KR20100011600U - The Engineering Plastics Alform Pin - Google Patents
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Abstract
본 고안은 엔지니어링 플라스틱으로 성형한 알폼핀 또는 인장력 강화를 위해 철재 알폼핀의 내부에 엔지니어링 플라스틱을 삽입 사출하여 알폼핀의 내부 및 머리부가 엔지니어링 플라스틱으로 된 엔지니어링 플라스틱 알폼핀을 개시한다.The present invention discloses an engineering plastic alfoam pin in which the inside and the head of the alfoam pin are made of engineering plastic by inserting and injecting an engineering plastic into the steel alfoam pin for strengthening tensile force or an alfoam pin molded from the engineering plastic.
본 고안은 엔지니어링 플라스틱으로 성형한 알폼핀을 제공하며, 알폼핀의 내부에 엔지니어링 플라스틱으로 충진 되는 요홈과 타격 시 타격력을 핀부로 전달하며 머리부와의 접촉면을 증가시켜 결합력을 높이는 요철이 형성되며, 핀부 일단의 외주면 둘레에 머리부와 결속되어 머리부와 핀부의 분리를 방지하는 돌기가 형성되고, 삽입사출방식으로 핀부 내부의 요홈에 충진 되며, 핀부 일단의 외주면 둘레에 형성된 돌기를 감싸도록 엔지니어링 플라스틱으로 성형된 머리부로 구성되어 있다.The present invention provides an alfoam pin molded from engineering plastics, and the grooves filled with the engineering plastic inside the alfoam pins and the impact force when the blow is transmitted to the pin unit, and the concave-convex to increase the bonding force by increasing the contact surface with the head, A protrusion is formed around the outer circumferential surface of one end of the pin to prevent the separation of the head and the pin, and is filled in the groove inside the pin by the injection molding method, and the engineering plastic is wrapped around the protrusion formed around the outer circumferential surface of the one end of the pin. It is composed of a molded head.
이에 따라 본 고안은 반복 사용에 의한 마모를 방지할 수 있는 철재 쇄기핀과 알폼핀의 내부 및 머리부를 중량이 비교적 적으면서 강도가 강한 엔지니어링 플라스틱으로 성형하므로 알폼핀의 중량 감소에 따른 낙하 시의 위력을 줄일 수 있어서 안전성을 높이는 동시에 엔지니어링 플라스틱으로 된 알폼핀의 머리부를 타격하게 되므로 소음을 감소시키는 유용한 효과를 제공한다.Accordingly, the present invention is formed by using a strong engineering plastic with a relatively low weight and the inner and the head of the iron chain pin and alfoam pin that can prevent abrasion by repeated use, so the force during the drop due to the weight reduction of the alfoam pin This reduces the noise and increases the safety, while at the same time hitting the head of the Alfompin made of engineering plastic, thus providing a useful effect of reducing noise.
엔지니어링 플라스틱, 알폼핀 Engineering plastics
Description
본 고안은 엔지니어링 플라스틱 알폼핀에 관한 것으로, 특히 엔지니어링 플라스틱으로 성형한 알폼핀 또는 인장력 강화를 위해 철재 알폼핀의 내부에 엔지니어링 플라스틱을 삽입 사출하여 알폼핀의 내부 및 머리부가 엔지니어링 플라스틱으로 된 엔지니어링 플라스틱 알폼핀에 관한 것이다.The present invention relates to an engineering plastic alfoam pin. In particular, an engineering plastic is formed by inserting and injecting an engineering plastic into a steel alfoam pin for strengthening tensile force or an alfoam pin molded from an engineering plastic. It relates to pom pins.
주지하는 바와 같이, 일반적으로 건설물의 벽체 형성을 위하여 콘크리트가 경화하는 동안 정해진 형상과 치수를 유지시키는 역할과 콘크리트가 굳기 전까지 수분의 누출을 방지하고 외기의 영향으로부터 보호하는 역할을 하며 콘크리트가 경화한 후 해체할 수 있는 다수의 판재들이 결합된 거푸집을 사용하며, 이러한 거푸집에 작업자가 외부 견출 작업을 하거나 이동할 수 있도록 하는 안전발판 등이 설치될 수 있다.As is well known, in order to form the walls of the construction, in general, the role of maintaining the specified shape and dimensions during the curing of the concrete, to prevent the leakage of moisture until the concrete is hardened and to protect from the influence of outside air, After the use of the formwork is combined with a plurality of plates that can be dismantled, safety form, such as to allow the worker to work outside or move outside can be installed.
