KR20100000367A - Reciprocating compressor - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A reciprocation compressor for smoothly sealing a compression room is provided to form multiple stepped grooves or waveform grooves of a piston and to reduce the friction area between the piston and a cylinder. CONSTITUTION: A reciprocation compressor for smoothly sealing a compression room comprises a cylinder and a piston(240). The cylinder forms a compression room. The piston compresses the refrigerant of the compression room while reciprocating within the cylinder. Front and rear bearing parts(242,243) are formed in the outer circumference of the front and rear side of the piston. One of stepped planes(246,247) of the both side bearing parts is curved in the columnar direction of the piston.

Description

왕복동식 압축기{RECIPROCATING COMPRESSOR}Reciprocating Compressor {RECIPROCATING COMPRESSOR}

본 발명은 왕복동식 압축기에서 피스톤에 관한 것이다.The present invention relates to a piston in a reciprocating compressor.

일반적으로 왕복동식 압축기는 피스톤이 실린더의 내부에서 직선으로 왕복운동을 하면서 냉매를 흡입 압축하여 토출하는 방식이다. 상기 왕복동식 압축기는 피스톤의 구동방식에 따라 연결형과 진동형으로 구분할 수 있다. 상기 연결형 왕복동식 압축기는 상기 피스톤이 회전모터의 회전축에 컨넥팅 로드로 연결되어 실린더에서 왕복운동을 하면서 냉매를 압축하는 방식이다. 반면, 상기 진동형 왕복동식 압축기는 상기 피스톤이 왕복동모터의 가동자에 연결되어 진동하면서 실린더에서 왕복운동을 하여 냉매를 압축하는 방식이다. 이하에서는 연결형 왕복동식 압축기를 왕복동식 압축기라고 약칭하고 실시예로 살펴본 것이나 굳이 연결형 왕복동식 압축기에만 적용되지는 않는다. In general, a reciprocating compressor is a method in which a piston sucks and compresses a refrigerant while reciprocating in a straight line in a cylinder. The reciprocating compressor may be classified into a connection type and a vibration type according to the piston driving method. The connected reciprocating compressor is a method in which the piston is connected to the rotating shaft of the rotating motor by a connecting rod to compress the refrigerant while reciprocating in the cylinder. On the other hand, the vibration-type reciprocating compressor is a method in which the piston is connected to the mover of the reciprocating motor to vibrate and compress the refrigerant by reciprocating in the cylinder. Hereinafter, the connection type reciprocating compressor is abbreviated as a reciprocating compressor and described as an embodiment, but it does not necessarily apply only to the connection type reciprocating compressor.

상기 왕복동식 압축기는 밀폐용기와, 그 밀폐용기에 설치되어 회전력을 발생하는 구동모터와, 그 구동모터의 회전축에 결합되는 피스톤이 구동모터의 회전운동을 직선운동으로 전환시켜 실린더에서 직선으로 왕복운동을 하면서 냉매를 압축하는 압축기구부로 구성되어 있다. 따라서 상기 피스톤과 실린더 사이에는 마찰면이 발생되고, 그 마찰면에 상기 밀폐용기의 오일을 펌핑하여 공급하도록 구성되어 있다.The reciprocating compressor includes a sealed container, a drive motor installed in the sealed container and generating a rotational force, and a piston coupled to the rotating shaft of the drive motor converts the rotational motion of the drive motor into linear motion, thereby reciprocating linearly in the cylinder. It consists of a compressor mechanism for compressing the refrigerant. Therefore, a friction surface is generated between the piston and the cylinder, and the friction surface is configured to pump and supply the oil of the hermetic container.

그러나, 상기와 같은 종래의 왕복동식 압축기에서는, 상기 실린더의 내주면과 피스톤의 외주면 사이로 오일을 공급하고는 있지만 상기 실린더과 피스톤 사이에서의 마찰면적이 길어 마찰손실을 감소시키는데는 한계가 있었다. However, in the conventional reciprocating compressor as described above, although oil is supplied between the inner circumferential surface of the cylinder and the outer circumferential surface of the piston, the friction area between the cylinder and the piston is long, so there is a limit to reducing the friction loss.

