KR20090126396A - Ship identification aluminum flat - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 어선에 부착하는 표지판에 관한 것이다.The present invention relates to a sign attached to a fishing boat.
해양부수산부 고시에 따르면 2007년 11월 이전까지는 어선표지판 부착 제도는 각 시·도 및 시·군 지역별로 지정된 고유 약호를 표시하였으나 2007년 11월 이후에는 최초 어선등록시 부여받은 어선번호를 표시하도록 개선하여 타 지역에서 어선을 구입하거나 이주하는 경우에도 기존 표지판을 교체 없이 그대로 사용할 수 있도록 하였다. According to the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries, until November 2007, the fishing boat sign system displayed unique abbreviations for each city, province, city, and county area, but after November 2007, it was improved to display the fishing boat number assigned at the time of registration. Even if you purchase or relocate fishing boats from other regions, you can use existing signs without replacing them.
수산업법 제60조 및 동법 시행령 제51조에 의해 어선의 외부에 청록색 바탕에 흰 글씨로 일정규격의 어선 표지판을 부착하도록 명시하고 있다. Article 60 of the Fisheries Act and Article 51 of the Enforcement Decree of the Act stipulate that fishing boats of certain sizes should be attached to the outside of fishing boats in white letters on a turquoise background.
어선의 용도를 쉽게 구분하고 불법어업 방지 등 어업질서 확립에 기여, 해상에서 개별어선에 대한 임검을 최소화하며 의아선박의 효과적인 식별을 위하고, 종래의 어선표지판은 지역적으로 구분되어 있어 다른 지역으로 선박이 매매 등으로 이동하게 되면 어민들에게 불편을 초래하였으나 2008년부터는 전국적으로 지역표시를 없앤 전국단위 표지판으로 변경된다. 변경된 어선표지판은 규격과 부착요령 개 정안에 따라 영문과 숫자로 이뤄진 지역표시를 없애고,14자리 숫자에 허가종류와 톤수를 표기하는 전국단위 표지판으로 변경 부착해야하며, 변경된 표지판은 폐선시까지 교체하지 않아도 되는 불편을 최소화하였다.Contributing to the establishment of a fishing order such as the easy use of fishing vessels and the prevention of illegal fishing, minimizing the inspection of individual fishing vessels at sea, and for the effective identification of false fishing vessels. Moving to this sale caused inconveniences to fishermen, but from 2008 it will be changed to national signs that have no regional markings nationwide. Changed fishing boat signboards shall be removed and replaced with national signboards indicating the type and tonnage of permits in 14 digits, without changing the area sign consisting of alphanumeric characters according to the standard and the amendment. The inconvenience of being minimized.
그러나, 어선표지판의 재질등을 규격화하지 않아 어선 표지판의 대부분 철판, 아크릴, 포맥스등에 시트지를 부착한 것으로 자외선이나 염분에 노출되면 색이 바래지거나 표지판이 뭉개지어 해경이 쉽게 식별을 하지 못했다. 손상된 어선표지판을 제때 교체하지 못한 채 조업하다 적발된 어선은 어업허가 정지 20일 또는 그에 해당하는 과징금 처분(연안어선의 경우 80만원)을 받는다. However, since the material of the fishing boat signboard is not standardized, most of the fishing boat signboards are attached to iron plate, acrylic, formax, etc., and when exposed to ultraviolet rays or salts, the color fades or the signs are crushed so that the seascape cannot be easily identified. Fishing vessels caught while failing to replace damaged fishing boat signs on time will be subject to 20 days of suspension of fishing license or a corresponding penalty (800,000 won for coastal fishing boats).
또한 종전에 어선표지판 부착대상에서 제외되었던 어장관리선도 어선표지판을 부착하도록 확대되며 이를 위반할 경우 1년 이하의 징역 또는 300만원 이하 벌금과 어장관리선 지정을 취소처분 받게 된다. 어장관리선은 그동안 어선표지판 부착대상에서 제외돼 있어 침몰, 좌초 등 재해발생시 식별이 곤란하여 관리에 어려움이 많았다. 또한, 일부 어장관리선의 경우 면허받은 어장구역을 이탈해 불법조업을 일삼아도 무허가·무등록 어선과 구분되지 않아 불법어업 단속의 걸림돌이 되어왔다. In addition, fishing vessel management boats, which were previously excluded from fishing boat signage, will be extended to attach fishing boat signboards. If this is violated, they will be sentenced to one year's imprisonment or fines of up to 3 million won and the designation of fishing vessel management vessels. Since fishing vessel management boats have been excluded from fishing boat signage, it was difficult to identify them in case of disasters such as sinking or stranding. In addition, some fishing vessels have been separated from licensed fishing areas and used for illegal fishing, which has not been distinguished from unauthorized and unregistered fishing vessels.
