KR20100010392U - 측 방향 복스소켓 - Google Patents

Abstract

본 고안은 내부에는 볼트.너트의 머리를 삽입 할 수 있는 다각형의 동공이 있으며 외부에는 기어 치차가 나있는 소켓과 90도 각도의 회전축 전환을 위하여 2개의 배벨기어로 구성 되어 하우징 안에서 자체 회전하는 복스소켓에 관한 것이다.

윗부분의 공간이 협소하고 오목한 곳에 위치한 볼트.너트를 풀거나 조이는 경우 기존의 복스소켓은 상부에 회전축이 있음으로 상부에 공간이 적을 경우 렌치를 사용 할수 없으며, 스페너는 반드시 좌우 왕복반경이 확보 되어야 하며 스페너 자체의 두께로 인하여 삽입이 않 되는 경우도 있어 작업시 어려움이 있었다.

이에 본 고안은 소켓의 상부에서 가해지는 회전축을 배벨기어를 사용하여 소켓측면으로 회전축을 이동하였고 좌우왕복운동의 동력을 베벨기어를 회전시키는 회전동력으로 변환하여 소켓을 하우징 내부에서 회전하게 함으로써 좁고 협소한 공간에서도 사용가능하여 작업의 편리성과 효율성을 높일 수 있도록 하였다.

상부 하우징, 하부 하우징, 주 조작부, 허브 기어, 소켓, 체결 볼트.

Description

측 방향 복스소켓 {BOX SOCET}

본 고안은 자체 회전형 측 방향 복스소켓에 관한 것으로서 자세하게는 동력 전달축이 볼트.너트의 측면에 있으며 소켓이 하우징 내부에서 회전하게 한 것이 특징인 복스소켓에 관한 것이다.

일반적으로 볼트.너트를 풀고 조일때 사용되는 공구는 단순한 형태의 스페너를 이용하는 방법과 싸이즈 별로 구성된 소켓을 렌치에 연결하여 사용하는 방법, 위 두 가지를 병합하여 기어와 스프링을 이용한 구조로 제조된 콤비네이션 렌치를 사용하는 법이 있다.

이와 같은 공구를 사용하여 작업시 소켓과 스페너의 입구에 볼트.너트의 머리가 끼워지며 렌치를 좌우 왕복운동을 하게 함으로서 작업이 이루어진다. 좁고 협소한 곳에 있는 볼트.너트를 풀거나 조이는 경우, 기존의 스페너로는 스페너의 입구가 두꺼워 볼트.너트머리가 삽입 자체가 않 되는 경우도 있으며, 나사를 풀고 조일 때 좌우 왕복운동을 해야함에 반드시 공간이 확보 되어야 하며, 기존의 소켓을 사용할 경우에는 동력축이 볼트.너트의 상부에 있어 렌치가 들어갈 공간이 확보되지 않으면 사용 자체를 할 수가 없게 된다. 이러한 이유로 인하여 볼트.너트의 상하 좌우에는 반드시 어느 정도의 공간이 확보되어야만 했다.

본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 협소한 공간에서도 작업이 가능한 복스소켓을 제공함이 그 목적이다.

상기한 과제를 해결하기 위하여 본 고안에 의한 복스소켓은 배벨기어에 렌치및 연결대를 조립할 수 있는 홈이 있는 주 조작부(3)와 상부와 하부에 각기 다른 치차를 갖고 주 조작부(3)의 동력을 소켓(5)에 전달하는 허브기어(4)와 내부에는 볼트,너트의 머리를 끼울 수 있는 다각형의 동공이 있으며 외부에는 허브기어(4)로 부터 동력을 전달받을 수 있는 치차를 둔 소켓(5), 그리고 이 모두를 취부 할 수 있는 상하 하우징(1,2)로 구성되어 있으며, 소켓(5)을 하우징(1,2) 내부에서 자체회전하게 하였고 주 조작부(3)의 동력축을 볼트,너트의 측면에 두고, 동력전달 방법을 회전운동으로 한 것을 그 특징으로 한 것이다.

본 고안에 의한 복스소켓은 하우징(1,2) 내부에서 소켓(5)이 회전하게 되어 있으며 측면에서 구동력을 전달하고 회전력으로 구동함으로 좁고 협소한 공간에서도 이용이 용이하다 하겠다.

본 고안에 의한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 설명한다.

도면1은 본 고안에 따른 사용 상태도 이며 도면2는 본 고안의 구성도이다.

도면3은 주 조작부(3)의 구조도이며 주주작부(3)은 배벨기어(11)에 렌치및 연결대를 조립 할수 있는 홈(12)이 파여 있는 구조로 되어 있다.

도면4는 허브기어(4)의 구조도이며 허브기어(4)는 배벨기어와 피니언기어의결합구조로서 하부(10)에는 주조작부(3)의 배벨기어(11)와 같은 치차가 있으며, 상부(9)에는 소켓(5)의기어비를 갖는 기어가 있는 구조이다.

도면5는 소켓(5)의 구조도이며, 소켓(5)는 내부(8)에 볼트.너트의 머리가 취부되는 다각형의 동공이 형성되어 있고 외부(7)에는 허브기어(4)로 부터 동력을 전달 받을 수 있는 기어가 나있는 구조이다.

도면6과 도면7은 하우징(1,2)의 구조도이며 모든 부품들을 취부하며, 특히 (A) 부분은 기존의 스페너는 좌우 왕복운동의 힘을 지탱해야함에 따른 소정의 두께가 필요하나 본 고안에서는 하우징(1,2)내부에서 자체회전을 하게 함으로서 최소한의 두께로 제작가능하여 매우 협소하고 좁은 공간에서도 작업이 가능하게 하였다. 연결대 및 렌치 등으로 부터 동력을 전달 받은 주 조작부(3)는 하우징(1,2)내 부에서 회전하게 되어 허브기어(4)에 회전력을 전달하게 된다. 이때 하부(10)에는 주 조작부(3)의 기어(11)와 물려있고, 상부(9)에는 소켓(5)의 기어(7)와 물려있는 허브기어(4)가 회전하게 되어 소켓(5)이 회전하게 되는 구조이다.

이와 같이 하우징(1,2) 내부에서 회전하게 함으로서 기존 렌치 및 스페너에서 필요한 좌우 왕복운동을 회전우동으로 변환하였으며, 동력전달 위치 또한 볼트.너트의 측면에서 전달하게 함으로서 협소한 공간에서도 사용가능하게 하였다.

도면1은 본 고안에 따른 사용 상태도.

도면2는 본 고안에 따른 구성도.

도면3은 주 조작부의 구조도.

도면4는 허브기어의 구조도.

도면5는 소켓의 구조도.

도면6은 상부 하우징의 구조도.

도면7은 하부 하우징의 구조도.

* 도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명 *

1.상부 하우징 2. 하부 하우징 3. 주 조작부

4. 허브 기어 5. 소켓 6. 체결 볼트

Claims (1)

1. 하우징(1,2) 안에 배벨기어를 이용한 주조작부(3)와 허브기어(4) 그리고 소켓(5)으로 구성된 복스소켓에 있어서 소켓(5)이 하우징(1,2) 내부에서 자체회전하며 주 조작부(3)를 소켓(5)의 측면에 위치하게 하여 동력전달 축을 볼트.너트의 회전축의 측면에 두었으며, 동력을 회전력으로 하여 주 조작부(3)의 회전으로 소켓(5)을 회전시키는 것이 특징인 복스소켓.

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