KR20090131594A - Windshield apparatus - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A windshield apparatus is provided to improve fastening strength by simplifying coupling structure between a windshield and a frame, and adjust a compression fastening strength against a windshield using a nut. CONSTITUTION: A windshield apparatus comprises a windshield(100), an inner frame(20), and an outer flange rail(10). A protector(50) is installed on the edge of the windshield. A plurality of through holes(21) are formed on the outer edge of the inner frame. The windshield is installed on the inside edge of the inner frame. The outer flange rail is installed to cover the edge of the windshield. The outer flange rail comprises a plurality of connecting members. A plurality of connecting members are formed along the inner side edge of the outer flange rail, and passes through a penetration hole, and are fastened to the inner frame.

Description

윈드실드 기구{Windshield Apparatus}Windshield Apparatus {Windshield Apparatus}

본 발명은 윈드실드 기구에 관한 것으로, 특히, 굴삭기 캡에 개폐 가능하게 설치되는 윈드실드 기구에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a windshield mechanism, and more particularly, to a windshield mechanism that can be opened and closed to an excavator cap.

굴삭기 캡의 전면에는 운전자의 시야 확보를 위해 비교적 커다란 윈드실드가 캡의 프레임 상에 개폐 가능하게 설치된다.On the front of the excavator cap, a relatively large windshield is installed on the frame of the cap so as to secure the driver's view.

도 1에 도시된 굴삭기 캡의 전면 프레임(1) 구조에서 보듯이, 굴삭기 캡의 전면에는 통상적으로 2개의 윈드실드(100,100a)가 설치되는데, 하부 윈드실드(100a)는 고정식인데 비해 상부 윈드실드(100)는 상부의 루프 패널(3) 측으로 밀어올려 개방시킬 수 있는 이동식으로 설치된다. 이러한 이동식의 상부 윈드실드(100)는, 굴삭기 갭의 사이드 프레임(2)을 따라 슬라이딩될 뿐만 아니라 손잡이(300)와 같은 부재의 설치되기 때문에, 그 가장자리가 프레임(200)에 의해 보호될 필요가 있다. As shown in the structure of the front frame 1 of the excavator cap shown in FIG. 100 is installed to be movable to open by pushing the roof panel 3 side of the upper side. This movable upper windshield 100 not only slides along the side frame 2 of the excavator gap, but also because of the installation of a member, such as a handle 300, its edges need to be protected by the frame 200. have.

그런데, 도 2 내지 도 3에서 보듯이, 종래의 윈드실드 프레임(200)은, 아우터 프레임(210)에 인너 프레임(220)을 볼트(230)와 너트(240)를 이용하여 임시 조립하고, 가장자리를 따라 러버 재질의 프로텍터(250)가 설치된 윈드실드(100)를 양 프레임(210,220) 사이에 끼운 다음, 볼트(230)를 추가적으로 조여서 윈드실드(100)를 압착·고정하도록 구성되어 있었다. 그러나, 이러한 윈드실드 프레임(200)은 아우터 프레임(210)과 인너 프레임(220) 간의 매칭 부위가 많아 조립 공차 관리가 어렵다는 문제점이 있다.However, as shown in FIGS. 2 to 3, in the conventional windshield frame 200, the inner frame 220 is temporarily assembled to the outer frame 210 by using the bolt 230 and the nut 240, and the edge thereof. The wind shield 100 is installed between the rubber frame protector 250 between the two frames 210 and 220, and then additionally tighten the bolt 230 was configured to compress and secure the wind shield 100. However, the windshield frame 200 has a problem that it is difficult to manage the assembly tolerance because there is a lot of matching portions between the outer frame 210 and the inner frame 220.