이러한 거푸집을 구성하는 판재와 판재를 가결속시키거나 거푸집에 안전발판 등을 연속하여 설치하기 위하여 안전발판과 안전발판을 연결하는 결합구로 도 1로 도시한 바와 같이, 양쪽에 나사부가 형성된 볼트와 상기 나사부에 나사결합 되는 너트를 이용하고 있으나 이러한 볼트, 너트의 결합 및 해체작업에는 많은 시간이 소요되어 작업성이 떨어지는 문제점이 있다.As shown in FIG. 1 as a coupler connecting the safety scaffold and the safety scaffold in order to fasten the plate and the plate constituting the formwork or to install the safety scaffold continuously on the formwork, as shown in FIG. The nut is screwed to the threaded portion, but there is a problem in that workability is reduced due to the time required for coupling and dismantling of the bolt and nut.
종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 최근에는 거푸집의 결속 및 해제가 용이하며, 재사용이 가능한 알폼핀과 쇄기핀을 조합하여 사용하는 추세이다.In order to solve such a problem in the related art, in recent years, it is easy to bind and release the formwork, and it is a trend to use a combination of reusable alfoam pins and chain pins.
이러한 알폼핀과 쇄기핀은 모두 철재로 형성된 핀이며, 거푸집의 판재와 판재를 관통하는 통공에 알폼핀의 핀부를 대고 알폼핀의 머리부를 해머로 타격하여 삽입시킨 후 알폼핀의 핀부에 형성된 쇄기공에 사다리꼴 형상의 쇄기핀을 해머로 타격하여 삽입하므로 거푸집의 판재와 판재를 결속시킬 수 있는 것이고, 전술한 과정의 역순으로 하여 신속하게 해제할 수 있어서 각각 알폼핀과 쇄기핀을 해머로 타격하는 것만으로 신속하게 설치 및 해체할 수 있을 뿐만 아니라 재사용이 가능한 장점이 있는 것이다.All of the alfoam pins and chain pins are iron pins, and the pin holes of the alfoam pins are inserted into the through-plates and the through holes of the dies, and the heads of the alfoam pins are inserted into the pins of the alfoam pins. Since the trapezoid-shaped chain pin is inserted into the hammer by inserting it into the hammer, it is possible to bind the plate and the plate of the formwork, and in the reverse order of the above process, it can be released quickly, so only hitting the alfoam pin and the chain pin with the hammer, respectively. It can be quickly installed and dismantled as well as having the advantage of being reusable.
그러나 이러한 종래의 알폼핀과 쇄기핀은 모두 철재로 형성된 중량체이고, 고층에서의 설치 및 해체 작업 시 작업자의 실수 또는 해머의 타격 시 튕겨 낙하될 수 있어서 낙하물에 의한 사고의 위험성이 증가될 뿐만 아니라 이러한 중량체의 낙하에는 중력 가속도가 곱해지기 때문에 중량 및 높이에 따라 충격량이 증가되어 치명적인 사고로 이어질 수 있어서 안전에 심각한 문제가 있는 것이다.However, all of the conventional alfoam pins and chain pins are heavy weights formed of steel, and may fall down due to a worker's mistake or a hammer hit by a worker during installation and dismantling at a high floor, thereby increasing the risk of an accident due to falling objects. Since the fall of the weight is multiplied by the acceleration of gravity, the impact amount is increased according to the weight and height, which can lead to fatal accidents, which is a serious problem for safety.
또한 철재로 형성된 알폼핀과 쇄기핀을 철재 해머로 타격하여 설치 및 해체하므로 신속성과 편의성은 있으나 타격 시 철과 철이 부딪치는 충격에 큰 소음이 발생되는 문제점이 있다.In addition, since it is installed and dismantled by hitting the steel formform pin and chain pin with a steel hammer, there is a problem that the rapid noise and convenience, but a large noise occurs in the impact of the iron and iron when hitting.
