KR20100002374A - The structure for installing a tether of a curtain airbag for automobile - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A tether installation structure for a curtain air bag of a motor vehicle is provided to fix a tether of the curtain air bag to a side panel without a separate process or component. CONSTITUTION: A tether installation structure for a curtain air bag of a motor vehicle is as follows. A tether fixing hole is formed on one side of a side panel(300). A tether fixing unit is formed on one side of a tether(210) of an air bag cushion(200) and inserted in the tether fixing hole. The tether fixing unit is formed of the same material as the tether, and sewn on the tether. The tether fixing unit includes a central portion attached to the tether to keep a certain distance from the side panel.

Description

자동차용 커튼에어백의 테더 설치구조{The structure for installing a tether of a curtain airbag for automobile}The structure for installing a tether of a curtain airbag for automobile}

본 발명은 자동차용 커튼에어백의 테더 설치구조에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 커튼에어백의 에어백쿠션과 연결되어 차량의 충돌이나 전복 등과 같은 상황에서 커튼에어백이 전개될 때 어에백의 형태와 위치를 잡아주는 테더가, 차량의 내장재 조립공정에서 사이드판넬에 고정될 때 별도의 공정이나 부품이 필요하지 않도록 사이드판넬에는 테더 고정용 홀을 구비하고 테더에는 테더와 같은 소재로 형성되는 테더고정부를 구비하여 테더고정부를 테더 고정용 홀에 끼워 고정함으로써 공정을 단순화하고 부품을 줄일 수 있도록 한 자동차용 커튼에어백의 테더 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to a tether installation structure of a curtain airbag for a vehicle, and more particularly, is connected to the airbag cushion of the curtain airbag to hold the shape and position of the airbag when the curtain airbag is deployed in a situation such as a collision or overturning of a vehicle. The tether is equipped with a tether fixing hole in the side panel and a tether fixing part formed of the same material as the tether so that a separate process or parts are not required when the tether is fixed to the side panel in the vehicle interior assembly process. Furthermore, the present invention relates to a tether installation structure of a curtain airbag for automobiles, which simplifies the process and reduces parts by inserting and fixing the fixing part into a tether fixing hole.

현대사회에서 자동차의 안전에 대한 관심이 커지면서 종래에는 고급차량이나 고가의 수입차량에서만 볼 수 있었던 안전 장치들이 모든 차종에 보편적으로 옵션 등의 형태로 장착되고 있는 추세이다.With the growing interest in the safety of automobiles in the modern society, safety devices, which were conventionally found only in luxury vehicles or expensive imported vehicles, are being installed as a universal option in all vehicles.

우리가 흔히 생각할 수 있는 안전장치로는 ABS시스템과 같이 비상시 차량의 제어를 목적으로 하는 장치와 안전벨트와 에어백과 같은 사고시 인체를 직접적으로 보호할 수 있는 부분으로 나뉜다.Commonly considered safety devices are divided into devices for controlling the vehicle in an emergency like ABS system and parts that can directly protect the human body in case of accidents such as seat belts and air bags.

안전벨트의 종류에도 2점식과 3점식 등 좌석과 벨트의 연결점의 수에 따라 그 종류가 나뉘며 에어백의 종류에도 정면에어백, 무릎에어백, 측면에어백 등 인체의 모든 부분을 최대한 보호할 수 있게 장착되어 지고 있는 추세이며 요즘 들어 차량의 유리부분으로부터 승객을 보호하는 기능을 하는 커튼에어백의 관심이 높아지고 있다.The types of seat belts are divided according to the number of connection points between the seat and the belt, such as two- and three-point seats, and the air bags are also equipped to protect all parts of the human body, such as front air bags, knee air bags, and side air bags. There is a growing interest in curtain airbags that function to protect passengers from the glass part of the vehicle.

