KR20100000139U - A Jig for Assembling a Gear Coupling - Google Patents

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KR20100000139U KR2020080008586U KR20080008586U KR20100000139U KR 20100000139 U KR20100000139 U KR 20100000139U KR 2020080008586 U KR2020080008586 U KR 2020080008586U KR 20080008586 U KR20080008586 U KR 20080008586U KR 20100000139 U KR20100000139 U KR 20100000139U
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Abstract

본 고안은 기어 커플링 조립용 지그에 관한 것으로 일단부가 기어 커플링(1)의 정면 양 측에 형성된 조립 구멍(1c)에 각각 결합하는 인양 봉부재(10)와, 양 측에 상기 인양 봉부재(10)가 관통되어 결합하는 봉 결합구멍(20a)이 형성되며, 봉 결합구멍(20a)의 사이 상부에 기중기로 연결할 수 있는 고리부(20b)가 구비된 베이스 지그부재(20)와, 상기 인양 봉부재(10)의 타단에 결합되는 무게 추부재(30)를 포함한 것이다.

즉, 인양 봉부재(10)의 단부를 기어 커플링(1)의 조립 구멍(1c)에 삽입한 후 상기 고리부(20b)에 기중기를 연결하여 인양하는데 무게 추부재(30)로 무게 중심을 잡고 인양함으로써 기어 커플링(1)을 감속기(2)의 구동축(2b)에 결합시키는 것이다.

본 고안은 기어 커플링을 기중기로 인양한 후 작업자 1인이 용이하게 센터를 맞추면서 구동축에 열박음 결합할 수 있어 작업 인력 낭비를 방지하고, 안전한 작업이 가능하게 하는 효과가 있는 것이다.

Figure P2020080008586

The present invention relates to a jig for assembling a gear coupling, the lifting rod member 10 of which one end is respectively coupled to the assembling hole 1c formed on both front sides of the gear coupling 1, and the lifting rod member on both sides. A base jig member 20 having a rod coupling hole 20a through which the rod 10 is coupled, and having a ring portion 20b for connecting with a crane between the rod coupling holes 20a; It includes a weight member 30 is coupled to the other end of the lifting rod member (10).

That is, the end of the lifting rod member 10 is inserted into the assembly hole 1c of the gear coupling 1, and then lifted by connecting the crane to the hook portion 20b. By holding and lifting, the gear coupling 1 is coupled to the drive shaft 2b of the reducer 2.

The present invention is to lift the gear coupling to the crane and then one operator can easily fit the center of the shrinkage coupled to the drive shaft while aligning the center, there is an effect to prevent the waste of work force, to enable safe work.

Figure P2020080008586

Description

기어 커플링 조립용 지그{A Jig for Assembling a Gear Coupling}Jig for Assembling Gear Coupling

본 고안은 기어 커플링 조립용 지그에 관한 것으로 더 상세하게는 기어 커플링을 구동축에 열박음할 경우 용이하게 인양하여 작업할 수 있도록 고안된 것이다.The present invention relates to a jig for assembling a gear coupling, and more particularly, is designed to be easily lifted and worked when the gear coupling is seized on the drive shaft.

일반적으로, 기어 커플링은 입력 측 회전축과 출력 측 회전축을 연결하고, 상기 입력측 회전축의 회전력을 출력측 회전축에 전달하는 커플링으로, 주로 대형 감속기에 사용되고 있다.In general, the gear coupling is a coupling that connects the input side rotation shaft and the output side rotation shaft and transmits the rotational force of the input side rotation shaft to the output side rotation shaft.

상기 기어 커플링은 외주면에 기어치가 구비되며, 중앙에 구동축에 결합하는 축구멍이 구비되어 구동축에 열박음되어 결합하는 것이다.The gear coupling is provided with a gear tooth on the outer circumferential surface, and a shaft hole coupled to the drive shaft is provided at the center thereof to be coupled to the drive shaft.

이 열박음 방법은 기어 커플링의 축구멍을 가열하여 팽창시킨 후 팽창된 축구멍으로 구동축을 결합하여 냉각되면서 수축되는 축구멍 구동축을 강하게 조이면서 결합 고정하는 방법이다.This shrinkage method is a method of heating and expanding the shaft hole of the gear coupling, and then tightening and fixing the shaft hole drive shaft which is compressed while being cooled by engaging the drive shaft with the expanded shaft hole.

