KR20100002400A - 연료 자동이송식 회전 보일러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연료를 자동으로 공급하여 지속적으로 가동하는 보일러에 관한 것으로서, 보일러의 연소실에서 연소되는 연료의 교체시기를 자동으로 감지하여 필요에 따라 연료가 미리 저장된 연료 저장부를 회전시켜 새로운 연료를 공급하고 연소된 연료를 배출 할 수 있어 종래와 같이 사용자가 매번 연료를 교체해야 하는 불편함이 없어지고 장기간 외출시에도 지속적으로 보일러를 가동 할 수 있는 연료 자동 이송식 회전 보일러에 관한 것이다.

이를 위해 본 발명은, 내부에 물통으로 수용공간이 형성된 케이스 상기 케이스; 상부에서 결합하는 물통으로 된 덮게; 상기 케이스의 저면에 위치하고 구동축과 결합된 구동모터; 상기 케이스의 수용공간이 수용되며 상기 구동축의 회전력에 의해 회전되고, 측면에 개방부가 형성되며 내부가 일정 간격의 물통으로 구획된 연료 저장부; 상기 케이스 상부에 케이스의 상부를 덮고, 유입 파이프 및 유출 파이프가 구비된 물통; 상기 케이스 저편에 구동축에 장착되어 구동축의 회전으로 인하여 상기 케이스 공간 밖으로 밀려나가게 하는 재처리용 원판; 및 상기 연료 저장부에 구비된 온도감지센서와, 상기 온도감지센서의 감지신호에 의해 상기 구동 모토를 기동 및 정지 시키는 제어부로 이루어진 특징으로 한다.

보일러, 회전, 갈탄, 연탄, 나무, 자동배출, 자동공급, 내화벽돌, 물통

Description

연료 자동이송식 회전 보일러{ROTARY BOILER TYPE OF FUEL AUTOMATIC MOVEMENT}

본 발명은 연료를 자동으로 공급하여 지속적으로 가동하는 보일러에 관한 것으로서, 보일러의 연소실에서 연소 되는 연료의 교체시기를 자동으로 감지하여 필요에 따라 연료가 미리 저장된 연료저장부를 회전시켜 새로운 연료를 공급하고, 연소된 연료는 배출할 수 있어, 종래와 같이 사용자가 매번 연료를 교체해야 하는 불편함이 없어지고, 장기간 외출시에도 지속적으로 보일러를 가동 할 수 있는 연료 자동이송식 회전 보일러에 관한 것이다.

종래의 일반적인 보일러는 연료가 연소할 때 발생하는 고온의 열을 이용하여 저장된물을 끓이고, 끓여진 물을 순환시켜 난방장치에 사용하거나 온수로 이용하게 되고, 대용량 보일러에서는 저장된 물을 끓여 고온 및 고압의 증기를 생성하여 증기기관이나 각종 공장에서 사용하는 동력원으로 사용된다.

이때 사용되는 연료로는 연탄, 갈탄, 나무 등과 같은 고체연료와 석유등과 같은 액체를 사용하게 되는데, 액체연료는 고체연료에 비해서 가격이 월등히 비싸기 때문에 많은 열량이 필요한 농가나 원예 등의 지역에서 사용하기에는 난방에 지 출 하는 비용이 높아져 생산성이 떨어지는 문제점이 있었다.

난방비용을 절감하면서 많은 열량을 얻기 위해서 비교적 저가인 고체연료를 사용하게 되는데, 고체연료를 사용하는 보일러는 연료가 공급되면 완전히 연소가 될 때까지 열량의 조절이 힘들고, 완전연소가 된 연료를 제거하고 새로운 연료를 공급하는 작업이 원활하게 이루어져야 하는데 그 사용에 많은 불편이 있었다.

즉, 일정한 시간마다 연소 된 연료를 제거한 후 새로운 연료를 교체하는 작업을 해야 하기 때문에 연료 교체 시기를 놓치게 되면 보일러의 가동이 중지되는 경우가 발생하며, 나아가 완전연소되지 않은 연료를 제거할 때 화상을 입을 위험이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하고자 연료를 자동으로 교체할 수 있는 자동 교체 보일러가 제안되었는데, 등록실용신안 제 20-0407241호(등록일자 2006년01월20일), "연탄자동 교체 기능을 갖는 보일러" (이하 종래기술 1이라 함)과, 등록특허 제 10-0549371호(공개일자 2005년 08월24일), " 자동이송식 대용량 연탄보일러"(이하 종래기술 2라 함)이 있다.