일반적으로 커튼에어백이 차량 측면충돌뿐만 아니라 전복사고 상황에서 승객이 치명적으로 상해를 입는 것에서 보호할 수 있는 가장 효과적인 장치라는 것은 잘 알려진 사실이다.In general, it is well known that curtain airbags are the most effective means of protecting passengers from fatal injury in rollover accidents as well as vehicle side collisions.

측면에어백은 차량측면 충돌시 각각의 에어백 센서의 신호를 받아 에어백이 전개되는 것으로서, 측면에어백의 종류에는 시트 또는 도어트림에 취부되는 사이드 에어백과 루프판넬에 취부되는 커튼에어백이 있다.The side airbag is an airbag that is deployed by receiving signals from each airbag sensor when a vehicle side collision occurs. The types of side airbags include side airbags mounted on seats or door trims and curtain airbags mounted on roof panels.

자동차가 측면 물체와 충돌하게 되면 커튼에어백이 미설치 되었을 경우에는 승차자의 머리부분이 곧바로 측면유리와 부딪히게 되어 머리에 심각한 상해를 입게 된다If a car collides with a side object, the head of the occupant will immediately hit the side glass if the curtain airbag is not installed.

커튼에어백과 사이드에어백이 동시에 장착된 차량이라면 사이드에어백은 사이드에어백이 장착된 승객석밖에 보호하지 못하지만, 커튼에어백의 경우에는 자동차 1열과 2열 승객을 동시에 보호할 수 있는 이점이 있어 최근에는 널리 보급되고 있는 추세이다.If a vehicle is equipped with both curtain airbags and side airbags, side airbags can only protect passenger seats equipped with side airbags.However, curtain airbags have the advantage of protecting passengers in the first and second row of cars at the same time. There is a trend.

커튼에어백은 승객의 머리 상해치를 현격하게 낮추어 충돌시 승객의 피해를 최소화하는데 그 목적이 있다.Curtain airbags aim to drastically lower the head injury of passengers in order to minimize the damage of passengers in the event of a collision.

이와 같은 커튼에어백 사양의 필러트림 구조는, 일반적으로 커튼에어백이 전개되기 위해서는 먼저 에어백 쿠션 바로 밑에 있는 헤드라이닝을 뚫고 나와서 전개되어야 하나, 헤드라이닝은 조립구조상 필러트림 상단부에 매칭되어 필러트림이 감싸는 구조가 대부분이다. In general, the filler trim structure of the curtain airbag specification has to be first developed through the headlining underneath the airbag cushion in order for the curtain airbag to be developed. Most of this is.

실제로 커튼 에어백이 전개되게 되면 에어백 쿠션은 순간적으로 부풀려 지면서 헤드라이닝을 뚫고 나오게 되는데 이 순간 헤드라이닝의 하단부를 감싸고 있는 A필러트림의 상단부는 순간적으로 높은 압력을 견뎌야 하는데 부풀려지는 쿠션으로 인하여 쿠션 끝에 연결된 테데가 테더브라켓에서 이탈하여 나오면서 A필러트림을 밀어내면서 때리게 된다. In fact, when the curtain airbag is deployed, the airbag cushion is inflated momentarily and breaks out of the headlining. At this moment, the upper part of the A-pillar trim, which surrounds the lower end of the headlining, must endure high pressure momentarily. Tedde breaks out of the tether bracket and pushes the A-pillar trim.

커튼 에어백은 신체가 작은 여성부터 큰 남성 성인까지 모두 보호해야 하며, 시트를 앞뒤로 움직여 운전하는 경우 및 눕혀서 운전하는 모든 경우를 포함하여 보호해야 한다.Curtain airbags should be protected from small females to large male adults, including both driving forward and backward and driving all the way down.

