KR20090120191A - Turning apparatus for engine block - Google Patents

Turning apparatus for engine block Download PDF

Info

Publication number
KR20090120191A
KR20090120191A KR1020080046109A KR20080046109A KR20090120191A KR 20090120191 A KR20090120191 A KR 20090120191A KR 1020080046109 A KR1020080046109 A KR 1020080046109A KR 20080046109 A KR20080046109 A KR 20080046109A KR 20090120191 A KR20090120191 A KR 20090120191A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
shaft
drive
engine block
reverse
drive motor
Prior art date
Application number
KR1020080046109A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101016226B1 (en
Inventor
이영선
Original Assignee
이영선
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이영선 filed Critical 이영선
Priority to KR1020080046109A priority Critical patent/KR101016226B1/en
Publication of KR20090120191A publication Critical patent/KR20090120191A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101016226B1 publication Critical patent/KR101016226B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/107—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means for lifting engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/12—Slings comprising chains, wires, ropes, or bands; Nets
    • B66C1/16—Slings with load-engaging platforms or frameworks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/12—Slings comprising chains, wires, ropes, or bands; Nets
    • B66C1/18—Band-type slings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C2700/00—Cranes
    • B66C2700/01—General aspects of mobile cranes, overhead travelling cranes, gantry cranes, loading bridges, cranes for building ships on slipways, cranes for foundries or cranes for public works
    • B66C2700/011—Cable cranes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

PURPOSE: A turning device for an engine block is provided to prevent safety accidents by wirelessly controlling a large engine block. CONSTITUTION: A turning device for an engine block comprises a guide rail(10), a support bracket(20,30), a belt winding/rewinding unit(50), a cyclo-drive motor(60), a second shaft(70), a third shaft(80), a drive motor(90), a sprocket adjustable bearing(100), a first moving body(110), a second moving body(120), and a frame(130). The belt winding/rewinding unit wind or rewind an endless belt according to the forward rotation or the reverse rotation of the first shaft. The drive motor provides the torque for the forward rotation or the reverse rotation of the second shaft. The stroke adjustable bearing adjusts the stroke of the second shaft and the third shaft. The first moving body moves to the cyclo-drive motor along the second shaft due to the forward rotation and the reverse rotation of the drive motor. The frame is fixed on the upper center of the guide rail.

Description

엔진 블록용 터닝장치{TURNING APPARATUS FOR ENGINE BLOCK}Turning device for engine block {TURNING APPARATUS FOR ENGINE BLOCK}

본 발명은 엔진 블록용 터닝장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 대형 엔진 블록의 가공 또는 세척 작업을 용이하게 할 수 있고, 작업 공간에 구애받지 않고 용이하게 작업할 있음과 동시에, 작업능률을 향상시킬 수 있는 엔진 블록용 터닝장치에 관한 것이다.The present invention relates to a turning device for an engine block, and more particularly, to facilitate the processing or washing of a large engine block, and to work easily regardless of the working space, and to improve the work efficiency. It relates to a turning device for an engine block.

종래로부터 선박용 대형 엔진 블록의 4방향(전면, 배면, 상부면 및 하부면)의 각 면을 가공하려면 넓은 공간에서 크레인을 사용하여 대형 엔진 블록을 들어올리고 회전시킨 다음, 작업위치에 재치시켜서 각각의 4방향 중, 예를 들면 전면을 가공 또는 세척한 후에 대형 엔진 블록을 다시 크레인으로 들어 올려서 대형 엔진 블록의 상부면 또는 하부면을 전면쪽으로 회전시킨 후에 작업위치에 안착해서 상부면 또는 하부면을 가공 또는 세척하고, 대형 엔진 블록을 다시 크레인으로 들어 올려서 대형 엔진 블록의 배면이 전면쪽에 위치하도록 회전시킨 다음에 대형 엔진 블록의 배면을 가공 또는 세척하여야 하므로, 대형 엔진 블록의 가공 또는 세척 작업 이 불편하다는 문제점이 있었으며, 또한 유선으로 제어하므로 작업공간이 제한되어 안전사고가 발생할 염려가 있었을 뿐만 아니라, 작업능률이 떨어진다는 등의 문제점이 있었다. Conventionally, in order to process the four sides of the ship's large engine block in four directions (front, back, top and bottom), a large engine block is lifted and rotated using a crane in a large space, and then placed in a working position. In four directions, for example, after machining or cleaning the front surface, lift the large engine block with the crane again to rotate the upper or lower surface of the large engine block toward the front side, and then settle in the working position to machine the upper or lower surface. Alternatively, the large engine block must be lifted again by a crane, rotated so that the rear side of the large engine block is located at the front side, and then the rear surface of the large engine block must be processed or cleaned. There was a problem, and because it is controlled by wires, the work space is limited and safety accidents occur. Not only was the concern, there are problems such as the ergonomics are poor.

또한, 종래의 선박용 대형 엔진 블록의 가공 또는 세척 작업은 불편하고, 작업능률이 떨어지므로, 선박용 대형 엔진 블록의 가공 또는 세척 비용을 절감할 수 없다는 등의 문제점도 있었다. In addition, the conventional process or washing operation of a large engine block for ships is inconvenient, and work efficiency is low, there was also a problem that can not reduce the processing or cleaning cost of a large engine block for ships.

따라서 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 대형 엔진 블록의 가공 또는 세척 작업을 용이하게 할 수 있는 엔진 블록용 터닝장치를 제공하는데 있다. Therefore, the present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a turning device for an engine block that can facilitate the processing or cleaning operation of a large engine block.

본 발명의 다른 목적은 작업 공간에 구애받지 않고 용이하게 작업할 있는 엔진 블록용 터닝장치를 제공하는데 있다. Another object of the present invention is to provide a turning device for an engine block that can be easily worked regardless of the work space.

본 발명의 또 다른 목적은 작업능률을 향상시킬 수 있는 엔진 블록용 터닝장치를 제공하는데 있다. Still another object of the present invention is to provide a turning device for an engine block that can improve work efficiency.