이를 감안하여 상기 피스톤의 외주면 중간에 원형띠 모양으로 홈을 형성하여 실린더와 피스톤 사이의 마찰면적을 줄이는 방안이 제시되어 있으나, 이 경우 냉매의 누설이 발생되거나 또는 상기 피스톤의 홈이 실린더의 선단면에 걸려 압축기의 신뢰성이 저하되는 문제점이 있었다. 예컨대, 상기 홈이 피스톤의 전방측, 즉 상기 압축실 방향으로 치우치게 되면 그 피스톤의 실링면적이 감소되어 압축실의 냉매가 실린더와 피스톤의 마찰면 사이로 누설되는 반면, 상기 홈이 피스톤의 후방측, 즉 상기 압축실의 반대방향으로 치우치게 되면 상기 피스톤이 후진운동을 할 때 홈이 단턱면이 실린더의 선단면에 걸려 원활하게 왕복운동을 하지 못하면서 아축기의 신뢰성이 저하될 수 있었다.In view of this, a method of reducing the friction area between the cylinder and the piston is provided by forming a groove in the middle of the outer circumferential surface of the piston, but in this case, leakage of the refrigerant occurs or the groove of the piston is the front end surface of the cylinder. There was a problem that the reliability of the compressor is lowered. For example, when the groove is biased toward the front side of the piston, that is, in the direction of the compression chamber, the sealing area of the piston is reduced so that refrigerant in the compression chamber leaks between the friction surface of the cylinder and the piston, while the groove is located at the rear side of the piston, That is, when the piston is biased in the opposite direction, when the piston moves backwards, the groove of the groove is caught on the front end of the cylinder, and thus, the reliability of the accumulator could be reduced.

본 발명은 상기와 같은 종래 왕복동식 압축기가 가지는 문제점을 해결한 것으로, 상기 실린더과 피스톤 사이의 마찰면적을 줄이면서도 압축실을 원활하게 실링하는 동시에 안정적으로 왕복운동을 할 수 있도록 하는 왕복동식 압축기를 제공하려는데 본 발명의 목적이 있다.The present invention solves the problems of the conventional reciprocating compressor as described above, and provides a reciprocating compressor that enables a stable reciprocating motion while smoothly sealing the compression chamber while reducing the friction area between the cylinder and the piston. It is an object of the present invention.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 압축실을 형성하는 실린더; 및 상기 실린더의 내부에서 직선으로 왕복운동을 하면서 압축실의 냉매를 압축하는 피스톤;을 포함하고, 상기 피스톤의 전후 양측 외주면에는 각각 전방측 베어링부와 후방측 베어링부가 간격을 두고 형성되며, 상기 양측 베어링부를 이루는 전방측 단차면과 후방측 단차면 중에서 적어도 어느 한 쪽 단차면은 피스톤의 원주방향을 따라 굴곡지게 형성되는 왕복동식 압축기가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, a cylinder forming a compression chamber; And a piston compressing the refrigerant in the compression chamber while linearly reciprocating in the cylinder, wherein front and rear bearing portions are formed at front and rear outer peripheral surfaces of the piston at intervals, respectively, at both sides. At least one of the front stepped surface and the rear stepped surface constituting the bearing portion is provided with a reciprocating compressor is formed to bend along the circumferential direction of the piston.

또, 압축실을 형성하는 실린더; 및 상기 실린더의 내부에서 직선으로 왕복운동을 하면서 압축실의 냉매를 압축하는 피스톤;을 포함하고, 상기 피스톤의 전후 양측 외주면에는 각각 전방측 베어링부와 후방측 베어링부가 간격을 두고 형성되며, 상기 양측 베어링부 중에서 압축실과 접하지 않는 후방측 베어링부의 외주면에는 원주방향을 따라 복수 개의 홈이 형성되는 왕복동식 압축기가 제공된다.Moreover, the cylinder which forms a compression chamber; And a piston compressing the refrigerant in the compression chamber while linearly reciprocating in the cylinder, wherein front and rear bearing portions are formed at front and rear outer peripheral surfaces of the piston at intervals, respectively, at both sides. An outer circumferential surface of the rear bearing portion which does not contact the compression chamber among the bearing portions is provided with a reciprocating compressor in which a plurality of grooves are formed along the circumferential direction.