커튼에어백이 승객을 안전하게 보호하기 위해서는 앞좌석(1열) 승객인 경우, 에어백 쿠션이 전개 후 말려들어가지 않도록 에어백에서 별도로 테더(밧줄)를 덧대어 A필러 차체 판넬에 별도의 가이드 브라켓을 사용하여 테더의 위치 및 형상을 유지시켜 주고, 테더 끝은 고정용 브라켓을 사용하여 차체에 고정 시키게 된다.In order to protect the passengers safely, the curtain airbag is a front passenger (1 row) passenger, and a tether (rope) is additionally attached to the airbag cushion so that the airbag cushion cannot be rolled up after deployment. The position and shape of the tether is maintained, and the tip of the tether is fixed to the vehicle body using a fixing bracket.

즉, 도 1 은 종래의 자동차용 커튼에어백 테더 설치구조를 보여주는 전개도이고, 도 2 는 종래의 자동차용 커튼에어백 테더 설치구조를 보여주는 부분확대도 이다.That is, FIG. 1 is a development view showing a conventional curtain airbag tether installation structure for a vehicle, and FIG. 2 is a partially enlarged view illustrating a conventional curtain airbag tether installation structure for a vehicle.

헤드라이닝(11)과 A필러트림(10)이 사이드판넬(30)과 결합되는 사이에 에어백쿠션(20)과 테더(21)가 위치하는데, 이때 테더(21)를 사이드판넬(30)에 고정하기 위해 테더브라켓(25)을 사용하여 사이드판넬(30)에 고정하게 되는 것이다. The airbag cushion 20 and the tether 21 are positioned between the headlining 11 and the A-pillar trim 10 with the side panel 30, and the tether 21 is fixed to the side panel 30. In order to be fixed to the side panel 30 using the tether bracket (25).

이와 같은 자동차용 커튼에어백의 테더 설치구조는 다음과 같은 문제점이 있었다.The tether installation structure of the curtain airbag for automobiles has the following problems.

즉, 자동차의 내장재인 A필러트림을 사이드판넬에 결합하는 조립공정에서 테더가 쳐져서 A필러트림을 사이드판넬 사이에 끼는 현상을 방지하기 위해서 별도의 테더브라켓을 사용하여 사이드판넬에 볼트 등으로 결합하여야함으로 공정이 복잡해지고 단가가 상승하는 문제점이 있었다.In other words, in order to prevent the phenomenon that the A-pillar trim is caught between the side panels due to the tether being struck in the assembling process of combining the A-pillar trim, which is the interior material of the car, the side panel must be bolted to the side panel using a separate tether bracket. As a result, the process was complicated and the unit price increased.

또한 테더를 테더브라켓을 이용하여 볼트로 사이드판넬에 고정시키므로 사고시에 에어백이 전개될 때 테더브라켓의 볼트가 필요한 강도 이상으로 결합되어있어서 커튼에어백이 정해진 위치까지 전개되지 못하는 문제점도 있었다. In addition, because the tether is fixed to the side panel by using a tether bracket, the bolt of the tether bracket is coupled more than necessary strength when the airbag is deployed at the time of accident, there was also a problem that the curtain airbag does not deploy to a predetermined position.

따라서 본 발명의 목적은 커튼에어백의 테더에 테더와 같은 연질소재의 테더고정부를 결합하고, 사이드판넬에 테더 고정용 홀을 형성하여, 테더 고정용 홀에 테더고정부를 끼워 고정함으로써, 별도의 공정이나 부품 없이도 커튼에어백의 테더를 사이드판넬에 고정할 수 있도록 한 자동차용 커튼에어백의 테더 설치구조를 제 공하는 데 있다.Therefore, an object of the present invention is to combine the tether fixing part of the soft material such as the tether to the tether of the curtain air bag, and to form a tether fixing hole in the side panel, by fixing the tether fixing part in the tether fixing hole, It is to provide a tether installation structure for curtain airbags for automobiles, which can fix the curtain airbag tether to the side panel without any process or parts.