본 발명의 또 다른 목적은 구조가 간단하고, 제조코스트를 절감할 수 있는 엔진 블록용 터닝장치를 제공하는데 있다. Still another object of the present invention is to provide a turning device for an engine block which is simple in structure and can reduce manufacturing cost.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 엔진 블록용 터닝장치는 일정 길이의 가이드 레일과, 상기 가이드 레일의 양단부를 각각 지지하는 좌ㆍ우측 지지 브라켓과, 상기 좌ㆍ우측 지지 브라켓의 하부 중앙에 베어링을 개재하여 각각 회전가능하게 설치된 제1 샤프트와, 대형 엔진 블록을 선회시키도록 상기 제1 샤프트의 양측에 각각 설치되어 상기 제1 샤프트의 정ㆍ역회전에 따라 엔드레스 벨트를 각각 감거나 풀어주는 벨트 와인딩ㆍ리와인딩 유니트와, 상기 제1 샤프트를 정ㆍ역회전시키도록 상기 가이드 레일의 중앙 하부에 브라켓을 개재하여 설치되어 전원의 인가시에 정ㆍ역회전되는 싸이클로 구동 유니트와, 상기 좌측 지지 브라켓의 상부 중앙으로부터 편심되게 일측이 커플러에 의해 회전가능하게 설치됨과 동시에, 제1 너트에 의해 회전가능하게 지지되는 오른쪽 나사방향으로 절삭된 제2 샤프트와, 상기 우측 지지 브라켓의 상부 중앙으로부터 편심되게 일측이 베어링을 개재해서 회전가능하게 설치됨과 동시에, 제2 너트에 의해 회전가능하게 지지되는 왼쪽 나사방향으로 절삭된 제3 샤프트와, 상기 좌측 지지 브라켓의 외측에 설치되어 전원의 인가시에 회전축이 상기 커플러에 결합되어 상기 제2 샤프트를 정ㆍ역회전시키는 회전력을 출력하는 제1 구동모터와, 상기 제1 구동모터로부터 정ㆍ역회전 구동력을 상기 커플러를 개재하여 받아서 상기 제2 샤프트를 정ㆍ역회전 구동시킴과 동시에, 상기 제2 샤프트의 정ㆍ역회전 구동시에 상기 제3 샤프트를 역ㆍ정회전 구동시키도록 상기 제2 샤프트 및 상기 제3 샤프트의 스트로크를 조정하도록 상기 제2 샤프트의 선단부와 상기 제3 샤프트의 선단부를 지지하는 스트로크 조정 베어링과, 하부 내측 에 상기 벨트 와인딩ㆍ리와인딩 유니트가 설치되며, 상기 제2 샤프트를 회전가능하게 지지하는 제1 너트에 각각 결합되어 상기 구동모터의 정ㆍ역회전에 의해 상기 제2 샤프트를 따라 상기 싸이클로 구동유니트 쪽으로 이동함과 동시에, 상기 좌측 브라켓 측으로 이동하도록 상기 가이드 레일 상에 한쌍의 롤러를 개재하여 설치된 제1 이동체와, 하부 내측에 상기 벨트 와인딩ㆍ리와인딩 유니트가 설치되며, 상기 제3 샤프트를 회전가능하게 지지하는 제2 너트에 각각 결합되어 상기 구동모터의 정ㆍ역회전에 의해 상기 제2 샤프트를 따라 상기 싸이클로 구동유니트 쪽으로 이동함과 동시에, 상기 우측 브라켓 측으로 이동하도록 상기 가이드 레일 상에 한쌍의 롤러를 개재하여 설치된 제2 이동체와, 상기 가이드 레일의 상부 중앙에 고정설치되어 크레인의 후크가 결합되도록 삼각형 형상의 관통공이 형성된 프레임으로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a turning device for an engine block of the present invention includes a guide rail having a predetermined length, left and right support brackets respectively supporting both ends of the guide rail, and a bearing at a lower center of the left and right support brackets. Belt windings respectively installed on both sides of the first shaft to pivot the large engine block and the first shafts rotatably provided therebetween to wind or unwind the endless belt according to the forward and reverse rotation of the first shaft. A rewind unit, a cycle drive unit installed in a lower portion of the center of the guide rail so that the first shaft is rotated forward and reverse, and rotated forward and reverse when power is applied, and the left support bracket One side is rotatably installed by the coupler eccentrically from the upper center, and at the same time rotatable by the first nut A second shaft cut in the right-hand thread direction supported by the second screw, and a left-side screw direction rotatably supported by the second nut while being rotatably installed on one side through a bearing so as to be eccentric from the upper center of the right support bracket. A first drive motor installed at an outer side of the left support bracket, the first shaft being coupled to the coupler when the power source is applied, and outputting a rotational force for forward and reverse rotation of the second shaft; Receiving the forward and reverse rotational driving force from the first drive motor through the coupler to drive the second shaft forward and reverse rotation, and at the same time, the third shaft is reversed and reversed during the forward and reverse rotation driving of the second shaft. The tip of the second shaft and the line of the third shaft to adjust the stroke of the second shaft and the third shaft to drive rotation. A stroke adjusting bearing for supporting an end portion and the belt winding / rewinding unit are provided in a lower inner side thereof. The belt winding / rewinding unit is respectively coupled to the first nut for rotatably supporting the second shaft. A first movable body installed on the guide rail via a pair of rollers to move toward the drive unit along the second shaft toward the cycle and to the left bracket side, and the belt winding / rewinding unit at the lower inner side thereof. And coupled to second nuts rotatably supporting the third shaft to move toward the drive unit along the cycle along the second shaft by forward and reverse rotation of the drive motor, and toward the right bracket side. A second movable body provided on the guide rail via a pair of rollers to move; Characterized in that consists of a fixed installed at the top center of the machine guide rail through-holes formed in a triangular shape to be coupled to the hook of the crane frame.

본 발명에 따른 엔진 블록용 터닝장치에 의하면, 대형 엔진 블록의 가공 또는 세척 작업을 용이하게 할 수 있고, 대형 엔진 블록을 무선제어하여 안전 사고를 방지할 수 있으며, 작업 공간에 구애받지 않고 용이하게 작업할 있음과 동시에, 작업능률을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 구조가 간단하고, 제조코스트를 절감할 수 있다는 등의 여러 가지 뛰어난 효과가 있다.According to the turning apparatus for an engine block according to the present invention, it is possible to facilitate the processing or washing operation of a large engine block, to prevent the safety accident by wireless control of the large engine block, and to be easy regardless of the working space In addition to improving work efficiency, there are a number of outstanding effects, such as a simple structure and a reduction in manufacturing cost.

이하, 본 발명의 일실시예에 의한 엔진 블록용 터닝장치에 관하여 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a turning apparatus for an engine block according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 엔진 블록용 터닝장치의 전면도이고, 도 2는 도 1의 평면도이고, 도 3은 도 1의 좌측면도이고, 도 4는 도 1의 우측면도이고, 도 5는 도 1에서 화살표 A-A선을 따라 취한 단면도이고, 도 6은 도 1에서 화살표 B-B선을 따라 취한 단면도이고, 도 7은 도 1에서 화살표 C-C선을 따라 취한 단면도이다.1 is a front view of a turning apparatus for an engine block according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan view of FIG. 1, FIG. 3 is a left side view of FIG. 1, FIG. 4 is a right side view of FIG. 1, FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 1, FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG. 1, and FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 1.