본 발명에 의한 왕복동식 압축기는, 피스톤의 외주면에 파형 또는 단차형 그 루브를 형성하거나 또는 복수 개의 홈을 형성함으로써 피스톤과 실린더 사이의 마찰면적을 줄이면서도 상기 피스톤이 안정적으로 왕복운동을 할 수 있도록 할 수 있다.In the reciprocating compressor according to the present invention, the piston may be stably reciprocated while reducing the friction area between the piston and the cylinder by forming a wave or step groove or forming a plurality of grooves on the outer peripheral surface of the piston. can do.

이하, 본 발명에 의한 왕복동식 압축기를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the reciprocating compressor which concerns on this invention is demonstrated in detail based on an accompanying drawing.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 왕복동식 압축기는, 케이싱(1)의 내측에 설치되고 외부에서 공급되는 전원에 의해 회전력을 발생하는 전동기구부(2)와, 상기 케이싱(1)의 내부에서 상기 전동기구부(2)에 결합되고 그 전동기구부(2)의 회전력을 전달받아 직선으로 왕복운동을 하면서 냉매를 압축하는 압축기구부(3)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the reciprocating compressor according to the present invention includes an electric mechanism part 2 which is installed inside the casing 1 and generates rotational force by power supplied from the outside, and the inside of the casing 1. The compressor mechanism 2 is coupled to the transmission mechanism part 2 and receives a rotational force of the transmission mechanism part 2 to compress the refrigerant while reciprocating in a straight line.

상기 전동기구부(2)는 케이싱(1)에 탄력 지지되고 코일(11)이 권선되는 고정자(12)와, 상기 고정자(12)의 중앙에 회전가능하게 배치되는 회전자(13)와, 상기 회전자(13)의 중심에 결합되어 회전력을 압축기구부(3)에 전달하는 회전축(14)으로 이루어진다. 도면중 14a는 오일유로, 15는 오일피더이다.The motor mechanism 2 includes a stator 12 elastically supported by the casing 1 and a coil 11 wound thereon, a rotor 13 rotatably disposed at the center of the stator 12, and the rotation It is composed of a rotating shaft 14 is coupled to the center of the electron 13 to transmit a rotational force to the compression mechanism (3). In the figure, 14a is an oil oil, and 15 is an oil feeder.

상기 압축기구부(3)는 상기 케이싱(1)의 내부에 횡방향으로 배치되고 그 일측에 압축실(V1)을 반경방향으로 형성하는 실린더(210)와, 상기 실린더(210)의 상면에 얹힌 상기 회전축(14)의 편심부(14b)에 회전 가능하게 삽입되는 슬리브(220)와, 상기 슬리브(220)의 외주면에 결합되어 상기 회전축(14)의 회전운동을 후술할 피스톤(240)의 왕복운동으로 변환하는 커넥팅로드(230)와, 상기 커넥팅로드(230)의 타단에 결합되어 상기 실린더(210)의 압축실(V1) 내부에서 상기 회전축(14)의 반경방향으로 왕복운동을 하는 피스톤(240)과, 상기 실린더(210)의 토출측에 설치되어 냉매의 흡입과 토출을 조절하는 밸브조립체(250)와, 상기 실린더(210)의 일측에 설치되고 소정의 토출공간(V2)을 구비하여 밸브조립체(250)에 고정되는 토출커버(260)와, 상기 밸브조립체(250)의 흡입측에 연통되도록 상기 토출커버(260)에 결합되는 흡입머플러(270)와, 상기 토출커버(260)를 통해 상기 밸브조립체(250)의 토출측에 연통되도록 상기 실린더(210)에 장착되는 토출머플러(280)를 포함한다. 도면중 290은 지지스프링이다.The compression mechanism (3) is arranged in the transverse direction inside the casing (1) and the cylinder 210 to form a compression chamber (V1) on one side in the radial direction, and the mounted on the upper surface of the cylinder (210) A sleeve 220 rotatably inserted into the eccentric portion 14b of the rotation shaft 14 and a reciprocating motion of the piston 240 coupled to an outer circumferential surface of the sleeve 220 to describe a rotational movement of the rotation shaft 14. Piston 240 coupled to the other end of the connecting rod 230 and the connecting rod 230, the reciprocating movement in the radial direction of the rotary shaft 14 in the compression chamber (V1) of the cylinder 210 ), A valve assembly 250 installed at the discharge side of the cylinder 210 to control suction and discharge of the refrigerant, and a valve assembly 250 provided at one side of the cylinder 210 and having a predetermined discharge space V2. The discharge cover 260 fixed to the 250 and the suction side of the valve assembly 250 is in communication with The suction muffler 270 coupled to the discharge cover 260 and the discharge muffler 280 mounted to the cylinder 210 to communicate with the discharge side of the valve assembly 250 through the discharge cover 260. Include. In the figure, 290 is a support spring.