이와 같은 본 발명은 자동차의 내장재인 A필러트림과 헤드라이닝의 일단이 서로 겹쳐지는 연결부위의 안쪽을 지나가는 에어백쿠션의 테더를 사이드판넬에 고정함에 있어서, 사이드판넬의 일측에는 테더 고정용 홀을 형성하고, 에어백쿠션의 테더 일측면 에는 테더 고정용 홀에 끼워져 걸리는 테더고정부를 부착하여 구비한 것을 특징으로 한다.As described above, the present invention provides a tether fixing hole in one side of the side panel in fixing the tether of the airbag cushion passing through the inside of the connection portion where the A-pillar trim and the headlining overlap each other. And, one side of the tether of the airbag cushion is characterized in that it is provided with a tether fixing part which is fitted into the tether fixing hole.

특히 테더고정부는, 테더와 동일한 재질이며, 테더에 박음질되어 일체로 부착된 것임을 특징으로 한다.In particular, the tether fixing part is the same material as the tether, it is characterized in that it is sewn on the tether and attached integrally.

또한 테더 일측면에 부착되는 테더고정부는, 사이드판넬과 일정 간격을 유지하도록 테더에 부착되는 중앙부와; 테더 고정용 홀에 끼워져 걸리도록 중앙부 양단에 절곡되어 형성된 걸림부;로 이루어진 짐으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.In addition, the tether fixing part is attached to one side of the tether, the central portion is attached to the tether to maintain a constant distance from the side panel; It is possible to achieve the object of the present invention by being made of; engaging portion formed bent at both ends of the center portion to be fitted in the tether fixing hole.

이와 같은 본 발명은 커튼에어백의 에어백쿠션과 연결되어 차량의 충돌이나 전복 등과 같은 상황에서 커튼에어백이 전개될 때 에어백의 형태와 위치를 잡아주는 테더를 차량의 내장재 조립공정에서 사이드판넬에 고정할 때 테더에는 테더와 같은 소재로 형성되는 테더고정부를 구비하여 테더고정부를 테더 고정용 홀에 끼워 고정함으로써, 별도의 공정이나 부품이 필요하지 않도록 때문에 공정을 단순화하고 부품을 줄일 수 있는 효과가 있는 것이다.The present invention is connected to the airbag cushion of the curtain airbag when fixing the tether to the side panel in the interior material assembly process of the vehicle to hold the shape and position of the airbag when the curtain airbag is deployed in a situation such as vehicle collision or rollover The tether is equipped with a tether fixing part formed of the same material as the tether and fixes the tether fixing part by inserting the tether fixing part into the tether fixing hole so that a separate process or parts are not necessary, thereby simplifying the process and reducing the parts. will be.

또한 테더와 같은 연질소재로 사이드판넬과 결합되기 때문에 사고시에 에어백이 전개될 때, 테더가 쉽게 사이드판넬과 분리되어 커튼에어백의 형태와 위치를 잡아줌으로써 커튼에어백의 전개에 방해를 주지 않는 효과도 있는 것이다.In addition, since it is combined with the side panel by a soft material such as a tether, when the air bag is deployed during an accident, the tether can be easily separated from the side panel to hold the shape and position of the curtain air bag so that it does not interfere with the deployment of the curtain air bag. will be.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

즉, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 커튼에어백 테더 설치구조를 보여주는 전개도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 커튼에어백 테더 설치구조를 보여주는 부분확대도, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 커튼에어백 테더 설치구조를 보여주는 단면도이며, 도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 커튼에어백 테더 설치구조에서 테더와 사이드판넬의 모습을 보여주는 사시도이다.That is, Figure 3 is an exploded view showing the curtain airbag tether installation structure for automobiles according to the present invention, Figure 4 is a partially enlarged view showing the curtain airbag tether installation structure for automobiles according to the present invention, Figure 5 is for a vehicle according to the invention 6 is a cross-sectional view illustrating a curtain airbag tether installation structure, and FIG. 6 is a perspective view illustrating a tether and a side panel in the curtain airbag tether installation structure for a vehicle according to the present invention.