도 1 내지 도 7에 도시한 바와 같이 본 발명의 일실시예에 의한 엔진 블록용 터닝장치는 일정 길이의 가이드 레일(10)과, 상기 가이드 레일(10)의 양단부를 각각 지지하는 좌ㆍ우측 지지 브라켓(20,30)과, 상기 좌ㆍ우측 지지 브라켓(20,30)의 하부 중앙에 베어링(40a)을 개재하여 각각 회전가능하게 설치된 제1 샤프트(40)와, 대형 엔진 블록(150)을 선회시키도록 상기 제1 샤프트(40)의 양측에 각각 설치되어 상기 제1 샤프트(40)의 정ㆍ역회전에 따라 엔드레스 벨트(무단 벨트라고도 한다 ; 160)를 각각 감거나 풀어주는 벨트 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)와, 상기 제1 샤프트(40)를 정ㆍ역회전시키도록 상기 가이드 레일(10)의 중앙 하부에 브라켓(64)을 개재하여 설치되어 전원의 인가시에 정ㆍ역회전되는 싸이클로 구동 유니트(60)와, 상기 좌측 지지 브라켓(20)의 상부 중앙으로부터 편심되게 일측이 커플러(71)에 의해 회전가능하게 설치됨과 동시에, 제1 너트(72)에 의해 회전가능하게 지지되는 오른쪽 나사방향으로 절삭된 제2 샤프트(70)와, 상기 우측 지지 브라켓(30)의 상부 중앙으로부터 편심되게 일측이 베어링(40b)을 개재해서 회전가능하게 설치됨과 동시에, 제2 너트(82)에 의해 회전가능하게 지지되는 왼쪽 나사방향으로 절삭된 제3 샤프트(80)와, 상기 좌측 지지 브라켓(20)의 외측에 설치되어 전원의 인가시에 회전축(90a)이 상기 커플러(71)에 결합되어 상기 제2 샤프트(70)를 정ㆍ역회전시키는 회전력을 출력하는 구동모터(90)와, 상기 구동모터(90)로부터 정ㆍ역회전 구동력을 상기 커플러(71)를 개재하여 받아서 상기 제2 샤프트(70)를 정ㆍ역회전 구동시킴과 동시에, 상기 제2 샤프트(70)의 정ㆍ역회전 구동시에 상기 제3 샤프트(80)를 역ㆍ정회전 구동시키도록 상기 제2 샤프트(70) 및 상기 제3 샤프트(80)의 스트로크를 조정하도록 상기 제2 샤프트(70)의 선단부와 상기 제3 샤프트(80)의 선단부를 지지하는 스트로크 조정 베어링(100)과, 하부 내측에 상기 벨트 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)가 설치되며, 상기 제2 샤프트(70)를 회전가능하게 지지하는 제1 너트(72)에 각각 결합되어 상기 구동모터(90)의 정ㆍ역회전에 의해 상기 제2 샤프트(70)를 따라 상기 싸이클로 구동유니트(60) 쪽으로 이동함과 동시에, 상기 좌측 브라켓(20) 측으로 이동하도록 상기 가이드 레일(10) 상에 한쌍의 롤러(113)를 개재하여 설치된 제1 이동체(110)와, 하부 내측에 상기 벨트 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)가 설치되며, 상기 제3 샤프트(80)를 회전가능하게 지지하는 제2 너트(82)에 각각 결합되어 상기 구동모터(90)의 정ㆍ역회전에 의해 상기 제2 샤프트(70)를 따라 상기 싸이클로 구동유니트(60) 쪽으로 이동함과 동시에, 상기 우측 브라켓(30) 측으로 이동하도록 상기 가이드 레일(10) 상에 한쌍의 롤러(113)를 개재하여 설치된 제2 이동체(120)와, 상기 가이드 레일(10)의 상부 중앙에 고정설치되어 도시하 지 않은 크레인의 후크(140)가 결합되도록 삼각형 형상의 관통공(130a)이 형성된 프레임(130)으로 구성되어 있다.As shown in FIGS. 1 to 7, a turning apparatus for an engine block according to an embodiment of the present invention supports a guide rail 10 having a predetermined length and left and right supports respectively supporting both ends of the guide rail 10. The first shaft 40 and the large engine block 150 are rotatably installed at the lower centers of the brackets 20 and 30, the lower and right support brackets 20 and 30, respectively, via the bearing 40a. Belt windings and reels, which are provided on both sides of the first shaft 40 so as to pivot, respectively, to wind or unwind the endless belt (also called an endless belt 160) in accordance with the forward and reverse rotation of the first shaft 40. The winding unit 50 and the first shaft 40 are installed in the lower portion of the center of the guide rail 10 via the bracket 64 so as to rotate forward and reverse. Cyclo drive unit 60 and the upper part of the left support bracket 20 A second shaft 70 cut in the right screw direction rotatably installed by the coupler 71 and rotatably supported by the first nut 72, and the right support bracket A third shaft 80 cut in the left-hand thread direction, which is eccentrically installed from the upper center of the upper side 30 and rotatably installed via the bearing 40b, and is rotatably supported by the second nut 82; And a driving motor installed outside the left support bracket 20 and outputting a rotational force for rotating the second shaft 70 forward and backward by being coupled to the coupler 71 by a rotation shaft 90a when power is applied. And a forward and reverse rotational driving force from the drive motor 90 via the coupler 71 to drive the second shaft 70 forward and reverse rotation, and at the same time, the second shaft 70. The third sharp at the time of forward and reverse rotation The tip of the second shaft 70 and the third shaft 80 to adjust the stroke of the second shaft 70 and the third shaft 80 to drive the reverse shaft 80 forward and reverse rotation. The stroke adjusting bearing 100 for supporting the tip portion and the belt winding / rewinding unit 50 are provided inside the lower portion, respectively, and in the first nut 72 for rotatably supporting the second shaft 70. The guide rail is coupled to move toward the drive unit 60 along the cycle along the second shaft 70 by forward and reverse rotation of the drive motor 90, and move toward the left bracket 20. 10) a first moving body 110 provided on a pair of rollers 113 via a pair of rollers 113, and the belt winding / rewinding unit 50 is installed inside the lower part, and the third shaft 80 is rotatable. Respectively coupled to the second nuts 82 supporting the driving motor 90 A pair of rollers 113 are moved on the guide rail 10 so as to move toward the drive unit 60 along the cycle along the second shaft 70 by forward and reverse rotation and toward the right bracket 30. Frame formed with a triangular through-hole 130a to be coupled to the second movable body 120 installed through the) and the hook 140 of the crane (not shown) fixed to the upper center of the guide rail 10 130 is comprised.