통상 기어 커플링은 통상 대형 감속기의 동력을 전달하는데 주로 사용되고 있으며, 감속기의 본체 하우징으로 돌설된 구동축에 상기한 바와 같이 열박음으로 결합하는데, 작업자 3명이 한 조를 이뤄 두 명의 작업자가 받침대를 이용하여 기어 커플링을 감속기의 구동축 위치까지 인양한 후 한 명의 작업자가 기어 커플링의 정 면에서 양 측에 형성된 조립구멍으로 한 쌍의 막대를 각각 삽입한 상태로 기어 커프링의 센터를 구동축에 일치시키면서 토치로 기어 커플링을 가열 열박음 결합하고 있다.Normally, the gear coupling is mainly used to transmit the power of a large speed reducer, and is coupled to the drive shaft protruding into the main housing of the speed reducer as described above, with three workers in a group and two workers using a pedestal. Lift the gear coupling to the position of the drive shaft of the reducer, and then one operator fits the center of the gear cuffing to the drive shaft with one pair of rods inserted into the assembly holes formed on both sides of the gear coupling. While the torch is coupled to the heat shrink fit the gear coupling.

그러나, 상기한 바와 같이 종래의 기어 커플링 조립 방법은 3명의 작업자가 한 조를 이뤄 기어 커플링을 조립하고 있어 인력 소모가 크며, 작업하는 2명이 직접 기어 커플링을 인양해야 하므로 부주의로 인한 안전사고가 빈번히 발생하는 문제점이 있었던 것이다.However, as described above, the conventional gear coupling assembly method requires three workers to assemble the gear coupling, so that manpower is consumed. There was a problem that frequent accidents.

그리고 직경이 크고 중량이 무거운 기어 커플링의 경우에는 작업자 2명으로 들어올리기 어려워 작업 인원이 더 많이 소요되는 문제점이 있었던 것이다.In the case of a large diameter and heavy gear coupling, there was a problem in that it was difficult to lift up to two workers, which required more work force.

또한 인양된 상태에서 열박음을 위해 기어 커플링을 토치로 가열하는데, 이때 작업자의 안전이 크게 위험한 상황이 빈번히 발생되는 폐단이 있었던 것이다.In addition, in the lifted state, the gear coupling is heated with a torch for shrinkage. At this time, there was a frequent occurrence of a situation in which the safety of the worker is very dangerous.

본 고안은 기어 커플링을 기중기로 들어올려 감속기의 구동축에 용이하게 열박음 결합시킬 수 있도록 하여, 1인 작업자로도 조립 작업이 가능하게 하는 기어 커플링 조립용 지그를 제공하는 데 있다.The present invention is to provide a jig for assembling the gear coupling by lifting the gear coupling to the crane so that it can be easily shrink fit coupled to the drive shaft of the reducer, enabling the assembly work even with a single worker.

이러한 본 고안의 과제는 일단부가 기어 커플링의 정면 양 측에 형성된 조립 구멍에 각각 결합하는 인양 봉부재와;The object of the present invention is a lifting rod member whose one end is coupled to each of the assembly holes formed on both front sides of the gear coupling;

양 측에 상기 인양 봉부재가 관통되어 결합하는 봉 결합구멍이 형성되며, 봉 결합구멍의 사이 상부에 기중기로 연결할 수 있는 고리부가 구비된 베이스 지그부재와; A base jig member having a rod coupling hole through which the lifting rod member penetrates and is coupled to both sides thereof, and a hook portion that can be connected to the upper portion between the rod coupling holes;

상기 인양 봉부재의 타단에 결합되는 무게 추부재를 포함한 기어 커플링 조립용 지그를 제공함으로써 해결되는 것이다.It is solved by providing a gear coupling assembly jig including a weight member coupled to the other end of the lifting rod member.

본 고안은 기어 커플링을 기중기로 인양한 후 작업자 1인이 용이하게 센터를 맞추면서 구동축에 열박음 결합할 수 있어 작업 인력 낭비를 방지하고, 안전한 작업이 가능하게 하는 효과가 있는 것이다.The present invention is to lift the gear coupling to the crane, and then one operator can easily fit the center of the shrinkage coupled to the drive shaft while preventing the waste of work force, it is effective to enable safe work.

본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안의 일 실시 예를 도시한 분해사시도로서, 베이스 지그부재와, 인양 봉부재, 무게 추부재를 분해하여 각 구성을 상세히 나타내고 있다.1 is an exploded perspective view showing an embodiment of the present invention, the base jig member, the lifting rod member, the weight member by decomposing the configuration in detail.