상기 종래기술 1 및 2는 구동부에서 전달된 구동력에 의해 저속으로 이송하는 컨베이어벨트에 연탄(연료)를 적층하여 순차적으로 연탄이 연소실에 유입되고, 연소된 연탄이 저면 또는 측면으로 배출되도록 하는 것이다.

그러나, 상기 종래기술 1및 2는 적층된 연료가 연소 되는 연료에서 발생하는 열에 의해 미리 연소가 시작되는 문제점이 발생하게 된다.

즉, 연료가 연소실에 도달한 후 연소 될 때 많은 열량을 얻을 수 있는데, 연 소실에 도달하기 전에 미리 연소 되기 시작하여 연소 되는 시간 및 질량만큼의 열량을 잃어버리게 되어 결국 열효율이 떨어지게 되고, 미리 연소 되는 연료에서 발생하는 연기를 제거하기 위하여 별도의 배기장치를 구성해야 하는 문제점이 있었다.

나아가 특허공개 제 1988-0011528호(공개일자 1988년10월28일), "보일러의 연탄자동 교체장치"(이하 종래기술 3 이라 함) 및 실용신안공개 제 1987-0010556호 (공개일자 1987년07월 11일), "온수보일러의 연탄자동 공급장치"(이하 종래기술 4라 함)이 제안되었는데,

상기 종래기술 3및 4는 상부 또는 측면에서 회전하는 회전체에 연탄이 미리 수용되어 대기하고, 상기 연탄을 연소실에 투입하기 위하여 회전체를 회전시킨 후 로울러 또는 실린더를 이용하여 새로운 연탄을 연소실에 투입하고, 연소 된 연탄은 새로운 연탄에 의해 밀려 나가게 된다.

상기 종래기술 3 및 4는 새로운 연탄을 연소실에 투입하기 위하여 별도의 투입부재(로울러 또는 실린더)를 구비해야 하여 구성이 복잡하고, 새로운 연탄을 저장하고 있는 회전체 및 상기 투입부재를 별도로 구동시키고 이를 제어해야 하는 불편함이 있어 일반 사용자가 사용하기에는 조작이 어려운 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 제안되는 것으로, 연료가 자동으로 이송되는 자동이송식 보일러를 제공하되, 상기 연료는 격벽에 의해 구획된 연 료저장부에 미리 저장된 상태로 대기하고, 연료가 연소 될 때 발생하는 열을 감지 하여 미리 설정한 기준값 이하로 떨어지면 자동으로 구동모터를 기동시켜 새로운 연료를 제공하는 연료 자동이송식 회전 보일러를 제공하는데 목적이 있다.

또한, 연소 되는 연료에서 발생한 열을 최대로 활용하기 위하여 상기 연료저장부의 상부 또는 중앙부분 및 외부에 물통을 구비하여 상기 물통에서 순환되는 물을 가열 할 수 있도록 하는 연료 자동이송식 회전 보일러를 제공하는데 목적이 있다.

또한, 완전 연소 된 연료를 배출하기 위한 배출구가 구비되고, 상기 배출구에 도달하면 자중에 의해 하부로 떨어지게 하며 이때 저면에 부착된 회전판이 회전하여 수용된 연료를 외부로 배출하는 회전판이 구비된 연료 자동이송식 회전 보일러를 제공하는데 목적이 있다.

또한, 상기 격벽에는 연료가 연소 될 때 발생하는 열이 대기중인 연료에 전달되는 것을 방지하는 단열수단 및 물통이 구비되어 대기중인 연료가 미리 연소 되어 열효율이 떨어지는 것을 방지할 수 있는 연료 자동이송식 회전 보일러를 제공하는데 목적이 있다.