상기 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)는 상기 제1 샤프트(40)의 양측에 베어링(51a)을 개재해서 각각 고정설치되어 상기 제1 샤프트(40)의 정ㆍ역회전에 따라 엔드레스 벨트(160)를 각각 감거나 풀어주는 벨트권취용 드럼(51)과, 상기 벨트권취용 드럼(51)의 하부에 일정간격을 두고 양단부가 베어링(52a)을 개재해서 설치되어 상기 엔드레스 벨트(160)가 상기 벨트권취용 드럼(51)에 감기거나 또는 풀림에 따라 정ㆍ역회전되면서 상기 엔드레스 벨트(160)를 가이드하도록 상기 제1 샤프트(40) 하부에 일정간격을 두고 각각 설치된 한쌍의 가이드 롤러(52)와, 상기 벨트권취용 드럼(51)과 상기 가이드 롤러(52)의 양단부를 각각 지지하는 지지브라켓(53)으로 구성되어 있다. The winding and rewinding units 50 are fixedly installed at both sides of the first shaft 40 via bearings 51a, so that the endless belt 160 is rotated in accordance with the forward and reverse rotation of the first shaft 40. Belt winding drums 51 for winding or releasing the respective ones, and both ends are provided at a lower portion of the belt winding drums 51 through bearings 52a, so that the endless belts 160 are mounted on the belts. A pair of guide rollers 52 installed at predetermined intervals under the first shaft 40 so as to guide the endless belt 160 while being wound or wound around the winding drum 51 and unwinded. And a support bracket 53 for supporting both ends of the belt winding drum 51 and the guide rollers 52, respectively.

상기 싸이클로 구동 유니트(60)는 전원의 인가시에 정ㆍ역회전되는 싸이클로 구동모터(61)와, 상기 싸이클로 구동모터(61)의 정ㆍ역회전 구동시에 연동되도록 상기 싸이클로 구동모터(61)의 축(61a)에 설치되는 구동기어(62)와, 상기 구동기어(62)에 맞물려서 설치됨과 동시에, 상기 제1 샤프트(40)에 설치되어 상기 싸이클로 구동모터(61)의 정ㆍ역회전 구동력을 상기 구동기어(62)를 통해 전달받아 상기 제1 샤프트(40)를 정ㆍ역회전시키는 종동기어(63)와, 상기 싸이클로 구동모터(61)를 상기 가이드 레일(10)의 하부에 고정설치하는 U자 형상의 브라켓(64)으로 구성되어 있다.The cyclo driving unit 60 is a cycle driving motor 61 which is rotated forward and reverse when the power is applied, and the cyclo drive motor 61 is interlocked when the cycle driving motor 61 is driven forward and reverse. The drive gear 62 is installed in the shaft 61a and the drive gear 62 is engaged with the drive gear 62. The drive shaft 62 is mounted on the first shaft 40 to drive the forward and reverse rotational driving force of the drive motor 61 in the cycle. A driven gear 63 which is received through the drive gear 62 and rotates the first shaft 40 forward and backward, and the drive motor 61 is fixed to the lower part of the guide rail 10 by the cycle. The U-shaped bracket 64 is comprised.

상기 제1 및 제2 이동체(110)는 하부 내측에 상기 벨트 와인딩ㆍ리와인딩 유 니트(50)가 설치되며 상기 가이드 레일(10)을 사이에 두고 각각 설치된 한쌍의 플레이트(111)와, 양단부가 상기 한쌍의 플레이트(111) 사이에 체결볼트(112a)에 의해 설치되어 상기 한쌍의 플레이트(111)의 간격을 일정하게 설정하는 간격조정용 지지대(112)와, 상기 간격조정용 지지대(112)의 양측에 각각 설치되어 상기 구동모터(90)의 정ㆍ역회전 구동력을 상기 커플러(71)를 개재하여 받아서 상기 제2 샤프트(70)를 정ㆍ역회전 구동시킴과 동시에, 상기 제2 샤프트(70)의 정ㆍ역회전 구동시에 상기 제3 샤프트(80)를 역ㆍ정회전 구동시켜서 상기 제1 이동체(110)와 상기 제2 이동체(120)의 간격을 좁히거나 또는 넓이도록 상기 가이드 레일(10) 상에서 정ㆍ역회전 구동되는 한쌍의 롤러(113)로 구성되어 있다. The first and second moving bodies 110 are provided with the belt winding and rewinding units 50 installed on the lower inner side thereof, and a pair of plates 111 provided with the guide rails 10 interposed therebetween, and both ends thereof. On both sides of the gap adjusting support 112 and the gap adjusting support 112 are installed between the pair of plates 111 by the fastening bolts 112a to set the gap of the pair of plates 111 uniformly. Respectively installed to receive the forward and reverse rotational driving force of the drive motor 90 via the coupler 71 to drive the second shaft 70 forward and reverse rotation, On the guide rail 10, the third shaft 80 is driven in reverse and forward rotation in the forward and reverse rotation directions to narrow or widen the interval between the first and second moving bodies 110 and 120. Consists of a pair of rollers 113 driven forward and reverse rotation It can control.

도면에서 미설명 부호 170은 본 발명의 엔진 블록용 터닝장치를 제어하는 콘트롤 박스이고, 113a는 상기 롤러(113)의 양단을 회전가능하게 베어링이다.Reference numeral 170 in the drawings is a control box for controlling the turning device for the engine block of the present invention, 113a is a bearing so as to rotate both ends of the roller (113).

다음에, 이와 같이 구성된 본 발명의 일실시예에 따른 엔진 블록용 터닝장치의 작용 및 효과에 대하여 설명한다.Next, the operation and effects of the engine block turning apparatus according to the embodiment of the present invention configured as described above will be described.

먼저, 가공 또는 세척할 엔진 블록(150)의 길이가 짧을 경우에는 구동모터(90)를 정회전시키면 상기 구동모터(90)의 축(90a)에 설치된 커플러(71)를 개재하여 상기 구동모터(90)의 구동력이 제2 샤프트(70)에 전달됨에 따라 제2 샤프트(70)가 정회전되며, 이에 따라 상기 제2 샤프트(70)의 외주면에 회전가능하게 지지하는 제1 너트(72)가 제2 샤프트(70)에 고정설치되어 있고, 또한 상기 제2 샤프트(70)의 외주면이 오른쪽 나사방향으로 나사가 형성되어 있으므로, 상기 제1 이동체(110)가 도 1에서 우측방향, 다시 말하면 싸이클로 구동 유니트(60) 측으로 이동 하고, 상기 제1 이동체(110)가 상기 싸이클로 구동 유니트(60) 측으로 이동하면, 상기 제1 이동체(110)의 하부에 좌측의 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)가 설치되어 있으므로, 좌측의 상기 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)가 제1 샤프트(40)를 따라 상기 싸이클로 구동 유니트(60) 측으로 이동한다. First, when the length of the engine block 150 to be processed or washed is short, when the driving motor 90 is rotated forward, the driving motor (via the coupler 71 installed on the shaft 90a of the driving motor 90) As the driving force of the 90 is transmitted to the second shaft 70, the second shaft 70 is rotated forward. Accordingly, the first nut 72 rotatably supporting the outer circumferential surface of the second shaft 70 is provided. It is fixed to the second shaft 70 and the outer circumferential surface of the second shaft 70 is screwed in the right screw direction, so that the first movable body 110 in the right direction in FIG. When moving to the drive unit 60 side and the said 1st moving body 110 moves to the drive unit 60 side by the said cycle, the winding / rewinding unit 50 of the left side is installed in the lower part of the said 1st moving body 110. Since the winding / rewinding unit 50 on the left side is Along the first shaft 40 moves toward the cyclo driving unit 60. The