도 2는 본 고안의 일 실시 예를 도시한 단면도로서, 본 고안의 베이스 지그부재가 기중기와 연결되는 중앙 몸체부와, 중앙 몸체부의 양 측에 나사 결합하는 사이드 몸체부를 포함하여 인양 봉부재의 간격을 조정하는 예를 나타내고 있다.Figure 2 is a cross-sectional view showing an embodiment of the present invention, the base jig member of the present invention including a central body portion connected to the crane, and the side of the lifting rod member including the side body portion screwed to both sides of the central body portion The example which adjusts is shown.

도 3은 본 고안의 다른 실시 예를 도시한 요부확대 단면도로서, 인양 봉부재의 단부에 직경이 다른 삽입 머리부를 결합하여 선택적으로 사용이 가능한 예를 나타내고 있다.Figure 3 is an enlarged cross-sectional view showing the main portion of another embodiment of the present invention, showing an example that can be selectively used by combining the insertion head of the diameter different to the end of the lifting rod member.

도 4는 본 고안의 사용 상태도로서, 본 고안을 사용하여 기어 커플링을 감속기의 구동축에 결합하는 예를 나타내고 있다.Figure 4 is a state diagram used in the present invention, showing an example of coupling the gear coupling to the drive shaft of the reducer using the present invention.

이하, 도 1에서 도시한 바와 같이 본 고안으로 인양되어 감속기(2)의 구동축(2b)에 결합하여 입력 축과, 출력 축을 연결하는 기어 커플링(1)은 외주면에 기어부(1a)가 구비되며, 중앙에 키홈(1d)이 형성된 축 결합구멍(1b)이 구비되며, 정면에서 축 결합구멍(1b)의 양 측에 조립 구멍(1c)이 형성되어 있다.Hereinafter, as illustrated in FIG. 1, the gear coupling 1 connected to the drive shaft 2b of the reducer 2 and connected to the input shaft and the output shaft is provided with a gear portion 1a on an outer circumferential surface thereof. A shaft engaging hole 1b having a key groove 1d formed at the center thereof is provided, and assembly holes 1c are formed at both sides of the shaft engaging hole 1b at the front.

상기 조립 구멍(1c)은 각각 한 쌍의 인양 봉부재(10)의 단부가 결합하는 것으로 이는 기어 커플링(1)을 인양하여 구동축(2b)에 결합시키는 데 사용되는 것이다.The assembling holes 1c are coupled to the ends of a pair of lifting rod members 10, respectively, which are used to lift the gear coupling 1 to be coupled to the drive shaft 2b.

상기 인양 봉부재(10)는 베이스 지그부재(20)의 양 측에 형성된 봉 결합 구멍(20a)에 각각 결합된다.The lifting rod members 10 are respectively coupled to rod coupling holes 20a formed at both sides of the base jig member 20.

상기 베이스 지그부재(20)는 중앙에 기중기와 연결되는 고리부(20b)가 구비 되며, 양 측에 각각 상기 인양 봉부재(10)가 결합하는 봉 결합 구멍(20a)이 각각 형성되는 것이다.The base jig member 20 is provided with a ring portion 20b connected to the crane in the center, the rod coupling holes 20a to which the lifting rod member 10 is coupled to each side, respectively.

상기 베이스 지그부재(20)는 기중기와 연결되는 고리부(20b)가 구비되며, 양 단부에 각각 볼트 결합홈(21a)이 구비된 중앙 몸체부(21)와;The base jig member 20 has a ring portion 20b connected to the crane, and a central body portion 21 having bolt coupling grooves 21a at each end thereof;

상기 인양 봉부재(10)가 결합하는 봉 결합 구멍(20a)이 뚫려지며, 상기 중앙 몸체부(21)의 볼트 결합홈(21a)에 체결되는 길이 조정 볼트부(22a)가 일측에 돌출되어 상기 중앙 몸체부(21)의 양 측에 각각 체결되어 결합하는 사이드 몸체부(22)와;The rod coupling hole 20a to which the lifting rod member 10 is coupled is drilled, and the length adjusting bolt portion 22a fastened to the bolt coupling groove 21a of the central body portion 21 protrudes to one side thereof. Side body portions 22 which are fastened and coupled to both sides of the central body portion 21, respectively;

상기 사이드 몸체부(22)의 길이 조정 볼트부(22a)에 체결되어 사이드 몸체부(22)의 위치를 고정하는 위치 고정 너트부(23)를 포함한다.It is fastened to the length adjustment bolt 22a of the side body portion 22 includes a position fixing nut 23 for fixing the position of the side body portion 22.

