위한 적층이 완료되면, 예를 들어 필름 형태의 본덱스 접착제가 최외각 스킨 위에 적층되고 그리고 내부 프레임이 삽입된다. 내부 프레임이 삽입이 완료되면 필요에 따라 알루미늄이나 노멕스(nomex) 하니컴 또는 폼과 같은 코어가 삽입될 수 있다. 그리고 삽입된 코어 위에 필름 형태의 본덱스 접착제가 다시 적층된다. 그리고 스킨 형성을 위하여 수지침투가공제(prepreg) 형태의 유리섬유강화플라스틱(FRP)이 적층이 된다. 이와 같이 이형 처리된 몰드 표면 위에 상부면(112), 측면(113) 및 구조물 하우징(111)으로 이루어진 상부 몸체 적층체가 만들어지면, 상부 몸체 적층체는 열로 경화되어 유리섬유강화플라스틱(FRP) 소재의 상부 몸체(11)로 성형된다. 이후 몰드로부터 경화된 유리섬유강화플라스틱(FRP)이 분리되면 상부 몸체(11)가 완성된다. 이와 같이 본 발명에 따른 상부 몸체(11)는 다수 개의 유리섬유강화플라스틱(FRP) 층을 요구되는 두께로 적층시켜 일체형으로 제조되는 것을 특징으로 한다. The upper body 11 consists of a structure housing 111, an upper surface 112, and a side surface 113 for containing a structure such as, for example, an air conditioner or a compressed natural gas (CNG) reservoir. In order to form the upper body 11, a die or mold is molded through a CNC (Computerized Numerical Control) process. In the case of producing a large number of products, only a mold can be manufactured by CNC machining without making a die. In the case of producing a small number of products, a mold can be made of Fiber glass Reinforced Plastic (FRP). The die or mold may be integrally processed or may be independently processed and combined. The upper body 11 mold can be molded according to any method known in the art and is not necessarily limited to CNC machining. When the upper body 11 mold is completed, the mold surface may be released by a release agent. The release treatment of the mold surface is for separation of the mold and the upper body 11. The mold-treated surface is laminated with fiber glass reinforced plastic (FRP) in the form of a prepreg to form the outermost skin. Glass fiber reinforced plastic (FRP) is laminated onto a mold surface that has been released by a lay-up of layers in order to achieve the required thickness. Glass fiber reinforced plastic (FRP) refers to a composite of fiber and resin. Fibers for forming glass fiber reinforced plastics can be such as glass fiber, carbon fiber, kevlar fiber, boron fiber or silicon carbide and the resin can be unsaturated polyester resin, epoxy resin, phenolic resin or polyamide resin. have. Any composite selected from the fibers and resins listed above may be used in view of properties such as mechanical properties or processability, but preferably the glass fiber reinforced plastics made of glass fiber / epoxy composites in consideration of structural strength and manufacturing cost may be used. 11) can be used for the formation. The lamination of glass fiber reinforced plastic (FRP) may be performed manually or automatically with layers of constant thickness such as, for example, 0.3 to 0.8 mm, once the required thicknesses for the structure housing 111, top face 112 and side face 113 are determined. It can be made by a method of laminating on each of the parts (111, 112, 113) to have a thickness required. When the lamination for the outermost skin is completed, a bondex adhesive in the form of a film, for example, is laminated on the outermost skin and the inner frame is inserted. Once the inner frame has been inserted, a core such as aluminum or nomex honeycomb or foam can be inserted as needed. Then, the Bonddex adhesive in the form of a film is laminated again on the inserted core. And the glass fiber reinforced plastic (FRP) in the form of a resin impregnating agent (prepreg) is laminated to form a skin. When the upper body laminate composed of the upper surface 112, the side surface 113, and the structure housing 111 is formed on the mold surface treated as described above, the upper body laminate is cured with heat to form a glass fiber reinforced plastic (FRP) material. It is molded into the upper body 11. After the glass fiber reinforced plastic (FRP) is removed from the mold, the upper body 11 is completed. As described above, the upper body 11 according to the present invention is characterized in that a plurality of glass fiber reinforced plastic (FRP) layers are laminated to a required thickness and manufactured in one piece.

완성된 상부 몸체(11)는 하부 몸체(도 1 참조)와 결합되어야 한다. 하부 몸체는 이 분야에서 공지된 임의의 방법에 따라 제조될 수 있다. 아래에서 상부 몸체(11)에 하부 몸체를 결합시키는 과정에 대하여 설명한다. The completed upper body 11 should be combined with the lower body (see FIG. 1). The lower body can be manufactured according to any method known in the art. Hereinafter, a process of coupling the lower body to the upper body 11 will be described.

도 3a 내지 도 3d는 상부 몸체(11)에 하부 몸체(13)를 결합하여 저상버스 프레임을 형성하는 실시 예를 도시한 것이다. 3A to 3D illustrate an embodiment in which the lower body 13 is coupled to the upper body 11 to form a low floor bus frame.