한편, 상기 구동모터(90)의 구동에 의해 제2 샤프트(70)가 정회전하면, 도 1에서 좌측으로부터 우측을 향해 보았을 경우 왼쪽 나사방향으로 절삭된 제3 샤프트(80)의 선단부가 스트로크 조정 베어링(100)에 의해 역회전 가능하게 지지되어 있고, 또한 상기 제3 샤프트(80)가 제2 너트(82)에 의해 역회전가능하게 설치되어 있고, 또한 상기 제3 샤프트(80)의 외주면에 왼쪽 나사방향으로 나사가 형성되어 있으므로, 상기 제2 이동체(120)가 도 1에서 좌측방향, 다시 말하면 싸이클로 구동 유니트(60) 측으로 이동하고, 상기 제2 이동체(120)가 상기 싸이클로 구동 유니트(60) 측(도 1에서 좌측방향)으로 이동하면, 상기 제2 이동체(120)의 하부에 오른쪽의 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)가 설치되어 있으므로, 오른쪽의 상기 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)가 상기 제1 샤프트(40)를 따라 상기 싸이클로 구동 유니트(60) 측으로, 다시 말하면 오른쪽의 상기 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)가 도 1에서 좌측방향으로 이동한다. On the other hand, when the second shaft 70 is rotated forward by the drive of the drive motor 90, the front end portion of the third shaft 80 cut in the left screw direction when the stroke from the left to the right in FIG. It is supported by the bearing 100 so that reverse rotation is possible, and the said 3rd shaft 80 is installed so that a reverse rotation is possible by the 2nd nut 82, and it is provided in the outer peripheral surface of the said 3rd shaft 80. Since the screw is formed in the left screw direction, the second movable body 120 moves to the left side in other words in FIG. 1, that is, the cycle unit moves toward the drive unit 60, and the second movable body 120 moves to the cycle drive unit 60. 1) (the left direction in FIG. 1), the winding and rewinding unit 50 on the right side is provided at the lower portion of the second movable body 120, so that the winding and rewinding unit 50 on the right side is The first shaft 40 Referred to the side of the cycle the drive units 60, the other words, the winding and rewinding unit 50 on the right moves to the left direction in FIG.

따라서, 좌측의 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)와 오른쪽의 상기 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)가 서로 접근하는 방향으로 이동하므로, 가공 또는 세척할 소형 엔진 블록(150)을 수평을 유지하면서 상부로 용이하게 들어올릴 수 있다. Therefore, the winding and rewinding unit 50 on the left side and the winding and rewinding unit 50 on the right side move in a direction approaching each other, so that the small engine block 150 to be processed or cleaned is kept horizontally upward. It can be lifted easily.

상기 설명과는 반대로, 가공 또는 세척할 엔진 블록(150)의 길이가 길 경우 에는 상기 구동모터(90)를 역회전시키면 길이가 긴 상기 엔진 블록(150)을 수평으로 들어 올릴 수 있도록 구동모터(90)를 정회전됨에 따라 상기 설명과는 반대로 좌측의 상기 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)는 좌측 브라켓(20) 쪽으로 이동하고, 우측의 상기 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)는 우측 브라켓(30) 쪽으로 이동하는 것은 물론이므로 구체적인 설명은 생략하다.Contrary to the above description, when the length of the engine block 150 to be processed or cleaned is long, when the drive motor 90 is reversely rotated, the drive motor may be lifted horizontally to lift the long engine block 150. Contrary to the above description, the winding / rewinding unit 50 on the left side moves toward the left bracket 20, and the winding / rewinding unit 50 on the right side moves to the right bracket 30, as shown in FIG. Of course, the detailed description is omitted because of course.

다음에, 상기와 같이 상부로 들어올려진 가공 또는 세척할 엔진 블록(150)의 전면을 가공 또는 세척할 경우에는 상기 싸이클로 구동 유니트(60)의 싸이클로 모터(61)를 정회전시키면, 상기 싸이클로 모터(61)가 정회전함에 따라 상기 싸이클로 모터(61)의 축(61a)에 설치된 구동기어(62)가 정회전한다.Next, when machining or cleaning the front surface of the engine block 150 to be processed or washed to the upper portion as described above, when the motor 61 is rotated forward by the cycle of the drive unit 60, the cycle motor ( As the 61 rotates forward, the drive gear 62 provided on the shaft 61a of the motor 61 rotates forward by the cycle.

이에 따라 상기 제1 샤프트(40)에 설치됨과 동시에, 상기 구동기어(62)에 맞물려 있는 종동기어(63)가 역회전함에 따라 상기 제1 샤프트(40)가 역회전되면서 상기 제1 샤프트(40)의 양단에 설치된 좌측 및 우측의 상기 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)의 드럼(51)에 엔드레스 벨트(160)가 권회되면서 상기 엔드레스 벨트(160) 상에 재치된 엔진 블록(150)의 전면이 작업자를 향해서 위치하면 도시하지 않은 크레인의 후크(140)를 하향시켜서 작업대 상에 재치하여 엔진 블록(150)의 전면을 가공 또는 세척한다. Accordingly, the first shaft 40 is reversely rotated as the driven gear 63 engaged with the driving gear 62 is reversely installed while being installed on the first shaft 40. The front end of the engine block 150 mounted on the endless belt 160 while the endless belt 160 is wound around the drum 51 of the winding / rewinding unit 50 on the left and right sides installed at both ends of When positioned toward the operator, the hook 140 of the crane (not shown) is lowered and placed on a workbench to process or clean the front surface of the engine block 150.

상기 엔진 블록(150)의 전면을 가공 또는 세척한 다음에는 도시하지 않은 크레인의 후크(140)를 상부로 끌어올려서 상기 싸이클로 구동 유니트(60)의 싸이클로 모터(61)를 다시 정회전시키거나 또는 역회전시키면, 상기 싸이클로 모터(61)가 정회전 또는 역회전함에 따라 상기 싸이클로 모터(61)의 축(61a)에 설치된 구동기 어(62)가 정회전 또는 역회전한다.After machining or cleaning the front surface of the engine block 150, by lifting the hook 140 of the crane (not shown) to the upper to rotate the motor 61 again forward or reverse the cycle of the drive unit 60 to the cycle or reverse When it rotates, the drive gear 62 installed in the shaft 61a of the said cyclo motor 61 rotates forward or reverse as the said cyclo motor 61 rotates forward or reverse.