나아가 구동모터의 구동축과 결합하는 보조물통을 열을 흡수 할 수 있는 부분에 구비하여 낭비되는 열량을 최소화 할 수 있는 연료 자동이송식 회전 보일러를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 내부에 수용공간이 형성된 케이스; 상기 케이스의 상부에서 결하는 물통이 내장된 덮개; 상기 케이스의 저면에 위치하고 구동축과 결합 된 구동모터; 상기 케이스의 수용공간에 수용되며 상기 구동축의 회전력에 의해 회전되고, 케이스 측면 부분에 개방부가 형성되며 내부가 일정간격으로 사각칸막이형 물통으로 구획된 연료 저장부; 상기 케이스 상부에 케이스의 상부를 덮고, 유입파이프 및 유출 파이프가 구비된 물통; 상기 케이스 저편에 구동축에 장착되어 구동축의 회전으로 인하여 상기 케이스 밖으로 밀려 나가게 하는 제 처리용 회전원판; 및 상기 연료저장부에 구비된 온도감지센서와, 상기 온도감지센서의 감지신호에 의해 상기 구동모터를 기동 및 정지시키는 제어부로 이루어진 특징으로 한다.

또, 상기 연료 저장부의 하부에 고정되고, 연소된 연료를 배출하기 위하여 상기 케이스의 바닥면에는 구획된 연료저장부에 대응되는 크기의 배출구가 형성된 것을 특징으로 한다.

또 연료저장부의 하부에 구획된 연료저장부의 연료의 원활한 이동을 돕기 위하여 상기케이스바닥면에 부착된 로울러가 고정된 것을 특징으로 한다.

또, 상기 연료저장부에는 내부를 구획하여 연료를 저장하는 저장부를 형성하는 격벽이 구비되고, 상기 격벽의 내부에는 연소 되는 연료에서 발생하는 열이 인접한 저장부로 전달되는 것을 방지하기 위한 단열수단 및 열효율을 흡수하기위한 사각칸막이 형의 물통이 구비된 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 단열수단은 비금속광물로 이루어진 내화벽돌이 사각칸막이물통부분에 일부분 적층(積層)된 것을 특징으로 한다.

나아가, 상기 저장부에는 사각형크기의 물통이 형성되고 형성된 물통부분에 일정간격을 두고 내화벽돌을 부착시킨 격벽이 더 구비 될 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 연료저장부에는, 상기 구동모터의 구동축과 결합하고, 보조유입파이프 및 보조유출파이프가 구비된 보조물통 등이 구비되고, 상기 보조유입파이프 및 보조유출파이프에는 공회전을 위한 유니온조인트가 더 구비된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 밑판 또는 상기 케이스의 바닥면 또는 이들 모두에 연소 되는 연료에 외부 공기를 공급하기 위한 공기흡입공이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 이루어진 본 발명은, 연료의 교체시기에 신경 쓰지 않아도 되고, 장기간 외출시에도 미리 저장된 연료가 자동으로 공급되어 보일러가 꺼지는 것을 방지하고,

연소 된 연료를 자동으로 배출하여 편리하고 안전하게 사용 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 연소 되는 연료에서 발생하는 열을 최대로 활용 할 수 있어 난방비용을 절감할 수 있고, 구조가 단순하여 오작동의 염려가 없어 유지보수 비용을 절감 할 수 있는 효과가 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 연료 자동이송식 회전 보일러의 바람직한 구현예를 설명하도록 한다.

본 발명에 따른 연료 자동이송식 회전 보일러를 설명함에 있어서, 도 1을 참조하여 방향기준을 특정하면,

연료가 저장된 연료저장부를 덮는 덮개가 위치하는 쪽을 상부 또는 상측이라 하고,

연소 된 연료가 배출되는 배출구가 위치하는 쪽을 하부 또는 하측이라 하고,

상기 연료저장부에 연료가 저장된 쪽을 내부 또는 내측이라 하고,

상기 연료저장부가 수용되는 케이스 쪽을 외부 또는 외측이라 한다.

또, 이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 연료 자동이송식 회전 보일러를 설명함에 있어,

격벽에 의해 각각의 저장부를 구획된 상태의 연료저장부에서 상기 각각의 저장부는 다음과 같다.

연소되는 연료가 위치하는 저장부를 연소실이라 하고,

상기 연소실에 투입되기 위하여 대기 중인 미연소 연료가 저장된 저장부를 대기실이라 하고,

상기 연소실에서 연소 된 후 배출되기 위한 연료가 위치하는 저장부를 배출실이라 한다.