상술한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 본 고안은 알폼핀과 알폼핀의 쇄기공에 삽입 고정되는 쇄기핀을 철재보다 강도는 강하면서 비중은 적은 엔지니어링 플라스틱으로 형성한 엔지니어링 플라스틱 알폼핀을 제안하며,In order to solve the above-mentioned problems, the present invention proposes an engineering plastic alfoam pin formed of an engineering plastic having a higher strength and a lower specific gravity than the iron pin, which is fixed and inserted into the algae pin and the iron hole of the alfoam pin.
또한 쇄기핀과 알폼핀의 내부 및 머리부를 엔지니어링 플라스틱으로 형성하여 머리부의 타격 시의 소음을 감소시키고, 알폼핀의 중량을 감소시켜 낙하되더라도 심한 타격을 주지 않도록 하는 엔지니어링 플라스틱 알폼핀을 제안한다. In addition, it proposes an engineering plastic alfoam pin that forms the inner and the head of the chain pin and the alfoam pin from the engineering plastic to reduce the noise of the head hitting, and reduces the weight of the alfoam pin so as not to severely hit even if it falls.
본 고안은 이러한 목적을 달성하기 위하여 사다리꼴의 쇄기핀이 삽입되어 프레임과 프레임을 결속 및 해제할 수 있도록 체결되는 쇄기공이 형성된 원뿔꼴의 핀부와, 상기 핀부의 일단에 형성된 머리부로 구성된 알폼핀에 있어서, 전술한 핀부의 내부에 엔지니어링 플라스틱으로 충진 되는 요홈과 타격 시 타격력을 핀부로 전달하며 전술한 머리부와의 접촉면을 증가시켜 결합력을 높이는 요철이 형성되며, 전술한 핀부 일단의 외주면 둘레에 전술한 머리부와 결속되어 머리부와 핀부의 분리를 방지하는 돌기가 형성되고, 삽입사출방식으로 전술한 핀부 내부의 요홈에 충진 되며, 전술한 핀부 일단의 외주면 둘레에 형성된 돌기를 감싸도록 엔지니어링 플라스틱으로 성형된 머리부로 구성되고,In order to achieve the above object, the present invention has a conical pin portion formed with a chain hole into which a trapezoidal chain pin is inserted to fasten and release the frame and the frame, and an alfoam pin composed of a head portion formed at one end of the pin portion. In the above-described fin part, the grooves filled with engineering plastic and the blow force during the blow are transmitted to the pin part, and the concave-convex is formed to increase the contact force by increasing the contact surface with the aforementioned head part. A protrusion is formed to bind with the head to prevent separation of the head and the pin, and is filled in the groove in the aforementioned pin by the injection molding method, and formed of engineering plastic to surround the protrusion formed around the outer circumferential surface of one end of the pin. Composed of heads,
또는 전술한 핀부의 내부에 엔지니어링 플라스틱으로 충진 되는 요홈이 형성되며, 전술한 핀부의 일측면을 관통하는 쇄기공이 형성된 철재로 된 결합부가 삽입되고, 삽입사출방식으로 전술한 핀부 내부의 요홈에 충진 되며, 전술한 핀부의 일측면에 관통 삽입된 결합부를 감싸도록 엔지니어링 플라스틱으로 성형된 머리부로 구성된 엔지니어링 플라스틱 알폼핀 또는 일체를 엔지니어링 플라스틱으로 성형한 엔지니어링 플라스틱 알폼핀을 제공한다.Alternatively, a groove filled with engineering plastic is formed in the aforementioned pin part, and a coupling part made of steel having a chain hole penetrating one side of the pin part is inserted therein, and the filler is filled in the groove inside the pin part by the injection molding method. In addition, the present invention provides an engineering plastic alfoam pin or an integrally molded engineering plastic alfoam pin composed of an engineering plastic head configured to cover the coupling part inserted into one side of the pin portion described above.