이에 따라 상기 제1 샤프트(40)에 설치됨과 동시에, 상기 구동기어(62)에 맞물려 있는 종동기어(63)가 정회전 또는 역회전함에 따라 상기 제1 샤프트(40)가 정회전 또는 역회전되면서 상기 제1 샤프트(40)의 양단에 설치된 좌측 및 우측의 상기 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)의 드럼(51)에 엔드레스 벨트(160)가 권회되거나 또는 풀리면서 상기 엔진 블록(150)의 상부면 또는 하부면을 작업자의 전면에 위치시킨 상태에서 도시하지 않은 크레인의 후크(140)를 하향시켜서 다시 작업대 상에 상기 엔진 블록(150)의 상부면 또는 하부면을 가공 또는 세척한다.Accordingly, the first shaft 40 is rotated forward or reversely as the driven gear 63 engaged with the drive gear 62 rotates forward or reversely while being installed on the first shaft 40. The upper surface of the engine block 150 while the endless belt 160 is wound or unwound on the drum 51 of the winding / rewinding unit 50 on the left and right sides provided at both ends of the first shaft 40. Alternatively, by lowering the hook 140 of the crane (not shown) in a state where the lower surface is located at the front of the operator, the upper or lower surface of the engine block 150 is processed or washed on the work bench again.

다음에, 엔진 블록(150)의 배면을 가공 또는 세척시킬 경우에도 앞에서 설명한 전면, 상부면 또는 하부면을 가공 또는 세척시키는 방법과 동일하므로 중복되는 설명을 생략하다. Next, when processing or cleaning the rear surface of the engine block 150, the same description as the method for processing or cleaning the front, upper or lower surface described above will not be repeated.

상기 설명에 있어서, 작업대 상에 재치된 상기 엔진 블록(150)의 전면, 배면, 상부면 또는 하부면을 가공 또는 세척할 경우에는 상기 엔드레스 벨트(160)를 상기 엔진 블록(150)으로부터 제거한 후에 상기 엔진 블록(150)을 가공 또는 세척하는 것이 작업의 편리를 위하여 바람직하다.In the above description, when processing or cleaning the front, rear, top or bottom surface of the engine block 150 mounted on a work table, the endless belt 160 is removed from the engine block 150 and then the Processing or cleaning the engine block 150 is preferred for ease of operation.

따라서, 본 발명은 대형 엔진 블록의 가공 또는 세척 작업을 용이하게 할 수 있고, 작업 공간에 구애받지 않고 용이하게 작업할 있음과 동시에, 작업능률을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 구조가 간단하고, 제조코스트를 절감할 수 있다.Therefore, the present invention can facilitate the processing or cleaning work of large engine blocks, can easily work regardless of the work space, and can improve the work efficiency as well as the structure is simple and manufactured. Cost can be reduced.

상기 설명에 있어서, 특정 실시예를 들어서 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 예를 들면 본 발명의 개념을 이탈하지 않는 범위내 에서 이 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 여러가지로 설계변경할 수 있음은 물론이다.In the above description, although illustrated and described with reference to specific embodiments, the present invention is not limited thereto, for example, by those skilled in the art without departing from the concept of the present invention. Of course, the design can be changed in various ways.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 엔진 블록용 터닝장치의 전면도이다.1 is a front view of an engine block turning apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1의 평면도이다.2 is a plan view of FIG. 1.

도 3은 도 1의 좌측면도이다.3 is a left side view of FIG. 1.

도 4는 도 1의 우측면도이다.4 is a right side view of FIG. 1.

도 5는 도 1에서 화살표 A-A선을 따라 취한 단면도이다.5 is a cross-sectional view taken along the arrow A-A in FIG.

도 6은 도 1에서 화살표 B-B선을 따라 취한 단면도이다.FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. 1.

도 7은 도 1에서 화살표 C-C선을 따라 취한 단면도이다.FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the arrow C-C line in FIG. 1.

도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 엔진 블록용 터닝장치를 사용하여 엔진 블록을 선회시키기 위하여 엔진 블록을 들어올리는 상태를 설명하는 설명도이다.FIG. 8 is an explanatory diagram illustrating a state in which an engine block is lifted to turn the engine block by using a turning apparatus for an engine block according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명> <Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10:가이드 레일 20:좌측 지지 브라켓10: guide rail 20: left support bracket

30:우측 지지 브라켓 40:제1 샤프트30: Right support bracket 40: First shaft

40a:베어링 40b:베어링40a: Bearing 40b: Bearing

50:벨트 와인딩ㆍ리와인딩 유니트 51:벨트권취용 드럼50: belt winding and rewinding unit 51: belt winding drum

51a:베어링 52a:베어링51a: Bearing 52a: Bearing

52:가이드 롤러 53:지지브라켓52: Guide roller 53: Support bracket

60:싸이클로 구동 유니트 61:싸이클로 구동모터60: cyclo drive unit 61: cyclo drive motor

61a:축 62:구동기어61a: shaft 62: drive gear

63:종동기어 64:브라켓63: driven gear 64: bracket

71:커플러 70:제2 샤프트71: coupler 70: second shaft

72:제1 너트 80:제3 샤프트72: first nut 80: third shaft

82:제2 너트 90:구동모터82: 2nd nut 90: Drive motor

90a:회전축 100:스트로크 조정 베어링90a: rotating shaft 100: stroke adjustment bearing

110:제1 이동체 111:플레이트110: first mobile body 111: plate

112:지지대 112a:체결볼트112: support 112a: fastening bolt

113:롤러 113:롤러113: roller 113: roller

130a:관통공 130:프레임130a: through-hole 130: frame

140:후크 150:대형 엔진 블록140: hook 150: large engine block

160:엔드레스 벨트 170:콘트롤 박스160: endless belt 170: control box

Claims (4)