또한, 도 4에도 보듯이, 종래의 경우에는 4개의 프레임(200) 각각을 윈드실드(100)의 가장자리에 조립한 다음, 이들 프레임을 용접하여 윈드실드 기구가 완성되므로, 윈드실드 기구의 조립 및 손상된 윈드실드의 교체 시, 많은 시간이 소요되며 또 불편하다는 문제점이 있다.In addition, as shown in FIG. 4, in the conventional case, each of the four frames 200 is assembled to the edge of the windshield 100, and then the frames are welded to complete the windshield mechanism. When replacing a damaged windshield, there is a problem that takes a lot of time and inconvenience.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 윈드실드와 프레임 간의 결합구조가 단순하여 조립성이 우수하며, 윈드실드와 프레임 간의 체결력이 우수한 윈드실드 기구를 제공함에 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a windshield mechanism having excellent assemblability due to a simple coupling structure between the windshield and the frame, and excellent clamping force between the windshield and the frame.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 윈드실드 기구는, 가장자리를 따라 프로텍터가 설치된 윈드실드; 외측 가장자리를 따라 복수 개의 관통홀이 형성되며, 내측 가장자리 상에 상기 윈드실드가 얹혀지듯이 설치되는 인너 프레임; 및 상기 윈드실드의 가장자리를 덮듯이 설치되며, 상기 관통홀을 관통하여 인너 프레임에 체결되는 복수 개의 체결부재가 내측면 가장자리를 따라 마련된 것을 특징으로 하는 아우터 플랜지 레일;을 포함한다.Windshield mechanism according to the present invention for achieving the above object, the windshield is installed along the protector edge; An inner frame having a plurality of through holes formed along an outer edge thereof, the inner frame being installed on the inner edge of the windshield; And an outer flange rail installed to cover the edge of the windshield and having a plurality of fastening members penetrating the through hole and fastened to the inner frame along the inner edge thereof.

상기 체결부재는 그 헤드부가 상기 인너 프레임에 용접될 수 있으며, 체결부재가 용접되는 아우터 플랜지 레일 부위에는 용접홀이 형성되며, 상기 체결부재의 헤드부에는 용접홀에 끼워지는 돌출부가 마련될 수 있다.The fastening member may have a head portion welded to the inner frame, a welding hole is formed at an outer flange rail portion to which the fastening member is welded, and a head portion of the fastening member may be provided with a protrusion fitted into the welding hole. .

또한, 상기 체결부재는 볼트와 너트, 또는 파이프 너트와 볼트의 컴비네이션으로 구성될 수 있다. 볼트 또는 파이프 너트의 헤드부가 아우터 플랜지 레일의 용접홀에서 용접되며, 인너 프레임을 관통한 볼트 또는 파이프 너트의 단부에는 각각 너트 또는 볼트가 체결된다.In addition, the fastening member may be composed of a bolt and a nut, or a combination of a pipe nut and a bolt. The head part of the bolt or pipe nut is welded in the welding hole of the outer flange rail, and the nut or bolt is fastened to the end of the bolt or pipe nut passing through the inner frame, respectively.

한편, 상기 돌출부의 모서리는 용접력의 향상을 위해 모따기 가공될 수 있 다. On the other hand, the edge of the protrusion may be chamfered to improve the welding force.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 윈드실드 기구에 따르면, 윈드실드와 프레임 간의 결합구조가 단순하여 조립성이 우수하며, 윈드실드와 프레임 간의 체결력이 우수하다.According to the windshield mechanism having the structure as described above, the coupling structure between the windshield and the frame is simple, excellent assembly and excellent fastening force between the windshield and the frame.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 윈드실드 기구에 대하여 살펴본다.Hereinafter, a windshield mechanism according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 5 및 도 6을 참조하면, 그 윈드실드 기구는 아우터 플랜지 레일(10)과 인너 프레임(20) 사이에 가장자리가 끼워진 윈드실드(100)를 볼트(30)를 이용하여 조임 고정하는 구조로 이루어진다. 볼트(30)의 헤드부는 아우터 플랜지 레일(10)의 내측면에 용접되어 있으며, 인너 프레임(20)을 관통하는 볼트(30)의 단부에는 너트(40)가 체결된다. 너트(40)와 인너 프레임(20)의 저면 사이에는 와셔(41)가 개재되며, 윈드실드(100)의 고정력은 너트(40)의 조임 정도에 따라 결정된다.Referring to FIGS. 5 and 6, the windshield mechanism includes a structure for tightening and fixing the windshield 100 having an edge fitted between the outer flange rail 10 and the inner frame 20 using bolts 30. . The head portion of the bolt 30 is welded to the inner side surface of the outer flange rail 10, and the nut 40 is fastened to an end portion of the bolt 30 passing through the inner frame 20. The washer 41 is interposed between the nut 40 and the bottom of the inner frame 20, and the fixing force of the windshield 100 is determined according to the tightening degree of the nut 40.