도 1또는 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 연료 자동이송식 회전보일러(1)는 수용공간(10a)이 형성된 케이스(10)와 상기 케이스(10)의 상부에 결합되어 외부에서 유입되는 습기, 먼지 및 이물질등이 연료(C)에 전달되는 것을 방지 하는 덮개형물통(60)과 상기 케이스(10)의 저면에 위치한 구동모터(M)와 상기 구동모 터(M)의 구동축(Ma)과 결합 되고 상기 케이스 (10)의 수용공간(10a)에 수용되는 연료저장부(20)와 상기 연료저장부(20)의 상부와 상기 케이스(10)의 외벽(12)을 감싸고 유입파이프(31) 및 유출파이프(32)가 구비된 물통(30)과 상기 연료저장부(20)에 구비된 온도감지센서(29)와 상기 온도감지센서(29)의 감지신호에 의해 상기 구동모터(M)를 기동 및 정지시키는 제어부(40)로 이루어 진다.

상기 연료저장부(20)는 측면에 개방부(20a)가 형성되어 새로운 연료(Ca)를 재공급할 수 있으며 연소 되는 연료(Cb)에서 발생하는 열이 물통(60)과(70)물통으로 전달 되도록 한다.

또한, 상기 연료저장부(20)는 내부가 사각형의 물통으로 된 격벽(21)에 의해 일정간격으로 구획되는데, 상기 격벽(21)에 의해 연료(C)를 저장하는 저장부(24)가 형성되며, 격벽(21)의 내부에는 연소 되는 연료(Cb)에서 발생하는 열이 인접한 저장부(24)로 전달되는 것을 방지하기 위한 단열수단(22)이 구비된다.

상기 단열수단(22)으로는 비금속광물로 이루어진 내화벽돌(23)이 다수개 적층(積層)되어 이루어진다.

상기 내화벽돌(23)은 주로 수화된 규산알루미늄 내화 점토가 쓰인다. 예를 들면 고품위 산화알루미늄 광물인 보크사이트·디이어스포아·남정석 및 모래와 규암이 함유된 실리카도 있고, 마그네시아 광물, 마그네사이트, 백운석, 마그네슘감람석, 감람석 등이 있다.

이 외에도 연소 되는 연료(Cb)에서 발생하는 열을 견딜 수 있는 단열수단(22)으로는 용융된 규산질 암석, 석회석, 광재(鑛滓) 등에 수증기를 분사시켜 만든 유리섬유·코크스·광물면(鑛物綿)·암면(巖面) 등이 있으며 고온에 견디면서 열을 전달하지 않는 것이면 단열수단(22)으로 사용할 수 있는 것이며, 단열재 부착하기 이전에 격벽 자체가 물통으로 이루어져 열발생은 오히려 열회수에 도움이 될 것이다.

상기 연료저장부(20)에 저장된 연소(C)는 케이스(10)의 바닥면(13)에 지지된 상태에서 연료저장부(20)의 회전에 따라 순차적으로 이동되면서 연소 및 배출되는 것으로서, 이때 상기 연료저장부(20)는 상부 및 하부가 개방되어 이루어지고 측면 개방부에서 연료(C)를 연료저장부(20) 내로 저장하고, 하부는 케이스(10)의 바닥면(13)과 맞닿으면서 저장된 연료(C)를 보관하며, 구동모터(M)의 회전력에 의해 회전하는 연료저장부(20)가 연소실(24a)을 거친 후 연소된 연료(Cc)가 저장된 배출실(24c)이 상기 케이스(10)의 바닥면(13)에 형성된 배출구(24c)에 도달한 저장부(24)의 연소(C)가 자동으로 배출되는 것이다.

또, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 연료저장부(20)의 하부에는 연소 된 연료(Cc)를 외부로 배출하기 위한 배출구(24c)가 구비되며, 상기 연료저장부(20)가 수용되는 케이스(10)의 바닥면(13)에 형성된 배출구(24c)에 도달 한 후 자중에 의해 하부로 회전하면서 떨어지도록 상기 연료저장부(20)의 하부에는 격면와 격면사이의 빈공간만 남게 된다.