일정 길이의 가이드 레일(10)과, Guide rails 10 of constant length, 상기 가이드 레일(10)의 양단부를 각각 지지하는 좌ㆍ우측 지지 브라켓(20,30)과, Left and right support brackets 20 and 30 for supporting both ends of the guide rail 10, respectively, 상기 좌ㆍ우측 지지 브라켓(20,30)의 하부 중앙에 베어링(40a)을 개재하여 각각 회전가능하게 설치된 제1 샤프트(40)와, A first shaft 40 rotatably installed at a lower center of the left and right support brackets 20 and 30 via a bearing 40a; 대형 엔진 블록(150)을 선회시키도록 상기 제1 샤프트(40)의 양측에 각각 설치되어 상기 제1 샤프트(40)의 정ㆍ역회전에 따라 엔드레스 벨트(160)를 각각 감거나 풀어주는 벨트 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)와, Belt windings respectively installed on both sides of the first shaft 40 to pivot the large engine block 150 to wind or unwind the endless belt 160 in accordance with the forward and reverse rotation of the first shaft 40. ㆍ rewinding unit 50, 상기 제1 샤프트(40)를 정ㆍ역회전시키도록 상기 가이드 레일(10)의 중앙 하부에 브라켓(64)을 개재하여 설치되어 전원의 인가시에 정ㆍ역회전되는 싸이클로 구동 유니트(60)와, The drive unit 60 is installed in the center lower portion of the guide rail 10 via the bracket 64 so as to rotate the first shaft 40 forward and reverse, and rotates forward and reverse when power is applied. , 상기 좌측 지지 브라켓(20)의 상부 중앙으로부터 편심되게 일측이 커플러(71)에 의해 회전가능하게 설치됨과 동시에, 제1 너트(72)에 의해 회전가능하게 지지되는 오른쪽 나사방향으로 절삭된 제2 샤프트(70)와, A second shaft cut in the right direction of the screw which is rotatably installed by the coupler 71 while one side is eccentrically installed from the upper center of the left support bracket 20, and is rotatably supported by the first nut 72. 70, 상기 우측 지지 브라켓(30)의 상부 중앙으로부터 편심되게 일측이 베어링(40b)을 개재해서 회전가능하게 설치됨과 동시에, 제2 너트(82)에 의해 회전가능하게 지지되는 왼쪽 나사방향으로 절삭된 제3 샤프트(80)와, A third cut in the direction of the left screw which is rotatably installed by the second nut 82 while one side is rotatably installed via the bearing 40b so as to be eccentric from the upper center of the right support bracket 30. With the shaft 80, 상기 좌측 지지 브라켓(20)의 외측에 설치되어 전원의 인가시에 회전축(90a) 이 상기 커플러(71)에 결합되어 상기 제2 샤프트(70)를 정ㆍ역회전시키는 회전력을 출력하는 구동모터(90)와, A driving motor installed outside the left support bracket 20 and outputting a rotational force for rotating the second shaft 70 forward and backward by being coupled to the coupler 71 by a rotation shaft 90a when power is applied ( 90) and, 상기 구동모터(90)로부터 정ㆍ역회전 구동력을 상기 커플러(71)를 개재하여 받아서 상기 제2 샤프트(70)를 정ㆍ역회전 구동시킴과 동시에, 상기 제2 샤프트(70)의 정ㆍ역회전 구동시에 상기 제3 샤프트(80)를 역ㆍ정회전 구동시키도록 상기 제2 샤프트(70) 및 상기 제3 샤프트(80)의 스트로크를 조정하도록 상기 제2 샤프트(70)의 선단부와 상기 제3 샤프트(80)의 선단부를 지지하는 스트로크 조정 베어링(100)과, The drive motor 90 receives the forward and reverse rotational driving force through the coupler 71 to drive the second shaft 70 forward and reverse rotation, and at the same time, the forward and reverse rotation of the second shaft 70. Front end of the second shaft 70 and the third to adjust the stroke of the second shaft 70 and the third shaft 80 to drive the third shaft 80 in reverse and forward rotation during rotational driving. A stroke adjusting bearing 100 for supporting the distal end of the three shafts 80, 하부 내측에 상기 벨트 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)가 설치되며, 상기 제2 샤프트(70)를 회전가능하게 지지하는 제1 너트(72)에 각각 결합되어 상기 구동모터(90)의 정ㆍ역회전에 의해 상기 제2 샤프트(70)를 따라 상기 싸이클로 구동유니트(60) 쪽으로 이동함과 동시에, 상기 좌측 브라켓(20) 측으로 이동하도록 상기 가이드 레일(10) 상에 한쌍의 롤러(113)를 개재하여 설치된 제1 이동체(110)와, The belt winding / rewinding unit 50 is installed inside the lower portion, and is coupled to the first nut 72 rotatably supporting the second shaft 70 so that the drive motor 90 can be reversed or reversed. A pair of rollers 113 are interposed on the guide rail 10 so as to move toward the drive unit 60 along the cycle along the second shaft 70 by the rotation and toward the left bracket 20. A first movable body 110 installed by 하부 내측에 상기 벨트 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)가 설치되며, 상기 제3 샤프트(80)를 회전가능하게 지지하는 제2 너트(82)에 각각 결합되어 상기 구동모터(90)의 정ㆍ역회전에 의해 상기 제2 샤프트(70)를 따라 상기 싸이클로 구동유니트(60) 쪽으로 이동함과 동시에, 상기 우측 브라켓(30) 측으로 이동하도록 상기 가이드 레일(10) 상에 한쌍의 롤러(113)를 개재하여 설치된 제2 이동체(120)와,The belt winding / rewinding unit 50 is installed at a lower inner side thereof, and is coupled to a second nut 82 rotatably supporting the third shaft 80 so that the drive motor 90 can be reversed. A pair of rollers 113 are disposed on the guide rail 10 so as to move toward the drive unit 60 along the cycle along the second shaft 70 by the rotation and toward the right bracket 30. A second movable body 120 installed by 상기 가이드 레일(10)의 상부 중앙에 고정설치되어 크레인의 후크(140)가 결합되도록 삼각형 형상의 관통공(130a)이 형성된 프레임(130)으로 구성되어 있는 것 을 특징으로 하는 엔진 블록용 터닝장치.Turning device for an engine block, characterized in that consisting of a frame 130 is fixed to the upper center of the guide rail 10 is formed with a through hole (130a) of a triangular shape to be coupled to the hook 140 of the crane . 제1항에 있어서, 상기 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)는 상기 제1 샤프트(40)의 양측에 베어링(51a)을 개재해서 각각 고정설치되어 상기 제1 샤프트(40)의 정ㆍ역회전에 따라 엔드레스 벨트(160)를 각각 감거나 풀어주는 벨트권취용 드럼(51)과, 상기 벨트권취용 드럼(51)의 하부에 일정간격을 두고 양단부가 베어링(52a)을 개재해서 설치되어 상기 엔드레스 벨트(160)가 상기 벨트권취용 드럼(51)에 감기거나 또는 풀림에 따라 정ㆍ역회전되면서 상기 엔드레스 벨트(160)를 가이드하도록 상기 제1 샤프트(40) 하부에 일정간격을 두고 각각 설치된 한쌍의 가이드 롤러(52)와, 상기 벨트권취용 드럼(51)과 상기 가이드 롤러(52)의 양단부를 각각 지지하는 지지브라켓(53)으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진 블록용 터닝장치.The winding / rewinding unit (50) of claim 1, wherein the winding / rewinding unit (50) is fixedly installed at both sides of the first shaft (40) via bearings (51a) to prevent the forward and reverse rotation of the first shaft (40). Accordingly, the belt winding drum 51 which winds or unwinds the endless belt 160 respectively, and both ends thereof are installed at a lower portion of the belt winding drum 51 via a bearing 52a to provide the endless belt. A pair of 160 is installed at a predetermined interval in the lower portion of the first shaft 40 to guide the endless belt 160 while the belt winding drum 51 is wound or rotated forward or reverse as the belt winding drum 51 is unwound. A turning device for an engine block, comprising: a guide roller (52), and a support bracket (53) supporting the belt winding drum (51) and both ends of the guide roller (52), respectively. 제1항에 있어서, 상기 싸이클로 구동 유니트(60)는 전원의 인가시에 정ㆍ역회전되는 싸이클로 구동모터(61)와, 상기 싸이클로 구동모터(61)의 정ㆍ역회전 구동시에 연동되도록 상기 싸이클로 구동모터(61)의 축(61a)에 설치되는 구동기어(62)와, 상기 구동기어(62)에 맞물려서 설치됨과 동시에, 상기 제1 샤프트(40)에 설치되어 상기 싸이클로 구동모터(61)의 정ㆍ역회전 구동력을 상기 구동기어(62)를 통해 전달받아 상기 제1 샤프트(40)를 정ㆍ역회전시키는 종동기어(63)와, 상기 싸 이클로 구동모터(61)를 상기 가이드 레일(10)의 하부에 고정설치하는 U자 형상의 브라켓(64)으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진 블록용 터닝장치.The cyclone driving unit (60) according to claim 1, wherein the cyclo drive unit (60) is operated such that the drive motor (61) rotates forward and backward when power is applied, and that the drive unit (60) is interlocked during the forward and reverse rotation driving of the cyclo drive motor (61). The drive gear 62 is installed on the shaft 61a of the drive motor 61 and the drive gear 62 is engaged with the drive gear 62, and is installed on the first shaft 40 to allow the cycle of the drive motor 61. A driven gear 63 for forward and reverse rotation of the forward and reverse rotational driving force through the drive gear 62 and a drive motor 61 for the cycle, the guide rail ( 10) Turning device for an engine block, characterized in that consisting of a U-shaped bracket (64) fixed to the lower portion. 제1항에 있어서, 상기 제1 및 제2 이동체(110)는 하부 내측에 상기 벨트 와인딩ㆍ리와인딩 유니트(50)가 설치되며 상기 가이드 레일(10)을 사이에 두고 각각 설치된 한쌍의 플레이트(111)와, 양단부가 상기 한쌍의 플레이트(111) 사이에 체결볼트(112a)에 의해 설치되어 상기 한쌍의 플레이트(111)의 간격을 일정하게 설정하는 간격조정용 지지대(112)와, 상기 간격조정용 지지대(112)의 양측에 각각 설치되어 상기 구동모터(90)의 정ㆍ역회전 구동력을 상기 커플러(71)를 개재하여 받아서 상기 제2 샤프트(70)를 정ㆍ역회전 구동시킴과 동시에, 상기 제2 샤프트(70)의 정ㆍ역회전 구동시에 상기 제3 샤프트(80)를 역ㆍ정회전 구동시켜서 상기 제1 이동체(110)와 상기 제2 이동체(120)의 간격을 좁히거나 또는 넓이도록 상기 가이드 레일(10) 상에서 정ㆍ역회전 구동되는 한쌍의 롤러(113)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진 블록용 터닝장치.The pair of plates 111 of claim 1, wherein the belt winding / rewinding unit 50 is installed at a lower side of the first and second moving bodies 110, and the guide rails 10 are disposed therebetween. ), Both ends are provided by the fastening bolts 112a between the pair of plates 111, and the interval adjusting support 112 for setting a constant interval of the pair of plates 111, and the gap adjusting support ( 112 respectively installed at both sides of the drive motor 90 to receive the forward and reverse rotational driving force of the drive motor 90 via the coupler 71 to drive the second shaft 70 forward and reverse rotation, In the forward and reverse rotation driving of the shaft 70, the third shaft 80 is driven in reverse and forward rotation so as to narrow or widen the interval between the first moving body 110 and the second moving body 120. A pair of forward and reverse rotation drive on the rail 10 Turning device for the engine block, it characterized in that it is composed of multiple 113.
KR1020080046109A 2008-05-19 2008-05-19 Turning apparatus for engine block KR101016226B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080046109A KR101016226B1 (en) 2008-05-19 2008-05-19 Turning apparatus for engine block