이와 같이 하여 본 고안은 철재보다 강도는 강하면서 비중이 작은 엔지니어링 플라스틱으로 성형한 것이므로 종래의 철재 알폼핀과 비교하여 중량을 줄일 수 있어서 낙하 시 충격량을 감소시켜 사고의 위험을 줄이고, 결속 및 해체 시 소음 발생을 줄일 수 있는 유용한 효과가 있는 것이다.In this way, since the present invention is formed of engineering plastics having a higher strength and a smaller specific gravity than steel, the weight of the present invention can be reduced compared to conventional steel alfoam pins, thereby reducing the amount of impact when falling, reducing the risk of an accident, and binding and dismantling. It has a useful effect to reduce noise.
또한 반복 사용에 의한 마모를 방지할 수 있는 철재 쇄기핀과 알폼핀의 내부 및 머리부를 중량이 비교적 적으면서 강도가 강한 엔지니어링 플라스틱으로 성형하므로 알폼핀의 중량 감소에 따른 낙하 시의 위력을 줄일 수 있어서 안전성을 높이는 동시에 엔지니어링 플라스틱으로 된 알폼핀의 머리부를 타격하게 되므로 소음을 감소시키는 유용한 효과를 제공한다.In addition, since the inner and the head of the iron chain pin and alfoam pin to prevent abrasion by repeated use are molded with high strength engineering plastic with a relatively low weight, it is possible to reduce the power when falling due to the weight reduction of the alfoam pin. It increases the safety and at the same time strikes the head of the Alfomppin made of engineering plastic, providing a useful effect of reducing noise.
이러한 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.This invention is described in more detail with reference to the accompanying drawings as follows.
본 고안에 의한 엔지니어링 플라스틱 알폼핀(30)의 형상과 구조를 제1실시예인 도 2로 예시하였으며, 제2실시예를 도 3 내지 도 5로 도시하고, 제3실시예를 도 6내지 도 9로 도시하고, 제4실시예를 도 10으로 도시하였다.The shape and structure of the engineering
이에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 고안은 철재보다 강도는 높으나 중량은 적은 엔지니어링 플라스틱으로 성형된 사다리꼴의 쇄기핀(20)과, 상기 쇄기핀(20)이 삽입되어 프레임(10)과 프레임(10)을 결속 및 해제 할 수 있도록 체결되는 쇄기공(33)이 형성된 원뿔꼴의 엔지니어링 플라스틱으로 된 핀부(32)와, 상기 핀부(32)의 일단에 핀부(32)와 동일 재질로 형성된 머리부(31)로 구성된 것이며,As can be seen from this, the subject innovation is a
이러한 엔지니어링 플라스틱 알폼핀(30)의 마모를 감소시키고 인장력을 높이기 위한 제2실시예로, 철재로 된 철재핀의 내부에 철재보다 강도는 높으나 중량은 적은 엔지니어링 플라스틱으로 충진 되는 요홈(34)이 형성되어 무게를 감소시킬 수 있는 핀부(32)와, 삽입사출방식으로 전술한 핀부(32) 내부의 요홈(34)에 충진 되며, 상기 핀부(32) 일단에 돌출되어 형성되도록 엔지니어링 플라스틱으로 성형된 머리부(31)로 구성할 수 있다.As a second embodiment for reducing wear and increasing tensile force of the engineering