종래에 PVC나 포맥스, 아크릴, 철판등에 시트지로 붙힌 어선표지판이 자외선 및 염분에 노출되면, 해경이 인식을 쉽게 하지 못하고, 어민들은 미쳐 교체하지못해 벌금을 무는 손실이 많았다. Conventionally, when fishing boats covered with sheet paper on PVC, Formax, acrylic, iron plate, etc. are exposed to ultraviolet rays and salts, seascapes do not recognize easily, and fishermen have lost money because they cannot replace them.
또한, 야간에는 해경이 표지판을 쉽게 인식하지 못하는 단점이 있다.In addition, there is a disadvantage that the seascape does not easily recognize the sign at night.
따라서 본 발명은 어선표지판이 알류미늄과 열전사 코팅기술을 이용하여 자외선, 염분에 강하고, 또한 야광도료를 번호판에 도포하여 야간에도 해경이 쉽게 인식할수 있도록 한 것이다.Therefore, the present invention is that the fishing boat signboard is resistant to ultraviolet rays and salts using aluminum and thermal transfer coating technology, and also the luminous paint is applied to the license plate so that the seascape can be easily recognized at night.
이와 같은 과제해결수단을 통한 본 발명의 효과는 다음과 같다.The effects of the present invention through the above problem solving means are as follows.
첫째, 어업에 종사하는 사람은 기간이 도래되거나, 표지판이 부식되어 식별되지 않아 공연한 벌금을 물지않아도 된다.First, a person engaged in fishing does not have to pay a fine, which is due to the arrival of a period or to the signs being corroded and not identified.
둘째, 해경은 조업하는 어선을 원거리에서 식별할 수 있어 불필요한 기름낭비를 줄일 수 있고, 어업권의 침투등을 미리 어선에게 경고해 줄 수 있다.Second, the maritime police can identify fishing boats from a long distance, which can reduce unnecessary oil waste and warn fishing vessels in advance of the infiltration of fishing rights.
세째, 본 발명에 의한 어선표지판은 종래의 어선표지판에 비해서 수명이 오래가기 때문에 이로 인한 쓰레기등의 환경문제가 개선된다.Third, the fishing boat signboard according to the present invention has a long life compared to the conventional fishing boat signboard, thereby improving environmental problems such as garbage.
네째, 해경이 임검시 주 야간 식별력이 좋아진다.Fourth, seascapes have better nighttime discrimination when they are examined.
이와 같은 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 첨부된 도면과 설명하면 다음과 같다.Detailed description for carrying out such an invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
도 1 은 본 발명 형광 및 부식방지코팅이 처리된 알류미늄의 재질의 선박용 표지판의 제작공정이다.1 is a manufacturing process of the sign for the vessel of the material of the aluminum fluorescence and anti-corrosion coating treated the present invention.
먼저 재료를 준비한다(101). 재료는 넓은 판의 알류미늄이다.First, the material is prepared (101). The material is a wide plate of aluminum.
다음 단계로 일정한 사이즈로 절단 및 세척을 한다.(102) 여기서 규격 사이즈는 다음과 같다. 어선의 크기가 30t 이상의 동력선인 경우 가로 70cm X 세로 40cm 이며, 5~30t 사이의 동력선은 가로 50cm X 세로 30cm 이며, 1t ~ 5t 사이의 동력선은 가로 45cm X 세로 25cm 이며 1t미만은 동력선이나 무동력선의 경우 가로 30cm X 20cm 이다. 즉, 어선의 크기에 따라서 규격사이즈가 달라진다.The next step is to cut and clean to a constant size (102) where the standard size is: When the size of fishing boat is more than 30t, 70cm wide x 40cm wide, power line between 5 ~ 30t is 50cm wide x 30cm wide, power line between 1t ~ 5t is 45cm wide x 25cm long and less than 1t If the width is 30cm X 20cm. That is, the standard size varies depending on the size of the fishing boat.
다음 단계로는 지정한 색을 도장 및 건조를 한다.(103) 이때, 어선(허가)은 녹색이고, 어장관리선은 황색이다. 이때 도료는 자외선 및 적외선을 차단하는 UV코팅제가 혼합된 도료가 바람직하다.The next step is to paint and dry the designated color. (103) At this time, the fishing boat (permission) is green and the fishing ground is yellow. In this case, the paint is preferably a paint mixed with a UV coating agent to block ultraviolet rays and infrared rays.