그리고 상기 사이드 몸체부(22)는 작업자가 잡을 수 있는 핸들부(22b)가 구비되어 작업자가 파지하여 용이하게 회전할 수 있도록 하다.And the side body portion 22 is provided with a handle portion (22b) that can be grabbed by the operator to enable the operator to easily rotate.

인양 봉부재(10)는 상기한 바와 같이 사이드 몸체부(22)의 봉 결합 구멍(20a)을 관통하여 단부가 기어 커플링(1)의 조립 구멍(1c)에 삽입되어 결합하는데, 기어 커플링(1)의 크기에 따라 조립 구멍(1c)의 간격도 다른 것이다.The lifting rod member 10 penetrates through the rod coupling hole 20a of the side body portion 22 as described above, and an end thereof is inserted into the assembly hole 1c of the gear coupling 1 to be coupled thereto. The spacing of the assembling holes 1c also varies depending on the size of (1).

따라서, 상기 사이드 몸체부(22)는 길이 조정 볼트부(22a)로 중앙 몸체부(21)의 양 측에 나사 결합되어 있으므로, 사이드 몸체부(22)를 길이 조정 볼트부(22a)가 정, 역 방향, 즉, 체결되거나, 풀리는 방향으로 회전하면서, 조립 구멍(1c)의 간격에 맞게 인양 봉부재(10)의 간격을 조정할 수 있는 것이다.Therefore, since the side body portion 22 is screwed to both sides of the central body portion 21 by the length adjusting bolt portion 22a, the side body portion 22 is fixed to the length adjusting bolt portion 22a, It is possible to adjust the spacing of the lifting rod member 10 to match the spacing of the assembling holes 1c while rotating in the reverse direction, that is, in the fastening or unwinding direction.

그리고 상기한 바와 같이 핸들부(22b)를 잡고 사이드 몸체부(22)를 정 방향 또는 역방향으로 회전하면서 인양 봉부재(10)의 간격을 조정한 후에는 위치 고정 너트부(23)를 중앙 몸체부(21) 측으로 체결하여 조정된 사이드 몸체부(22)의 위치를 견고히 고정하게 되는 것이다.As described above, after adjusting the distance of the lifting rod member 10 while holding the handle portion 22b and rotating the side body portion 22 in the forward or reverse direction, the position fixing nut portion 23 is moved to the center body portion. Fastening to the (21) side is to firmly fix the position of the side body portion 22 is adjusted.

한편, 상기 사이드 몸체부(22)에는 각각 봉 결합 구멍(20a)을 관통하여 결합한 인양 봉부재(10)의 위치를 고정시키는 봉 고정부재(40)가 구비된다.On the other hand, the side body portion 22 is provided with a rod fixing member 40 for fixing the position of the lifting rod member 10 coupled through the rod coupling hole 20a, respectively.

상기 봉 고정부재(40)는 봉 결합 구멍(20a)으로 연통되는 나사 체결 구멍(22c)에 나사 결합하는 가압 고정 볼트(41)를 사용하며, 상기 가압 고정 볼트(41)의 머리부에는 작업자가 잡고 회전시키기 용이하도록 하는 제 1 손잡이부(41a)가 구비되는 것이 바람직하다.The rod fixing member 40 uses a pressure fixing bolt 41 for screwing into a screw fastening hole 22c communicated with the rod coupling hole 20a, and an operator is provided at the head of the pressure fixing bolt 41. It is preferable that a first handle portion 41a is provided to facilitate holding and rotating.

즉, 상기 인양 봉부재(10)는 봉 결합 구멍(20a)을 관통하여 단부가 기어 커플링(1)의 조립 구멍(1c)으로 결합하는데, 작업 중 유동이 발생하면 조립 구멍(1c)에 삽입된 단부가 빠져 나오면서 안전사고를 발생시킬 수 있으므로, 상기 가압 고정 볼트(41)를 봉 결합 구멍(20a)에 연통되는 나사 체결 구멍(22c)으로 체결하여 봉 결합 구멍(20a) 내로 돌출시킴으로써 봉 결합 구멍(20a)에 관통된 인양 봉부재(10)의 외주면을 가압하여 인양 봉부재(10)의 위치를 고정시키는 것이다.That is, the lifting rod member 10 penetrates through the rod coupling hole 20a and the end thereof is coupled to the assembly hole 1c of the gear coupling 1. If a flow occurs during operation, the lifting rod member 10 is inserted into the assembly hole 1c. Since the end may be pulled out, a safety accident may be caused, so that the pressure fixing bolt 41 is screwed into the screw coupling hole 22c communicating with the rod coupling hole 20a to protrude into the rod coupling hole 20a. The outer circumferential surface of the lifting rod member 10 penetrated through the hole 20a is pressed to fix the position of the lifting rod member 10.