앞서 설명된 도면과 함께 도 7 및 도 8을 참조하여, 윈드실드 기구의 구체적인 구조를 살펴본다.Referring to FIGS. 7 and 8 together with the drawings described above, the specific structure of the windshield mechanism will be described.

아우터 플랜지 레일(10)은 윈드실드(100)의 가장자리를 덮을 수 있는 크기를 갖는 중앙부가 개방된 사각틀 구조를 가지며, 내측면의 외측 가장자리, 특히 네 모서리 부위에 용접홀(11)이 형성된다. 이러한 용접홀(11)에 볼트(30)의 헤드부(31)가 용접되는데, 볼트(30)의 헤드부(31)에는 용접홀(11)의 형상에 대응하는 형상을 갖는 돌출부(32)가 형성되며, 이 돌출부(32)가 용접홀(11) 하부 측으로부터 수직하게 삽입된 후, 아우터 플랜지 레일(10)에 용접된다. 돌출부(32)의 모서리는 용접과정에서 용가제의 침착 공간 확보 및 아우터 플랜지 레일과의 결합력 증대를 위해 모따기 가공(33)된다.The outer flange rail 10 has a rectangular frame structure having an open central portion having a size capable of covering the edge of the windshield 100, and a welding hole 11 is formed at an outer edge of the inner surface, particularly at four corners. The head part 31 of the bolt 30 is welded to the welding hole 11, and the protrusion part 32 having a shape corresponding to the shape of the welding hole 11 is formed in the head part 31 of the bolt 30. The protrusion 32 is inserted vertically from the lower side of the welding hole 11 and then welded to the outer flange rail 10. The edges of the protrusions 32 are chamfered 33 in order to secure the deposition space of the solvent and increase the bonding force with the outer flange rail.

윈드실드(100)에는 라미네이트 글라스가 사용된다. 라미네이트 글라스는 프레임과의 체결을 위해 홀 가공이 용이하지 않으므로, 윈드실드(100)에 홀 가공을 하지 않고 아우터 플랜지 레일(10)과 인너 프레임(20)을 이용하여 윈드실드(100)의 가장자리를 압착 고정한다. 윈드실드(100)의 가장자리를 따라서는 윈드실드(100)의 보호를 위한 러버 재질의 프로텍터(50)가 설치된다.Laminated glass is used for the windshield 100. Since the laminated glass is not easy to be holed for fastening with the frame, the edge of the windshield 100 is formed by using the outer flange rail 10 and the inner frame 20 without hole processing in the windshield 100. Crimp and secure. A rubber protector 50 for protecting the windshield 100 is installed along the edge of the windshield 100.

인너 프레임(20)은 아우터 플랜지 레일(10)과 마찬가지로 중앙부가 개방된 사각의 틀구조를 갖는데, 그 외측 가장자리를 따라 복수 개의 관통홀(21)이 형성되며, 내측 가장자리 상에 윈드실드(100)가 얹혀지듯이 설치된다. 인너 프레임(20) 상에 윈드실드(100)를 안착시킨 후, 아우터 플랜지 레일(10)을 윈드실드(100)의 가장자리를 덮듯이 설치하면서 레일(10)의 내측면에 용접된 볼트(30)를 관통홀(21)을 관통시킨 다음, 와셔(41)가 개재된 너트(40)를 볼트(30) 단부에 체결하면, 윈드실드 기구가 조립된다. 윈드실드(100)에 대한 압착 고정력은 너트(40)의 조임력에 의해 결정된다.Like the outer flange rail 10, the inner frame 20 has a rectangular frame structure with an open center, and a plurality of through holes 21 are formed along the outer edge thereof, and the windshield 100 is formed on the inner edge thereof. Is installed as if mounted. After mounting the windshield 100 on the inner frame 20, the bolt 30 welded to the inner side of the rail 10 while installing the outer flange rail 10 to cover the edge of the windshield 100. After passing through the through-hole 21, and then tighten the nut 40, the washer 41 is interposed to the bolt 30, the windshield mechanism is assembled. The pressing fixation force on the windshield 100 is determined by the tightening force of the nut 40.

