KR20090119369A - 철도차량의 배전반 제어시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 철도차량의 배전반 제어시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 철도차량 각각에 설치되어 있는 배전반의 구성을 단순화함과 아울러 배전반의 원격제어를 용이하게 하고 신뢰성을 향상시킨 철도차량의 배전반 제어시스템에 관한 것이다.

본 발명의 목적은, 객차의 각 장치를 제어하는 것과 제어에 따른 신호를 수집 및 운전석으로 전달하기 위한 구성을 단순화하여 설비 비용 절감 및 설치 용이성을 이룰 수 있는 철도차량의 배전반 제어시스템을 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 전동차(A)와 객차(B)에 각각 설치되어 있는 PAC인 주제어기(1) 및 보조제어기(2)와, 상기한 주제어기(1)와 보조제어기(2)들이 데이터를 송수신할 수 있도록 연결됨과 아울러 객차(B)의 각종 장치들로부터 작동신호를 수신하거나 제어신호를 송신하여 각종 장치를 온/오프시킬 수 있도록 연결된 전송수단으로 구성함을 특징으로 한다.

PAC, 배전반, 철도차량용 배전반, 철도차량 제어장치, 감시장치

Description

철도차량의 배전반 제어시스템{omitted}

본 발명은 철도차량의 배전반 제어시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 철도차량 각각에 설치되어 있는 배전반의 구성을 단순화함과 아울러 배전반의 원격제어를 용이하게 하고 신뢰성을 향상시킨 철도차량의 배전반 제어시스템에 관한 것이다.

일반적으로, 철도차량은 운전자가 승차하는 전동차에 다수의 객차를 연결한 상태에서 운행하게 되는 바, 상기한 전동차와 다수의 객차는 조명장치, 전동문의개폐, 공조장치의 작동등을 위해 제어 가능하도록 연결되어 있게 된다.

즉, 다수의 객차들은 케이블을 통해 서로 연결되어 있을 뿐만 아니라 전동차와 연결되어 있게 됨으로써, 전동차의 운전자가 각 객차들의 작동을 제어함과 아울러 객차의 상태를 모니터링할 수 있게 되는 것이다.

상기한 각각의 객차에 설치된 각종 장치들(조명장치, 공조장치, 출입문개폐장치등)의 작동 및 제어를 위해 릴레이, 접촉기등을 설치하기 위하여, 각 객차에는 배전반이 설치되어 있고, 상기한 배전반에 각종 릴레이등이 설치되는 것이다.

또한, 상기한 배전반에는 객차의 정보 및 제어 신호를 운전석의 TCMS(TRAIN CONTROL MONITORING SYSTEM) 또는 TGIS(TRAIN GRAPHIC INFORMATION SYSTEM)에게 전달하기 위해서 추가적으로 배전반에 정보 수집 장치 및 동작 장치를 따로 설치하여야 한다.

즉, 아날로그 제어 장치인 릴레이등에서는 직접적인 작동신호를 얻을 수 없기 때문에 별도의 정보수집장치 또는 동작 장치를 설치해야 하는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같이 각각의 객차에 배전반을 설치함과 아울러 상기한 배전반에 릴레이, 접속기등과 같은 제어부품을 설치하고, 상기한 각 부품들의 제어상태 신호를 운전석에 전달하기 위해 별도의 정보수집장치 및 전달장치를 설치하게 되면, 설치 비용이 과다하게 소요되는 문제점이 있다.

즉, 객차의 각종 장치 제어를 위한 부품인 릴레이, 접속기등은 아날로그 부품이기 때문에 여기에서 직접 신호를 얻을 수는 없고, 별도의 정보수집장치 및 전달장치를 설치해야 됨으로써, 배전반의 설치에 소요되는 비용이 증가되는 문제점이 있는 것이다.

또한, 릴레이, 접속기등의 부품이 기계적으로 작동하는 부품이기 때문에 빈번하게 고장이 발생되고 이를 수리하거나 교체하는데 따른 비용 및 시간이 불필요하게 많이 소요되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 객차의 각 장치를 제어하는 것과 제어에 따른 신호를 수집 및 운전석으로 전달하기 위한 구성을 단순화하여 설비 비용 절감 및 설치 용이성을 이룰 수 있고, 신뢰성을 향상시킬 수 있는 철도차량의 배전반 제어시스템을 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 전동차와 객차에 각각 설치되어 있는 PAC인 주제어기 및 보조제어기와, 상기한 주제어기와 보조제어기들이 데이터를 송수신할 수 있도록 연결됨과 아울러 객차의 각종 장치들로부터 작동신호를 수신하거나 제어신호를 송신하여 각종 장치를 온/오프시킬 수 있도록 연결된 전송수단으로 구성함을 특징으로 한다.

이상과 같이 본 발명은 철도차량의 객차에 설치되는 아날로그 타입 부품의 배전반 대신에 PAC 제어기를 설치함과 아울러 상기한 제어기에 객차의 각종 장치를 채널별로 연결하여 제어기가 각종 장치를 제어 및 신호송수신할 수 있도록 하고, 주제어기에서 이를 제어함으로써 단순한 구성으로도 객차의 정보 수집 및 제어가 가능하도록 한 잇점이 있는 것이다.