상기 케이스(10)의 바닥면 (13)에 형성된 배출구(24)는 상기 물통 격벽과 격벽(21)사이 대응되는 크기로 형성되되, 상기 연료 저장부(20)가 회전하면서 연소 된 연료(Cc)가 배출구(24c)를 통해 배출 되게 구비한 것이다.

이를 다시 설명하면, 새로운 연료(Ca) 및 연소 되는 연료(Cb)가 저장된 저장부(24)의 하부에 위치하는 재배출회전판(25)은 상기 저장부(24)와 수평을 이루며 저장된 연료(C)를 지지하고, 연소 되는 연료(Cb) 가 일정 시간이 지난 후 배출하기 위하여 회전하고, 상기 배출구(24c)에 도달한 저장부(24)가 자중에 의해 하부로 회전하면서 연소 된 연료(Cc)를 외부로 배출 하면 상기 저장부(24)에 있는 새로운 연료(Ca)가 연소실에(24a)도착하여 재점화를 기다린다.

이때, 연소된연료(Cc)는 저면 화분의 보조유출파이프(72)에 붙어있는 재처리용 회전원판(25)이 회전하여 보일러 밖으로 처리 된다.

상기 연료저장부(20)를 회전시키는 구동모터(M)는 제어부(40)에 의해서 기동 및 정지되는데, 상기 제어부(40)는 연소 되는 연료(Cb)에서 발생하는 열을 감지하는 온도감지센서(29)의 감지신호에 의해 구동모터(M)를 기동 및 정지 시킨다.

또한, 연소 되는 연료(Cb)가 교체되면 이를 발화하기 위한 점화부(16)가 구비되며, 상기 점화부(16)도 제어부(40)를 통해 제어된다.

즉, 연소실(24a)에서 연소 되는 연료(Cb)가 일정 시간이 지난 후 교체가 필요할 때 상기 연소실(24a)의 온도를 감지하는 온도감지센서(29)에서 제어부(40)로 감지 신호를 보내고, 제어부(40)에서는 미리 입력된 온도 기준값과 온도감지센서(29)에서 전달된 감지신호를 비교하여 연소실(24a)의 연료(Cb)를 교환할 필요가 있을 때 구동모터(M)를 기동하여 연료저장부(20)를 회전시킨다.

상기 연료저장부(20)가 회전하면서 연소 된 연료(Cc)는 배출실(24c)에 위치 하게 되는 연소 된 연료(Cc)는 배출구 (24c)를 통해 외부로 배출되며, 대기실(24b) 에서 대기하던 새로운 연료(Ca)가 연소실(24a)의 위치로 이송되고, 이송된 새로운 연료(Ca)는 점화부(16)에 의해 발화된다.

상기 연소실(24a)의 열을 이용하여 저장된 물의 온도를 높이는 덮게형물통(60)은 상기 연소실(24a)이 위치하는 연료저장부(20)의 개방부(20a)와 상기 연소실(24a)이 위치하는 케이스 (10)의 상부전면 위치에 배치되며, 유입파이프(31)와 유출파이프(32)가 각각 구비된다.

상기 물통(60)은 고정된 상태로 배치되고 유입파이프(31)및 유출파이프(32)를 통해 내부에 저장되는 물이 순환되도록 하고,

상기 물통(60)이 고정된 위치 즉, 연소실(24a)의 위치에 새로운 연료(Ca)들이 주기적으로 공급되면서 상기 물통(30)에 저장된 물의 온도를 높이는 것이다.

나아가, 상기 연소실(24a)에서 발생하는 열 중에서 연소실(24a)의 내측으로 이동하는 열을 이용하기 위하여, 상기 연료저장부(20)에는 상기 구동모터(M)의 구동축(Ma)과 결합하고, 보조유입파이프(71) 및 보조유출파이프(72)가 구비된 보조물통(70)이 구비되며,

상기 보조물통(70)의 보조유입파이프(71) 및 보조유출파이프(72)에는 각각 공회전을 위한 유니온조인트(50)가 더 구비된다.