도장된 알류미늄판을 프레스기에 배열한다.(104) The painted aluminum plate is arranged in a press. (104)
압착할 각종 숫자 및 글자를 프레스기 안에 조각 배열한다.(105)Various numbers and letters to be squeezed are arranged in a press machine. (105)
이때, 작업용 공구에 따라서 상기 순서 104번과 105번은 바뀔 수 있다.At this time, the
프레스를 가공한다.(106)Machine the press. (106)
프레스를 가공하면 알류미늄판에 양각으로 각인이 된다.(107)The press is machined and embossed on an aluminum plate. (107)
알류미늄판에 숫자등이 돌출이 되어 튀어나오면 각인된 부분만 흰색으로 도장처리한다. (108)If a number is projected on the aluminum plate and protrudes, only the stamped part is painted white. (108)
상기 도료처리 후 형광물질을 점착시킨다.(109) 이때, 형광물질을 점착하면 야간에 조그만 불빛에도 잘 보이는 장점이 있다.After the paint treatment, the fluorescent material is adhered. (109) In this case, the fluorescent material is adhered to at least a small light at night.
야광물질이 점착된 후 열전사 건조방법으로 자외선차단(UV)도료를 알류미늄판에 점착시킨다. (109)After the luminous material is adhered, the UV coating is adhered to the aluminum plate by thermal transfer drying. (109)
열전사처리가 된 후에는 부식을 방지하기 위한 피막처리를 한다.(110)After the thermal transfer treatment, a coating treatment is performed to prevent corrosion. (110)
피막처리를 하여야만 염분등에 의해 부식이 되지 않는다. It should not be corroded by salinity until it is coated.
피막처리 후에는 어선에 고정하기 위한 펀칭가공을 한다. After coating, punching is carried out to fix the fishing boat.
도 2 는 상기의 처리 과정을 끝낸 후 보여준 제품의 사시도 이며, Figure 2 is a perspective view of the product shown after finishing the above process,
도 3 내지 도 4는 본 발명의 사용을 보여 주는 사시도 및 사진이다.3-4 are perspective and photographic illustrations of the use of the present invention.
해양수산부 고시에 의해 어선에 부착되는 표지판의 대부분 제작방법은 얇은 철판이나, 플라스틱재질에 시트지를 절단하여 스티커형태로 부착하는 방법을 택한다. 이 방법은 제조원가가 저렴한 반면 내구성이 좋지 않아 나중에 바래지거나 부식이 될 경우 벌금이 부과되는 오히려 어민들에게 부담을 가중시킨다. 현재의 고시에 의하면 한번 발급받은 표지판은 폐선 되기까지 부착해야한다. Most of the signboards attached to fishing boats by the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries are selected by cutting sheet paper on a thin iron plate or plastic material and attaching it in the form of a sticker. This method is cheaper in manufacturing but less durable and adds to the fishermen's fines if they are later faded or corroded. According to the current notice, signs issued once must be posted until decommissioned.
본 발명을 이용할 경우 내구성이 높기 때문에 오랫동안 사용이 가능하고, 염분이나 자외선등에도 부식되지 않고, 야간에도 쉽게 인지할 수 있는 장점이 있다.In the case of using the present invention, since the durability is high, it can be used for a long time, and does not corrode in salt or ultraviolet rays, and has an advantage of being easily recognized at night.
도 1 은 본 발명 야광 및 부식방지코팅이 처리된 알류미늄의 재질의 선박용 표지판의 제작공정1 is a manufacturing process of the sign of the ship of the material of the present invention luminous and anti-corrosion coating aluminum
도 2 는 본 발명의 완성된 모습을 나타내는 사시도Figure 2 is a perspective view showing the completed state of the present invention
도 3 은 본 발명의 사용상태 사시도3 is a perspective view of the use state of the present invention
도 4 는 본 발명의 사용상태 사진4 is a state photograph of the present invention
*도면의 주요한 부호의 설명 * Explanation of the Major Codes in the Drawings
10 : 표지판10: signs
11 : 바탕면11: base surface
12 : 양각12: embossed
13 : 펀칭구멍13: punching hole
20 : 어선20: fishing boat
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020080052450A KR20090126396A (en) | 2008-06-04 | 2008-06-04 | Ship identification aluminum flat |
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Cited By (3)
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CN104141158A (en) * | 2013-05-07 | 2014-11-12 | 景祥凯工业股份有限公司 | Method for manufacturing recognizable tool |
CN109894820A (en) * | 2019-03-25 | 2019-06-18 | 苍南县三星交通标牌有限公司 | A kind of aluminium sheet doorplate manufacturing process |
CN111524473A (en) * | 2020-05-16 | 2020-08-11 | 刘海涛 | Marine lightning protection's ocean vessel shipping sign |
-
2008
- 2008-06-04 KR KR1020080052450A patent/KR20090126396A/en not_active Application Discontinuation
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