저상버스 프레임의 형성을 위하여 먼저 상부 몸체(11)가 도 2a 및 도 2b와 관련하여 설명한 방법에 따라 완성된다. 하부 몸체(13)는 예를 들어 금속 새시를 이용하여 상부 몸체(11)와 독립적으로 제조된다. 위에서 이미 설명을 한 것처럼 하 부 몸체(13)는 우측 하부 몸체(131), 정면 하부 몸체(132) 및 좌측 하부 몸체(133)로 이루어질 수 있지만 필요에 따라 각 부분(131, 132, 133)은 다수 개의 부분을 포함하거나 각 부분(131, 132, 133) 중 적어도 2개가 일체로 성형될 수 있다. 그러나 아래에서 설명의 편의를 위하여 하부 몸체(13)는 우측 하부 몸체(131), 정면 하부 몸체(132) 및 좌측 하부 몸체(133)로 이루어진 것으로 가정한다. In order to form the low-floor bus frame, first, the upper body 11 is completed according to the method described with reference to FIGS. 2A and 2B. The lower body 13 is manufactured independently of the upper body 11, for example using a metal chassis. As described above, the lower body 13 may be composed of a lower right body 131, a front lower body 132, and a lower left body 133, but each part 131, 132, 133 may be formed as needed. A plurality of portions may be included or at least two of the portions 131, 132, and 133 may be integrally formed. However, for convenience of description below, it is assumed that the lower body 13 is composed of a lower right body 131, a front lower body 132, and a lower left body 133.

도 3a에 도시된 것처럼, 상부 몸체(11)에 하부 몸체(13)를 결합시키기 위하여 내부면(114)이 위쪽을 향하도록 뒤집힌 상태로 상부 몸체(11)를 고정시킨다. 상부 몸체(11)에 대한 하부 몸체(13)의 결합은 반드시 상부 몸체(11)가 아래쪽에 위치시킨 상태 또는 상부 몸체(11)가 뒤집힌 상태에서 이루어질 필요가 없다. 상부 몸체(11)와 하부 몸체(13)는 이 분야에서 공지된 임의의 방법에 따라 이루어질 수 있다. 그러나 설명의 편의를 위하여 아래에서 상부 몸체(11)가 아래쪽에서 뒤집힌 상태로 위치하여 하부 몸체(13)가 결합되는 실시 예를 기초로 설명을 한다. 뒤집힌 형태의 상부 몸체(11)에 하부 몸체(13)를 결합시킬 준비를 한다. 도 3a에서 우측 하부 몸체(131), 정면 하부 몸체(132) 및 좌측 하부 몸체(133)가 결합된 하부 몸체(13)가 도시되어 있지만 이는 설명의 편의를 위한 것으로 각 부분(131, 132, 133)은 서로 분리된 형태로 완성되어 별도로 준비되는 것이 바람직하다. As shown in FIG. 3A, the upper body 11 is fixed with the inner surface 114 turned upside down to couple the lower body 13 to the upper body 11. Coupling of the lower body 13 to the upper body 11 does not necessarily need to be made in a state in which the upper body 11 is positioned below or in an inverted state of the upper body 11. The upper body 11 and the lower body 13 can be made according to any method known in the art. However, for convenience of description, the following description will be made based on the embodiment in which the upper body 11 is positioned in an inverted state from the lower side and the lower body 13 is coupled. The lower body 13 is prepared to be coupled to the inverted upper body 11. In FIG. 3A, the lower body 13 in which the lower right body 131, the front lower body 132, and the lower left body 133 are combined is shown, for convenience of description, the respective parts 131, 132, and 133 are illustrated. ) Is preferably prepared separately from each other and completed in a separate form.

상부 몸체(11)가 뒤집힌 형태로 고정되면, 도 3b에 도시된 것처럼, 하부 몸체(13)의 우측 하부 몸체(131)가 상부 몸체(11)의 정해진 위치에 결합된다. 상부 몸체(11)에 대한 우측 하부 몸체(131)의 고정은 리벳, 용접 또는 볼트 이음과 같은 이 분야에서 공지된 임의의 방식에 따라 이루어질 수 있다. 우측 하부 몸체(131)가 상부 몸체(11)에 결합되면, 도 3b 및 도 3c에 도시된 것처럼, 정면 하부 몸체(132) 및 좌측 하부 몸체(133)가 차례대로 상부 몸체(11)에 고정되어 저상버스 프레임(10)이 완성된다. 정면 하부 몸체(132) 및 좌측 하부 몸체(133)도 또한 이 분야에서 공지된 임의의 방식에 따라 상부 몸체(11)에 고정될 수 있다. When the upper body 11 is fixed in an inverted form, as shown in FIG. 3B, the lower right body 131 of the lower body 13 is coupled to a predetermined position of the upper body 11. The fastening of the lower right body 131 to the upper body 11 can be made according to any manner known in the art, such as riveting, welding or bolted joints. When the lower right body 131 is coupled to the upper body 11, as shown in FIGS. 3B and 3C, the front lower body 132 and the lower left body 133 are sequentially fixed to the upper body 11. The low phase bus frame 10 is completed. The front lower body 132 and the left lower body 133 may also be secured to the upper body 11 according to any manner known in the art.