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080046109A KR101016226B1 (en) 2008-05-19 2008-05-19 Turning apparatus for engine block

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20090120191A true KR20090120191A (en) 2009-11-24
KR101016226B1 KR101016226B1 (en) 2011-02-25

Family

ID=41603560

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080046109A KR101016226B1 (en) 2008-05-19 2008-05-19 Turning apparatus for engine block

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101016226B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105129385A (en) * 2015-08-20 2015-12-09 江苏大学 Overturn type hoisting equipment

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102408061B (en) * 2011-08-01 2013-08-28 智奇铁路设备有限公司 Wheel turning sling of high speed motor train unit
CN103241646B (en) * 2013-05-16 2017-05-10 哈尔滨通达工业环保自动化有限公司 Special lifting equipment for turning disc parts and lifting method
CN103567971A (en) * 2013-11-08 2014-02-12 安徽工贸职业技术学院 Device for installing shaft in place
CN105947897B (en) * 2016-06-21 2017-10-24 辽宁科技大学 A kind of irregular building without scaffold build mechanism

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0748085A (en) * 1993-08-04 1995-02-21 Mitsubishi Materials Corp Work suspending device
KR200221716Y1 (en) 1999-02-25 2001-04-16 윤길호 An object turning system of divide type
KR100754016B1 (en) 2006-05-17 2007-09-04 한국고벨주식회사 Turning device using wire rope

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105129385A (en) * 2015-08-20 2015-12-09 江苏大学 Overturn type hoisting equipment

Also Published As

Publication number Publication date
KR101016226B1 (en) 2011-02-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20090120191A (en) Turning apparatus for engine block
KR20080086964A (en) Lug cutter
CN213569280U (en) Hoisting accessory is used in thermal power plant&#39;s maintenance
CN102000937B (en) Synchronous self-centering multi-claw chuck type welded part horizontally rotating device and using method thereof
KR200364425Y1 (en) Horizon type travelling cutter
CN113681083A (en) Steel strip deburring machine
CN210849142U (en) Aluminum alloy welding and polishing integrated assembly line equipment
CN116900400A (en) Adjustable sawing machine for fork production
CN114684647B (en) Copper foil coiling mechanism
CN201841393U (en) Synchronous self-centering multi-claw chuck type weldment horizontal rotating device
CN112209258B (en) Hoisting equipment with rigging adjusting accessory for hoisting large-tonnage platform
KR100912499B1 (en) Roll chock turner
CN213889901U (en) Electromechanical maintenance fixing device for coal mine
CN211496658U (en) Pipe stacking device
CN202779343U (en) Flanging machine for tire protection cover
CN217894984U (en) Hoist device is used in stone material processing
CN218403397U (en) Axial movement hoisting equipment for overhauling
CN208532084U (en) A kind of demoulding equipment hoist engine unwrapping wire guiding mechanism
CN111571348A (en) High-efficient grinding device of auto-parts
CN220782935U (en) Lifting device of numerical control boring and milling machine
CN211540794U (en) Steel plate surface polishing machine
CN102836907A (en) Tire protection cover spin-edge machine
CN219751647U (en) Hoisting equipment for machine tool machining
CN220145708U (en) Metal product clamping machine convenient to adjust
CN216542531U (en) Double-abrasive-belt polishing roller wire drawing machine

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
N231 Notification of change of applicant
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140214

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150225

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180201

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190212

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191127

Year of fee payment: 10