한편, 상기 인양 봉부재(10)는 단부에 무게 추부재(30)가 결합하며, 상기 무게 추부재(30)는 인양 봉부재(10)의 단부에 결합되어 인양되는 기어 커플링(1)의 무게에 대응되게 구비되어 기어 커플링(1)과 무게 중심일 일치되도록 구비되는 것으로, 고리부(20b)에 기중기가 연결되어 인양될 때 인양 봉부재(10)가 수평으로 위치시키는 중량을 가지는 것이다. On the other hand, the lifting rod member 10 is coupled to the weight member 30 at the end, the weight member 30 is coupled to the lifting end of the lifting rod member 10 of the gear coupling (1) It is provided to correspond to the weight and is provided so as to match the center of gravity with the gear coupling (1), the lifting rod member 10 has a weight that is positioned horizontally when the lifting crane is connected to the hook portion (20b) .

상기 무게 추부재(30)는 기어 커플링(1)을 인양할 경우 인양 봉부재(10)를 수평으로 위치시켜 기어 커플링(1)을 수직으로 인양한 후 구동 축을 향해 수평으로 이동하여 구동 축과 센터를 일치시키기 용이하게 하는 것이다.When the weight member 30 lifts the gear coupling 1, the lifting rod member 10 is positioned horizontally to lift the gear coupling 1 vertically, and then moves horizontally toward the driving shaft. It is easy to match the center.

또 상기 무게 추부재(30)는 인양 봉부재(10)의 단부에 분리 가능하게 결합하여 기어 커플링(1)의 중량 및 인양 봉부재(10)의 길이에 따라 다른 중량을 가지는 것으로 교체할 수 있도록 하여 다양한 크기의 기어 커플링(1)을 안전하게 인양하고, 인양된 후 구동 축과의 센터를 일치시켜 축 결합하기 용이하게 하는 것이 바람직하다.In addition, the weight member 30 is detachably coupled to the end of the lifting rod member 10 can be replaced with a different weight according to the weight of the gear coupling (1) and the length of the lifting rod member (10). It is desirable to securely lift the gear coupling 1 of various sizes so that it is easy to engage the shaft by matching the center with the drive shaft after being lifted.

상기 무게 추부재(30)는 중공구멍(31)을 구비하고, 인양 봉부재(10)의 일 단부에는 무게 추부재(30)의 중공구멍(31)을 관통하여 결합하는 추 결합 볼트부(11)를 구비하고, 추 결합 볼트부(11)에는 무게 추부재(30)의 위치를 고정하도록 제 1, 2 스토퍼 너트(12, 13)를 체결하는 것이다.The weight member 30 is provided with a hollow hole 31, the weight coupling bolt portion 11 which penetrates through the hollow hole 31 of the weight member 30 at one end of the lifting rod member 10. ) And fastening the first and second stopper nuts 12 and 13 to the weight coupling bolt portion 11 to fix the position of the weight weight member 30.

그리고 상기 제 2 스토퍼 너트(13)에는 작업자가 잡고 회전시키기 용이하도록 하는 제 2 손잡이부(13a)가 구비되는 것이 바람직하다.And the second stopper nut 13 is preferably provided with a second handle portion (13a) to facilitate the operator to hold and rotate.

즉, 일단 상기 추 결합 볼트부(11)에 상기 제 1 스토퍼 너트(12)를 체결한 후 무게 추부재(30)를 중공구멍(31)을 통해 결합한다.That is, once the first stopper nut 12 is fastened to the weight coupling bolt part 11, the weight member 30 is coupled through the hollow hole 31.

그리고 상기 추 결합 볼트부(11)에 제 2 스토퍼 너트(13)를 체결하여 무게 추부재(30)의 위치를 고정하는 것이다.In addition, the second stopper nut 13 is fastened to the weight coupling bolt 11 to fix the position of the weight member 30.