이상, 본 발명의 특정 실시예에 관하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음이 이해될 필요가 있다.While specific embodiments of the present invention have been shown and described, those of ordinary skill in the art will appreciate that the present invention may be made without departing from the spirit and scope of the invention as set forth in the claims below. It is to be understood that various modifications and changes can be made.

도 1은 종래 굴삭기 갭의 전면 프레임 구조가 도시된 도면,1 is a view showing a front frame structure of a conventional excavator gap,

도 2는 도 1에 도시된 윈드실드 기구의 일부를 도시한 도면,FIG. 2 shows a part of the windshield mechanism shown in FIG. 1; FIG.

도 3은 도 2에 도시된 A-A선을 따라서의 단면도,3 is a cross-sectional view along the line A-A shown in FIG.

도 4는 도 2에 도시된 윈드실드 기구의 조립도,4 is an assembly view of the windshield mechanism shown in FIG.

도 5는 도 3에 대응하는 도면으로서, 본 발명의 실시예에 따른 윈드실드 기구를 도시한 단면도,5 is a view corresponding to FIG. 3, illustrating a windshield mechanism according to an embodiment of the present invention;

도 6은 도 5의 단면 상태를 각도를 달리하여 바라본 도면,6 is a view of the cross-sectional state of FIG. 5 with different angles;

도 7은 도 5에 도시된 윈드실드의 조립도,7 is an assembly view of the windshield shown in FIG.

도 8은 도 7에 도시된 볼트의 헤드부 확대도이다.8 is an enlarged view of a head of the bolt illustrated in FIG. 7.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10: 아우터 플랜지 레일 11: 용접홀10: outer flange rail 11: welding hole

20: 인너 프레임 21: 관통홀20: inner frame 21: through hole

30: 볼트 31: 헤드부30: bolt 31: head portion

32: 돌출부 40: 너트32: protrusion 40: nut

41: 와셔 100: 윈드실드41: washer 100: windshield

Claims (5)

가장자리를 따라 프로텍터(50)가 설치된 윈드실드(100);A windshield 100 having a protector 50 installed along an edge thereof; 외측 가장자리를 따라 복수 개의 관통홀(21)이 형성되며, 내측 가장자리 상에 상기 윈드실드(100)가 얹혀지듯이 설치되는 인너 프레임(20); 및An inner frame 20 in which a plurality of through holes 21 are formed along the outer edge, and the windshield 100 is mounted on the inner edge; And 상기 윈드실드(100)의 가장자리를 덮듯이 설치되며, 상기 관통홀(21)을 관통하여 인너 프레임(20)에 체결되는 복수 개의 체결부재가 내측면 가장자리를 따라 마련된 것을 특징으로 하는 아우터 플랜지 레일(10);을 포함하는 것을 특징으로 하는 윈드실드 기구.It is installed to cover the edge of the windshield 100, the outer flange rail characterized in that a plurality of fastening members are formed along the inner edge of the through hole 21 is fastened to the inner frame 20 ( 10) Windshield mechanism comprising a. 청구항 1에 있어서, 상기 체결부재는 그 헤드부가 상기 인너 프레임(20)에 용접된 것을 특징으로 하는 윈드실드 기구.The windshield mechanism according to claim 1, wherein the fastening member has a head portion welded to the inner frame (20). 청구항 2에 있어서, 상기 체결부재가 용접되는 아우터 플랜지 레일(10) 부위에는 용접홀(11)이 형성되며, 상기 체결부재의 헤드부(31)에는 용접홀(11)에 끼워지는 돌출부(32)가 마련된 것을 특징으로 하는 윈드실드 기구.The welding hole 11 is formed in a portion of the outer flange rail 10 to which the fastening member is welded, and the protrusion 32 inserted into the welding hole 11 in the head part 31 of the fastening member. Windshield mechanism, characterized in that provided. 청구항 3에 있어서, 상기 돌출부(33)의 모서리는 모따기 가공된 것을 특징으로 하는 윈드실드 기구.4. The windshield mechanism according to claim 3, wherein the edges of the protrusions are chamfered. 청구항 1에 있어서, 상기 체결부재는 볼트와 너트, 또는 파이프 너트와 볼트의 컴비네이션인 것을 특징으로 하는 윈드실드 기구.The windshield mechanism of claim 1, wherein the fastening member is a bolt and a nut or a combination of a pipe nut and a bolt.
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