도 3a 내지 도 3d에서 하부 몸체(13)가 3개의 부분으로 나누어져 상부 몸체(11)에 결합되는 실시 예가 설명되었다. 그러나 제시된 실시 예는 설명의 편의를 위한 것으로 하부 몸체(13)는 전체가 완성되어 상부 몸체(11)에 결합되거나 또는 3개 이상의 부분으로 나누어져 상부 몸체(13)에 고정될 수 있다. 또한 우측 하부 몸체(131), 정면 하부 몸체(132) 및 좌측 하부 몸체(133)는 임의의 순서로 상부 몸체(11)에 결합될 수 있다. 그러므로 본 발명은 하부 몸체(11)를 구성하는 부분의 수 또는 각 부분이 상부 몸체(11)에 결합하는 순서에 의하여 제한되지 않는다. 3A to 3D, an embodiment in which the lower body 13 is divided into three parts and coupled to the upper body 11 has been described. However, the present embodiment is provided for convenience of description and the lower body 13 may be completely coupled to the upper body 11 or divided into three or more parts and fixed to the upper body 13. In addition, the lower right body 131, the front lower body 132 and the lower left body 133 may be coupled to the upper body 11 in any order. Therefore, the present invention is not limited by the number of portions constituting the lower body 11 or the order in which each portion is coupled to the upper body 11.

위에서 본 발명은 예시적인 실시 예를 이용하여 상세하게 설명이 되었다. 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않고 제시된 실시 예에 대한 다양한 변형 발명 또는 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 이와 같은 변형 발명 또는 수정 발명은 본 발명의 범위에 포함된다는 것은 자명하다. The invention above has been described in detail using exemplary embodiments. Those skilled in the art will be able to make various modifications or modifications to the disclosed embodiments without departing from the spirit of the invention. It is apparent that such modified inventions or modified inventions fall within the scope of the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 저상버스 프레임의 실시 예를 도시한 것이다. 1 shows an embodiment of a low-floor bus frame according to the present invention.

도 2a 및 도 2b는 상부 몸체의 사시도 및 평면도를 각각 도시한 것이다.2A and 2B show a perspective view and a plan view, respectively, of the upper body.

도 3a 내지 도 3d는 상부 몸체에 하부 몸체를 결합하여 저상버스 프레임을 형성하는 실시 예를 도시한 것이다. 3A to 3D illustrate an embodiment of coupling a lower body to an upper body to form a low floor bus frame.

Claims (6)

저상버스의 조립방법에 있어서, In the assembly method of the low-floor bus, 미리 제작된 몰드 위에 다수 개의 유리섬유강화플라스틱(FRP) 층을 적층하여 상부 몸체 적층제를 일체로 성형하는 단계; 몰드로부터 상부 몸체 적층체를 분리시켜 상부 몸체를 완성하는 단계; 및 형성된 상부 몸체에 상부 몸체와 별개로 형성된 하부 몸체를 고정시키는 단계를 포함하는 저상버스의 조립방법. Stacking a plurality of glass fiber reinforced plastic (FRP) layers on a prefabricated mold to integrally mold the upper body laminate; Separating the upper body stack from the mold to complete the upper body; And fixing the lower body formed separately from the upper body to the formed upper body. 청구항 1에 있어서, 하부 몸체는 다수 개의 부분으로 이루어진 것을 특징으로 하는 저상버스의 조립방법. The method of claim 1, wherein the lower body is composed of a plurality of parts. 청구항 2에 있어서, 다수 개의 부분은 우측 하부 몸체, 정면 하부 몸체 및 좌측 하부 몸체를 포함하는 저상버스의 조립방법. The method of claim 2, wherein the plurality of parts include a lower right body, a front lower body, and a lower left body. 청구항 1에 있어서, 다수 개의 유리섬유강화플라스틱 층을 적층하는 단계는 최외각 스킨 층을 적층하는 단계 및 스킨을 적층하는 단계로 나누어지는 것을 특징으로 하는 저상버스의 조립방법. The method of claim 1, wherein the laminating a plurality of glass fiber reinforced plastic layers is divided into laminating an outermost skin layer and laminating a skin. 유리섬유강화플라스틱(FRP) 층으로 이루어진 최외각 스킨층, 최외각 스킨층 위에 형성된 내부 프레임 및 코어, 유리섬유강화플라스틱 층으로 내부 프레임 및 코어 위에서 형성된 스킨층을 가진 상부 몸체; 및 상부 몸체에 결합된 하부 몸체를 포함하는 저상버스. An upper body having an outermost skin layer made of a glass fiber reinforced plastic (FRP) layer, an inner frame and core formed on the outermost skin layer, and a skin layer formed on the inner frame and core made of a glass fiber reinforced plastic layer; And a lower body coupled to the upper body. 청구항 5에 있어서, 상부 몸체는 일체로 형성된 구조물 하우징을 포함하는 저상버스. 6. The low deck bus of claim 5 wherein the upper body comprises a unitary housing formed integrally.
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KR20150070519A (en) * 2013-12-17 2015-06-25 현대자동차주식회사 Chassis frame for bus having composite material

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