상기한 바와 같이 기어 커플링(1)의 중량에 따라 무게 추부재(30)를 교체할 경우에는 상기 제 2 스토퍼 너트(13)를 추 결합 볼트부(11)에서 풀고, 무게 추부재(30)를 분리한 후 다른 중량을 가지는 무게 추부재(30)를 결합하고 제 2 스토퍼 너트(13)를 다시 추 결합 볼트부(11)에 체결하면 간단히 무게 추부재(30)가 교체되는 것이다.As described above, when replacing the weight member 30 according to the weight of the gear coupling 1, the second stopper nut 13 is loosened from the weight coupling bolt part 11, and the weight member 30 is attached. After separating the weight member 30 having a different weight and then coupling the second stopper nut 13 back to the weight coupling bolt portion 11 will simply replace the weight member 30.

한편, 상기 인양 봉부재(10)의 단부에는 조립 구멍(1c)에 삽입되는 삽입 머리부재(14)가 분리 가능하게 결합하는 것이 바람직하다.On the other hand, it is preferable that the insertion head member 14 inserted into the assembly hole 1c is detachably coupled to the end of the lifting rod member 10.

상기 삽입 머리부재(14)의 단부에는 머리 결합 볼트부(14a)가 돌출되고, 인양 봉부재(10)의 단부에는 상기 머리 결합 볼트부(14a)가 체결되는 볼트 체결홈(15)이 형성되는 것이다.At the end of the insertion head member 14, the head coupling bolt portion 14a protrudes, and at the end of the lifting rod member 10, a bolt coupling groove 15 to which the head coupling bolt portion 14a is fastened is formed. will be.

상기 삽입 머리부재(14)는 조립 구멍(1c)의 직경에 따라 교체 가능하도록 다양한 직경을 가지는 것으로 구비되며, 머리 결합 볼트부(14a)를 인양 봉부재(10)의 단부에 형성된 볼트 체결홈(15)으로 체결함으로써 간단히 결합되며, 상기 머리 결합 볼트부(14a)를 볼트 체결홈(15)에서 풀어 간단히 분리되는 것이다.The insertion head member 14 is provided to have a variety of diameters so as to be replaceable according to the diameter of the assembly hole (1c), the bolt coupling groove (14a) formed in the end of the lifting rod member 10 bolt fastening groove ( 15 is simply coupled by fastening, and the head coupling bolt portion 14a is simply released by loosening the bolt fastening groove 15.

즉, 상기 삽입 머리부재(14)는 기어 커플링(1)의 조립 구멍(1c) 직경에 따라 적당한 직경의 것으로 교체하여 사용할 수 있으므로, 다양한 크기의 기어 커플링(1)을 안전하게 인양하여 축 결합 작업할 수 있도록 하는 것이다.That is, the insertion head member 14 can be used by replacing the one with a suitable diameter according to the diameter of the assembling hole (1c) of the gear coupling (1), to securely lift the gear coupling (1) of various sizes coupled to the shaft To make it work.

본 고안을 사용하여 기어 커플링(1)을 감속기(2)의 구동축(2b)에 결합하는 예는 아래와 같다.An example of coupling the gear coupling 1 to the drive shaft 2b of the reducer 2 using the present invention is as follows.

일단 상기 인양 봉부재(10)를 각각 베이스 지그부재(20)의 양 쪽 봉 결합 구멍(20a)에 결합한 후 위치를 고정시킨다.Once the lifting rod member 10 is coupled to both rod coupling holes 20a of the base jig member 20, respectively, the position is fixed.

그리고 기어 커플링(1)의 조립 구멍(1c)에 상기 인양 봉부재(10)의 단부를 결합시키는데, 조립 구멍(1c)의 간격에 따라 인양 봉부재(10)의 간격을 조정한 후 고정시킨 작업을 통해 인양 봉부재(10)의 단부를 커플링의 조립 구멍(1c)에 삽입한다.Then, the end of the lifting rod member 10 is coupled to the assembly hole 1c of the gear coupling 1, and the interval of the lifting rod member 10 is adjusted and fixed according to the interval of the assembly hole 1c. The end of the lifting rod member 10 is inserted into the assembly hole 1c of the coupling through the operation.

베이스 지그부재(20)의 고리부(20b)에 기중기를 연결하여 인양하는데, 무게 추부재(30)의 무게를 조정하여 기중기로 인양한 상태에서 상기 인양 봉부재(10)가 수평을 이루도록 한다.Lifting by connecting the crane to the hook portion (20b) of the base jig member 20, by lifting the weight by adjusting the weight of the weight member 30 so that the lifting rod member 10 is horizontal.