이와 같은 본 발명은 자동차의 내장재인 A필러트림(100)과 헤드라이닝(110)의 일단이 서로 겹쳐지는 연결부위의 안쪽을 지나가는 에어백쿠션(200)의 테더(210)를 사이드판넬(300)에 고정함에 있어서, 사이드판넬(300)의 일측에는 테더 고정용 홀(310)을 형성하고, 에어백쿠션(200)의 테더(210) 일측면 에는 테더 고정용 홀(310)에 끼워져 걸리는 테더고정부(220)를 부착하여 구비한 것을 특징으로 한다.The present invention as described above the side panel 300 to the tether 210 of the airbag cushion 200 passing through the interior of the connection portion where the A-pillar trim 100 and the headlining 110 of the interior of the automobile overlap each other. In fixing, the tether fixing hole 310 is formed at one side of the side panel 300, and the tether fixing part is caught in the tether fixing hole 310 at one side of the tether 210 of the airbag cushion 200 ( It is characterized in that it is attached to the 220.

특히 테더고정부(220)는, 테더(210)와 동일한 재질이며, 테더(210)에 박음질되어 일체로 부착된 것임을 특징으로 한다.In particular, the tether fixing section 220, the same material as the tether 210, it is characterized in that it is sewn on the tether 210 is integrally attached.

또한 테더(210) 일측면에 부착되는 테더고정부(220)는, 사이드판넬(300)과 일정 간격을 유지하도록 테더(210)에 부착되는 중앙부(225)와; 테더 고정용 홀(310)에 끼워져 걸리도록 중앙부(225) 양단에 절곡되어 형성된 걸림부(230);로 이루어짐으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.In addition, the tether fixing part 220 is attached to one side of the tether 210, the central portion 225 attached to the tether 210 to maintain a predetermined distance from the side panel 300; It is possible to achieve the object of the present invention by being made of; engaging portion 230 is bent at both ends of the central portion 225 to be fitted to the tether fixing hole 310.

즉, 본 발명은 에어백쿠션(100)과 연결되는 테더(210)를 사이드판넬(300)에 고정시키기 위해서 테더(210)에 테더(210)와 같은 연질의 소재로 형성되는 테더고정부(220)를 구비하여 사이드판넬(300)에 형성되는 테더 고정용 홀(310)에 끼워 고정하게 되는 것이다.That is, the present invention is a tether fixing part 220 formed of a soft material such as the tether 210 in the tether 210 to fix the tether 210 connected to the airbag cushion 100 to the side panel 300. It is provided to be fixed to the tether fixing hole 310 formed in the side panel 300.

이때 테더고정부(220)는 연질의 소재이므로 테더고정부(220)의 중앙부(225)를 중심으로 양쪽으로 형성되는 걸림부(230)를 접어서 테더 고정용 홀(310)에 끼워넣으면, 걸림부(230)가 테더 고정용 홀(310)을 통과한 후 다시 펴지게 되므로 단단히 고정되는 것이다.At this time, since the tether fixing part 220 is a soft material, when the folding part 230 formed on both sides of the center part 225 of the tether fixing part 220 is folded and inserted into the tether fixing hole 310, the locking part Since 230 is extended again after passing through the tether fixing hole 310 is to be firmly fixed.

테더(210)를 사이드판넬(300)에 연결할 때 다른 부품 없이 연질의 소재로 이루어진 테더고정부(220)로 연결되기 때문에 커튼에어백이 전개될 때 자연스럽게 사이드판넬(300)에서 테더(210)가 분리되어 커튼에어백의 형태와 위치를 잡아주게 되는 것이다.When the tether 210 is connected to the side panel 300, it is connected to the tether fixing part 220 made of a soft material without any other parts, so that the tether 210 is naturally separated from the side panel 300 when the curtain airbag is deployed. Thus, the shape and position of the curtain air bag will be taken.