상기 실린더(210)는 그 압축실(V1)의 내주면이 원형을 이루도록 형성되고, 상기 피스톤(240)은 그 외주면이 상기 실린더(210)의 압축실(V1)과 대응하도록 원형으로 형성된다. 그리고 도 2 내지 도 9에서와 같이, 상기 피스톤(240)의 중앙부위에는 상기 커넥팅로드(230)와 결합되도록 핀구멍(241)이 반경방향으로 관통 형성되고, 그 핀구멍(241)의 길이방향 양측, 즉 상기 압축실 방향과 압축실 반대방향에는 그 외주면이 상기 실린더(210)의 내주면과 미끄럼 접촉되도록 전방측 베어링부(242)와 후방측 베어링부(243)가 각각 형성되며, 상기 전방측 베어링부(242)와 후방측 베어링부(243)의 사이에는 원주방향을 따라 소정의 폭과 깊이를 가지는 마찰회피부(244)가 음각지게 형성된다. 도면중 245는 커넥팅로드 결합홈이다.The cylinder 210 is formed so that the inner circumferential surface of the compression chamber V1 has a circular shape, and the piston 240 is formed in a circular shape so that its outer circumferential surface corresponds to the compression chamber V1 of the cylinder 210. 2 to 9, the pin hole 241 is radially penetrated in the central portion of the piston 240 so as to be coupled to the connecting rod 230, and both sides of the pin hole 241 in the longitudinal direction thereof. That is, in the direction of the compression chamber and the direction opposite to the compression chamber, the front bearing portion 242 and the rear bearing portion 243 are respectively formed such that the outer peripheral surface is in sliding contact with the inner peripheral surface of the cylinder 210, the front bearing Between the portion 242 and the rear bearing portion 243, a friction avoiding portion 244 having a predetermined width and depth along the circumferential direction is formed intaglio. In the figure, 245 is a connecting rod engaging groove.

도 2 내지 도 5에서와 같이, 상기 전방측 베어링부(242)와 마찰회피부(244) 사이의 단차면(이하, 제1 단차면)(246) 또는 상기 후방측 베어링부(243)와 마찰회피부((244) 사이의 단차면(이하, 제2 단차면)(247)은 각각 원주방향을 따라 파형 단면 형상으로 형성될 수도 있다. 2 to 5, friction with the stepped surface (hereinafter referred to as a first stepped surface) 246 or the rear bearing portion 243 between the front bearing portion 242 and the friction avoiding portion 244. Stepped surfaces (hereinafter, referred to as second stepped surfaces) 247 between the avoiding portions 244 may be formed in a waveform cross-sectional shape along the circumferential direction.

여기서, 상기 제1 단차면(246)과 제2 단차면(247)은 도 2 및 도 3에서와 같이 상기 마찰회피부(244)의 폭(W)이 원주방향을 따라 동일하게 되도록 서로 대응되게 형성될 수도 있고, 도 4 및 도 5에서와 같이 상기 마찰회피부(244)의 폭이 원주방향을 따라 동일하지 않게 되도록 서로 대칭되게 형성될 수도 있다.Here, the first stepped surface 246 and the second stepped surface 247 correspond to each other such that the width W of the friction avoiding part 244 is the same along the circumferential direction as shown in FIGS. 2 and 3. As shown in FIGS. 4 and 5, the width of the friction avoiding portion 244 may be symmetrically formed so that the widths of the friction avoiding portions 244 are not the same along the circumferential direction.

그리고, 상기 후방측 베어링부(243)의 외주면에는 마찰손실을 더욱 줄일 수 있도록 복수 개의 홈(243a)이 원주방향을 따라 등간격으로 형성될 수도 있다. 이 경우 상기 홈(243a)은 도 6에서와 같이 원형홈으로 형성될 수도 있으나, 경우에 따라서는 도 7에서와 같이 상기 후방측 베어링부(243)의 양단을 관통하도록 선형으로 형성될 수도 있다.In addition, a plurality of grooves 243a may be formed on the outer circumferential surface of the rear bearing part 243 at equal intervals along the circumferential direction so as to further reduce frictional loss. In this case, the groove 243a may be formed as a circular groove as shown in FIG. 6, but in some cases, the groove 243a may be linearly formed to penetrate both ends of the rear bearing part 243.