상기한 바와 같이 인양 봉부재(10)가 수평을 이룬 상태에서 기중기로 베이스 지그부재(20)를 인양하는데, 도 4에서 도시한 바와 같이 감속기(2)에서 구동축(2a)이 돌설된 위치까지 인양한 후 토치를 사용하여 기어 커플링(1)을 가열한다.As described above, the base jig member 20 is lifted by a crane while the lifting rod member 10 is in a horizontal state. As shown in FIG. 4, the base jig member 20 is lifted from the reducer 2 to the position where the driving shaft 2a protrudes. Then heat the gear coupling (1) using a torch.

그리고 기중기를 이용하여 가열된 기어 커플링(1)를 감속기(2)의 구동축(2a) 측으로 수평 이동시키면서 구동축(2b)과, 기어 커플링(1)의 축 결합구멍(1b)의 센터를 일치시키면서 결합시키게 되는 것이다.The drive shaft 2b coincides with the center of the shaft coupling hole 1b of the gear coupling 1 while horizontally moving the heated gear coupling 1 to the drive shaft 2a side of the reducer 2 by using a crane. Will be combined.

기어 커플링(1)와 구동축(2b)이 열박음으로 결합한 후에는 키홈(1d)에 키를 박아 커플링의 조립 작업을 완료하는 것이다.After the gear coupling 1 and the drive shaft 2b are coupled by shrinking, a key is inserted into the key groove 1d to complete the assembling work of the coupling.

즉, 본 고안은 상기한 바와 같이 기중기로 기어 커플링(1)을 인양하는데, 무게 추부재(30)를 사용하여 기어 커플링(1)의 수평을 유지므로, 기어 커플링(1) 결합 시 구동축(2b)과, 기어 커플링(1)의 축 결합구멍(1b)의 센터를 일치시키기 용이함은 물론 중량체인 기어 커플링(1)을 안정적으로 인양하여 열박음 작업을 할 수 있도록 하는 것이다.That is, the present invention lifts the gear coupling 1 with a crane as described above, and since the weight coupling member 30 is used to keep the gear coupling 1 horizontal, the gear coupling 1 is coupled. The center of the drive shaft 2b and the shaft coupling hole 1b of the gear coupling 1 is easily matched, and the gear coupling 1, which is a heavy body, can be stably lifted to perform a shrink fit operation.

본 고안은 상기한 실시 예에 한정되는 것이 아니라, 본 고안의 요지에 벗어 나지 않는 범위에서 다양하게 변경하여 실시할 수 있으며 이는 본 고안의 구성에 포함됨을 밝혀둔다.The present invention is not limited to the above embodiments, it can be carried out in a variety of changes within the scope not departing from the gist of the present invention, which is found to be included in the configuration of the present invention.

도 1은 본 고안의 일 실시 예를 도시한 분해사시도1 is an exploded perspective view showing an embodiment of the present invention

도 2는 본 고안의 일 실시 예를 도시한 단면도2 is a cross-sectional view showing an embodiment of the present invention

도 3은 본 고안의 다른 실시 예를 도시한 요부확대 단면도Figure 3 is an enlarged cross-sectional view of the main portion showing another embodiment of the present invention

도 4는 본 고안의 사용 상태도4 is a state diagram used in the present invention

*도면 중 주요 부호에 대한 설명** Description of the major symbols in the drawings *

1 : 기어 커플링 10 : 인양 봉부재1: gear coupling 10: lifting rod member

11 : 추 결합 볼트부 12 : 제 1 스토퍼 너트11 weight coupling bolt portion 12 first stopper nut

13 : 제 2 스토퍼 너트 14 : 삽입 머리부재13: 2nd stopper nut 14: insertion head member

20 : 베이스 지그부재 21 : 중앙 몸체부20: base jig member 21: center body

22 : 사이드 몸체부 23 : 위치 고정 너트부22: side body portion 23: position fixing nut portion

30 : 무게 추부재 40 : 봉 고정부재30: weight member 40: rod fixing member

41 : 가압 고정 볼트41: pressure fixing bolt

Claims (8)