이를 도 4를 참조하여 설명하면, 상기 유니온조인트(50)는 상기 보조물통(70)이 연료저장부(20) 또는 구동모터(M)의 구동축(Ma)에 의해 보조유입파이프(71) 및 보조유출파이프(72)와 연결된 호수(90)가 꼬이는 것을 방지하기 위한 것으로, 상기 호스(90)와 결합 되는 고정부(51)와 상기 보조유입파이프(71)와 결합 되는 회 동부(52)로 이루어지며, 상기 고정부(51)가 상기 회동부(52)에 끼움 결합되고 이때, 고정부(51)와 회동부(52) 가 맞닿는 접면(53)에는 수밀을 위한 패킹링(54)이 다수개 결합 되고, 상기 회동부(52)에는 고정부(51)를 가압하는 볼베어링(55)이 다수개 구비되어 이루어진다.

즉, 상기 회동부(52)가 회전할 때 상기 볼베어링(55)에 의해 가압 되고 있는 고정부(51)는 볼베어링(55)에 의해 안내되면서 공회전하며, 호스(90)를 통해 물이 유입 및 유출될 때 상기 패킹링(54)에 의해 외부로 누수 되는 것을 방지 할 수 있는 것이다.

나아가 상기 유니온조인트(50)의 상부 또는 하부 중 어느 일부에 회전하는 보조유입파이프(71) 및 보조유출파이프(72)를 위한 베어링(56)으로 구비되며, 상기 베어링(56)을 고정하는 베어링고정바(17)가 상기 케이스(10)의 상부에 구비된다.

상기 베어링고정바(17)는 덮개형물통(60)의 상부에 고정되고, 상기 베어링(56)과 나사결합되어 이를 고정, 지지하게 된다.

아울러, 상기 베어링(56)은 케이스(10)의 저면에 나사 고정될 수 있는데, 상기 케이스(10)의저면에 고정되어 상기 보조유입파이프(71) 또는 보조유출파이프(72)가 회전할 때 이를 도와주게 되는 것이다.

도면 중 미 설명부호 (Mb),(Mc)는 구동모터(M)에 연결된 감속기(Mb) 및 체인기어(Mc) 이다.

상기와 같이 이루어진 본 발명의 동작순서를 살펴보면 다음과 같다.

보일러(1)가 가동중이며, 격벽(21)에 의해 구획된 각각의 저장부(24)에 미리 연료(C)가 투입된 상태에서 대기하고,

연료(C)를 저장한 저장부(24) 중 연소실(24a) 의 위치에 있는 저장부(24)의 온도를 온도감지센서(29)가 감지하여 감지된 감지신호를 제어부(40)로 전송하게 된다.

상기 제어부(40)에서는 전송된 감지신호를 미리 입력된 온도 기준값과 비교 하여 연소 되는 연료(Cb)의 상태를 확인할 수 있으며, 온도 기준값에 비해 낮은 온도의 감지신호가 전달되면, 연료저장부(20)를 회전시켜 대기실(24b)에 있는 새로운 연료(Ca)를 연소실(24a)의 위치로 이송한다.

이를 위해 상기 제어부(40)는 구동모터(M)를 기동시키고, 구동모터(M)의 구동축(Ma)과 결합된 연료저장부(20)가 회전하면서 저장부(24)의 위치를 변화시키게 된다.

대기실(24b)의 위치에 있던 저장부(24)가 연소실(24a)의 위치로 이동된 후 상기 제어부(40)를 통해 제어되는 점화부(16)에서 연료(Ca)를 점화시켜 사용하게 된다.

상기 연소실(24a)의 상부 즉, 연료저장부(20)의 개방부(20a)와 상기 연소실(24a)의 외측 즉, 케이스(10)의 외벽(12)을 감싸는 위치에 배치되는 물통(30)이 연소실(24a)에서 발생하는 열에 의하여 내부에 저장된 물의 온도를 높이게 되고, 유입파이프(31) 및 유출파이프(32)를 통하여 저장된 물은 순환하면서 난방 또는 온수 등에 사용된다.

또한, 상기 연소실(24a)의 내측과 맞닿은 위치에 보조물통(70)을 배치하여 연소실(24a)에서 발생한 열을 최대로 사용할 수 있으며,

상기 보조물통(70)의 보조유입파이프(71) 및 보조유출파이프(72)에는 공회전을 위한 유니온 조인트(50)가 구비되어 회전하는 연료저장부(20) 및 구동축(Ma)에 의해 보조물통(70)의 회전과 관계없이 상기 보조유입파이프(71) 및 보조유출파이프(72)에 결합 된 호스(90)는 꼬이지 않는 것이다.