여기에서 엔지니어링 플라스틱(EP:Engineering Plastics)은 주지하는 바와 같이, 강철보다도 강하고 알루미늄보다도 전성(展性)이 풍부하며, 금ㅇ은보다도 내약품성(耐藥品性)이 강한 고분자(高分子) 구조의 고기능 수지(樹脂)이다. 이러한 엔지니어링 플라스틱의 성능과 특징은 그 화학구조에 따라 달라질 수 있으며, 주로 폴리아미드ㅇ폴리아세틸ㅇ폴리카보네이트ㅇPBT(폴리에스테르 樹脂)ㅇ변성(變性) PPO(폴리페닐렌옥사이드)의 5종류로 분리될 수 있고, 이들의 공통점은 분자량이 몇 십∼몇 백 정도의 저분자(低分子) 물질인 종래의 플라스틱과는 달리, 몇 십만∼몇 백만이나 되는 고분자물질이기 때문에 강도ㅇ탄성(彈性)뿐만 아니라, 내충격성(耐衝擊性)ㅇ내마모성(耐磨耗性)ㅇ내열성(耐熱性)ㅇ내한성(耐寒性)ㅇ내약품성ㅇ전기절연성(電氣絶緣性) 등이 뛰어나 가정용품ㅇ일반잡화는 물론, 카메라ㅇ시계부품ㅇ항공기 구조재ㅇ일렉트로닉스 등 각 분야에 걸쳐 사용할 수 있다. 한편, 이보다 한발 앞서 엔지니어링 플라스틱을 유리섬유 또는 탄소섬유 등과 혼합시켜, 더욱 강력한 특성을 발휘하는 복합재료인 섬유강화플라스틱(FRP:Fiber Reinforced Plastics)을 재료로 할 수 있음은 물론이다.Here, engineering plastics (EP), as is well known, has a polymer structure that is stronger than steel, more malleable than aluminum, and has higher chemical resistance than gold and silver. It is a high functional resin. The performance and characteristics of these engineering plastics may vary depending on their chemical structure, and are mainly divided into five types of polyamide, polyacetyl, polycarbonate, PBT (polyester-modified) PPO (polyphenylene oxide). In common with these plastics, unlike the conventional plastics, which have low molecular weights of several tens to hundreds of molecular weights, they are not only high strength and elasticity, but also high molecular weights. It has excellent impact resistance, wear resistance, heat resistance, cold resistance, chemical resistance, electrical insulation, and so on. It can be used in various fields such as watch parts, aircraft structural materials and electronics. On the other hand, the engineering plastics may be mixed with glass fiber or carbon fiber, and the fiber reinforced plastics (FRP: Fiber Reinforced Plastics), which exhibits more powerful properties, may be used as a material.
아울러, 전술한 핀부(32)는 도 2로 도시한 바와 같이 끝단으로 갈수록 내경이 감소하는 원뿔꼴이며, 측면에는 쇄기핀(20)이 삽입되어 쇄기핀(20)과 알폼핀(30)의 머리부(31) 사이의 프레임(10)을 고정하게 되는 직사각기둥 형상의 쇄기공(33)을 구비한 것이며, 도 3과 도 4로 도시한 제2실시예에서 보는 바와 같이 철재로 된 철재핀의 내측에 요홈(34)을 형성하는 동시에 도 5에서 보는 바와 같이, 머리부(31)까지 돌출되어 있는 요철(35)을 형성하여 머리부(31)에 타격되는 타격력을 효과적으로 핀부(32)로 전달하고, 머리부(31)와의 접촉면적을 넓혀 결합력을 높이는 작용을 하며, 핀부(32) 일단의 외주면 둘레에 돌기(36)를 형성하여 머리부(31)와의 결속력을 높일 수 있는 것이다.In addition, the
또한 전술한 핀부(32)는 도 7과 도 8로 도시한 제3실시예에서 보는 바와 같이, 철재핀의 내부 전체가 엔지니어링 플라스틱으로 충진 되도록 요홈(34)을 형성하고, 직사각기둥 형상의 쇄기공(33)을 중앙에 형성한 철재로 된 결합부(40)를 핀 부(32)의 길이 방향에 직각으로 관통하도록 핀부(32)의 일측면에 삽입 설치하여 철재를 최소한으로 사용하여 무게는 최소화 하면서 마모 또는 마찰력에는 강하도록 하는 것이 가능하다.In addition, as described in the third embodiment illustrated in FIGS. 7 and 8, the