일단부가 기어 커플링의 정면 양 측에 형성된 조립 구멍에 각각 결합하는 인양 봉부재와;A lifting rod member, one end of which is coupled to an assembly hole formed on both sides of the front face of the gear coupling; 양 측에 상기 인양 봉부재가 관통되어 결합하는 봉 결합구멍이 형성되며, 봉 결합구멍의 사이 상부에 기중기로 연결할 수 있는 고리부가 구비된 베이스 지그부재와; A base jig member having a rod coupling hole through which the lifting rod member penetrates and is coupled to both sides thereof, and a hook portion that can be connected to the upper portion between the rod coupling holes; 상기 인양 봉부재의 타단에 결합되는 무게 추부재를 포함한 것을 특징으로 하는 기어 커플링 조립용 지그.Gear coupling assembly jig characterized in that it comprises a weight member coupled to the other end of the lifting rod member. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 베이스 지그부재는 기중기와 연결되는 고리부가 구비되며, 양 단부에 각각 볼트 결합홈이 구비된 중앙 몸체부와;The base jig member is provided with a ring portion connected to the crane, and the central body portion having a bolt coupling groove at each end; 상기 인양 봉부재가 결합하는 봉 결합 구멍이 뚫려지며, 상기 중앙 몸체부의 볼트 결합홈에 체결되는 길이 조정 볼트부가 일측에 돌출되어 상기 중앙 몸체부의 양 측에 각각 체결되어 결합하는 사이드 몸체부와;A side body portion having a rod coupling hole to which the lifting rod member is coupled, the length adjusting bolt portion which is fastened to the bolt coupling groove of the central body portion protrudes on one side, and coupled to both sides of the central body portion, respectively; 상기 사이드 몸체부의 길이 조정 볼트부에 체결되어 사이드 몸체부의 위치를 고정하는 위치 고정 너트부를 포함하는 것을 특징으로 하는 기어 커플링 조립용 지그.Jig for gear coupling assembly comprising a position fixing nut which is fastened to the length adjusting bolt part of the side body part to fix the position of the side body part. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 사이드 몸체부는 작업자가 잡을 수 있는 핸들부가 구비되는 것을 특징으로 하는 기어 커플링 조립용 지그.Jig for assembling the gear coupling, characterized in that the side body portion is provided with a handle portion that can be grabbed by the operator. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 사이드 몸체부에는 각각 봉 결합 구멍을 관통하여 결합한 인양 봉부재의 위치를 고정시키는 봉 고정부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 기어 커플링 조립용 지그.Jig for gear coupling assembly is characterized in that the side body portion is provided with a rod fixing member for fixing the position of the lifting rod member coupled through the rod coupling hole, respectively. 청구항 4에 있어서,The method according to claim 4, 상기 봉 고정부재는 봉 결합 구멍으로 연통되는 나사 체결 구멍에 나사 결합하는 가압 고정 볼트를 사용하는 것을 특징으로 하는 기어 커플링 조립용 지그.The rod fixing member is a jig for assembling gear couplings using a pressure fixing bolt for screwing into a screw fastening hole communicating with the rod coupling hole. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 상기 무게 추부재는 인양 봉부재의 단부에 결합하는 중공구멍을 구비하고, 인양 봉부재의 일 단부에는 무게 추부재의 중공구멍을 관통하여 결합하는 추 결합 볼트부를 구비하고, 추 결합 볼트부에는 무게 추부재의 위치를 고정하도록 제 1, 2 스토퍼 너트를 체결하는 것을 특징으로 하는 기어 커플링 조립용 지그.The weight member has a hollow hole coupled to the end of the lifting rod member, one end of the lifting rod member is provided with a weight coupling bolt portion for coupling through the hollow hole of the weight member, the weight coupling bolt portion A gear coupling assembly jig, wherein the first and second stopper nuts are fastened to fix the position of the weight member. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 인양 봉부재의 단부에는 조립 구멍에 삽입되는 삽입 머리부재가 분리 가능하게 결합하는 것을 특징으로 하는 기어 커플링 조립용 지그.Jig for assembling the gear coupling, characterized in that the insertion head member inserted into the assembling hole is detachably coupled to the end of the lifting rod member. 청구항 7에 있어서,The method according to claim 7, 상기 삽입 머리부재의 단부에는 머리 결합 볼트부가 돌출되고, 인양 봉부재의 단부에는 상기 머리 결합 볼트부가 체결되는 볼트 체결홈(15)이 형성되는 것을 특징으로 하는 기어 커플링 조립용 지그.A head coupling bolt portion protrudes from an end of the insertion head member, and a bolt coupling groove (15) to which the head coupling bolt is fastened is formed at an end of the lifting rod member.
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