이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 연료 자동이송식 회전 보일러를 설명하였으나, 본 발명은 이러한 설명에 의하여 한정되지 않고, 첨부된 특허 첨부범위가 갖는 사상의 범주 내에서 당업자에 의해서 다양한 변형 및 변경이 가능하며 이러한 변형 및 변경 또한 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

도 1은 본 발명에 따른 보일러의 개략단면도

도 2는 본 발명에 따른 연료저장부를 도시한 사시도.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 동작상태를 도시한 개략도.

도 4는 케이스를 도시한 사시도.

도 5는 유니온 조인트를 도시한 단면도.

도 6은 본 발명에 따른 다른 실시예를 도시한 사시도.

＜도면 중 주요부호에 대한 설명 ＞

1 : 보일러 10 : 케이스 10a : 수용공간 11 : 내벽

12 : 외벽 13 : 바닥면

16 : 점화부 17 : 베어링고정바

20 : 연료저장부 20a : 개방부 21 : 물통격벽 22 : 단열수단

23 : 내화벽돌 24 : 저장부 25 : 재배출 회전판 26 : 로울러

29 : 온도감지센서

24a : 연소실 24b : 대기실 23c : 배출실

30 : 중앙물통 31 : 유입파이프 32 : 유출파이프

40 : 제어부

50 : 유니온조인트 51 : 고정부 52 : 회동부 53 : 접면

54 : 패킹링 55 : 볼베어링 56 : 베어링

60 : 덮개형 물통 70 : 보조 물통 71 : 보조유입파이프 72 : 보조유출파 이프

C : 연료 Ca : 새로운 연료 Cb : 연소중 연료 Cc : 연소된 연료

M : 구동모터 Ma : 구동축 Mb : 감속기 Mc : 체인기어

Claims (7)

1. 내부에 수용공간이 형성된 케이스 ;

   상기 케이스의 상부에 결합하는 덮개형의 물통;

   상기 케이스의 저면에 위치하고 구동축과 결합 된 구동모터;

   상기 케이스의 수용공간에 수용되며 상기 구동축의 회전력에 의해 회전되고, 상부에 개방부가 형성되며 내부가 일정간격으로 구획된 연료저장부; 상기 케이스 상부에서 하부 중간부에 위치하여 , 유입파이프 및 유출파이프가 구비된 물통; 및 상기 연료저장부에 구비된 온도감지센서와, 상기 온도감지센서의 감지신호에 의해 상기 구동모터를 기동 및 정지시키는 제어부로 이루어진 특징으로 하는 연료 자동이송식 회전 보일러.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 연료저장부의 하부에 고정되고, 연소 된 연료를 배출하기 위하여 로울러가 달린 바닥면과 상기 케이스 바닥면에는 상기 격벽과 격벽사이에 대응되는 크기의 배출구가 형성 된 것을 특징으로 하는 연료 자동이송식 회전 보일러.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 배출구에는 하부로 떨어지는 연소된 연료를 처리하는 회전판이 구비된 것을 특징으로 하는 연료 자동이송식 회전 보일러.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 연료저장부에 내부를 구획하여 연료를 저장하는 저장부를 형성하는 격벽이 구비되고, 상기 격벽의 내부에는 연소 되는 연료에서 발생하는 열이 인접한 저장부로 전달되는 것을 방지하기 위한 단열수단 및 물통이 더 구비된 것을 특징으로 하는 연료 자동 이송식 회전 보일러.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 단열수단은 비금속광물로 이루어진 내화벽돌이 다수개 적층(積層)된 것을 특징으로 하는 연료 자동이송식 회전 보일러.
6. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 연료저장부에는, 상기 구동모터의 구동축과 결합하고, 보조유입파이프 및 보조유출파이프가 보조물통이 구비되고, 상기 보조유입파이프 및 보조유출파이프에는 공회전을 위한 유니온조인트가 더 구비된 것을 특징으로 하는 연료 자동이송식 회전 보일러.
7. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 밑판 또는 상기 케이스의 바닥면 또는 이들 모두에 연소 되는 연료에 외부 공기를 공급하기 위한 공기흡입공이 형성된 것을 특징으로 하는 연료 자동이 송식 회전 보일러.

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