여기에서 전술한 결합부(40)는 도 7과 도 8에서 보는 바와 같이, 중앙에 직사각형의 쇄기공(33)을 구비한 사각기둥의 형태로 각 네 모퉁이에 돌출 형성된 고정날개(41)를 구비하여 쇄기공(33)에 쇄기핀(20)을 삽입하여 고정하기 위해 쇄기핀(20)을 타격할 때 타격력에 의해 결합부(40)가 핀부(32)로부터 분리되는 것을 방지한다. 7 and 8, as described above, the
아울러 전술한 머리부(31)는 전술한 핀부(32)와 같은 재질인 엔지니어링 플라스틱으로 핀부(32)의 성형 시 함께 일체로 성형될 수 있으며, 도 4와 도 5로 도시한 제2실시예에서 보는 바와 같이, 삽입사출방식으로 전술한 핀부(32)의 요홈(34)에 충진 되며, 핀부(32) 일단의 외주면 둘레에 형성된 돌기(36)를 감싸도록 엔지니어링 플라스틱으로 성형할 수 있어서, 핀부(32)와 일체로 결합되는 것이며, 철재보다 중량이 적은 엔지니어링 플라스틱으로 성형하기 때문에 알폼핀(30)의 무게를 감소시키는 동시에 망치 또는 해머로 타격 시 소음을 최소화 하는 작용을 하는 것이다.In addition, the above-mentioned
이러한 머리부(31)는 도 8과 도 9로 도시한 제3실시예어서 보는 바와 같이, 전술한 핀부(32)의 내부 전체를 형성하도록 충진 되며, 전술한 핀부(32)의 일측면에 관통 삽입된 결합부(40)를 감싸고 핀부(32)의 일측으로 돌출되도록 엔지니어링 플라스틱으로 삽입사출하여 형성할 수 있어서 무게를 최소화 하면서도 프레임(10) 의 통공(11)과 쇄기핀(20)이 맞닿는 부분은 철재로 하여 마모 또는 마찰력에는 강하도록 할 수 있는 것이다.As shown in the third embodiment shown in FIGS. 8 and 9, the
아울러 도 10으로 도시한 바와 같이, 전체가 엔지니어링 플라스틱으로 된 엔지니어링 플라스틱 알폼핀(30)을 성형할 때 인장력 강화를 위해 그 내부에 전술한 결합부(40)를 포함하여 성형할 수 있음은 물론이다.In addition, as shown in FIG. 10, when forming the engineering
이와 같은 본 고안에 의한 엔지니어링 플라스틱 알폼핀(30)은 도 11로 도시한 바와 같이, 거푸집 또는 안전발판의 프레임(10)과 프레임(10)을 연결하고자 하는데로 맞대고 각 프레임(10)을 관통하는 통공(11)에 알폼핀(30)의 끝단을 걸친 후 해머 등으로 가격하여 머리부(31)가 프레임(10)에 걸리도록 하며, 이 때 돌출된 알폼핀(30)의 핀부(32)의 쇄기공(33)에 사다리꼴 형상의 쇄기핀(20)의 일단을 끼운 후 해머 등으로 쇄기핀(20)의 타단을 타격하여 프레임(10)과 프레임(10)을 고정하게 되는 것이다. 이 때 본 고안에 의한 엔지니어링 플라스틱 알폼핀(30)은 엔지니어링 플라스틱으로 된 머리부(31)에 타격되므로 소음이 감소되고, 쇄기핀(20) 역시 엔지니어링 플라스틱으로 성형하여 사용하면 소음을 감소시킬 수 있다.As shown in FIG. 11, the engineering
또한 이와 같이 결합된 상태에서 사용이 완료되어 거푸집 또는 안전발판을 해체 하고자 할 때에는 전술한 과정을 역순으로 해머 등으로 쇄기핀(20)의 일단을 타격하여 쇄기공(33)으로부터 쇄기핀(20)을 분리시키고, 알폼핀(30)의 핀부(32) 끝단을 해머 등으로 가격하여 프레임(10)의 통공(11)으로부터 알폼핀(30)을 분리시켜 해체할 수 있는 것이다.In addition, when dismantling the formwork or safety scaffolding is completed in the combined state in this way, the chain pin (20) from the
이와 같은 과정에서 쇄기핀(20)이나 알폼핀(30)이 낙하될 수 있으나 무게가 감소된 것이어서 낙하 시 중량으로 인한 충격 위험성을 감소시킬 수 있는 것이다. 이를 종래와 비교하여 설명하면, 종래 알폼핀의 중량(M)은 철재의 비중이 7.85g/cm^3 이므로 대략 73.5g/EA이고, 이때 가해지는 중력 가속도(G)는 9.8m/sec 이므로 높이별 충력량(I)는 식 1과 같다.In this process, the
식 1. 
