KR20100001727U - 우막사 모기퇴치용 이동대차 - Google Patents

Abstract

본 고안은 여름철 우막사내의 고온열기를 내리며 밤에 찾아드는 모기때 를 몰아내는 이동용대차에 관한것이다

본 고안은 이동용대차에 물을 안개식으로 분사시키는 물분무기와 대량송풍기를 장착시켜 이동하면서 회전가동시켜 막사내 전체에 물을 분사시키고 송풍기 바람은 물입자를 증발시켜 물이 증발하면서 열을 빼서가 막사내 온도를 내리고 소의털에 부착된 이슬물방울은 증발하면서 열을 빼서가 소의 열기를 발산시킨다 밤에는 많은 모기때가 몰려온다 모기는 물을 실어하고 바람을 피한다 이동대차가 180°회전을 하면서 물을 분사시키고 바람을 이르키며 막사를 반복 이동하여 소막사 전체에 모기가 올수 없도록 하였고 중간 중간 모기향살포기를 가동시켜 모기접근을 막는 시설이다

이동용대차, 우막사, 물 분사기, 송풍기, 모기, 모기향 분사기,레일증발

Description

우막사 모기퇴치용 이동대차{omitted}

본 고안은 여름철 우막사내의 온도를 내리고 밤에 찾아드는 모기때를 몰아내는 이동용대차로서 우막사내 상부에 물을 분사시키고 송풍기로 바람을 불어 막사내 온도를 내리기도 하고 밤에는 모기를 쪼차버리며 모기약을 분사시켜 2차적으로 모기를 몰아낸다

본 고안은 24시간 우막사 상부에서 왕복 운행을 하면서 물 분사, 송풍, 모기향분사를 각기 사용하거나 선택적으로 함께사용 등 자동운영을 시킨다

현재 국내에서 소 사육에 가장애로는 여름철의 온도상승과 모기때에 의한 소의 시달림으로 스트레스가 증가하나 방법으로 선풍기 몇대 돌리고 있으나 충족하지 못하다 현재 국내 소막사 크기는 1동에 폭 10m 기장 50m 두줄로 사용하는 곳이 많으나 시설자체가 모기 퇴치하는 곳이 없으며 온도 관리도 미약하다

본 고안의 설치 작동으로 막사내 온도 하강은 물론 소의 털에 묻은 물방울이 증발하면서 열을 빼서가므로 시원함을 증가한다 모기가 접근 못하는 것은 막사전체에 안개바람이 연속적으로 반복 지나가고 2차적으로 모기향원료인(피레트린)은 제충국에서 축출한 천연성분으로 온혈동물인 소에는 안전하며 냉혈동물에 만 영항을 준다

본 고안은 여름철에 우막사내 온도를 내리고 밤에 모기때를 몰아내 소막사내 좋은환경을 만들어 소의 스트레스를 최소화 하는대 있다

본 고안은 소막사 기둥위에 삼각빔을 부착하고 그삼각대밑에 H빔 레일일을 소막사 끝에서 끝가지 연결하여 레일을 타고 왕복하는 대차위에 물을 분사시키는 물분사기와 고속송풍기와 모기향분사기를 같이 장착하여 다같이 작동 시키기도하고 개별적으로 작동하게 하여 모기접근을 못하게 하였으며 2차적으로 더운날씨에는 물과 바람을 막사 전체에 분사시켜 온도를 내리도록 고안

본 고안은 모기접근을 막아주고 더운날씨에 온도를 내려줌으로서 소의 괴로움을 덜어주어 좋은환경막사 운영으로 소의 발육향상과 일등급 소를 양산하는데 도움이된다

본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다

도 1은 소막사 기등(18)상단에 삼각대빔(19)를 막사 처음기둥부터 막사 끝 기둥까지 용접하고 그 삼각대빔(19)밑에 H빔레일(2)을 용접 그 레일(2)를 타고 왕복하는 대차(1)에 하부중앙에 송풍분사기(a)를 부착하여 그뒤쪽에는 고속홴(8)을 압쪽에는 물분사홴(4)를 두어 물호스(16)에 물을 보내면 물펨프(9)가 가동하여 물분사홴(4)에서 분사되는 물방울(33)을 멀리 퍼트리고 모기향분사기(13)가 작동을 하면 물분사홴(4)은 정지하고 모기향을 송풍에 실려 보낸다

날이 맑고 더운날 밤에는 물분사와 모기향 분사를 교차시켜 운영하고 비오는 날 습기가 많을때는 모기향만 분사시킨다 송풍기(10)(11)은 90°반경으로 회전하면서 항시 가동된다

물분사거리는 10m 로 180°회전(28) 시킨다 송풍기(10)(11)은 10m 분사거리로 90°회전(29)(30)하면 강하게 바람이 동시에 미치는 거리 폭 10m 에 진행전후로 20m 에 달해 대차(1)이 50m 를 왕복운행을 하여도 소막사(A)전체가 물안개(33)과 바람(34)으로 가득 체워지므로 모기가 올수없는 장소가 되며 막사내 온도를 내린다 대차(1)의 운행은 진행모터(7)가 우회전하여 끝까지 가면 근접쎈서(20)이 감지평철(24)를 감지하면 정지후 좌회전을 하여 반대편으로 진행한다 근접쎈서(21)이 감지평철(25)를 감지하면 정지후 역회전시켜 반대편으로 진행하여 24시간을 운영 시킨다 근접쎈서(20)(21)이 고장시는 정지쎈서(22)와(23)이 정지평철(26)(27)을 감지하면 대차(1)운행을 정지시킨다

대차의 24시간 운행은10분 단위로 가동 정지가 될수있으며 각기기의 작동과 정지는 프로그람에 따라 진행한다

미설명부분 3,대차구동로러 3-1,진동방지로러 5,베아링 6,동력기어 12,모기약통 14,전선가이드레일 15,전선및 물호스 17,에어호스 35,막사벽 B,먹이통

도1 : 대차에 설치된 기기의 배치도

도2 : 왕복운행되는 대차의 공정도

도3 : 물분사와 공기송풍 상태도

도4 : 대차 설치전 우막사 상태도

도5 : 우막사에 대차 설치 상태도

도6 : 우막사에 물분사 상태와 공기송풍 상태도

Claims (1)

1. 여를철 우막사 모기퇴치와 온도하강 왕복대차에 있어서

   우막사기둥(18) 상단에 삼각대빔(19)를 용접고정시키고 그하단에 H빔레일(2)를 우막사끝가지 연장 설치하고 레일을 따라 왕복하는 대차(1)의 하단에 송풍분사기(a)로 물분사홴(4)에서 발생시키는 물입자를 분사 시키기도 하고 모기향분사기(13)에서 분사되는 모기향을 교차로 180°회전 분사시킨다

   대차(1)의 상단 양쪽에 송풍기(10)과(11)을 설치하여 90°회전하면서 바람을 송풍시켜 우막사내 온도내림과 모기퇴치를 시키는 대차의 구조

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