도 1 은 종래의 자동차용 커튼에어백 테더 설치구조를 보여주는 전개도.1 is a development view showing a curtain airbag tether installation structure of a conventional vehicle.

도 2 는 종래의 자동차용 커튼에어백 테더 설치구조를 보여주는 부분확대도.Figure 2 is a partially enlarged view showing a conventional curtain airbag tether installation structure for a vehicle.

도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 커튼에어백 테더 설치구조를 보여주는 전개도.Figure 3 is an exploded view showing the curtain airbag tether installation structure for automobiles according to the present invention.

도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 커튼에어백 테더 설치구조를 보여주는 부분확대도.Figure 4 is an enlarged partial view showing a curtain airbag tether installation structure for a vehicle according to the present invention.

도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 커튼에어백 테더 설치구조를 보여주는 단면도.Figure 5 is a cross-sectional view showing a curtain airbag tether installation structure for automobiles according to the present invention.

도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 커튼에어백 테더 설치구조에서 테더와 사이드판넬의 모습을 보여주는 사시도.Figure 6 is a perspective view showing the state of the tether and side panel in the curtain airbag tether installation structure for automobiles according to the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

100 : A필러트림 110 : 테더100: A pillar trim 110: tether

200 : 에어백쿠션 210 : 테더200: Airbag Cushion 210: Tether

220 : 테더고정부 225 : 중앙부220: Tether High Government 225: Central

230 : 걸림부 300 : 사이드판넬230: locking portion 300: side panel

310 : 테더 고정용 홀310: tether fixing hole

Claims (3)

자동차의 내장재인 A필러트림(100)과 헤드라이닝(110)의 일단이 서로 겹쳐지는 연결부위의 안쪽을 지나가는 에어백쿠션(200)의 테더(210)를 사이드판넬(300)에 고정함에 있어서, In fixing the tether 210 of the airbag cushion 200 passing through the inner side of the connection portion where the A pillar trim 100 and the headlining 110 overlap each other, the interior panel of the automobile, to the side panel 300, 사이드판넬(300)의 일측에는 테더 고정용 홀(310)을 형성하고, On one side of the side panel 300 to form a tether fixing hole 310, 에어백쿠션(200)의 테더(210) 일측면 에는 테더 고정용 홀(310)에 끼워져 걸리는 테더고정부(220)를 부착하여 구비한 것을 특징으로 하는 자동차용 커튼에어백의 테더 설치구조.The tether mounting structure of the air curtain cushion 200 is provided with a tether fixing part 220 attached to the tether fixing hole 310 is attached to one side of the tether 210. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 테더고정부(220)는, Tether fixing section 220, 테더(210)와 동일한 재질이며, 테더(210)에 박음질되어 일체로 부착된 것임을 특징으로 하는 자동차용 커튼에어백의 테더 설치구조.The same material as the tether 210, tether installation structure of the curtain airbag for the automobile, characterized in that it is sewn on the tether 210 is attached integrally. 제1항 또는 제2항에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 테더(210) 일측면에 부착되는 테더고정부(220)는, Tether fixing part 220 is attached to one side of the tether 210, 사이드판넬(300)과 일정 간격을 유지하도록 테더(210)에 부착되는 중앙 부(225)와;A central portion 225 attached to the tether 210 to maintain a predetermined distance from the side panel 300; 테더 고정용 홀(310)에 끼워져 걸리도록 중앙부(225) 양단에 절곡되어 형성된 걸림부(230);A locking portion 230 bent at both ends of the central portion 225 so as to be fitted into the tether fixing hole 310; 로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 커튼에어백의 테더 설치구조.Tether installation structure of the curtain airbag for cars, characterized in that consisting of.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101357343B1 (en) * 2012-11-29 2014-02-11 쌍용자동차 주식회사 Curtain airbags integrated extension panel loop side for automobile

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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