한편, 도 8에서와 같이 상기 제1 단차면(246)과 제2 단차면(247)은 요철 형상으로 형성되거나, 또는 도 9에서와 같이 상기 제1 단차면(246)은 직선모양으로 형성되는 반면 상기 제2 단차면(247)은 요철 형상으로 형성될 수 있다. 이는, 파형의 경우도 동일하게 형성될 수 있다. Meanwhile, as shown in FIG. 8, the first stepped surface 246 and the second stepped surface 247 are formed in an uneven shape, or as illustrated in FIG. 9, the first stepped surface 246 is formed in a straight shape. On the other hand, the second stepped surface 247 may be formed in an uneven shape. This may be formed in the same manner in the case of a waveform.

상기와 같은 본 발명에 의한 왕복동식 압축기는 다음과 같은 작용 효과가 있다.The reciprocating compressor according to the present invention as described above has the following effects.

즉, 상기 전동기구부(2)에 전원을 인가하면, 상기 고정자(12)와 회전자(13)의 상호작용력에 의해 상기 회전축(14)이 회전을 하고, 상기 회전축(14)의 편심부(14b)에 압축기구부(3)의 슬리브(220)와 함께 삽입되는 커넥팅로드(230)가 선회운동을 하면서 직선운동을 하여 상기 피스톤(240)이 실린더(210)의 압축실(V1)에서 왕복운동을 하며, 상기 피스톤(240)의 왕복운동에 의해 냉매가 상기 흡입머플러(270)와 밸브조립체(250)의 흡입밸브(미도시)를 통해 상기 실린더(210)의 압축실(V1)로 흡입되었다가 상기 밸브조립체(250)의 토출밸브(미도시)를 통해 상기 토출커버(260)의 토출공간(V2)과 토출머플러(280)를 차례대로 거쳐 토출되는 일련의 과정을 반복하게 된다.That is, when power is applied to the electric mechanism part 2, the rotating shaft 14 is rotated by the interaction force between the stator 12 and the rotor 13, the eccentric portion 14b of the rotating shaft 14 Connecting rod 230, which is inserted together with the sleeve 220 of the compression mechanism 3, makes a linear movement while pivoting, so that the piston 240 reciprocates in the compression chamber V1 of the cylinder 210. The refrigerant is sucked into the compression chamber V1 of the cylinder 210 through a suction valve (not shown) of the suction muffler 270 and the valve assembly 250 by the reciprocating motion of the piston 240. Through a discharge valve (not shown) of the valve assembly 250, a series of processes that are sequentially discharged through the discharge space V2 and the discharge muffler 280 of the discharge cover 260 are repeated.