도1은 본 발명에 따른 철도차량의 배전반 제어시스템을 도시한 블록도로서, 전동차(A)와 객차(B)에 각각 설치되어 있는 주제어기(1) 및 보조제어기(2)(PAC(Programmable Automatic Controller))와, 상기한 주제어기(1)와 보조제어기(2)들이 데이터를 송수신할 수 있도록 연결됨과 아울러 객차(b)의 각종 장치들(조명장치, 공조장치, 제동장치등)로부터 작동신호를 수신하거나 제어신호를 송신하 여 각종 장치를 온/오프시킬 수 있도록 연결된 전송수단으로 이루어져 있다.

상기한 주제어기 및 보조제어기(1, 2)는 프로그래머블 오토매틱 컨트롤러로서, 프로그램, 모니터링, 시스템 환경 설정등을 통합적으로 운용할 수 있게 되어 있는 바, 객차(b)에 설치되어 있는 각종 장치들로부터 각 채널당 신호를 입출력할 수 있게 연결되어 있을 뿐만 아니라 주제어기(1)로부터 입력된 제어신호를 토대로 각종 장치들을 제어(온/오프)할 수 있게 된다.

상기한 전송수단은 유선 또는 무선으로 구성하는 바, 상기한 다수의 제어기(1, 2)들을 RS485 통신으로 연결하거나 또는 랜포트와 랜선을 사용하여 연결하거나 또는 무선 송수신기를 사용하여 신호를 전송하도록 구성할 수 있게 된다.

또한, 상기한 RS485 통신은 다자간 통신이 가능하고 평형 전송 방식(Half duflex)을 사용하는 직렬 통신 방식이다.

특히, 전동차(A)에 설치되는 주제어기(1)는 보조제어기(2)에서 수집된 정보를 저장하게 되고, 본부 운전실과 정보의 송수신이 이루어지도록 주제어기(1)에 송수신장치가 설치되어 운전실 서버와 인터넷 또는 CDMA 통신등을 통해 연결되어 있게 된다.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 기차가 주행을 하게 되면 객차(B)의 각종 장치인 조명 장치, 공조장치, 도어 개폐 장치등이 작동을 하게 된다.

상기한 각종 장치가 작동을 하게 되면 장치의 동작에 따른 온 또는 오프신호가 각 장치에 연결되어 있는 객차(B)의 보조제어기(2)로 전송되는 바, 상기한 보조 제어기(2)로 전송된 신호는 전송수단 예를 들면, RS 485 통신을 통해 주제어기(1)로 전송된다.

이때, 상기한 보조제어기(2)는 PAC로서 각종 장치에서 전송되는 신호를 내부로직(프로그램)에 의해 제어하면서 직접 주제어기(1)로 전송할 수 있게 된다.

여기서, 상기한 보조제어기(2)에서의 신호가 무선 통신등을 이용하여 주제어기(1)로 전송되면, 보조제어기(2)와 주제어기(1) 사이에 유선상의 연결이 필요없기 때문에 구성이 보다 단순하게 될 수 있다.

주제어기(1)로 보조제어기(2)에서의 입력 신호가 전송되면 주제어기(1)에서는 별도의 저장장치(하드디스크 또는 광저장장치등)에 입력 신호를 저장함과 아울러 상기한 입력신호를 송수신장치를 통해 운전실 서버로 전송하게 된다.

운전실 서버로 입력신호가 전송되면 운전실의 저장장치에서 이 신호를 저장함과 아울러 입력신호를 분석하여 고장 여부를 파악할 수 있게 된다.

즉, 운전실에서는 전동차(A)의 주제어기(1)로부터 전송되는 입력신호가 저장됨과 아울러 램프등으로 작동여부가 표시되는 바, 상기한 작동여부를 판단하여 고장 유무를 확인할 수 있게 되는 것이다.

운전실에서 입력신호에 따라 고장 유무를 파악한 후, 예를 들어 조명 장치에 관련된 신호가 불량하면 해당 객차(B)의 조명장치 고장으로 판단한 후, 전동차(A)의 운전자에게 고장 지시를 내릴 수 있게 되고, 운전자는 승무원에게 지시하여 즉각적으로 고장 부분을 체크 또는 수리할 수 있게 된다.

특히, 운전실에서는 주제어기(1)의 각 채널 상태를 항상 체크할 수 있기 때 문에 운전실에서 즉각적으로 객차(B)의 각종 장치 제어 및 동작 수행이 가능하게 된다.

도1은 본 발명에 따른 철도차량의 제어시스템을 도시한 블록도,

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1: 주제어기 2: 보조제어기

A: 전동차 B: 객차

Claims (4)

1. 전동차와 객차에 각각 설치되어 있는 PAC인 주제어기 및 보조제어기와, 상기한 주제어기와 보조제어기들이 데이터를 송수신할 수 있도록 연결됨과 아울러 객차의 각종 장치들로부터 작동신호를 수신하거나 제어신호를 송신하여 각종 장치를 온/오프시킬 수 있도록 연결된 전송수단으로 구성함을 특징으로 하는 철도차량의 배전반 제어시스템.
2. 제1항에 있어서,

   상기한 전송수단은 다수의 제어기들을 RS485 통신으로 연결하여 구성함을 특징으로 하는 철도차량의 배전반 제어시스템.
3. 제1항에 있어서,

   상기한 전송수단은 무선 송수신기를 사용하여 신호를 전송하도록 구성함을 특징으로 하는 철도차량의 배전반 제어시스템.
4. 제1항에 있어서,

   상기한 전동차에 설치되는 주제어기는 본부 운전실과 정보의 송수신이 이루어지도록 운전실 서버와 인터넷 또는 CDMA 통신으로 연결 구성함을 특징으로 하는 철도차량의 배전반 제어시스템.

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