따라서 식 1에 의하여 종래 알폼핀이 10m, 30m, 50m 높이에서 각각 낙하될 때 지상에서의 충격량은 다음과 같이 계산 된다.Therefore, according to Equation 1, when the conventional alfoam pins are dropped at 10m, 30m, and 50m heights, the impact amount on the ground is calculated as follows.
반면 엔지니어링 플라스틱의 비중은 1.41g/cm^3 이므로 본 고안에 의한 엔지니어링 플라스틱 알폼핀(30)의 중량(M)은 대략 15g/EA가 되어 종래의 알폼핀에 비하여 75%의 감량 효과가 있고, 이를 종래와 같이 10m, 30m, 50m 높이에서 각각 낙하될 때 지상에서의 충격량을 계산하면 아래와 같다.On the other hand, the specific gravity of engineering plastics is 1.41g / cm ^ 3, so the weight (M) of the engineering
따라서 본 고안에 의한 엔지니어링 플라스틱 알폼핀(30)의 낙하 시 충격량 역시 75%의 감소 효과가 있는 것이다.Therefore, the impact amount during the fall of the engineering
도1은 종래의 결합구의 체결상태를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing a fastening state of a conventional coupler.
도2는 본 고안에 의한 엔지니어링 플라스틱 알폼핀의 제1실시예의 구조를 나타내는 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the structure of a first embodiment of the engineering plastic alfoam pin according to the present invention.
도3,4는 본 고안에 의한 엔지니어링 플라스틱 알폼핀의 제2실시예의 구조를 나타내는 사시도.3 and 4 are perspective views showing the structure of the second embodiment of the engineering plastic alfoam pin according to the present invention.
도5는 본 고안에 의한 엔지니어링 플라스틱 알폼핀의 제2실시예의 구조를 나타내는 단면도.Figure 5 is a cross-sectional view showing the structure of a second embodiment of the engineering plastic alfoam pin according to the present invention.
도6,7,8은 본 고안에 의한 엔지니어링 플라스틱 알폼핀의 제3실시예의 구조를 나타내는 사시도.6, 7, and 8 are perspective views showing the structure of a third embodiment of the engineering plastic alfoam pin according to the present invention.
도9는 본 고안에 의한 엔지니어링 플라스틱 알폼핀의 제3실시예의 구조를 나타내는 단면도.Figure 9 is a cross-sectional view showing the structure of a third embodiment of the engineering plastic alfoam pin according to the present invention.
도10은 본 고안에 의한 엔지니어링 플라스틱 알폼핀의 제4실시예의 구조를 나타내는 사시도.Figure 10 is a perspective view showing the structure of a fourth embodiment of the engineering plastic alfoam pin according to the present invention.
도11은 본 고안에 의한 엔지니어링 플라스틱 알폼핀을 이용한 체결상태를 나타내는 사시도.Figure 11 is a perspective view showing a fastening state using the engineering plastic alfoam pin according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
10:프레임 11:통공 20:쇄기핀 30:알폼핀10: frame 11: through 20: chain pin 30: alfoam pin
31:머리부 32:핀부 33:쇄기공 34:요홈31: head 32: pin part 33: writing hole 34: groove
35:요철 36:돌기 40:결합부 41:고정날개35: unevenness 36: protrusion 40: engaging portion 41: fixed wing
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| KR2020090006092U KR20100011600U (en) | 2009-05-20 | 2009-05-20 | The Engineering Plastics Alform Pin |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102704770A (en) * | 2012-06-19 | 2012-10-03 | 无锡市百顺机械厂 | Bolt |
| KR20210120412A (en) | 2020-03-26 | 2021-10-07 | 주식회사 누리플랜 | A formwork conneting device |
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2009
- 2009-05-20 KR KR2020090006092U patent/KR20100011600U/en active IP Right Grant
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