여기서, 상기 피스톤(240)이 실린더(210)의 압축실(V1)에서 왕복운동을 하는 과정에서 마찰손실이 발생할 수 있으나, 본 발명에서와 같이 상기 피스톤(240)의 전방측 베어링부(242)와 후방측 베어링부(243) 사이에 소정의 폭과 깊이를 가지는 마찰회피부(244)가 형성됨에 따라 상기 피스톤(240)과 실린더(210) 사이의 마찰면적이 감소하여 마찰손실을 줄일 수 있다. 특히, 도 2 내지 도 9에서와 같이 상기 마찰회피부(244)를 이루는 제1 단차면(246)과 제2 단차면(247) 중에서 적어도 어느 한 쪽 단차면이 굴곡지게 형성됨에 따라 실질적인 마찰면적은 감소하면서도 도 10의 (b)에서와 같이 베어링범위, 즉 상기 피스톤(240)이 실린더(210)에 미끄러져 왕복운동을 할 때 그 피스톤(240)의 왕복운동을 지지하는 범위는 상기 제1 단차면(246)과 제2 단차면(247)이 굴곡진 부위까지 확대되므로 결국 상기 전방측 베어링부(242)의 길이는 실링길이까지 유지할 수 있다. 이를 통해, 상기 후방측 베어링부(243)의 길이는 피스톤(240)이 실린더(210)의 끝단 모서리에 걸리지 않는 안전길이까지 유지할 수 있게 되어 압축기의 신뢰성이 향상될 뿐만 아니라, 상기 피스톤(240)의 거동이 안정되어 그 피스톤(240)의 단차면과 실린더(210)가 충돌하는 것을 방지하여 마찰손실을 줄일 수 있다.Here, the friction loss may occur in the process of the piston 240 reciprocating in the compression chamber (V1) of the cylinder 210, as in the present invention, the front bearing portion 242 of the piston 240 As the friction avoiding part 244 having a predetermined width and depth is formed between the rear bearing part 243 and the rear bearing part 243, the friction area between the piston 240 and the cylinder 210 can be reduced to reduce the friction loss. . In particular, as shown in FIGS. 2 to 9, at least one of the stepped surfaces of the first stepped surface 246 and the second stepped surface 247 constituting the friction avoiding part 244 is formed to be bent, thus providing a substantial friction area. While reducing the bearing range as shown in (b) of FIG. 10, that is, the range in which the piston 240 supports the reciprocation of the piston 240 when the piston 240 reciprocates by sliding in the cylinder 210 is defined as the first range. Since the stepped surface 246 and the second stepped surface 247 extend to the curved portion, the length of the front bearing portion 242 may be maintained up to the sealing length. Through this, the length of the rear bearing portion 243 is able to maintain the piston 240 to a safe length not caught on the end edge of the cylinder 210, not only improves the reliability of the compressor, but also the piston 240 The stable behavior of the piston 240 prevents the collision between the stepped surface of the piston 240 and the cylinder 210, thereby reducing the friction loss.

반면, 도 10의 (a)는 양쪽 베어링부의 단차면이 일직선으로 형성된 경우를 보인 것으로, 이 경우에는 상기 피스톤(240)이 후진할 때 그 피스톤(240)을 지지하는 베어링범위가 짧아진다. 이로 인해 상기 피스톤(240)이 후방측으로 오버스트로크를 하게 될 경우 그 후방측 베어링부가 실린더(210)에서 이탈되면서 피스톤(240)의 중심이 틀어질 우려가 많아지게 되므로 그만큼 압축기의 신뢰성이 저하되고 마찰손실이 증가하게 되는 것이다.On the other hand, Fig. 10 (a) shows a case where the stepped surfaces of both bearing portions are formed in a straight line, in which case the bearing range supporting the piston 240 is shortened when the piston 240 moves backward. As a result, when the piston 240 is overstroked to the rear side, the rear bearing part may be separated from the cylinder 210 and the center of the piston 240 may be misaligned. The losses will increase.

본 발명의 왕복동식 압축기는 본 실시예와 같은 연결형 왕복동식 압축기는 물론 피스톤의 직선운동을 이용하는 진동형 왕복동식 압축기에도 적용할 수 있고, 이러한 왕복동식 압축기는 냉장고 또는 에어콘과 같은 냉동기계에 폭넓게 사용될 수 있다.The reciprocating compressor of the present invention can be applied not only to the reciprocating compressor of the present embodiment but also to a vibrating reciprocating compressor using a linear motion of a piston, and such a reciprocating compressor can be widely used in a refrigeration machine such as a refrigerator or an air conditioner. have.

도 1은 본 발명 왕복동식 압축기를 보인 종단면도,1 is a longitudinal sectional view showing a reciprocating compressor of the present invention;

도 2 및 도 3은 도 1의 왕복동식 압축기에서 피스톤의 일실시예를 보인 사시도 및 단면도,2 and 3 are a perspective view and a cross-sectional view showing an embodiment of the piston in the reciprocating compressor of FIG.

도 4 및 도 5는 도 1에 따른 왕복동식 압축기에서 피스톤의 다른 실시예를 보인 사시도 및 단면도,4 and 5 are a perspective view and a cross-sectional view showing another embodiment of the piston in the reciprocating compressor according to FIG.

도 6 내지 도 9는 도 1에 따른 왕복동식 압축기에서 피스톤의 다른 실시예들을 보인 사시도,6 to 9 are perspective views showing other embodiments of the piston in the reciprocating compressor according to FIG. 1,

도 10은 도 1에 따른 왕복동식 압축기에서 피스톤이 후방쪽으로 오버스트로크할 때 그 피스톤의 거동이 안정되는 상태를 보인 개략도.10 is a schematic view showing a state in which the behavior of the piston is stabilized when the piston is overstroke rearward in the reciprocating compressor according to FIG.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **** Description of symbols for the main parts of the drawing **

210 : 실린더 240 : 피스톤210: cylinder 240: piston

241 : 핀구멍 242 : 전방측 베어링부241 pin hole 242 front bearing portion

243 : 후방측 베어링부 243a : 홈243: rear bearing 243a: groove

244 : 마찰회피부 246 : 제1 단차면244: friction avoiding portion 246: first step surface

247 : 제2 단차면247: second step surface

Claims (8)

압축실을 형성하는 실린더; 및A cylinder forming a compression chamber; And 상기 실린더의 내부에서 직선으로 왕복운동을 하면서 압축실의 냉매를 압축하는 피스톤;을 포함하고,Includes a piston for compressing the refrigerant in the compression chamber while reciprocating in a straight line inside the cylinder, 상기 피스톤의 전후 양측 외주면에는 각각 전방측 베어링부와 후방측 베어링부가 간격을 두고 형성되며, 상기 양측 베어링부를 이루는 전방측 단차면과 후방측 단차면 중에서 적어도 어느 한 쪽 단차면은 피스톤의 원주방향을 따라 굴곡지게 형성되는 왕복동식 압축기.The front and rear side bearing portions are formed on both front and rear outer circumferential surfaces of the piston at intervals, and at least one of the front and rear step surfaces constituting the both bearing portions has a circumferential direction of the piston. Reciprocating compressor is formed to bend along. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 단차면은 파형 단면 또는 요철 단면 형상으로 형성되는 왕복동식 압축기.The stepped surface is a reciprocating compressor is formed in a cross-sectional shape of the wave shape or irregularities. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 양측 베어링부 사이의 폭이 원주방향을 따라 균일하도록 상기 양측 단차면이 서로 대응되게 형성되는 왕복동식 압축기.The reciprocating compressor of the two side stepped surface is formed to correspond to each other so that the width between the bearing portions on both sides is uniform along the circumferential direction. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 양측 베어링부 사이의 폭이 원주방향을 따라 균일하지 않도록 양측 단 차면이 서로 대칭되게 형성되는 왕복동식 압축기.And reciprocating compressors on both sides of which are formed symmetrically so that widths between the bearing portions on both sides are not uniform along the circumferential direction. 제1항 내지 제4항의 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 4, 상기 피스톤의 양측 베어링부 중에서 압축실과 접하지 않는 후방측 베어링부의 외주면에는 원주방향을 따라 복수 개의 홈이 더 형성되는 왕복동식 압축기.And a plurality of grooves are further formed along the circumferential direction on an outer circumferential surface of the rear bearing portion which does not contact the compression chamber among both bearing portions of the piston. 압축실을 형성하는 실린더; 및A cylinder forming a compression chamber; And 상기 실린더의 내부에서 직선으로 왕복운동을 하면서 압축실의 냉매를 압축하는 피스톤;을 포함하고,Includes a piston for compressing the refrigerant in the compression chamber while reciprocating in a straight line inside the cylinder, 상기 피스톤의 전후 양측 외주면에는 각각 전방측 베어링부와 후방측 베어링부가 간격을 두고 형성되며, 상기 양측 베어링부 중에서 압축실과 접하지 않는 후방측 베어링부의 외주면에는 원주방향을 따라 복수 개의 홈이 형성되는 왕복동식 압축기.Reciprocating front and rear bearings are formed on the front and rear side outer peripheral surfaces of the piston at intervals, respectively, and a plurality of grooves are formed along the circumferential direction on the outer circumferential surfaces of the rear bearing portions which do not contact the compression chamber. Dynamic compressor. 제6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 홈은 그 직경이 후방측 베어링부의 폭보다 작은 원형으로 형성되는 왕복동식 압축기.And the groove is formed in a circular shape whose diameter is smaller than the width of the rear bearing portion. 제6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 홈은 후방측 베어링부의 길이방향 양단을 관통하도록 선형으로 형성되 는 왕복동식 압축기.And the groove is linearly formed to penetrate both longitudinal ends of the rear bearing part.
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